Земляк привет. Втулка на промшестерне это уже ремонт. На кулисе у тебя всё есть. Для включения ВОМ нет вилки в которой должна быть пружина и шарик. Мой тебе совет, купи промшестерню с валом, родную- живую. Проще номерами обменятся, чем писанину устраивать, я понимаю, что она нужна для продвижения)))

@INT_RAZ

Ай бұрын

Благодарю за информацию,уже выточил втулку,так как вал похоже уже не оригинал,буду пробовать.

@Danila_DDD

Ай бұрын

@@INT_RAZ а шарикоподпипник никак не поставить?

Привет. Тоже у себя на днях снял плиту кпп. И у меня тоже обойма сама по себе болтается на волу. Но у меня нет даже рукоятки включения вома. Гедравлику работает. И внутри к картер обломоно ухо чугунной что там было не понятно. И ели узнаю раньше подскажу

@INT_RAZ

Ай бұрын

Я понял, спасибо большое,у меня в принципе все целое,но тоже не комплект.

Помойте редуктор хотя бы соляркой вам легче будет и нам понятней.

@INT_RAZ

Ай бұрын

Да,этим и занялся уже.

Нет вилки включения вома видать после ремонта промежуточной шестерни привода насоса ее не поставили ее проблемотично поставить помучелись и выкинули а коробка в хорошем состоянии не большой пробег на ней вал промежуточной лучше не менять их там три вида можно и не найти

@INT_RAZ

Ай бұрын

Я понял, спасибо большое за полезную информацию, буду разбираться дальше.

Есть привод нш отключаемый и постоянный.отключаемый был на более ранних выпусках.промеж шестерня на роликов подшипниках.шестерня стар обр на 19 зуб.нов на17. вал привода нш отключ

@INT_RAZ

Ай бұрын

Понятно, спасибо большое за информацию.

Вилочка включение вома стоит на крышке с валиком которую открутил и вставляется в муфту которая свободно ходит у вас по вал

@user-md2fs9ep3t

Ай бұрын

В вилочке стоит пружина и стальной шарик для фиксации

@INT_RAZ

Ай бұрын

Благодарю за информацию,мне она не досталась.

@INT_RAZ

Ай бұрын

Спасибо, буду что нибудь изобретать,если не найду оригинал.

@user-md2fs9ep3t

Ай бұрын

Вилка на ОЗОНЕ есть посмотри

Эта обойма с шлицами внутри вом.

@INT_RAZ

Ай бұрын

Спасибо,да я так и решил.

Их есть два образца. У меня старого стоит на бронзовой втулке

@INT_RAZ

Ай бұрын

Я понял, благодарю, может ещё в вашей книге есть изображение механизма включения вома,вилочки,а то у меня она отсутствует,хотя бы для представления, заранее благодарен.

@semenparfenov5691

Ай бұрын

@@INT_RAZ отправил

@INT_RAZ

Ай бұрын

@@semenparfenov5691 Благодарю,принял.

Нехватает вилки вк.вык. ВОМ

@INT_RAZ

Ай бұрын

Спасибо большое за информацию,да так и есть.

+

смазка в коробке это капец... смесь солидола и нигрола.... конечно бензином нужно вымывать всю эту чачу.....

@INT_RAZ

Ай бұрын

Да,там жесть,вчера полдня все это вымывал,доставал.

@Danila_DDD

Ай бұрын

@@INT_RAZ сочуствую.

Это вал вома а это муфта включения вома и у Вас на валу вома по моему нет большой шестерни. Также нету вилки включения вом

@INT_RAZ

Ай бұрын

Шестерня есть,только не хватает вилки включения, уже немного разобрался

Протачивал шестерню внутри и поставил три вряд шариковых подшипника.Игольчитые ходят недолго . Лучше тогда втулку из бронзы.

@INT_RAZ

Ай бұрын

Спасибо большое за информацию,да тоже склоняюсь ко втулке.

@Danila_DDD

Ай бұрын

@@INT_RAZ только шайба по больше должна быть... что бы удерживала шестерню на втулке...

@INT_RAZ

Ай бұрын

@@Danila_DDD Да, совершенно верно,уже все изготовлено,в следующий серии попытаемся оживить гидросистему.

@Danila_DDD

Ай бұрын

@@INT_RAZ гидробак тоже лучше промыть хорошенько, неизвестно какая чача там была или есть...

@INT_RAZ

Ай бұрын

@@Danila_DDD Это точно,надо ещё найти откуда течет масло,главное чтобы не трещина в корпусе.

Посмотрите по каталогу на т16 там всё показано.

@INT_RAZ

Ай бұрын

Хорошо, спасибо пока не нашел ничего путного.

У меня такая же херня с приводом НШ

@INT_RAZ

Ай бұрын

Не очень надёжная система сама по себе,если не восстанавлю-буду делать ременной привод.

На эту штуку ставитлся вилка включения вом

@INT_RAZ

Ай бұрын

Спасибо,да я уже то понял.

Треба було купити хороший т 16

@user-lf4or6wj1l

Ай бұрын

Какой ты умный только с,ать не просишся

@INT_RAZ

Ай бұрын

Да, сколько нездоровых на свете белом)))

@INT_RAZ

Ай бұрын

Так не интересно,лично мне,а за большие деньги он особо не нужен.

вот эта шестерня с фтулкой и шайбой ставится состороны движка, и чтоб снять этот валик надо движок снимать и бортовую, это ужас

@INT_RAZ

Ай бұрын

Да,это точно,просто ужасное конструкторское решение.

@IlyuRybalko

26 күн бұрын

Я умудрился снять вилку вома и открутить гайку промежуточной шестерни, но из за того что не было втулки село валик миллиметра на 2,3 а валик менять нужно снимать двигатель и бортовую, хочу с помощью токаря обойтись без снятия

@IlyuRybalko

26 күн бұрын

Сьело валик.

Если надо могу прислать размеры с фотографии из книги

@INT_RAZ

Ай бұрын

Спасибо большое,было бы замечательно,если можно на электронную почту:mr.dak85@mail.ru

@semenparfenov5691

Ай бұрын

@@INT_RAZ а можно на ватсаб

@INT_RAZ

Ай бұрын

@@semenparfenov5691 У меня,к сожалению нет такого.

Это не трактор, а самоходное шасси. Повозка с мотором.

@INT_RAZ

Ай бұрын

Ну можно и так назвать,суть особо не меняется)

@Danila_DDD

Ай бұрын

короче мотоблок с рулём.

@INT_RAZ

Ай бұрын

@@Danila_DDD На самом деле,аппарат достойный,кто бы что не говорил,хоть и сделан топорно,но и починить можно при желании молотком сваркой и болгаркой.

@joekazkazinsky980

Ай бұрын

@@INT_RAZ Да при чем тут ремонт. Суть не в этом. Главный вопрос, что на нём делать? За грибами в лес ездить? То вопросов нет, отличная вещь. Попутно и дров привезёшь, и то пока доедешь оглохнешь. У них трансмиссия шумная. А корчевать на него навеску, это шняга, тем более если есть трактор нормальный.

@INT_RAZ

Ай бұрын

Согласен, нюансы есть,но для своего хозяйства вещь неплохая,но дальше огорода ехать такое себе, согласен)))

НЕПРАВИЛЬНО УСТАНОВЛЕНЫ ВИЛКИ ЗАДНЕГО ХОДА+ЧЕТВЁРТАЙ ПЕРЕДАЧИ И ПЕРВОЙ+ТРАНСПОРТНОЙ(З Х)

@INT_RAZ

Ай бұрын

Спасибо,но передачи включаются нормально,и по заводской схеме.

найди книжку в библиотеке или в инете скачай.

@INT_RAZ

Ай бұрын

Книга есть,только там нет того что нужно)

@Danila_DDD

Ай бұрын

@@INT_RAZ ааа, извиняюсь.

@INT_RAZ

Ай бұрын

@@Danila_DDD В этих книгах все общее,а каких то размеров и ТД нет.

В начале семидесятых пришлось работать на этом заводе совет новый поработал и сдал на металолом ,ане е..ать себе мозги и людям ,в нем уже заложено фуфло ,а сборка вообще деребан ,в основном студенты и половинаколхозников тупых,которые зарабатывали запчасти ,а после работы жралм винище бецмвнами,и какие на следующий день с них работники и в коце восьмидесятых таже история и на ХТЗ никому на хер не нужно было качество плюс экономия газа и элекроэнергии не производство а отбывальщина,это надо было видеть

@INT_RAZ

Ай бұрын

Я понял, спасибо большое за историю,но мы повоюем.