Чисто по делу, без кривляний, лайк 👍

@del5596

3 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/gpOAk9SOpd3dYrA.html

Вообще непонятно за что ставят дизы , поставили те кто считает что и так сойдёт , будет ехать

@del5596

3 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/gpOAk9SOpd3dYrA.html

@user-ki6ub9tu9v

3 жыл бұрын

Это барыги китайского хлама!

Деньги отдашь а за что непонятно ,да..уж. Понравилось когда Вы сказали про тепловой зазор подшипника 👍👍

Лайк 100%

у меня на новом китайском для планеты 5 - 27 и 16 соток по цапфам. тоже в районе пальца. вернул. жду другой.

Разобрать вал, сделать новое отверстие под НГШ, запрессовать в новом месте и отбалансировать

Парень ! 3 года прошло ,вылечил это колено ?или горе от ума избытка бытовуха перебила ?удачи и запоздалый лайк .прикольно кто до каких высот . Главное ,шоб был баланс колес Когда дитя у ясли ти у сад везеш. Удачи !

Осевой люфт 1мм заложен изначально КБ Минского завода

@SlavenKraiov

5 ай бұрын

0,6-1 мм, если быть точным

Поставить палец нгш большого диаметра, чтоб компенсировать несоосность отверстий, но тогда и с шатуном нужно колдовать.. Короче да уш..

Скоро на ОЛХ ждите продажу нового коленвала))

@SlavenKraiov

3 жыл бұрын

ну точно не этого. по нему владелец принял решение разбирать на запчасти!

@del5596

3 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/gpOAk9SOpd3dYrA.html

Уважаемый товарищ Вечеслав вы свом не совсем точным диагнозом ставите в шоК всех шлифовщиков ! КАК обясните КАК МОЖНО БЫЛО пошлифовать палец чтобы он получился кривой как вы говорите да и ещо на нём крутится ШАТУН .Проблема не в пальце а в большом натяге в щеке при запресовке палец ушол в бок такое бывает.

@SlavenKraiov

3 жыл бұрын

Милостивый государь!, в своей жизни я встречал столько нелепых вещей , что могу, с большой долей вероятности этого события , рассуждать на эту тему!)) Неправильное охлаждение после нагревания, битые шпиндели на безцентровой шлифовке, и т.п. вещи!...

"ТВИКС "делали не то, что в разную смену или на разных станках, НА РАЗНЫХ ЗАВОДАХ. 😂

Если бы координатчик был? Скорее всего координация делается по диаметру блина. Встречал около десятка япон. валов с разницой в блинах 0,05. Выровнять их было невозможно.

Слава случайно кв минск 6 в под перепрес мож есть в запасах ?

Спасибо за толковое видео!👍 Всё чётко и понятно. Вот только удивляюсь откуда непонятные фантазии по поводу Совка? Весь Совок как на ладони! Сталинкие времена - соловки, гулаги да каторги. Хрущёвские и Брежневские времена расцвета СССР сплошной дифицит, киллометровые очереди за товаром. Десять лет в очереди на покупку жигуля, туалетная бумага и джинсы по блату, липовый знак качества, точные изделия с подгонками и допусками на глаз, болты забитые молотком. Ни нормального телевизора, ни магнитофона и Афган в придачу!

шатун под углом относительно щёк должен быть при таком "кривом" пальце? соответственно,и поршень будет смещён отн. оси цилиндра (в миллиметрах! размеров не помню,но шатун,вроде, 115мм между осями отверстий ),поршневую вообще в кучу не собрать... может, всё-таки, центровочные отверстия по-китайски исполнены?

@SlavenKraiov

3 жыл бұрын

если хорошо знаешь стереометрию, то картинка должна была выстроится в голове. цапфы бьют по разному, а палец выглядывает одинаково с каждой стороны. я склоняюсь к кривому пальцу!

на сову ставил новый коленвал заводской с Коврова брал у человека так на нем по 400 сотки биение на обеих сторонах

@SlavenKraiov

3 жыл бұрын

мои соболезнования!)

@user-tg9nf2uz8b

3 жыл бұрын

@@SlavenKraiov смотрю твои видео и много нового узнал! продолжай в том же духе!

Слава а если запрессовать новый палец возможно он выровняется?

@SlavenKraiov

3 жыл бұрын

если кривой палец, то выровняется, если криво сделаны отверстия, то нет!

Привет, сможешь росточить цилиндры на иж юпитер 5?

@SlavenKraiov

3 жыл бұрын

да, пиши вконтакте или инстаграм, ссылка под каждым видео!

Слава, добрый день. Подскажи, пожалуйста, на подшипниках КВ Юпитера, какая должна быть посадка? Скользящая или с натягом? На 205 и 304? Спасибо

@SlavenKraiov

3 жыл бұрын

в идеале подшипник должен одеваться с небольшим натягом. иначе он будет буксовать на цапфе вала оставляя на ней выработку

@lagonissi2601

3 жыл бұрын

@@SlavenKraiov , как исправить? Натяга почти нет, чувствуется выработка на цапфе...(

@SlavenKraiov

3 жыл бұрын

@@lagonissi2601 новый покупать

@user-gk1iu2ug6b

3 жыл бұрын

@@lagonissi2601 цинкование попробуй

@Artem.Galchenko

3 жыл бұрын

@@lagonissi2601 Возможность изготовления новых осей есть.

Привет расскажи что лучше втулка или сепаратор в к валу сверху

@SlavenKraiov

3 жыл бұрын

лучше сепаратор!

@user-vc9mu6jr8n

3 жыл бұрын

@@SlavenKraiov а что надежнее

@SlavenKraiov

3 жыл бұрын

@@user-vc9mu6jr8n идеальных условий не бывает. Много факторов. Надежнее втулка из бериллиевой бронзы

Можно ли засверлить отверстие под палец провернув щеки, далее снять немного общего диаметра и новые балансировочные отверстия?

@SlavenKraiov

3 жыл бұрын

а что собственно хочешь получить? зачем эти процедуры

@user-uh4ci9wq6b

3 жыл бұрын

@@SlavenKraiov оживить , привести в относительно рабочее состояние?

@SlavenKraiov

3 жыл бұрын

это то я понял. я не понял зачем сверлить отверстие в щеках и под какой палец?

@user-uh4ci9wq6b

3 жыл бұрын

@@SlavenKraiov под палец нижний шатуна

@SlavenKraiov

3 жыл бұрын

@@user-uh4ci9wq6b и зачем?

Спасибо за интересное видео👍🏼,от нас лайк❤️Заглядывайте в гости.

@del5596

3 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/gpOAk9SOpd3dYrA.html

Мне из коробки шла стружка с маслом на подшипник и я заглушил тот канал и пропилил раковину в кривошипной камере чтобы масло стекало на подшипник и всё работает нормально главное масла мало не лить

А на 6в моторах всегда были цельноточеные валы,или в перемешку?

@SlavenKraiov

3 жыл бұрын

при союзе все минские валы были сборные с прессованными цапфами! цельноточенные - это только гонщики себе заказывали - самодельные.

@del5596

3 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/gpOAk9SOpd3dYrA.html

Помоги пж а на коленвал с бесконтактным зажиганием подойдëт кулочковое зажигание

@SlavenKraiov

2 жыл бұрын

Да. Там конуса одинаковые!

Подскажите пж,индикаторы какого диапазона используете???

@SlavenKraiov

Жыл бұрын

Не совсем понял вопрос. Использую индикаторы часового типа ИЧ-1, с точностью измерения 0,01мм. В диапазоне 10 мм Сейчас современные индикаторы есть с диапазоном 30 мм. Но в принципе такой большой просто не нужен. Если вал собран с таким биением, то его место на металлоломе.

Ну хоть блины и цапфы полноцельные скорее всего цапфы сырые так же как и на новодельных коленвалах для ижей там тоже цапфы мягкие. Недавно делал лабораторные анализы на твёрдость, сравнивал твёрдость юпитерской цапфы советского коленвала и китайского. Так вот советский показал 58 единиц по Роквеллу, а китайский всего лишь 219 по Виккерсу. Делайте вывод, китай сделан из сырого металла.

@SlavenKraiov

3 жыл бұрын

вот если бы ты сделал анализ металла! это было бы интересно!!! и какой стали их делают. раньше мы валы делали из стали 40, 45 или 40Х. Если и китай из такой же, то их можно было бы калить!

@AS-ec6fe

3 жыл бұрын

@@SlavenKraiov К сожалению к такому анализу нет доступа.

@SlavenKraiov

3 жыл бұрын

@@AS-ec6fe будет возможность пиши, многим было бы интересно!

печаль печальная

@del5596

3 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/gpOAk9SOpd3dYrA.html

Здраствуйте, расскажите пожалуйста, а почему на мотоциклы не делали цельно точеные коленвалы? Из вашего видео следует, что все эти косяки с центровкой только из за криворукой запрессовки сборных КВ.

@dmitrokril

3 жыл бұрын

ну и следовательно использовать разборный шатун

@SlavenKraiov

3 жыл бұрын

цельно точенные валы - это одно, кривые это другое. И одно другому не мешает. Цельно точенный вал - нужен для жесткости всей конструкции. Дорогие в производстве, Много металла уходит в стружку. Все спортивные валы делаются цельными. К примеру Планета Спорт, Юпитер тоже такой, хоть и не спортивный. А криворукость сборки присутствует. У меня много видео про коленвалы и в каждом я старался рассказать что-то новое. И кстати, как рихтовать тоже есть. В видео "без молотка и зубила", про сборку Юпитеровского мотора.

@SlavenKraiov

3 жыл бұрын

Разборной шатун в производстве дороже, чем современные, с цементацией головок

Откуда известно, что половинки коленвала цельные?

@SlavenKraiov

3 жыл бұрын

видно, когда смотришь между щёк!

@user-xv4hs5zo2q

Жыл бұрын

@@SlavenKraiov сборные по жизни.

Я купил колена . тоже цельно точеный для Иж планета. Конус на якоря генератора совершенно не такой. Левая цапфа мало того что конус с звездой не совпадает . даже вылет не совпадает ..на шатуне диаметр отверстия ВШ больше стандарта . деньги выкинул за металлом.

@SlavenKraiov

3 жыл бұрын

мне такие не попадались!

дороговато цельно точеный вал делать, он литой .

@SlavenKraiov

3 жыл бұрын

в условиях производства - возможно. Если делаешь себе сам, то только с болванки точить

Ерунда это всё, я себе собрал двигатель на восход с коленвалом у которого биение было как тут в точности с одной стороны больше с другой меньше, работает очень хорошо вибрации почти нет,проехал на нем за сезон почти 4 тысячи и не по асфальту, а в основном по полям и лесам, тянет хорошо,дыма мало, не стучит, но вал правда не китайский

@Motojav

3 жыл бұрын

Подшипник терпит 5 соток биение! Больше это жопа! Один сезон это хорошо! А как тебе 20лет моя 638 ходит ! И движок работает тихо и наваливаю я на нем ! Делаю эксперименты с глушаком и жму максималку

@darveter777

3 жыл бұрын

Я по шоссе не наваливаю и максималка мне не нужна. Удачи в эксперименте !

@is7beta

3 жыл бұрын

@@darveter777 ресурс же серьезно уменьшается, посадки разбиваются, на любых оборотах. Так что сомневаюсь что 20тыс откатаете.

@SlavenKraiov

3 жыл бұрын

Юрий Копытин - после того как вы попробовали поехать на "ровной" технике, свою бы потом зафукали!) прислушайтесь к комментариям других! они верно вам говорят!

@Motojav

3 жыл бұрын

@@SlavenKraiov та едет и хорошо! Доставать и ровнять это никто уже делать не будет

Можно сделать.

@SlavenKraiov

3 жыл бұрын

точно!, другой коленвал!

@Artem.Galchenko

3 жыл бұрын

@@SlavenKraiov Этот.

@SlavenKraiov

3 жыл бұрын

на груза!

@Artem.Galchenko

3 жыл бұрын

@@SlavenKraiov Серьёзно его можно сделать.

@SlavenKraiov

3 жыл бұрын

@@Artem.Galchenko только методом перешлифовки

У 204 внутренний 20 , у 303 17, немного ты шото попутал, Дядя Слава ....

@SlavenKraiov

3 жыл бұрын

А ты сам держал такой вал в руках? попробуй, сразу всё на свои места встанет!) у него цапфы ступенчатые с диаметром 17 и 20мм)

привет с рожеством где то не могу твой номер найти напиши

@SlavenKraiov

3 жыл бұрын

Пиши ВКонтакте или Инстаграм

@user-nv1yf5df4v

3 жыл бұрын

@@SlavenKraiov у меня был мобильный твой помой му 066

@user-nv1yf5df4v

3 жыл бұрын

@@SlavenKraiov ето Андрей с Одессы мы общались

@SlavenKraiov

3 жыл бұрын

@@user-nv1yf5df4v девяносто три 095 восемьдесят 3

Китаец склеил в кучу разные блины , вот вам и неисправимое биение. Занимаясь ремонтами к/валов не один год, встречал разницу в прошивке пальца НГШ в одной и той же модели двигателя в пол миллиметра ! То есть, спарив блины от разных к/в - ов, в которых вообще не было биения, можете получить охрен..льное биение, которое никак не исправить..

НА ДВУХ РАГАТИНАХ .

@SlavenKraiov

Жыл бұрын

Самое точно это на двух козлятинах! Микроны можно ловить!

Шайбы нгш очень сырые

Мне вот такой коленвал попадался на минск 12 вольтовый kzread.info/dash/bejne/hGd4qrCgdq2yaJM.html

@SlavenKraiov

3 жыл бұрын

говорить здесь о браке - безосновательно. То что нет культуры производства - это да. на левой цапфе проскальзывает подшипник - но он стоит вторым номером, поэтому здесь такое допустимо. А то что есть небольшой буртик в конце этой же цапфы - так его можно устранить наждачкой! для его основной проверки - нужны центра. вот что будет главным определяющим вердиктом для этого вала!

Шляпа 🎩

@del5596

3 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/gpOAk9SOpd3dYrA.html

Ну ладно Днепр и Карпаты коммунисты скомуниздили.Ну как они добрались до Минска?

@SlavenKraiov

3 жыл бұрын

на сколько мне известно Минск - первый и единственный серийный советский мотоцикл, на который завод устанавливал китайские четырёхтактники. Вот и продались поднебесной!