Что бы не говорили к 20 это легенда

Подписался на группу в ВК и телегу, делаю репост, понравилось, всё что я хотел знать было засунуто в небольшой по длительности видос, благодарю!!✌️😎

Уменя несколько хонда но на квадрати EF решил ставить B20z1 от старого црв, 140-лошадей и главный что не нужно переделать нечего, так буде в первый грузии В-сер 850-кг EF✌️

Как всегда 5. Давай будем ещё скромнее и замахнемся на три горшка;) Как я уже писал что будущее в р3 в р4 и р5!

спасибо за видео

Еще есть легендарный двигатель от ауди AEB 1.8T в Сша даже проводят соревнования кто выжмет максимум из этого мотора! С завода этот мотор уже имеет запас без заморочек просто надув мотор около 350лс. Каробка 5ступка держит! Мотор очень крутой.

Доброго времени суток. Сравните m256 и B58 двигателя на данный момент самые технологичные рядные шестерки.

👍

на сток к20а2 на гаррет 3076 50к проехала на килограме😊

На crv так же как и на стэпэ и на стримах(в большей массе) к20а3, к20а4, к20а5(crv), впуск пластиковый и цена на них дороже, особенно crvшный(поней чуть больше 158), хотя есть спэповские на 162 и 166 поней(сейчас такой стоит в моем серванте), но едут они как-то угрюмо (почему-то не крутятся так весело ну и 98 и сотый бенз им уже опасен - прогорают), в сравнении с crvшными. Но и стоят дешевле, поэтому и ставим от стэпов и вперед. А аккордовские и сивиковские с алюм впуском всегда копейки стояли, ну если конечно это не stage 2 или 3, но эт совсем другая история:)

@adlet1804

8 ай бұрын

Брат можно совет просить у меня хонда стрим2001 г объем 2 какой из моторов к20 можно поставить?

@dmitrr75

5 ай бұрын

Не скажи , сейчас самые дорогие моторы аккорд ка24 по 200 л.с. там другие распредвалы более большие, впускной коллектор и дроссель больше диаметром . У меня Элемент ка24 мощность с завода прошита на низах , да и ему скорость не нужна, после 170 км.ч. тормозов не хватает и подвеска мягкая крены большие .А вот в городе просто супер . С прицепом с катером я его не чувствую, со светофора в половину газа ухожу первым при этом не кручу мотор запас мощности много .

Может у Сузуки 2.4 )), который на последнюю гранд витару ставили, и который легко крутился до 6к )) От мотоцикла похоже. Проехал на таком 110 ткм на 0w20, мотор не ел масло, разве что в рамках выветривания от высоких оборотов.

@Master_of_Puppets

2 ай бұрын

Что за мотор там?

С коробкой ZF его можно подружить?

@EnginesView

2 жыл бұрын

не вижу особых проблем с любой коробкой его подружить

В 9 аккорд 2.4 К24W2 дуть можно? Кто нибудь в курсе?

@vtecjustkickedinyo4059

2 ай бұрын

Можно, но мало

Есть вроди первый мини на таком моторе.

+

Ford barra

Как можно произносить цывик? Если это сивик , с это си а не Цы😅

@user-sh9bo8ec8u

Ай бұрын

так не sivic же

@alexseyphilips

Ай бұрын

@@user-sh9bo8ec8uв англ языке нету буквы ц , это си , прежде чем писать открой грамматику 😂

Спасибо за познавательное видео. Но только на той неделе смотрел разбор этого мотора на пробеге 250к, и там умерло все. Цилиндры из-за открытой рубашки охлаждения и интересных сплавленных гильз пошли яйцом, особенно второй и третий. Распредвалы, как положенно хонде (да и большинству моторам без гириков) - изношенны в хлам. И этот мотор был снят с CRV, на которм никто не гоняет. Пробег был явно родной. В головке были заложенны каналы под гидрики, но их пожалели и зазоры клапанов надо регулировать... Думаю, если бы не экологически-лизинговая программа японии провацировавшей наматывания пробега, для более выгодного приобретения нового авто, то у нас ниодин механик не считал бы этот мотор надежным... Мне лично получается очень легко раскатывать до тотала моторы на оупендеке за очень короткий пробег. Чего мне не получается сделать с полноценным мотором.

@EnginesView

2 жыл бұрын

Гидрики не ставят не из-за экономии, а потому что они не держат высокие обороты. Ну а проблемы с распредвалами известные, особенно страдали этим валы без втека, и как раз, то что мотор с CRV в данном случае скорее хуже)

@lingvm93

9 ай бұрын

Красноголовые живут сильно дольше. У меня уже 200+ пробега. Главно масло менять раз в 5000

Всё вроде как и по делу... Ну очень нудное повествование...

Стоит сущие копейки? Усосаный контракт с пробегом под 200 тыс км стоит 250к. Это жесть

@EnginesView

2 ай бұрын

я за экономическую ситуацию в РФ не отвечаю, адресуй свое возмущение куда-то еще на момент снятия ролика за 250к можно было в48 купить почти новый, к20 по 30-50 тыс продавались, наверное можно найти что-то более вменяемое до чего доебаться, чем до российских ценников в ролике который снят 2 года назад

@accord_euroR

2 ай бұрын

@@EnginesView так ты за свои слова отвечай, ролик выложен год назад (указано под роликом), год назад цены уже были высокие. Так что правды нет в твоих словах.

@EnginesView

2 ай бұрын

ролик выложен May 10, 2022 сам посчитаешь сколько времени прошло?

@mazdahydrogen5579

Ай бұрын

​@@EnginesViewцены которые вы озвучили это цена столба, без навесного

У меня мотор Хонда! 😂На виброплите! Зверь!