KUKIRIN G2 MASTER КАКВО НЕ НИ ХАРЕСА? WHAT DID WE DISLIKE?

Автокөліктер мен көлік құралдары

В това ревю правим UNBOXING на KuKirin G2 Master. Показваме какви са характеристиките на тротинетката, какво има в кашона и даваме 3 положителни и 3 отрицателни мнения.
За поръчки: escooters.bg/

Пікірлер: 40

  • @vichoruse
    @vichoruse3 ай бұрын

    Чудвсно начинание ,поздрав

  • @escootersbg

    @escootersbg

    3 ай бұрын

    Благодаря Ви! Поздрави!

  • @mcinge28
    @mcinge282 ай бұрын

    I Like the Kukirin g2 Master but for more less price(1000-1100€)to the g3pro (1200-1300€). When the Price drop under 800€ i buy it 🔥

  • @aykuthasanov
    @aykuthasanov3 ай бұрын

    Може ли да ни покажеш и G1 Pro?

  • @user-lv9qx8rf1e
    @user-lv9qx8rf1e3 ай бұрын

    Направи на Kugoo G4

  • @user-vn1kk9ou5l
    @user-vn1kk9ou5l3 ай бұрын

    Може ли да направите за Vsett 10+

  • @georginikov479
    @georginikov4793 ай бұрын

    Ще ми бъде интересно да видя ревю на Yume hawk

  • @benzotrevomanov5028
    @benzotrevomanov50283 ай бұрын

    Направи ревю на Kirin G2 pro една достъпна и бърза тротинетка

  • @sjwnanamw6468
    @sjwnanamw6468Ай бұрын

    M5 PRO е със един двигател от 1200 вата но за сметка на това има багажник, което е + във малките пазари и седалка с пружина тип ресор. Колчето на седалката също е комбинирано с пружина. Окачването е масивно задният амортисьор се намира от вътрешната страна на задното колело. Предните амортисьори изглеждат като на естествените скутери заводско е със ключ за стартиране това повишава сигурността от кражба Фаровете са халогенни и светят като на автомобил фаровете. Но все си мисля ? Ако се движите с G2 Master евентуално ще проработят ресорите така цялото тегло на тялото ще е върху платформата.😉

  • @vichoruse

    @vichoruse

    Ай бұрын

    ДА M5 PRO има своите предимства ,но сгъването е на неправиното място ,според мен

  • @vichoruse
    @vichoruseАй бұрын

    Какво ще споделиш относно хидроизолацията на скутерчето ,или нямяш наблюдения Въпросите се трупат ,имали рекооперация при спирането

  • @dimitar___06
    @dimitar___06Ай бұрын

    Много я искам тази тротинетка

  • @marincholakov863
    @marincholakov8632 ай бұрын

    Може ли да ни покажеш и G4?

  • @escootersbg

    @escootersbg

    2 ай бұрын

    Здравейте, планувано е, но преди нея сме подготвили няколко доста интересни тротинетки 🔜🛴

  • @emilnikolov6663
    @emilnikolov66632 ай бұрын

    Направете и на G4 ....колебая се между G2 master и G4 :)

  • @escootersbg

    @escootersbg

    2 ай бұрын

    Скоро ще направим 🔜

  • @vichoruse
    @vichoruseАй бұрын

    А Какво е точното тегло на троринетката? И ако вече имаш наблюдения за колко време се зарежда

  • @escootersbg

    @escootersbg

    Ай бұрын

    Здравейте, 41 килограма, а времето за зареждане е около 10 часа

  • @PauloSilva-jm7hu

    @PauloSilva-jm7hu

    Ай бұрын

    33 kilos

  • @vichoruse

    @vichoruse

    Ай бұрын

    @@PauloSilva-jm7hu 41 or 33?

  • @ludacriskuk1

    @ludacriskuk1

    Ай бұрын

    @@vichoruse 41 е със кашона, 33 е тротинетката

  • @persianmateev5506
    @persianmateev55063 ай бұрын

    Здрасти G4 има ли блутут

  • @escootersbg

    @escootersbg

    3 ай бұрын

    Здравейте, да има, но приложението не е разработено добре

  • @user-js7ow5kk2z
    @user-js7ow5kk2z2 күн бұрын

    Защо няма ключ така който иска може да ми я вземе?

  • @escootersbg

    @escootersbg

    Күн бұрын

    Малко са се изложили от Ku Kirin в този аспект

  • @shanghigh4444
    @shanghigh44443 ай бұрын

    Kukirin G4 ако може понеже се чудя между 2те 😁😁

  • @emilnikolov6663

    @emilnikolov6663

    2 ай бұрын

    Аз съм със същата дилема 😂😂😂

  • @filippetrov1980

    @filippetrov1980

    2 ай бұрын

    Аз имам мастъра, сравнявал съм с Г4 и според мен е по- добре мастъра Двойно задвижване По-добро ускорение в ниските скорости По лека е Много по добро осветление

  • @frankstocker5475

    @frankstocker5475

    23 күн бұрын

    I have a Master. Two motors are the way to go.

  • @directino

    @directino

    20 күн бұрын

    И аз цяла седмица се чудя между двете и през цялото време клонях към G4 заради заключването, тюблес по-големи гуми, новите имат и дампер за висока скорост, блутут с потенциал да пуснат апп... Дори грубия дизайн ми харесва повече. Обаче май утре ще поръчам Мастера. Двата мотора и по-малкото килограми ме обърнаха. Също съспеншана казахте, че е твърд, но аз съм 105 кила и при мен ще е доста по-мек. 😁

  • @filippetrov1980

    @filippetrov1980

    19 күн бұрын

    @@directino Не е толкова твърдо окачването, аз съм 76. Има възможност да се омекотят пружините, също така фабрично много от тях идват презатегнати ( и при мен беше така, друсаше все едно е лаймка 🤣 ) трябва да се погледнат болтовете. Има и вариант да се сложат по дълги,меки пружини и тогава ще вози много яко.

  • @D3d1Nh0
    @D3d1Nh02 ай бұрын

    Its dont have a key?

  • @escootersbg

    @escootersbg

    2 ай бұрын

    There is no key 🔑

  • @D3d1Nh0

    @D3d1Nh0

    2 ай бұрын

    @@escootersbg 😔

  • @frankstocker5475
    @frankstocker5475Ай бұрын

    To add a key, hydraulic brakes & better shocks $200 then you have a nearly perfect scooter.

  • @directino

    @directino

    20 күн бұрын

    You are describing the G3 Pro. Can be found at $1300 or even a little bit less.

Келесі