Изложил теорию Резуна своими словами ‐ многостаночник ты наш.

Ты прав у всех самолётов есть крылья

Класс! Продолжайте. Каждое видео все лучше и лучше как по качеству так и по информации. Рад, что Ваш канал растет как на дрожжах!

@Mapc88

11 ай бұрын

Аэрокобра с носовой стойкой шасси была сконструирована до войны, а он рассказывает про послевоенный период .

@user-fb1dr1pv7e

11 ай бұрын

Около недели назад Израиль посетила группа крупных бизнесменов из Тайваня. «Вы придаете нам смелости, - сказали они встретившемуся с ними видному израильскому экономисту, - то, что вы здесь делаете, захватывающе». Израильтянин спросил, о чем они говорят. «О протестах», - ответили ему. Их собеседник, который сам участвует в акциях протеста, не мог поверить в то, что услышал. «Вы, живущие в тени китайской угрозы, без публичной американской поддержки, вы черпаете мужество в том, что видите в израильском протесте?» - спросил он. «Да», - ответили ему. Так просто. Тайваньцы не одиноки. Еще один видный израильтянин оказался с гостями из Венгрии и Польши рядом с одной из демонстраций около двух месяцев назад. «В какой-то момент начался марш, и мы остановились на островке безопасности, - рассказал он, - демонстранты прошли с обеих сторон от нас. Я посмотрел на своего венгерского гостя, у него блестели глаза от слез. Я спросил его, что происходит. «Вы знаете, - сказал он мне, - эти люди сейчас делают то, чего мы не делали, когда это началось у нас». Похожая история произошла с профессором Янивом Рознаи, который также стал свидетелем реакции гостей из Венгрии на одной из демонстраций. На этой неделе в Музее Эрец-Исраэль состоялось мероприятие с участием глав еврейской федерации Лос-Анджелеса. «Наблюдение за вашим протестом здесь - это событие, которое изменило нашу жизнь», - сказали несколько гостей видному израильтянину, сидевшему с ними («watching \ Бывший глава военной разведки поддержал Эхуда Барака: «И я бы тоже не стал служить диктатуре» Для оправданного гражданского неповиновения в Израиле необходимы четыре условия Израильтянин попросил разъяснений, и получил в ответ: «Невозможно не быть в шоке от того, что здесь происходит, на улицы выходит около 5% населения, это невообразимые цифры, как будто 18 миллионов протестующих вышли в один вечер в Америке. Такого просто не бывает, вы действительно любите свою демократию». Израильский собеседник не выдержал: «Помогите нам, - попросил он, - другого шанса у нас не будет». Протест против диктатуры в Израиле вызывает удивление в мире. Благодаря ему агентство Moody’s решило не снижать наш кредитный рейтинг. Об этом написано в их отчете. Иностранные лидеры, дипломаты и журналисты смотрят на это с восхищением. Политические движения черпают в нем вдохновение. Со временем будет и сериал на Netflix. Проблема в том, что наша жизнь не на Netflix. Это страна, которую наши предки мечтали возродить 2000 лет. Здесь есть то, что построено прекрасно, вопреки всему, самая замечательная история человеческого успеха в истории (нет, я не преувеличиваю). Были преодолены бесчисленные огромные опасности, создана в самом сердце Ближнего Востока империя мощи, технологий, науки, культуры и ценности под лозунгом «сионизма». Пока не пришли громилы. Вопреки тому, что думали Нетаниягу и его друзья-экстремисты-лунатики, этот протест не угасает. Он собирается победить. Это знает каждый, кто ходит среди протестующих. Тот, кто видит огромное разнообразие израильтян, бросающих все, буквально все, в любой момент и в любой точке земного шара, чтобы бороться за свою демократию, понимает это. Нетаниягу ошибся на первом этапе, когда не понял силы протеста. Тогда он получил ночь Галанта. Теперь он ошибается и на втором этапе. После Галанта он следовал методу, названному в его честь: волокита, забалтывание, обман, перемалывание воды и трата времени. Он надеялся измотать или усыпить своих противников и незаметно подкрасться к цели. Но ему ответили в «Бен-Гурионе», а в среду - демонстрациями после заявления Эшеда. И это не конец. Теперь он стоит перед своей судьбой, нашей судьбой, и он должен принять решение. Это продолжается уже 7 месяцев. Каждую субботу, несколько раз и среди недели, в любую погоду. Это началась с трогательной ночи под зонтиками и продолжилась по всей стране чудесным проявлением преданности со стороны множества неравнодушных граждан. Израильские патриоты составляют костяк этой страны. Люди, которые работают, служат в армии, инициируют, производят, несут бремя, ворчат, принимают близко к сердцу, борются, люди, которые никогда не выходили за рамки разговоров в гостиной или постов в соцсетях, стали мощной боевой силой за будущее своих детей и внуков. Резервисты, бойцы всех званий и возрастов, пенсионеры и молодежь, нет сектора, который не был бы представлен в этом народном движении, нет такого кусочка «израильскости», который бы не стоял там. Они говорят простую вещь: господа, у вас есть большинство в кнессете, но у вас нет страны. Если вы измените правила, вы не выиграете, а просто взорвете игру. Это нелегко. Протест - это движение, которому необходимо постоянно изобретать себя заново, поддерживать свою энергию и мотивацию и держать руку на пульсе. Перед ним стоит ужасная машина по изрыганию яда, которая уже решала судьбу правительств. Одного не должно быть: насилия. Нельзя поднимать руку на кого-либо. Ни на полицейского, ни на политического оппонента, даже на того, кто нападает на демонстрантов, а таких хватает. Нужно фотографировать, сообщать и быть осторожным. Насилие - это не путь. На данный момент это наименее насильственный протест, который здесь был. Образцом должны быть Махатма Ганди и Нельсон Мандела. Не меньше. Не портить имущество, не причинять вреда людям, не вступать в физическую конфронтацию. Пассивное сопротивление, гражданское неповиновение, как говорили когда-то во дворе: «без рук».

Очень интересно. Спасибо! С Ильюшиным разобрались, предлагаю продолжить тему... Ещё до войны был в Латвии такой заводик VEF, на котором я, грешным делом, прошёл путь в 1984-1994гг от конструктора бюро штампов до начальника цэха на совместном предприятии с немцами ( никто кроме меня из ИТП всего ПО ВЭФ тогда по-немецки был ни в зуб ногой). До войны он был, на минуточку,больше немецкого SIEMENS! На нем делали фотоаппараты MINOX, снайперские прицелы, турбины гидроэлектростанций, ну ещё черт-те какую мелочёвку до кучи по мелочи- радиоприёмники, громкоговорители и прочую хрень. А ещё там делали 2-х местный, типа, почтовый самолётик, да так лихо, что немцы его сделали визитной карточкой своего последнего предвоенного авиасалона на обложке каталога выставки. Я сам этот каталог в музее ПО ВЭФ в Риге своими глазами видел. Одного взгляда на эту обложку хватает, что бы поверить, что весь задел из самолётостроительного бюро после захода Красной Армии в Ригу, таки действительно был вывезен именно в контору моего великого коллеги- однофамильца, а шпионским делом он документацию на этот самолётик получил сильно раньше. Интересная тема на мой взгляд 😂😂😂

@hackmyth

11 ай бұрын

а как он назывался?

@hackmyth

11 ай бұрын

Этот? en.wikipedia.org/wiki/VEF_I-12 красивый там был еще один I-16

@reona1829

11 ай бұрын

Яковлев довольно таки мутная(для меня) личность в профессиональном плане, а вот его методы "конкуренции" и прочие выходки приправлены не только оч сильным нарциссизмом(судя по его поступкам - там "клиника", т.е. нарциссические расстройство личности с т.з. психиатра), но и просто свинством. В общем нарцисс с спиннокинжальный расстройством и подхалимажем "царю". Плюс поделия вроде Як-15 и попытки его пропихнуть чего бы это не стоило тоже говорят сами за себя. А так же загадочное упорство в виде пропихивания своей линейки Яков, со стороны похожее на "покупай мой лючшый модел не бит не крашен". Наверное нет более менее правдивой биографии/истории его разработок, а хотелось бы глянуть. Так что делитесь, если есть предположения по этому поводу.

@jevgenijsjakovlevs493

11 ай бұрын

@@hackmyth Он самый, На каталоге он нарисован спереди-сбоку. Сходство с ЯК-1 очевидное. Опять же абрис хвостового оперения!? Старушка музейный гид нашей группе смешливых молодых специалистов в 1985(6) году шёпотом намекнула, что в 1940 с приходом красных на ВЭФ пришли и забрали всё, что могли в Яковлевское бюро. Я с детства читал про авиацию всё, что было и мне было очевидно, что тётка знает больше, чем говорит. Ну, как как-то так

@jevgenijsjakovlevs493

11 ай бұрын

@@hackmyth Который точно- не скажу. По мне, так они оба хороши.

Спасибі за ціну інформацію, та цікаву розповідь. Дуже цікаві ваші випуски.

Впервые алгоритм ютюба сработал нормально и дал мне рекомендацию Вашего канала. Интересный материал, отличная подача. Спасибо!

@sillysad3198

11 ай бұрын

YT has recently upgraded their "recommendations" to make sense.

@user-zb6wu4il7o

10 ай бұрын

Потому что ютуб американский и ведет свою войну против России,как и автор этого канала.

@almakajab-cn6gv

3 ай бұрын

​@@user-zb6wu4il7oдай им гавно ведрами будут рады лижбы зацепить СССР

@Dima_Kott

3 ай бұрын

@@user-zb6wu4il7o про НАТО забыл сказать :))

Продовжуйте.. Круто. Виклад, харизма - може іншим теж зайде - круто!

Отличный материал, и легко входит даже моей детворе-подросткам. Спасибо большое за экскурс в историю . Привет из Украины!

@user-be9mi2lb3c

11 ай бұрын

На подростков и рассчитан.

@kievsergey

11 ай бұрын

@@user-lr8ni8qq1p ну есть источники где это давно написано, просто там все дольше и сложней. Так что на счёт стыда это ты зря. А таким как ты заходит только то что сладко в уши льют всю жизнь? Поэтому и живут в рашке как стадо баранов.

@alexanderchuprina7508

11 ай бұрын

@@user-jt5lf7pf8m Ты, неуважаемый, не в силах отползти от плесневелых консервов Гулага в своей упоротости мартышки из "Парт-Полит-Просвета". Тогда: - Вот тебе - Карл Маркс в руки в полном собрании сочинений - читай и расти над собой вглубь. Но тут-то на этом форуме, ты чО забыл?!

@user-kq2ro9gg2w

11 ай бұрын

Ну если ты с украины,то всё ясно!,Вся грязь и мерзость в адресс СССР и России,вам в радость!

@oleksandrhudzenko195

11 ай бұрын

@@user-kq2ro9gg2w Бла, бла, бла... Аргументов - ноль)

Как я понял,единственное,что могли делать Советы в техническом плане,так это подавлять восстания.Наследие предков.

Дякую за гарний історично-технічні огляди. Дякую за вашу позицію, за наявність совісті, за те що не боїтеся говорити правду !

Очень полезный ролик для уzких...они до сих пор думают что всех победили...и Земля плоская..😂😂😂😂...

@wladimirhoffmann6378

11 ай бұрын

Ролик полезный. Но уzким доказать ничего не возможно, шансов нет.

Еще Гитлер в своем письме Муссолини 21.06.1941написал: "Все предрекают нам в этом походе ужасный конец. Но лучше уж ужасный конец чем ужас без конца". И. Бунич кн. "Операция "Гроза", или Ошибка в третьем знаке"

В советских танках и самолётах в основном не было даже раций.

@homosapiensneanderthalensi5700

11 ай бұрын

У немцев были рации в каждом танке. Если танки упирались в хорошую оборону - вызывали пикирующие бомбардировщики и корректировали их работу.

@AntonDorbit-cl3pj

11 ай бұрын

Помните еино про экипаж самоходки в ВОВ? Там Олег Борисов? Там рация есть. Вранье или нет?

@I_v_a_n_F_u_c_k_o_f_f

11 ай бұрын

@@AntonDorbit-cl3pjну так не путай 41й и 43й год

@user-jm6fc3zu4m

10 ай бұрын

​@@I_v_a_n_F_u_c_k_o_f_f если быть точнее, то эта самоходка начала поступать в войска во второй половине 44 года, речь идёт о СУ-100, не так ли ???

@I_v_a_n_F_u_c_k_o_f_f

10 ай бұрын

@@user-jm6fc3zu4m а где я писал про су 100 и 44й год, к тому времени радиостанции уже производились в достаточном количестве а в начале войны раций не было на большинстве танков и самолётов, а вот у немцев были.

Приветствую. Спасибо вам за свежее интересное видео. Всегда жду следующих. Удачи и успехов. Лайк как всегда. 👍👍👍 👍👍👍 👍👍👍

Спасибо за очередной интересный материал. Впервые из Ваших материалов узнал о судьбе Поликарпова. Хотя очень многое подобное творилось и в ракетостроении - мой отец бывший ракетчик, работал на Байконуре, и в КБ по системам управления. Мои детские книжки - это «советское вертолетостроения», «космические корабли многоразового использования» и тд. Но когда прочитал автобиографическую книгу Дорнбергера «ФАУ 2», мне уже не надо никаких пояснений даже от отца откуда что взялось, Советы не могли даже организовать такое планирование разработок, немцы создавали кучу промежуточных разработок, которые и не должны были летать - на одних отрабатывались клапаны подачи рабочих смесей, нас других моделях двигателей изучались сопла, куча камер сгораний для ракет которые даже не обретут законченной конструкции, а нужны лишь для химиков ракетного топлива и т.д. Очень понравилось, что хвост самолета - это почерк конструктора, Но для меня достаточное доказательство - это отсутствие у Совка тех самых следов поэтапной поузловой разработки, без груды прототипов отдельных элементов, на которых тестировались новые технологии и идеи - от насосов и систем охлаждения, оригинальных и изящных решений систем управления и тп. Даже при моем скромном хобби астрофотографии приходится создавать или переделывать оптику, автоматику, механику и т.д, у меня накопились горы 3D моделей, перед проверкой новой идеи я на 3D принтере моделирую проверяю Михеи механики, такие же прототипы для контроллеров управления, эксперименты с приводами монтировки телескопов и т.д. Если всего этого нет в КБ с понятным генезисом отбора конечных решений - значит авторский труд очередной раз «скомуниздили». Жду каждый Ваш ролик, Для меня - у Вас самый интересный в определенной тематике и стеле контент. Был такой знаменитый научный популяризатор - Мартин Гарднер с книгой «Теория относительности для миллионов». Как выпускник Физтеха я понимаю, что только «люди глубоко в теме» могут делать такой популярный контент. Кстати, рассказывали при копировании американской техники были косяки, связанные с пересчетами дюймов на метрику. В авиации что-то подобное точно должно было быть - расскажите. Туполеву же по приказу Сталина надо было сделать точный клон B29? Алюминиевая обшивка на нем была точно дюймового проката типа 1/16 дюйма… Что делали-то?

@user-kq2ro9gg2w

11 ай бұрын

И ты,мерзота,мою Родину СССР совком называешь!Нет никакого уважения к подобным тебе!

@alexanderchuprina7508

11 ай бұрын

@@cyfrovoy_spas И виноват в этом - Поликарпов?! ДА? Либо виной так и не озаботились косорылые рукожопые воры-чиновники местной администрации, что в целой области так и не могут отыскать ни одного трезвого сварщика с каменщиком?!!! Что - "абы пердаком треснуть" на форуме, да?!

@makevital4063

11 ай бұрын

Это мой коммент 3 летней давности по теме: "С 16 сентября 39 года СССР не воевали или не захватывал только 2 месяца. Кроме этого, с мая 39 г. в СССР призывались дважды в год, но не было демобилизации, об этом я лично слышал от участников тех событий которые были призваны в 39 г. а демобилизованы в 46 году. Доводы многих о неготовности РККА на западе "разрушаются" об неоспоримые факты того как концентрации войск и вооружения у западных границ к 41 году. Немецкая авиация почти ежедневно совершала разведывательные полёты вдоль границы (ноты правительства СССР тому подтверждение) на высотах (до 14 км) на которые ни один истребитель или орудие не могли их достать, и они реально видели, что происходит у границы. В "Ноте МИДа Германии иностранным послам от 21.06.41 г." говорится, что СССР подтянул к границе и начал развёртывание ок. 160 дивизий (по факту их было 220). Ну и вишенка на торте - это самое большое в истории танковое сражение на дуге Луцк - Ровно - Броды от 24.06.41 г. по 29.06.41 г. Что делали ок 12000 танков и бронемашин (из 22000 наличных на западной границе) РККА на этом участке, и у самой границы?"

@TheOstaran

11 ай бұрын

да советы ничего не могли. ты прав. только воровали готовое и ручки приваривали. рукожопы. одно слово не то что китайцы сегодня!

@jevgenijsjakovlevs493

11 ай бұрын

Замечательная книга Ирины Стражевой про Поликарпова "Полета Вольное Упорство" 1986г издательство Московский Рабочий

О-о, Вы снова в эфире. Всегда жду Ваших выпусков.

у вас очень полезный контент! Именно здесь я узнал всю правду про "наш" "замечательный" Сухой Суперджет!)

@yuriyromanchenko285

11 ай бұрын

Уже пересохший😂

@youl9824

11 ай бұрын

Дякую !!З чого перохший

@istinaanitsi3342

11 ай бұрын

ну так себе, тоже по маленьким кусочкам со скрипом

Самая грандиозная танковая битва в мире, по количеству танков, 1941 год под украинским городом Ровно, не до не после, такое колличество танков не участвовало в танковых битвах.

@whosnextbeats6809

11 ай бұрын

Сражение под Прохоровкой загугли, историк

@kirillpletnev39

11 ай бұрын

@@whosnextbeats6809 ну так он прав, "историк" тут только ты

@whosnextbeats6809

11 ай бұрын

@@kirillpletnev39 в чем он прав? Сражение на Курской дуге самое большое танковое сражение по всем источникам

@sergioghostly9590

11 ай бұрын

@@whosnextbeats6809 Насрали тебе пропагандой в голову, а ты с пеной у рта тут пытаешься что то доказать, а в итоге показываешь свою глупость 😂😂😂 Самое крупное танковое сражение было в 1941 под Бродами - Ровно, около 5 тыс. танков с обоих сторон.

@Caviar_in_Dubai

11 ай бұрын

​@@whosnextbeats6809и Пригожин захватил по страны и менты у вас честные

Зашло на УРА ! Интересно и познавательно..... Как всегда Автору респект! 👍

Классный канал. Я учился на техника технолога в Беларуси. И благо нашим преподавателям которые часта на лекция рассказывали про промышленность СССР. И то что ты рассказываешь это все нам тоже говорили только на примерах тракторов, машин и станков. Как наши преподы их передирали с западных образцов и на их основе делали у себя ( все учителя имели опыт в промышленности как конструкторами так и различные высшие должности).

@yuriyromanchenko285

11 ай бұрын

Я работал на токарном станке ДиП - 300 Расшифровывается : "Догнать и Перегнать!" Станок был изготовлен в 30-х годах, содрали с немецкого))))

@user-ks7ep1kr9s

11 ай бұрын

​@@yuriyromanchenko285Юра добрый день, мы не знакомы, но методом дедукции 😊я понял, что вы-Тот самый Романченко с участка ПР поТБ шахты ЮД 1. Я проработал на участке ПРпоТБ с февраля 2000 до марта 2022, пока не начали бомбить шахту и Угледар.Много о Вас наслышан с хорошей стороны.Рад встрече на полях инета.

@user-ob3sx9tp7k

11 ай бұрын

"На их основе" это главное! Т34 ..... Ту, Илы, ..... Абомба, .... телевизер, спутник ..... - только АК47 из СССР так и остался самым популярным автоматом, Вертолеты МИ американцы покупали партиями из-за запаса мощности в горные районы Афганистана, АЭС продолжают пользоваться спросом. Копирование и переделка это нормальный процесс вам преподы не говорили? Японская электроника начиналась с тупой замены корпуса американских приемников, тоже не знали.

@jevgenijsjakovlevs493

11 ай бұрын

@@user-ob3sx9tp7k Когда я на ВЭФе своему немцу выговаривал чего опять из Германии очередной визитёр приехал волочильную линию смотреть, он отвечал: шпионить, однако. Что такое шпионаж? Billigste Investicion! Дешевейшая инвестиция!

@user-qx2hg6kp1f

11 ай бұрын

Это правда. Те же 1к62 - солянка немецких токарок.Его хвалили,как удачный. Но,я,как ремонтник,не согласен.Это крайне неудачный станок в вопросе ремонта. Те же болгарские CU,как токарные, FU фрезерные и т.д. по ремонтопригодности на ГОЛОВУ превосходят советские. А это все немецкий ХЕККЕРТ.ВОТ И ВОПРОСЫ...Хотя Союз в производстве средств производства превосходил весь мир.

А вы не забыли Вернер фон Брауна куда он был вывезены и вспоминаем гагарина

Чувствую, канал и до миллионника вырастит к концу года!

@hackmyth

11 ай бұрын

хотелось бы )

@HaroshijParen

11 ай бұрын

@@hackmyth Так у вас не паханое поле по такому контенту. Любая советская отрасль аналоговнетная)

@user-oh3up2hu7v

11 ай бұрын

Вопрос к автору.А где Вы были столько лет? Авиатехник.

@elprofessoresa

11 ай бұрын

@@user-oh3up2hu7v пока дамбили бамбас и щенякино?)

@user-oh3up2hu7v

11 ай бұрын

@@elprofessoresa это не из той оперы.☝️

На самом деле Т-34 был сделан в конце 1939 года. А цифры в названии советских танков это шифр. Первая цифра это номер проекта, вторая номер КБ. До этого харьковское КБ сделало танки Т-14, Т-24, а после Т-44, Т-54 и Т64.

@user-uw8lz9rp7y

10 ай бұрын

На самом деле танков Т-34 было аж два разных проекта. Друг к другу никакого отношения не имели,

@bikerkawa

9 ай бұрын

​@@user-uw8lz9rp7yу американцев тоже был такой танк однофамилец.

@user-pv4nw9qy1t

5 ай бұрын

@@user-uw8lz9rp7y Да был еще А-20, вариант переделки БТ-7 в другой "пирамидный корпус".

@user-uw8lz9rp7y

5 ай бұрын

@@user-pv4nw9qy1t Был еще один Т-34,так и назывался. Крайне малоизвестен.Другого конструктора и делался заметно раньше. Вот этот:"Т-34 - советский опытный малый танк 1930-х годов. Был создан в 1931 - 1933 годах и предназначался на роль танка, который мог бы собираться на базе освоенных автомобильных агрегатов на автомобильных заводах." В википедии даже фото нет.

@Igor_Novokov

3 ай бұрын

@@user-pv4nw9qy1t вообще-то А-20 - это еще американское обозначение опытного образца танка Кристи, который проходил испытания в американской армии.

Всё так, читаем Суворова и Солонина, там всё это разложено по полочкам более чем, если кто еще не знаком с их книгами (не Капитан Очевидность 😁)

@elprofessoresa

11 ай бұрын

Автор неплохо дополняет Солонина, взглядом на то же самое, просто с другой точки зрения

@galwave

11 ай бұрын

@@russianmovies5374 уж я не знаю по каким вы её изучали, но для развития полезно читать разное, ну и делать выводы для себя. я свои сделал.

@user-gi7he1xi8b

11 ай бұрын

@@russianmovies5374 Сам то историю по мединскому изучаешь и его лекторию?

@elprofessoresa

11 ай бұрын

@@galwave у них же есть великий историк с чемоданом) ну и конечно пучков)

@user-zw6fi6dr4t

11 ай бұрын

@@russianmovies5374 так я прабабушку слушал в детстве и только после книг Суворова понял суть её слов

Отличное видео! Слышал много о чутли не вражде между главными конструкторами, при советах! Все были чистолюбивыми и с большими привилегиями.

@user-yy8gx7yq2l

11 ай бұрын

"Чистолюбивые"- это что, чистоту, что ли, любят?

@ldkbudda4176

11 ай бұрын

@@user-yy8gx7yq2l Любили чистить бюджет? ;)

@nedobriy911

11 ай бұрын

чуть ли. При совке была конкуренция, но не было самостоятельных тех. решений- все было своровано совком, от машин до ракетных двигателей и ЯО.

@tailung5127

11 ай бұрын

Просто они враги народа

@yuriyromanchenko285

11 ай бұрын

​@@user-kc8dj4vw3rогнеметом?😂

Отличный ролик! Спасибо за проведённую работу. Подписка.

Мой начальник начинал работать под началом Роберта Бартени . И этот великий конструктор не гнушался изучением немецких и американских самолетов .

@user-df9fl5ez9g

11 ай бұрын

@@user-kc8dj4vw3r Я только знаю , что он очень гордился что знал и работал с Роьертом Бартени , много о нем рассзывал . Занимались гидросамолетами и имелись немецкие трех моторный гидросамолет и американская каталина

Комментарий в поддержку канала. Спасибо за интересное видео.

дякую за вашу працю. вітання з України

Классное видео!!! Спасибо, не знал ничего про восстание в восточной германии.....Очень понравился такой формат подачи информации, так держать!)))

Изучал Ил - 28 в ШМАС больше 40 лет назад. Видел леающим буксировщиком мишени в 81 году в ВВС ДВО . Только глянуть на компоновку эл.проводки ,разъёмы - ноги растут из Германии . Я это понял еще тогда . Чтобы не сомневались : увлекаюсь авиацией больше 50 лет. Спасибо вам ,что шевелите эти Авгиевы конюшни . Интересно вас слушать ,и вашу эмоциональность . Продолжайте.От выпуска к выпуску прогресс на лицо !

@hackmyth

11 ай бұрын

спасибо ) стараюсь

@karabasbarabas32

9 ай бұрын

так создайте свое! и ноги будут расти из россии! все воруют у всех!

Дякую за прекрасную подачу материала! Про восстание в Берлине вообще ничего не знал! Очередной лайк.

@user-su9fi9re3k

9 ай бұрын

Ф я про восстание узнал во время службы в ГСВГ в день восстания в 70х годах обьявлялась повышенная готовность караулов.

Вставлю свои 5 копеек про ИЛ-28. В Казани, в 4 доме КАИ, сохранилась продувочная модель варианта Ил-28 со стреловидным крылом. Нам на лабораторных ее демонстрировали. Там даже на модели было очевидно, что концевые вихри с крыла создают ужасное поле скоростей перед стабилизатором. При движении штурвала по тангажу, особенно на больших углах атаки, должны были возникать значительные сложности в пилотировании. Кстати знакомые пилоты Ил-28 после учебы на L-29, отмечали сложность занять строго определенный эшелон даже на машине с прямым крылом. Видимо для уменьшения влияния концевых вихрей и было сделано такое вычурное ГО на Ил-28. С довольно большой стреловидностью и с довольно глубоим V. А кабина стрелка почти без изменений перекочевала с Ту-4, то есть с B-29.

@reona1829

11 ай бұрын

При первом взгляде мне больше B-17 напомнил, очень отчётливо. Будто чужой хвост оторвали и приклепали к немцу какому-нибудь (обводы 22 мне почему-то Арадо напомнили, как одну из знаменитых моделей). Такие дела. МиГ-15 тоже вроде как-то с немецкими конструкторами связан емнип.

@borismamaev6391

11 ай бұрын

@@reona1829 Классная аватарка! Возможно вы правы. Но суть не в том. Как в свое время говорил отец многочисленного семейства Иоганн Себастьян Бах, когда его упрекали в том, что он в качестве музыкальных тем для своих произведений использует народные мелодии, "все, что написано до меня - мое!"(с). В тхнике это тоже имеет место быть. Не вижу ничего зазорного в том, чтобы скопировать хорошие технические или технологические решения. Если нет мозгов, то даже дешевле купить, как это сделали с DC-3. Получился Ли-2. Отличная по своим временам машина! Вот только в США они летают до сих пор. Сняты все ограничения по ресурсу планера, а вот в СССР он и получился тяжелее (инчи в мм переводили), да еще из за того что в алюминиевых сплавах из которых клепали эти аппараты в СССР было больше серы (очень ненамного), чем в анологичных сплавах произведенных в США, ресурс планера пришлось ограничить. Потому, как из за такой, казалось бы мелочи, трещины пошли.

@imantsvingolds3972

10 ай бұрын

Tipa IL-54???!!!

@baiRaktar880

6 ай бұрын

@@reona1829 миг-15 - это развитие проекта Та-183, после установки английского двигателя Нин, фюзель удлинили и получили Миг-15, собственно как и Ф-86 Сейбр -это развитие Ме-1101, в Корее встретились в воздухе творения Фокке-Вульфа и Мессершмитта....

В союзе всегда было *дутое величие* , построенное на чужих идеях. И как нам не внушали обратное, а правда таки всплывает, хоть через много лет. Спасибо за видео! Лайк!

@TheOstaran

11 ай бұрын

не стоит бросаться в крайности в плане оценок обосрать можно что угодно. но факт в том что в союзе многое было и он просуществовал достаточно долго и вполне результативно

@yuriyromanchenko285

11 ай бұрын

​@@TheOstaranесли бы не было на западе "полезных идиотов", то совок не дотянул бы до начала 40-х.... Например : американские автомобильные заводы, так же танки, самолеты и много всего остального,чего не могли производить в совке под управлением сралина!

@user-ck6lw6xm7p

11 ай бұрын

@@user-kc8dj4vw3r Кинжалы тихо плачут в сторонке ))))) Йде українсько-російська війна. З українського боку волає український воїн: - Один українець сильніший, ніж десять рускіх! Зібрали десятку, послали. Трах-бах, ніхто не повернувся. Знову з українського боку кричать: - Один українець сильніший від ста рускіх! Зібрали сто, послали, та ж історія. Крик : -Один українець сильніший тисячі рускіх. Послали тисячу. Повернувся лише один, геть побитий: - Рєбята! Єта падстава! Іх там ДВОЄ!

@AlfFisher

11 ай бұрын

@@TheOstaran Смотря что считать результативностью... Империя, которая грабит колонии может быть очень сильной (посмотрите хотя бы на Великобританию прошлого века), но на чем стоит это величие??? Союз, ВВП которого строилось сначала на рабском труде трети населения (лагеря, колхозы и т.п.), а далее на дорогой нефти и мизерной зарплате людей *с искусственно ограниченными потребностями* был очень результативным... Только это напоминает анекдот про Брежнева и Картера: " - Леня, за какие бабки банкет? Джимми, мост через Москва-реку видишь? Нет? Вот за те бабки и гуляем..."

@user-ck6lw6xm7p

11 ай бұрын

@@user-kc8dj4vw3r )))) - Мама, а куди повинен йти руський корабль? - Додому, синку) - Я чув там інше слово! - Ну такий вже в нього дім...

Знання та зрозуміла технічна мова сприяє приємному, і цікавому перегляду. Дякую. Прокоментуйте про Іл - 76.

Большое спасибо за интересный и отлично аргументированный рассказ.

Резун-Суворв и Солонин и др. не одно десятилетие развивают тему начала войны, коим равных уже не будет. Автору спасибо за хорошую работу.

@user-tr3ys1mg8j

11 ай бұрын

Автору спасибо за письмо Гитлера.

@user-fy5oh3vk1b

11 ай бұрын

Аффтору , ципсошнику пустобрехному, спасибо, насмешил, когда сказанул, что "когда кончился задел царской России..." ... Это какой же ЗАДЕЛ, ЕСЛИ В ЦАРСКОЙ РОССИИ НЕ БЫЛО СКОНСТРУИРОВАНО И ПРОИЗВЕДЕНО НЕ ТОЛЬКО НИ ОДНОГО АВИАЦИОННОГО , НО И АВТОМОБИЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ - ТОЛЬКО КРУПНОУЗЛОВАЯ Сборка ФРАНЦУЗСКИХ ... ДАЛЬШЕ ЕЩЁ СМЕШНЕЙ....

@user-tr3ys1mg8j

11 ай бұрын

@@user-fy5oh3vk1b Исаев! Мы то в Украине уже поняли что это Москали во главе со Сталиным готовили войну в Германии. Гитлер вас опередил. Иначе было бы то что сейчас в Украине.

@onebrick1428

11 ай бұрын

Причём сейчас теорию Резуна активно опровергают всякие Исаевы и К°, активно вытаскивая нужные доки из архива. А всё равно теория "Ледокол" открыто и понятно лежит на поверхности!)

@user-dh5uq9yg1s

10 ай бұрын

@@user-fy5oh3vk1b,вы ошиблись.

В конце 70-х начале 90-х ИЛ -28 с успехом использовался в ЛИБ аэродрома САлка в Н. Тагиле. С него производились бомбометания всех бомб на испытаниях. А самолет был отличный. При отказе (пожаре) одного двигателя на взлете самолет, пилотируемый асами высшей категории, просто выкатился на километр за ВПП и сделав просеку в молодом березовом лесу и встал. На борту был полный боекомплект. Я был свидетелем этого авиапроисшествия. Через пару недель главный летчик ЛИБ показал, что надо было делать. На взлете, поднявшись на 5-10 метров над землей, отсек один двигатель, выровнял самолет, набрал высоту, развернулся и благополучно сел на одном двигателе. Я это все видел своими глазами. Впечатление было фантастическим.

Ваши видео очень полезный холодный душ для любителей анало говнет)

Всё так и есть. Спорят только прыщавые тролли, по принципу ветер потому, что деревья качаются и,, сам дурак". И закоренелые адепты альтернативной истории, киска залезла в микроволновку, захлопнула дверку, включила кнопочку и..... самоубилась. Спасибо за ваш труд. Имеющий уши, да услышит!

@alexanderchuprina7508

11 ай бұрын

Образумь мена парой слов, ты же на форум выполз дабы что-то донести... Давай - время пошло... Удиви нас г л Ы б и н о й и масштабностью своих IQ горизонтов.

@user-ms1no3ns8n

11 ай бұрын

@@alexanderchuprina7508 спешу вас разочаровать, если вы смотрели видео, слушали автора и читали мой комментарий, а вам ещё что-то не понятно. То увы моих скромных способностей не хватит, чтобы помешать вам наслаждаться девственной чистотой вашего сознания. Простите если я нарушил ваше душевное равновесие.

@alexanderchuprina7508

11 ай бұрын

@@user-ms1no3ns8n Увы, вам не удалось меня разочаровать, да вам ЭТОГО ни во что было бы и не сделать! Вы, кроме бледных потуг на самолюбование вкупе с убогим ёрничеством провинциальной школоты на большее никогда и не потяните. Упокойтесь там, где-нибудь - меж абзацами! Не смердите на форуме запредельной отсебятиной со своим КАГБЭ АткрАвением! Благодарить меня не надо! Носите и далее погремушку пустозвона!

@igorded8934

2 ай бұрын

@@user-ms1no3ns8n Хам ,но технический грамотный нахал сам такой 😀😀😀

Когда-то препод по конструкции самолетов нам показал агрегаты Ме-109 и ФВ-190:"Ребята! Вот так надо делать самолеты!" Потом показал кусок фанеры с приклепанным к нему дюралевым уголком - посадочный щиток Ил-2 и произнес:"Вот так надо делать самолет, если делать не из чего!"

@michkovskyi

10 ай бұрын

Странно, алюминием США снабжали СССР исправно, топливньіе антидетонационньіе присадки для топлива поставляли. А в шоколаде немцьі. Может проблема в том, что "Сталин дал стальньіе руки-крюки", которьіе смогли только дюралевьій уголок к фанере прикрутить.

@user-ys1ms2pf8o

10 ай бұрын

@@michkovskyi дюраль из США пошел в 1943-м. Если верить А. Яковлеву.

@michkovskyi

10 ай бұрын

@@user-ys1ms2pf8o Т-34 бьіл с алюминиевьім блоком. С утратой ДнепроГЄС он мог бьіть только импортньім. Возможно дюраль нужньіх Яковлеву марок стали возить в 43.

@user-ys1ms2pf8o

10 ай бұрын

@@michkovskyiЯковлев и написал, что только в 43-м они смогли делать дюралевую обшивку на Як-9. До того - перкаль.

@user-kq6lb2yv3z

4 ай бұрын

Все правильно.Обосрать можно многое, и пусть обсерают.СССР ПОБЕДИЛ.Кетайцы тоже много чего копируют, ну и что.

Не помню в каком советском фильме, была сценка, где Сталину докладывают о нападении и продвижении немецких войск, а он произносит фразу "Не успели".

@vladimirlayhtman1375

9 ай бұрын

Ответ у Суворова, Солонина, Бешанова, возможно и у других независимых историков.

@user-ek9rv3df9n

2 ай бұрын

Сегодняшним глазом пересматривая советские фильмы видна вся истина. И вот думаю,насколько мы,тогдашние пионеры,комсомольцы тупо и слепо верили всему этому...🤷

Дмитрий, а про Ан-2 расскажете? С учетом новости, что в россии для них нехватает запчастей, это будет интересно, думаю...

@user-mp1vz5ws6e

2 ай бұрын

я не скажу стопудово, но как то раз , читая про летчика аса, что воевал на Мальте, я вычитал , что он разбился на самолетике НОРЗЕМАН UC 64. Так вот он сильно напоминает АН 2. Нордуй Норземан сделал этот одномоторный канадский самолетик в 34году...Ооооочень похож на АН2 Вернее...наоборот! ))))))))).Я думаю Дмитрий разберётся что к чему....коллега не подведет)))

Так держать, обнимаю дружески!

Когда-то в начале 90-х, читал воспоминания лётчика ВОВ, не помню уже фамилию, но, то , что прочитал запомнилось. Речь была об Ил-2 ....-- " Очень тяжёл был в управлении.. неустойчив в полёте, .. выматывал за один полёт все силы! Даже посадить на полосу этот "танк с крыльями" было "большим мастерством" пилота!"... Оно и понятно, .. из 36000 выпущенных самолётов, 11500 разбились по разным причинам, даже не в бою !

@hackmyth

11 ай бұрын

ну он весил как бомбер, а сам был одномоторный и огромный

@Kiev1918

11 ай бұрын

В ВВС РККА аварийность вообще была запредельная.

@user-pq5zm8oc6p

11 ай бұрын

Почитай, сколько божественных бф109 разбилось по техническим причинам и на посадке. Только сначало сядь на стул, а лучше ложись.

@Kiev1918

11 ай бұрын

@@user-pq5zm8oc6p Около 30%. Як 9 около 50%.

@vladimirsavin1757

11 ай бұрын

​@@user-pq5zm8oc6pтолько BF 109,собирлись немецкими рабочими, в хорошо оборудованых цехах, а яки или илы, полуголодные женщины и дети и не всегда на оборудованых площадках, комиссия приёмная принимала аварийные самолёты, которые требовал фронт, лётчики разбивались, после войны, когда это всплыло, судили и посадили, вроде даже самого наркома авиапромышленности, всем критмкам, хочется у них спросить, а что бы вы делали в условиях этой войны? Как бы вы наладили производство танков и самолётов, потому что тыл, совершил такой же подвиг, как и советский солдат.

Большое спасибо за интересный ,правдивый,аргументироваванный ролик!Лайк Автору!

Хороший обзор. Отступления помогают охватить картину шире, понятнее простому человеку. Который, однако, способен трезво и критично мыслить)))

Классно! Чем больше слушаю, тем больше хочется слушать, и авиационное образование, и опыт слесаря-сборщика и историческое образование, видимо, способствуют , тому что очень хорошо слышно. Мало того, что есть уникальные выводы, базирующиеся на системном видении, но сколько прекрасных « мелочей», как бы нечаянно и органично создают смысл.👍👏

@pravdarub5988

11 ай бұрын

За такое историческое образование сейчас можно лет на несколько уехать... И не за границу. К сожалению. Им есть что скрывать.

@reona1829

11 ай бұрын

​@@pravdarub5988всё так, чего только раскопавший Сандармох стоит. Теперь после посадки устранить находки пытаются и переписать историю(человек уже сидит).

@NastyaIonova

11 ай бұрын

Мне кажется, что тут еще немаловажную роль играет опыт работы с системами кондиционирования

@pravdarub5988

11 ай бұрын

@@reona1829 В курсе.

Как Вы могли покуситься на святое - Ил-2!

@user-mp6zb4wd5z

11 ай бұрын

Пхах😂. Икону затронули😅

@agdanagletdinov2779

11 ай бұрын

да ужжж

@listening6181

11 ай бұрын

гавняный был пепелац ...

@ndreyndrey9254

11 ай бұрын

@@nevata.9927 так это буховные скрёпы скрепцов расиянских.

@viktornikolaenko6521

11 ай бұрын

ха! он подобен украм-🇺🇦 отбили о.Змеиныйосвободили Херсон,утопили МАЦКВУ,и от Киева за 3 дня....

Большое спасибо за очень интересную информацию. Особенно хотелось подчеркнуть, подковка источниками и данными. Чувствую опыт детектива 😊

У нас принято воровать всё что плохо прикручено. Надо это - не надо, всё равно уволокут ;((

Наконец-то подняли тему. Откройте глаза несведущим.

@John_Silver_BY

11 ай бұрын

В 1993 году, когда историце говорил про письмо Гитлера для муссолини, я думал она в обморок упадет...

В фільмі викочують Іл2 тримаючись за закрилки та елерони😮!КАТЕГОРИЧНО ЗАБОРОНЕНО!

@user-mu8ov5yn8m

11 ай бұрын

Макет робили знавці, а знімали кінішку- сторонні від авіації люди.

@canya3786

11 ай бұрын

​@@user-mu8ov5yn8mэто - не совсем макет - настоящая машина. Подняли из болота и восстановили. Двигатель работал и даже "бегать" машине позволял. Летать не мог.

@user-mu8ov5yn8m

11 ай бұрын

@@canya3786 да, я читал. Но родного там была бронекапсула и куски конструкции. Ну и понятно, что статистам никто не рассказывал, как толкать.

Огромная благодарность за информацию. Достаточно многое из сказанного я не знал, или не знал деталей. Про письмо к Муссолини не знал вообще. Спасибо что открываете людям глаза.

Вступление отвлеченное, но мощное! Спасибо Автору! Разделяю и поддерживаю!👍

Четвёртый по кол-во "киллов" в люфтваффе пилот сбил 92 Ил-ов.Учитывая,что у его самолёта (FW-190) только пулемёты и 20мм.пушки,можно понять,насколько Ил-2 "неуязвим для огня с земли"-как правило это огонь пушек кал. 37мм+

@nevata.9927

11 ай бұрын

@@hansmuller7122 6 июля 2023, 08:16 650 Под Ростовом внук до смерти забил свою бабушку молотком, а труп спрятал. 😂😂😂 6 июля 2023, 02:21 675 Под Костромой студент кулаками забил свою мать до смерти. 😂😂😂 5 июля 2023, 17:40 1841 РБК: На Урале директора завода застрелили на стройплощадке 😂😂😂 Все для вас т-щи ваньки. 😂😂😂 5 июля 2023, 15:59 376 Медведев назвал ядерную бомбу одним из способов быстро завершить любую войну. 😂😂😂 5 июля 2023, 15:41 669 Курс евро впервые с марта 2022 года превысил 99 рублей 😂😂😂 5 июля 2023, 14:42 2145 В Красноярске вынесли приговор девушке, застрелившей отца и пытавшейся убить мальчиков в детсаду. 😂😂😂 6 июля 2023, 16:25 657 В Бурятии перевернулись четыре катамарана с туристами три человека смогли спастись, судьба пятерых неизвестна.. 😂😂😂 6 июля 2023, 13:40 1238 В Туве увеличилось число зараженных сибирской язвой. 😂😂😂 6 июля 2023, 19:59 1 Два человека пострадали при пожаре в столичном бизнес-центре. 😂😂😂 Всё для вас, т-щи ваньки. 😂😂😂 Vражеские интернет-железки Windows, Intel/AMD-GeForce.😂😂😂😂и цифровые смартфошки vсё vидят и ржууут над vатной vанькой конём. 😂😂😂 Меньше народу, больше кислороду. Труба-то не резиновая. 😂😂😂 А zлобный zападный капиталиzьмь и gлавный zападный vраg расии Эквадор с питательными бананами больше не смогут бессовестно наживаться на zдохших zа-путинских vаньках. 😂😂😂

@Slavov_Ukraini

11 ай бұрын

@@hansmuller7122 он летал на стандартном ФВ,с пару пулемётов 13 мм и четыре пушки 20 мм,двое из них короткоствольные,с малой скорострельности.30мм были только у спецвариантов ФВ для борьбы с тяжёлыми бомбардировщиков USAAF.А и до того как начал на ФВ-190 летать он их сбивал с намного более легко вооруженного Ме-109.Еще вякать или наконец понял?

@homosapiensneanderthalensi5700

11 ай бұрын

Ил-2 называли "БетонФлюгцойг" или "Железный Густав". По началу он очень впечатлял немцев своей непробиваемостью. Но так как бортстрелка в первых моделях Ил-2 не было. Немецкие истребители экспериментировали и нашли слабое место в корпусе - сзади снизу, под кабиной летчика.

@vadzim9267

11 ай бұрын

Первые Ил-2 на фронте были без бортстрелка сзади, лёгкая цель.

@reona1829

11 ай бұрын

​@@vadzim9267там обзор в кабине ещё никакущий, особенно назад; вперёд ещё что-либо видно, но тоже ппц и это для самолёта работающего по земле. У Ju-87 и SBD-3, оба пикировщиков, с обзором было всё прекрасно+ был угольник(щас не вспомню название правильное, там на стекле засечки с углами), так что целиться в пикировании было можно и ложить бомбы более менее точно. Хотя, сбдшки себя ток в море в основном проявляли, наземочным можно в пример A-36 взять (ранний мустанг заточенный под штурмовку и бомбёжку с пикирования). В общем как-то не очень практичная машина с низким КПД, а если американскую статистику+сравненную с нем. потерями глянуть после Нормандии - можно задуматься, а нужен ли был вообще такой самолёт?

Удивительная гора новой, не политизированной информациии об истинной сущности нашего социалистического отечества удается узнать за последнее время. Спасибо!

Очень интересный материал. Очень заинтересовало Ваше сравнение ЦКБ-26 с И-16. Еще раз внимательно посмотрел на наложение И-16 на ЦКБ-26 и нашел сходство только в том, что оба имеют фюзеляж и хвост. Форма фюзеляжа не соответствует даже близко - у И-16 это конус, сужающийся к хвосту, у ЦКБ - цилиндр почти по всей длине. Сечение - круг, у ЦКБ - эллипс. Есть нечто общее в форме киля - треугольник с прямой передней кромкой, но почти такая же форма у большинства самолетов того времени. Форма же руля абсолютно разная. Форма руля И-16 скорее повторена на МиГ-3 и на Ан-2. Хвост Ильюшинских самолетов оказался очень характерен и узнаваем для всех его машин вплоть до Ил-12. У Поликарпова таких хвостов не было. Сравнение же контуров в плане ограничено лишь тем, что крыло широкое у обоих с полукруглыми законцовками. Такое же крыло и у туполевского СБ. О чем это может говорить? Да ни о чем кроме того, что в те времена такая форма крыла считалась оптимальной. Такая же форма и у Лавочкиных, и у МиГ-3. А форма стабилизатора - это вообще ни о чем. Стабилизатор такой же, как руль направления по форме. При таком подходе к сравнению как у Вас в данном случае любого конструктора можно обвинить в плагиате, найдя в его конструкции некое далекое подобие другой ранее созданной конструкции.

@hackmyth

11 ай бұрын

как смотрит профи и как смотрит лох, ты еще себе диагностику заболеваний сделай ))) это же каждый может, зачем тебе доктор )))))))))))))))

@Blondine59

11 ай бұрын

Автор, а можно подробнее, в чём именно не прав этот комментатор? Канал интересный, но этот ваш ответ как-то не комильфо. С уважением..

@hackmyth

11 ай бұрын

@@Blondine59 я в видео объяснил на что обращать внимание, естественно если проектируют разного типа самолёты да и вообще разные самолёты все пропорции не сохраняются. Равно как и сечение, а вот особенности и предпочтения решений некоторых ярких узлов выдают типичные решения для конструктора, это хвост, как расположен руль направления, целый он до низа или там ещё есть фюзеляж, форма окончания фюзеляжа, форма крыла, форма законцовок крыла, форма ГО, как выполнены пули направления и высоты, с уступом или нет.ичто больше руль или сам киль. Ещё множество мелких элементов, это и есть почерк. И у этих двух цкб-26 и и-16 они идентичный на 95%

@user-jt1wz6gd5s

11 ай бұрын

@@hackmyth Кстати,т.Гитлер собирался присоединить Украину ещё в своейКампфе.А план нападения на Россию,ещё был озвучен в 39 году.Гитлер захватил Чехословакию,Югославию,Францию и т.д.А вот ссср не хотел! Ну,не хотел! Англия ему по рогам дала,но сидела в "туалете",как в шашках.На пути к господству в Европе стоял только ссср.И сочетание "поиска жизненного пространства" на Украине и рассовых бредней Розенберга вели к войне по захвату этой территории.Сталин готовился к войне.Но,с агрессором захватившим всю Европу.

@user-jc2cu8qk7c

5 ай бұрын

@@user-jt1wz6gd5sТы Пакт Молотова - Рибентропа "О разделе мира" не слышал?

Немного не авиационного. Есть в России малоизвестный город Курган, областной центр. До революции в деревне, недалеко от города родился Сергей Балакшин. После окончания политехнического университета в Германии он вернулся в Россию чтобы развивать машиностроение, построил завод и начал выпускать одни из лучших в мире гидротурбин. Все шло к тому, что возможно не Siemens был бы мировым лидером, но наступил 2017 год... Завод, когда то построенный Сергеем Балакшиным сегодня называется Кургансельмаш и не выпускает ничего конкурентоспособного, а город знаменит только киллером Александром Солоником ну и Юрием Гальцевым

@user-ub7dl3kf5i

11 ай бұрын

А как же институт им. Илизарова, завод Курганмаш, где выпускают БМП-3 и Курганец-25 или у вас только Солоники в почёте.

@AntonDorbit-cl3pj

11 ай бұрын

А марку, название лучшей в мире турбины можете? Какой мощности? Где и сколько установлены? И главное - а не похожи ли эти самые турбины на сименсовские или дженералэлектриковские? Как 2 капли? А?

@firstsecond4342

10 ай бұрын

@@user-ub7dl3kf5i Илизаров не родился в Кургане...

@user-ub7dl3kf5i

9 ай бұрын

@@firstsecond4342 И что? Екатерина II тоже родилась не в России, но её все знают, как великую российскую императрицу. Елизаров всю жизнь прожил и проработал в Кургане. Благодаря ему, весь мир узнал о таком городе в России.

@dimav975

8 ай бұрын

Точно 2017? Не 1917?

В книгах Виктора Суворова и Марка Солонина об этом всём хорошо рассказано.

@vadzim9267

11 ай бұрын

Там мало про авиаконструкторов. Тут побольше информации

@archer9877

11 ай бұрын

​@@vadzim9267 у Солонина как раз и про конструкторов авиации в подробностях, он тоже авиаинженер.

@user-vq6us6of1f

11 ай бұрын

Резун историк тот еще...) предатель

@vadzim9267

11 ай бұрын

@@user-vq6us6of1f он предал СССР. Ну так все офицеры и военные в запасе СССР оказались предатели, и что?

@user-vq6us6of1f

11 ай бұрын

@@catanarchist9446 именно лизун и есть..) Родину продал, теперь отлизывает.

Прекрасный аргументированный и всесторонне-освещенный выпуск. Традиционная моя автору - благодарность! Творите и далее!

Лайк. Советское образование...Хоть и чертили мы карандашами - знали ,что чертили! Рассчитай и начерти червячный редуктор... А все равно ошибки были....Но спросил новоиспечённого инженера-механика о допусках вал- отверстие . ”Что за допуски?" Ну и все.

@user-jc2cu8qk7c

5 ай бұрын

Ты лучше должен знать допуск на вал насоса, допуск на втулку на вале, и какая среда, и температурные параметры среды, марка металла. А ты тулишь здесь книжную теорию! С ней тебя станочники в Украине погонят..Кроме институтских знаний есть производственная школа! Вот поэтому в России уже 20 лет мучаются , чтобы создать двигатели для вертолётов, которые хотя бы наполовину приблизились по моточасам и надёжности к двигателям Мотор Сич Запорожье!

Дякую, дуже цікаво! Ні про що (майже) не знав, хоча і навчався в ХАИ. Файний відеоряд, шикарна подача, вельми фотогенічний ведучий. Бажаю нових успіхів!

Читал статью о Бартини. (Не помню источник) Там Ильюшин обратился к Бартини что ИЛ-2 не полетит. Мол с крылом что-то не так. На что Бартини сказал:-"Ты делай, самолёт полетит". Там речь шла о методике расчёта крыла. Только Антонов всегда ссылался на эту методику. Остальные авиаконструкторы пользовались разработками Бартини, но никогда не ссылались на него. ПыСы. Ну хоть легенды расскажите про Сталь-7. Действительно ли был перелёт Москва-Севастополь-Свердловск-Москва? Заранее спасибо.

@the.blackest.russian

4 ай бұрын

Полагаю что будучи интеллигентом-дворянином, не в пример лапотнику Илюшину, Антонов просто не готов был в наглую приписывать себе чужие наработки.

Я во шоке. Дожил до седых волос и первый раз слышу про рабочее восстание в ГДР. Как говорится лучший способ врать, это просто скрывать правду.

@evodubov3387

11 ай бұрын

Испытал аналогичные чувства.

@user-ir9db5oi2h

11 ай бұрын

Тогда в Берлин сам товарищ берия ездил "решать проблему". А по возвращению его "соратники" и сцапали.

@faqeer59

11 ай бұрын

А я знал: в нашей школе учились дети сотрудников посольства ГДР в СССР. И у меня был друг, который по секрету, рассказал и об этом, и о том, как его деда антифашиста зверски замучили советские солдаты в 45 году. Дело было в сельской местности. Солдаты начали насиловать девушек. Его дед стал заступаться, говорить, что он антифашист-коммунист тельмановец , что они ждали прихода советских войск, как освободителей от коричневый чумы. И негоже им, советским солдатам так себя вести. А солдатики советские поставили дубовый стол на попа и распяли на этом столе его дедушку, выколов ему глаза и отрезав язык. Чтоб не мешал развлекаться.

@faqeer59

11 ай бұрын

Для меня школьника этот рассказ был таким же откровением, как для Вас история про восстание рабочих в ГДР. На всю жизнь запомнил эту историю в деталях.

@user-gm7wt6en4d

11 ай бұрын

Логично. В стране рабочего класса никаких восстаний быть не может, а если они были про них надо молчать, как про сааааамую большую тайну. Это ж расшатывает сам фундамент идеологии. Ніхто на свій хвіст срать не буде! - як у нас кажуть.

Вот это VC-400, это та схема, за которой будущее. НЕ Оспрей, не Леонардо, а это "квадрокоптер" ялляется самой устойчивой схемой. Странно, что её оценили только создатели фильма "Грань Будущего" с Томом Крузом и Эмили Блант. п.с. ну ещё китайские коптеростроители оценили).

Спасибо вам за очередной хороший фильм

13 лет назад в одной книге я написал, что ИЛ-2 - это всего навсего переделанная немецкая "штука" (выпрямлены крылья и убран под брюхо маслофильтр), только с бронированным корпусом (тоже немецкая идея еще времен Первой мировой). Сколько люлей я за это отгреб от консультанта издательства Харвест господина-товарища Обуховича!

@MrTorop

11 ай бұрын

Соглашусь с вами.Я вчера тоже писал где-то что т-90 это всего лишь переделанный Леопард 2( размер уменьшен и мотор другой), а барабан заряжания тоже немецкая идея еще 50-х годов

@serjioserjio8568

11 ай бұрын

@@MrTorop Вполне возможно - голь на выдумку хитра, на то она и голь...

Жду ролики, как бальзам для души... 🤝🔥✈️🚀💪

Микоян тоже не был авиаконструктором, но самолёты маркировался ,все знают что конструктором был Гуревич.

@user-eu3bm7ex4r

9 ай бұрын

Миг-1, который позже, с добавлением баков, стал Миг-3 - машина Поликарпова.

Интересно и увлекательно, спасибо. Очень понравился интерьер - атмосферно и гармонично.

@OperatorCN

3 ай бұрын

Ага, обои такие стильные.

Особенно видный почерк это советские миги как детища немецкого конструктора Курта Танка.

Круто! Всегда говорил что 9 мая, это день победы одного мерзавца над другим. Спасибо за рассказ

@listening6181

11 ай бұрын

один был бандит пористый, за которым Рокфеллер охотился, из-за наездов генацвале на его нефтянку в Баку *;* а второй, идейный был...

@KRadushiy

11 ай бұрын

Если бы один мерзавец победил, то один мерзавец не написал бы такой комментарий, ибо не родился бы

@madarcher3641

11 ай бұрын

@@KRadushiy в ваших словах вся ваша совковая сущность - выстроить нелогичную причино-следственную связь и в добавок нагрубить нахамить.

@elprofessoresa

11 ай бұрын

@@KRadushiy ничего, без такого как вы мир стал бы только лучше)

@andabatnav1398

11 ай бұрын

@@KRadushiy А сколько комментаторов не родилось из за того что один мерзавец сгноил в ГУЛАГе миллионы их предков, а потом уложил в землю десятки миллионов при штурме безымянных высот.

Як завжди-супер, величезна подяка за цікаве відео!

Архип Люлька родился в селе Саварка, Киевская область. Я жил в этом селе некоторое время, знал его родственников, был в доме его родителей. Он получил хорошее образование начальное в сельской школе. Там преподавал учитель из Киева, который проезжал Саварку но воюбился в местную девушку и остался. Этот учитель дал многим людям хорошую путевку в жизнь. Люлька поступил в Киевский политехнический институт своими силами, что было по тем временам огромным успехом для бедного парня из села.

@hackmyth

3 ай бұрын

а его сын вон... сейчас священиком, так еще и прорашисткий, конечно не отбитый на голову, но...

Спасибо ведущему за лёгкую и непринуждённую, в то же время аргументированную подачу материала, всегда интересно и познавательно! Смотрю и слушаю с большим удовольствием!

Очень интересно, спасибо большое!

@almakajab-cn6gv

3 ай бұрын

Тебя рядом с автором к стенке за безграмотность и АНТИСОВЕТИЗЬМ

Копирование и плагиат оказывается не китайская фишка 🙄 С первых дней октябрьского переворота и по сих пор не остановиться. 🤔

@kastiss6311

11 ай бұрын

Комуняки Китая переняли у советских. Моральный кодекс строителя коммунизма не запрещает это.

@qazaqb7070

11 ай бұрын

Не копирование важно..а позволяют завезти технологий как тут автор и говорит....в китай завезли технологий для развала совка а не сам кЕтай захотел и развился)). По моему в 2020г жапония начала вывоз своих заводов из кетая...и кетаю сейчас поэтому нужна маленькая победоносная война....всё тау же как и у райси!!! Автор ролика упомянул об этом и в 30-40хх и в настоящее время ...

Благодарю АВТОРА за хорошую информацию которая была и в сссре только мы благодаря пропаганде не верили ей .и многие даже сейчас встречают ее в штыки .А то что неграмотные люди не могут создать не то что самолета автомата но и сеялки трактора .БЛАГОДАРЮ!!!

@user-uw8lz9rp7y

10 ай бұрын

Благодарите автора за то,что он закладывает вам в мозг брехню?С Украины,что ли?

@TheLeechuck

10 ай бұрын

@@user-uw8lz9rp7y вернись в будку обратно, монголоид. Каску купи. Жену отдай на время Васгену.

@user-qf9qm6wf6w

10 ай бұрын

@@user-uw8lz9rp7y да тут ботов ципсошных 90% комментариев - старая методика

@user-mb5zs3ns8x

3 ай бұрын

@@user-uw8lz9rp7yТаки знайшлося кудлате-і гавкнуло. З України він і ще й бандеровець!

Спасибо, ёмко и весьма позновательно.

Сейчас вообще пишут, что концепция самолета поля боя, то есть обстреливающего войска противника именно на поле боя, была ошибочна. Огромное количество зенитных средств оставляло мало шансов самолету. Куда рациональней были американцы и англичане, чьи истребители штурмовики и легкие бомбардировщики опустошали ближайшие тылы противника, где зенитных средств было намного меньше. Статистика больших потерь Ил 2 говорит в пользу этого.

@user-qi7qe1re4y

11 ай бұрын

Не уверен, что вы правы. Штурмовики выпускаются и по сей день во многих странах: российские "сушки", американские А10 и тд. Неужели они все ошибаются?

@user-rm8dy3fh8c

11 ай бұрын

Ну это не совсем так. Настоящим штурмовиком . Конструктивно был ил 2. А другие самолёты просто использовали для штурмовки. Ил 2 это Молоток гвозди заколачивают , а если нет молотка, то можно и микроскопом заколачивать и кувалдой, и молоточком ювелирным.но молоток заколачивает лучше .

@user-rm8dy3fh8c

11 ай бұрын

Ну ил 2 перед войной только начали выпускать . Сталин протолкнул одноместный вариант. Он вообще был на штурмовиках зациклен. Он и другие самолёты заставлял превращать в штурмовики, штурмовать. И пилотов не хватало обученных . Сталин

@user-xv9op1wt7z

11 ай бұрын

@@user-qi7qe1re4y Они выпускаются на основании современных технологий. И имеют реактивные двигатели. Сейчас могут создать самолет который выживет под ливнем мелкокалиберного огня. А у ИЛ 2 хвост был деревянный. И потери у них были огромные.

@AntonDorbit-cl3pj

11 ай бұрын

Штурмовик, я думаю, самолет для определенной задачи в определённых условиях. Штурмовать важно, нужно, но при подавлении ПВО противника. Это относится к военному искусству - тактике. А конструктора тут не причем, если они полностью выполнили требования военных.

не ту 22м3 но цікаво і пізнавально, знову автору великий респект !

Очень интересно! Немного рваненькое повествование, особенно в конце. Понятно, что инфа интереснейшая, инфы много, хочется и про "то", и про "это"! Но, кажется, при выполнении "ката" лучше не отвлекаться и сосредоточиться на главной задаче. Очень впечатлила вставочка про хвосты и почерк! Благодарю за интересный рассказ! P.S. Кстати , из мелких фактов (хвосты, кресло-катапульта, немецкие конвертопланы) можно развить полноценные ролики.

@hackmyth

11 ай бұрын

на целое видео не хватит а к инсайдам имею мало доступа

Очень интересно для меня от части наверное дело в манере доношения информации из истории и технических рассуждений. Спасибо Вам за это видео автор! Сейчас утро у нас, чашка кофе и видео, все вместе позитивное начало дня :). Успехов вам во всем! А новые видео посмотрю с радостью (равносильно как необходимо пересмотреть те, которые не видел ранее)

Форма оперения влияет и на аэродинамику и на динамику полёта. Вы какой институт закончили?

@almakajab-cn6gv

3 ай бұрын

А авто р считает что у немцев и русских разные законы АЭРОДИНАМИКИ

@user-xx9rj3jm4c

2 ай бұрын

Вы какой институт закончили? Что-то мне на этом месте Остап Бендер вспомнился!

@almakajab-cn6gv

2 ай бұрын

@@user-xx9rj3jm4c КИИГА

Спасибо за видеоролик.

Трудно спорить с Вами. Довольно много пилотов из ссср знали , что довольно много узлов, агрегатов и готовых изделий были скомуниздены у немцев и частично американцев. К примеру: автопилот Ан-12 с мессершмидта, винтомоторная группа соосных винтов НК( Ту 95, Ан22 и др) о технологических решениях это вообще отдельная история. И еще, мне понравился подход в изложении - причина и следствие и сравнение с сегодняшним днем. Спасибо

@AntonDorbit-cl3pj

11 ай бұрын

Спорить. Зачем?

@user-ik3kx9ne6l

3 ай бұрын

...получается что всё "скомуниздили"...😂😂😂😂😂😂

Читал что среди всех типов самолетов самые большие потери это на Ил-2.

@Vladimir_Alexsandrovich

2 ай бұрын

Потому что летали там где больше всего стреляют...

У Сталина и у Гилера на границе было около двухсот дивизий с каждой стороны, готовились нападать обе стороны. Гитлер опередил на пару недель. Но самое главное что нужно понимать -это то, что на весну-начало лета 1941 года СССР и Германия страны союзники!

@yuriyromanchenko285

11 ай бұрын

Логистика в совке хромала, а так бы сралин мог адольфа опередить....))

@RND27Khor

11 ай бұрын

Договор о союзе в студию!

@user-dp9xc2sd6o

11 ай бұрын

Сцепились два государства-конкурента за звание "Самое человеконенавистное общество"

@archer9877

11 ай бұрын

​​​@RND27Khorа пакт молотова риббентропа с секретными протоколами, и в результате совместный раздел польши. Стыдно бот не знать истории! То есть ссср и германия вместе начали вторую мировую войну, и от этого факта с_о_в_к_у не отмыться, тем более что по сути "фашисткий меч" - ковался в ссср, и это ещё один факт. Вот так вот бот.

@RND27Khor

11 ай бұрын

@@archer9877 Так договор о союзе в студии появится или нет? История требует документов. Кстати, к вопросу о постыдном незнании истории - СССР в Польшу не ходил. «Освободительный поход Красной Армии в Западные Украину и Белоруссию» был, в Польшу похода не было - сие есть факт медицинский. И так далее и тому подобное, дурачье вы необразованное...

Автору высший респект!!!😊😊😊

На 24-й минуте автор ответил на вопрос, которым я мучался еще с 2003, когда начал играть в " Ил-2 Штурмовик" касательно формы крыла

@AntonDorbit-cl3pj

11 ай бұрын

Кстати симуоятор дерьмовый, на мой взгяд. Я "летал" долго на F-117 от MicroProse. Лучше симулятора не знаю.

Да, в команде Илюшина совершенно очевидно для меня был хороший аэродинамик. Я задался вопросом о наиболее выгодной площади крыла при заданном эффективном удлинении. Оказалось, что при хорошей крейсерской мощности двигателя огромные крылья не нужны, зато есть смысл позаботиться об общей аэродинамике. Убрать все, что "торчит". Максимальное аэродинамическое качество может служить качественной оценкой самолета, но на ней практически никто никогда не летает, кроме короткого периода на взлете и посадке.

@Igor_Novokov

9 ай бұрын

Действительность наводит на прямо противоположные выводы. На полигоне Ил-2 с высоты 200 м давал вероятность попадания 0,043 хотя бы одной из 4-х 50-кг бомб в прямоугольник 100 на 20 м. Что интересно, при использовании бомб калибра 100 кг та же вероятность в ту же мишень оказывалась в разы (4-5) выше. Догадки из области аэродинамики будут?

Модуляция тяги- понятие сможете расшифровать для без вышки?

@AntonDorbit-cl3pj

11 ай бұрын

Это управлять вектором тяги (куда толкается двигатель с аппаратом вместе) по мощности и направлением.

Интересный экскурс, очень интересно, есть гад чем поразмышлять!

Меня удивила история с отказом в убежище для немецкого авиаконструктора. Я понимаю американцев, у них своя авиация самая лучшая и лучше лучшего нам не надо, но ведь можно было просто остаться в американской зоне и не возвращаться в советскую зону. Но ведь вернулся чтоб научить советы делать самолеты. Странно.

@user-ir9db5oi2h

11 ай бұрын

Очень кушать хотелось.

@alexandervoytov4966

11 ай бұрын

@@user-ir9db5oi2hвряд ли. Немцы боялись советских порядков. Отдать себя в руки советских после войны, когда можно было просто перейти на американскую сторону и в развалинах сделать себе шалаш на 1е время. Не понимаю. Ведь в конце концов он уехал в ФРГ. Если бы ему дали убежище, то оплатили бы переезд и дали бы жилье, а если бы сам остался то все за свой счет. Не думаю, что он бедный человек был. Мог бы и потратиться на себя в такой ситуации. Но нет, поехал в союз учить проектировать самолеты и жить в шарашке.

@alexandervoytov4966

11 ай бұрын

Интересно было бы узнать про судьбу немецких конструкторов: сколько вернулись в гдр, сколько в ФРГ, сколько остались.

Браво . На одном дыхании . Спасибо !

СПАСИБО -ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО

Очень интересный выпуск, спасибо!

Большое спасибо за интересный, познавательный выпуск! Жду следующего :)

Спасибо, Дмитрий!