Подписывайтесь на канал, чтобы первыми узнавать о нововведениях в ПДД, ловушках и других новостях: kzread.info/dron/V4CO1uAUm_R32l0L3LM12Q.html

@georgymr153

7 ай бұрын

4:29 интересный момент сначала один справа потом другой справа ..... может здесь применяется правило не помехи справа, а правило: при повороте налево - пропустить тех кто прямо и направо ?

@alexeyterentiev

6 ай бұрын

Я уже писал под каким-то другим видео, что в Питере есть уникальный перекрёсток, где установлены "уникальные" сигналы сфетофоров, которым никто не следует и я готов об этом рассказать

@user-bm6ym1pv9s

3 ай бұрын

Александр, пожалуйста прочитайте. Чтобы что то объяснять надо это знать почти полностью. Есть ПДД и ГОСТ, читаем внимательно определение перекрестка и пытаемся понять ключевые слова: " ...начала закруглений проезжих частей..." так вот дальше идет очень важный элемент само закругление это уже перекресток, если нам удалось понять слово НАЧАЛО, далее работает ГОСТ жестко дорожные службы делают закругление, чтобы обеспечить водителям возможность выполнения пункта 8.6 "...по возможности ближе к правому краю проезжей части...", без закруглений это не возможно, и очень не правильно Вы перекресток рисуете. Теперь благодаря ГОСТ водители прошедшие нормальное обучение там легко разъедутся зная ПДД уступить дорогу "...не создавать помех.." ...тем у кого приоритет т е водитель обязан стоять только под знак 2.5 (экзаменационный билет 26 вопрос 2 поможет Вам понять это, приложение по экзамену ГАИ легко скачивается). Теперь если там обоим красный и стрелки обоим, прокурор рарешил такой способ регулировки только при выполнении соответствующего пункта ГОСТ о чем АКТ составлен. Попрубуйте понять еще, откройте ПДД внимательно смотрите начало дорожные знаки где видите там номер ГОСТа, вообще ГОСТы это сотни страниц, дорожно-строительные институты, дипломы и т. д. Поэтому кончайте хотя бы заочно и будет все правильно. Трудно здесь объяснить, пытался на элементарном примере...ПДД и ГОСТы образуют одно правовое пространство, дознователи, следователи, судьи обязаны обеспечить его социальную значимость у них там множество своих нормативных документов...

@user-ql444skai77m

2 ай бұрын

В одном примере ты не прав.. где при развороте типа помеха справа. Хрен там. Разворот должен выполняться с крайнего левого положения.. и к тому же разворот- это как два поворота налево. Виновен будет не тот кто слева.. а тот кто выполняет разворот на перекрёстке не с крайнего левого положения. Вроде умный.. но временами ты такой тупой😂

@user-ql444skai77m

2 ай бұрын

​@@user-bm6ym1pv9sда он временами тупой.. у него разворот на ПЕРЕКРЁСТКЕ с крайнего правого положения - это типа правильно😂

ДВА простых правила: 1. дай дорогу дураку 2. не понимаешь кто кому уступает - уступай, если тебя пропускают, то дадут об этом понять. Можешь ехать прям по всем правилам, да в случае ДТП будешь прав если докажешь, но если бы уступил хотя и не должен был , то ДТП бы и не произошло. И наконец, действительно наши правила настолько сложны и вычурны, а на дорогах стоит сразу за 15 метров дороги 15-20 знаков + разметка + временная разметка(в Москве прям постоянно), что считывать их просто нет времени, а тем более понять, что и как происходит на дороге и как тут надо ехать. Едешь по наитию, смотря на все 360 и следишь за другими участниками движения, а еще вниз на ямы и дыры, ну и вверх, а то вдруг прилетит.

@proboknet_

Жыл бұрын

Конечно, лучше уступить, чем быть правым с разбитой машиной

@Helmet13th

Жыл бұрын

Хороший комментарий ))) От себя добавлю, что езжу и развиваю экстрасенсорные способности ибо некоторые вытворяют такие вещи, что только с наличием таких способностей можно угадать их манёвры ))

@user-bl2oq5ew4k

Жыл бұрын

@@Helmet13th если водятел включил правый поворотник, то не факт, что он поедет налево, может и прямо )

@Helmet13th

Жыл бұрын

@@user-bl2oq5ew4k ну и я о том же )))

@user-ow8wg3vz1u

Жыл бұрын

Правило 1конечно очень хорошее. Но дураки стали плодиться в геометрической прогрессии 😆

Господин Ведущий, а куда в ситуации 4 делся пункт 13.5 ПДД? почему зеленый авто вдруг резко не стал быть обязанным уступить всем с других направлений?

@grinxxx2009

Жыл бұрын

Точно!

@turokivan

Жыл бұрын

Потому что в этой ситуации в зеленом авто сидим сын министра=)

@sergeborn9676

Жыл бұрын

есть ощущение, что 1 и 4 примеры на дорогах не встречаются(комбинация сигналов светофоров) на таких перекрестках, т.к. светофоры как раз и устанавливаются , что бы исключить конфликт правил(разнотолкование порядка проезда).

@123123Enigma

Жыл бұрын

@@sergeborn9676 ощущения Вас подводят. В городе, где я проживаю, пример 4 присутствует.

@sergeialeksandrovich1469

Жыл бұрын

@@sergeborn9676 вчера сам с таким столкнулся. а еще более итересная ситуация со светофором, у которго нет доп секций, но при этом все основные секции со стрелкой направо(проезд на дороге разрешает только проезд направо). как быть например в такой ситуации?

Не знаю как сейчас, но 20 лет назад меня учили так, стрелка это по факту КРАСНЫЙ, и можно проехать аккуратно если ни кому не мешаешь.

В 4 ситуации вы упоминаете пункт 13.4,а как же пункт 13.5? Почему мы должны пропускать,он же поворачивает направо под под стрелку с красным основным🤔

@user-gw6yn2dz6k

Күн бұрын

В ПДД ясно сказано водитель движущийся под стрелку при основном красном, обязан пропустить со всех направлений. Поэтому мне кажется что автор что-то напутал

По 4й ситуации на пикабу был такой пост. Там ответ от ГИБДД был что должен уступать тот кто едет под стрелку. Название поста: Движение направо по зелёной стрелке при основном красном сигнале светофора (официальный ответ ГИБДД).

@GektaRswitch

Жыл бұрын

Да самое главное что во всех этих ситуациях, ты можешь не знать что там горит у встречного, только зеленая стрелка или вместе с зеленым основным и т.д. разве что кто в этом месте постоянно катается и режимы работы со всех направлений выучил.

@user-wh5mg4fh4k

Жыл бұрын

​@@GektaRswitch если ты не знаешь что там горит у встречного/поперечного, то правило простое, раз ты едешь под стрелку то уступай в любой непонятной ситуации, стрелка тебе лишь разрешает проехать но никакими правами не наделяет, это самый низший приоритет, можно ехать если на километр вокруг никого не побеспокоишь, воспринимайте это так и жить будет проще. Меня особенно бесит когда выехал на перекрёсток для поворота налево, на зелёный, уже жёлтый загорается, тебе надо с перекрёстка уехать, а эти М...ки на стрелку, на право, щемятся как не в себя, хотя они обязаны тебе уступить и дать уехать с перекрёстка, а всё потому что от ПДД видели лишь обложку.

@AlekSashka72

Жыл бұрын

@@user-wh5mg4fh4k тут только выдержка, мужество и видеорегистратор в помощь.

@user-ck9wk1pz6d

Жыл бұрын

автор сам нихрена не понимает но учит.

@trashacc190

Жыл бұрын

@@user-wh5mg4fh4k это все верно, только не о том. Человек выше написал, что никто не знает (и не должен!) что там у других горит. Ответ Гибдд, о котором написал другой человек выше, состоит видимо в том, что горящий зеленый это словно как на главной дороге. Хотя от правила уступить дорогу встречным это не освобождает. Так а откуда ему знать, если он и не обязан это знать, что там горит у встречного. Его дело уступить согласно правилам. А пояснение гибдд, это какой-то общий ответ, не имеющий отношения к реальной ситуации на дороге, а скорее имеет отношение к тому, что и как расценивать в случае дтп. Но блин...может лучше сделать так, чтобы дтп не произошло, а значит изменить конфигурацию на перекрестке..

13.5. При движении в направлении стрелки, включенной в дополнительной секции одновременно с желтым или красным сигналом светофора, водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся с других направлений.

@hedgehogfog4622

Жыл бұрын

@@user-pe2dc7vw1i А в первом? Синий авто так-то уже развернулся, а у зеленого стрелка...

@georgebegiev4691

Жыл бұрын

@@hedgehogfog4622 так то с чего ты взял, что он уже развернулся? так то у обоих горит стрелка, можно считать то, что они оба на разнозначных дорогах, а раз на равнозначных, то помеха справа

@hedgehogfog4622

Жыл бұрын

@@georgebegiev4691 Я делаю разворот, он поворот. Чтобы развернуться, нужно вначале сделать поворот налево, уступив всем, а затем еще раз налево (90 градусов + еще 90 градусов). После второго поворота я уже никому не уступаю ибо еду прямо, а справа человек поворачивает под стрелку, уступая всем. Вот с чего я взял.

Спасибо, сам не раз попадал в такую ситуацию и понял что большинство водителей не знают или не успевают сообразить кто кому должен уступать. Просто поражает в этой ситуации действия ГИБДД, вместо того чтобы принимать меры к уменьшению аварийности, они принимают меры к увеличению штрафов, свой карман дороже. Отсюда и такие правила запутанные и не однозначные.

Мой мудрый учитель в автошколе многократно напоминал: НЕ езди с уверенностью, что все водители знают ПДД так же хорошо, как задолбила их ты. К осторожности призывал. И сам считал, что, хотя ПДД и "написаны кровью", они далеко не совершенны.

@klonman235

Жыл бұрын

У меня женщина инструктор была. Говорила,,дорога этот,, война,, задача выжить на дороге и что б машина была цела))))) Я для себя понял что1. не надо суетиться, 2.лучше ждать и пропускать, 3.правило ДДД. Пока спасает)

@frogguz

Жыл бұрын

Чаще всего страдает как раз люди, лучше знающие ПДД, чем большинство. Большинство ориентируется по "тут всегда так ездяют"...

@user-xf1hk2ci1v

10 ай бұрын

​@@frogguzкак правило так ездят потому, что это более логично, чем по правилам, по правилам наоборот неразбериха получается

@batkamahno1991

8 ай бұрын

Этим учителем был Альберт Эйнштейн

Движение должно быть организовано так, чтобы водитель не думал и не гадал ,что ему дальше делать 👍👍👍Золотые слова... К сожалению у нас всё с точностью до наоборот

@user-hq3ih1ox3l

Жыл бұрын

Золотые слова!

@olegrijov1703

Жыл бұрын

Чем неопределеннее, тем легче стричь овец.

@user-ul3fd2mj3y

Жыл бұрын

Да, поэтому и ПДД в России соблюдать необязательно. Я 40 лет за рулем и руководствуюсь только личными правилами выживания на дороге. А ПДД применяются только в том случае, когда они соответствуют моим личным правилам. 40 лет без аварий!

@user-zm3lq8ug1r

Жыл бұрын

Правила придуманы что бы платить штрафы

@sergeysharipov4308

Жыл бұрын

Удали мозг. И наступит счастье.

4. Это точно не шутка была?? Я всегда считал, что под зеленую стрелку, при основном красном, можно двигаться, если не создаешь никому помех. Так как на этом канале грамотно разбираются ПДД решил наверняка разобраться с этим пунктом.

@bearvorkuta4213

11 ай бұрын

тоже не понял, в 13,5 про другие направления написано, встречка же другое направление?

@dzen1234

6 ай бұрын

Тоже считаю, что Шумский тут перемудрил. Если поворачиваешь под стрелку при красном - то уступаешь тем, кто поворачивают налево при своём основном зеленом.

Добрый день! Александр, мне кажется в 4-ом случае вы неверно разобрали ситуацию по п.13.4 ПДД, когда надо было применить п.13.5. На мой взгляд, в п. 13.4 описывается изначально самая логичная и простая ситуация, когда у всех ТСпараллельных потоков горит зеленый. Далее пункты ПДД начинают усложняться, и п. 13.5 описывает уже движение при красном сигнале, но доп.стрелке. Поэтому именно п 13.5 в 4-ом случае и надо применять, а значит уступить должен зеленый автомобиль, движущийся под запрещающий основной сигнал светофора.

@user-yg2mj1if4n

10 ай бұрын

Я тоже ему об этом написал , что тут действует 13.5 , но не отвечает видать не хочет сознаваться что не прав))))

@user-cl7ys3we4b

6 ай бұрын

А как водитель, поворачивающий налево, узнает, что там стрелка и горит красный сигнал? Я всегда уступаю в таких случаях, и мне тоже уступают, когда я поворачиваю по стрелке.

@antituh

5 ай бұрын

​@@user-cl7ys3we4bузнать очень легко. Левый ряд стоит, а правый поворачивает.. Ехать на стрелку с основным красным, не дав преимущество другим транспортным средствам, прямо запрещено ПДД. Ни о каких иных вариантах проезда на основной красный и зелёную стрелку в правилах не оговорено.

Спасибо большое авторам канала за тему в этом ролике. Вынужден не согласиться с ситуацией номер 4. Ведущий Александр утверждает, что при повороте налево синий автомобиль при основном зеленом светофоре уступает зеленому автомобилю для которого горит зелёная дополнительная секция при основном красном светофоре. Для зеленого авто действует пункт правил 13.5 - он уступает синему автомобилю дорогу. Думаю, что условие составлено некорректно или ситуация не рассмотрена основательно. Но повторюсь, большое спасибо авторам и создателям этого выпуска за рассмотренные вопросы. Александр был бы прав, объясняя ситуацию номер 4, если бы у зеленого автомобиля горел основной зеленый светофор с дополнительной секцией направо. Тогда синий автомобиль действительно уступал бы дорогу зеленому 😉😎👍🏻

@alexandrnemcov4840

Жыл бұрын

Только вот как синий автомобиль об этом узнает?

@weendrussia

Жыл бұрын

​@@alexandrnemcov4840 Часто - очень просто, по опыту. Кто-то живет рядом с таким образом работающим светофором. И согласен с Dexp Ixion - в ситуации номер 4 должен уступать зеленый авто, который едет под стрелку с основным красным сигналом. Представьте, по 2 полосы в каждом направлении - изначально оба светофора горят зеленым - поток едет в обе стороны. Выстраивается очередь из "синих" авто поворачивающих налево, пропускают встречный поток. И когда встречный поток останавливается (крайняя левая полоса), значит загорелся у них основной красный. И очередь из "синих" машин спокойно поворачивает налево, а очередь из "зеленых" стоит и ждет, когда закончится поток. Да, организация ОДД на таком перекрестке - так себе, у "синих" нет 100% гарантии, что загорелся основной красный у встречного потока, но в случае ДТП, по камерам - все будет прекрасно видно. Кто поворачивал с основным зеленым, а кто - с основным красным.

@user-ie1en4iu3g

Жыл бұрын

Если я за рулем зеленого авто в ситуации 4 - то однозначно уступлю. А еще иногда делают так, что синему горит основной зеленый с доп. зеленой стрелкой. И тогда уже без сомнений уступает зеленый.

@user-hh1lo7ob2v

Жыл бұрын

@@alexandrnemcov4840 ему не надо об этом узнавать, об этом должен знать зеленый авто и уступить дорогу, а синиму не тупить и ехать

@user-hh1lo7ob2v

Жыл бұрын

согласен, 4 пункт не правильный, нет смысла смотреть ролик который вводит в заблуждение!

Ситуация 4 очень неоднозначная))) Может получиться так, что оба водителя начнут уступать друг другу с криками "ну и хрен ли ты встал?! проезжай!" )))) Ведь водитель синей машины должен уступить руководствуясь пунктом 13.4 ПДД. А водитель зелёной машины должен уступить руководствуясь пунктом 13.5 ПДД

@proboknet_

Жыл бұрын

верно) в таком случае действует правило помехи справа) вообще по факту Водители глазами решают такие вопросы

@zloyaktiv

Жыл бұрын

Скорее они так сделают если правила уже забыли)

@ViktorV1980

Жыл бұрын

@@proboknet_ если учесть, что оба водителя не знают работы встречного светофора, то должны соблюдать 13.4 13.5. Но, я все же считаю тот кто едет на доп секцию, имеет меньше преимущества, чем тот кто на просто зеленый. Т.е. Зеленая машина должна уступить. У меня ПДД под рукой 2021г. В комментариях к п.13.5 написано "Водитель обязан уступить, даже если он знает, что другие едут на запрещающий сигнал светофора" Ранее, я читал такую формулировку "При движении на доп секцию надо проезжать методом просачивания" Это как при повороте направо "от бордюра к бордюру" В 4 случае все же будет виновен в ДТП зеленый авто. А как пропустить? Если бы я ехал на синем и знал работу светофора, все равно убедился, что меня пропускают, а потом продолжил движение. Не зная ситуации, конечно пропустил бы.

@mrrock131019

Жыл бұрын

@@ViktorV1980 опасное это дело - выдумывать свои правила и трактовать существующие как-то по-своему.

@xox336

Жыл бұрын

с одним блогером (сейчас не вспомню имя) была такая ситуация. Там вынесли обоюдку.

Молодец Александр! Очень интересно и пользительно разбираете. Всех благ и движения каналу.

Много проблем решила бы система приоритетности манёвров 0 - прямо 1 - направо 2 - налево 3 - разворот Чем больше номер в этом списке - тем ниже приоритет движения Но есть проблема - в виде наличия отсутствия сигналов, обозначающих намерение разворота Костыль - аварийка в левой части движения (полоса или прижаться к встречке) Сама по себе такая система при её реализации, приведёт к коллапсу Поэтому да, это должен быть комплекс в виде инфраструктуры, светофоров, знаков, разметки И чтобы всё это не противоречило друг другу Прошу заметить, тут порядок так же имеет приоритет - сначала идёт инфраструктура, потом светофоры, дальше знаки, ну и в самом конце - разметка

На сколько я помню: Разворот и поворот осуществляются без выезда на встречную полосу. Так чтоб морда автомобиля не смотрела на встречную полосу под углом 90 градусов. И траектория синего автомобиля не верна, она должна быть дальше.

@andreysolomatov1552

Жыл бұрын

Неверно помните - в пределах перекрёстка (квадрата, ограниченного внешними краями дорог - в общем-то отсутствуют требования к траекториям движения, главное, что-бы при выезде с него ТС не оказалось на встречке. Но что и как будет разбираться в случае столкновения - сильно отдельный вопрос. В общем, скорее всего - будет учитываться либо "воображаемое" положение привыезде - либо "папа платит", про которое здесь как-то совсем позабыли. А "не смотреть на встречку под углом 90 градусов" - физически невозможно. При любом проезде перекрёстка - это случается неизбежно.

@lexkukish9993

Жыл бұрын

Это правило означает, что не надо вылезать на встречку и мешать встречным автомобилям.

Автору однозначно респект за то, что поднимает вопросы ПДД на своём канале. Даже если всего несколько человек впервые узнают (или вдруг случайно вспомнят), что есть какие-то Правила при вождении авто, то это уже здОрово!

@philosof963

Жыл бұрын

Понравилось выражение: "на дороге есть какие-то Правила".

@gordanlo_1392

Жыл бұрын

Если бы ещё не наврал бы про 4 ситуацию, было бы шикарно

Спасибо Александр.

Почему вы не применили пункт ПДД 13.5 в ситуации №4?

@PegasCO

Жыл бұрын

Присоединяюсь к вопросу

@3HATOK.

Жыл бұрын

Он же объяснил что оба должны уступить, но действует помеха с права.

@CAHuTAP_DyPKu

Жыл бұрын

потому, что головой надо думать, а не только ею кушать.

@uzurpatoruzurpator7545

Жыл бұрын

@@3HATOK. да с херали оба? у одного зелёный горит а у другого красный, хоть и со стрелкой зелёной но всё же КРАСНЫЙ.

@3HATOK.

Жыл бұрын

@@uzurpatoruzurpator7545 , мне что повторить? Пересмотри. Я тоже раньше как ты считал.

Здравствуйте Александр. Спасибо за контент! Интересно и познавательно даже для опытных водителей.

Каждый день делаю разворот на нерегулируемом перекрестке, двигаясь по главной. Я знаю, что у меня преимущество, но другие участники движения об этом знают далеко не всегда, уступают через одного.

Спасибо Вам! Четко, коротко и ясно.

Теперь я знаю откуда берется выражение "помеха справа". В ПДД оно не встречается ни разу. Вот такие "эксперты" гадят внутрь головы водителей и потом у них везде "помеха справа". Особенно эпично оно прозвучало в ситуации 4. 🤣

@RN3AU

Жыл бұрын

Именно. Я давно заметил, что у нас принято пихать "помеху справа" по поводу и без. Хотя в правилах такого понятия нет, а перечень упоминаний этого "правила" исчерпывается всего тремя ситуациями (8.4, 8.9 и 13.11) В остальных случаях оно вообще неприменимо к описанию проезда.

@IvanVasilchikov

Жыл бұрын

@@RN3AU А вот оказывается эксперты любят разъяснять пдд каким то своим народно-посконным методом. При этом у значительной части аудитории откладывается в голове только "помеха справа". Вредители, короче.

@proboknet_

Жыл бұрын

@@RN3AU там в 8.4 написано, что правило применимо везде, где пдд не оговорена иная очередность

@RN3AU

Жыл бұрын

@@proboknet_ так в том и проблема, что очередность прописана. Она не прописана , например, для случая, когда к перекрёстку равнозначных дорог со всех сторон подъехали машины и каждая хочет ехать прямо :)

@user-flower6l

Жыл бұрын

Учи пдд. Пункт 8.9 помеха справа!!!!

Александр, сделайте выпуск про разворот по "короткой" и "длинной" траектории. Только такой, чтобы уже наконец никаких вопросов и сомнений не осталось.

@proboknet_

Жыл бұрын

Конечно, я понял, что без этого не обойтись)

@RockyMSK

Жыл бұрын

Если вкратце: можно и по длинной, и по короткой, за исключением ситуации, когда пересекаемая проезжая часть имеет разделительную полосу, там только по длинной

@default_mouse

Жыл бұрын

@@RockyMSK я, вот, тоже так думал. И в автошколе так учили. Но какой пункт правил на это указывает? Можно сказать, что 8.6, но там говорится только про поворот налево, не про разворот... И в других пунктах, например 8.5, разворот упоминается отдельно, значит поворот налево и разворот нельзя считать одинаковыми манёврами...

@RockyMSK

Жыл бұрын

@@default_mouse тут надо от обратного идти. Говорится, что при развороте нельзя находиться на встречке. На обычном перекрёстке встречек нет, а на перекрёстке с разделительной полосой есть, поэтому в первом случае вперёд, во втором - нет. У autoee есть ролик на эту тему с иллюстрациями, тут без них тяжело понять

@default_mouse

Жыл бұрын

@@RockyMSK так в том-то и вопрос, где говорится про разворот? В каком пункте правил?

Отличное видео. Спасибо за урок.

На мой взгляд, если ты едешь на стрелку, то должен уступать дорогу тс движущимся с других направлений. Не горящая стрелка в доп. секции светофора, запрещает маневр в этом направлении (6.2 ПДД), соответственно горящая разрешает, несмотря на основной сигнал светофора. Вывод - едешь на стрелку - прими меры предосторожности. Мне кажется это действенно для случаев 2 и 4.

Спасибо за выпуск! полезно было посмотреть) Считаю, что парадоксам (как в случае со стрелками) на дороге не место, должно быть все четко и ясно. Дорожные службы НЕ должны допускать разночтение. В первой рассмотренной ситуации необходимо включать только по одной стрелке, либо синему автомобилю запретить разворот, вот тогда все поедут по ПДД, не всматриваясь кто кому уступает. А то приезжаешь в незнакомый город, а там на каждом перекрестке нюансы и парадоксы, а если перекресток на 4-6 полос, то совсем туши свет, пока рассмотришь знаки движения по полосам, потом светофоры, потом стрелки на светофорах)) а если повороты не 90 град? разметка потертая и т.д.... совсем капец))

@afourz_z

Жыл бұрын

Можно перефразировать поговорку: Тише едешь - больше нюансов учтёшь, особенно в чужом то городе 🤔

@al-uw4ln

Жыл бұрын

Для разворота никаких особых знаков и фаз в светофоре никогда не будет, за исключением случаев, когда разворот -- часть схемы движения на развязке. Поскольку за указанным исключением эти маневры единичны. Тут нужно смотреть в оба и лучше всем уступить, а если движение плотное -- лучше объехать квартал.

У вас тут проблема с 4 примером, уступить должен тот кто едет под стрелку на право, а не тот кто на зелёный на лево. И 13.4 подразумевает наличие двух зелёных сигналов с обоих сторон (логично), но к этой ситуации нужно правило 13.5 для зелёной машины

@myc9101

Жыл бұрын

тоже очень удивился, ведь зеленая стрелка - это доп сигнал, когда основной сигнал красный. и как правило ты должен уступать тому, у кого основной сигнал зеленый.

@Georgyi_Ha

Жыл бұрын

@@myc9101 дело не в сигнале, а в самом повороте налево. При повороте налево, водитель должен уступить дорогу встречному авто. Даже если авто поворачивает направо, вы его должны пропустить.

@Zhuravskiy.Sergey

Жыл бұрын

@@Georgyi_Ha Очень странное трактование. Но почему забывается требование уступить дорогу тому, у кого основной сигнал красный, а разрешенный лишь в дополнительной секции? Едущий по стрелке должен уступить. Приоритет у кого основной зеленый. Разве не так?

@Georgyi_Ha

Жыл бұрын

@@Zhuravskiy.Sergey допустим ты стоишь на перекрёстке и хочешь повернуть налево. У тебя горит зелёный сигнал. Ты видишь как встречный авто включил поворотник на право. Других автомобилей нет. Ты не будешь его пропускать и ударишь по газам? Ну это же бред. Откуда тебе знать, едет он на зелёный или на доп секцию? А если ты завершаешь манёвр, у тебя уже загорелся красный, а у него доп секция "стрелка". А если светофор асинхронный? В случае дтп, вы будете виноваты! По этому и говорю, дело не в светофоре.

@Zhuravskiy.Sergey

Жыл бұрын

@@Georgyi_Ha Рассуждение верное. Я знакомый перекресток представляю, там встречке стрелка на поворот при основном красном, но все лезут как на основной зеленый. А не пропустиom - еще и виноват будешь...

Все просто и понятно. Хотелось бы разобрать проезд перекрестков с разделительной полосой и разворот на них.

С раннего детства зубрил много всего и тему ПДД тоже. И что-то пропустил момент с поворотом под стрелку. Ехал я на основной зелёный прямо,как с другой стороны человек на основной красный под зелёную стрелку поворачивает направа. Чуть не улетел. И тогда я что-то не нашел в свой голове пункт,регламентирующий проезд в данной ситуации.

В большинстве случаев ошибка разворота заключается в том что разворот надо совершать через воображаемый центр перекрёстка.

@AleksandrYgA

Жыл бұрын

А в каком пункте правил про это сказано? Разворот можно выполнять как по ближней, так и по дальней траектории, если это не противоречит разметке (которая на перекрестках бывает крайне редко)

4 не согласен, полный зелёный равносилен знаку главная дорога, стрелка с красным - знак уступи дорогу. Правило правой руки тут не действует, сигналы светофора главнее. Зелёный не может поворачивать, пока не уступит. Как в ситуации 5.

@proboknet_

Жыл бұрын

Нет, в пдд нет такого понятия, как «полный» или «неполный» зелёный

Прекрасные разборы на примере одного перекрёстка!!!

Александр, спасибо! Очень познавательно для водителей, даже с большим опытом!

@proboknet_

Жыл бұрын

Да я когда готовил видео - сам столько всего обновил для себя ))

@RomaVar91

Жыл бұрын

@@proboknet_ странно это слышать. Во всех ситуациях, кроме 4 я знал правильный вариант, хотя читал ПДД, только когда изучал. Кстати на счёт 4 случая я с Вами не согласен. Водитель во время поворота на зелёную стрелку(красный сигнал светофора) обязан пропустить других участников движения. Это равносильно знаку уступи дорогу, ехать можно, но нужно всех пропустить

@EMDM45

Жыл бұрын

согласен, освежить в памяти ПДД никогда всегда полезно!

@EMDM45

Жыл бұрын

@@RomaVar91 аналогично, тоже на 4-м случае "застрял". Единственное объяснение - это помеха справа у синего... т.к. они оба друг другу должны уступать по ПДД.

@MichaelHottabich

Жыл бұрын

@@EMDM45, сигналы светофора приоритетнее помехи справа, т.е. пропускать должен тот кто едет по стрелке с красным основным сигналом светофора.

При ДТП в 4й ситуации виновным признают зелёный автомобиль, а если в момент проезда перекрестка вместе с дополнительной секцией горел бы ещё и основной зелёный сигнал, виновным бы скорее всего признали водителя Синего автомобиля.

@proboknet_

Жыл бұрын

Думаю, синего все же

@AkavariGames

Жыл бұрын

@@proboknet_ проделана очень хорошая работа, но все же я соглашусь с Skif Feliks, тут Александр вы не правы. п 13.4 ПДД. При повороте налево или развороте по зеленому сигналу светофора водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся со встречного направления прямо или направо. Таким же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев. п 13.5 ПДД. При движении в направлении стрелки, включенной в дополнительной секции одновременно с желтым или красным сигналом светофора, водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся с других направлений.

@IvanDorozhkin

Жыл бұрын

Вот для этого и надо помнить оба пункта - каждый должны уступить (только оба на 100% знают только про свой сигнал и свою обязанность уступить), оба снижают скорость и разъезжаются без ДТП, даже если кто-то и "забил" на свое требование. При разборе зеленого могут сделать виноватым, но ДТП разбор не отменит и машину не восстановит

Благодарю за видео!!!!!!

Пункт 13.9 трактуете неверно. Там сказано" приближающимся по главной дороге". А в нашем случае синий автомобиль не приближаетсяся по главной дороге, а осуществлял маневр с главной дороги , причем нарушая правила и оказывается на полосе встречного движения. Такой разворот должен быть запрещен и осуществляться только по дальнему радиусу. Тогда п.13.9 будет четко работать , потому что машина будет именно приближаться по главной дороге.

В ситуации 4 ошибка у вас, если основной зелёный горит, стрелка уступает с основным красным в любом случае, а то в 3 ситуации стрелка уступает, а в 4 кто на зелёный едет должен стрелке уступить - логика где? Наверное специально сделали ошибку чтобы клиентов больше было...

@camblu_do6pblu

Жыл бұрын

У меня в городе есть такой перекресток как в ситуации 4, так вот на нем периодически бьются машины. Я там чаще всего проезжаю именно под стрелку, и всегда всех пропускаю, так как еду под стрелку, для меня стрелка это как знак уступи.

@serafim1512

Жыл бұрын

Согласен. Стрелка (4) по идее под красный должна уступить. В такой ситуации по моему надо не спешить и смотреть по сторонам. Адекватные водители проедут поочерёдно, уступая друг другу. А водителю, который рвёт с места лучше уступить, не зазорно. Здоровье и целая машина уже лучше, чем потом доказывать свою правоту.

@MrCinematograph

Жыл бұрын

Обоюдка будет. Даже если ты едешь по знакомому перекрестку нужно ехать так, как-будто ты не знаешь какой сигнал горит твоему "оппоненту". В данном случае (с. 4) требование уступить дорогу действует для обоих авто.

@gennadiy_s.

Жыл бұрын

В каждом городе есть такие непонятные перекрёстки когда с одной стороны горит зелёный с зелёной стрелкой налево, а с другой горит красный с зелёной стрелкой направо. И постоянно наблюдаю, что водители не могут определиться кто кому должен. С точки зрения логики я еду на основной зелёный и мне должны уступить кто едет на основной красный под стрелку, но вы утверждаете, что это не так. Где правда непонятно. Вот и на дороги также 50 на 50 разделяются мнения

@mrrock131019

Жыл бұрын

@@gennadiy_s. все просто - для каждого есть указание уступить, значит тут правило помехи справа. Пропускает тот, кто поворачивает налево.

Ситуация 2. Если горит основной зеленый то в поперечном направлении его быть не может. Поэтому водитель прекрасно понимает что авто слева едет по стрелке и обязан уступить. Ну не может быть на перекрестке что бы пересекающимся направления горел основной зеленый.

@dmazhorov

7 күн бұрын

Но водитель слева, который по стрелке, не знает, горит ли основной зеленый на другом светофоре - этого не видно. А ведь если горит, то ему нужно уступить, а если не горит (две стрелки с красным основным), то уступить должен он.

А разве в ситуации N°4 не действует правило зелёной стрелки при основном красном для зелёного автомобиля? Как-то странно...

Спасибо за выпуск, крайне познавательно! Позвольте поделиться своей историей- "Недавно на перекрестке ул. Озерной и ул. Никулинской (что в Москве) установили режим работы светофора, который указан в первом примере. Иногда водители теряются. Зачастую это приводит к ДТП. Соответственно пробки. До этого момента секции включались по очереди и всё было хорошо, ни ДТП, ни пробок. Кому надо развернуться на ул. Никулинская- разворачивались, и спокойно ехали по своим делам, следом включалась стрелка с ул. Озерная в сторону Никулинской, и водители спокойно поворачивали на неё направо. Судя по всему, режим работы секций светофора решили изменить, для проверки знаний ПДД и знаний водителей о правиле помехи справа..."

5:00 вообще-то, в правилах указано, что перед началом своего маневра на перекрестке, надо дождаться, пока выехавший на перекресток автомобиль завершит свой маневр. Поэтому никакой помехи справа во время выполнения маневра быть не может в этой ситуации.

@user-ul3fd2mj3y

Жыл бұрын

АБСОЛЮТНО СОГЛАСЕН! И ПРИ ЭТОМ АБСОЛЮТНО БЕЗРАЗЛИЧНО, НАПИСАНО ЭТО В ПДД ИЛИ НЕ НАПИСАНО. ЭТО УНИВЕРСАЛЬНОЕ ПРАВИЛО ЖИЗНИ И ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ!

@andreys8080

Жыл бұрын

Точно так. И не надо гадать, какой сигнал кому горит.

Есть ещё одна ситуация.Во дворах,между кварталами и пр.мелочь.Т-образный перекрёсток.Правило,кто едет прямо тот на главной и прав.Это такие местные традиции.Причём гонят по прямой,даже не смотря направо.Если выехать или притормозить по правилам то обижаются,сигналят,уткнутся в жопу обязательно обгонят.Правило-так ездят все.

@proboknet_

Жыл бұрын

Да, есть такое. Почему-то думают, что это второстепенное примыкание.

@polkanpolkanoff

Жыл бұрын

@@proboknet_ психология и логика :) для проезда прямо, один манёвр (проезд) для проезда с поворотом, два манёвра (проезд плюс поворот) про манёвр проезда забывают, и думают 'при совершении манёвра (поворота) он должен уступить'. усугубляет отсутствие для оппонента прямого проезда. писал про это в гибдд, мвд, госдуму (депутату) лет пять назад. молчок глухой везде

@Simon-d

Жыл бұрын

это культура вождения, она меняется медленно. раньше подолгу жил в разных странах в европе и заметил, что там в подобных ситуациях дисциплины гораздо больше.

@lay989

Жыл бұрын

Да сделать главным по умолчанию прямое движение и все. Как кольца недавно сделали главными

@phedack_0074

Жыл бұрын

просто это логично - если ты едешь без изменения траектории - то ты едешь по прямой. Тот кто выворачивает на прямую - в любом случае пересекает полосы движения - и неправ.

Спасибо большое за информацию!!

Спасибо за ответ и информацию 👍

Ничего не понял по ситуации 4. Поворачивающий по допсекции уступает всем. Какие там ещё пункты ПДД? Поворачивающий налево видит, что там горит красный, спокойно поворачивает, потому что оттуда могут ехать только по допсекции, а допсекция предписывает уступить всем.

@proboknet_

Жыл бұрын

Секция предписывает, но и второму участнику правила предписывают уступить. В таком случае действует правило помехи справа

@dmitry_trainer

Жыл бұрын

Согласен с отсутствием логики в ПДД, в данной ситуации. 13.5 соблюдать уже не обязательно, если надо соблюдать 13.4. Автор видео, прокомментируйте пожалуйста

@klipperred

Жыл бұрын

Да всю жизнь стрелка уступала.... Бред конечно, я не согласен с формулировкой у автора видео, уступает тот, кто поворачивает под стрелку вне зависимости от иных пунктов, у кого горит зелёный основной тот едет спокойно, не путайте людей!!!

@dmitry_trainer

Жыл бұрын

@@klipperred согласен с вами. Авторитетный Шумский, что то напутал.

Фига ли водитель с основным красным и зеленой стрелкой должен гадать какой светофор у другого?У тебя красный со стрелкой--значит уступай и не гадай!

Классно! Всё чётко и понятно!

Как идея. Было бы здорово в конце ролика закрепить материал и сделать серию проверочных вопросов. Показать последовательно все картинки с вопросом "как бы вы поступили". Дать паузу чтобы зритель ответил, и за тем сразу дать коротко ответ кто уступает, без комментариев, чтобы не удлинять выпуск. И если я из 10 ситуаций допустил например 3 ошибки - я понимаю что материал не усвоил и пересматриваю ролик. А то материал очень плотный, вроде кажется что запомнил, а по факту может оказаться что все перепуталось в голове. Как в моем случае )) Хотя ситуации из первой половине ролика по 2 раза повторял, чтобы разобраться, визуализировать все и запомнить. С глубочайшим уважением и благодарностью к вашему труду, спасибо!

Спасибо за информацию! Почаще бы такие видео.

@proboknet_

Жыл бұрын

О, такие ещё будут!

@kurskdornadzor

Жыл бұрын

Почаще открывайте ПДД

Кратко, чётко и понятно. Лучше и не опишешь данные ситуации. Приятно читать статью человека, знающего предмет!

В 4й ситуации, позволю себе не согласиться. В соответствии с п. 13.5 уступить должен поворачивающий по секции с основным красным.

@proboknet_

Жыл бұрын

Согласен, но и тот должен. Значит, должны оба, а раз пдд этот случай не оговаривают - правило помехи справа

@user-pz6bp6iu7z

Жыл бұрын

@@proboknet_ возможно я упустил какие-то изменения в ПДД и их трактовках но уровни приоритета (регулировщик - светофор - знаки - помеха с права) совместно не действуют, при наличии светофора, правило помехи справа (также как и знаки приоритета) игнорируются.

К ситуации 6 есть даже вопрос 14 в билете 18, только там машина налево поворачивает. Там вообще два варианта правильных - отказаться от преимущества и уступить дорогу поворачивающему или же воспользоваться преимуществом и выехать на перекрёсток первым, но потом пропустить поворачивающую налево машину и закончить манёвр разворота (видимо, просто места не хватит, если не пропустить).

Ситуация 1. Для зелёной машины синяя находится справа. И уступить должна зелёная машина, а не синяя, как сказал ведущий

Ситуация 4 была в билетах, ответ не тот что вы сказали. Приоритет у той машины, которая едет на общий зеленый, думаю и сейчас все тоже самое.

@proboknet_

Жыл бұрын

Да нет, он поворачивает и обязан уступить. Видимо, в билетах немного по-другому было

@user-vu7ld8lz1m

Жыл бұрын

@@proboknet_ хоть поворачивает, хоть что... Пункт 13.5 говорит однозначно, по дополнительной стрелке едешь, но пропуская всех участников движения, основной зелёный имеет приоритет перед зелёной дополнительной!

Странно, что в 4 ситуации так разрулили. Там получается противоречие в правилах. С одной стороны "стрелочник" должен уступить движущимся с других направлений, а с другой стороны, движущийся на зеленый. Мне кажется, что в таком дтп можно будет рассчитывать как минимум на обоюдку.

@proboknet_

Жыл бұрын

Не противоречие, а оба должны уступить. В таком случае правила не оговаривают, как действовать и действует помеха справа

@IvanVasilchikov

Жыл бұрын

@@proboknet_ Какая помеха справа? Такого словосочетания в ПДД нет.

@user-id2oh5ox1l

Жыл бұрын

Какя помеха. Правила чётко оговаривают данную ситуацию. При движения под стрелку включёную с красным основным сигналом надо уступит дорогу транспортном средств движущемуся с других направлений

@IvanVasilchikov

Жыл бұрын

@@user-id2oh5ox1l Кто нибудь поверит на свою голову, попадает в ДТП и будет мямлить про помеху справа. А на него составят протокол о нарушении п. 13.5 пдд и посмеются над недалёким адептом секты "помеха справа".

@user-id2oh5ox1l

Жыл бұрын

@@IvanVasilchikov вот про это же я и пишу

помеха справа - наше всё)) Александр, вам огромное спасибо за просветительскую деятельностью! очень нужная, грамотно приподнесенная, информация,слушать вас как лектора - удовольствие!

@user-mr8gk7ie2o

Жыл бұрын

главное, чтобы когда у вас стрелка направо с основным красным у вашего оппонента не был основной зелёный....

@muzh4ina705

Жыл бұрын

"nashe vsio..." vizhu , 4to ty NEZNAESH PDD , -- budesh platit* !!!!!!!!

@dubolom228tundra6

Жыл бұрын

Какая разница, что у других, если у тебя основной красный и зеленая стрелка? Уступаешь всем.

В 7 ситуации как и в 8 для зелёного а/м помеха справа, поэтому синий автомобиль выезжает на перекресток первый, и не важно какой маневр он совершает, в данном случае разворот, и он имеет право спокойно завершить манёвр первым!

Спасибо за выпуск! Очень было полезно) Ну и самое главное правило на дороге, это ДДД (дай дорогу дураку) и самому будет спокойнее и сохраннее, а его пусть ДПС штрафует.

@proboknet_

Жыл бұрын

Это золотое привило не прописано в ПДД(

@vovaabr3723

Жыл бұрын

@@proboknet_ К великому сожалению, оно прописано жизнями людей(((

@abesei

Жыл бұрын

Ты ещё пацан, поэтому не знаешь, что правило называется так: Путь уступи дураку!

@trashacc190

Жыл бұрын

@@abesei мне еще в 2008 преподаватель которому тогда уже было за 60, говорил о ДДД, а не о каких-то там ПУД. Тпе что возможно это от региона зависит.

@abesei

Жыл бұрын

@@trashacc190 Это было по всей стране! И не в каком то сопливом 2008, а в шестидесятых годах!

Хорошо что объяснили ,что такое помеха справа, а то некоторые водятлы при включении поворотника или сужении полосы своей, думают , кто едет слева от них тот и должен уступать😁

@proboknet_

Жыл бұрын

Почему-то не все понимают очевидных вещей

@IvanDorozhkin

Жыл бұрын

То, что написали вы, это и есть помеха справа, но по ПДД, а не по понятиям "так учил инструктор" ))

@ACDDOS

Жыл бұрын

При обоюдном перестроении тоже работает помеха справа. Об этом постоянно забывают при уходе на полосу торможения, которая так же является полосой разгона. В основном такие полосы на клеверных развязках.

@IvanDorozhkin

Жыл бұрын

@@ACDDOS а вот у вас как раз два разных правила написаны и "первый справа" не действует на полосах разгона и торможения - тот, кто на полосе разгона, обязан уступить тому, кто на дороге.

@lay989

Жыл бұрын

@@ACDDOS ПДД РФ 8.10. При наличии полосы торможения водитель, намеревающийся повернуть, должен своевременно перестроиться на эту полосу и снижать скорость только на ней. При наличии в месте въезда на дорогу полосы разгона водитель должен двигаться по ней и перестраиваться на соседнюю полосу, *уступая дорогу транспортным средствам, движущимся по этой дороге*.

Ситуация 4. В правилах оговорено что при езде "по стрелке" водитель должен всех пропустить, без всяких оговорок, по сути при наличии других едущих машин, ему красный горит. Следовательно авто едущее по зеленому сигналу имеет преимущество, вне зависимости куда он едет. Для этого на подобных перекрестках и зеленый сигнал сделан длиннее встречного, для обеспечения поворота налево.

спасибо, очень пояснительной, надеюсь это видео посмотрят как можно больше водителей.

Разворот на перекрестке - один из самых сложных и опасных маневров. Всегда всем уступаю, лучше создам секундную заминку, чем попаду в ДТП.

а разве в 4-ом случае пункты 13.4 и 13.5 не будут противоречить друг другу?)

@kekfek4319

6 ай бұрын

в 4 примере, зелёный поворачивает по стрелке с красным сигналом светофора, это обязывает уступить всем.

@Vasiliy_Sh

6 ай бұрын

@@kekfek4319 с его стороны - да. Но второго водителя правила так же обязывают при повороте уступить дорогу машине со встречного направления. Он же не знает, есть там стрелка или нет, работает ли она

Хочу дать небольшой комментарий к данному вопросу. На перекрестке есть дублирующие светофоры, нужно смотреть и на них, тогда всё будет понятно кто кого пропускает. Спасибо Александру за его ролики, где он буквально разжёвывает правила. А на дороге надо думать ещё и за тех водителей которые рядом с тобой,и не со своей позиции грамотного и опытного,а с позиции новичка, тогда всё будет хорошо. Это и есть седьмое чувство.

Спасибо большое за видео 🙏🙏😌

спасибо за видео. Используйте пожалуйста более контрастные цвета машин в иллюстрациях

@proboknet_

Жыл бұрын

Да, учтём в новом видео

Очень интересен разбор приоритета и разъездов на пересечениях внутриквартальных дорог. Ведь где-то это выезд со двора, где-то улица, сквозные проезды и выезды с парковочных мест.

@user-tx6dq2hh8p

9 ай бұрын

Ничего интересного, всё по понятиям, так как куча мест, где не понятно, то ли дорога, то ли прилегающая территория,и ездят все просто, пропускают тех, кто прямо едет, там пытаться ехать по помехе себе дороже.)

Спасибо Большое за ролик очень нравится смотреть ваши ролики.

Отлично,очень полезный ролик !!!

Про 8ю ситуацию уже писали: по зеленой траектории машина совершает выезд на полосу встречного движения. Для правильной траектории, зелёному надо доехать до середины перекрёстка и уже оттуда поворачивать. В случае ДТП траекторию нарисованную в ролике признают нарушившей п. 8.6 ПДД и привлекут по 12.15 ч 4 КОАП. ПДД 8.6.: Поворот должен осуществляться таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на стороне встречного движения. КОАП 12.15 ч 4: Выезд в нарушение Правил дорожного движения на полосу, предназначенную для встречного движения, либо на трамвайные пути встречного направления, за исключением случаев, предусмотренных частью 3 настоящей статьи- административный штраф в размере 5000 рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от 4 до 6 месяцев

@Username36184

Жыл бұрын

Вот-вот. Я тоже в шоке с того, че этот хер несёт. Про какую-то помеху справа затирает. Ещё юристом себя называет)

@user-vs1sk5jl5w

Жыл бұрын

Полностью поддерживаю! Был у меня такой случай, но 10 лет назад отделался штрафом в 1.500 рублей.

@IvanDorozhkin

Жыл бұрын

А теперь перечитайте 8.6 еще раз, потом найдите на картинке "выезд с пересечения на встречку". Все маневры происходят НА пересечении, а выезд с него у обоих - на правую сторону дороги, без встречки

@Wolfhander

Жыл бұрын

@@IvanDorozhkin поворот на пересечении в данном случае должен быть под 90 градусов. Поворот с плавными под 45 градусов - это выезд на встречку. Может не 8.6 или не только 8.6, но нарушение есть.

@IvanDorozhkin

Жыл бұрын

@@Wolfhander в пределах пересечения, где нет разметки - не нарушение. Нарушение будет если водитель окажется слева от сплошной линии (в данном случае) или на левой половине дороги ВНЕ пересечения дорог.

Откуда в первом и втором случае водитель зелёной машины может знать что именно горит на светофоре у водителя синей машины? А ведь от этого зависит есть у него преимущество или нет UPD. Блин, только после написания коммента включил видео дальше, а там Александр всё то же говорит)))

@TheMack177

Жыл бұрын

Во втором случае, если у него горит зеленый основной, логично предположить, что с перпендикулярной стороны основной красный

@SashkaLoker

Жыл бұрын

@@TheMack177 у него это у кого? Мы говорим про зелёный авто, а у него горит основной красный

@proboknet_

Жыл бұрын

Прям в точку, никак и это самая большая загвоздка дорожного движения)

@sergey_spb_taxi

Жыл бұрын

Если водила зелёной машины достанет свои глаза из жопы и при подъезде к перекрёстку увидит, что не только синяя машина, но и весь поток рядом с ней, движутся прямо, налево или на разворот, то поймёт, что должен уступить. К тому же, на перекрестке всегда есть дублирующие светофоры в конце перекрёстка. Ситуация простая до боли, но водилы зелёных машин редко уступают, и тут вступает в действие правило трёх д.

@sergey_spb_taxi

Жыл бұрын

@@proboknet_, уж Вам то грех писать подобную глупость)

В любом случае службы настройки светофоров должны синхронизировать их работу так, чтобы подобных ситуаций не возникало, а составители вопросов не предлагали изучать сферического коня в вакууме. Если горит одна стрелка при основном зелёном, не должна гореть другая.

Добрый день! В сентябре я сдала экзамен. Во время обучения я делала разворот и случилась подобная ситуация. Например, я на синей м. (по правилам светофора) делала разворот, а зелёная м. меня подрезала, она делала поворот. Инструктор, потом мне сказал, что он уже начал следил за задней машиной с левым поворотником и был прав. Водитель в з. м., меня подрезал. Инструктор ему резко просигналил и тормазнул. Я была в таком замешательстве, что сложно объяснить. Я хоть мало ещё езжу(опыта никакого) , но видит Господь, какая я старательная в правилах езды. Я по своей натуре устаю от людей нарушающих закон. Всем сердцем хочу, желаю быть дисциплинированным водителем, законопослушным и с постоянством самообразовываться. Все свои поездки я записываю, а затем просматриваю и анализирую. Просматривая видео, ты точно видишь как ездешь и как ведут себя водители по отношению ко тебе (не опытному водителю❗).Есть сверх воспитанные водители, с такими очень легко ездить. Я бы сказала б, они даже как-то тебя оберегают. Я не брюзга, но хочется сказать ребятам, господам водителям, что проЕзжая часть дороги , это не есть пешеходная (отработанная нами с детства) дорожка. А я очень люблю уважать и умею это делать в действии, а не в словах, водителей и пешеходов. Я заметила, что когда езжу на машине, то отдыхаю душой. Но сразу скажу, что я не баранье стадо и мною на (ответственной) дороге не по командуешь (имеется ввиду, чтоб я нарушила правило). Мне нравиться учиться, потому я слушаю инструкторов по теории вождения, смотрю практику и слушаю вас. Я из не большого города. Скажу за Питер, я не вижу практических занятий по Питеру, а как хотелось бы смотреть эти занятия Чаще показывают Москву, Киев и др. Спасибо

Ситуация 4 на самом деле тоже спорная, как и первая: для синего автомобиля - он должен уступить согласно пункту 13.4, как вы и сказали. Но зеленый автомобиль должен уступить согласно пункту 13.5. Опять ситуация двоякая, смотря с какой стороны поглядеть

@KypraH_MaMaeB

Жыл бұрын

Мне показалось, это это изящный метод по байтить на комментарии от автора.

@dmitrij_nesterov

Жыл бұрын

Зеленый обязан вести себя добросовестно и разумно. И не выезжать на перекресток не предоставив преимущества. Нет там никакого противоречия.

@user-ck9wk1pz6d

Жыл бұрын

там ничего спорного нет.

@thisisshephard5832

Жыл бұрын

Спорного действительно ничего нет. С точки зрения ПДД на бумаге, формально, когда разрисованы все сигналы - уступает водитель "под стрелку". Ничего спорного. В реальной же дорожной ситуации, когда водители не знают, какой сигнал горит у его "оппонента", получается, что они должны уступать друг другу до бесконечности)) Тоже ничего спорного - стой и жди)) И никакая "помеха справа" от аффтора здесь не канает, т.к. водители не в курсе (т.к. не видят все сигналы), что у них образовалась "равнозначная коллизия". Поэтому ситуация не спорная, она - абсурдная.

Спасибо за видео! Очень важный и полезный материал. Я ежедневно на подъезде к дому проезжаю перекресток как в ситуации 2, еду как синяя машина, и за два года мне дорогу уступали буквально пару раз. До дтп не доводил, но припекает сильно.

@proboknet_

Жыл бұрын

Да потому что интуитивно очень сложно понять) именно то, что меня не пропустили так - меня и подтолкнуло к этому видео!

@user-xx8zw5jf4v

Жыл бұрын

Под мостом на адропова(москва) со стороны тц нора прям вообще не кто не соблюдает.

@elleonoramoscow6359

Жыл бұрын

@@proboknet_ жара плюс 30 а он сидит в свитере надеюсь он потный.

@qweqwe-xe2no

Жыл бұрын

@@user-xx8zw5jf4v да у нас в России в принципе правила выборочно соблюдают

@YD-ng9in

Жыл бұрын

@@proboknet_, будьте осторожнее в синей машине в ситуации 2. Ведь, если произойдёт ДТП, то могут признать обоюдку, так как основной сигнал светофора вас не касается, вы же не разворачиваетесь, когда стрелка не горит. Про то, что вы поворачиваете в том числе на основной сигнал - понятно, но он не даёт вам права поворачивать налево. В итоге оба имеют право повернуть по стрелке, либо зелёный ещё и имеет преимущество по помехе справа. Такие дела. Формально оба могут упереться в случае ДТП. У одного в аргументах будет основной сигнал светофора, у второго - помеха справа при повороте обоих по стрелке. А вообще прошу запросить разбор этой ситуации у представителя ГИБДД, который уполномочен высказывать позицию от ГИБДД.

Спасибо вам❤

Предлагаю свой вариант дорожной ситуации. Согласно всем пунктам ПДД, знакам приоритета, светофорам, дорожной разметки, преимущество имеет старенький ,,Запорожец". В противовес ему движется наикрутейшая иномарка с амбалом за рулём. Вопрос: Кто должен уступить дорогу?

Нужно разобрать круги. Половина не отличает круговое движение от того случая, когда дорога имеет форму круга. Не понимают, что порядок проезда при работающем светофоре и без него разный.

@proboknet_

Жыл бұрын

Согласен, круг очень запутан

Ситуация 4, должен уступить водитель зелёного автомобиля, т.к. при повороте под стрелку при основном красном должен уступать всем. А вот если ехать под стрелку на основной зеленый, тогда да зеленый автомобиль имеет преемущество

@proboknet_

Жыл бұрын

Но синий должен уступить, так как сам поворачивает. В итоге оба должны уступить и руководствуются помехой справа

Александр, вы отлично рассказываете, но было бы здорово если бы вы делали длиннее паузы. Так можно было бы обдумать то, что вы говорите. Хотя бы при переходе от одной мысли к данной. В данном случае от одной ситуации к другой. Спасибо большое за полезный контент!

Рахмет 👏

Но если в примере 4 используется п.13.4, то почему не учитывается п. 13.5? Водители должны учитывать все пункты ПДД, а не только тот, что написан раньше.

@evgensha

24 күн бұрын

03:02 Я тоже не понял такого расклада. Я в такой ситуации на зелёной машине всегда уступаю синему!

Большое спасибо! Повторил вместе с Вами! В принципе ничего сложно, но повторять периодически обязательно всем! Мне кажется раз в пять лет нужно всех обязывать сдавать теорию, а то бывает на дороге такое встретишь, что волосы дыбом становятся! Но ещё больше добивает, когда люди выпускаются их автошкол и напрочь забывают чему их там учили, а учат в основном хорошо!!! Всем удачи на дорогах, соблюдайте ПДД и уважайте друг друга!!!

@user-tm8ld4xm7i

Жыл бұрын

Когда мастера -учители из автошкол первый год будут нести ответственность за своих недоучек,то они будут учить,а не собирать "взносы" на сдачу

Александр Шумский большое вам спасибо я не давно экзамен сдал по категории Е очень помог ваше видео😊. Кстати салам из Кыргызстана👋🇰🇬

Спасибо!

Исходя из названия должен уступить участник который совершает разворот. Пишу до просмотра.

@user-vl3ew1eb9j

Жыл бұрын

Насмешил😂

@unuser9600

Жыл бұрын

@@user-vl3ew1eb9j вот так они и ездят с каменными лицами, уверенные в правоте)) а потом сильно удивляются

@proboknet_

Жыл бұрын

А все не так просто, ситуации бывают очень разными

В ситуации 8 зелёная машина банально нарушает ПДД, ибо выехала на полосу, предназначенную для движения во встречном направлении. То есть на встречку.

@IvanDorozhkin

Жыл бұрын

Нет здесь встречки, поскольку все маневры в пределах пересечения

@bu-video

Жыл бұрын

@@IvanDorozhkin почитайте правила, посмотрите практику

@IvanDorozhkin

Жыл бұрын

@@bu-video читал. Срезать угол или разъезжаться правыми бортами (где Х-пересечение) на дороге без разделительной полосы не запрещено. Даже разворачиваться через односторонку навстречу потоку, поскольку не происходит выезда с пересечения на встречную полосу

@bu-video

Жыл бұрын

@@IvanDorozhkin лично меня учили по-другому. и на занятиях разбирали ровно так. давно достаточно, но именно в том идея - всегда оставаться в своей полосе на перекрёстке. это как некоторые думают, что раз на перекрёстке нарисована короткая прерываистая полоса, то можно её пересекать. нет, нельзя

@IvanDorozhkin

Жыл бұрын

@@bu-video одно дело "так сказал инструктор", и другое - как сказано в ПДД. В ПДД имеет значение расположение только ВНЕ пересечения. Либо между ними, если перекрёсток с разделкой. Так же до сих пор большинство говорит о помехе справа, которой надо уступать. Но по ПДД эта фраза - бред, потому что наоборот - "первый справа", а помеха это ты.. Как и с трудовиками, которые шкурку называют наждачкой.

спасибо грамотно и дохотчиво

Проблемка - при повороте направо ты не знаешь, под доп секцию разворачивается другой водитель или под основную. У нас в городе ещё есть перекресток весёлый, там с одной стороны едешь - тебе зелёный, а встречке раньше загорается красный. И каждый раз черт знает загорелся там им уже красный или может просто водитель тупанул и тормозную, а щас даст газ в пол и въежет в тебя, когда ты будешь поворачивать направо думая, что ему там уже горит красный

В первой ситуации я сразу понял не смотря ещё ролик - ПОМЕХА СПРАВА ! Спасибо тебе Александр , распутываешь сложные ситуации на дороге , Молодец !

@user-hb3ir2gr3q

Жыл бұрын

А зря не смотрели...

Ситуация 4. Категорически не согласен, пункт 13.4 применим только в том случае, если с обеих сторон горит основной разрешающий сигнал светофора или перекресток нерегулируемый, а авто находятся в равных правах. В данном случае применим пункт 13.5, так как водитель зеленого авто движется на доп секцию при основном запрещающем сигнале светофора и обязан уступить дорогу всем ТС движущимся с других направлений, на основной разрешающий сигнал светофора. Никакой в данной ситуации помехи справа нет. Единственное, до сих пор не придумали знаки или сигналы светофора отменяющих правило трех Д, вот в этом случае да, нужно быть предельно внимательным, и уступить дорогу вопреки ПДД.

Есть ещё очень интересный случай: У зелёного водителя знак «Уступи дорогу», а у синего никаких знаков (снесло ветром, к примеру). И тут при ДТП, вероятно, виноваты будут оба.

Дяденька профессор, объясняя движения на регулируемых перекрестках не забывай про п.13.8 (13.7) и мир для тебя и твоих зрителей станет на много проще...😊

@Muslim_S180

Жыл бұрын

Бред

@andreys8080

Жыл бұрын

Абсолютно согласен. Дяденька п. 13.8 даже и не рассматривает возможным к применению.

Во всех ситуациях думала как проехать и везде правильно думала)

@user-gn2wh8qk8i

Жыл бұрын

Ну и славно, что есть такие водители как вы) а вот назовите мне ошибку автора и я вам руку пожму)

Всё просто, кроме сфетофоров со стрелками, когда не знаешь какой цвет горит помимо стрелки, и горит ли у него стрелка или просто зелёный. Тут надо всегда быть готовым уступить от греха подальше)

умничка неутомимый!

В ситуации, показанной в 3:06, вы руководствуетесь п 13.4, почему не п 13.5?

@proboknet_

Жыл бұрын

Тут я не договорил. Действительно ещё тут применим пункт 13.5. И одному, и другому Водителю требуется уступить дорогу. В таком случае действует правило помехи справа

Сомнительно. Вы вспоминаете про "помеху справа" только в моменте непосредственно перед пересечением траекторий, но не думаете про нее про подъезде к перекрестку.

@proboknet_

Жыл бұрын

Логично. Пока траектории не пересекаются, то и зачем думать о помехе справа

@IvanVasilchikov

Жыл бұрын

Он же эксперт-фантазер. Может трактовать ПДД как ему нравится. Хотя никакой помехи справа не может быть, если ТС едут навстречу друг другу. И вообще в ПДД нет понятия "Помеха справа".

@skiffeliks3065

Жыл бұрын

@@IvanVasilchikov Не вижу здесь никаких фантазий и вольных трактовок ПДД - помеха справа это народное название включающее в себя п8.4, п8.9 и п13.11 ПДД. Если учесть, что оба водителя знакомы с этим перекрестком, то в 4м примере- водитель зелёного авто двигаясь по стрелке должен уступить дорогу синему тс, т.к. на него "помеха с права" на этом перекрестке не действует (она действовала бы если правила не установили очередность проезда, а здесь есть стрелка и светофор, которые поставили в проигрышный вариант зелёный автомобиль).

@IvanVasilchikov

Жыл бұрын

@@skiffeliks3065 Он слишком увлекся рисунками со стрелочками. Возьмем , например, пересечение равнозначных дорог. Автомобиль не точка, едущая по стрелочке. Разворачивающийся и поворачивающий направо могут вообще столкнуться лоб в лоб на перекрестке Или разворачивающийся своим передом въедет поворачивающему аккурат в левую бочину. И кто тогда кому будет "помеха справа"? Для разворачивающегося это будет помеха спереди. И я скажу что сделают гаишники, приехавшие на ДТП. Они составят протокол на поворачивающего за нарушение п. 13.11. Потому что поворачивающий видел, что к перекрестку разворачивающийся приблизился СПРАВА. С чего он вдруг решил, что при непосредственном пересечении их траекторий на перекрестке уже он окажется СПРАВА? Он великий геометр?. Шумский хоть бы говорил, что это его личное мнение. Он напирает на то, что в п. 13.9 есть фраза "независимо от направления их дальнейшего движения", а в п. 13.11 ее нет. Это буквоедство. В одинаковых ситуациях должен быть одинаковый подход. В Венской конвенции о международном движении вообще нет пункта , аналогичного п. 13.9. ПДД РФ. Тогда откуда иностранный водитель узнает, что его приоритет на перекрестке зависит от направления дальнейшего движения, а не с какой стороны он к нему подъехал? А Шумский с такой уверенностью вещает про "помеху справа" только в момент самого бамца.

@IvanDorozhkin

Жыл бұрын

@@skiffeliks3065 Даже "при повороте налево уступить встречному" 13.12 или 13.4 - это тоже частные случаи "правила правой руки". Да, они явно прописывают встречку, но при повороте налево встречные ТС как раз справа и окажутся, если вы не уступите, как и в 13.11. Никогда не понимал, почему водители считают это "исключением" из правила