Подписывайтесь на канал, чтобы первыми узнавать о нововведениях в ПДД, ловушках и других новостях: kzread.info/dron/V4CO1uAUm_R32l0L3LM12Q.html

Чет я не пойму: письма счастья приходят от МАДИ, при чем здесь цодд? И вообще, откровенно говоря, хреново всё организовано. Разметку рисуют от фонаря - начинаешь поворот в своей полосе в левом ряду, заканчиваешь уже на встречке (например, вокруг ВДНХ). Поворот направо окантован высоченным собянинским бордюром, при этом в начале закругления организован карман парковочки-недомерочки, заканчивающийся ограничителем из того же бордюра, острым углом торчашим мне навстречу. Левая полоса неожиданно заканчивается островком безопасности из того же собянинского бордюра - привет, жестянщики! Правая зелёная стрелка перед тем, как погаснуть, мигает только один раз, или вообще сразу гаснет - а я уже под ней и не вижу горит или нет. Рядом с домом 3-х сторонний перекрёсток, на котором установлено аж 18 дорожных знаков и 3 лежачих полицая, но при этом уже 22 года посередине вечно открытый люк и несколько ям в полколеса глубиной. Можно продолжать до бесконечности, но в Москве в большинстве случаев движение организовано интуитивно непонятно, нелогично и порой опасно для жизни. Сколько лет мурыжили стройку пересечения Ярославки с МЦК, мы думали, ну по уму - расширят дорогу под ж/д мостом, так долго там ковырялись - ан нет, фигушки! Всё оставили как было, с трамваем под мостом и ещё прямо туда же вывели выезд в сторону центра на ярославку из города Бабушкина, Медведково, Ботанического сада и частично Отрадного. Какие мозги надо иметь горе проектировщикам, а???

@NewBuildmini

Жыл бұрын

Доп-секции вообще не должны использоваться для регулирования движения. Для этого есть светофоры с сигналами в виде стрелок.

@proboknet_

Жыл бұрын

Цодд занимается расстановкой камер и организацией их работы

@AlexA-kr8dz

Жыл бұрын

А трамвай куда вы предлагаете деть из-под мцк на Ростокинском?

@user-pt9rb2go3l

Жыл бұрын

Такое ощущение, что искусственно создаётся большое количество " засадных " мест, в которых ставятся камеры для сбора тугриков с водителей. Отработал месяц на эвакуаторе кат. С - штрафов больше чем на двадцатку за месяц !!!

@1973beda

Жыл бұрын

@@user-pt9rb2go3l Именно так и никак иначе при этом пофигу на безопасность. Справа автобусная полоса широченная еще и выезд въезд к ТЦ перечение севатопольский нахомовский в направлении из центр - так вот с выезда надо за 5 метров метнуться через широченную полосу чтобы уехать в направлении из центра по севастопольскому а если надо направо на нахимовский то надо чуть не тут же метнуться через всю автобусную полосу вправо.. От слова дурдом. Выезд с ТТК на севастопослький с внешнего - поворот и в конце тут же начала автобусной полосы и перестроение но куда? Только проехал трамвайные пути и только конччился отбойник куда блин перестаиваться ни ранее ни отсюда не видно что там за спиной в повороте ну не видно и все тут - полувслепую на газах авось не догонят... Последнее время чего то как то редко появляюсь в Москве - ну выселили контору ковидлой куда попроще и чего то как то каждый раз вижу какую нибудь очердную нелепицу как не поеду куда в город ( если что то там за рулем сначала мотика потом авто с 89 года).

В снегопад просьба не выезжать и не занимать парковочные места... Браво!

@user-bm8gz2bc6y

Жыл бұрын

а что такого? неужели сложно несколько раз в год довезти свою жопу на общественном транспорте, а не на собственном корыте.

@Roman_Spravedlivy

11 ай бұрын

Тоже заметил 😂

@XeonFGT

10 ай бұрын

@@user-bm8gz2bc6y Как раз в снегопад таки и не хочется этого делать)

@Deicide_13

10 ай бұрын

@@user-bm8gz2bc6y может быть в Москве это возможно. Из многих мест Подмосковья утром транспорт забит очень. Его не хватает

@Ferz161

9 ай бұрын

​@@user-bm8gz2bc6yда сложно, корыто это автобус

Просто представляю как Александр хотел стать автоблогером миллиардником, но сам пишет , что контент узкий и без хайпа не набирает просмотров, но зная что его труд не оценят все равно пилит часовой ролик на отличном уровне, ходит в цодд , монитирует прикладывает столько сил) Добра всем!

@proboknet_

Жыл бұрын

Спасибо, я уверен, что мы постепенно и такой контент раскрытии на миллиарды просмотров!)

@user-kw8ul2fi2k

Жыл бұрын

бобра

@mrpo616

Жыл бұрын

@@proboknet_ Ваш труд уже ценят и ценили. Ваши аккуратные обзоры приятно смотреть и очень хорошие выводы все делают( про авто поставщиков на кольце и т.д) хорошо бы со своим опытом в думе бы были. .. труда бы оленей поменьше на дороге было бы. Успехов вам

@Zubairich

Жыл бұрын

Жалею что Александра раньше не смотрел и не попадался этот канал. Сейчас смотрю всё. Очень нравится контент, успехов каналу. Уфа))

@user-tq6zl8eh4i

10 ай бұрын

пиарит бездельников

Заказная фигня... Лучше снимите зону приёма жалоб, где толпы людей обманутых пытаются штраф в 5000р отменить, а их тупо всех в суд отправляют.

@udaff_32popugaja

10 ай бұрын

А что, цодд рассматривает дела по адм. правонарушениям?

@Arstanbekov.K.KGS7

8 ай бұрын

​@@udaff_32popugajaОн Андрею обратился, а не к ЦОДД

@FulseFlag

6 ай бұрын

​@@udaff_32popugajaЦОДД же выносит административные протоколы скорее всего. Ну не знаю как ЦОДД, а в СПб Транспортный комитет приравнен к подразделению ГИБДД и продуцирует материалы от себя без помощи ГИБДД.

Уважаемые, а когда подобное появится в регионах? У нас в Улан-Удэ нет даже знаков приоритета на неравнозначных перекрестках, нет знаков одностороннего движения и других, 8 месяцев в году нет разметки, зимой дороги не чистятся. Большая просьба к Вам, начните ездить в регионы, так как делают тревел блогеры и осуждайте, негодуйте и т.п., может благодаря Вам, на нас и наши местные дороги обратят внимание. Спасибо.

@blinktothepab

Жыл бұрын

В улан уде почти пол миллиона человек, неужели вы там у себя сами не возмущаетесь?

@proboknet_

Жыл бұрын

к сожалению, кроме Москвы и ещё пары городов тема безопасности движения мало кого интересует, поэтому аналога цодд почти нет нигде. Даже в Подмосковье

@blinktothepab

Жыл бұрын

@@proboknet_ да, но разметку и банально знаки приоритета и прочие, можно пытаться добиться

@pab166

Жыл бұрын

Если появятся «настоящие буйные», то, думаю Александр с командой поделятся наработками как развивать активность на местах. Нужны активные граждане, готовые работать (писать в инстанции, встречаться с администрацией, пр.), а не только генерировать идеи и жаловаться.

@zagich1208

Жыл бұрын

Вроде если на перекрестке нет Знаков приоритета ,то это перекресток равнозначных дорог

Жаль, что те, кто сидит и следит за камерами и выписывает штраф, в 90% не знают пдд, надоело обжаловать уже

@user-tq6zl8eh4i

10 ай бұрын

зато пиар у них хороший этот ролик этому пример

А как машину гонят хрен найдешь , это что значит ? Значит первым делом выписывание штрафов , а все остальное потом

@user-ed2or3xe7r

Жыл бұрын

конечно бабло на первом месте , а проблемы челяди не денежные.....Вот крутыши из верхних слоёв здесь любую инфу получат , хорошо отблагодарив здешних....вон какой упитанный дядя докладывал...

@paulSVB

Жыл бұрын

Да, и забота о безопасности Крэмла от петербуржцев, решивших съездить во Владимир. лэдэпээрщики сраные!!!

Просьба не выезжать, просьба не занимать парковочные места. А машину куда девать тогда?

@pepelac128

Жыл бұрын

Ха-ха-ха - вот и меня это задело за слух - сам себе противоречит. Может летать в этот момент надо?

@anri77777777

Жыл бұрын

Продать. Когда ситуация наладится, купить.

@appleman2590

Жыл бұрын

Лес, там никому не помешает, и медведям будет с чем поиграться

@AlXephio

Жыл бұрын

@@appleman2590 парковка в природоохоаняемых зонах запрещена

@user-wy8bo7ns7b

Жыл бұрын

А потом вы будете возмущаться, что дороги не чистят. Службы не работают. За что мы платим налоги. Есть тип людей, которым чтобы не делай, они будут вечно недовольны. Вы наверное один из таких.

Спасибо, что подняли вопрос по штрафам с камеры во время снегопада, когда не видно разметку, а также в случаях, когда меняют асфальт - звучит логично и убедительно! Успокоили!

Хороший, понятный и информативный диалог с Руководителем. Александр, предлагаю устраивать такие встречи с руководителями других ведомств города: Автомобильные дороги, ГИБДД, Мосгортранс, ДКР и пр.

@proboknet_

Жыл бұрын

Так мы постоянно предлагаем им. Но далеко не все открытые. И такие интервью редко набирают много просмотров. Всем нужен хайп )

@user-vc3jc4fo2o

Жыл бұрын

У него другая фамилия граматей

@mrpo616

Жыл бұрын

Правильно ... очень интересно .. я даже и не думал что такое есть ... это они смотрят и принимают решения где и как регулировать.... это адский труд

@mrpo616

Жыл бұрын

@@proboknet_ там мужик встал и доложил начальнику обстановку, он ещё спросил кто доложит обстановкк (походу начальник)... он встал и рассказал , никто даже и не знает что такие люди есть и они бдят...

@user-tq6zl8eh4i

10 ай бұрын

это все сказки, был там один журналист соратник "движения" увидив пробку спросил модно ли её сейчас решить и узнать причину, так на него наорали и выгнали, мол тут вопросы не задают, тут только пиарят и бабло пилят повидимому

Эти отделы в регионах вручную фальсифицуют штрафы, вырезая нужные им отрезки, а остальное удаляют, чтобы мы не могли доказать свою правоту. Так например, пешеход переходил на красный свет, а машинам горел зеленый. Но гибдд засняли без светофора, и получилось на видео без светофора как-будто автомашина не уступила дорогу пешеходу и вынесли штраф 1500р. Ничего не можем через суд доказать, просто беспредел.

@1973beda

Жыл бұрын

В Москве несколько лет назад ровно так же отрезали кусок с перградой ( открытый люк и заборчик стоит) Перестроение через сплошную на попутную полосу - лови мужик 250 р за... Опа а этого то там нету заборчика - четко по нему кадр отрезан. Доказать не удалось ибо... Ну общаться никак кроме каклично не хотят - заплатить 230 а ехать туда вся 1000 туда обратно по бензу.

@Tigercska

10 ай бұрын

на днях смотрю ролик Ильдара АП, и там был момент, когда он говорил, что сотрудник ГАИ остановил движение, собралась огромная пробка, соответственно Ильдар в этой пробке и стоял, а ему пришёл штраф за парковку в неположенном месте. Вот так товарищи работают=)

@user-kk7lu1zu6v

15 күн бұрын

ООО "ГиБДД" занимаются безопасностью движения приносящую прибыль, бесплатная безопасность им не интересна.

- Выгодно ли вам собирать больше штрафов? - Что вы, это нам совсем не интересно - мы альтруисты!

Со скоростями есть много мест абсурдных. Новорига, въезд в Москву. Рига 110, далее кусочек 60 с камерой 100 метров, далее 80 100 метров и далее тоннель опять 60.

@proboknet_

Жыл бұрын

Да, это отличный пример рваного режима, который надо устранять. На Киевке ещё так же

@KotYaruch

Жыл бұрын

110, потом 90 (без знака), потом 70, потом 60, потом 80 и перед тоннелем 60

@borisbrr4557

Жыл бұрын

Это не абсурд. Это план

@1973beda

Жыл бұрын

@@KotYaruch Обращу внимание обратно - после тоннеля 80 а дальше справа примыкает съезд с мкад и знаков никаких нет это значит.. 60!!!! далее тишина и знак конец населенного пункта москва Там же новорига выезд

Дважды приходили фальшивые штрафы с камер. (Дело происходило в Москве). И оба раза машина ваще стояла в гараже. Причем в один из этих "разов" пришелся на то время когда меня даже и в стране-то не было. И не я один такой! Расчет на то, что дороже обойдется доказывать что ты не верблюд. Так будет до тех пор пока воров с камерами не начнут сажать в настоящую камеру с конфискацией и без права переписки. По закону, а не по моей (нашей) настойчивой просьбе.

@proboknet_

Жыл бұрын

Обжаловали? Может, какой-то двойник ездит по вашим номерам?

@user-ss8kg5ch5i

Жыл бұрын

@@proboknet_, на фотографии моя машина , мои номера... "Трудится" кто-то над фотомонтажом . Не я первый пал жертвой. Система однако.

@KotYaruch

Жыл бұрын

@@user-ss8kg5ch5i так двойников часто и делают из той же модели, того же цвета и с тем же номером..

@user-ss8kg5ch5i

Жыл бұрын

@@KotYaruch двойники гоняли бы не стесняясь - пачками бы приходили штрафы. А здесь аккуратно кто-то подставил меня "всего" пару раз три года. И давно уже было. Потом также другого обуют чуть-чуть. Водителей у нас миллионы - с миру по нитке - гаишникам на золотые унитазы хватит. Вот Александр даже фотографию опубликовал одного "ударника"- подставщика на "Бентли" И? Тут уже впору унитазы с обрамлением из бриллиантов лепить . Вот я и говорю Система! Тут нужно не мое (наше) справедливое возмущение, а жесткий закон, Чтобы вместо унитаза - параша. Но кто же из "них" будет рубить сук на котором так удобно устроились? Корорче говоря - нет у меня иллюзий на этот счет.

@1973beda

Жыл бұрын

@@proboknet_ Я запарился доказывать но у меня реально двойник и машина не моя ( есть мелкие отличия но они внешне заметны - цвет и марка одни и те же - модификация не та) посыпались с другой области когда меня там и не было и мог доказать что точно меня там быть не могло. Специально ездить от слова смысла нет никто бензина за 800 км пробега не вернет. Ну частично официально частично когда где то там по работе оказывался - кое как отстоял свое лет 5-6 назад.

очень честно, очень прозрачно.... я живу в Севастополе, штраф пришел из Санкт-Петербурга. Четко! Могете!

@a.k.6516

Жыл бұрын

За что штраф? Кто-то с вашими гос.номерами в Питере катается?

@MAKC_Seva

Жыл бұрын

@@a.k.6516 штраф пришёл по номеру водительского удостоверения, номер которого перепутан с номером стс, за (цитата)" нарушение пдд водителем или пешеходом"

Заметьте, пожалуйста, что ответ на вопрос: "влияет ли на вашу организацию, сколько штрафов вы выпишите.., " мы так и не услышали. Он "мастерски" увел в сторону свой ответ... Печально, конечно, что Александр этого не заметил (или сделал вид, что не заметил).........

@proboknet_

Жыл бұрын

Ну я не могу по 3 раза один вопрос задавать. Гость ответил так, как ответил. Устраивает нас это или нет - другой вопрос

@a.k.6516

Жыл бұрын

Штрафует государство за нарушение ПДД. Вы хотите сказать, что ЦОДД так организует движение, что провоцирует Вас нарушать ПДД? Можно пример?

@Bobi-Boba-potantsyem.

Жыл бұрын

@@a.k.6516 Малыш, ступай в садик, раз не понимаешь, как можно подстроить ненамеренное нарушение.

@user-fl1si9bh5n

Жыл бұрын

@@a.k.6516 вчера еду по трешке в Москве и понимаю что теперь этот ряд едет не дальше по трёшке, а теперь они его сделали вторым рядом на съезд с трёшки,надо перестроится в лево, но уже начинается сплошная и можно немного её зацепить, а они всегда при такой смене движения ставят свою зеленую машину с камерой на телескопической трубе. Из далека это увидеть невозможно, так как всегда много авто

@deelite1528

Жыл бұрын

@@user-fl1si9bh5n Поддерживаю, таких мест много, но обычно это дублируется знаками

Ага,так он и раскажет о заинтересованности в сборах штрафов-о да,мы хотим больше денег,потому хотим больше штрафовать)) это как ждать признания от пленного разведчика

Самое грустное, что на прямой вопрос о том, есть ли стимул собрать большее количество камер получили размытый ответ о безопасности. А так идея хорошая, будем надеяться такое будет везде)

@proboknet_

Жыл бұрын

Будем ещё задавать вопросы!

@ssdvn

Жыл бұрын

А он как настоящий политик не ответил ни на один важный вопрос прямо.

@MIKAIL05KADAR

Жыл бұрын

Конечно у них есть стимул собирать больше штрафов, ведь это их бизнес. В России нет цели предотвращать нарушения, есть цель штрафовать

@Peter_Korchuganov

Жыл бұрын

@@MIKAIL05KADAR да это и так понятно) Просто печалит такая вот манера общения, когда человеку задают простой вопрос, подразумевающий варианты да или нет, а в ответ слышим "Мы за всё хорошее, против всего плохого". Хотя ответь он честно ДА, ни у кого бы это шока не вызвало бы, а вот доверия к остальной части диалога было бы уже больше)

@user-wy8bo7ns7b

Жыл бұрын

Если бы он ответил: нет, такого стимула нету. Все бы сказали: ВРАНЬЁ! Если бы он ответил: да, есть. Все бы сказали: КОЗЛЫ! Так смысл отвечать на данный вопрос прямо?

Смотришь этих кретинов и понимаю что тебя в очередной раз просто разводят парни типа работают , а на самом деле сбор денег , а безопасность движения где

@user-sb9bi1iw6o

7 ай бұрын

Просто для общего развития, а как вы себе представляете организацию движения? Просто критиковать просто. Как надо? Я сам за рулем каждый день. Штрафы и меня задолбали. Но, я знаю что я не прав. Скорость превышаю не сильно , но ведь это не важно, важно что нарушил, оплати. Так как вы! Видите эффективное решение БД.

@kazakovav6877

7 ай бұрын

@@user-sb9bi1iw6o «легко» убрать кретинов и подобных с наших дорог и ВСЕ😎 А повышение штрафов , снижение скоростного режима и тп это не работает😊 Всем хорошей дороги✅

На мкаде скорость вполне достаточная, если пробок нет. Ночью например... А цоддовцы молодцы, работают, мониторят. Осенью в меня человек въехал, не успел среагировать, пока он звонил в страховую и думал что потом делать, т.к. не понятно было покроем ему еврик или нет, цодд уже приехали. По тавили конусы, все сфотали, сопроводили на ближайшую парковку к магазину Метро, заполнили свой бланк европротокола. Я у них спросил как они так быстро приехали, парень сказал на яндекс картах увидели метку о дтп и приехали. Вот так вот. Вот бы еще увидеть наконец работающее решение по развязке симферопольского шоссе и мкад на въезд в москву :)

Александр, здорово, что спросили про штрафы при снегопаде и ремонте! Ещё один момент с плохой видимостью разметки: слабое освещение и блики на мокрых дорогах. Бывает при дожде и мокром снеге, но без снежной каши. На камере разметку будет отлично видно, а то что водитель не видит её со своего ракурса (например на развязках при подъёме на эстакаду) доказать сложно. Вернее наверное можно с помощью записи регистратора, но не факт, что, получив штраф спустя две недели, вспомнишь, что не разглядел в том месте разметку из-за дождя. Ведь на камере всё будет чётко. Хорошее видео, спасибо! Текст внизу экрана появляется на слишком короткое время, так что приходится ставить на паузу для прочтения. (Читаю хорошо.)

@proboknet_

Жыл бұрын

Спасибо за критику, поправим, будем удлинять вставки с описанием. При блики согласен, кстати, особенно в хороший дождь. Как решать эту проблему?

@bigtoysbigboys

Жыл бұрын

@@proboknet_ может стоит пару метров сплошной не считывать камерой, как нештрафуемый порог. Периодически замечаю, что пропускаю последний разрыв, и одним колесом задеваю сплошную.

@deelite1528

Жыл бұрын

@@proboknet_ отключать камеры в дождь. Либо обеспечивать в местах фиксации всегда свежую разметку и яркое освещение, которое гарантированно будет перебивать блики. По логике, должен быть определён стандарт соответствующего уровня освещённости (подозреваю, что такой давно существует, но недостаточно высокий, так как это банально невыгодно государству), и введён контроль на соответствие этого параметра требованиям в зоне действия камеры. А в письмах счастья дополнить тех. сведения данными об уровне освещённости на момент фиксации. Но лучше отключать камеры.

@1973beda

Жыл бұрын

@@deelite1528 Есть стандарт на разметку - когда она меняется сколько там должно быть передупредительно удлиеннных сколько разрыв сколько на перестроение и так далее в зависимости от скорости движения на данном участке - это я так про блики... Так вот дело не в овсвещенности дело в том что не разметка а калейдоскоп подстав вне сооответсвии со страндартом - не разметка а ребусный рисунок на дорогах которая согласно стандарту средств регулирования ДД разметкой не является. Надо не переписывать стандарты не вольно их трактовать а исполнять что со знаками и их расположением и величиной что с разметкой. Пример из старых - не помню какой там и Рощинских проездов - ну если по трамваям ехать в сторону ТТК то знак уступи дорогу висел на растяжке на уровне проводов трамвая ... Вопрос освещение так себе и как его ввобще увидеть? Он вообще знак с такой высотой расположения. Ездил долгое время там с направления мне должны уступить регулярно в темноте не доверял " а видит ли знак" и раз в неделю а то и чаще мне попадался тот кто знака не видел. Так висело несколько лет - сейчас оттуда съехали рездко там бываю - может чего и поправили но кто мешал справа на стойку как по стандарту?

@deelite1528

Жыл бұрын

@@1973bedaконкретно при бликах не видно ни сплошных, ни прерывистых. Незачем всё валить в одну кучу.

Вот,когда ничего не раздражает( в звуковом сопровождении например),ролик не заметил ,что длинный.Посмотрел,ниразу не отключив.Респект!

@proboknet_

Жыл бұрын

В смысле фоновой музыке или что-то другое имеете ввиду?

@ThePolrover

Жыл бұрын

@@proboknet_ ровный тембральный баланс

Табло "при ДТП съезжайте на обочину". В ПДД сказано - немедленно остановиться и не трогать машину и пр. с места. Че делать-то?

Когда появятся умные перекрёстки? А то бывает, с одного направления длиннющая пробка собирается из-за красного светофора, а на перпендикулярной улице почти никого, там горит зелёный, но ехать на него некому. Или это никому не надо, потому что не приносит доход, как штрафы с камер?

@NewBuildmini

Жыл бұрын

Они уже есть во многих городах России, по крайней мере в европейской части. На сайте умныйперекрёсток рф есть карта установки этой системы. Правда на карте отображаются только перекрёстки с системой СпецДорПроекта. На самом деле таких перекрёстков от других компаний намного больше.

В первый раз услышал, что проводятся встречи региональных районных кураторов по организации дд с населением. Где можно увидеть график таких встреч по районам? Очень много вопросов, которые хотелось бы обсудить лично.

@proboknet_

Жыл бұрын

На сайте цодд, если что там и узнать обо всех встречах узнать

@KotYaruch

Жыл бұрын

В своих официальных группах в соц. сетях тоже об этих встречах рассказывают и дают контакты кураторов

@pab166

Жыл бұрын

Только пишут они о них обычно менее, чем за неделю. А хотелось бы знать расписание хоты бы дату следующей встречи.

@user-op3zw7yl6j

Жыл бұрын

@@proboknet_ зашёл на сайт. Там в разделе встречи с гражданами только написано, что такие встречи проводятся раз в квартал и кто такие координаторы. Где проводятся, когда и как на них записаться, инфо не нашел. Буду звонить

Ну да ну да. Так мы и поверили что камеры это сугубо для безопасности , и то ято раньше подкасеры было сложно не попасть , а щас делают разметку так что это почти не реально . а про скорость вообще молчу

Благодарю Вас!

Хорошее интервью! Видно что проделана огромная работа в частности организации дорожного движения. Да есть много проблем, много недоработок, но путь осилит идущий! Многие моменты могут возникнуть в процессе этой самой работы, на которые раньше и не обратили бы внимание! Молодцы! Дай бог такого развития ЦОДД во всех регионах страны!

@proboknet_

Жыл бұрын

Спасибо, думаю, там прочитают ваши слова

@XeonFGT

10 ай бұрын

@@proboknet_ "Там" - Это Бог или регионы страны?))

А главный вопрос сколько капусты в день подстерегает эта система? В месяц?

Александр, спасибо за выпуск. Я очень люблю, когда дорожников не только ругают, а общаются с ними, задают вопросы и вникают. В Москве действительно отличное движение, оно развивается и становится безопасней. Безопасность для меня превыше всего. Надеюсь, в моем Челябинске будет также хорошо. Еще раз благодарю за такой классный выпуск. P.S. Хотелось бы какого-нибудь интересного выпуска от вас со Стасом Асафьевым. Думаю, что получилось бы круто

@proboknet_

Жыл бұрын

Спасибо за теплые слова. Мы Асафьева звали на интервью несколько раз, к сожалению, у него пока не получилось найти время.

@pikachushka

Жыл бұрын

@@proboknet_ у него серфинг 🤣

@user-no6yc2wc7m

Жыл бұрын

+светлана А для меня нет ничего важнее как то, где я, смогу когда приспичит смачно посрать и поссать..

@user-vwdmmgv

Жыл бұрын

спасиба, холопка, получи копеечку

@XeonFGT

10 ай бұрын

Обычно московские новшества до Челябинска доходят лет через 30. Ждем-с.

«В период снегопадов . Просьба не выезжать и не занимать парковочные места.» Левитируем, товарищи.😂

11:30 - автомобиль ЦОДД начинает движение без включённого поворотника☝️

@MassaPositiva

Жыл бұрын

В конце у него номер нечитаемый

Складывается ощущение, что ЦОДД - это организация по сбору денег, а вся эта помощь на дороге и улучшение дорожного движения - это красивая обёртка для отвода глаз. Наказание за нарушение должно быть фактическое, а не абстрактное! Например, лишение прав за управление в нетрезвом виде - у человека будет время пересмотреть приоритеты и отказаться от алкоголя - потом может вернуться к вождению. А фиксировать скорость, а потом через месяц посылать чек к оплате - это тупо легализованный грабёж! Человек уже не помнит где он ехал, почему превысил, зачем превысил. Т.е. осознать и вынести урок по сути невозможно и наказания водитель не несёт никакого, только деньги отбирают и больше ничего не требуют. Почему деньги? Водитель никому никакого вреда не нанёс, отсутствует ущерб... для чего забирают деньги? в счёт чего они пойдут? Как понять "скидка" для штрафа? Т.е. никого не волнует то, вынес ты урок, будешь опять нарушать или нет. Главное деньги нам отдай и как можно быстрее - мы тебе даже разрешим нам дать половину, если принесёшь их быстрее.

@pkuneev

Жыл бұрын

так и есть ЦОДД это по сути вредители

@proboknet_

Жыл бұрын

Так, а вы как предлагаете? Вообще не штрафовать?

@vOzidloCZ

Жыл бұрын

@@proboknet_ написал в отдельном комментарии. =) 1. Перед наказанием должны быть все равны - не важно какой статус в обществе и зарплата в месяц. 2. Наказание должно быть за факт причинение ущерба или создание аварийности. 3. Наказание должно иметь эффект перевоспитывания и пользы для общества.

@user-rz3qj1cb7n

Жыл бұрын

@@proboknet_ штрафовать должен инспектор гибдд, а у нас их наооборот сокращают. Ни одна в мире камера не сохранила человеческую жизнь, и пьяного человека за рулем камера не накажет

@user-gf3cf6os7b

Жыл бұрын

@@vOzidloCZ: " 2. Наказание должно быть за факт причинение ущерба или создание аварийности." За факт причинения ущерба будет гражданская ответственность (возмещение ущерба) или уголовная , если погибли или тяжело пострадали люди. . А угроза применения штрафа как вида наказания при Административной ответственности должна побуждать соблюдать Правила. Ведь соблюдение правил - ведет к уменьшению происшествий, а следовательно к снижению случаев причинения ущерба.

На МКАДе на табло регулярно вижу «Попали в ДТП? Съезжайте на обочину» как это вяжется с правилами оформления ДТП?

@user-co6jc6pj5u

Жыл бұрын

Остановишься на обочине - получишь штраф. 🤷‍♂Там везде знак 3.27 стоит.

@user-vwdmmgv

Жыл бұрын

в стране дураков так, наказание за все, дтп,? штраф за помеху движению, убрал-штраф за оставление места дтп либо остановку в неположенном месте.

Очень часто уходит от ответа, или даёт супер размытый ответ. Мне кажется после каждого заданного такому человеку вопроса, надо его ещё раз перечитывать, и про себя проговаривать, какой собственно ответ. Если не получается - просить ответить ещё раз, но прямо. Это только мое мнение, я далеко от журналистики, так что ни на что не претендую

Вы ошибаетесь если думаете что их интересует безопасность )))) Их интересуют только бабки 🤑

@MrLeongardt

11 ай бұрын

Сегодня посмотрел свои оплаченные штрафы. А у меня их оказывается полтора десятка за 8 лет. При этом еще и сестренка иногда помогает со своей парковкой. Так что как бы там не было, камеры вообще не мешают ездить. Причем не по МСК, не по СПб, но по иным городам и весям куда меня заносит.

@user-if6sq7fc7v

11 ай бұрын

@@MrLeongardt ну если вы раз в неделю пользуетесь авто,то это норм 👌

В прошлом году зимой приходил штраф за разметку во время снегопада, съезд с ттк на Варшаву, т.ч. приходят штрафы, разметку было не видно, промахнулся буквально на 10м, по памяти. Но регистратора не было, опратистовать не было возможности.

@proboknet_

Жыл бұрын

А вы можете прислать мне его на почту? Постановление с фото? A@probok.net

@pikachushka

Жыл бұрын

Там еще и дорга постоянно либо в дырах полметра глубиной, либо в заплатках такой же высоты. И никакая замена полотна не помогает. Летом все полосы колупали до бетона по месяцу каждую и все равно ямы.

эх, у нас в нск бы такую систему. Насчет снижения количества ДТП, вам не кажется, что качество дорог тоже влияет на безопасность? Начал замечать за собой, что больше смотрю не на знаки и дорожную ситуацию вокруг, а на ямы под колесами. Постоянная концентрация на асфальте, чтобы подвеску не убить. А туда сюда разорваться пока не удается

@proboknet_

Жыл бұрын

Само собой наличие хорошего асфальта, разделительного ограждения, освещения - сказывается на безопасность в первую очередь

цодд - это частная контора или это бюджетная организация? почему такие центры не строят в других городах?

@pab166

Жыл бұрын

Она финансируется из городского бюджета. Любой регион/город может организовать себе такой, если будет такое желание. Тем более, что уже есть реальные наработки в Российских реалиях. Все, может быть, перенимать и не нужно, но часть систем безусловно стоит внедрить на местах, если появится желание у администрации города и/или активные граждане будут настаивать.

@jendoss

Жыл бұрын

@@pab166 , судя по понтам, это ещё и одна из самых жирнофинансируемых организаций. На своих машинах, например, вместо обычного подсвеченного знака "Объезд", интегрировали аж целый плазменный экран высокого разрешения, недешёвый - чтобы знак был красивый и анимированный. Средь бела дня они могут приехать на совершенно исправный участок дороги, огородить одну-две полосы, разбабахать целый асфальт отбойными молотками и полдня изображать его ремонт. Организация без сверхфинансирования, заниматься подобными глупостями, себе бы вряд ли позволила. Но государственные деньги из космоса не падают, их платим мы - горожане.

Очень адекватный собеседник. Выпуск поднимает правильные вопросы.

@proboknet_

Жыл бұрын

Отлично

Отличный выпуск. Очень информативный и полезный. Спасибо!

Разрешенные +20 можно отменять только тогда, когда по трассам и в городах будут установлены реальные ограничения скорости, а не рваные 90-70-40-90-60 и т.д и организация движения будет приведена в порядок. Конечно в Мск и Мос области, СПб оргнаизация движения не стоит на месте, в некоторых городах за пределами этих регионов тоже, но в большинстве случаев в России все проблемно, но проще поставить камеру в кустах и собирать штрафы, чем заниматься нормальной организацией движения. Авторам спасибо за интересный контент

@proboknet_

Жыл бұрын

Тут встает вопрос, что первичные - яйцо или курица. Все таки сначала пусть пловцы придут, а мы потом бассейн построим - так не работает

Недавно в будний день ехал на авто до работы и в месте, где была обычно пробка на светофоре, пробки не было потому что не работал светофор :-) (выезжал с второстепенной дороги)))

Мощно!!! Спасибо!!! Тоже самое можно в Новосибирске сделать)) и ещё чтоб автоматом штрафы за парковки на тротуарах и езду по тратуарам. В Новосибирске, почему то, у некоторых водятлов работает принцип: мне надо, значит так правильно

@proboknet_

Жыл бұрын

А у вас сейчас вообще никакого контроля?

@haliavishe

Жыл бұрын

@@proboknet_ да, никакого контроля, если говоришь водятлу, что он нарушает, то в 8 случаях из 10 обматерят или просто игнор, в двух случаях уедут. Но чаще всего никого нет в машине, он же парканулся и ушел. Жду приложение, чтоб сфотографировать и водятлу штраф пришел. Я бы бесплатно работал на эту тему! В день по 10-15 машин бы фоткал между делом, Иля на работу или с работы. А в выходной бы по 20-50 машин. Но пока всем пофиг. Жду когда 22 июня 2022 года выйдет приложение, президент обещал, что выйдет)

Отличное видео. Огромный респект за высокотехнологический подход к организации дорожного движения.

@1973beda

Жыл бұрын

Выше мой ответ - за такой подход к организации движения надо не респект а респект в лес там организовывать движение бревен на санках на лесоповале - поделом как раз за содданные ДТП и загубленных часы - годы и десятилетия времени человеческих жизней а то и здоровье и свободу ...

@user-tq6zl8eh4i

10 ай бұрын

спасибо за высокотехнологичные пробки и ремонты дорог месяцами

Отличный ролик. Спасибо 👍🤝

Чего там и кто регулирует?На деле все в пробищах стоят!И ещё невероятный гений придумал пешеходные переходы ровно после того как тебе надо с главной на второстепенную повернуть,пересекая встречную полосу,просто шедевр!!!Один глаз должен мониторить поток машин чтобы проехать,второй глаз пешехода на зебре,то есть рассчёт на человека с глазами как у геккона!А все камеры и инспекторы работают только ради штрафов,а не помощи людям!

К слову, камеры - к безопасности дорожного движения никакого отношения не имеют. Доилка.

Весь ролик меня сводило с ума то, что часы на стенах постоянно показывали разное время))))

@proboknet_

Жыл бұрын

Ахаа, все таки кто-то заметил)

Когда же, КОГДА, ЦОДД и ГИБДД разделят полномочия?! Камеры цодд'а для сбора статистики а не штрафов, они должны видеть как реально едут люди, а штрафовать должно гибдд! ЦОДД должен организовывать а контролировать должно гибдд!

Спасибо, очень интересно!!!!

Максимально странный выпуск , который просто все усугубляет

Классное интервью, мне понравилось! Очень все технологично и современно!

@proboknet_

Жыл бұрын

Москва в этом плане точно умеет фору дать всем

Вот забавно, на перекресках на которых происходят частые ДТП, вместо светофора ставят камеру. Почему? 🤣

17:20 рассказывайте! Зачем на всех остановках общественного транспорта развешаны знаки остановка запрещена? Как такси останавливаться и забирать пассажиров?

@1973beda

Жыл бұрын

как воообще приостановиться а не ловить где то на ходу заказы крутясь бессмыслено жгя бензин пытаясь куда то приткнуться просто постоять

Саня привет, ты не задал самых главных вопросов, например почему они не на уазах ездят и почему вообще фура застряла?Ведь все платят налоги а снег иногда убирают!

@slavapravde6172

8 ай бұрын

Первый вопрос правильный. Второй - нет. Случаи бывают часто, когда снегоуборка проходит ночью, а наутро снегопад за месяц. Гонять дорожную технику в час пик - нельзя, они создают заторы похлеще.

Спасибо. Было очень интересно. Круто было бы такие штуки (аналог цодд) делать по всей России

@1973beda

Жыл бұрын

Заберите куда нить на колыму - даже доплатим в складчину. Ничего плохого не скажу за колымский край но там есть куча поселков остро нуждающихся в талантах... Ну там где на фронтоне трехэатжки Ленин с калшниковым..

Моя ситуация -- ранним утром выходного дня, оказавшись в незнакомом месте столицы, я нарушил разметку. И все бы ничего -- нарушил, виноват, готов заплатить. Но почему за одно это нарушение пришло 2 штрафа по разным статьям - разметка и полоса для общественного транспорта? Пытался обжаловать через ГОСУСЛУГИ, но получил отказ со ссылкой на п.1. ст.4.4 КоАП - мол штрафуется каждое нарушение. Хотя по п.2 ст.4.4 штраф только по более строгому нарушению И ВСЕ!. Но нет же -- плати и все...

Мда... Организация на высоте, только не понятно для кого. Куча камер. Светофоры там где не нужно, а где необходимы их нет. И 4 КАМАЗа убирают снег на 2х полосной дороге. И платные парковки возле магазинов. Супер.

Спасибо за работу! Она видна и становится действительно классно! Вот время прихода штрафа бы уменьшить. Очень нужно. Особенно на дорогие штрафы типа парковки. Очень обидно осознавать спустя месяц, что где-то накосячил по невнимательности несколько раз. И теперь уже не можешь никак это исправить. Да и банально забываешь уже ситуацию, детали.

@proboknet_

Жыл бұрын

А вам обычно долго доходит? Иногда пары часов хватает

@cliffa-net

Жыл бұрын

@@proboknet_ вот за пару часов ещё ни разу не было. Был период несколько лет назад - не более 2-3 дней. Я не то чтобы часто штрафы получаю, тут трудно со статистикой. Но вот прошлым летом, те что приходили - за скорость и пара за оплату парковки - месяца через полтора только. Это по Москве. А с регионов мобильных камер в москву вообще по 2-3 месяца задерживали.

@Ro-30

Жыл бұрын

Николай, добры день! Что вы подразумеваете под понятием «приход штрафа»? В госуслуги оповещение о нарушении приходит через 2-3 дня с камер в Карелии, в Петербурге меньше чем через сутки доходит.

@cliffa-net

Жыл бұрын

@@Ro-30 я говорю о появлении в госуслугах.

@Ro-30

Жыл бұрын

@@cliffa-net да, очень неприятная ситуация тогда получается. Мне пока везло, если можно так сказать, штрафы вовремя приходят. В основном на участках трассы А121, где стоят камеры на 40 км/ч, а знаков запрещающих движение выше 40 км/ч нет.

Как всегда - уровень подачи на высоте!

@proboknet_

Жыл бұрын

Как всегда стараемся

19:46. Как они получают цифру пассажиропотока на личных авто? Откуда они могут знать сколько в машинах пассажиров едет? Или просто тупо коэффициент применяют взятый с потолка?

@user-co6jc6pj5u

Жыл бұрын

Всё очень просто. Камеры считывают сколько машин (по гос. номеру) проехало на данном участке дороги допустим за 10 минут. И так по всему городу. Далее вся информация поступает на главный компьютер, где происходит обработка информации. Далее всё выводится на главный экран в реальном времени. Идёт учёт только личных автомобилей, а не количества пассажиров в них. Короче, за нами следят очень пристально!

почему и как обозначается камера по закону? Антирадары и прочая техника уже давно не видит их, но и знаков и разметки на дороге нет совсем, а камера из под эстакады, за знаком, за деревом, за рекламным щитом и прочее (на столбах) в попу снимает и этих "заБЕЗопасность" полно!

@proboknet_

Жыл бұрын

Знак камеры в населенных пунктах ставится на въезде, а не перед каждой камерой. На трассе - за 50 или 100 метров

Александр, 21 век! Сделайте таймкоды! Зачем регионам смотреть организацию движения в Москве? Некоторые темы интересны, но где их искать?

@proboknet_

Жыл бұрын

Блин, почему-то не подтянулись. В описании все коды расставлены

было бы неплохо сделать такие же видео про регионы, а то порой складывается ситуация, что развивается только Москва, а регионы лишь пытаются... Ну и про создание и развитие междугородней инфраструктуры неплохо узнать, по типу трассы Москва-Казань, которая сейчас строится

@Ikestov

Жыл бұрын

К сожалению, развивается интенсивно только Москва; а регионы по очень остаточному принципу. Увы. Даже в Санкт-Петербурге полный бред с организацией дорожного движения. Платную парковку вводят а общественный транспорт, особенно наземный, работает просто отвратно! Благодаря транспортной реформе Беглова стало еще хуже...

@user-si4ph3ss3z

Жыл бұрын

Это так и есть

@MadLYM7

Жыл бұрын

@@Ikestov организация дорожного движения у нас почти полностью отсутствует, не то что как в Москве, а просто хотя бы думать на пару шагов вперед, чтобы обеспечить нормальное движение, когда что-то закрывают хотя бы на ремонт. Интереса, вилдимо финансового в первую очередь, ни у кого из властей нет(. ЗСД работает плохо - съездов мало и они "слабые" пробки на них постояно, ВСД все местают построить, лет через десять может закончат и это они еще и платные, а в Москве для жителей смотрю такие дороги бесплатны. ЗСД вообще и должна была быть КАДом, а не этот непонятный отросток через Кронштадт.

Огромное вам спасибо, вас смотреть интересно, приятно. Предложение, один день в учебном увто в силе, район Строгино, здесь много что есть и для Цодд

@proboknet_

Жыл бұрын

А что у вас в Строгино не так?

25:23 убрать информационный шум??? Знаков не видно. Информацию ОБ ОГРАНИЧЕНИИ СКОРОСТИ водители получают ПЛАТНО, в виде штрафов. Как пример Моховая до Воздвиженки 40км/ч - знаки в пробке не видны, разметка стирается быстро/регулярно. 50 км/ч внутри Бульварного кольца - тоже не все знают.

Вот именно камеры могут только выдавать ситуацию на дороге выставлять штрафы они не могут

А на 52:13 машина ЦОДД стартовала от обочины с нарушением, не включив левый сигнал поворота 😂

@proboknet_

Жыл бұрын

Конкретно на этом таймиеге точно нарушения нет. Может, другое время?

Сразу видно начальник попал на свою должность по залету: получить 5 баллов на 68 км при 9-10 баллах 420-480 км соответственно это надо постараться...

В практически пустом зале с включенными мониторами сидят трое-четверо человек и это вы называете полной загруженностью? А за отсутствующих кто денежки получает?

Учитывают ли сотрудники размер нештрафуемого порога при установке знаков ограничения максимальной скорости?

@proboknet_

Жыл бұрын

Да в целом да, в опасных местах. А так же при выборе скоростного режима на улицах и трассах

@KotYaruch

Жыл бұрын

@@proboknet_ вот в этом огромном нештрафуемом пороге и проблема. Вместо текущих знаков 30(+20) км/ч хочется видеть знаки 50(+3-5) км/ч

@pab166

Жыл бұрын

@@KotYaruch Но ведь по сути ничего не поменяется. В вашем случае скорость даже несколько выше будет.

@KotYaruch

Жыл бұрын

@@pab166 суть поменяется - ибо знаки должны восприниматься ОДНОЗНАЧНО (без всяких +20). Ну и значение 50 психологически воспринимается не так раздражающе как 30 (даже с запасом 20). А минимальная погрешность (3-5 км/ч) есть во всех цивилизованных странах. На такую величину никто не превышает (сами понимаете почему)

@pab166

Жыл бұрын

@@KotYaruch Восприятие поменяется, но водители не станут ездить медленнее/безопаснее. Единственный минус - это до 40 км/ч во дворе. Но идею отмены нештрафуемого порога с одновременным изменениям скоростного режима я поддерживаю.

Помню в 90-ые уже был «дорожный патруль»😂 одних трупов показывали

@proboknet_

Жыл бұрын

Передача была легендарная, с Фоменко!

Вот место , где обитают абсолютно безгрешные люди ! Святые! Какое счастье...

@lek2851

Жыл бұрын

Они обязаны попасть в рай. И как можно быстрее

Заметили, что часы на колоннах в ЦОДД показывают разное время? Если бардак, то он должен быть везде! В Краснодаре такой центр можно заменить одной табличкой - "нам глубоко насрать на ваши проблемы, терпите!"

Предложение одно, срочно нужен такой же ЦОДД, хотя может и в раз 10-20 меньше, короче, откройте пожалуйста филиал в Уфе! 😂

@proboknet_

Жыл бұрын

А что ваши власти, не хотят организовать? У вас же новая молодая команда!

@Blazersamara

Жыл бұрын

Ради появления такого ЦОДД работает вся страна, а Москве срать с высокой колокольни на Уфу, Воронеж, Саратов, Самару и ещё больше тысячи городов страны. Они только могут ржать как херово живут в провинции, аесли забрать у них только одну цифру в 20% НДС по всей стране, сразу взвоют как шакалы.

@MassaPositiva

Жыл бұрын

@@Blazersamara да-да, а из кранов у нас шампанское льётся...

@igorviazanichev7236

Жыл бұрын

Если у кого-то есть иллюзия что это про безопасность, то нет. Это про выуживания денег из наших карманов

ЦОДД, проработайте вопрос посадки/высадки пассажиров обычных машин около станции метро Рассказовка вдоль Боровского шоссе!

@proboknet_

Жыл бұрын

А что там сейчас, нельзя?

@KotYaruch

Жыл бұрын

@@proboknet_ только маленькая парковка со шлагбаумом напротив выхода №3 и 4

С одной стороны выглядит вроде красиво и для людей. Но если копнуть глубже, то там тоже такая коррупция и чиновники отмывают на всём этом миллиарды

Почему Михаил держит правую руку на селекторе КПП на авто с автоматической коробкой? Держать обе руки на руле - безопаснее.

@proboknet_

Жыл бұрын

Ну привычка видимо. Все же раньше в ручную коробку игрались

@mikez0

Жыл бұрын

@@proboknet_ В случае опасности или при ударе может случайно дёрнуть селектор. А вторая рука где? В нижней точке и двумя пальцами: 30:45, а про 32:05 я просто молчу. И ведь искренне удивляется, как некоторые люди не пристёгиваются. Я сейчас так же искренне удивляюсь, как он не боится вот так рулить.

"Спасибо" за бордюры на Ростокинском проезде, вдоль трамвайных путей, и так там узко было, теперь когда снег(собирается и сужает полосы) все щемятся как на мотоциклах. Стояли камеры и стоят, никто по трамвайке не ездил, бордюры там только во вред, их не видно в темное время, в снегопады, весеннюю грязную погоду, можно влететь и тем самым влететь на крупную сумму, это не разумно и не безопасно, причем это касается всех бордюров вдоль путей(расположенных по середине проезжей части)! Другое дело ограждения трамвайных путей, их видно хорошо, это безопасно, претензий нет. На островках безопасности, почти везде стоит знак или пр. указатель и понятно что там островок, реагируешь соответственно, дело привычки, тк до внедрения сея ноу-хау у нас, в других странах(с другим климатом правда, более мягким) уже давно были, ездил видел. Тоже претензий не имеется. Еще "спасибо" за светофор напротив метро Электрозаводская, не работает а люди перебегают, вечная муравьиная тропа, ведь лень идти через большой подземный переход который за 20м, уже 100 лет как был. А светофор нужен, просто, чтобы был, других объяснений нет. Там бы помогло ограничение 40км/ч от Эл. моста до пересечения с Золотой ул. тк там загруженный участок, оградить его вдоль метро с обеих сторон, а людей там на проезжей части никак не нужно было пускать! А вот где нужна пешеходная моргающая стрелка, ее нет это с Госпитального вала(со стороны Семеновского проезда), поворот на Гольяновскую ул.. Более того, даже пешеходного светофора на том же месте, до недавних пор не было. Недавно его установили(когда заполонили Семеновский пр-д светофорами и догадайтесь чем?! Бордюрами, правильно! На минуточку, трамваи на том участке не ходят около 10 лет, зачем все это, загадка) И это только на моем пути, работа-дом. Уверен у каждого 2-го что читает, есть такие же замечания или вопросы на своем пути...

@user-nl3ev1wt5n

Жыл бұрын

На Волочаевской тоже все "рады" трамвайным бордюрам. Чистить дорогу стаои хуже в разы, а если дтп то это тупо затор, так как полоса одна.

@jendoss

Жыл бұрын

@@user-nl3ev1wt5n , с Волочаевской левый поворот на Таможенный проезд, по правилам, должен производиться с трамвайных путей, но там тоже торчит кусок бордюра, а в плохую погоду он ещё и плохо заметен... дурная голова одного, а проблемы у всех остальных :(

@user-nl3ev1wt5n

Жыл бұрын

@@jendoss видимо место где перекладывать бордюр заканчивается, придумали новое :))]

@jendoss

Жыл бұрын

@@user-nl3ev1wt5n , это нарушенная связь с реальностью - беда этой конторы. Никогда тут машины трамваям не мешали, все жили в симбиозе. А сейчас с прилегающих территорий на Волочаевскую трудно вписаться - сам видел, как такси в два приёма это делало и 125-й автобус, въезжающий с площади на улицу по трамвайным путям, потому что в свою полосу он не попадал. Посадка на первой остановке шла через свежий бордюр :)

@user-nl3ev1wt5n

Жыл бұрын

@@jendoss так самое классное, когда там ремонт дороги был? Год назад? Там и так дыры на дороге, так они и нормальные места попилили. Почему не подождать следующей замены полотна - загадка.

Москва в области организации дорожного движения - пример всей стране. жаль, что в регионах нет такой лояльной дорожной службы, как ЦОДД в Москве

@Livarka

Жыл бұрын

Открою секрет: в Мск денег больше

@Eshtech

Жыл бұрын

И это деньги регионов

Показали организацию, которая на законных основаниях а стало быть написаных для неё же законов вымогает деньги у граждан Не успеваешь оплатьть парковку, так как с оплатой не решат вопрос полноценно, похоже специально, в итоге оплачиваешь, пожже штраф 5000р., а парковку оплатил на 3часа! А оператор по телефону говорит -ни чем не могу помочь, мол в дороге, за раннее оплачивайте за пол часа, а деньги не вернём Я готов платиь за стоянку, только дайте возможность оплатить по человечески, по люцки Очень обидно за родину...

@user-cq6ht1uq8x

6 ай бұрын

Обе самое. Опоздала на минуту с оплатой. Прислали штраф. Пробовала оспорить. Мне ответили, вы 6 минут стояли бесплатно. Мне стало интересно, кто такой умный установил лимит в 5 минут?

В Каире, где проживает в 2 раза больше людей-всего 14 светофоров! И ничего, аварий у них на порядок меньше( я имею ввиду с жертвами).

мкад строгино, как стоял так и стоит не смотря на новые развязки

@proboknet_

Жыл бұрын

А что нужно сделать, чтобы поехало?

@PaumDE

Жыл бұрын

Выделенную полосу для тех у кого тачка дорогая. А остальным нищебродам штраф за выделенку

@user-ls9ce2vz2x

11 ай бұрын

@@proboknet_ ничего там не сделать. Содержать мост через р. Москва в надлежащем виде разве что.

А у нас только Москва есть? Мне интересно, почему ни одно тело не рассказало, как так ездит машина по приморью, и на неё собирает штрафы рожа в Москве, по тому что занес кому надо и имеет полный дубликат по документам. Почему в Японии проблем с парковкой почти нет, а в великой и скрепной, нет проблем со штрафами и захватом МВД, СУДОВ, Аппарата президента, кто там ещё. См на канале Козлова) где тупо цепочки натягивают и захват парковочных мест под свою ж@пу. Шумский, почему ни слова о проблемах. Или ютуб закроют и проблема решится, знать о ней не будет ни кто. У нас Правительство прим края, тоже прижало себе парковку. По тому что ни кто им не указ.

@proboknet_

Жыл бұрын

А почему у вас штрафы в Приморье собирает кто-то в Москве? Они в периаортальный бюджет идут, а не федеральный

@Dik-koy

Жыл бұрын

@@proboknet_ а вот и мне интересно почему, я вам дам название канала, а вы и поинтересуйтесь, как по России может ездить одновременно три авто с единым на троих VIN номером. И ли как можно жить и платить всю жизнь за москвича который собирает штрафы и все суды разворачивают и закрывают дело. см "Максим Шелков" там много интересного. За одно ответь, как у нас перед школой может быть светофор, который показывает что идти можно ещё 40 сек, а сам тут же врубает красный и даёт зелёный машинам. Я целый год с Администрацией бодался, в результате отключи таймер. ХОТЯ БЫ так. Для справки, перед светофором сразу две рядом стоящие школы. (г. Лесозаводск, приморский край.)

Здравствуйте Александр, пожалуйста подскажите куда обратиться, пришло письмо с камеры где камера решила что я говорил по телефону, я согласин нарушил плати, но я даже не держал телефон в руке, просто оперался рукой.

Секрет в том, что если излучить более мощный радиосигнал, чем отраженный от автомобиля, в ответ на зондирующий сигнал от скоростемерного радара, тот посчитает, что эхо пришло от массивного неподвижного препятствия и проигнорирует его. Касается исключительно доплер-радаров.

Я не знал что ЦОДД такой продвинутый. Очень полезное и нужное дело делают! А вам спасибо и лайк что рассказали и показали как это всё выглядит!

Годно, но тема "помощника москвы" не раскрыта. Уже тыщ 25 сэкономил через суды, даже там не появляясь. Как конкретный пример, останавливался в МСК-сити для высадки пассажира и его дальнейшей посадки под знаком стоянка запрещена, по всем правилам остановки, но даже при этом прилетел штраф, который успешно был оспорен и отменён, но соль в том, что в суде не учитывались эти факторы, а только фактор, что постановление было именно через "ПМ", а не через сертифицированные специальные комплексы. Пользуйтесь. А на счёт алгоритмов яндекса - они могут оказаться фатально-ошибочными. Помню, как в выходной день на довольно пустынном участке останавливался минут на 10-15 с включённым навигатором, а когда возвращался назад через несколько часов - именно в том месте показывало "сильную пробку". Т.е. вспоминаем эксперимент Саймона Векерта. Фактически на дорогах перекати-поле, но алгоритмы по одному пользователю определили, что там пробки дикие. А теперь ещё вспомним, каким навигатором пользуются такси, и как и где они частенько стоят, в т.ч. в ожидании клиента. По поводу инфошума - частенько заскакиваю в центр и честно - уменьшенные знаки очень, ОЧЕНЬ некомфортно считываются, ехать на тех участках некомфортно, особенно через пешеходные переходы в грязную погоду, когда полос не видно. Ну и хотелось бы добавить, что "парковки москвы" нередко фризят и лагают, отчего парковка может оказаться не оплачена, а ты штраф плати и, простите, хрен докажешь, что олень не ты. НО это уже вопрос к разработчику приложения.

@vinavmail

Жыл бұрын

Ну вот только про знаки не надо)) Уменьшенные знаки ставятся на участках с пониженным скоростным режимом, грубо говоря узкие улицы-капилляры, и основная их цель - не портить вид города (по этой же причине убрали троллейбусы, хотя вопрос тут конечно дискуссионный). Если вы не видите эти знаки, значит ваша скорость не безопасна, а возможно вы просто воспринимаете город как город только для автомобиля. Но в центре Москвы автомобиль - это гость, который должен вести себя очень прилично и аккуратно. Да, я автомобилист, и теперь с большим удовольствием посещаю центр города, платя при этом за парковку, зная что всегда найду место и не буду терять время. Свое время и спокойствие я оцениваю дороже чем 450 руб/час, поэтому и плачу

@RaveMuller

Жыл бұрын

@@vinavmail да, скорее всего Вы правы, собственно, на счёт знаков было моё сугубо субъективное мнение

Очень интересно посмотреть на дорожное движение в городе с другой стороны

Отличное видео!!! Жаль что только про Москву)

Лучший канал пиара Москвы. И слушать интересно и руководство москвы хвалят

Сразу видно как процветает Москва на налоги людей всей страны)) Очень понравилось видео! Спасибо, качество работы всей команды на высоте)

@MassaPositiva

Жыл бұрын

нет

@user-ry8ht3eb6e

Жыл бұрын

Ничто не мешает управленцам регионов включать голову и работать, как это делают в Москве , а не занимать места и просиживать жопы, как это делают в регионах.

@Alman-ch

Жыл бұрын

Так то в Москве одни штрафы больше чем налоги какого то региона,а если добавить доход с парковочных мест 380 руб/час)))

@inside10G

Жыл бұрын

@@user-ry8ht3eb6e кроме налоговой системы. Ты вообще в курсе?

@pikachushka

Жыл бұрын

Бюджет города Москва не может пополнятся из "налогов всей страны". Только налогами с работодателей, которые их тут платят. То, что многие компании предпочитают держать головной офис в москве, чтобы быть поближе к финансовым потокам и власти вообще, это другой вопрос. Это решение самих компаний. Так им легче решать возникающие вопросы. Ну и с логистикой в государстве это тоже связано, особенно если учесть, что почти вся почта и перевозка грузов через москву организована, что конечно дурдом.

Добрый день, Александр! Прошу разъяснить следующий вопрос: автомобиль движется в среднем ряду трехполосной проезжей части с односторонним движением. Неожиданно впереди в этом ряду возникает препятствие, например, сломался впереди идущий грузовик в этом же ряду. Необходимо выполнить перестроение для того, чтобы объехать препятствие. Вариант номер 1 объехать справа, вариант 2 объехать слевой стороны с выездом из занимаемого ряда. Сзади за автомобилем также одновременно выполняют маневры такие же автомобиле. Вопрос кто, кому должен уступить при одновременном перестроении при объезде препятствия автомобилей в левый и правый ряды, с выездом из занимаемого ряда??? Спасибо заранее. С уважением Алексей.

@proboknet_

Жыл бұрын

Я думаю, преимущество у того, кто раньше подал сигнал поворота и начал маневр перестроения

Ой блин ))) Освоили бюджет называется, графики, красота ))))) Даже как то посчитали проценты профита своей деятельности )) Это мне прямо нравится. Даже когда знак ограничения скорости помню вешают где нибудь на трассе, сразу отчетец вот мол на столько то процентов тут все стало лучше))) А водители негодяи, даже мобилку упомянули, что аяяй нельзя за рулем. ))))) Вот спорим, количество ДТП которые происходят по вине ненадлежащего качества дорожного полотна, происходит в сотни раз больше, чем от всей вашей деятельности? Посчитать не хотите? Я каждый день вижу как виляют машины объезжая латки ямы и все остальное на абсолютно всех дорогах Самарской области. Я уже безнадежно понял, что степень корруапции и безответственности чиновников у нас возвелись в абсолют. Привет вам, Лапушкина, Азаров и вся остальная ваша свита. Выезжайте хотя бы раз в год на дороги общего пользования, а то складывается ощущение, что в этом году вы управляли областью откуда нибудь из за границы, особенно в зимний период. Автор, ролика - сорян. Ролик топчик. Просто накипело, когда смотришь ролик типо про высокие технологии, а по факту половина светофоров неработает и дороги как в сельской местности. Да даже вон на ролике, едут, трясутся, но проблемы дорог нету - есть проблемы прохих водителей... поговорим о штрафах.....

а погоны они зачем нацепили? чсв повышают себе?

цель номер 1 у этой конторы - оштрафовать .

На 17 й минуте, так и не ответил на вопрос о выгоде - отморозился

Показуха одна, опять эмуляции и т.д. Задача центра стричь бабло, всё остальное второстепенно. Слабо полность отдать управление трафиком ИИ? В этом зале даже свет включать не надо будет, да и зала такого как такового не надо будет, не большая серверная ИИ и всё. Ах, да, он же начнет по четким и оптимальным алгоритмам работать с трафиком принося только пользу не беря в замен не чего, а кто бабло тогда стричь то станет, да?😁

@Username47295

Жыл бұрын

Как раз от ИИ больше проблем будет. Выдаст кучу спорных нарушений и даже не поймет этого. Человек куда лучше соображает в тонкой работе, чем машина. Ну, пока что. Поэтому и суды не отдают во власть ИИ. Слишком узко он мыслит.