清きイイネ👍の一票を！！(๑•̀д•́๑) 感想などコメントしてね！ 他の個体でもあの不具合あるのだろうか、、、もしないならこの個体だけ！？ 乗ってる方の情報待ってますー！

カッコいいバイクだけど、不具合が多いって聞くから買うのにちょっと躊躇しちゃいます

@usernam888

Ай бұрын

自分１９年式を32000キロ乗ってますが不具合無いですよ～

KTM魅力的なんですが、オレンジが好きかどうかでわかれそうですよね。

自分がバイク乗りはじめた頃KTMと言えばオフロードの名門で初代DUKEがデビューするのは数年後でした。　学生時代実習先の人がKTMのオフで通勤してました。　跨がらせてもらおうと思ったらシートに｢跨がらないで｣の貼り紙が。　理由を聞くとサイドスタンドが無くてホッソいアルミのセンスタだけw　跨がるとセンスタ曲がると言ってましたw

前モデルに乗っていましたが、油断すると警察とコラボしかねないそんなバイクだったな〜 燃費は30近く走るから良いのだがハイオク仕様なのが地味に痛いのよね

何時もサキヌマーさんの動画、楽しく見ています。 サキヌマーさんは一部のバイク評論家の様に 「このバイクはフロントブレーキを握ると3\1位からフロントブレーキが効き、ストッピングポイントは〜」 てな感じの「業界用語」を一切使わず、 わかり易く、明るいので、見ていて楽しいです。

@tomchandayo

Ай бұрын

初心者の僕でもわかるように説明してくれてるので⤴️ わからない言葉が出ると僕が何それ？って聞くのでw

@sakinuma-

Ай бұрын

あざす！！そこはモトブログを作るにあたって一番意識してるかもです！

DUKE390来ないかなーと思ってたら、レビューしてくれて嬉しいです🤩中免しか無いから、気になる一台でした🤣最高❤

凄い良い感じなんだけど、トラブルが気になりますね。パーツの入手性や工賃が心配……。

一度もKTMの単気筒は乗った事がないので「高回転で伸びる単気筒パワー」を是非経験してみたいですね。それにしてもサキヌマーさんなら、KTMのマシンと言えど紅くリペイントしてくれそう😊

毎度ながらすごく伝わるインプレッション そして毎度ながら美味しそうな昼飯

@tomchandayo

25 күн бұрын

ここはホントにスープが美味しかったです✨ 海老の出汁がしっかり出ていて、帝国ホテルのアメリケーヌソースくらいの濃厚さなのでオススメです♪

バイカーって、みんな優しいな✨✨もぅ会ったらすぐにお友達って感じだね‼️❤

いつも楽しく拝見させてもらってます。新車販売してませんがVTR250のレビューをしてほしいです😊これからも頑張って下さい！

エンストについて 現行のスモールdukeは最初に入ってるオイルが新型エンジンに対して固いので慣らし運転までは発生するもよう 特に125で顕著だとか 気になる場合は慣らし運転中は一段階やわらかいオイルに入れ替えると解消する 1000km超えると発生しなくなる

バイクの実態が把握しやすいインプレが参考になります。これベースのアドベンチャー390のチェンジに期待しているのですが、なかなか期待出来そうです。ただ、輸入車はトラブル多いのを経験しているだけに、そこがね、、、と悩むのも楽し。

単気筒好きな私には気になるバイクです😆マフラーは変えたくなりますね(笑)

いつも楽しく拝見しています。 YAMAHAテネレのインプレお願いしたいです。

KTMセミオーダーカラーが出来れば買う人増えると思うけどオレンジ嫌いな人意外と多くて色が凄く勿体無い、車体は凄くいい

外車も良い。ただ立往生した県外の地で直せないとツーリング勢はつらい。　こういう変態バイクは是非スズキに作ってもらいたいな。ただタンク形状とハンドリングはヤマハが担当して欲しい。

沖縄のアスファルトでよくこれだけ攻められるなあ、、、 わたしゃ、CB1300SFでコケました。 パワー要らんねん、沖縄の道は、、、

うーんやっぱり個性強烈なバイクですね。スタイルもパワーも。実はバイクにリターンした頃、購入候補だったんです。独特の雰囲気があったから。でも近場でスタイル見てカマキリを想像して止めました😀

RC390も乗ってみてほしい。全く違うバイクに仕上がってます

@sakinuma-

27 күн бұрын

やはり需要ありますか！

@mott-pv8yn

18 күн бұрын

RC390現行型のオーナーです。 Dukeとはまた違いますし、一世代前のRC390とも全然違うので、ぜひお願いします！

同じエンジン積んでるけど味付けが異なるスヴァルトピレン401も是非！Dukeよりまったり見たいですね😊

バイクチームにこっそり参加は私もやりますねｗ

CB250Fから乗り換えました～ 選んだ理由がズバリ当たってました～ 今度、トラコンOFFで走ってみますね～

@sakinuma-

29 күн бұрын

やはり！！個人的にもこれはドンピシャでしたので、いいと思います！ トラコンOFFで走ると本領発揮するので激しくなりますよ！╭( ･ㅂ･)و ̑̑

今日のランチ美味しそう🤤

@tomchandayo

Ай бұрын

美味しかったですよ✨ あんなにしっかりと貝と海老の出汁取ってるお店はラーメン屋でも食べた事ないです💦

スズキDRZ400SMが出るらしいが、そうなると………

走行中にエンストするのはさすがに怖いなぁ。

私のお尻はデリケートです フェミニーナ軟膏塗ってます でもKTMめちゃかっこいい！！

400単気筒と言えば、DRZ復活しそうですね🤭 サキヌマーさんのインプレ楽しみにしておきます😁

@sakinuma-

23 күн бұрын

最近400cc熱いですよね！来年もインプレ色々できそうで嬉しいです＾＾

トライアンフ　SPEED400もお願いします。

KTMはオレンジがいいですよね！元レスキュー隊員的にはお気に入りです♪

他の方の提灯インプレとは違い、サキヌマーさんの全開極攻めなインプレは見ていて痛快でバイクは攻めてナンボな私には非常に参考になります。 最近単気筒に興味があり、リクエストになりますがトライアンフのSPEED400をDUKE390との比較を交えての全開極攻めインプレでお願いします。

@sakinuma-

13 күн бұрын

沖縄のトライアンフが貸し出しに後ろ向きで、、、(涙)本土でやってみますー！

買う時高くて売る時クソ安いメーカー… まあ外車はほとんどそうだけど。

東京在住なのですが、沖縄ってバイク熱アツいんですね！！

@tomchandayo

Ай бұрын

僕は沖縄に住んでから乗り始めたので地域による違いはわかりませんが… 僕のは冬以外は熱いです😅

カッコいいけどそんなにカチ回してばっかりはしんどいなあ というか免許がなくなる

ベースが同じヴィットピレン401が次のバイクの最有力候補だったのですごく参考になりました! 単気筒で高回転型ってのが魅力的ですよね! デュークとかヴィットピレンの動画は色々見てきましたが、個人的に他のモトブロガーとかよりサキヌマさんのこの動画が一番参考になったし、今まで以上に欲しくなっちゃいました笑

390レビューだ！ありがたい！デザイン唯一だし回すほど気持ちいい単気筒、楽しそうですね

サキヌマーこのバイクも買いましょうか👍

@sakinuma-

Ай бұрын

くぅー！駐車場がありませぬ！ｗ

よく走りますね♡。ＫＴＭ😊愉しそう❣。国内は４０馬力あれば充分❤。

ktm個性的でいいですねー rc390も気になりますね

見てる分には最高にカッコイイけど、所有したいかって聞かれると。。。うーん🌀

新しいモデルは初期不良もありますからね😅

お聞きしたところ　設計、製作をしている人達がレース等に出場して、ご自身達で乗っているので、速く走らせる事に特化しているバイクらしいです。

かっこいいバイクですが、「オススメしない勢」に自分は該当です…残念です😢 キセキの店内、初めて見ました。いつも行列出来てるので、近寄れなかったです😂

@sakinuma-

24 күн бұрын

美味しかったよ！来てみてね！╭( ･ㅂ･)و ̑̑

ほほう…楽しそうですね。単気筒なのに高回転型なのですか デザインは好き嫌いあると思いますが😅 なんでエンストするんだろ？

KTMの単気筒はどの排気量でも低速が弱いです。調子乗って高いギアでスロットルをガバっと開けると走行中でもエンストすることがあります。プラグを変えたりサブコンを入れることでだいぶ改善しますが、国産の単気筒のようなフレンドリーな感じにはどうしてなれません。 反面自分のスロットル操作に対して俊敏に動く感覚は唯一無二といいますか、むやみにフルスロットルにしなくてもパーシャル付近での反応の良さからバイクと人間の一体感を感じられます。 新型の390はホイールが新世代の軽量版になり、足つきも改善され、かなり総合力の高いバイクになったと思います。

シートはアジア向けのローダウンシートらしい 本国仕様の奴を取り寄せたらいいのでは？ 「足つき」を気にする人が多いのでそうしたらしい ローダウンシートはオプションでいいと思う

@user-wn7by3np9y

Ай бұрын

シートの下にオレンジのプラが見えるのでノーマルシートですよ。 ローシートはオレンジのプラが無い、ローシートはオプション追加予定、最初から付いてるのはインド仕様

サキヌマー様の選ぶバイクは、カッチョいいです！！ ✧⁠\⁠(⁠>⁠o⁠

@sakinuma-

28 күн бұрын

すごい！╭( ･ㅂ･)و ̑̑ だんだんわかるようになって来てるね！

@358mw

28 күн бұрын

@@sakinuma- サキヌマー様のおかげです！！ いつも楽しい動画を配信してくださり、ありがとうございます😆

125DUKE乗ってました⇒モンキーに変えましたが ｴﾝｼﾞﾝのエンストには悩みました プラグが割れてたので其処が原因かと思いましたが 走っている途中にクラッチ切ってもエンストするので 大変でした。結局そこが気になって売りましたが でも最近では一番長く乗ったバイクです

@sakinuma-

24 күн бұрын

やはりエンストありましたか、、、あれちょっと気になりますよね！走りは一級品なんですが。。オーナーさんの意見あざす！

いつもわかりやすいインプレありがとうございます‼︎ YAMAHAのXSR900GPのインプレお待ちしております🔥

さすが脳筋氏より分かりやすいインプレ😄脳筋氏は乗り心地最悪しか言ってなかったなぁwww 嫁さんに内緒で乗り換えないことを祈ります。

@sakinuma-

Ай бұрын

乗り心地悪いのでありえますねw

Dukeはプラグをイリジウムに変えるだけで低速変わりますからね、お決まりみたいなもんですね😮 １９年式を通勤から峠まで3万キロ程走り込んでますが峠はたのちぃー

謎のエンストは嫌だな～。

是非、同エンジンのハスクバーナレビューして欲しいです！！ 見た目がドストライクなので！！

新型390オーナーです。 クラッチレバーをグリップに着くまで握りシフトダウンしないとエンストします。バイクの癖ですかね。 バチクソ速くてイカれてるバイクです、七千回転位で走るのが楽しい。

性能は良いんだ、性能は、すごく・・・ でも、その、色が・・・

単気筒でスポーツは凄い！😱

外国車は修理難民になります。

謎のエンスト原因が気になる

RC390もお願いします！ RC390もお願いします！

@sakinuma-

Ай бұрын

やはり需要ありますか(๑•̀д•́๑)

MOTOGPでも速いはず。

クワガタ王だなw。めっちゃかちまわしたいけど、おケツの耐性がやばそうですね。自分も脳筋さんよりか、アッキーさんのハスクの方の乗り味が知りたいです。そもそも、ハスクって、どこで売ってるのかも知りたいですw

@sakinuma-

Ай бұрын

ハスク乗ってみまーす！ktmに売ってますよ！

サキ、バッサリ切り過ぎじゃない？💦笑 サキヌマーが制限付きのレースで勝ってるっていうから、KTMは【勝つ、ための、マシーン】の略でしょ？ とか、ツッコミも切り捨てられてる🤣w

脳筋「うんうん、そうだね。なに言ってっかわかんねぇ！！！」

@sakinuma-

Ай бұрын

って言われそうですよねw

脳筋さん、痔持ちでDUKEしかも下道多めですね、尻やばめ。

@sakinuma-

Ай бұрын

ヤバいと思いますw

外車だからパーツ交換も高いだろうし、謎のエンストはちょっと怖いですね やっぱり壊れないDUKEことGSX8Sよな 3:33 公道スラロームに後ろの車軽くビビってて少し可哀想笑

真のライダーの私の意見としては、デュークではお買い物には行けないのです 以上アル(⁠◕⁠ᴗ⁠◕⁠✿⁠)

ちょっとかっこ悪いですねぇ…

謎のエンストは嫌だな～。