清きイイネ👍の一票を！！(๑•̀д•́๑) 感想などコメントしてね！ コメントは4文字でも良いよ！ 「くうれい」とか「ゆうれい」とか「俺は水冷派だが乗ってみたいなー」でも！( *´艸｀)

@TAKIGAWA_CIPHER_ICHIROU

Жыл бұрын

ヨンパツ

いつも分かりやすく楽しいレビューでとても参考になります🎵 これからも安全運転でがんばって下さい❣

@sakinuma-

Жыл бұрын

あい！( *´艸｀)安全運転心がけます！

非常に分かりやすいインプレに感服しました。 ハイパワー化と環境対応の波に押されて消えゆく空冷エンジンですが、出力特性を尖らせなければ人間の感性に寄り添う気持ちいいエンジンですよね👍 シリンダーの冷却フィンと排気管の共鳴による官能のサウンドも魅力のひとつだと思われます。👍

@sakinuma-

Жыл бұрын

排気管の共鳴サウンドか！あの地面が響くような音は！あれにハマると空冷乗り続けそうですよね！( *´艸｀)

W800と悩んで、このCB1100の初期型2010式を当時2年落ちの中古で買いました。もう10年以上所有していますが、乗り換えるつもりは全くありません!サキヌマさんのインプレは本当にその通り!重いので取り回しは気を使うけど、それ以外は全て程よいので、身長165cmでも苦労せず乗れてます!嬉しくて思わずコメントしてしまいました!これからも動画楽しみにしてます!

@sakinuma-

Жыл бұрын

おー！やはりw800と比べられますよね！使い方的な！自分でもこーゆーのが欲しかったならこっち買ったと思います！コメント嬉しいですよー！( *´艸｀)よければ今後もまってますー。 もう絶対間違いなしなので、是非乗り続けてくださいっ！=͟͟͞͞( •̀д•́)日本の宝ですよ！

いつもながら、最後の『ばぁ～い！！』のポーズがカッコ良くて大好きです。😊 同1100RSで一緒にツーリングに行ったリターンライダーの連れが、Uターンでエンストごけしました。 『３速でやっちゃった・・・泣 』とか。いくら低速トルクが強くても、そりゃーダメでしょー！　ですよねぇ。。。😅

@sakinuma-

Жыл бұрын

ありがとーございます( *´艸｀)💕 3速でのUターンは250キロオーバーのバイクでは絶対コケますー！でも、リターンだと超久々だとやっちゃうかもですねぇ(lll´Д｀)

他の方のコメント見ても思い入れのあるような良いバイクですね✨ロールスやらベントレーやら色々なバイクにも乗っててサキヌマーさんは金持ちなんですね😊

@sakinuma-

Жыл бұрын

いえいえ(＊-人-) このバイクはハマる人が買ったらずーっと乗り続けるバイクと思いますー！俺も一度通っていればよかったと思いましたー！

旧車だと補修パーツやトラブルが心配だけど、安心して乗れるのが良いですよね😊

@sakinuma-

Жыл бұрын

そこが1番いいところな気がしますー！

CD1100はツーリング先で結構目にします、間近に見るとにかく質感が高く魅力満載な一台だと思いました。まだクラシックなバイクは好みではないのですが、とてもカッコイイ一台だと思います。

@sakinuma-

Жыл бұрын

自分もクラシックバイクは買うことはなさそうですが、買うとするならコレにしたかもです(๑•̀д•́๑)

ホンダ躍進の原動力になったCB750Fourを現代の技術で、最後の空冷として出したかったという最近のマーケティング先行なホンダにしては珍しくメーカーの意思が滲んでるマシンですよね。ドリーム50の様な、売れるかは知らんけど作りたいから作ったというのが好感持てます。お値段は二度見どころか5度見するぐらい高いですが。

@sakinuma-

Жыл бұрын

たしかに！作りたいものを作り続けてる感じがHONDAらしくなくていいと思う！完全に終わったのが寂しいですねぇ(๑•̀д•́๑)

サキヌマ－のこのインプレ見てCB買っちゃいました！ｗｗ

@sakinuma-

Жыл бұрын

キター！(・∀・)ついに買いましたか！ こんな味のある4気筒なんてもう絶対出ないと思います！是非とも一生乗りましょう( *´艸｀)

乗っていますがリッターバイクの音を程よいパワー感で楽しめるので最高です笑

@sakinuma-

Жыл бұрын

そういう楽しみ方ができる落ち着いた人にはマジで最高のバイクと思います！空冷4発はもう未来永劫2度と発売されないと思うので、是非大事に乗り続けてください( *´艸｀)💕

@onigoroshi0808

Жыл бұрын

@@sakinuma- ぼくはバイクを大事に乗り続けるので、いつも楽しみにしてるバイクのインプレも続けてくださいね🤩

@sakinuma-

Жыл бұрын

@@onigoroshi0808 はーいヽ(*´∀｀)ノ

発売直前のMCショーで無印(EX？)とRSに跨がりました。　アップハンドルの無印のライポジに期待してましてがオフロードバイク顔負けの幅広ハンドルのせいでグリップ握れるまで手を拡げると不自然な前傾姿勢を強いられました。　結局RSの方が当時仕事で乗ってたジェイドに近いライポジでしっくりきました。

@sakinuma-

Жыл бұрын

あぁ、確かに昔の大型！って感じですよねぇ。ハマる人にはハマる特殊なバイクですな！

空冷2気筒しか乗って来なかったので、今さらながら後悔しちゃいますね。 もっといろいろなバイク乗ってくればよかったと・・・ 空冷４気筒も乗ったらハマった可能性も高い。でも今は軽いバイクを振り回すのが楽しいです。

@sakinuma-

Жыл бұрын

軽いバイクに一度いくと、もう重量級には戻れませんよー(๑•̀д•́๑)なので時代の流れでどのみち乗れなくなりますのでいいかもです！

このバイクで北海道2周しました！ スーフォアと違って後ろがフラットなので積載しやすいのもアドバンテージですね！ あと車重の重さもあって、そこそこ積載しても重心が上がらないので安定してます！ センタースタンドが標準装備なのもあって、僕にとっては一生手放したくないツアラーバイクです！🏍

@sakinuma-

Жыл бұрын

北海道ツーリングとかマジでよさそうですね！いいなぁ！行ってみたい！( *´艸｀)

サキヌマーさんのバイク解説は、本当に解りやすいです❗特徴が手に取るように解ります。CB1100はバイクにリターンした7年前、バイク屋さんで見た新車のCB1100に一目惚れ😅んで大型免許を取得しましたー❗しかし、教習中に年老いた自分の非力さを感じ、650CCに行きました😅 友人にW800に乗ってる者がいます。彼も私と一緒でCB1100に乗りたいと思って大型を取得しました。が、レンタルして余りの重量感に辟易してW800オーナーになりました。サキヌマーさんのインプレ、非常に的を得ていてビックリでした✨

@sakinuma-

Жыл бұрын

ありがとーございまーす( *´艸｀) 自分の動画を見れば漏れなく特徴がわかるように解説してるつもりですー！ やはりネックなのは重さですよね。それ以外が悪い所少ないのですが、気軽さがないと乗らなくなりますからねぇ、、

@user-gd6lo1nl8e

Жыл бұрын

@@sakinuma- そうなんですよね➰。私にはフレンドリー感が一番大切だったんだ！と最近常々思います😉

空冷式って初めて知りました💦 バイクも色々あるんですね✨✨ それにしてもレギュラーガソリンが食べたいバイクさんが可愛いです👏

@sakinuma-

Жыл бұрын

バイクはハンバーグたべれないからねっ！( *´艸｀)w

@Chidune2021

Жыл бұрын

@@sakinuma- ハンバーグ😭www

乗らずに眺めているだけでも楽しいバイクですよね。空冷エンジンはメンテナンスしやすいのでありがたい存在です。

@sakinuma-

Жыл бұрын

間違いないですね！( *´艸｀)国宝になりますよ！大事に乗り続けてくださーい！

CB1100気になってたバイクです。 次の相棒候補ですぅ〜

@sakinuma-

Жыл бұрын

買うならお早めに！もう上がり始めてますし、状態がいいのはバカ高くなって、悪いのしか出回らなくなります(๑•̀д•́๑)

今回も的確な解説に感心しました。適度な緩さ(エンジン含めて）が公道普通乗りに合っているんでしょうね。これが出る前の最後の空冷4発だったヤマハXJ1300(逆車）に乗っていましたが、同様の印象で懐かしかったです。でもこの重さは今は要らん。それと昔からXJはCB/Zより不人気で3万走行買取75万と安かったですね。

@sakinuma-

Жыл бұрын

3万キロで75万！それでも素晴らしい換金率！ もう2度と出ないので価値は残り続けますよねぇ。xj1300乗ってみたかったなぁ！(๑•̀д•́๑)

2014 年型の「無印」に 3 年半乗ってました。 ひたすら美しく、のんびり巡行するとしみじみ幸せになれるバイクでした。(^^)

@sakinuma-

Жыл бұрын

のんびり派ならどハマりしそうですよねぇ( *´艸｀)もし所有してたら一切攻めずに乗ると思いますー！

空冷エンジンって今後スクーターくらいになっちゃうんでしょうかね・・ フワフワしたやさしいバイクですね。案外カワサキのニンジャ１０００にもこういう やさしい要素ありと思います。まぁもっとスポーティですが・・

@sakinuma-

Жыл бұрын

カワサキのニンジャはもっと旋回力が高く、ガッチリしていて、精密機械感がありますが、優しいという要素は確かに近いものはありますよね( *´艸｀)うんうん

良い意味でZ900やGSX-Sなどとは真逆の方向性行ってて、ささる人にはささりますよね😊 ホンダの空冷４気筒は本当に素晴らしいと思います。

@sakinuma-

Жыл бұрын

ですねぇ！不思議と早く走りたくなくなるいいバイクでしたよー！ゆったり派にはバチコン刺さりますね！( *´艸｀)

ロールスロイスとベントレー乗ってたなんて凄い! もしかしてサキヌマーはブルジョア?!

@sakinuma-

Жыл бұрын

そんなことないヌマよー( *´艸｀)好きなだけヌマ💕w

出端の頃に行きつけのバイク屋さんから「排ガス規制対策でインジェクションのセッティングがめちゃくちゃリーン」と伺いました。なのでパンチが無いそうです。 せっかくだから乗ってみてと試乗させていただきましたが、フワッとした加速で、穏やか～と感じましたね。 とはいえ、1100ccもある4気筒車。ラフなスロットル&クラッチワークで発進したら、フロントは完全に浮き上がり、さすがの1100のトルクでした。 ガツガツ走るのは卒業した。これからは紳士的に気持ち良くツーリングしたいというベテランライダーにピッタリですね。

@sakinuma-

Жыл бұрын

それは間違いない！そのくらい落ち着いてる人なら絶対にハマると思いますー( *´艸｀)w800とか、ハーレー買うなら今の自分ならコッチ！って思いましたよー

@excellentnotes

Жыл бұрын

​@@sakinuma- 重いって言っても常識的な重さですしね。最近のオーバーナナハンの車重がある意味異常に軽いのです。 昔乗ってた1000ccのCBXなんてコレより排気量50cc少ないのに車重は乾燥で249kgもありましたから。ガスやらオイルやら入れたら270kg超えてたハズ。

@sakinuma-

Жыл бұрын

それはまさにヘビー級ですなぁ(๑•̀д•́๑) 自分はクイックに走りたいので220キロ超えてきたら身構えてしまいます。。

僕には絶対に無理なバイクだ😅（笑） 低身長で非力の両方だから…💦 試乗動画は、僕でもわかりやすいような作ってくれてるね🙌✨

@sakinuma-

Жыл бұрын

うん、絶対無理！ww バイク知らない人にも伝わるように話してるつもりー！

サキヌマーさん今晩は CB1100関東の友達が乗ってます 一度僕のZ900と一緒に走りたいと思ってますが、紀州からは遠いので実現してません この単車見ると初期の頃のCB750を思い出してめちゃ嬉しいです 残して欲しいですけどねー 今日も楽しい単車話をありがとうございましたー ではまたですー

@sakinuma-

Жыл бұрын

残して欲しいですが、もう無理ですねぇ。 2度と発売されないと思うのでお友達さんにぜひずっと大事に乗ってくださいとお伝えください( *´艸｀)売るなら数年経って上がり切ったところで、、、w

このバイク所有して18000km以上走ったけど、味わい深いバイク。ちゃんと耳を澄ませてエンジン音を聞いて、全身でしっかり振動やサスペンションやタイヤの動きや粘りを感じて走ると最高。

@sakinuma-

Жыл бұрын

いやぁ、さすがオーナーさん。その乗り方ですよね。このバイクは。 もし自分がオーナーになったらそういう楽しみ方する気がしましたー！

@user-ut7ti8eg8x

Жыл бұрын

@@sakinuma- ちなみに5000kmくらいはどうやって楽しめばいいのかよくわからなかった笑。サキヌマさんの指摘が的確すぎて驚いたなと。極上の乗り心地を空冷四発の穏やかさと一緒に味わう、そういう乗り方が一番。それをすぐ、見抜くのはマジで凄い。結局よく理解できなくて手放すオーナーも一定数いるので買うなら今のうちという意見も全く同意見。

@sakinuma-

Жыл бұрын

理解できないと、クイックな動きと吹け上がりの最新バイクと比べてしまって乗り換えるでしょうね！たしかに。 マスツーリングや、タンデムツーリングの機会が多い人生だったら購入マジで検討した気がします！

CB1100RS紹介してもらえて嬉しいです！！　独特の乗り味のバイクですよね！笑

@sakinuma-

Жыл бұрын

独特！これはハマったら一生乗るかもですねぇ。 クラシック系が欲しくなったら個人的にはコレ候補に入れますー！( *´艸｀)

ストファイは全て刺激的で好きだけど、所有感では空冷いいなって思う😄

@sakinuma-

Жыл бұрын

所有感はすごいですよねー！エンジンの迫力が異次元！

KawasakiのZR-7Sが最後の空冷エンジンと言う事で購入したけど、、全く人気出なかった。

@sakinuma-

Жыл бұрын

おお！zr-7s！友人が欲しがってました！個人的には現代的な見た目に、旧車のエンジンで最高と思いますー！まだ乗ってますか？ツウ好みのいいバイクと思うので是非乗り続けてくださいー( *´艸｀)

間に合えば、ファイナル欲しかったな😅 低速で、景色見ながらゆっくり走りたかった、しかしプレミアが邪魔をする😂

@sakinuma-

Жыл бұрын

この価格上昇はもう止められませんねぇ。140万は高いですが、新車で買えるなら買うべき案件ではありますね！( *´艸｀)

２５２㌔は、１６７しかない僕には無理です（笑）。峠は、ある程度体力ある方なら、似合いますね😊。、、小柄な方はまぁ２スト２５０なら、この１１００をタイトターンで、追い越せるでしょう😊。

@sakinuma-

Жыл бұрын

重いですぞー。マジで(笑) そーですね！タイトターンでは小さいやつに負けますが、そーゆー戦闘心がなくなった落ち着いた人が似合うバイクですね！( *´艸｀)

イケおじにならないと乗れないです泣

@sakinuma-

Жыл бұрын

イケおじにならないと似合わないかもねー=͟͟͞͞( •̀д•́)たしかにw

バイクにAI搭載されたらまさにキノの旅、モトドラですね

@sakinuma-

Жыл бұрын

AI搭載されるのは10年後くらいかなぁ。でもありえるよね。カーナビも言葉で入れる時代になってきたし！

真夏に渋滞に巻き込まれても壊れたりしない？

@sakinuma-

8 ай бұрын

大丈夫です！現代の空冷なので！(・∀・)

@onigoroshi0808

4 ай бұрын

水刺すようで申し訳ないですが初詣の渋滞2〜3時間くらいかな？でアイドリングが安定しなくなりました。 詳しくないですけどしばらく止めてエンジン冷やしたら戻りました

昔から購入候補に上がってたけど結局買わなかった一台　買わなかった理由は　夏場の排熱、車重の重さとクラッチの重さ　それ以外は眺めながら酒が飲めるくらい美しいし壊れにくそう　今の時代、確かに貴重な一台ですね

@sakinuma-

Жыл бұрын

バイクが見えるガレージ付きの家に住んでて、HONDA車が好きなら1番見える所に置いて酒が飲みたいですな( *´艸｀)

喰う霊m(._.)m エンジンデカいΣ(ﾟωﾟﾉ)ﾉ

@sakinuma-

Жыл бұрын

そーなのよ、エンジンめっちゃ大きいよね！大迫力！( *´艸｀)

くうれい

@sakinuma-

Жыл бұрын

んー=͟͟͞͞( •̀д•́)いもむし！

カブにAI搭載されて「今日は〜あ〜し〜ハイオクな気分❓」なんて半疑問系で言われたら、、、なんか、すごい嫌だな（笑）

@sakinuma-

Жыл бұрын

そのうちそーゆー時代が来るかもですよねー！( *´艸｀)楽しみな反面、今のバイクが全て時代遅れになりそうで怖い

しかし！私はW800を購入した笑

@sakinuma-

Жыл бұрын

はい！良いと思います！( *´艸｀) w800は美しいですよ！まじで！ 止めてるところを見るだけでも惚れ惚れするような造形美ですよねー

@user-vi3di9pl3n

Жыл бұрын

@@sakinuma- 実は昨日納車だったんですがもう300km走っちゃいました(　´･‿･｀) 今も眺めながらコメントしております！w

@sakinuma-

Жыл бұрын

うおー！おめでとーございまーす！！( *´艸｀)最高の日じゃないですか！ 永遠眺めていられるでしょうねぇ！( *´艸｀)💕

@user-vi3di9pl3n

Жыл бұрын

@@sakinuma- 人生初バイク、磨いて眺めてたら一日が終わってました(　´･‿･｀) サキヌマー氏の動画見ながら自分が走った気分になって待ち侘びてましたよw

👻ゆうれい👻

@sakinuma-

Жыл бұрын

んー！=͟͟͞͞( •̀д•́) いもむし！

@358mw

Жыл бұрын

​@@sakinuma- ダンゴムシ🤣

@sakinuma-

Жыл бұрын

うーん🧐 しりずもう！(๑•̀д•́๑)

@358mw

Жыл бұрын

@@sakinuma- ゆびずもう！！🤣

@sakinuma-

Жыл бұрын

@@358mw うーん🧐 うなぎ！！=͟͟͞͞( •̀д•́)