KTM 1290 Super Adventure S 2018 - обзор Ру. Test drive review.
Жүктеу.....
Пікірлер: 23
@klim22696 жыл бұрын
Отличный обзор Бро:)
@vetasich4 жыл бұрын
Спасибо за обзор Езжу на crf1000 adventure. Та же самая фигня с ветрозащитой ((
@GeRaPrInCMiRa6 жыл бұрын
Мот четкий конечно, спасибо за рассказ о чувствах при езде. Я повыше ростом, но то что ветрозащиты нет это обидно... Бмв мне нравится оппозитом) А тут конечно спортивный мотор
@auris00723 жыл бұрын
ocien ponravilos👍
@alexeyvikt6 жыл бұрын
Полагаю, у BMW уже есть ответ - это S1000XR. Плюс, к КТМ очень большие вопросы по надежности. Но покататься, не скрою, очень хочется :)
@iliyazotkin9582
5 жыл бұрын
Не, XR не ответ. XR это куда больше спортивности, существенно жёстче подвеска и ещё хуже ветрозащита. КТМ это между XR и гусем
@alexeyvikt
5 жыл бұрын
Iliya Zotkin соглашусь пожалуй. Правда, личных впечатлений из этих аппаратов - только гусь.
@iliyazotkin9582
5 жыл бұрын
Андрей, сколько людей - столько мнений. Я вот после пары лет на гусе и пары лет на XR как раз на ктме :) гусь - дохлый и неповоротливый. XR резвый, но жёсткий. Да ещё и бак очень маленький для его расхода. А ктм, хоть и глючный, предлагает баланс спортивности и комфорта
Kolia ne hocetca potom peshkom pol goda hodit' iz za kakihta review v youtube :) u nas pravosudije ne spit, bdit ktoto pasharit ktoto ne tot posmotrit ktoto pozaluetca i voalia ja peshkom :)
@user-ts7di7nn1v6 жыл бұрын
Понял,короче зажали вас со всех сторон,плюнуть некуда везде стукачи
@user-jf3un6hj7h4 жыл бұрын
Автор похоже не слышал про дукати мультистрада 1200...
@user-tg3kv3sd6l
4 жыл бұрын
Раймондс Паулс когда дукати будут делать нормально работающие кпп, тогда и поговорим
@romanovcharov43395 жыл бұрын
Бл@ть, дукати диавель с тур/стеклом 200+ км/ч нет никаких проблем , думал ктм будет более комфортнее, но исходя из ролика - лол... 😑😀
@MindaugasPA4 жыл бұрын
Так се6е мотоцикл, лучше уже Ducati Multistrada, мощный и комфортный
@user-xy6xk9tq3y
4 жыл бұрын
этот мотоцикл самый лучший тур-эндуро,его проблема только в том что она для профи сделана а не для простых мотоциклистов.Чтобы научится хорошо кататься на Ктме нужно тренироваться чтобы использовать навыки для езды.
@user-qk2hu5oq7f
4 жыл бұрын
Помоему 1290s, прощает все ошибки,а вот на р-ке действительно нужно учиться. Если бы на ктм был кардан, а не цепь, я бы даже не думал, а так с карданом как-то покомфортней)
@baxabuxa173 жыл бұрын
На низах, который из них бодрее, гусь или этот?..
@TheHagov
3 жыл бұрын
Гусь
@baxabuxa17
3 жыл бұрын
Спасибо...
@user-mo1op8ml7w5 жыл бұрын
Седуха регулируется по высоте. Ветровик тоже. Дальше смотреть не стал...
@TheHagov
5 жыл бұрын
Ob etom bilo skazano. Vse postavil kak nado. No ty ne smotri beri ne dumaj.
@user-lc7sk6md1i5 жыл бұрын
потерей прав!, так ты с правами, не брат ты мне мажор баблявый!
Пікірлер: 23
Отличный обзор Бро:)
Спасибо за обзор Езжу на crf1000 adventure. Та же самая фигня с ветрозащитой ((
Мот четкий конечно, спасибо за рассказ о чувствах при езде. Я повыше ростом, но то что ветрозащиты нет это обидно... Бмв мне нравится оппозитом) А тут конечно спортивный мотор
ocien ponravilos👍
Полагаю, у BMW уже есть ответ - это S1000XR. Плюс, к КТМ очень большие вопросы по надежности. Но покататься, не скрою, очень хочется :)
@iliyazotkin9582
5 жыл бұрын
Не, XR не ответ. XR это куда больше спортивности, существенно жёстче подвеска и ещё хуже ветрозащита. КТМ это между XR и гусем
@alexeyvikt
5 жыл бұрын
Iliya Zotkin соглашусь пожалуй. Правда, личных впечатлений из этих аппаратов - только гусь.
@iliyazotkin9582
5 жыл бұрын
Андрей, сколько людей - столько мнений. Я вот после пары лет на гусе и пары лет на XR как раз на ктме :) гусь - дохлый и неповоротливый. XR резвый, но жёсткий. Да ещё и бак очень маленький для его расхода. А ктм, хоть и глючный, предлагает баланс спортивности и комфорта
Вопрос,зачем закрываеш приборку??что скрываеш этим??☺
@TheHagov
6 жыл бұрын
Kolia ne hocetca potom peshkom pol goda hodit' iz za kakihta review v youtube :) u nas pravosudije ne spit, bdit ktoto pasharit ktoto ne tot posmotrit ktoto pozaluetca i voalia ja peshkom :)
Понял,короче зажали вас со всех сторон,плюнуть некуда везде стукачи
Автор похоже не слышал про дукати мультистрада 1200...
@user-tg3kv3sd6l
4 жыл бұрын
Раймондс Паулс когда дукати будут делать нормально работающие кпп, тогда и поговорим
Бл@ть, дукати диавель с тур/стеклом 200+ км/ч нет никаких проблем , думал ктм будет более комфортнее, но исходя из ролика - лол... 😑😀
Так се6е мотоцикл, лучше уже Ducati Multistrada, мощный и комфортный
@user-xy6xk9tq3y
4 жыл бұрын
этот мотоцикл самый лучший тур-эндуро,его проблема только в том что она для профи сделана а не для простых мотоциклистов.Чтобы научится хорошо кататься на Ктме нужно тренироваться чтобы использовать навыки для езды.
@user-qk2hu5oq7f
4 жыл бұрын
Помоему 1290s, прощает все ошибки,а вот на р-ке действительно нужно учиться. Если бы на ктм был кардан, а не цепь, я бы даже не думал, а так с карданом как-то покомфортней)
На низах, который из них бодрее, гусь или этот?..
@TheHagov
3 жыл бұрын
Гусь
@baxabuxa17
3 жыл бұрын
Спасибо...
Седуха регулируется по высоте. Ветровик тоже. Дальше смотреть не стал...
@TheHagov
5 жыл бұрын
Ob etom bilo skazano. Vse postavil kak nado. No ty ne smotri beri ne dumaj.
потерей прав!, так ты с правами, не брат ты мне мажор баблявый!