Друзья, может кто знает название трека в самом начале фильма?

@ilfatovich

2 жыл бұрын

Мне кажется такие треки безымянные, записывали куча, потом лежали на полках студии где подобные фильмы клепали и брали в каждый фильм)

@user-qh3ll4zg9k

2 жыл бұрын

Приключения Электроника 🤣🤣🤣

@HuanCarlosLJ

2 жыл бұрын

@@ilfatovich да не, музыка всегда находится, даже для "Ну погоди" ничего своего не написано, все надергано с эстрады, что уж говорить про документалки

@alexgefreiter6810

2 жыл бұрын

Я тоже давно и регулярно ищу треки из советских учебных фильмов, но нашёл пока совсем немного. Думаю, тут один вариант: искать бывших работников киностудий (ЦНФ, ЛНФ, Свердловской, Куйбышевской, Минобороновской - у них одни и те же мелодии попадаются) и через них найти такого бывшего звукорежиссёра или музыкального редактора, который не откажется на эту тему пообщаться. Главная проблема в том, что все эти студии уже закрыты и где искать бывших работников - большой вопрос. Если бы у студий хотя бы был музей или совет ветеранов, то так было бы проще. Но пока что я никого подходящего не нашёл (((

@SharmankaMusic

2 жыл бұрын

Этот трек был написан специально для этого фильма. Скорее всего не имеет своего названия, либо из ряда - Трек номер один.

Не знаю зачем это смотрю, но это интересно и всё понятно.

@user-om7kl1oy9c

2 жыл бұрын

Лаконичный и без пустых слов Ай как просто!

Теперь я приблизительно понимаю как они в космос полетели без компьютеров 65 лет назад.

@3HATOK.

2 жыл бұрын

Компьютеры без математики ничто.

@sanproekt

2 жыл бұрын

Просто скопировали. Сначала ракету, потом - подбивочную машину

@alexgefreiter6810

2 жыл бұрын

@@sanproekt Тебе бы хоть у кого-нибудь мозги скопировать, а то своих совсем нет

@alexgefreiter6810

2 жыл бұрын

В космос без компьютеров никто и не летал. Расчёты траекторий первых баллистических ракет выполнялись на ЭВМ "Стрела", обработку телеметрии, принимаемой с космических аппаратов, выполняла ЭВМ "Урал-1", расчёты траекторий для облёта Луны в 1959 г. выполнялись на ЭВМ БЭСМ-2. Бортовых космических компьютеров в привычном для нас понимании (т.е. выполняющих все вычисления в реальном времени полностью в автономном режиме) до 1965 года не было ни у нас, ни у американцев. Но вот блоки автоматического управления полётом, конечно, были с самого начала. На гагаринском корабле "Восток-1" это был блок ПВУ "Гранит-5В". У него была довольно простая по нынешним меркам логика работы, сложные расчёты для него выполнялись на Земле, а исходными данными и результатами расчётов машины автоматически обменивались по радиоканалу.

@vadymolishevskyi1136

Жыл бұрын

Значит не понимаешь до сих пор.

Ваши выпуски это кладезь информации

Спасибо автору канала .Много раз видел эту машину на путях ,даже не знал что она на многое способна ...

Спасибо, интересный фильм! С детства было интересно- что это за адские машины такие по рельсам ездят!)))

@HuanCarlosLJ

2 жыл бұрын

рельсошлифовочная самая адская ;)

@GreyderB

2 жыл бұрын

@@HuanCarlosLJ Самая адская, это СЧуха. Говорю как механик СЦБ.

@user-nr5ry6fp6m

2 жыл бұрын

Что за СЧ?

Даже и представить не мог, сколько человеческого разума в этой машине!

Спасибо большое мне очень приятно смотреть такое научное кино.

Большая просьба! Если есть возможность- выкладывайте,пожалуйста, побольше фильмов на автомобильную и общетранспортную тематику( трактора, автомобили, устройство и работа ДВС, КПП и прочее). И спасибо огромное за Ваш труд!

@user-st8uk8tf3m

2 жыл бұрын

Для тех, кто работал или работает на ЖД транспорте, интересны не только автомобили

@VuDu_motor

2 жыл бұрын

@@user-st8uk8tf3m если обратите внимание, то увидите, что просьба относилась не к вам. Всегда были непонятны люди которые везде встревают со своим ценным мнением- скажите, вам в детстве внимания недодали?

@user-st8uk8tf3m

2 жыл бұрын

@@VuDu_motor обрати внимание , я не переходил на личности и не пытался никого оскорбить, в отличии от тебя

@VuDu_motor

2 жыл бұрын

@@user-st8uk8tf3m уважаемый, вы видимо ошиблись- на "ты" мы с вами не переходили. Попуститесь)

Были времена когда реально ВПРки работали потом пришли Униматы, Доуматы на смену им. А потом и вообще перестали пользоваться механическими машинами и стали все делать в ручную, а мишины работают сейчас только на капитальном ремонте путей!

@vadymolishevskyi1136

Жыл бұрын

В СССР часто видел, даже у нас на МЧМ были и ними пользовались.

@user-vw3og2sm6k

2 ай бұрын

согласен, помню работал еще путейцем в 2017 году и нужно было стрелочные перевод поднять и подпить, подьемка что то огромная была( не помню) Еще ПЧик кричал что будет Унимат работать, вы не ссыте мужики! В итоге мы 10 часов подымали всю стрелку шпалоподбойками и подсыпали все вручную! А Униматов я не видел с 2015 года в работе, только если где капитальный ремонт, но на Капиталке там ВПО делает все

как всегда балдёжное видео, познавательно

Хотел бросить, но в итоге посмотрел полностью.

Да здравствуют машины и прогресс!

@user-hu1hu8xr1r

2 жыл бұрын

Учиться, учиться и ещё раз учиться!

Очень интересно было вспомнить. Я отработал наладчиком этих машин в ДАРМе Октябрьской дороги с 1988 по 2000 гг. Работу с лазерной тележкой и самописцем увидел только в фильме. На нашей дороге работали без них и без уплотнителей балласта.

@andreykorenev2684

2 жыл бұрын

Уплотнители вообще уплотняют? А то они как то просто прижали к земле без видимых вибраций и подняли

@user-tj3kz9zt6d

Ай бұрын

Австрийский технологии круче.

Это видео подтверждение того, что страна развивалась вперёд. Спасибо за интересное видео

@whynot6795

2 жыл бұрын

aga. osobenno ta u kotoroj pokupali na eto licenciju

@user-nr7fo9dl2e

2 жыл бұрын

Какой вперед.Кплоши странв выпускала,которые даже негры не носили.

@rusrus4485

2 жыл бұрын

Это всё сказки, развитие этот когда строятся большие торговые центры, им в них продают спекулянты товары купленные в Китае) вот настоящее развитие, а всё остальное туфта, романтика по галошам.

@user-nr7fo9dl2e

2 жыл бұрын

@@rusrus4485 правильно.Какое может быть развитие если к примеру первыми запустить человека в космосс.Это курям на смех а не развитие.А вот яхта дерибаски или миллера купленная на украденые у народа деньги -это развитие.Сразу чувствуется развитие.

@whynot6795

2 жыл бұрын

@@rusrus4485 Net net. Razvitie eto kogda Tualetnaja bumaga po blatu tolko dlja chlenov kompartii. Pozdravljaju razvitie k vam priblizhetsja so skorostju meteorita.

Видел непосредственно работы такой машины - был очень впечатлен.

Вот это реально позновательный фильм не то что сейчас болтовня болтовня и ничего нет наглядного а тут все подробно и во всех мелочях

Путейцем когда в ТБРу начинал, была у нас шпалоподбивочная машина, только меньше, уже радость была. Так то ломами все шпалы подбивали. Потом уже после учебы на маневровую работу ушел, но четко знал как оно, путь прокладывать.

брат, спасибо за высокое качество 4к)

I don't speak or read Russian, but this was great. Interesting, cool production, funky ass music.

С удовольствием и большим интересом смотрю эти советские документальные фильмы.

Александр спасибо !!!! Смотрю в субботу , отдыхаю .

Машина эта хорошая, да только вот даже в 2022 году работа обслуживающего пути персонала крайне тяжела и выполняется во многом вручную, причем в жару, снег и дождь, днем и ночью. А эта машина применяется только в условиях полного перекрытия движения на большом участке колеи, что бывает не часто... 1000 раз подумайте прежде чем идти работать в РЖД или УЗ

@MSP_TechLab

2 жыл бұрын

Ну так: "Служба движения - почет и уважение. Служба пути - мать её ети" (с)

@balda66

2 жыл бұрын

Потому что окна не дают. На состояние пути, контактной сети т прочих устройств всем насрать, главное рубить бабки с перевозок. А если какой отказ или сход то крайнего всегда найдут из числа роботяг

@johanbasov2696

2 жыл бұрын

Вот по этому мы чаще видим ЭШП (электро шпало подборка) в в ручном режиме.

@StrangerHappened

2 жыл бұрын

А как же ВПРС-03?

Великолепный фильм, правда чуть-чуть жалко, что пропадает звук под конец, но всё равно это лучший канал на KZread для меня👍🏻

@HuanCarlosLJ

2 жыл бұрын

ютюб заблочил трек там просто

@xeqaniceferli9331

2 жыл бұрын

@@HuanCarlosLJ ясно

Такое чувство что я могу работать на этой машине , после просмотра этого видио!

@ivanpopov3607

Жыл бұрын

Ты даже писать без ошибок не научился, куда тебе на такой сложной машине работать. Разве что мойщиком.

Отличные и поучительные видео Александр умели же раньше научные и учебные видеофильмы снимать. Видел работу этой машины на железной дороге, впечатлило. Шумит она при работе адски!

@prestidigitator-j1f

10 ай бұрын

Ну так в фильме на этот счёт говорили что выставляются максимальные обороты дизеля, а это шумно.

Благодарю, очень интересно как обьяснили сложную машину. В современную эпоху потребительства в инструкции не найдешь даже энергопотребление прибора, такие инструкции и разьяснения к технике на западе продают за хорошиа деньги отдельно от машины.

Большое спасибо!

Плассер унд Тойрер (нем. Plasser & Theurer) - австрийская компания, специализирующаяся на производстве машин, оборудования и инструментов для строительства, текущего содержания и ремонта железнодорожных путей и контактной сети. Сложнее, чем космический корабль. Стоит изучить эту машину для не менее полезных вещей.

Спасибо Александр

У Меня друг начинал монтером путей/ путеицем/...закончил техником ЖД, потом институт заочно...потом перешел в кадры. Сейчас в отделение дороги инженером...сейчас Ему 40. На путях в общей сложности проработал 20 лет на путях отпахал...это воистенну адский труд...!

Замечательно интересный фильм 👍

спасибо очень интересно

Интересно, как сейчас выполняются такие работы на ЖД. Благодарю за фильм!

@HuanCarlosLJ

2 жыл бұрын

да так же, машины теже самые, разве что Plasser & Theurer накупили

@user-ts2fv5ln8u

2 жыл бұрын

@@HuanCarlosLJ Спасибо.

@user-kc3yt3sf3v

2 жыл бұрын

Измерение автоматически происходит. Едет вагон лаборатория, куча датчиков. А потом информацию передают уже ремонтникам. Или измерительный комплекс вешают на поезд. Как например на сапсане.

@petrpopov9836

2 жыл бұрын

Сейчас путейцы ломами подбивают.

@mmshura

2 жыл бұрын

@@user-kc3yt3sf3v да щас прям, вагон измеритель в лучшем случае распечатки для мастеров дает, а всякие уже duomatic или ПМА сами замеряют состояние пути и выправляют. Кое где конечно по прежнему работают ВПР-02 или 1200, но все попытки их компьютеризировать (кроме ВПР-02М) закончились еще в начале 2000х, так что они работают по старинке - в целом тоже неплохо, разве что все забивают на аппроксимацию кривых

Мощно, сильно, красиво 👍

Спасибо!

В детстве приходилось наблюдать за работой "подбивочного блока" на трамвайных путях. Шум адский! Думал эта штука захватывает шпалы и вибрацией осаживает их. А оказывается, осаживается балласт вокруг шпал, без контакта с ними.

@balda66

2 жыл бұрын

Отец на ВПР-1200 работал в свое время. Слух очень сильно ухудшился. Списали потом в наладчики. Наушники никто не использовал потому что их небыло

@FanatOf80s

2 жыл бұрын

@@balda66 Неужели средств защиты слуха в 80-х не существовало? зы. На трамвайном подбивочном агрегате еще поднимание-опускание подбивочного блока не гидравликой, а пневматикой - так пневматика тоже очень громко пшикала.

@user-kq1zk8np6i

2 жыл бұрын

@@FanatOf80s Да всё существовало, только рабочие всегда забивали на собственную безопасность.

Сколько всего в СССР было, наука двигатель прогресса, на все деньги выделялись,следы развитой цивилизации..

@wolfss5051

2 жыл бұрын

особенно учитывая что это австрийская машина

@user-uz1zs2md5d

2 жыл бұрын

За то, миллиардеров героев РФ не было.

@alexgefreiter6810

2 жыл бұрын

@@wolfss5051 да-да, особенно её дизель ЯМЗ-238. Ты так сильно хочешь обгадить "совок", что забываешь снять перед этим штаны

@wolfss5051

Жыл бұрын

@@alexgefreiter6810 от этого не меняется что это австрийская машина купленная по лицензии

супер видео ................

Рубь двести, начало начал🤝

Sayın zudin güzel günleri hatırlattığın için seni yoldaşca selamlıyorum

Гидравлика американская - Denison, а сейчас пишут, что в СССР всё сами делали.

@user-kq1zk8np6i

2 жыл бұрын

Не знаю, кто так может писать. Даже СШП не всё делают сами. И ничего в этом нет позорного.

Вот это Да!

Музыка- шедевр! Перкуссионист- ас!

Najlepsze filmy edukacyjne Rosyjskie.

Респект и уважение путейцам!

Интересно

Заметил что гидравлика стояла от Denison Hydraulics из США

*_класс_*

Раньше кто-то смотрел это на уроках,а сейчас я ем под эту шляпу

Класс

Могущественная машина.

Народ, наши комплексы измерения ЖД пути покупают по всему миру. Они у нас одни из лучших.

@Andrey-py4ze

2 жыл бұрын

Можете назвать актуальные модели? Очень интересно

@kotleta4634

2 жыл бұрын

Да, действительно, назовите хоть один, особенно замена клетями!

@user-rs5up8kf8v

2 жыл бұрын

Неправда, юрист номер один, сказал, что в Союзе только галоши для Африки делали, а эти ВПР буржуйские.

@mishelius85

2 жыл бұрын

@@user-rs5up8kf8v так ведь это реально буржуйская машина. Австрийская "плассер унд тойер". Австрийцы продали устаревшую модель в 1976 году в союз. У нас смогли запустить её в производство только в 80-е. Не хватало квалифицированных кадров. Она и сейчас выпускается в модернизированном виде. Я на завоее изготовителе отработал 16 лет. До боли знакомая техника. И своего у нас реально - только галоши. Все либо скопировано у буржуев (украдено), либо куплено за золото.

@5transporter

2 жыл бұрын

@@mishelius85 так даже в этом фильме если внимательно смотреть-механизмы иностранного производства

Даже сейчас мы их собираем. Правда не так много как раньше.

Снимите пожалуйста видео, процесса обработки пленки. Очень интересно.

@user-qr8iq6xr8d

2 жыл бұрын

Это было снято очень давно, и в другой стране ..)

@3HATOK.

2 жыл бұрын

@@user-qr8iq6xr8d , там же и тогда же отсканировано, обработано и в ютуб загружно?

интересно, понятно ,когда на 15 минуте ,там еще и лазерная тележка )) если еще сказали бы привязка по спутникам))))

Очень сложная техника. Представляю, как часто в ней что-то ломалось. Из ремонта небось не вылазила. Шёл мимо станции. Видел что-то подобное, но более современное. Гудит страшенно, как комбайн ДОН-500

Где можно скачать звук треска проектора? Не хватает)

👍👍👍

👍👍

3:57, 10:03 - гидравлика уже импорт

@stroidormash3716

2 жыл бұрын

да и раньше был импорт высокотехнологичных агрегатов. Строительная техника комацу, като, катерпиллер, лесовозы мицубиси, всем известные Магирусы, магистральные тягачи Вольво, Мерседес. Краны особо тяжелые. Если не ошибаюсь, на этом канале есть видео с участием Ельцина, 70х годов. Там бетонную дорогу делают с помощью системы Автогрейд. Полный комплект дорожных машин (укладчики, катки) из США. Вот и на этой машине установлена гидравлика американской фирмы Денисон Гидравликс

@FanatOf80s

2 жыл бұрын

@@stroidormash3716 Просто в СССР было неплохо развито и собственное производство гидравлики. Вот и удивило использование импортной гидравлики (интересно, каким образом ее закупали еще? Официально поставляли? Или как сейчас обозвали - "параллельным" импортом)

@stroidormash3716

2 жыл бұрын

@@FanatOf80s я думаю официально. При всей конфронтации с западом, все же высокие технологии покупались там. И даже завод по производству пепсиколы собирались открывать.. Или открыли, не помню. А молоко в тетра пак? Да много чего, я уже выше писал

@stroidormash3716

2 жыл бұрын

@@FanatOf80s а собственная гидравлика была отвратительная. Медленные насосы, вечно текущие рукава. Приходилось работать.

@Polosatiy_Varan

2 жыл бұрын

@@FanatOf80s СССР покупал важную машиностроительную продукцию из капиталистических стран через нейтральные государства.

BRAVO 👍👍👍👍🥇🥇🥇🥇🥇🥇🥇🥇

Вот она мощь страны советов - Образование.

Я что-то не понял. После 27 минуты музыка слышна только когда диктор говорит. Это так же на кинопленке было или нет?

@HuanCarlosLJ

2 жыл бұрын

это из-за копирастов пришлось вырезать трек

6:12 судя по графике, чтобы поменять направление движения, приходится "заводить двигатель в обратную сторону".

Как раз на машинтста ждсм иду)

Я тепловик но очень интересно

Интересно в 2 ночи смотреть 🤣

Работал на ВПО 3000, электро баластере

сложная машина 👍👍

Чтобы тут разобраться надо институт закончить😮

Ну да, так вот куда надо переориентировать коллектив остановленных производств автомобилей и роботизированных линий, на поставку комплектующих, для Сапсана, ведь энтузиастов и кухонный коллектив КБ, уже сформировался творческим пулом?

А про матрицы и мпт есть фильм?

Да сейчас бы все это вернуть! А так бардак один в месте с белозёровым!!!

Гидронасосы судя по надписи на крышке были импортного производства

@HuanCarlosLJ

2 жыл бұрын

машина лицензионная

Всё работает. И без компьютеров. А можно сделать лучше?

Подобная техника до сих пор выпускается. Только модернизированная и более совершенная. Вот видео с канала завода изготовителя. /kzread.info/dash/bejne/p32osdahd9HAaZs.html

Р-43 1956 года👍😃😃

А гидравлика то от - denison hydraulics.........как там говорят - не все так однозначно))))

@wolfss5051

2 жыл бұрын

ну так эт маден австрия

@__-gj8pi

2 жыл бұрын

@@wolfss5051 простите, что именно?

@wolfss5051

2 жыл бұрын

@@__-gj8pi вся машина австрийская, в ссср только лицензионная сборка была

Ну почему сегодня при компьютеризации не делают такие фильмы?

Я работал когда на жд унимат таскали а эта штука ржавела стояла хоть и рабочая была, кто то деньги зарабатывал

3:58 американские запчасти)

@HuanCarlosLJ

2 жыл бұрын

а сама машина австрийская - Глобализация

Та дайте ночью поспать.

kzread.info/dash/bejne/q6uVttd9gNLOg5s.html сразу видно качество пути, чех как на горках скачет

В 84 году был лазерный уровень по сути, оказывается, только вот не для массового покупателя, вот так при союзе и было, технологий полно, что только не производили для страны, для народа, но так мало для человека в отдельности..

@HuanCarlosLJ

2 жыл бұрын

а вы знаете что такое лазер в 84 году? Он массовому покупателю нафиг бы не сдался

В итоге сейчас на дорогах австрийские впр unomat ы

@geniegb

2 жыл бұрын

Так это и есть австрийская машина, купленная по лицензии

Construction is made in Austria by Plasser & Theurer…

@user-kq1zk8np6i

2 жыл бұрын

И что дальше?

Сейчас так просто и доходчево и понятно не снимут и не расскажут. Послушайте наббиуллину грефа миллера силуановв итд такое ощущение что они упали с луны и бредят

Маш завод 26 цех))) работал там

@mishelius85

2 жыл бұрын

Машины выпускал Кировский машзавод 1 Мая. Никогда там не было 26 цеха. Зачем врешь?

@user-ex6qg3bu1e

2 жыл бұрын

@@mishelius85 ты видео внимательнее посмотри.

@user-ex6qg3bu1e

2 ай бұрын

​@@mishelius85😂😂😂ты че курил? Кировский делал совершенно другие машины, бывало рычаги подбивочных делали на них

ВЛ 60 вроде пассажирские локи … а тут вижу они и грузовые составы таскали …

@HuanCarlosLJ

2 жыл бұрын

пассажирский ВЛ60п

@borov76

2 жыл бұрын

@@HuanCarlosLJ Да я знаю, у пассажирских другое передаточное число зубчатых колёс, я о том, что ВЛ 60 слабенькие для грузового движения … сколько они вагонов могут тащить на сложном профиле … ну штук 30 может … это для объема грузовых перевозок СССР вообще ниочем … В ролике просто видно что на станции одни эти ВЛ60 под грузовыми составами. переменников ВЛ80 ещё не было похоже … Хотя фильм 1984 года … конечно ВЛ80 уже давным давно должны были хозяйничать. Или это съёмка с Северо Кавказской дороги … там ВЛ 60 может и в тему были … там много вагонов и не надо таскать. Хотя не, я не прав лок мощный , и 60 вагонов может таскать. Значит всё верно, грузовой переменник, предшественник вл 80

Копия немецкой машины.

Отрихтуйте кто нибудь мою жизнь=D

По уровню и в плане - очень удобные термины для обьяснения ориентации вида не технический объект.

Вот как? А что, разве в СССР не только калоши делали?

Было бы ничего, если бы головы ровняли так же.....

А зачем нужен инженер- технолог? Дать ему нищенскую зарплату и вообще - уволить!

Умели раньше делать

представляю как эта гидравлика начинает ссаться ото всюду, очень сложная машина

@kander3634

2 жыл бұрын

Че ей ссаца ,если в допуске

@mmshura

2 жыл бұрын

Ну кстати это было не часто, если шланги вовремя менять, следить чтобы не перетирались - работало годами без проблем. Да и место там больное по сути одно - подьем блока. Воспоминание с запахом - сразу вспомнил запах масла т-22)

были раньше инженеры а сейчас.....

@zarulem39

2 жыл бұрын

@@test143000 ну да правильно я не инженер а слесарь

@zarulem39

2 жыл бұрын

@@test143000 а кто то просто не понимает сарказм

@zarulem39

2 жыл бұрын

@@test143000 ну это проблемы уже ваши что не отличаете, цвета то различать хоть умеете а?

@zarulem39

2 жыл бұрын

@@test143000 обожаю срач в коментах развлечение такое) что еще делать домохозяйкам

Технологии ушедшей в небытии высокоразвитой цивилизации...

@user-zp1mr5gf4t

2 жыл бұрын

.... С чего бы? Вы современные варианты видели?