вместо свечи нужно поставить раздвижной щуп,с зазором 20мм возможно тогда катушка начнет пробивать по кольцу из проволоки,а так катушка лупит по меньшему сопротивлению.

говорят японский инженер застрелился после просмотра разборки катушки))

Привет с дальнего востока!спасибо за урок!

Спасибо за видео, как раз вовремя.

Домнул Мастер сменил прическу 😎👍

Выход обратной связи от коммутатора катушки. Открытый коллектор, если подать на него питание без ограничения тока резистором, при срабатывании сгорит. Притягивает к земле сигнал обратной связи примерно через 830 мкс после начала накопления энергии, опять отпускает его в момент перехода коммутатора к удержанию тока. Разряд в воздухе на зазор свечи относительно низковольтным получается, так пробой не найти. Нужно делать разрядник с зазором миллиметров 10. Плата внутри это и есть коммутатор. Подобными экспериментами совсем не сложно убить исправную катушку, коммутатор спалить, т.к. на него нельзя подавать длительный открывающий сигнал. Время накопления энергии до ограничения тока коммутатором составляет около 2 мс, все время больше этого, что коммутатор вынужден пропускать ток через себя, уходит только на нагрев.

@kuby70

2 жыл бұрын

не совсем понял что вы написали, можете пояснить если не трудно. дело в том что я пишу курсовую работу "генератор импульсов для электроизгороди" вот подумал что можно использовать данную катушку

@prostoy_sovetskiy_inzhener

2 жыл бұрын

@@kuby70 Думаю можно, именно выход обратной связи с катушки и позволит использовать ее наилучшим образом в таком генераторе. Причем наверняка питание нужно делать низковольтным, ниже 12 вольт, чтобы ограничить мощность импульсов. А длительностью импульсов накопления энергии управлять с катушки. Подаем через резистор 1кОм напряжение питания на вывод обратной связи катушки и снимаем с него сигнал. Пока этот сигнал высокий, катушка еще не в насыщении. Как только сигнал упал, нужно немедленно снимать запускающий сигнал с управляющего входа катушки и это будет момент искрового разряда. Не забудь поставить внешний разрядник на высоковольтном выходе катушки, иначе она долго не проживет. Подаем на управляющий вход катушки открывающие импульсы длительностью, скажем, 10 мс, с нужной частотой повторения. Время накопления энергии катушка будет сама отсекать, своим выходом обратной связи, в зависимости от напряжения питания. Очевидно генератор запускающих импульсов должен уметь сбрасывать свой выходной сигнал по сигналу обратной связи, начиная очередную паузу перед следующим импульсом. Частота импульсов при этом задается генератором, а время накопления - обратной связью с катушки, либо ограничивается длительностью импульса генератора, если напряжения питания становится недостаточно для насыщения катушки. Отпишись потом тут, что получилось, интересно.

@user-di6zc1nk5g

Жыл бұрын

Такой проверкой можно только поубивать катушки.

@prostoy_sovetskiy_inzhener

Жыл бұрын

@@user-di6zc1nk5g Какой "такой"? Есть аргументы? Выкладывай.

@user-di6zc1nk5g

Жыл бұрын

@@prostoy_sovetskiy_inzhener вы в курсе, что управление катушками очень щепетильное- одним надо 5мА, др например 20.по входным уровням 5В.а давать прямые 12В на управление не всем катушкам понравится. Они терпеливые, но до поры да времени.далее- проверять работоспособность катушки на зазоре 1мм мягко говоря некорректно.еще аргументы?

Спасибо! Где еще увидишь нутро катушки

здрасьте..... у меня вопрос, пожалуйста; А если я, под каким то причинам не имею аккумуляторную батареию, в данный момент, как источник, можно ли место него исползовать трансформатор 12 вольтовый, 220/12в. или зарядник обичный аккумуляторный 12в. её ампераж обеспечит искру? какой ампераж минимум должен иметь источник ?? если знаете,-ответте

Какая распиновка катушек зажигания Toyota tank 1kr-fe.. три контакта на них и не могу найти ни где распиновку🤦‍♂️ подскажите если знаете пожалуйста

А как вы определили на катушке минус плюс и импульс ( сигнальный) и каким током управлятся плюсом или минусом

@user-hm4lx9pr6g

Жыл бұрын

Он сам не понял ,что делал.

Колодец там вообще в притык изалента или скочь на два раза на катушку не матануть у тебя слишком большой круг!?хотя проволоку разворачиваеш и как бы впритык видеш

Возможно она пробивала когда нагревалась на моторе,катушки с тойот подходят друг другу,но есть разница в длинне, но вы правильно подметили доехать можно,и спасибо ,а то тут один перец лапшу на уши вешал,не проверишь катушки никак, только на ДВС,сука электриков ненавижу,понтов много,а вреда ещё больше,попросил вольтметр подключить,подключил,еду на ходу на стареньком Ваннете,зажигание вырубает,я к нему,он замок накрылся, замок шиш найдешь,машине30лет,все помойки перерыл, заказ с Японии 10тыс,уже хотел тумблер врезать,а оказывается он фишку к замку рассоединял а ведать от старости одна мама разошлась,подогнул и всё замок не причем,теперь у меня их три, реально автоэлектрики злые люди,и хоть бы извенился,ну вот и сейчас есть повод нос ему утереть,благодаря смелым людям, Спасибо.

@user-dk7tq3lf7o

2 ай бұрын

хочешь быть понтовым стань автоэлектриком. эти ребята сразу корону надевают

Видно искру нормально

Зазор между катушкой и проволкой сделайте меньше и ток подайте больше, тогда увидите пробой.

@user-dl7is9xk7e

3 жыл бұрын

Да там к слову не меньше, а вообще убрать воздушный зазор, по простому фольгой обмотать нужно все без зазора. Не должно шыть вообще.

Упери свечу. И будет прошивать.Когда вытаскиваешь из колодца без свечи.

Возьмите большую попробуйте старого типа

Лишний провод для кондиционера салона

Ну так что ты удивляешься, что не прошивает на массу через корпус?! ты же искру по короткому пути через свечу разряжаешь. Убери свечку и проверяй пробой без нее.

Здравствуйте. Я считаю, что проверка катушки на автомобиле путём её частичного вытаскивания из колдца, не совсем верна, так как контакт катушки сдёргивается с контакта свечи, так-же сдёргивается и наконечник диэлектрический, а у свечи есть некое сопротивление, которое в разы больше чем соответственно у массы автомобиля, и при сдёргивании катушки разряд будет уходить на корпус двс (автомобиля) именно в том месте, где сопротивление может быть меньше всего, проходя по поверхности катушки так-же в зависимости от расстояния ее от массы. Но ни как не в месте пробоя катушки, по тому, как при сдёргивании катушки с контакта сопротивление в месте пробоя будет больше чем у открытого контакта. Я может в чём-то и ошибся, но это моё мнение. Если ошибся прошу простить....

@user-vy4ho3yu1j

4 жыл бұрын

Это именно про момент 06:08

Я думал управление импульсами по минусу происходят......

Надо было вместо свечи пробойник цеплять.

Ты ешё подальше показалбы чтобы катушка невиднобыла.

четвертый это контроль,а управляется катушка ,если мне не изменяет память,то минусом (сигнальным),а не плюсом... сейчас ты меня в стопор поставил....

@mudag12

3 жыл бұрын

Мне тоже кажется минусом

@kuby70

2 жыл бұрын

управляется импульсом, а импульс это кратковременная подача + (то есть он продает + на 2 мсек для заряда катушки а когда уберает происходит "залп")

Зачем разбирать весь движок ради катушки?

@razbor.dvigateley

2 жыл бұрын

Это откуда такое у вас в голове взялось?

Ни чего не пойму, она искру давала а почему не рабочая???

@razbor.dvigateley

3 жыл бұрын

Пробивает с боку и до свечи искра не доходт

схему катушки надо смотреть....

Накуя?!?!? Накуя это делать!?!? Если ты уже собрался проверять высокое то создай зазор!!!

Лайфхак одеваешь термоусадку можно больше слоёв увеличиваешь сопротивление на пробой и всё работает на ура.....при работе термоусадка еще более прижмётся и будет гуд....100% рабочая идея

@razbor.dvigateley

3 жыл бұрын

Идея не рабочая, катушка не влезет в колодец.

@AlexAlex-pk1ko

2 жыл бұрын

со времене и ее пробивает)

@bydi3354

2 жыл бұрын

@@AlexAlex-pk1ko может..)

@sansanych1186

11 ай бұрын

Даже один слой не залезет в колодец Кулибин знатный

@bydi3354

11 ай бұрын

@@sansanych1186 ездит так 5лет все лезет...это жене ты скажешь не лезет))

тест на свечу мало информативен, слишком мал зазор, многие катушки не рабочие будут так искрить на столе а работать на двигателе не будут

Ты ешё подальше показалбы чтобы нечего не выдно была.

Сигнални провод

Выход мазге

Не рабочая а искру давала!

Я механик с 30 летним стажем посмотрев твоё видео я ужаснулся ,если ты сам не знаеш как это делается зачем людям эту хрень нести так можно и двигатель распилить и посмотреть что там внутри лучше снимай ,а жена пусть готовит это лучше у тебя получится.

@razbor.dvigateley

Жыл бұрын

Механик с 30 летним стажем, а рассуждаешь как мальчик 14 лет, научись хотяб читать, чтоб название прочитать раз ещё и не слышишь.

@razbor.dvigateley

Жыл бұрын

Да и ПОСМОТРИ видео где двигатель распилили, поучительно будет.

Откуда я наиду штекер MyдaK

@razbor.dvigateley

Жыл бұрын

Мальчик - хейтер, вам и не нужно ничего искать, бестолку.

Мне кажется это наркоман