Ох как я поддерживаю ваши слова! Точно диверсанты. Зла не хватает. Издеваются над народом

Директоров заводов надо садить на служебные автомобили которые они выпускают, а не на мерсы и т.п.

@plconic

6 ай бұрын

Привет! Вот это точно! К стати, и депутатам выплачивать среднюю зарплату.

@kent-fs9dv

6 ай бұрын

И чтоб сам ездил, а не с водителем!

@user-iy7zv8go4k

6 ай бұрын

Да,это было бы очень эффектно!

Тойота ленд крузер с1968 претерпела 158 реконструкций ,рестайлинга и переделок, а буханка в 1969 сразу зашибись получилась!

@user-dc8kq2ou1h

6 ай бұрын

😂😂😂

@jack87krosby52

6 ай бұрын

А hzj76 также как бухань, только мотор поменялся

@aleksandrskipin5202

4 ай бұрын

В 1969 г. она была зашибись!! , а сейчас =ведро болтов и гаек😂.

@user-gh8hm6zj7e

4 ай бұрын

крузак при терпел 264 модернизации аж с 1956 года, и это правда, ну все равно хрен не слаще редьки.

Гуманнее, Дядько, мы же не звери! Приговорить директора и высшее руководство этого завода работать 15 лет водителями на автомобилях (в базовой комплектации) этого завода .

@fozzy_che

6 ай бұрын

За что?

@7asa5asa43

6 ай бұрын

А мы звери! К стенке!!!

@anarhist126

6 ай бұрын

​@@fozzy_cheза что до гробовой доски

@bulgar-gk4bo6po7g

6 ай бұрын

И вы называете это гуманнее?Если они знают ,что выпускают ,то они лучше согласятся под суд ,чем под ваш приговор в виде хотя бы одного года работы на своем чуде.

@user-tt5ym6ig5w

6 ай бұрын

Дык бизнес то частный ! Кого к стенке ? Не хочешь не покупай. Как в пекарне частной , не вкусный или дорогой не бери этот хлеб. Военный гос заказ всё равно на него будет, а на твоё к стенке , дорого, не качественно, как можно и т д. Собственнику глубоко насрать ! Ну а что бы ты веселей покупал и стал патриотом вот тебе утиль сбор , таможня, глонас, нормы евро, и т д. в скором времени придумают электромобиль по дешевле ну так что бы ты понимал что в государстве есть технологический прорыв, и мы живем в аху....ой стране а все другие страны нам завидуют. Но идея твоя насчет 15 лет работы водителем на этом автомобиле безусловно заслуживает уважения, но крайне жестокая. Не выдержит не он не автомобиль , оба скончаются раньше времени.@@7asa5asa43

Двадцать пять лет проработал на этом хламе, и заработал кучу болячек, под каждым словом подпишусь. Молодец Алексей!

В точку все сказанное 👏👍 враги народа внутри страны, пользуется всеми привилегиями , ещё вредит народу.

@user-ee7ht8do7t

6 ай бұрын

Так было во все времена

@user-ch1my9vp9b

6 ай бұрын

Был-бы Сталин!!!

@user-ee7ht8do7t

6 ай бұрын

@@user-ch1my9vp9b был бы Сталин- эти люди бы так же воровали а простой народ Беломорканал строил

@user-kj7vj5tg5m

Ай бұрын

Ха,ха,небось народ у нас ещё думает,что директорам Можно автомобили делать которые у нас будут покупать. Только пару китайских концернов перевели премию директорам,а до Китая,европейские,японские,американские немного. Там такие прибыли..и попробуй не прими подарок.Голову отрежут пилкой для ногтей.Эта мафия не слабее наркоманкой. А так и делать ничего как бы не надо.Точнее рассказывать ,что деньги украли или мы рукожопые,царь мало выделил и прочие басни много лет одни и те же.А у этих типа Наших директоров особняк в Испании и пропробуй не отработай заказ,,ничего не делать,,за который зарплата больше,чем от государя.Да,там предложения от которых невозможно так сказать отказаться.Так устроен рыночек.

Про инженера разработчика, нет таких,вымерли, есть менеджеры, которые не знают как устроен автомобиль, но они знают как впихнуть этот автомобиль с наваром для всех в своём кругу

@user-nm2xp1sb7d

6 ай бұрын

100%

Много кто почему-то на свободе ?! Перечислять можно целый день . 😢

@AleksejX

6 ай бұрын

Начнем с малого

@user-qc5ld8kc1m

6 ай бұрын

@@AleksejX Востановим инфраструктуру системы ФСИН магаданской области !

Работаю 3 года на этом чуде, природу охраняю! Таз с болтами...

@vladimirkar2072

6 ай бұрын

Я охотник с 40летним стажем. И как вы охраняете, ох как я знаю!!! На вас всех, клейма ставить негде ! А ты еще что то про таз с болтами хрюкаешь!!!

@AleksejX

6 ай бұрын

@@vladimirkar2072 Стоять! Вы что? Это что такое?

@vladimirkar2072

6 ай бұрын

@@AleksejX А таз с болтами это нормально!? Тем более что я на уазах всю жизнь проехал, а этот пацан мне в душу плюёт! А почему для него уаз таз с болтами, потому что руки из жопы растут!!! для всех охотников и егерей уаз это лучший автомобиль! У меня знакомый не бедный, на Прадиках да лексусах рассекает, а на охоту только на уазе! И когда вот так сразу, без конкретики шельмуют, я вижу в этом засланного казачка! Потому как я глубоко в этой теме, и знаю её изнутри! Потому как охотник никогда не будет хаять свою машину, но это уже другая тема!

Я до сих пор на них езжу. Полностью с вами согласен и поддерживаю.

Правильно сказано, ни то что они вредители, а они враги народа !

Согласен со всем. Одна из проблем УАЗа, то, что воруют с него все и все в доле, кроме работяг. Печально.

@vehicles7462

6 ай бұрын

Ещё потому что с советских времён люди привыкли жить в бедности и любая машина уже считалась роскошью. Люди не видели нормальных машин. Вот автор видео поездил на нормальных машинах поэтому понимает.

@isof-ill1861

6 ай бұрын

Такие машины делают намерено потому что людей не считают за людей.

@isof-ill1861

6 ай бұрын

Жигули выпускали тридцать лет одной модификации, это не машины. На ней ездить устаешь, она вся трясётся, скрипит, шумная, руль тугой, это мрак!😒

@philipsphilips842

6 ай бұрын

Не оскорбляй пожалуйста отечественного производителя, наши автомобили лучшие во всём мире :УРА ааааа

@isof-ill1861

6 ай бұрын

@@philipsphilips842 😂

Брал служебный с салона новым в 13м году. Ломалось всё!!! Кроме крыши и торпеды. Качество просто ПИЗДЕЦ!!! Простите за русский, но по другому не скажешь. Быть Добру. Спасибо.

Первый раз слышу в общественном пространстве об уазике такие откровения....🤣🤣👍👍

@user-ck5wb7yh1e

6 ай бұрын

Да таких откровений полно!

@user-de1mz3kl2q

6 ай бұрын

Например....🤗

Если бы эти ведра не покупали возможно бы они задумались. Но цена действительно очень высокая.

Полностью согласен. Этих производителей и причастных всех под суд

@valeramakarchikov4785

6 ай бұрын

А лучше к стенке

@user-nm2xp1sb7d

6 ай бұрын

Нет такой статьи в УК.

@lavrentiberiya7165

6 ай бұрын

@@user-nm2xp1sb7d очень жаль

Представьте депутатов, приехавших на работу на буханках 😂😂😂

От части согласен! Я владею онным уже 8 лет! Замена задних амортизаторов (потекли) Доп помпа (кстати БОШ) закапала, резинки на ароматизаторах и вкладыши заменил на шкворнях! ВСЕ!!! Зять приезжая летом в гости,ездил по горам и пескам,без проблем! Вытягивал КРУТЫЕ ДЖИПЫ из песков! Был доволен как СЛОН,потому как на серьезном бездорожье чувствовал ЦАРЕМ по отношение к РОВЕРАМ , ПАТРОЛАМ Форд Эксплоуер !!! Можно продолжить! Соседа засевшего на КИА Соренто в песках,НИКТО не смог вытащить,ТОЛЬКО проезжающие МИМО ПОГРАНЦЫ,не включая ПОЛНЫЙ привод,вытянули и поехали дальше! Как то так! Да!!! Конечно качество металл,покраски,качество деталей .... И иногда РУКОЖОПОСТЬ сборщиков! Я доволен,катаюсь и радуюсь по деревне ! Не вижу препятствий! Следить надо на машинкой!

@user-oi5yp6uj3p

3 ай бұрын

Жаль тебя, у меня м-412 был 35 лет мрак!!! с отцом фронтовиком ремонтировал.... Всё выходные!!!!!! "Сколе лет мучились, сейчас Хундай!!!!

У меня второй Патриот .Первый 2006 года один из первых Патриотов отработал мне верой и правдой 13 лет!В 2019 году купил Новый в максимальной комплектации на МКПП четыре года проблем нет!Комфортный автомобиль,удобные сиденья,климат контроль,подогрев всех сидений,руля,лобового стекла,море места в салоне и багажнике,отличная управляемость и проходимость! Как можно судить о автомобиле не имея его во владение, откуда такие выводы? Сами вы что сделали и кто вас попросил эту речь записать?

У этого режима одна идеология, называется - "Пипл схавает" и это не только в Автопроме, так во всём...

Всё верно автор сказал, лично я согласен абсолютно с каждым словом. Берут УАЗ Патриот, в основном, от безъисходности. Нужна полноприводная машина в Российских реалиях, и выбор классический: Нива или УАЗ. Иномарку в России содержать дорого, ибо цены на них космос и с запчастями есть определенные проблемы. Тоже думал купить Китайца, но он в России стоит в три раза дороже, чем в Китае. Самому из заграницы машину гнать не вариант - пока оформишь документы, заплатишь ещё очень много денег. Я сам ездил на классической Ниве, потом поменял на ШевиНиву - нормальная машина в принципе. А в качестве альтернативы ничего нет. Нива Тревел - это полное убожество, задранный капот вообще не сочетается с основными геометрическими чертами кузова. И присматриваю УАЗ Патриот, не потому что он мне нравится, а потому что ничего больше нет. Если бы автор немного вник в конструкцию переднего моста нового образца, а также корейской цепной РК с алюминиевым корпусом, нижняя точка которого находится ниже усилителей рамы, от чего её можно легко и красиво расколоть. То образ директора УАЗа можно было бы основательно дополнить. Одна только давно уже изжившая себя система полного привода Part Time, присущая всем УАЗам отворачивает от его покупки. Про качество ЛКП и коррозионную устойчивость кузова и рамы вообще молчу. Цена этому чуду техники 300000 руб. это максимум. Не стоит он большего.

@DorVneDor

6 ай бұрын

божемой.. какой же бред)) за 4 года ничего не расколол (а я лазил прям нормально по горам, я уж не говорю про тех, кто по зеркала машины топит и по скалам лазит, где даже намека на дороги нет), про изжившую себя схему парт-тайм - божественной тойоте расскажи с их хайлюксом и форчунером, насчет цепной коробки - ну фрикционная-то наверно понадежнее будет, ага))).

@user-pw4cs9og9e

6 ай бұрын

@@DorVneDor корпус у РК алюминиевый - факт; корпус тонкий - факт; нижняя точка корпуса РК расположена намного ниже усилителей рамы - факт. Вывод - если машина "сядет" на днище, или если на пересечённой местности не хватит угла рампы, то первым, кто встретится с дорожной поверхностью и будет корпус РК. Раздатки эти уже кололи, полностью обездвижив машину. Электромоторчик привода РК тоже вещь с сомнительной надежностью. Где и как ты там ездил, меня не волнует, все вы классно на словах ездите. Когда тебя стянет в глубокую колею и всем весом резко приложишься на твердую бровку корпусом РК, вот тогда скажешь про её надежность. А про Part Time расскажи тем, кто ездил на Full Time. Всегда те же Pajero с РК Part Time стоили на порядок дешевле, чем Full Time (Super Select). Ты ещё скажи, что подключаешь на своём УАЗе передний мост и ездишь в данном режиме по трассе и по городу в гололедицу.

@DorVneDor

6 ай бұрын

@@user-pw4cs9og9e да езжу). для того чтобы корпус рк не расколоть, там защита ставится (там где мостовому авто не хватит угла рампы, там авто с несущим кузовом или даже рамник, но с независимой подвеской вообще умрет)). И я проездил на фуллтайме порядка 7 лет. Да оно лучше, но и дороже. Заворачиваешь лямов 5 и берешь танк 300 на авд, или лямов 7, тогда танк 500, можно еще столько же завернуть и тогда уже божественные тойоты и лексусы)). ЗЫ А расколоть можно и чугуняку если постараться.

Браво Алексей🎉Вы высказали за миллион УАЗистов. Сердечное спасибо.

Согласен! Я тоже на этот хлам ругаюсь и плююсь. Плюс нива туда же, чуть не забыл, весь этот от автопром. Почему? Я бы понял, если бы цена была в 2-3 раза ниже. Все верно говорите, Алексей

@user-go2wo7kt6t

6 ай бұрын

А цены на эту х..ету,на уровне хороших иномарок

Молодец Алексей 😅 всё чётко по полочкам разложил про этот хлам

@MrnAmEnOt

6 ай бұрын

И какая же тут конкретика кроме порога буханки?

@user-ng5vc4bt2u

3 ай бұрын

Его крузак кто-то подрезал на УАЗе,вот он его и поливает.

Вопрос правильно поставлен! Качества в наших автомобилях, НЕТ!!!

Алексей, как верно, правильно, честно, от всей души Вы сказали. Иногда за произведённое хочется рыдать и дико ржать всеми потрахами. Согласен с каждым вашим словом.

Главное в УАЗе не дизайн и практичность и удобство, а проходимость и ремонтнопригодность.

Мужики, скажу так! Нравится Патриот? Берите! Крепкий, рамный, с умеренным аппетитом для своих размеров и веса. На трассе при скорости100-110 комфортен, нет вибраций,если ходовая исправна идет как по рельсам. У меня 2011г.в Целый, пара жуков на кузове и всё. Днище, пороги, арки, все живое. А скольким людям я помог зимой! Никаких электроблокировок, вязкостных муфт в трансмиссии, включил понижайку и потащил бедолагу из сугроба. Что касается новых, согласен. Цена абсурдная, машину сильно упростили. В моём и велюр достойного качества и электролюк и кондиционер, все функционирует без замечаний. Дизайн кузова уродлив? Скажите, а "икона" ТЛК 80 сильно уродливая машина? Поставьте рядом восьмидесятку и Патриота, дизайн весьма схож. В общем, так: если готов к расходу топлива 16/город, 12/трасса, есть желание и возможность самому его обслуживать, Патриот понравится.

@denik4477

6 ай бұрын

Так то да, для нашей селухи пойдёт, но за такие деньги, что сейчас просят я пас.

@koticqerz3189

5 ай бұрын

Безопасность 3/10 Двигатель летит в салон и месит ноги в фарш при ДТП средней тяжести. Либо на седаны садитесь, либо японские старые внедорожники скупайте - они и проходимие, безопаснее и комфортнее

У завода есть госзаказы. Пока они есть, завод будет жить. Качество улучшать никто не будет, потому что государство и так купит этот хлам за счёт налогоплательщиков.

Как человек, который работал в сфере тяжелой промышленности, скажу, что у нас все упирается в промышленность. Хорошо делать очень хочется, но не дают. Пока не начнем делать свои станки, такое и будет выходить с конвейеров.

@user-jx2jx9kf7y

6 ай бұрын

Вы ошибаетесь. Миллиардные государственные средства (наши с Вами) направлялись на поддержку отечественного автопроизводителя, в том числе на закупку импортных станков. Но, где эти станки? Ответ очевиден. Отечественного станкостроения нет. А деньги на импортные станки растворились. Когда Ельцину в аналогичной ситуации задали вопрос где 4 млрд. руб., ответ был очень простой: "Чёрт его знает куда они делись".

Алексей,как же ты прав.10лет владею патриотом .😢😢😢

@user-vt2wu3um3z

6 ай бұрын

куда соболезнования присылать?)

@user-dj2gw8ms6o

6 ай бұрын

😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

@user-kg6pw2lf9j

6 ай бұрын

кто тебе ВУ выдал? владеть данным авто, психически здоровые люди не могут

@anarhist126

6 ай бұрын

Или он тобой

@user-ci4ds1vy6f

6 ай бұрын

значит настоящий патриот !

Алексей,на 100%согласен с вами.Сам работаю на школьном автобусе ПАЗ,мы его называем пазориком.Ещё года нет как мы его со склада получили,так уже рыжики по кузову полезли,не говоря о неисправностях,которые вылазят каждый месяц.А вот чтобы залезть или вылезти из кабины,здесь нужно отдельные курсы пройти.Я когда первый раз с него вылазил чуть палец не сломал о дверную ручку,кожу на пальце так снёс,что почти 2 месяца с бинтом ходил.В общем полный трэш с нашими авто.Ваш ролик не в бровь а в глаз попал.

@7asa5asa43

6 ай бұрын

Как бы хотелось, чтобы этот ролик не только в глаз попал, а и задницу реальным колом влез продажной верхушке, причастной к производству такого дерьма! Пётр Первый так бы и сделал. Торчали бы они сейчас на колах посреди Красной Площади.

У меня Буханка прослужила 20 лет не было ни одного случая что бы она не довозила меня домой хотя занимался бизнесом и мотался за 700 вёрст. И возил я постоянно по полторы тонны груза , её так и звали на заводе где грузился , вон двух тонный уазик приехал. Если бы сей час на мой Фиат Фулбэк за два с половиной ляма столько нагрузить он бы пополам переломился. Уазик это машина для определённого круга людей , которые не боятся испачкаться , у которых руки ростут откуда положено и кто смотрит за машиной и не жмёт на её обслуживание денег. Так же большое дело хорошая обкатка. Мне сейчас 63 года а было бы как тогда 30, то купил бы Буханку снова. А что цена завышена минимум в три раза то это потому что уазы скупает государство и понятно куда они идут. А у государства денег до хрена оно ведь решила что я и миллионы таких как я могут ещё пожить без пенсии.

Прям разозлился)))у меня у друга УАЗ профи,так мы с ним уже всё перебрали по два раза, пробег 80т,уже просто не обращаем внимание и готовимся на очередной ремонт))

@andreysybbotin1142

6 ай бұрын

На любой Тойоте 80 т - это обкатку прошла .

@user-pf6yf5ls7s

6 ай бұрын

Прокладку надо менять. 😮😮

О вы ещё на нём неработали,я почти всю рабочую жизнь отработал-иногда матов нехватало

Полностью согласен с вами! Нет конкуренции нормальной в этом сегменте, может в этом часть проблемы? Зарубежные внедорожники стоили гораздо дороже , вот эти дельцы и подогнали цену под них, что бы чуть подешевле было и будут брать, а сейчас, когда и те немногие ушли с нашего рынка, они опять монополисты, чё хотят то и воротят. Пока руководство страны, правительство, эту проблему не увидит, они так и будут хлам делать за большие деньги, а зачем куда то стремиться, когда и так берут!

Автор прав! УАЗ поэтому так и называется "ПАТРИОТ", он рассчитан на патриотов которые будут ездить на нём и при этом говорить что всё русское "самое лучшее".😅

Вот потому то всячески пытаются наложить запрет на иномарки. А японка 10 лет,катайся в удовольствие меняй масло фильтра либо расходники и не парься. И после иномарки никогда не сядеш за руль отечественного,только,что сконвеера завода,начинающего уже ржаветь хлама.

Надо уметь залезать в УАЗ - буханку: я работал на них в 70- е годы, хорошие машины, хорошая проходимость. Профессионалы залезали в кабину так: левой рукой открываешь дверь, левую ногу ставишь на подножку, левой рукой хватаешься за руль, опираясь на левую ногу, протаскиваешь правую ногу к педалям и, опираясь правой рукой на руль, садишься на сиденье. Всё элементарно, привыкнешь ! Шофёр 1- го класса, стаж 55 лет .😢

@user-tt5ym6ig5w

6 ай бұрын

Вы знаете я вам так отвечу на ваш комментарий. У меня нет стажа 55 лет. Но за рулем больше 30 лет. Когда то я тоже работал на севере (Норильск) прекрасно помню эти машины, да лучше тогда и сейчас у нас не производили , но качество и надежность тогда и сейчас разные . И ещё один из примеров в конце восьмидесятых годов к нам в Норильск потупили ленд крузер 60 и тойоты хайс, спец заказ Нор Никеля тогда был они естественно были с левым рулем ! Так вот водители которые сели на эти автомобили готовы были с ними уходить в другую организацию если их по каким то причинам передавали и даже на меньшую оплату лишь бы не расстаться с тойотой и опять не угадить сесть за руль уаза. Прекрасно помню своего водителя который заводя с утра свою тойоту на улице улыбался покуривая сигарету, и смотрел на то как другие открывая капот смотрят масло, антифриз, и копашаться под капотом. И при этом он был в костюме и галстуке. А до этого я его не когда в нём не видел. Прошло почти 50 лет ! Не чего не поменялось а только ухудшилось в плане производства своих легковых автомобилей , как в наших гаражах висели календари с девочками и американскими и японскими автомобилями так и продолжают висеть. Как не хотел тогда американец и японец прикупить себе ладу и уаз с москвичом из СССР так и не хотят они делать это и сегодня из современной уже России . Для 80х годов это был не плохой автомобиль для севера в плане его проходимости и не прихотливости. Но !!!! Мир ушел далеко в перед от наших технологических прорывов !

Полностью согласен с автором

Если берут зачем делать лучше, вот по такому принципу и работают они🫤😵‍💫

@user-hz1hr4lj8h

6 ай бұрын

Какова страна--такова машина.

@Dimon1takoy

6 ай бұрын

@@user-hz1hr4lj8h Рыба гниёт с головы!!!

Зато слов какие мы великие предостаточно. Все величие не нынешними руководителями было завоевано, а прошлыми. Теперешние все просрали!

Согласен на сто %, но ведь берут наши люди, да не мало таких кто ещё и нахваливает. Вот в чём я ещё вижу проблему.

Просто ЛЮБОЕ техническое изделие (отечественное и импортное) ДОЛЖНО стоить соответствующих ему денег. Красная цена УАЗа патриота в базарный день - 500т.р. Буханки - 300т.р. Любого китайца - в два раза дешевле, чем сейчас. И всё сразу встанет на свои места.

Работал в свое время на уазах и на буханке в том числе. Тогда еще не было двигателя змз-409 шестнадцатиклапанного инжекторного и уаз-Патриот еще не выпускался. тогда был простой карбюраторный Р-4. Мощи маловато, но простота и надежность. Из ремней всего один на помпу и генератор. Комфорта конечно в них нет от слова совсем. Скрип передних тормозов, которые тогда были тоже барабанные. На буханке в летнюю жару как в микроволновке, а если заглушить двигатель, то салон наполняется ароматом испаряющегося бензина, который просто закипает в карбюраторе(мечта токсикоманов). И запуск потом довольно затруднен. Как не загорался не знаю. На зиму стекла передних дверей просто сажал на монтажную пену. Иначе ветер с улицы залетает со свистом. Качество сборки даже уже не один десяток лет выпускаемой машины отвратительное. Постоянно надо было где-то что-то подмазать антикором, подкрасить, подварить, иначе быстро прогниет.Плюс этой машины я видел только в простоте(проще по моему уже не бывает), что делает ее более менее надежной и в хорошей проходимости(зависит конечно еще и от установленной резины). В свое время живя в деревне и содержа полный двор скотины, я даже мечтал о бортовом уазе(были такие). Не знаю почему, но не могут на этом автозаводе сделать хорошую машину комфортную удобную надежную при сохранении ее хороших проходимых качеств, проверенных временем. Тем более благодаря этим своим еще в СССР зарекомендованным качествам она еще востребована. Но этому ведь скоро придет конец, а на перспективу у этого завода ничего практически нет, кроме недоделанного патриота.

Уважаемый Александр, я 61 года рождения и помню ещё в середине шестидесятых эти буханки . Я на русское говно никогда не сяду,приоритет японский автопром, не машины, а просто сказка , в самом хорошем смысле этого слова!

@user-lq3jr6ic4o

6 ай бұрын

Актёрище! Находит негатив и раскручивает СЕБЯ!!😊

@user-mf2qn3ui5i

6 ай бұрын

@@user-lq3jr6ic4oну покупай хлам за несколько лямов который на самом деле даже 100к не стоит и облизывайся

@iwankrasnow5884

6 ай бұрын

​@@user-lq3jr6ic4o--------------------------------

@user-fp3jz5qc2d

6 ай бұрын

@@user-lq3jr6ic4o на Патрике 3 года ездили на пикапе брали б/у возили ДТ в кузове 2-3 двухсотки в кузове! За три года поменяли передние саленблоки в аммортизаторах и подвесной! Второй механизатор ушатал раздатку бошевскую включив её на полном ходу! Хотел ходом лужу пролететь! Потом его продали! Освободился головастик! У него кузов больше! Кубовую бочку поставили! Вот головастик это хреновая машина а патриот очень даже норм!

@DorVneDor

6 ай бұрын

И цены на японавтопром тоже просто сказка. Страшная, но сказка! 🤣🤣🤣

У меня вопрос, почему слово ПАТРИОТ, написано не по русски?

@AleksejX

6 ай бұрын

О и это реально вопрос!

@VnukPeruna

6 ай бұрын

😂

ИСТИННАЯ ПРАВДА !!! Не знаю почему, но посмотрев этот ролик, аж легче на душе стало.

Позвольте поинтересоваться: а какой внедорожник стоит дешевле, чем УАЗ буханка? Если назовёте, завтра же пойду покупать его!

@andreysybbotin1142

6 ай бұрын

Митсубиси Делика , Паджерика можно нормального найти , Прадики уставшие в разы лучше нового уаза . Но я так понимаю голову мы включать не хотим . Несем свои бабки лохотронщикам за русские ведра .

У нас с советских времён авто выпускается для использования на войне. А как известно на войне век их короткий, и поэтому не утруждают себя дизайном и удобствами. А насчёт цены--продавцы у нас любят вырвать с корнем.

Добавлю на дороге этот парень при любой поломке будет кричать от души.

Это вы еще в буханке не сидели!

@AleksejX

6 ай бұрын

Та сидел и не только в буханке а и в газ 53 или 63 где рычаг переключения в жопе))

@user-mm2fh3st4c

6 ай бұрын

​@@AleksejXтолько в шишиге!

Да вы балованные... А я всю жизнь езжу на том на что хватило ума заработать.... А народ весь в кредитах но зато на крузаках......

@denik4477

6 ай бұрын

То что в кредитах это да, а насчёт крузаков это вы загнули, жизнь намного дерьмовей

@koticqerz3189

5 ай бұрын

Кредит на то и нужен, чтобы улучшать качество жизни

Работаю в госучреждении 25 лет, пришел были УАЗ 469, потом УАЗ Хентеры, потом 5ти дверные Нивы, появился Ларгус, Буханка есть до сих пор, 2013 гв, качество сборки ужас, а выхода нет, аналогов нет, среди отечественного автопрома😂.... Дастеры начинали появляться в учреждениях, а теперь всё... И 5ти дверные Нивы не выпускают...согласен с Алексеем

Не только "Патриот" а всё Россиские авто требует доработки и переделки какие то .Без этого на россиском авто невозможно ездить.Даже Узбекские авто не требует такой доработки и переделки.Просто - Позор.

УАЗ в основном покупают армия,РЖД, Газпром и тд. А им цена без разницы. Люди перестали покупать.

Это не просто сказал, это крик в душе человека!!! Сколько можно уродовать страну😢

Оооо, был бы Сталин! Когда наши шпионы раздобыли ядерные чертежи, Сталин собрал учёных положил на стол чертежи и сказал: - вот чертежи ядерные должны быть достоверными, но это не точно, 2 года вам и что бы сделали иначе всех расход, как максимум. СДЕЛАЛИ!

Как не посмотришь у автосервиса очереди из иномарок,а уазов не одного нет.Как то так парни.Да многие чинят в гаражах ,да и в дороге можно многое исправить.Если мужик работал шофером и не один год УАЗик для него открытая книга.А таких водителей как этот парень очень много. Судить о машине по внешнему виду, просто не прилично, и очень обидно для владельцев уазов,при должном отношении к машине, которым узы служат не один десяток лет.Спасибо.

Много кого нужно приковать наручниками -кого-то к рулю уазика ,кого-то кто у руля власти .

ДА АЛЕКСЕЙ ЭТО ТАК. А Я РАБОТАЮ НА СКОРОЙ НА ТАКОМ УАЗЕ. НО ОН УЖЕ С ГИДРОУСИЛИТЕЛЕМ И КОНДИЦИОНЕРОМ. НО ЕСЛИ ПОРВАЛСЯ РЕМЕНЬ.... НУЖНО БЫТЬ ГУТОПЕРЧИВЫМ МАЛЬЧИКОМ😊

Полностью с вами согласен тоже самое можно сказать и про ниву которая выпускается давно 3 поколения будут это терпеть наплевательское , халатное отношение к к потребителю все четко без мата Алексей вы как всегда правы !

Почему то иностранные компании переодически отзывают свои автомобили целыми партиями из за малейшего дефекта,а наш автохлам спокойно выходит с конвейера и продаётся нам за необоснованно высокую цену....

Купи себе лексуса подержанного за 12 лямов и успокойся. А был бы Сталин, ездил бы на буханке и тихо радовался бы.

Считаю так! Этот авто расчитан на, то чтобы поражать воображение 😂😂

Позор нашему ,,автопрому,,Он нужен только для того что бы вся шобла распиливали деньги .

Этот завод давно частный, что хотят то и производят.

@AleksejX

6 ай бұрын

Нихрена!

@user-fj4hu8vg3e

6 ай бұрын

@@AleksejX Частный, точно. Хозяин вместо того, чтобы прибыль на развитие производства отправлять, скирдует ее за бугор... Власть про это знает... А зарплата рабочих на заводе копеешная... Ну так везде

@user-bd1pz3yo4p

6 ай бұрын

@@user-fj4hu8vg3e да, там недавно рабочие бунтовали из-за копеечных зарплат. Владелец завода экономит на зарплатах а на развитие производства давно болт положил.

Согласен полностью!

Рекомендую посидеть в салоне крузака 70 или 90 (дада их все еще выпускают!), потом в Патриоте, потом подумать для чего строили эти автомобили. А то выглядит какбудто очередной Тайотавод решил поглумиться над УАЗом.

Буханку начали выпускать в 1958г. Недавно был юбилейный выпуск. Ограниченной партией выпустили двух цветную. Все мировые автопроизводители проводят рейстайлинг, внедряют новое. Но, вы Алексей наверное не правы. Уаз буханка сразу по задумке наших инженеров в 1958г вышла настолько удачная и идеальная на 200лет опередив время. Поэтому уаз и забил на все. 😭😂

Неужели надо президенту и тут лично вмешаться????!!!! Где соответствующие службы контроля или в доле.

@user-rl8yp6it7s

6 ай бұрын

ой мля по такой логике ему во ВСЁ надо вмешаться а не п дить про величие страны и импортозамещение

Я никогда не куплю это ведро были разные много но на это произведение жопотворчества и рукожопства даже не смотрел

Ездил только в УАЗ-469. Машина, как машина по тем временам ссср. А относительно цены сейчас - это к предпринимателям. Три посредника по 30% прибыли - это утроение цены.

Хлам, который стоит миллионы. А буханку, (подсказка заводу) кузов лучше делать из дерева (можно из фанеры), намного дольше прослужит, (откуда на неё такая цена). Через год сколотил новую, поставил и опять катайся.

Браво Алексей, респект и уважуха.

Начало фильма - вот я сел в этот авто без всякого опыта владения этим авто и я понял что нужно расказать на всю страну ( НЕОБОСНОВАННО и не понимая что это за техника и обсалютно нулевое образование в автомобилестроением ) что этот авто непригоден ???? АВТОР ! - ти ТаЛВаЕб??????

@AleksejX

6 ай бұрын

Кто ты, воин? Таким как ты, недалеким, надо десяток лет поездить на хламе, может тогда дойдет))))) А мне достаточно присесть и посмотреть чтоб выводы сделать)))) И да, я не на всю страну говорю, а на весь мир, хотя твой пустой чердак этого не поймет))))))

@user-vv9mh1it9q

6 ай бұрын

​@@AleksejX ну вам с трамвая виднее.)))

Если кто из вас не сидел в этом хламе - посидите. Но знайте, после этого ваша жизнь разделится на "до" и "после" 😂😂😂

😂🤝👍Мужик полностью согласен!!! Но ты ещё не знаешь как хорошо гниёт УАЗ , как консервная банка!!

Не только автопром, одежда, бытовые приборы, мебель . лес продают и получают ДСП, из которого с удовольствием лепят шкафы для белья и называют его Мебелью!!! 🙈

За это не сажают. Нужна свобода бизнеса и конкуренция. А эти институты не для России. Поэтому такие шарпаки не исчезнут никогда.

Мололец !!! Так все правильно сказал. Они доожны сидеть в тюрме.

И это во всём в нашей стране. Сельскую местность совсем уничтожили. Здоровья и всех благ.

Я вас удивлю,но первая разработка 452 началась в 1949 г.😮

По-моему у нас вся страна такая как УАЗ патриот так что удивляться не стоит

На счёт буханки согласен, видел сам и старые водители рассказывали, там ничего не изменилось с момента выпуска, хотя нет, электронный одометр замечал 😂 калькулятора встроенного только не хватает, а по поводу патриота хотел бы честный обзор от автора посмотреть, без цензуры.

Дядя вот у тебя фляга брызнула, езжай к себе на родину и там раскачивай фуфломицин, у меня один вопрос 😂: что ты сам не нарисуешь маломальски практично? Ну если ты не владел данной спецтехникой, так и не мороси.

Ну вот, опять обосрали патриота, ну а как ещё подругому 😂

До сегодняшнего дня уазовские буханки колесят по России в качестве скорой помощи.Это издевательство над больными людьми.

Принцип - и так сойдёт (т.е.купят всё равно) 😂

"Всё идёт по плану". ВВП.

Я 6 лет проработал на этом дерьме в Перми в ресурс-трансе.Надо быть фанатиком патриотом что б покупать уаз патриот.

Где-то видел, что Буханка это Додж лохматых годов, поэтому всё новое - это хорошо украденное в тех же лохматых годах... На Китайско - Финской границе ночь прошла без серъёзных проишествий)))😂

Это вы наверно еще не видели чудо автодизайна от Илона Маска ))) А если серьезно, то когда через закрытую заднюю дверь видна дорога, то это, конечно, старый анекдот (если кошка за ночь не сбежала, то салон герметичен)

а еще вопрос почему у нас в стране до сих пор не нашлось никого кто мог бы организовать рядом завод который делал бы что то получше

@vasypogov988

6 ай бұрын

Не. Дадут просто недадут .

Зачем делать хорошо! И так купят! Издиваются над народом и хохочут!

Скорее не директор,а владелец-олигарх завода,является дружком обнулённого или с ним как-то связан.Но собственно у нас везде так...

Вероятно надо начать со скульптора, который изваял его в камне вначале, да вычеркнет история его имя.🗿

Алексей даже не представляете как вы правы

Вся страна такая как этот УАЗ, а Вы к директору придрались!

Да насрать им на всех. Руководство и конструктора на них не ездиют. А вот если всех чиновников нашей страны пересадить бы на эти машины в принудительном порядке, возможно что то изменится. Но такого не будет никогда к сажелению.