Спасибо за обзор. У меня Рав4 2003 года, пробег 300 тыс. Купил три года назад. Каждый день на ходу, замена масла и фильтров каждые 7 тысяч. До меня 6 хозяев было и кто что там с этим мотором до меня делал, одному черту известно. Мне, видимо, не повезло. Попал на капиталку. 🙂

@Dima-je9fi

8 күн бұрын

Ну 6 хозяев это о многом говорит. И ко всему не известен оригинальный пробег, сделаешь мотор и устанешь его изкатывать.

@Zavod777

8 күн бұрын

@@Dima-je9fi Оптимистично. Даже настроение поднялось.🙂

@Dima-je9fi

8 күн бұрын

@@Zavod777 Ну а что унывать , да дорого спору нет , но оно стоит этого.

Спасибо большое

Подскажите пожалуйста,Как отличить внешне или как нибудь двигатель 1az fe от 2az fe. Взял ипсум 2002г. При подключении к сканеру показывает 1fe. Хочу определить какой у меня двигатель. Должен стоять 2az fe.

Здравствуйте, на Рав 4 2002 года дорестайл 1AZ-FE мотор это про этот мотор вы расказывали ?

@Dima-je9fi

5 ай бұрын

В том числе и про него .

Здравствуйте, если при пуске холодного двигателя при отрицательной температуре слышен стук перекладкладки поршня или поршней пропадающий с прогревом. Каков примерно оставшийся ресурс (км)до ремонта с рассточкой? Рав4 2007г 1az-fe

@Dima-je9fi

2 жыл бұрын

А какой на сегодняшний день пробег авто , и расход масла ?

@drunyekb2793

2 жыл бұрын

@@Dima-je9fi пробег 150-200 т км, масло 0/20 в городе не расходует, по трассе подъедает на 120 /ч.

@Dima-je9fi

2 жыл бұрын

Ну знаешь на таком пробеге масло данные моторы не едят , возможно пробег и больше , я встречал моторы такие на пробеге за 300 у них были такие же симптомы , причем эти машины были из под одного хозяина . Смотри если стук на прогретом моторе пропадает и не доставляет проблем , то можно поездить ещё и сотню тысяч , но так конечно надо бы делать ремонт по хорошему .Ну а так если расход масла на тысячу не большой меньше по литра на тысячу , то катайся и подкапливай деньжат на ремонт , сейчас видишь ремонт дело не издешевых выйдет , К примеру сделать мотор на Киа Спортеж мотор выходит от 250 до 300 т.рублей , у тебя тоже не меньше выйдет .

Добрый день! Есть ли на 1az-fe пробка слива антифриза с блока, или только можно с радиатора слить?

@Dima-je9fi

2 жыл бұрын

День добрый , посмотри на блоке возле масленного фильтра , там должен быть краник , и на радиаторе или краник или пробка .

@sergeyshvetsov5141

2 жыл бұрын

@@Dima-je9fi мне надо знать есть ли кран на блоке, если нет, то я сам с радиатора солью и антифриз поменяю, а если ещё можно с блока слить, то уже яма нужна, а её у меня нет. Поэтому мне и надо заранее узнать есть ли пробка перед тем как начну менять антифриз. Я точно знаю, на 2аz-fe пробки на блоке нет

@Dima-je9fi

2 жыл бұрын

Знаешь , у большенства есть кран , за все время что делал моторы попалось только может моторов пять где он отсутствовал , по какой причине остаётся только догадываться , возможно блок шел для какого то другова рынка , возможно для американского , или своего японского, а так я в принципе не вижу ни каких проблем , поддомкрать перед машины , сними нижний патрубок с радиатора , открой расширительный бачок либо сними шланг с бачка и автомобильным компрессором дунь только по плотнее вставь с тряпкой чтобы давление создать , и у тебя с блока выйдет весь антифриз через патрубок, также и печные шланги сними дунь в один из них в радиаторе печке тоже все выйдет , и яма не нужна , можно все в полевых условиях сделать . А так должно быть у тебя все , у меня может один мотор из 10 по подался без крана .

Здравствуйте,Камри 50 2014 год 2.0 1AZ-FE пробег 94 тысячи. Как часто нужно регулировать клапана или нужно ли вообще их регулировать?

@Dima-je9fi

2 жыл бұрын

Приветствую , знаешь пробег не большой , раньше чем 200- 250 т.км не стоит и смотреть , если конечно машина не на газу работает , на газу раз в 100 т.км . А так по наблюдениям зазоры в примерном допуске остаются до 300 т.км.

@user-eh3xd9yi8p

Жыл бұрын

Здравствуйте если на газу надо регулировать где-то на 80тысяч сам катаю такой мотор на метане счас разобрал выкинулось болты с блока на пробеге 420 тысяч

Здравствуйте, а в каком городе ваше СТО находится?

@Dima-je9fi

2 жыл бұрын

Приветствую , в столице нашей не обятной родины .

Стоит ли брать Камри 50 на 1AZ-FE с пробегом 190 тысяч км? По отчёту масло меняли каждые 10 тысяч. И как коробки ходят 4 ступки? Хочется узнать мнение специалиста. Спасибо.

@Dima-je9fi

Жыл бұрын

Приветствую, что касается брать или не брать я не вправе вас отговаривать или настраивать это сугубо ваше решение , но поделится информацией могу , смотрите сама машина очень ликвидна в любое время , 190 т. Км. На этом моторе Это для нее не пробег, данные двигатели в такси выхаживали смело по 800-900 т.км . Единственный минус данного мотора эта не хватка мощности для данного авто , это мнение таксистов , лучшее всего брать с мотором 2.5 .литра . Но а про данный мотор модно сказать что самое главное заливать бензин не меньше 95 , на 92 кто ездил, машины часто приезжают с проблемой двигатель начинает троить , и приходится промывать форсунки , или менять катушку смотря какая вышла из строя или комплект свечей и проблема Уходит , на 95 кто ездит таких проблем нет , расход топлива не маленький литров 12-13 будет есть на сотню , на пробеге ближе к 350 т. Км выйдет из строя генератор и помпа , на генераторе в основном щетки изнашиваются , после 450 т.км у некоторых авто было замечено подтекание антифриза по прокладке ГБЦ но не критично с такой проблемой авто проезжали и до 800 т.км , коробки самые что не на есть отличный ходят вечность только масло меняйте каждые 40-50 т км , и миллион отходит смело даже не бойся , и так мое мнение если вы уверены в оригинале пробега и вам не интересны гонки по трассе, а любите размеренную езду то берите не пожалеете.

@SavinMane

Жыл бұрын

@@Dima-je9fi спасибо огромное, мне для города 2 литра хватит, на 2.5 не хватит денег. Для трассы у меня теана есть )

@Dima-je9fi

Жыл бұрын

@@SavinMane От души ! Если так то берите и не бойтесь авто очень хороший, вот в 70 кузове , Тойота вся сыпится на пробеге в 200- 250 летит коробка , она далеко уже не надёжна , также на этом пробеге лит рулевой кардан , и так по мелочи, в 70 кузове я бы не советовал брать .А в 50 и 55 машины хорошие , ладно удачной покупки .

@SavinMane

Жыл бұрын

@@Dima-je9fi благодарю

@user-ft8oo9lc6c

5 ай бұрын

Я меняю каждые 5ткм масло. Лью 5w30 летом 5w 40

И почему вы говорите что нужно лить 95 бензин, вроде у этого мотора степень сжатия 9.6 .У 92 бензина степень сжатия 10-10.5 а у 95 бензина 10,5-12 .И я в группе задавал вопрос по этому поводу и все как один отвечали что нужно лить только 92 бензин

@Dima-je9fi

5 ай бұрын

Дело каждого можно заливать 92 он рассчитан на него без слов, но поверь при ремонте те двигатели что работают на 92 и́х видно , а 95 более чистый внутри , а чистота это ресурс. Так что дело каждого но я бы заливал 95 если любишь своего коня, но никого к этому не принуждаю .

Какое масло лить то?

@Dima-je9fi

Жыл бұрын

Данный двигатель может прекрасно работать на масле вязкостью 5W-40 .ну а какую марку заливать все зависит от финансовой составляющей каждого авто владельца .

Из за чего на холостых этот мотор может дизелить? С прогревом уменьшается, на оборотах не усиливается. Самое ощутимое дизеление на прогревочных оборотах. 1200-1600 оборотов.

@Dima-je9fi

Жыл бұрын

Так сказать тяжело , надо слушать возможно перекладка поршневой большая , также поджатые клапана могут быть , форсунки могут не корректно работать . Много чего может быть это по хорошему надо смотреть.

у меня 2007 год раф 4, пробег 290 тыс мотор прекрасный)))масло не ест вообще, менял только помпу и расходники.Поменял на 240 тыс один раз бензонасос.Я второй хозяин, покупал на пробеге 60 тыс.Глушитель на 220 тыс весь вытряхнул внутренности и проварил по кругу нержавейкой листом, и радуюсь уже четыре года.Катаюсь и не хочется менять , тем более сейчас по таким дибильным ценам(((Машина скучная по ремонту - так говорят в сервисе🤣🤣🤣раз в пол года довожу её до ума и катаюсь.Забыл, прокладку менял раз, чуть сопливилась, в пробеге 185 тыс.Масло меняю через 7 тыс, уже пять лет катаюсь на газу, поставил сразу хорошую систему BRC два болона по 35 литров и не жалею, надо было раньше.

@Dima-je9fi

Ай бұрын

Данные моторы выхаживаю по 800 т.км . В такси при условии сколько стоят в пробках и в ожидание , при замене масла в 15 т.км пробега, и с пробегом 800 их перепродают . Так что его можно легко охарактеризовать как милилнник.

Стоит ли ставить на него ГБО? Будут ли проблемы с ГБЦ или с прокладкой? Спасибо)

@Dima-je9fi

Жыл бұрын

Приветствую, ну а почему бы не стоит , газ на много лучше бензина , если есть желание и возможность то конечно можно , и проблем тех что перечислено не будет, если из подголовки не чего не течет и не потеет на данный момент, прокладка метало пакет , только надо помнить что данный двигатель без гидрокомпенсаторов и придется регулировать тепловые зазоры клапанов а эта процедура не дешёвая , хотяб раз тысяч в 80-90 т . Пробега . Но если это для вас не является проблемой то смело ставь и мотор только скажет спасибо .

Вот вообще не в тему какие балансиры на 1AZ ? Цепь вытягивается на 200т км и движок троит про фильтр VVti ничего не сказал....

@user-eu1eo2zy7s

18 сағат бұрын

Тоже в недоумении... Балансировочными валами там не пахнет, и ни какой косозубой шестерни на коленчатом валу там нет. Очевидно автор перепутал с двигателем 2 AZ fe.