3:46 "вот такой горб, для пасажирки или для пасажира... все поменялось" 🤣🤣🤣

@zwkam

3 жыл бұрын

Он сказал для типов, а что это за типы такие?

*Какой-то грустный Вадик, не шутит совсем* *Вот как людей меняет другой город* 😂

Молорік. Підписуюсь під кожним словом. Особливо про тіпов,і що все вже помінялося😅😅😅. Дуже стисло, але содержательно і без зайвої води. Браво.

Хороший обзор, Вадим!

Идеальный как первый мот , самое главное что его можно купить новым или слегка подержанным за разумные деньги , ну и расход вменяемый , одним словом антикризисное транспортное средство.

@PANZERKAMPFWAGEN-1

3 жыл бұрын

Ага, только заработать на него тяжело, мне 15 и 1700$ многовато...

@shyjester

2 жыл бұрын

@@PANZERKAMPFWAGEN-1 у тебя ещё годик есть. Права с 16 выдают))

@user-jr6dm4ej6w

2 жыл бұрын

@@PANZERKAMPFWAGEN-1 за 1000 можно найти бу

@Rin_Media

Жыл бұрын

@@user-jr6dm4ej6w за 1000 чего простите? 1000 долларов, или ещё чего-то?

не плохой обзор и всё сказал чётко и как есть. про фару скажу . я поставил на свой лампочку от авто филипс 50-65 ватт и со светом проблем нет, про скорость соглашусь , я на своём 140 ехал пригнувшись , ну 10 км отнимаем примерно 130 ехал. уважуха чувак обзор мне понравился.

Чётко. Всё в тему и ничего лишнего

очень доходчиво и понятно,лайк

все по делу росказал,и добавить нечего!

Обзор -на ОТЛИЧНО!👍

Соглашусь с Человеком по поводу кубатуры для начинающих! Права получил в 1988-м,катал до 93 го. А потом 28 лет перерыва! На "вкатку",сезон 2021,брал 220 кубов. Всё вспомнил. Буду повышать кубатуру. Но не фига не на литровую! Сейчас шаг 500-650. Я за такой подход.

Привет! Приятно услышать правдивый обзор а не рекламу продаванов... Так обзор с Белоруссии смотрел, тот даже не умудрился сказать что двигатель жидкостного охлаждения, а продаван был из МОТО-ВЕЛО....

Повністю згоден щодо новачків. Все правильно сказано.

Давно не было обзоров , мовиля всем

Лайк Вадик) пиздатый обзор, техника интересная)

@EngineZone

3 жыл бұрын

От души, бро!

Отличный обзор. коротко и по фактам. хотелось бы про подвеску подробнее, мягко-жёстко.

@taha5089

2 жыл бұрын

Мягко

Буду брать Bajaj Pulsar NS200 красный этой весной первым мотоциклом

Единственно что хотелось бы чтоб заднее колесо хотя бы 140 ое было бы , это добавляет аффект взрослого мотика

У меня открутились болты тормозного суппорта переднего. Хорошо в городе на светофоре заметил. Рекомендую сразу на фиксатор резьбы посадить.

Подписываюсь под каждым словом, кроме наклеек)))

молодец, все по делу

Хочется сказать,-зачем нам эти все понты в зоопарке???сделали бы дорожник классику.

@bermne

3 жыл бұрын

смотрите Royal Enfield - классика в квадрате

@enginearea

3 жыл бұрын

Есть Lifan KP200

@vlasya007

3 жыл бұрын

Лифан кр 150-200 ваш вариант. Те же яйца без понтов

Спасибо :-D лайк

СВ-400 для начинающих.....? С каких пор он стал учебным мотоциклом? 180 км как с пушки выстреливает. Вообще то в байкерских кругах спрашивать объем двигателя это не много дурной тон. Не кубатура едет мотоцикл а физика его толкает. В Формуле-1 на минуточку двигатель имеет 1500СС. Как в Жигулях. При этом развивает мощность до 1050 лошадиных сил!!! И валит далеко за 300. Вадим эти изречения ни в коем случае не адресованы тебе. Это для "начинающих"))). Вадюха! Жду продолжения видоса. Интересно глянуть и узнать твоё мнения какое поведения мота на ходу в движении. В городском рулежка и загородняя динамика, управляемость аэродинамика и конечно же система тормозов.

Как ты считаешь можно ли поставить руль с Харлея на крr200

какой лучше взять этот или LIFAN SR200 ?

Вадик, какая дальнейшая судьба Явы ?

Очень правильный ответ про НЕ ЕДЕТ.

После дельты это будет бомба😮

Интересно он какими нибудь характеристиками от KP200turing отличается.. внешность по моему одна и та же

Делайте в обзорах тест драйв... Кстати, что по цене? А то инфа не обновляется, как был 129к, так и остался

все в тему ,особенно концовка,я сам с 14 лет за рулем,сейчас 42 из них 15 каждый день на малокубатурных,сейчас езжу на 150 куб и мне вполне хватает ,на каждый день,начинать надо с 50 куб и по наростающей,удачи тебе браток

@user-zy3rb7ez3y

2 жыл бұрын

Я начинал с Урала дедовского мне 13 было сейчас альфа 110 с какого куя ты решил что па нарастающей начинать

@user-tf7pi9zp5j

2 жыл бұрын

Мне кажется что начинать с 110 будет проще чем с 50сс(трогаться проще или я не знаю), но это мое мнение

Хороший мотоцикл)))

М 4 Воронеж)а езжу там в основном.Если б по городу блин лучший китаец стрит 250 бу за 70 к

Для своих денег топ мотоцикл 👍👊

@user-tf7pi9zp5j

2 жыл бұрын

Лучший, ну разве что кому то больше KP200 подойдёт, для тех кому прямая посадка лучше

Там не инжектор стоит?

Реально, для 200 , 127 это как по мне даже очень много тем более разгоняется он до этой скорости очень бодро и быстро ( судя по другим обзорам )

@user-tf7pi9zp5j

2 жыл бұрын

Я пару раз катался на самопале(движок от КПР200, рама от другого китайца) он реально бодрый, с 15км/ч на 4ой скорости он нормально так рвонул

Норм мотак у мене Loncin gp250 сильніше понрав плюс масляно воздушне охолодженя нрав більше) і вид тож краще передка

Ураа, я первый в комментах!

@Yaroslav_19

3 жыл бұрын

Большие поздравление от всех Нижних Итернетов

классный мот

А где Bajaj?

Здравствуйте.как думаете пульсар 180 уступает этому мотоциклу?

@user-eo7yf8ib3u

2 жыл бұрын

Пульсар лучше того мотоцикла

Короче, я понял. Можно мот под подножку в поворот закладывать!

@user-td4hx6pc4r

3 жыл бұрын

Жалко, что наши дороги этого не позволяют

Хай,ти упускаєш із виду Loncin тож дуже не понагі мотоцикли ,а ще Kovi fcs,ну напевно просто не попадали в руки щоб обзор зняти)

Первый!!!

Хтось може сказати чи треба прогрівати мотор(з повітряним охолодженням)чи можна зразу рушати?(цікаво хто як робить)

@ZMcraft

3 жыл бұрын

1-2 хвилини прогрів і погнав

@user-gf2vu7ti2r

3 жыл бұрын

Потрібно щоб мастило закачало обшим як авто

Добрый вечер. Подскажите, насколько он подходит для человека ростом 180...183 см?

@user-sy3mt2gn9u

3 жыл бұрын

Не подходит. У меня рост 173 см я на него садился и он маловат . В итоге купил КПТ. А с твоим ростом ты будешь выглядеть как медведь на велосипеде

@johnsharky1345

3 жыл бұрын

@@user-sy3mt2gn9u спасибо!

Для роста 1.63 подойдет?

@taha5089

2 жыл бұрын

Да,он маленький (низкий)

Есть уже 350,и450 кубов

Да красивый ,ну все таки 110 даже мало по норм дороге ( катал вот на бм стрит 250 ,хорошо прёт по городу 21 л.с.но только на трассу там фуры прут под 120

@723adrenaline

3 жыл бұрын

это где так фуры 120 едут))

@mementomori5280

3 жыл бұрын

@@user-AngryUkrainian я сам дальнобойщик,так что в курсе как ездят ))) 90 мало кто едет ,я к тому что запаса 250 ки не хватает на трассе нормальной абсолютно

@mementomori5280

3 жыл бұрын

И если б в я смотрел по спидометру то бм 140 бы ехал про 140 я ни чего не говорил

@vlasya007

3 жыл бұрын

@@mementomori5280 ага особенно бесит когда прижимается сзади вплотную, в селе, на скорости 80...

А гдетест драйф...

Кому известна цена на такой мотоцикл? Именно Лифан кпр 200 инжектор? Просто тут говорят, что на продажу, но с ценой не могу договориться. Да и не хочется переплачивать. Мотоцикл б'ушный. Я даже не знаю сколько он долларов стоит с нуля... Если кто знает хоть примерную (ориентировочнуу) цену, скажите пожалуйста?

Прокладку на помпу найти тяжело. Хах, метр парониту копейки стоит, прямые руки, пять минут и всё готово)

11:19 Думал, что только мне не в жилу эти наклейки Мотоком

@enginearea

3 жыл бұрын

Ну это очень агрессивная реклама, аж бесит.

@vlasya007

3 жыл бұрын

Они отдираются вполне норм с феном

Я такой сегодня видел 😉 он в живую хорошо смотрится 👌

@EngineZone

3 жыл бұрын

Да, особенно сбоку мне нравится!

@alexanderkutowoi

3 жыл бұрын

@@EngineZone спереди тоже норм 😏 сиденья кстати хорошо очень зделали 👌 есть место двигаться и у пассажира обзор хороший 😉

Это кажется то кажется сё кажется. Чувак да это мот при виде которого надо креститься

Китайцы делают все лучше.

Как ещё ножки заводной нет😂

@user-gf2vu7ti2r

3 жыл бұрын

Мустанг 250куб з лапкою заводною дуже дуже похожий на ліфан

Lifan KP-350 уже продается в Украине, KPT-450 на стадии испытаний заводом Lifan

@user-hr3gk1vi5w

3 жыл бұрын

Там ценник под 300 тысяч рублей, и нет его в РФ, и наверное не будет

@user-ng2os4dc3n

3 жыл бұрын

@@user-hr3gk1vi5w В РФ вообще лифаны не продают ((

@vlasya007

3 жыл бұрын

Фигня полная, почти 4к.я за такие бабки могу взять пацифика о котором собственно говоря мечтаю, и ещё косарь останется на плюшки

Можно вкатить более мощный мотор? Так что, ставим от Урала?😋

@EngineZone

3 жыл бұрын

Ну с Лифаном всё проще- есть отличная копия мотора Хонды АХ-1, 170ММ, которая ставится на Ирбис Z1 и другие мото, тоже водянка. 250 кубов, 4 клапана, 26 л.с., 6 передач. На легкой ходовке KPR поехал бы он отлично. Теоретически станет с минимальными, но кто ж этим будет заниматься- смысла нет ни экономического, ни практического...

Хороший обзор,неплохая техника.Сиденье пассажира лучше для пассажирки))).Надо,чтобы был привод на горб сиденья,горб чтоб вибрировал.Для пассажирки и водителя самое то,пока довезет до места,деваха уже созрела.)))

@onemanshow2021

3 жыл бұрын

Очень чувствуется, что Анне ИМЕННО ЭТОГО очень не хватает в жизни. ОЧЕНЬ. Да, Анна? Ну, это как - у кого, что болит, тот о том и говорит. Любишь байкера?

4:56 осторожно! +18

Ну как ты вот эти все мелочи замечаешь?

@EngineZone

3 жыл бұрын

Ну про болтики с эмблемой я знал, а в остальном когда не готовишься к обзору, нужно заменять сухие цифры из мануала своими наблюдениями, чтобы людям было интересно смотреть на технику в ближайшем рассмотрении.

@ZMcraft

3 жыл бұрын

@@EngineZone а яка думка про ліфан сітір? дуже цікаво

Лифан топ,6 лет гоняю на КП150, пробег 60к, меняю только расходники

@user-tf7pi9zp5j

2 жыл бұрын

А прет он лучше других китайских двухсоток

А какая максимальная комфортная скорость у него по трассе?

@user-tf7pi9zp5j

2 жыл бұрын

Крейсерская 100(комфортная для тебя и мотоцикла), Максималка 133 за ветром

Сто в час это его максималка скорее всего

Да, открыл предложения, увидел вайперы, мусссстанг, разные непонятные слова, и блин они выглядят убого. Лифан хотя бы на мотоцикл похож. К покупке норм или кр 150, или 200 ну или такой если нравится закос под спорт но он дороже, как по мне если бюджет не резиновый лучше взять кр 200, он дешевле, и хорошую защиту, научившись, можно пересесть на что то японское. Но сравнивать это я с Японией глупо, за свои бабки, отличные моты. Но правда конкретно у кпр в ценовой категории, есть офигенный конкурент, каплю дороже, хьюсонг 250. Вешка. Едет бодро, уже не Китай, но средний ценник за бу 46-56к грн.

Вже не 1-й раз бачу цей мотоцикл на обзорі

Но ведь cb400 в Японии учебный Мот в мотошколах

@andrewhu9692

3 жыл бұрын

Там есть больше градаций по кубатуре и чтоб сесть на 400, нужно по моему 2 градации пройти - 50 и ~100куб. и только после этого можно учиться ездить на 400ке. А не как у нас - сел с 50 кубового скутера на литр и погнал в столб.

@idioluh5838

3 жыл бұрын

Учебная сибиха задушена, там что-то вроде 27 лошадей.

Ахахах не едет он его 250 Хонда уделывает а 125 едет ровно с этой типо 200😂

Где блять мои шампура!!!

Хороший обзор, но не верю что этот лифан, не вынес мозг вначале эксплуатации владельцу, в каких нибудь мелочах, это я тебе как владелец рестайлинговой "новой" (Без пробега) лифан Дакоты говорю. Хрен где запчасти найдешь, не говоря уже о пластике и наклейках

@user-hr3gk1vi5w

3 жыл бұрын

И в чем прикол многоразовых масляных фильтров, получается фильтр как бы есть, но его как бы нет. Бумажный стоит копейки, неужели его нельзя с завода поставить?

@user-ng2os4dc3n

3 жыл бұрын

Сам пару лет назад хотел взять Лифан в РФ. Официалов уже тогда не было, запчастей соответственно тоже

А ти чого голий

Для начинаючих лутше скутер 125 куб я в 15 р попробував восход нуна......р

200 кубов децкий мото о чем можна говорить

@doomerdoomer9179

3 жыл бұрын

Для кого и литруха деЦкий мапед.

Выкидыш японского спортбайка

Коротко ясно и по делу)