КОРОБКА на все случаи жизни? Форд Транзит Коннект 2020 /

Автокөліктер мен көлік құралдары

Вам когда-нибудь казалось что Форд Транзит Коннект - это большая машина для сантехников и строителей? По факту, в комплектации #универсал вы получаете еще и пассажирскую версию машины за немалые деньги. Так все же, Форд Транзит Коннект - это "дорого и глупо," или в подобном авто есть смысл? Об этом и многом другом - в нашем полном обзоре на машину, которая может смело носить титул "королей всех коробочек." Поехали!
Live Тест-драйв - единственный русскоязычный канал в США, выпускающий обзоры напрямую от производителей, а не от друзей, проката машин, или соседского гаража. Мы ездим на каждой машине как минимум неделю, что позволяет нам не только познакомиться ближе, но и определить основные плюсы и минусы, и дать вам полный, честный и объективный обзор. Готовы? Тогда подписывайтесь на канал прямо сейчас, чтобы не пропустить новый тест-драйв каждую неделю: kzread.info?s...

Пікірлер: 45

  • @vasilkoziun2824
    @vasilkoziun28242 жыл бұрын

    Маленькая предыстория. Купил сосед Опель Астру 2008 года, нулевую. И вот я как то в район с ним решил проехать. Мама его наотрез отказалась ехать сзади. Думаю, что тут такого, поеду я сзади, ведь это же не жигуль а немец. Тем более сзади еще две девушки сели. Не поверите, но тридцать километров, из которых 28км мне показались адом. Я там все время питался как то развернутся, как то ноги выпрямить. Что бы вы поняли, домой я ехал автобусом, ничего что от автобусной остановки до дома два километра. В то время я ездил на "крокодиле", Фольксваген пассат В2, универсал 1985 года. До сих пор вспоминаю его хорошим словом. В салоне тихий, багажник большой, динамика разгона такая, что к сидению прижимало. и это при том что по документам двигатель 1.6. И когда наступил 2010 год, то поездив по салонам я все же решил купить что то подороже, ничего что бэушне. И в феврале 2010 года купил Форд коннект 2007 года, переделанный в пассажир. И когда мама соседа попросилась в район, то не поверите, она захотела сидеть сзади. А приехав домой, высказала сыну все что она думала о нем и его Астре. Продал сосед Астру и купил Сузуки Витара. И ездил довольный с мамой пока при 80000 начался жор масла. Короче при 100000 ремонтировали полностью двигатель автомобиля, двигатель 2 литра с чем то, бензин. А я на своем коннекте проехал 190000 и ни грамма не жалею. Езжу и в Карпаты и в Затоку. И три раза вообще дикарями на море был. Дочь на передних сидениях спала, а мы с женой в багажнику, места хватает. И по трасе 6.2-6.4 на сто километров берет, и это при том что на трасе еду 130км. Правда по области держу сотню. Так что авто хорошее, поменял только ремень ГРМ, задние амортизаторы, да колодки тормозные пару раз.

  • @user-ne8ku1gt1l

    @user-ne8ku1gt1l

    2 жыл бұрын

    Не подскажите сколько такой мотор на 6-й передаче крутит. Если ехать к примеру 120?

  • @vasilkoziun2824

    @vasilkoziun2824

    2 жыл бұрын

    @@user-ne8ku1gt1l для точного ответа, нужно знать модель коробки они имеют разное передаточное число шестерень. Думаю около 1700-1900 оборотов. На сколько помню, шестая передача включаэтся при 120км.

  • @alexshi4372
    @alexshi43723 жыл бұрын

    Самолюбование. Об авто ноль информации.

  • @user-ow8cr3iy1k
    @user-ow8cr3iy1k4 жыл бұрын

    Бред какой-то несёт, прекрасный автомобиль во всех отношениях!

  • @user-ow8cr3iy1k

    @user-ow8cr3iy1k

    4 жыл бұрын

    У меня 16го года, авто надёжный и на все случаи!

  • @livefeedglobal

    @livefeedglobal

    4 жыл бұрын

    Это называется честная оценка когда вы видите десятки нет скорее сотни машин в год и можете сравнивать

  • @dimyall4700
    @dimyall47002 жыл бұрын

    Мне сложно понять тех кому понравился обзор. Полный не о чём!

  • @user-kc5vl1gs8g
    @user-kc5vl1gs8g4 жыл бұрын

    У нас такие не продают ,с радостью бы заменил на новый свой форд Торнео конект 2008г с пробегом под 300 тысяч..

  • @user-cm7nw1iv9g
    @user-cm7nw1iv9g4 жыл бұрын

    Денис! Обзор конечно прикольный! Но, хотелось бы узнать ещё и технические характеристики и цену. Длина, объём см3, клитор и т. д.

  • @petrnesterov6871

    @petrnesterov6871

    4 жыл бұрын

    Согласен.

  • @user-hr1mi6fs1r

    @user-hr1mi6fs1r

    4 жыл бұрын

    Клитор😂😂😂

  • @user-lr9mm1zl3t

    @user-lr9mm1zl3t

    Жыл бұрын

    Особенно интересует клитор.

  • @user-cc7zc9xj3e

    @user-cc7zc9xj3e

    Жыл бұрын

    И мне интересно....

  • @user-cl1tm8id4z
    @user-cl1tm8id4z4 жыл бұрын

    А цена, а есть ли особенности со страховкой, слышал, что эта модель регистрируется только как коммерческий транспорт. Вообщем слабенький обзор.

  • @user-xj3fv6ui8g
    @user-xj3fv6ui8g2 ай бұрын

    Мне одному этот пацанчик напоминает мужика из брата который Даниле машину продавал

  • @user-ks8vr6kc3c
    @user-ks8vr6kc3c4 жыл бұрын

    Как насчёт Cadillac XT6?

  • @livefeedglobal

    @livefeedglobal

    4 жыл бұрын

    Хорошая идея. Сделаем!

  • @focuswow1876
    @focuswow18764 жыл бұрын

    Привет канал конечно очень интересный, но вы не хотели бы канал свой продать, покупаю через топ гарантов ,по сумме подумайте и ответьте на комментарий

  • @livefeedglobal

    @livefeedglobal

    4 жыл бұрын

    На данном этапе мы не рассматриваем подобное предложение. Спасибо!

  • @RoyalResult
    @RoyalResult Жыл бұрын

    Благодарю за обзор по существу и с юмором!

  • @livefeedglobal

    @livefeedglobal

    Жыл бұрын

    Спасибо! 😊 Впереди у нас много интересных обзоров - подписывайтесь на канал, чтобы не пропустить 🙌

  • @petrnesterov6871
    @petrnesterov68714 жыл бұрын

    "1,87 если не стоптался" Денис, вот насмешил🤣🤣🤣 спасибо за обзор!

  • @996-A_K-82
    @996-A_K-822 жыл бұрын

    Бла-бла-бла, не стал ждать, машину не показывает...не люблю когда много бла-бла-бла. Бывает музыка и видео по теме без болтовни, вот это хорошо.

  • @user-wt7tj9zp4q
    @user-wt7tj9zp4q9 ай бұрын

    Таке...огляд ні про що, які є двигуни; які комплектації і так далі... А то так суто бла-бла з вашої точки зору.

  • @user-xy2dm9ji5h
    @user-xy2dm9ji5h4 жыл бұрын

    Я думаю все по существу расписал хоть и коротко

  • @dnoff7602
    @dnoff76023 жыл бұрын

    Сколько клиренс у этого форда?

  • @vladkucher434

    @vladkucher434

    Жыл бұрын

    140 мм

  • @henry_gregor
    @henry_gregor4 ай бұрын

    Коробка какая? Типтроник? Тогда все понятно. И некуй сра здесь на форда! Это не F1.

  • @dmitri1490
    @dmitri14904 жыл бұрын

    По мне так минивэн лучше

  • @livefeedglobal

    @livefeedglobal

    4 жыл бұрын

    Тут потолки даже выше чем в большинстве минивенов полюс под крышкой багажника можно ходить не цепляясь головой даже когда вы ростом 190 см.

  • @user-vr8gk6gy5g
    @user-vr8gk6gy5g9 ай бұрын

    Балабол одним словом , это не спорткар что за претензии.... кошмар а не обзор 😮

  • @user-mv3jw3gj5q
    @user-mv3jw3gj5q2 ай бұрын

    В зеркало Посмотртись у тебя голова квадрат

  • @Anders-kh4gv
    @Anders-kh4gv2 жыл бұрын

    Накуренный

  • @milord032
    @milord0328 ай бұрын

    Как Ларгус только по современней

  • @user-vq1yh7bf5u
    @user-vq1yh7bf5u4 ай бұрын

    Комментатор отстой!

  • @user-vc6cm7oz8i
    @user-vc6cm7oz8i9 ай бұрын

    Автор так и не разобрался, как складыыать сиденья. Я спокойно тонну тротуарной плитки на таком перевозил, правда европеец.

Келесі