Неделю назад мы купили такой в нашу семью. Комплектация 5+1 (2 кресла в кабине + 4 отдельных кресла в салоне). Салонные кресла стоят по 2 друг напротив друга со столом по середине. Длина почти 5,4 метра. За неделю езды никак не нарадуемся. Реально машина - танк. Ку7 (тоже была у нас) в сравнении с этой - как капризная дама на шпильках в сравнении с мужиком-великаном. Посадка на столько высокая, что в машину входишь, как в дом и выходишь из нее как из БТР 80. С высоты посадки видишь крыши ЛК200, не уже говоря об остальных. По снежной каше высотой 20 см идет на удивление уверенно, легко, без надрыва, даже в гору, как полноприводная, хотя привод передний. По трассе - как электричка. Эта машина показала, что платить надо не за "кнопочки" и "шпильки" ("кнопочки" и "шпильки" - это 99,9% машин в Москве), а именно за сам автомобиль, как таковой. Т.е. за раму, массу, надежный цепной двигатель с паровозной тягой, надежную КПП (только механика), подвеску и колеса, которые убить можно только специально и за долгое время, колоссальный объем салона, грузоподъемность 1300 кг (реальная) и невероятный комфорт пассажиров (сидя друг напротив друга, можно полностью вытянуть ноги) и те опции, которые реально нужны: автономный предпусковой отопитель с догревателем, электрический обогрев лобового стекла, зоны покоя щеток, 2 мощных аккумулятора, мощный генератор, 2 жидкостные печки и 2 кондиционера, все датчики и "вспомогатели", которые реально нужны в жизни, а не навязаны сознанию маркетологами. В общем, эта машина на 180 град изменила взгляд бывшего "белого воротничка" на то, каким должен быть семейный автомобиль. Пожалуй, теперь, с этого формата автомобилей нам не уйти. Альтернативы просто нет. П.С. Как удалось выяснить, фактически этот автомобиль соответствует категории С. Но кто ж его тогда купит? Поэтому с цифрами в ПТС и СТС что-то химичат, чтобы он проходил как легковой (категория В). Но когда им управляешь - быстро понимаешь, в чем подвох ))))

@2226044

6 жыл бұрын

Спасибо) хорошее текстовое дополнение к моему тесту)

@user-vp4jm7bg3y

6 жыл бұрын

Разрешенная максимальная масса по птс - 2800 кг, это точно не категория С, такие машины есть категории D, где все три ряда по три места. В вашем случае точно никто не химичил, за исключением того, кто поставил кресла 2+2 в салоне. После закрытия сборки в Елабуге, эти машины едут в РФ из Турции.

@2202SAS

6 жыл бұрын

+ Алексей Шиваников: Алексей, объясню. Передо мной лежит СТС. В нем указана масса без нагрузки 2415 кг, а разрешенная масса 3000 кг. Путем несложных математических действий получаем допустимую нагрузку - 585 кг. Т.е. как у легковушки. Однако, не выглядит ли это странно для автомобиля с рессорной подвеской и неразрезной балкой сзади? Вы пишете про разрешенную массу 2800 кг. Тогда в Вашем случае грузоподъемность составит всего 385 кг, что вообще смешно для автобуса. Разве Вы не понимаете, что при такой мизерной полезной нагрузке автобус не способен выполнять свою прямую функцию и нафиг никому не нужен? Теперь давайте обратимся к ТТХ "материнского" коммерческого фургона и замечаем, что его грузоподъемность составляет 1300 кг. Это и есть фактическая грузоподъемность авто. Подтверждением этому является тот факт, что на его базе создаются инкасаторские автомобили, коих великое множество катается по нашим городам. Бронекапсула такого авто весит больше 900 кг. И ставится она без внесения изменений в конструкцию автомобиля (без усиления подвески, тормозной системы, двигателя и проч.). Т.е. автомобиль изначально рассчитан на эту нагрузку. Теперь прибавим к массе без нагрузки (2415 кг) фактическую грузоподъемность 1300 кг и получим цифру за 3700 кг. Вот вам и категория С. Иными словами, для увеличения продаж автомобиль искусственно перевели в категорию В, поиграв с цифрами по грузоподъемности. Но лишь с цифрами. А сам автомобиль - каким был изначально создан, таким и остался.

@user-vp4jm7bg3y

6 жыл бұрын

иван иванов Возможно машины отличаются. В моем свидетельстве указана максимальная масса 2800, масса без нагрузки даже не указана.

@user-cf5si2pc7j

6 жыл бұрын

+иван иванов У меня Форд Транзит грузовой коротыш Низкая крыша. На заводе в доках прописали полную массу 2499 кг. с разницей без нагрузки якобы по документам он может перевозить 367 кг. А на деле 1300 кг легко. За то беспрепятственно проходит под знак Грузовой каркас 2.5 ограничение. Если в доках на заводе прописали одно. это не означает что машина может провозить груз прописанный в документах. А вот если не дай бог остановит весовой контроль с перегрузом но не три тонны конечно )))И посмотрят в документы. То будут вопросы и штрафстоянка если не удастся с ними на месте договориться.

По поводу ППП Эбершпехер, там стоит гидроник 2, в моем случае на 130 тыс. (перестал запускаться), вышел из строя нагнетатель воздуха. Диагностировал у двух разных диагностов, не особо доверяя им обоим (и тот и другой приговаривали либо нагнетатель, либо мозги). Оба предлагали ремонт за 8-9 тыс. В итоге снял-поставил на СТО (4 болта, 2 разъема+2 шланга) за тысячу (при этом ездил без него довольно долго, закольцевав систему через 100 р. штуцер из магазина сантехники), а разбирал-собирал и смотрел его сам. По факту - заклинил моторчик нагнетателя, помогла WD-ка. Просто пшикнул и разработал. Кроме этого - у меня сломались пара винтов верхней крышки при разборке, высверливал шуруповертом. Все винты заменил на 30рублевый комплект из ОБИ с человечьими шляпками вместо странных торксов, которые ржавеют, слизываются битой и не выкручиваются. Чуваки, которые предлагали ремонт за 8-9 тыс. очевидно это знали. На всякий случай - новый нагнетатель - 12 т, новые мозги около того. Неоригинальный моторчик на авито - 2.5 т. (если понадобится). Да, еще купил новую прокладку за 600 р. Общие расходы - около 3500 (две диагностики, прокладка + снятие-установка). Вряд ли я сильно сэкономил, но опыт для себя я точно получил, и в очередной раз понимание того, что эти модные мужчины, знающие слово "Эбершпехер", хотят денег особо ни за что.

@AlexGol9525

3 жыл бұрын

100%за!!!одни менялы рукожопые!

@fedyaivanov8567

3 жыл бұрын

А, ну то есть ты на работе забесплатно работаешь да?

@user-vp4jm7bg3y

3 жыл бұрын

@@fedyaivanov8567 Нет, мой труд по рос. меркам оплачивается более чем, раз в 6 выше среднего. Но в пересчете на раб. часы джентельмены в сервисах, занимающиеся вебастами, пытаются срубить еще больше. Поэтому делал сам.

@fedyaivanov8567

3 жыл бұрын

@@user-vp4jm7bg3y вот и молодец. Теперь можешь сервис по ремонту открыть и ремонтировать за 1000 рублей. Через месяц с голоду помрешь!

работал на таком в питере, самых первых выпусков машина была. Коротыш, пассажир. проехал 300 ткм, отличная машина.

@nikolaydovgal3662

2 жыл бұрын

Доброго времени а как метал и какие слабые места спс.

Живу в Германии. Купил для работы уже второй. На первом прошёл 420000 за три с половиной года. Продал на Украину. Менял масло каждые 50000 тысяч. В 380000 тысяч поменял один подшипник ступицы. Левый передний. Промыла кат и заменил ЕГР . ВСЁ. Расход автобан 7.2 7.4 литра на сотню.город за 8 литров. 125 лошадей. Сейчас у меня опять новый. За 8 месяцев 94 тысячи. 130 лошадей. Расход до 7 литров на сотню. По автобану. Вполне доволен. Конечно не Mercedes но пойдёт.

@vladimirkedrinskiy9942

4 жыл бұрын

У Вас автоматическая коробка или механика?

@sergiusveremej5231

3 жыл бұрын

Добрый день, а где вгермнии можно промыть катализатор, поделитесь пожалуйста информацией

@user-hb3ml3rr6q

Жыл бұрын

Потом покупай на вторичке машину у тех кто меняет Масло раз 50 тыс, 😀, а следующиму владельцу честно сказали, что Масло нормально не меняли

@jekahan747

Жыл бұрын

Каждые 50000 ???? Да ты гондон!!!

Салон не показал. Как трансформируется? Как на счет спальных мест?

Я не считаю пространство между передними сидениями бесполезным. В поездке жена в любой момент может пройти к детям, не выходя из машины. Привёз жену в магазин, пролез в пассажирскую часть салона, вздремнул, пока она себе туфли выбирает.

@2226044

5 жыл бұрын

Для меня бесполезное, учитывая то, что жена не ездит спереди (укачивает сильно). Однако, все индивидуально, что доказывает Ваш случай и привычки.

@nickname8411

4 жыл бұрын

@@2226044 Спереди укачивает? Обычно сзади. Но тут уже масляные аморты виновники такого "торжества",надо газо-масляные ставить что бы было по-жестче

Прекрасный обзор! А что за красная лампочка мигает на приборке на 22:28 ?

@2226044

5 жыл бұрын

Косяк, я в реальной жизни всегда пристегиваюсь- это индикатор ремня мигает…

Очень интересный обзор, но хотелось бы услышать про доработку в части перегородки внутри салона. Думаю многим будет интересно послушать.

@2226044

6 жыл бұрын

Рад, что понравилось. Всю информацию по машине можно прочитать в ее бортовом журнале, который я исправно веду. Первая часть про перегородку- www.drive2.ru/l/6568762/ Там же можно найти всю историю создания перегородке и тоннеля.

Спасибо за обзор. На днях тоже стал обладателем Белого носорога. Вопрос к вам, где вы заказывали магнитолу? Если можно ссылку или координаты. Заранее спасибо.

@2226044

6 жыл бұрын

Владимир Семериков Приветствую! Это нештатная магнитола Пионер. С ее установкой не все так просто. Здесь в комментах присутствует ссылка на бортовой журнал Драйв2 и там есть подробности по вживлении сего девайса, а так же коды запчастей.

Действительно недооценённый бус! Мы владеем 2 год, дважды ездили на большие расстояния, и минусов не заметили. Помещается всё! Второй ряд сидений убрали, получилось большое спальное место

Обзор классный! Не самое удачное название ролика,но получается все на название и клюнули ! А.Б.В.

Спасибо за видео

@2226044

6 жыл бұрын

Пожалуйста!

проработал на таком автомобиле почти 6ть лет, с 2011го года, когда они только начали появляться в спб. отличная машина. прошла подо мной почти 300ткм. из поломок - два отопителя автономных, и расходники. никаких глобальных проблем. уволился с конторы, он наверное так и ездит, под кем-нить другим. машина своих денег стоит.

@2226044

5 жыл бұрын

Спасибо за реальный отзыв!

@user-mp2dt8jd9c

4 жыл бұрын

Что лучше Фольц Т-5 или Ford Torneo Custom

@Dmitri_Vitautas

Жыл бұрын

а в каких конторах они используются в качестве рабочего транспорта, не подскажете?

Отличный обзор. Респект тебе Дмитрий.

@2226044

3 жыл бұрын

Спасибо за высокую оценку)

@user-ch5uo9ui6l

3 жыл бұрын

@@2226044, присоединяюсь, респект👍 Интересно, вы досих пор на нем ездите? Прошивали ли вы его до 150 л.с?

@2226044

3 жыл бұрын

@@user-ch5uo9ui6l Не прошивал, так как гарантировать, что прошивка проверена и клапана не прогорят не смог ни кто, как минимум до 2020 года.

Хорошо и достойно рассказал. Как раз то что нужно для владельца.

@2226044

6 жыл бұрын

Спасибо за высокую оценку)

@user-yg9yv8th7y

6 жыл бұрын

Авто хорошее. Только в продаже уже на Авто.ру. Планы у хозяина поменялись?

@2226044

6 жыл бұрын

Да, обстоятельства к сожалению (

Я, Торнео Кастом купил в 2013. Пробег уже 530тыс. Если нет мгновенного расхода, надо почистить контакты в раьёме. У меня еще панель приборов погасала. В диагностике-каншина не видит вебасто. Первый раз случилось на 70 тыс.км.в сервисе всё исправили по гарантии. 10 лет не проявлялось, а в в 23году опять проявилось. Решилось чисткой контактов. Вебасто давно не работает. Надоело ремонтировать. С увеличением пробега, проблемы валят валом. Намучаетесь еще ремонтировать!

Название высерное! Как может сочетаться "Форд" и "неудачный"??? Это антонимы! У Форда все машины огонь!

@2226044

3 жыл бұрын

Ок, пускай будет так)

@user-ne-abuser

2 жыл бұрын

Страж порядка, ты балбес)))

@user-xw3hn8gz2v

2 жыл бұрын

двигатель Пума , 2.2 дизель от форда , самый неудачный мотор в мире дизелей.

@PL-1508

2 жыл бұрын

Шутник)) эко буст вообще огонь)) на самом деле у форда приличных машин мало.

откуда такая аудиподготовка?

Видел его в продаже. Чумовой микрик😋. Поподробнее бы сказали про сложности в ремонте. Придется поискать.))

@2226044

6 жыл бұрын

Да, к сожалению приходится расставаться. ((( По обслуживанию, как я и говорил, многое схоже с обычными транзитами. Например, для меня лично, немного дико менять тормозные диски с демонтажем ступиц)

@formusictft5438

6 жыл бұрын

Дмитрий DmitryCD , а что купите?

@2226044

6 жыл бұрын

Временно ни чего, но у меня есть другие машины. Около года придется как-то без автобуса перекантоваться.

Спасибо. Обстоятельно. Если будет желание, здорово было бы на grand starex в той жа манере.

@2226044

6 жыл бұрын

Постараюсь! Пожалуйста!

Как это проход не занят? У меня собака в проходе всегда ;)

Очень хороший обзор! Посмотрел на одном дыхании.

2.30 "Переключаться приходится часто из за того что это 6ступка мкпп" а на 5 ступке реже нужно будет переключаться?)

@2226044

3 жыл бұрын

Да, часто, первая передача прям супер короткая. Пятиступки на кастом не ставили))))

А сколько клиренс под двигателем. И бампером?

@2226044

4 жыл бұрын

Не замерял ни разу.

Классный вэн! Видео их много в Сбербанке и деловых линиях, а это не глупые люди, чтобы покупать плохие машины!

@2226044

6 жыл бұрын

Было бы больше, если бы разошелся большим тиражом физлицам (((( Спасибо за коммент

Вот всё вроде хорошо, но не помешало бы показывать возможности салона. Понимаю что не тест-драйв и не обзор, но раз речь зашла про салон то и посмотреть его хотелось в действии. Честно говоря сам был в шоке когда увидел цену на такой Форд в 13м году, пока не узнал цену на Мультивэн. ))

@2226044

6 жыл бұрын

Digit Masters Спасибо за коммент! Согласен с Вами, я пока тренируюсь и косяков по обзору море. Буду стремиться к лучшему.

прическа зачетная!😉

Работал на таком! Проехал примерно 165 тысяч! Очень жосткий! Спина сразу чувствует! Дорог в обслуживании! Он больше грузовой! Кондер был только в переди! Назад не добивал! Форточки так сделаны что продувает постоянно! На 157 тыс провернуло шкиф каленвала! Меня предупреждали на тех обслуживании! Но шефы забили! И я ездил пока не отвалился! На короткие растояния пойдёт! Товар возить в ларёк 😀💪

@2226044

2 жыл бұрын

Шефы молодцы! Видимо аммо тоже они на нем заменили на жОсткие

Знатоки, поясните, плиз, чем отличается Торнео кастом от Транзита кастом?

@2226044

Жыл бұрын

транзит - чисто коммерческая версия, которая включает в себя цельнометаллические кузова, торнео - гражданский вариант, в котором доступны многие опции (одна из самых важных - это второй кондиционер и печка)

Проход между передними сидениями иногда как раз очень удобен. Когда ночью водитель спит а рулит кто то другой, в случае остановки ДПС, можно быстро поменяться местами.

@2226044

5 жыл бұрын

Хитрые Вы какие))))

Что лучше Фольц Т-5 или Ford Torneo Custom

@user-mp2dt8jd9c

4 жыл бұрын

@@botsynth Спасибо

Спасибо за обзор. Меня вначале напугало слово неудачный проект. Но потом вроде посмотрел и понял, что автомобиль не плохой. Начал искать на ютубе. Есть старый кузов и новый с 2013г - как у Вас. Двигателя я понял надежные и хорошо ремонтируются. У VW саравелла или мультивен понял самый надежный это 1,9 TD . Получается у Вас мощнее, но у них говорят машинка компактнее, нет лишней одной боковой двери, поэтому она теплее зимой и кузов прочнее. Подскажите в с этим типом автомобилей уже давно. Меня интересует долговечность узлов и двигателя и удобство обслуживания в своем гараже. Что выбрать : Форд с куховом до 2013 ( видел 2010 г. в хорошем состоянии) , ваш 2013 г (они дешевле 1 млн. не встречаются) или VW саравелла или мультивен ( у них говорят кузова Т4 были хорошие но это до 2003 г, хотелось бы не позднее 2008 - это значит Т5 с двигателем 1,9 ) -- как считаете. Подскажите если можете? Спасибо!

@Sledocrus

6 жыл бұрын

Да еще забыл написать рассматривал вариант Рено Трафик - но узнал что у них не ремонтропригодные двигателя и есть ряд неудобств в обслуживании. Поэтому отказался от этого варианта. От - Hyundai grand starex так же отказался посмотрел виде про двигатель в котором разъяснили, что двигателя ходят до 200 т. км. При этом у них система комон райф. Такую мне точно не нужно. Лучше турбина чем комон райф. Что подскажите - может я не прав??

@2226044

6 жыл бұрын

Приветствую! Автомобиль вполне ремонтно пригодный и в гараже в том числе. Основные плюсы- это простой мотор и больше кузов в сравнении с VW. Но тем не менее, у каждой марки свои поклонники. Я бы Вам дал простой совет, покупайте тот автомобиль, к которому у Вас больше лежит душа, чтобы потом не жалеть. К слову, у меня был Т4 мультиван с одной сдвижной дверью и мне показалось это не совсем практичным решением.... Особенно если у Вас большая семья. Пожалуйста!

@Sledocrus

6 жыл бұрын

Спасибо за совет. Подскажите у него двигатель 2,2 125 л.с. - это тоже впрыск электронный?? То есть система комон райф??

@2226044

6 жыл бұрын

Да, common rail

@Sledocrus

6 жыл бұрын

Но это ведь 200 т.км и ремонт плюс минус??? и 4 цилиндра по 15 т.р. да работа 60 т.р. минимум

Спасибо за умный обзор

@2226044

2 жыл бұрын

Пожалуйста!

ГУ стояло на авто?

@2226044

5 жыл бұрын

нет, это нештатный пионер

2017 года выпуска норм тачка

@2226044

4 жыл бұрын

Вы имеете в виду тот, который для РФ выпускается или для Европы?

@metro_nazemnitransport

4 жыл бұрын

@@2226044 для рф, купили за 2.5 млн рублей

@2226044

4 жыл бұрын

@@metro_nazemnitransport тачка норм и дорестайл... но обидно, что к нам не везут европейцев с новыми моторами (((( у них доработок гораздо больше.

Почему ролик называется неудачный проект? Когда авторрассказывает о плюса???

@2226044

6 жыл бұрын

Слушайте внимательно, что именно я рассказываю. Так уж о сплошных плюсах?) Или Вы считаете, что проект оказался удачным? Он просто и банально "не зашел" в РФ. При этом, в Европе он вполне себе пользуется спросом.

@user-wk9yu1rm8y

6 жыл бұрын

да и в Турции их как грязи

@Abrikos1984

3 жыл бұрын

Дмитрий DmitryCD Дорого у нас. В этом причина.

@Abrikos1984

3 жыл бұрын

И за такие деньги должна быть акпп.

Какая глупость, в чем провальность, вроде всю дорогу едет нахваливает, да и Форд в принципе не мог быть провальным, даже имей он больше недоработок чем получилось!

А есть полный привод?

@2226044

2 ай бұрын

В доресте не было, в рестайле не знаю

@dmytromarchuk402

2 ай бұрын

@@2226044 а как он по ощущениям, в гору по грунтовке зайдёт уверенно если поставить резину позубастее ?

@2226044

2 ай бұрын

@@dmytromarchuk402 да, без проблем и клиренс позволяет.

не знаю сколько у тебя опыта вождения но фантазёр ещё тот)))

@2226044

4 жыл бұрын

Нет опыта вообще с 2000 года) На этом бусе 130К с новья, на куге 100К. Это текущие машины. А в чем собственно фантазия и почему на "ты"?

@user-kd1eq3lo5t

4 жыл бұрын

@@2226044 Если ВАС смущает на "ты" то я где-то читал что в ютубе так принято это раз, во вторых ВЫ меня не видите я старше ВАС в 2 раза извините ещё, три. а фантазёр 10:20-11:00 и ещё там пару моментов есть, просто не хочу да и нет возможности писать антикоменты под каждым произнесённым словом.УДАЧИ!!!

@2226044

4 жыл бұрын

@@user-kd1eq3lo5t все с Вами понятно))))))))))))

@SuperR1d3R

4 жыл бұрын

@@2226044 бахахах, не обращайте внимания на таких) Почему-то многие из старшего поколения уверенно общаются на "ТЫ" . У вас все ок, обзор хороший😊✌️

@user-lq9qn5jt8d

3 жыл бұрын

Вова Пантелеев, про таких как ты говорят: "Жизнь прожил, а ума не нажил".

Не понимаю про какую провальность и неудачу вы говорите. Отличный авто. Цена - качество. Зажрались уже

@2226044

4 жыл бұрын

Я где-то в видео сказал, что авто плохой? Его просто не покупают в РФ, при этом в Европе он пользуется спросом.

@user-gd4qh3jv5b

3 жыл бұрын

Дело не в правальности проэкта,просто у людей нет денег для нормального семейного автобуса,зарплаты хватает что бы ели концы сводить очень жаль конечно,но все равно,хоть и с пробегом - возьму

А какие есть альтернативы ???

@2226044

6 жыл бұрын

Транспортер или каравелла, Н1/Старекс например

@dmytrij4868

6 жыл бұрын

Дмитрий DmitryCD кого не спрашивал за VW все говорят что с 5 серии качество просто ужасное (( виваро/трафик более грузовые салоны, Вито дороже и меньше

@2226044

6 жыл бұрын

Дима, мне по дизайну французы не очень нравятся… но в общем хорошие машины.

@dmytrij4868

6 жыл бұрын

Дмитрий DmitryCD у них салоны пассажиров и сиденья очень топорно сделаны. Сейчас планирую покупку до 18€ в Европе буса 14-15 года и форд в приоритете

@pravdannss9575

3 жыл бұрын

Peugeot traveller/citroen spacetourer

Молодца.

Что ты гонишь! Классная машина сам на такой гоняю.

@2226044

2 жыл бұрын

В чем конкретно "гон"?

@TV-dd7bv

2 жыл бұрын

@@2226044 Почему не удачный?

@2226044

2 жыл бұрын

@@TV-dd7bv потому, что по статистике продаж его покупать просто не стали. На данный момент локальная сборка закрыта и к нам их везут под заказ из Турции. Проект неудачный, а машина хорошая) Иначе я бы ее себе не купил ;) просто, в РФ эту модель не поняли.

@TV-dd7bv

2 жыл бұрын

@@2226044 Ясно у меня 2016 года только месяц катаюсь. Из Бельгии привезли. Я в Минске живу.

Зад микрика 👍 а вот перед 👎

У меня он 17 года пробег 40000,но блин расход 14,2 !? И ни как не падает, что может быть?

@2226044

3 жыл бұрын

ПО факту Вы проверяли расход? Залить до "горла" полный бак, прокатиться 100км и снова повторить процедуру заправки.

@user-nd1ju6eh6b

3 жыл бұрын

@@2226044 ну как вариант, на днях попробую

@user-nd1ju6eh6b

3 жыл бұрын

@@2226044 спасибо

@sergiusveremej5231

3 жыл бұрын

Также подметил, по трассе взял 10 литров на 100 км, но скорость была 160 км и ветер сильный

Самый неудачный проэкт отечественный автопром 😂👎🏻

Газели наверное под вас самые удачные авто )))))

@2226044

Жыл бұрын

Уровень и качество производства "Газелей" давно приблизился к тем же транзитам и спринтерам. Ну и спрос на них достаточно большой, но это все же не гражданский транспорт. Поэтому я бы смотрел в сторону корейцев, которые активно завозятся к нам. Да, и на моем канале есть обзор ситроена- тоже популярный авто на дорогах РФ.

@user-dc8xt3ke4q

Жыл бұрын

@@2226044 вы себя слышите ?!!!! Газель и Мерседес спринтер????))))

@user-dc8xt3ke4q

Жыл бұрын

@@2226044 раньше он приближался к уровню засчет комплектующих из стран ,сейчас кроме Китая не чего не соберут )сами то мы не льем комплектующие или не умеем

@2226044

Жыл бұрын

@@user-dc8xt3ke4q будем посмотреть (с)

@2226044

Жыл бұрын

@@user-dc8xt3ke4q слышу и ездил на обоих

Проехал за3, 5года и200000км, менял 3раза торм колодки. И все.

Без 🐶🐩Собаки сколько расход?

@2226044

4 жыл бұрын

Без семейства на нем практически не катаюсь) для этого есть другой форд)

Woo

Провальность этого буса в том что он стал очень дорогим как для своего класса предыдущие модели бусов от Форда были на порядок дешевле других автопроизводителей что покрывало плохой металл кузова и плохую покраску да икомфортность фордов тоже не очень поэтому в основном покупатели склоняются к покупке Фольксвагена Мерседесов Опелей Рено всё-таки там качество получше да и комфорт тоже может бить немного дороже но надежней и лучше

@user-qf3xz5tu6h

4 жыл бұрын

Heorhii Borysov каравелла 18года механика на 15тысячах маховик загремел 5месяцеа борьба с ОД,после зимы краска на порогах стала слезать и это надёжность.кстати после суда сдали сарай обратно и забрать деньги

@heorhiiborysov9841

4 жыл бұрын

Андрей Карпухин автопроизводителям стало невыгодно делать качественные машины пять лет поездил купил другую а если автомобиль будет ездить 20 лет то зачем покупать новую машину если старая хороша сейчас стали использовать при сборке много дешевых материалов а вместо конструкторов работают дизайнеры и маркетологи и это мировая тенденция

@vitaliyb.7501

4 жыл бұрын

Как то обслуживал с Тахыч в сервисе, который ремонтирует бусы. Так слесаря сказали что бери любой, только не фольц.

Почему не автомат????

@2226044

4 жыл бұрын

Уже есть автомат и другие двигатели, но не в рф

За эти деньги куда интереснее взять Ситроен

@2226044

6 жыл бұрын

на вкус и цвет... Вы конкретно о какой модели Ситроена?

@USA-today.

5 жыл бұрын

@@2226044 спейстурер

@2226044

5 жыл бұрын

@@USA-today. ответ с опозданием)))) уже протестил и доволен) но есть один нюанс- Кастом больше не только по габаритам, но и по объему салона.

@USA-today.

5 жыл бұрын

@@2226044 я взял самый большой, пустой на автомате. Очень доволен, но много косяков которые тяжело дилер устраняет.... И запчасти космос, это на будущее

@user-qf3xz5tu6h

4 жыл бұрын

Сергей Ребитва и мочевину заливать

Вот нахер мне твои подстаканники ((( Расскажите лучше сколько она жрет и.т.д., начинать надо с этого . Слишком много лишнего болтают эти блогеры . У вас что , конкур в красноречии между коллегами .

У меня такой же. Будут вопросы пишите ! За 180 тыщ. чего только не было... Заеб..л уже

@BETEP36

2 жыл бұрын

Просто ты взял со скрученым

@evgenchys8791

2 жыл бұрын

@@BETEP36 его новым брали дядь....на организацию в работу 4 машины и у всех одни и те же проблемы...удачи в ремонтах и думай что делать с передними брызговиками ,а потом с уголками дверей)) лол ты маленький)и удачи с егр , стойками после 50 тыщ, дисками тормозными каждые 40 тыщ в круг, и замена масла по гарантии раз в 25 тыщ ))) ,сажевым и бля тд и тп .....кароче занимайся умник))))))

Ничего не сказал как гниет

@2226044

Жыл бұрын

У меня он не гнил и пока не видел ни одного ржавого экземпляра

нищеброды на нашем рынке

Бла бла бла,хреновый !?Купил бы газел или соболь

@2226044

3 жыл бұрын

и где я сказал, что он хреновый?

А в чем провальный-то?🤷‍♂️

@2226044

3 жыл бұрын

Его тупо не покупали в РФ. А Вы считаете иначе? Тогда аргументируйте пожалуйста.

@user-un8id3qx4r

3 жыл бұрын

@@2226044 я его брал в 2014, когда доллар подскочил, еле успел, а потом долго с ценами чехарда была и с заказами. Полагаю в этом основная причина, а не в моделе или марке. У меня уже пару лет машинку пытаются купить, в очередь можно выстроить народ - вполне себе показатель успешности.

@2226044

3 жыл бұрын

@@user-un8id3qx4r и как этот спрос влияет на количество данной модели на догах РФ?) Т5 продаются в огромных количествах, Н1 продавался до рестайлинга без проблем, сейчас выстрелили Ситроены и Пежо... Вы действительно считаете, что показатель продаж на вторичке что-то означает? До сих пор народ сметает всё подряд, но за новыми как-то не идут. Кстати, Форд продает остатки рестайловых Кастом-ов и больше они у нас продаваться не будут.

@user-un8id3qx4r

3 жыл бұрын

@@2226044долгий и бессмысленный разговор. Проще с Вами согласиться, оставшись при своем мнении🤷‍♂️ Прекрасная машина, на мой скромный вкус😊

@2226044

3 жыл бұрын

@@user-un8id3qx4r Мне он тоже нравится... Жаль, что нас таких не много ( Удачи в эксплуатации!

Всем доброго дня! Подскажите, пожалуйста, стоит ли рассматривать к покупке вариант Транзит Кастом рестайлинг 2018г 117т км пробега 2,2л 100лс. краска на порогах уже начала облазить, ржаветь в тех местах. Как он будет по стоимости обслуживания? Также рассматривал Ситроен Джампи. Интересный момент: что-то много предложений о продаже Транспортеров и Ситроенов. Транзит Кастом немного буквально штучно объявлений: это только от того, что их очень мало в России, или мало, но зато надёжные и удачные, что практически никто и не "избавляется"

@2226044

6 ай бұрын

Покупайте автомобиль, который популярен на рынке. Тогда будет гораздо меньше проблем, связанных с его обслуживанием.

@user-ru8sv1lz6d

6 ай бұрын

@@2226044 Спасибо большое. Согласен. Вот в связи с официальным уходом Европейцев, Немцев и Фордов из России. Стоит ли рассчитывать на беспроблемную эксплуатацию (наличие запчастей) у вышеперечисленных марок. Либо уже тогда рассматривать Соболь и Соллерс..(

вот тут и не ври, русские нихрена ничего не могут собрать качественно, РУКИ КРИВЫЕ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!