Верно говорит. Это касается не только тяжеловозов, это общие методы и правила. Ехали на легковой, нас три раза опережала одна и та же машина, а приехали через тридцать пять километров одновременно. И так всегда. Главное правило - равномерность и постоянство.

Благодарю за труд!

Замечательные видео! Спасибо большое.

@Sanarov.Aleksandr

Жыл бұрын

Пользуйтесь на здоровье!

@viking7478

Жыл бұрын

Для того чтобы водитель мог заработать 140 000 р в месяц ему надо проехать 18 000 км. 18 000 делим на 30 дней получаем 600 км за 10 часов, средняя скорость 600 делим на 10 часов и получаем среднюю скорость 60 км/ч. Поправьте меня где я неправ.

@Sanarov.Aleksandr

Жыл бұрын

@@viking7478 математически верно

Александр спасибо за ролик. Тема актуальная. По поводу tail gating-a ( в переводе "ж...а нюхи") я бы даже добавил еще кое что... в большинстве % случаев, те кто НЕ соблюдат дистанцию, с радостью поделятся "несколькими рабочими способами" как наказать водителя который сзади подъехал близко и моргает...

@Sanarov.Aleksandr

2 жыл бұрын

Доьрый день! Пожалуйста. В смысле: что они подъезжать могут, а к ним нельзя? Не понял)

@praviladorogi

2 жыл бұрын

@@Sanarov.Aleksandr именно... большинство тех кто ездит впритык ой как не любят когда к ним кто то подъезжает так же как и они ))

Спасибо за видео. На мой взгляд, измерять дистанцию правильнее в секундах. У всех глазомер разный.)

@Sanarov.Aleksandr

6 ай бұрын

Тоже вариант, но как?

@specialist2017

6 ай бұрын

@@Sanarov.Aleksandr погуглите.) Все просто.

Александр, привет! Спасибо за информацию.

@Sanarov.Aleksandr

2 жыл бұрын

Привет Анатолий! Пожалуйста.

@fmzakb4858

2 жыл бұрын

@@Sanarov.Aleksandr Мне так не нравится как работает круиз на КАМАЗе К-4. К примеру: еду я на круизе 75, впереди небольшой спуск, машина раскатывается на несколько км, дальше прямой участок и машина начинает снижается до 73, потом круиз начинает активно газовать до 77 и только после этого потихоньку снижает до 75. Этот бессмысленный разгон до 77 меня бесит. Ничего другого не придумал как выключать круиз, а потом включать, когда скинет до нужной скорости и то может на 1 км сначала скинуть, а потом выравнять. Особенно это плохо, когда едешь пустой или с лёгким весом и небольшие холмики, которые машина проходит без напряга.

@Sanarov.Aleksandr

2 жыл бұрын

@@fmzakb4858 для К4 хороший выход из ситуации!

Спасибо за ролик! Кстати - в Турции очень часто перед перекрёстком на трассе знаки 50, 30..... Напрягает). Местные правда не сбавляют.....

Спасибо за познавательное видео! Ни разу не умаляя значимости моторного тормоза как полезного узла, имеет таки смысл избегать им пользоваться в черте города во избежание акустического "загрязнения". Всё-таки он шумит-гудит, а вокруг застройка, дети-старики... Volvo Euro VI - когда моторный замедлитель выключен полностью (положение рычажка "0"), торможение педалью осуществляется максимально тихо, почти бархатно. К тому же, пробег в густонаселённых пунктах пропорционально невелик, скорость движения тоже, как следствие - рабочая тормозная система не сильно и нагружается, и критически пагубно на экономичность на значительных пробегах не влияет. P.S. Есть государства, где использование моторных замедлителей в черте городской застройки запрещено законодательно.

@Sanarov.Aleksandr

Жыл бұрын

Согласен, спасибо за отличный комментарий!!!

Добрый день, спасибо за информативный выпуск. 1. Ходим с прицепом 16.5 м, груза немного - 9-11т, правила те-же? Ходим в Тюмень с Подольска , маршрут : цкад-м7-до Челнов-Ижевск-Пермь-Екб-Тюмень. Стараемся соблюдать +- эти правила. Расход на новом, последнем мане, 25л этокрай, крайний раз было 23,3. Но ветер постоянно попутный(не знаю почему так). В обратку с тремя тоннами, против ветра расход от 21.5до 22.5. 2. Сделайте выпуск про правила разгона. А то кто говорит - плавно, а кто - чем быстрее выходишь на крейсерскую тем лучше. Я всё таки придерживаюсь второго варианта и стартую с круиза который в памяти(78-80км/ч, быстрее не ездим), он активируется уже на 20км/ч П.С. но бывают дни когда всё идёт не по плану и расход кардинально вырастает(ветер шквальный, ливень), зимой 100% на 15 % вырастает. Зимой ходили севером: цкад-м8-Кострома-Киров-Пермь-Тюмень. Но ограничения на проезд Костромы и разбитые дороги в Омутнинске и Белой холунице заставили перейти на 7ку. По 8ке мне нравилось больше: машин меньше.

@Sanarov.Aleksandr

2 жыл бұрын

Добрый день! Пожалуйста! Да, правила те-же. Вообще метод который я описал во всех видео в совокупности, работает везде. Запишу по разгону короткое видео.

@viking7478

Жыл бұрын

@Мысли Дальнобойщика Для того чтобы водитель мог заработать 140 000 р в месяц ему надо проехать 18 000 км. 18 000 делим на 30 дней получаем 600 км за 10 часов, средняя скорость 600 делим на 10 часов и получаем среднюю скорость 60 км/ч. Поправьте меня где я неправ.

Всё это интересно. Добавьте вождение в реальных условиях с указанием маршрута, погодного периода, погодных условий, дорожной обстановке, характер груза, состояние покрышек и с указанием марки автомобиля.

@Sanarov.Aleksandr

Жыл бұрын

Когда за руль вернусь работать!)

@viking7478

Жыл бұрын

@@Sanarov.Aleksandr Для того чтобы водитель мог заработать 140 000 р в месяц ему надо проехать 18 000 км. 18 000 делим на 30 дней получаем 600 км за 10 часов, средняя скорость 600 делим на 10 часов и получаем среднюю скорость 60 км/ч. Поправьте меня где я неправ.

Приветствую! Вам канал нужно назвать не мысли дальнобойщика а, уроки дальнобойщика т.к. многие ищут именно уроки по дальнобою, и поэтому будет больше вероятности попасть через поиск на ваше видео (это чисто моё мнение когда я искал уроки по дальнобою)

@Sanarov.Aleksandr

Жыл бұрын

Принял к сведению. Спасибо.

@cyetolog_66rus

Жыл бұрын

@@Sanarov.Aleksandr ждём новых уроков, особенно в зимний период

Хочу повторить курс эв. Вы преподаете?

@Sanarov.Aleksandr

Жыл бұрын

Добрый день. Вы имеете ввиду практический курс?

@serqei839

Жыл бұрын

@@Sanarov.Aleksandr да.. Проходил пару лет назад, нужно подтянуть и освежить знания..попал за Иркутск в владивосток а тут засада...

Саня.. Ты во Владик бегал с Уже обученым напарником.. Кто его обучал?? Правильно....

@user-re2nh2fg4x

2 жыл бұрын

Расскажи подписчикам как вы запаску менялся.. Хочешь щас твой напарник здесь выступит.. Прекращай умничать.. Всё умеют хорошо ездить.. Когда это надо

@Sanarov.Aleksandr

2 жыл бұрын

Привет. Ну и с кем в поездке он проехал на категорию А?, Чего ни до , ни после не было! Правильно.

@Sanarov.Aleksandr

2 жыл бұрын

@@user-re2nh2fg4x я не реагирую на мнения высказанные одной стороной.

Печально, когда преподавать идут люди без навыков коучинга. Весь ролик автор говорит о пятой точке и очень скудно о теме урока. Нет логики в повествовании, нет четкого плана обучения, одни эмоции.

У вас постоянно фокус бегает туда-сюда, смотреть невозможно. Выставьте фокус и зафиксируйте его, тогда всё будет хорошо. Заодно экспозицию тоже зафиксируйте.

@viking7478

Жыл бұрын

@Мысли Дальнобойщика Для того чтобы водитель мог заработать 140 000 р в месяц ему надо проехать 18 000 км. 18 000 делим на 30 дней получаем 600 км за 10 часов, средняя скорость 600 делим на 10 часов и получаем среднюю скорость 60 км/ч. Поправьте меня где я неправ.

@user-mx3fx8fr9j

Жыл бұрын

А погрузки,выгрузки,простои

Советское образование было намного сильнее, думать надо прежде чем хаять.

@Sanarov.Aleksandr

10 ай бұрын

Сильнее, это-факт. Но где советский Союз? И где результаты того образования, проявляющиеся в поведении людей которым 50-60 лет???

Ценного на рубль, слов и гонора на 10. Жестикуляция плюсом еще на пять. Смешнее всего слышать от упоротого едущего 80 об эгоизме. Ехать надо при выключенной рации, наслушаешься о себе многого...😂