Мне бы такой кран, то у меня Галичанин 2005года, 25тонн оч устал 😂

@user-so5xj5lz8i

26 күн бұрын

не знаю какие стали и краны, платформы получались в 2005 году, а вот МАЗы и ЗИЛы в 1985 и до конца СССР были ужасны! особенно платформы... стрелы работали в своих пределах нормально.. а вот платформа давала трещины.. вроде и металл 12 мм а лучи трещин на весь радиус платформы... особенно страдал МАЗ. и там была специфика его работы . нагрузка была постоянная, водила толи ленив толи не знал, 40 лет на кране работал. трезвенник! вообще не пил гемодиализ почек. работал на пилораме и очевидно с одной позиции толи подъехать по другому нельзя .. короче лучи в одну сторону шли. думаю если бы он менял стороны через раз то платформа могла бы дольше работать потом увидел японский кран. металл тоньше грузоподъемность больше ив два раза старше нашего МАЗА! и тогда я понял что Сталь в СССР ГАВНО.. а до этого думал Япония ГАВНО!. вот так голосует аудитория!))))

@sanyacherep3622

6 күн бұрын

​@@user-so5xj5lz8iраньше как было, любое изобретение либо в армию либо засекретить вдруг за бугром скопируют, а в массы проще дешевле и больше вот и результат гнать план а не инноваторство

Приятно видеть как Родная Страна просыпается. Спасибо за работу всем причастным

@kindhell3575

18 күн бұрын

Это китайский xmcg просто галичанин назвали 😂.

Молодцы, техника очень хорошая. Заводчанам успехов в работе и личной жизни.

@user-rn2yo5nf1s

26 күн бұрын

Спасибо Путину

Спасибо за очередную интересную историю! Приятные новости.

Молодцы ребята, в условиях большой конкуренции всё равно упорно стараются сделать свой продукт. Ошибок не делает только тот кто не чего не делает! Добиться идеального результата за такой короткий срок просто не возможно! До сих пор отечественное было не нужно жили за счёт импорта, а сейчас приходиться конкурировать с теми кто уже много лет работает в данном направлении. Нужно помнить о том что китайцам все передовые экономики мира в свою пользу конечно, вливали самые передовые технологии, с своим оборудованием, станками, роботами и так далее. Сравнить их рынок и наш, совершено не сопоставимо. Потом насчёт комплектующих разве только у нас используются импортные редукторы и другие комплектующие. Здесь же у Константина на канале посмотрите о Турецких кранах на сколько они используют европейские комплектующие. Многим слово отечественное как красная тряпка для быка, обязательно нужно обгадить!

@user-vw3og2sm6k

Ай бұрын

Отечественное и есть шляпа, тут хоть стой хоть падай!

@ieroglif958

Ай бұрын

@@user-vw3og2sm6k Падай сразу потому что ты сам шляпа.

@user-bw5dz8hq6c

28 күн бұрын

Вы столько лишних слов написали. Конкуренция она всегда была, корову на баню затопили и хвастаются. Коран на автомобильном шасси это не серьезный кран, у его должно быть свое крановое шасси. Все известные производители кранов серьезные краны они на своем шасси, а на автомобильном это так в песочнице играть. И насосов сколько сколько секций в насосе. Демак, Като по сорок лет работают в России, вот это краны.

@user-rb3xq1dh4j

28 күн бұрын

​@@user-vw3og2sm6kмы лучшие

@ieroglif958

28 күн бұрын

@@user-bw5dz8hq6c Какую чушь нагородил,столько лишних слов. Побрякушка ты обыкновенная. "корову на баню затопили" " Коран на автомобильном шасси " 🤦‍♂🤦‍♂.

Спасибо за видео. Приятно было слушать этого специалиста. Видно, что если и продаван, то с очень мощной инженерной базой. Хорошо, что остались еще такие спецы в России.

@user-kq7qk8rw2e

24 күн бұрын

Только не знает он , то ли катушки, то ли сервогидроуправление.

Спасибо! Порадовал земляком. И заметь ни буквы на Англицком! Вот это наш производитель.

@Ygv67

Ай бұрын

Чей ваш? Ты начинку этого чуда видел? 😂

@user-yh7zt4ih9h

Ай бұрын

​@@Ygv67ещё один пекарь

@sergeysamodelkin6032

28 күн бұрын

​@@Ygv67паспорт отрыть не кто не может,даже прочитать инструкцию по эксплуатации нет ума вдумчиво прочесть а ведь там и марки сталей прописаны,номера партий дата производства,в плоть до номера плавки.😂😂😂 А в перечне гидрокомпонентов больше половины импортного гидрооборудования,начиная от гидрораспределителей,насосов и предохранительных клапанов и тормозных. Про электронные компоненты даже и говорить нет желания,всё китайское или турецкое,а то и откровенно немецкое но со сбитыми шильдиками и переклеенными бирочками " MADE IN RUSSIA". Даже то что и производится на отечественных заводах это точные копии импортных компонентов,ну просто один в один. Качество врят ли будет тоже,лицензии на производство не кто не покупал,технической документации естественно и не передовали. Тогда от куда взялись отечественные аналоги????? 😭😭😭🤝🤣🤣🤣🤣🤣🤣

@Maxim_Sergeevich65

22 күн бұрын

​@@sergeysamodelkin6032Так вы даже момент с джойстиком найдите, там даже джойстики XCMG стоят.

Вот что надо видео! Константин Зачёт! Российское снимай , про китайцев и так всё знаем !

Очень рад за Камаз, спец.техника всегда необходима дома. Молодцы!👍

Наша родина должна свое все делать не нужно нам чужого все свое

Надо Владимира Виноградова пригласить на тест установок. Он бы провел мастеркласс.

@sergeysamodelkin6032

Ай бұрын

Да он и не подойдет к этому крану,для него его Димка самый родной и лучший кран.

@user-un9is1ny8q

Ай бұрын

Братцы! Без обид! Но для меня есть один кран, который я своими руками перебрал, ухаживаю за ним и лелею как ребёнка! Кран мой это ДНЕПР КС-5473 Никопольского завода. Крану 35 лет!!! Сварки не знал, ни одной трещинки на металлоконструкции крана! Как на поворотной, так и не поворотной части. Всё работает в штатном режиме! Краном не нарадуюсь!!! Всем добра и Мира! Ни кого не хочу обидеть, но Днепр фору даст современным кранам по любому!

@user-fv4qq4ux8f

Ай бұрын

Днепр ваще пушка, однозначно

@speciallst

28 күн бұрын

Не дядя Вова не юзал китайцев . Ну и Галича тоже скорее всего. Не даст информацию. Днепр другая машина по сравнению с китайцами . Вобщем на стройке предпочтут китайца чем пионера . За комсомольца пока не знаю ,он только один как макет ,время покажет что за кран получился ! Всем лёгких грузов и толковых стропальщиков 😁

@speciallst

27 күн бұрын

Соврал товарищи 😁 вчера увидел комсомольца это 🫣 промолчу ,а то обидятся на мнение рядового крановщика 😁.

Спасибо Константин было очень интересно,давно ждал обзор про этот кран.

Надо развивать и работать над новыми проектами

1 января приходишь на работу, а там сообщение с Новым годом😂😂😂😂 очень приятно😂

Не ужели мы дожили до джойстиков???🤔 Наконец то🙂

Молодцы развивайте своё стройте своё красавцы только наше успехов в дальнейшем!!!!

Ждем ответочку от Клинцов 🤗

Молодцы, хорошее и оптимистичное видео ❤

Будем посмотреть 😉👍

Здравствуйте. Очень хотелось бы обзор на автокран "КЛИНЦЫ"

Здорово , главное идти вперёд не останавливаться !!!

Добренького, Константин 🤝👍

Просьба есть к Константину- (дай ему по храпальнику за телескопирование 20т.)

Благодарю вас за классный, информативный, интересный и полезный ролик!👏💯👍🙏🤝☝

Константин, спасибо за выпуск! Наших производителей смотреть очень интересно! Вернее так. Только наших производителей смотреть очень интересно.

ждём кран на 80 тонн ,,,Иван Сусанин,, , это не сарказм костромичи. Галич кстати очень красивый город,советую всем посетить ,одно только галичское озеро чего стоит, город маленький , душевный.

Кран 🔥! Лак за видё

Приветствую Вас Константин Надеюсь у вас всё хорошо Желаю удачи и успехов

Замечательно!

Молодцы!

То что сделали новый автокран это хорошо . Но в тяжелых условиях будет очень трудно выставиться . Почему нельзя выставлять поочередно каждую опору ? А бегать фиксировать опоры не айс 😅 . Сделайте распределитель, чтобы работать каждой опорой отдельно. За кондиционер и подьем кабины, респект 👍 . Ну и в кабине водителя , кондиционера нет по-любому . Как осла не наряжай , он конем не станет . Сделайте хотя бы один автокран нормальный на своем шасси , не нужно вешать седло на осла , какое красивое седло не вешай , все равно первым не придет . Конечно радуюсь, что наша страна не стоит на месте. Но лучше делать то же самое, на своей платформе и с нуля . Зачем вешать это на Камаз ? И конструкторам советую при конструировании крана, сидеть на сиденье что вы ставите в кабинку . Чтобы почувствовали какие сиденья вы ставите , насколько они удобны.

обьединить обшие усилия это на мой взгляд очень хороша .

Ждем следующую модель , Коммунист)

Обязательно надо снять Константин хороший обзор) удачи)))

Отличный кран, отличный обзор, отличный представитель от фирмы

Браво !!! Молодцы аплодирую стоя

Разницу мне тоже интересно посмотреть. Ждём. Большой лайк Константин...

Константин ты молодец что делаешь обзоры хорошие, всегда будут недовольные, сам знаешь) Тебя удачных обзоров!!!

БЛАГОДАРЮ 💯👍.

Название крана зачёт!

@user-wd8ji6sl4k

Ай бұрын

Интересно как назовут следующую конструкцию😕

@prizrak516

Ай бұрын

​@@user-wd8ji6sl4kЛенинец

@one23102

Ай бұрын

​@@user-wd8ji6sl4kпутин

Спасибо вам огромное что освещаете такие темы, верю что и 100+ у нас появятся

Хоть велик ,хоть кружку Главное что в России делают ,я конечно далек от такой техники ну рааад ,молодцы💪👍 Константин ,как всегда интересно и познавательно 🤝🔥

Не чего выдающегося я не увидел,два насоса уже не на одной модели устанавливались,два цилиндра телескопирования для 5ти секционной стрелы это норма,это тоже уже на нескольких моделях было.🤣 Наборы противовесов тоже стандартное и обязательное техническое решение. Это сейцас обязательный атрибут любого крана,без них это не кран а рыбачкая удочка.🤣🤣🤣 Увеличили опорный контур,это круто,это намёк что это реально тянет на подвиг? Так может слезите с КАМАЗа и установку поставите на спецшасси,все только выиграют,ниже центр тяжести,аутригера станут пониже и жосче и прочнее и устойчевее,контур можно будет ещё чуть вдоль увеличить.🤣🤣🤣 Раз прочность добавили чутьли сверх меры а мера случайно не 150% на прочность?????🤣🤣🤣 Ну это вы погеречились,тогда выходит до этого делали краны с заниженым запасом прочности,ниже требований по ГОСТу????? 😭😭😭😭😭😭 Сами себя здаёте с потрохами.😭😭😭 Ценник задрали выше не куда,это означает одно что это опытный образец,в него столько вложили что он врятли себя окупит,чистый имидж,так для красоты и для выставки,если и сделают то не больше десятка. За такие денжищи его врят ли кто то купит,а время покажет куда он годен. Интересная модель но своим появлением она показует что всё что вы до этого делали был и продолжает быть и выпускаться ширпотреб.😭😭😭😭😭😭

Красота 💪

Я так понимаю система управления гидравлики тоже на компьютере. На нашем кране поменяли 2 сенсора на подъемном гидроцилиндре. И то разобрались на 2 день после мозгового штурма. Этот сенсор китайский стоит дорого и хватает его на год от силы. Мы уже 2 сенсора поменяли. Представьте поехали на кране выполнять работы, сенсор этот накрывает и вы ничего со стрелой сделать не можете, ни сложить ни разложить. Смотка троса работает в аварийном режиме. Не все хорошо в наших кранах.

@kostyanpost1

Ай бұрын

Там пилотная гидролиния (7.40 ролика) ,т.е. контроллера гидравлики нет, только ограничитель момента.Вопрос в том,что все равно это реализовано через одно место.

@user-kv3gv6fl1s

29 күн бұрын

Но об этом они не скажут, у них пластинку заело что лучше китайца

Ребята только вперёд!

этих ребят точно нужно поддерживать

Галичанин радует. Как внешне, так и по техническим решениям.

@sergeysamodelkin6032

29 күн бұрын

А конкретнее что поменялось????? Появилось спецшасси? Такой формы стрелу до этого что не кто не делал?????😂 А двух насосная гидросхема,разве КС 4572 не так работает? 😂 Кран 35 тонн,ему просто не обходимо иметь макимально большой опорный контур,его увеличенте это что то сказочное или технический прорыв?😭 5ти секционные стрелы Галичанин производил,это не новинка,технология отработаная на других моделях,хвалить что научились шнурки завязывать без посторонней помощи?????🤣🤣🤣 Применили высокопрочную сталь для изготовления,вот это роскошь,это просто кощунство такую сталь тратить на обычный кран.😂 Именно так они всегда мотивировали отвечая на вопрос почему краны их производства такие слабые и не устойчивые. А не чего что даже этот образец всего лишь опытный и его пока не кто с конвеера не выпускает,его себестоимость врят ли плкрывает затраты на его изготовление,поэтому и стоит он дороже китайцев.😭😭😭 Он не когда и не по каким параметрам не переплюнет китайцев,не по качеству,не по опциям и добавок для комфорта машиниста. 😭😭😭 Интересно после как бы начала производства не откажутся от джойстиков и не вернуться опять к кочерёжкам по бокам сиденья.🤣🤣🤣🤣🤣

Хорошо, что стараются что-то делать. Но до китайцев всё равно далеко. 20 т телескопом- не вериться. Да и это может раз в жизни пригодиться! Простые рычаги удобней и проще. С рычагами кран чувствуешь, а с джостикаии не знаешь чего ожидать, как пойдёт операция! Курки ваабще извращенство. Эффект присутствия крановщика в кабине надо как-то по-другому реализовывать! Если оно кому-то нужно! Это всё моё личное мнение, проверено на практике! Отлично что сделаны разные варианты телескопирования!

Интересно.

Спасибо, Константин, за обзор.

Молодцы 👍👍👍👍👍👍🤝🤝🤝🤝🤝

Хотел бы я посмотреть как эта судорога 20 тонн телескопирует хотя бы год!

@sergeysamodelkin6032

Ай бұрын

Да это рекламный трёп,скорее всего имелось в виду что первый метр два можно толкнуть с грузом 20 тонн прямо под собой на минимальнлм вылете,а дальше 15тонн,потом 10 и на конце 7 тонн,именно эта цифра и указана ТТХ на странице сайта на данный кран. Странно что до сих пор нет грузовых характеристик,только высотные,с основной стрелой и с гуськом. Пиарятся и всего лишь.😭😭😭😭😭😭

@user-nv5fg6gd7h

Ай бұрын

Так он и говорил что до 14 метров можно толкнуть. Это и выходит пару метров.

@sergeysamodelkin6032

Ай бұрын

@@user-nv5fg6gd7h пока шток короткий он и может толкнуть,у него стрела 10.5 метров,20 тонн это минимальный вылет под собой 3-3.5метра. На усиленом толстом цилиндре на 3 метра толкнуть секции с грузом в полне реально. Это не подвиг. Любой кран на метр или два толкнёт больше 4 тонн которые в инструкции разрешены.

@user-tf5dp5oo6w

19 күн бұрын

Унас китайская судорга " Хавал" неотходила двух недель , летом , и отделилась коробка от двигателя. С - Петербург.

@sergeysamodelkin6032

19 күн бұрын

@@user-tf5dp5oo6w китайцы делают хорошие вещи и технологии у них есть,одно но..... вот сколько заплатишь,на сколько серьёзно спросишь,смотря какой вес в мире имеешь,такого качества и комплектации товар и получишь. 😭😭😭🤣🤣🤣🤣🤣 Для стран от которых китай зависит они делают очень качественно и ответственно а для тех кто выбирает подешевле и попроще можно и ширпотреба отправить,всё равно лучше чем собственный металлолом. Китайцы ещё те махинаторы,обмануть,приписать,не доложить,обьеб...ь и т.д. Так что китайская техника чуть лучше чем отечественная но не во всём,им тоже нужно экономить и зарабатывать на бусах из стекла меняя на золото.🤣🤣🤣🤣🤣

красивый кран. приятно работать на таком

Молодцы Россия так держать

Интересный кран..ждем сравнение с китайским..цена?производительность ? Устойчивость..во всех этих позициях выиграет китайские краны..цена китайских кранов на много дешевле..производительность на стройке.крановщики в основном работают малым вспомогательным гаком где у китайцев 4 тон..и могут любые операции делать малым гаком.а на комсомольце 1.7 тон это даже не возможно большие потдоны кирпича поднять... устойчивость у китайцев лучше из-за их массы.. единственное что этот кран выиграет в передвижения по дорогам общего пользования....ждем сравнение.

Красавцы !

Молодцы радует , хотелось бы поскорей затэстить но с такими ценами наверное это будет не скоро 😂

Какой красавчик лайк галичу

Чудеса . Как - это, вам- нам разрешили чтото сделать? С - Петербург. Всем привет.

Я был на заводе получал новый Пионер. Респект конструкторам.

Боковая подводка под груз это хорошо , ещё б подводка при прогибе стрелы при поднятие груза особенно при демонтаже это удобно

Хорошо .

Да уж ,работа на 360 очень влияет в работе, можно было бабочкой передние лапы сделать, ну и вторая лебёдка!опять какой-то обрубок получился)

Хорош)

Молодцы! Желаю удачи!

Менеджеров свести силой!😅 спасибо! Удачи!

А пол века назад. В Великом СССР был КрАЗ:К162.16т.А брал все 20т.отключая ограничитель грузоподъемность.

Крутой кран, Галичанин всегда были хорошие 😊

Ждем батл с хсмжи и зумлионом!!!!!🧐🤜😂😂

Больше русской техники делайте и продавайте,повышайте надёжность,удачи,успехов вам в вашем нелёгком труде!

Все таки нам до китайских зумлионнов еще далеко. Они дешевле чем наши, камазы.

@user-oh6tc3jr8h

Ай бұрын

Многим странам до китайцев уже далеко.

Константин спрашивайте пожалуйста больше за комплектующие машин так станет сразу понятно на сколько процентов она наша а на сколько процентов китайская. Обидно слышать когда представитель говорит что это все отечественного производства а потом говорит о деталях китайского производства. И так за камаз к5 стыдно перед водителями😢😢😢

Что-то не сильно верится , что данная машина сможет составить серьезную конкуренцию китайским производителям. Любая китайская 30-ка это стрела 42-43 метра. Полная характеристика на 360 градусов. Условная китайская тридцатка на вылете 12 метров берет 8т, данная машина на пол тонны меньше при том, что характеристика у нее всего 260 градусов. При всем при этом лебедка этой машины всего 80 м/мин, а у китайца 125-135м/мин. Т.е. в 1,7 раза быстрее в одну линию. Получается, что при нормальной работе, например, с 4-х кратной запасовкой Галич - вообще еле ползает. Этот список сравнения можно продолжать бесконечно. Ну и сроки/цены. Китайскую машину можно свободно купить день в день примерно за 17-18 млн. А 25-ку (которая не уступит этой 35-ке) вообще за 16-17, а тут 22 млн и еще 4 мес. ждать. Самый шик купить такой кран на шасси FAW. Убийца китайцев на китайском шасси. Самоубица, какой-то получается😂Поэтому китайцев в месяц продается больше, чем Галич своих Пионеров продал за все время. Не может физически небольшой Российски крановый завод тягаться с гигантами мирового тяжелого машиностроения из Китая. А устаривать батл между китайцем и Галичем... Характеристику и так на бумаге можно сравнить. В табличке и график построить. Если уж и делать соревнование, то по совокупности. С прохождением тарированного фигурного коридора на время, как это во всем мире делают. Вот тут и посмотрим кто-кого. Хотя, лично для меня, ответ очевиден. P.S. где спецшасси? Неужели не очевидно, что КАМАЗ плевать хотел с высокого балкона на нужды отечественного краностроения.

@user-vw3og2sm6k

Ай бұрын

вот это комеент! Лайк! А то тут сидят боты пишут что все экономика вверх поползла сейчас будем нагибать и Либхеры и всех и вся, но нет как было шляпа так и будет, а сейчас китай вообще задушит весь Российский производства

@user-ug5ts6xv7p

27 күн бұрын

Полностью с вами согласен

@user-wg6ip1fe5o

24 күн бұрын

😂 я тоже,с вами согласен

@user-ld5ci1mf5h

23 күн бұрын

Поплачь

@user-nm5ri7lb7f

22 күн бұрын

На убийцу китайских кранов этот кран не похож, а на убийцу крановщика самый раз. Даю спойлер если глянуть на цилиндры выдвижения опор то они гнутые. Это говно а не кран

9:45 кабина конечно еще нуждается в доработках.

отличная идея собраться всем производителям и прийти к общим стандартам! ну и можно было сделать заказ на шасси камазу чтоб был как тодано или подобные чтоб канавщикам было удобно не вылазия из кабины выставлять и складываться оперативно!

@sergeysamodelkin6032

Ай бұрын

Да гляди,КАМАЗ уже в низком старте стоит и готов производить специально подготовленое шасси.🤣🤣🤣 Ему больше делать не чего,приспосабливаться под производителей кранов. Даже если и поведётся на такое то ценник за такую доводку поднимет и общую цену авто к рана,этот мистер Х итак стоит 21 лям а с комплектом противовесов и доп опциями чуть ли не 23 ляма.😭😭😭😭😭😭 За что такиеденьжищи? Любой китаец это горе не дорозумение по всем параметрам переплюнет и набор опций будет побольше и всё это дешевле.🤣🤣🤣🤣🤣

@Maxim_Sergeevich65

22 күн бұрын

У нас уже пробовали делать так, БАЗ делал спецшасси на компонентах КамАЗ, по сути у нас делали спецшасси (в некоем его понятии), это была пожарная машина АЛ-50, со смещенной вперёд кабиной КамАЗа, я не перестану говорить, что по сути: если БАЗ возьмет идею шасси АЛ-50, и используют и разовьют свою идею монорамы от БАЗ 8029, то по сути мы получим спешасси для кранов.

@sergeysamodelkin6032

22 күн бұрын

@@Maxim_Sergeevich65 это и близко не стояло как спецшасси,и близко. Просто отрезали пол КАМАЗа,два куска передней части с подвеской,дизелем и КПП с кабиной и вварили псевдораму крана. При этом как были шахты аутригеров и балки высоко расположеные,так и остались.😭😭😭 Где стоял насос и КОМ там и остался,не чего не поменялось,не один узел конструкции крановой установки.😭😭😭 это вообще даже и не попытка сделать спецшасси.😭😭😭 Просто пол камаза соединили с такой же конструкцией по геомоетрии как и было но выбрасили два куска гнутых лонжеронов,всё остальное осталось как и было. Не надо врать,не чего для создания своего спецшасси даже не пытались создать.😭😭😭😭😭😭

Насчёт что никто не делал опорный контур шире 6.4 - 6.8 делал клинцы на 40 тонн телескопические опоры. Правда перестал потом.

Ждём сравнения. Ну а в общем не плохой

Чудесно😅

Много лет работаю на кранах ГАЛИЧАНИН считаю лучшим краном

Красавчики. Развивайте канал. Очень круто. РФ- самое адекватное место. В Тверь приезжайте на площадку КСК.

Нужна работа на 360 без потери г/п. Вспомогательная лебедка на 1.7т маловато, на китайцах она идет на 3т. Нужна камера на оголовок в стандартной комплектации с отдельныи монитором так и отдельный постоянный монитор на лебедку, а не переключение между мультимедией и камерой. И еще раздражает политика заводов продажт кранов по частям - гусек отдельно, противовесы отдельно... Двигатель не обычный камазовский, а какой нибудь более приспособоенный для работы на холостых оборотах. В целом машина интересна, поработал бы на ней.

Спасибо Отдельная благодарность за "клавиши вот эти кстати Российского производства" А то вечно производители наши лепят архаичные от переключатели от древних Жигулей

👍👍😊😊👏👏

Молодцы 👍. Вроде всем известно, что "сота"(шестигранник) самое крепкое, а стрелы почему то такие не делают?😕 Успехов 💪🇷🇺

@MrKranovoy

Ай бұрын

Самый оптимальный профиль- U образный. Шестигранник делают, если заводская технология нормальный U профиль сделать не позволяет. Это компромисс.

Браво Галетчане 😊

Платформа слабая, под миксером это шасси показало себя не надёжным. Слабые редуктора, по крайней мере для 9м3 бочки. Так же ещё одна проблема малая мощность двигателя. Но хочу сказать, что не смотря на всё ребята молодцы. Дорогу осилит идущий. Только вперёд и всё получится.

@yabloki.3689

25 күн бұрын

Для самосвала на 30т.редукторы живут, а на миксере 9м² не выживают?

Константин, а не могли бы Вы подписывать людей с кем интервью делаете? Было бы приятней узнать что за человек. Хотя бы имя и должность

Се, супер, добавьте, зади ленивец, будет малая нагрузка, на ось.

Унификация должна быть во всем. Само издели может быть разное. Но агрегаты можно унифицировать.

Нам нужны краны на спец шасси!!!!!

поставьте в испытания с китайцем!!! я очень жду!!!!

Прошу прощения я хотел бы предложить усеановку камер на стрелу и главный крюк чтобы оперетор мог видеть полностью куда он подымает и особбенно ставить глуз до милиметра и оператор видет лично

@yabloki.3689

25 күн бұрын

Это у китайцев так. Ну и естественно немцев, японцев.

Константин удивляюсь какой вы все-таки умный человек, приятно слышать 🤝

У кититайцев есть преимущество у них кран сделан не под платформу КАМАЗ . У китайцев сначала идёт кран а несущая платформа проектируется под характеристики крана . Хороший прицеп взятый у липхера.

@vyacheslavstress1400

27 күн бұрын

Согласен на все сто 💯 , могли бы и опоры крабовые передние сделать, и поворот на 360" был бы . Ну если есть желание , накидывайте двигатель и ходовую, на новую платформу . В чем проблема. Тот же Днепр переделывали , Двигатель ставили ЯМЗ , и мосты другие.

Всё таки это КАМАЗ с установленной на нём крановой установкой))) с одной лебёдкой при том так что до китайских кранов в полной мере кранов, ему ещё далеко - надо нашим инженерам конструкторам надо ещё работать и работать и всё это печально.

А поробывал работать после 25 днепра 25 гальчанином земля и небо . отработал на всех от25- до75 като пришлось.

Управляется все прибором!😂

Лиха беды начало. Думаю и надеюсь в том,что производитель техники не потеряеть обратную связь. И приняв все замечания,устранив их. Утрет таки носы за бугорным западным брендам. Жаль что весьма старый и не совсем здоровый. А то бы пошёл в крановщики робить ,особливо на такой красивой технике. Блин!

Я вот смотрю и поражаюсь на эту дикую конструкцию! Я то и китайскую технику не долюбливаю а это вроде бы кран но и недокран! Все борятся за то чтобы самое главное по осям проходил! И лепят всё хуже и хуже все производители кранов все! Мне за краны наши стыдно!

@frog58079

Ай бұрын

У вас на Украине тоже выпускают краны?

@user-tw6oz9ls8p

Ай бұрын

@@frog58079 в какой Украине!? Я из Ростова-на-Дону

@Мопар

15 күн бұрын

@@user-tw6oz9ls8p может, ты скажешь, что именно тебя расстроило, твapь ты продажная

@user-ik2wj5ke7y

9 күн бұрын

Мне тоже....

@Akiko_dragon

20 сағат бұрын

@@user-tw6oz9ls8p а ты редиска в этой жизни что нибудь сам сделал? Или только с дивана хрюкать можешь?)