КОМПРЕССОР+ТУРБО ВОЗВРАЩЕНИЕ! Доработка наддува! Кайфанул от ускорения!Чуть не сгорел!

Автокөліктер мен көлік құралдары

Продолжение проекта ВАЗ 2020 1.5L 300л.с КОМПРЕССОР+ТУРБО!
Расскажу про то как проект чуть не сгорел.Также доработка системы наддува.
Замеры динамики.
Эмоции от управления автомобилем с таким чудо мотором)))
Всем приятного просмотра!!!
Ссылка на предыдущие выпуски: • ВАЗ 2020 КОМПРЕССОР+ТУРБО
Ссылка на проект АнтиDUSTER • НИВА на 150л.с. НАЧАЛО...
НА РАЗВИТИЕ КАНАЛА: карта Сбербанка 4276 7200 1437 7016 Андрей Александрович П.

Пікірлер: 344

  • @badson92crown9
    @badson92crown93 жыл бұрын

    Почему этот парень не в топе? Почему какой то дал....б в топе,а он нет? Не,ну вы видели на что способна его голова? 🧐далеко пойдёшь!!! Жду продолжения! Желаю тебе успехов и развития канала!

  • @perin969

    @perin969

    3 жыл бұрын

    Спасибо большое!

  • @yuriyonebar8314

    @yuriyonebar8314

    3 жыл бұрын

    Много технических подробностей, непонятных серой массе дураков, кайфующих от академика.

  • @sakeshi8462

    @sakeshi8462

    3 жыл бұрын

    Молодежь Моргенштерна слушает потеряли короче

  • @sakeshi8462

    @sakeshi8462

    3 жыл бұрын

    @pavel какого хера мусор стал лучше кобзона

  • @user-qs4hi6uj7n

    @user-qs4hi6uj7n

    3 жыл бұрын

    @@serge_turbo8549 С меня подписка!!! Отличный КАНАЛ!!!

  • @Konstantin_Berezutskiy
    @Konstantin_Berezutskiy3 жыл бұрын

    Автора в топ. Столько усилий и труда вложено

  • @perin969

    @perin969

    3 жыл бұрын

    Благодарю!

  • @user-gm6ln7sr7d

    @user-gm6ln7sr7d

    3 жыл бұрын

    @@perin969 тебя сам ревазов посмотрел бро Я ему в инсту тебя кидал "просмотрено было" А это его мечта была,и наша..

  • @mrgreen193
    @mrgreen1933 жыл бұрын

    Блиин круто! Подвеску не забывай для скорости модернизировать.. а то с такими скоростями улететь можно. И покрышки норм тоже

  • @bk7522
    @bk75223 жыл бұрын

    Будет интересно посмотреть на графики с диностенда.

  • @Pacca33

    @Pacca33

    3 жыл бұрын

    280 сил примерно

  • @user-rd9nq4hl9i
    @user-rd9nq4hl9i3 жыл бұрын

    Красивый подход! Очень люблю, когда из авто ваза делают такие бодрые авто! Удачи и успехов автору!

  • @perin969

    @perin969

    3 жыл бұрын

    Благодарю!

  • @GASSAN1111
    @GASSAN1111Ай бұрын

    Лайк обязательно. Без мата , культура 👍. Исполнение 👍

  • @arturars784
    @arturars7843 жыл бұрын

    Чтоб не мотало - Кастер сделай. Приобрети промвал на кпп + блокировку.

  • @user-ft4wm3zd4c
    @user-ft4wm3zd4c3 жыл бұрын

    Добрый вечер. Хочу сказать спасибо Вам за видео и пожелать удачи! 12 и Антидастер отличные проекты.

  • @perin969

    @perin969

    3 жыл бұрын

    Спасибо большое!

  • @user-wj6nn5zz4u
    @user-wj6nn5zz4u3 жыл бұрын

    Есть идея) кто донатит и помогает проэкту, того по итогу покатать уже на полностью настроенной тачке)

  • @dvulichie9589
    @dvulichie95893 жыл бұрын

    Главное чтобы тебе нравилось! Когда ты сделал что-либо или доделал/усовершенствовал своими руками, то получаешь очень много удовольствия. Иди к своей мечте! Продолжай в том же духе! Когда тебе все в комментариях писали, что двигатель лопнет на первом запуске и это все не будет работать, я писал что у тебя все получится, только лишь продолжай. И вот, вот он успех!

  • @perin969

    @perin969

    3 жыл бұрын

    Спасибо большое!Мне нравиться!

  • @lavenderbladeblade649
    @lavenderbladeblade6493 жыл бұрын

    Все чётко и по делу👍👌

  • @usuk1337
    @usuk13373 жыл бұрын

    Отличное видео, ждём продолжения

  • @danitop4ik44
    @danitop4ik443 жыл бұрын

    Пушка, я из своей такого никогда не смогу повторить, даже рядом не будет стоять, лучшее что я видел из модификации на двенарик

  • @perin969

    @perin969

    3 жыл бұрын

    Повторить можно,придумать много сложнее...

  • @AlPa4ino
    @AlPa4ino3 жыл бұрын

    👍 звук очень приятный

  • @MrSonar2000
    @MrSonar20003 жыл бұрын

    Черт, это одно из лучших видеопроизведений (на подобную тематику) что я видел! Тем более, все сделано в две руки. Браво!!

  • @perin969

    @perin969

    3 жыл бұрын

    Благодарю!

  • @mehanik6025
    @mehanik60253 жыл бұрын

    Класс! Жду лучших результатов! А так же удачи в эксплуатации антидастера!

  • @perin969

    @perin969

    3 жыл бұрын

    Благодарю!Буду стараться!

  • @HeisenbergChannel123
    @HeisenbergChannel1233 жыл бұрын

    давай Я ждал эту малышку))

  • @perin969

    @perin969

    3 жыл бұрын

    )))

  • @user-uk9xb8nb4h
    @user-uk9xb8nb4h3 жыл бұрын

    Красавчик!

  • @-6.6-
    @-6.6-3 жыл бұрын

    Маладца! Продолжай.

  • @user-qf2wq7fj5s
    @user-qf2wq7fj5s3 жыл бұрын

    Странно оповещение не сработала. Так что лайк с опозданием

  • @user-bv9cr9zp4z
    @user-bv9cr9zp4z3 жыл бұрын

    Афигеть, бешеная она у тебя!!! Ждём продолжения по ней!

  • @perin969

    @perin969

    3 жыл бұрын

    Будет продолжение.

  • @user-re2kb8lb4l
    @user-re2kb8lb4l3 жыл бұрын

    В начале многие смеялись над этим парнем, не верили, что сможет. Человек проделал огромную работу. Тут даже компрессор установить проблемно. Мое уважение тебе, от души!

  • @perin969

    @perin969

    3 жыл бұрын

    Благодарю!

  • @user-re2kb8lb4l

    @user-re2kb8lb4l

    3 жыл бұрын

    @@perin969 я пару лет назад установил компрессор. Это трудно. Сам откатал. Проблемы у меня были такие же, как и у тебя. Самое главное сейчас _ это блокировка, Ряд с длинной первой и слики. Удачи!

  • @perin969

    @perin969

    3 жыл бұрын

    @@user-re2kb8lb4l Взаимно!

  • @user-cu9hv8hb5y
    @user-cu9hv8hb5y3 жыл бұрын

    Спасибо за интересный проэкт.👍И тебе здоровья.Будем ждать доработок.И если получится ,зарубу какую-нибудь.

  • @perin969

    @perin969

    3 жыл бұрын

    Пожалуйста!

  • @zanydarusbyst
    @zanydarusbyst3 жыл бұрын

    Это финаменально)

  • @timurshakirov9211
    @timurshakirov92113 жыл бұрын

    Ну ты заморочился👍

  • @AlfonsoTruhailo
    @AlfonsoTruhailo3 жыл бұрын

    Ещё б полный привод)

  • @hannibal2866
    @hannibal28663 жыл бұрын

    Молоток!

  • @aleksandrsavenko3117
    @aleksandrsavenko31173 жыл бұрын

    С развалом нужно поиграть, углы установки колёс тоже штука интересная.

  • @detecartrofaSI

    @detecartrofaSI

    3 жыл бұрын

    Правду говоришь =за счет развала можно улучшить качество сцепления с асфальтом

  • @EVIL22RUS
    @EVIL22RUS3 жыл бұрын

    КРАСАВА

  • @user-pw7xf2fp2e
    @user-pw7xf2fp2e3 жыл бұрын

    Мы дождались!

  • @perin969

    @perin969

    3 жыл бұрын

    Молодцы!

  • @user-by9tv5yn2s
    @user-by9tv5yn2s3 жыл бұрын

    Сразу лайк!!!

  • @user-lm8rp8lo3e
    @user-lm8rp8lo3e3 жыл бұрын

    что я могу сказать. ГЕНИЙ)

  • @perin969

    @perin969

    3 жыл бұрын

    Благодарю!

  • @user-kostin385
    @user-kostin3853 жыл бұрын

    Спасибо тебе Андрей А.. Я давно мечтал о таких переделках, но нет возможности и времени. Подкину немного на проект. Буду ждать продолжения.

  • @perin969

    @perin969

    3 жыл бұрын

    Благодарю!Продолжение будет!

  • @user-yu7bz7or8z
    @user-yu7bz7or8z3 жыл бұрын

    Красавчик

  • @Rich-cr7uu
    @Rich-cr7uu3 жыл бұрын

    Дружище привет! Это 🔝💣👍👍👍👍

  • @perin969

    @perin969

    3 жыл бұрын

    Благодарю!

  • @AXElerator46
    @AXElerator463 жыл бұрын

    Ура, новый выпуск! Опять с удовольствием смотрел) Возможно, лаунч можно попробовать, чтобы не зарываться на старте или буст по передачам под новый конфиг отстроить. Интересно, получится ли гбц от x-ray c фазовращателем внедрить к этому всему и настроить,тогда это будет самый лютый инженерный тюнинг для этого мотора ) Хотя теоретически, можно врезаться в маслоканал и установить распред вместе с фазиком, но это неточно)

  • @perin969

    @perin969

    3 жыл бұрын

    буст я могу контролировать нажатием на педаль газа,чем больше нажму тем больше давление,в этом еще одно приемущество этой системы)

  • @sakeshi8462
    @sakeshi84623 жыл бұрын

    Жду твои видосы больше чем свою днюху))

  • @perin969

    @perin969

    3 жыл бұрын

    Это сильно!)))

  • @user-nj9zo5gs1u
    @user-nj9zo5gs1u3 жыл бұрын

    Молорик, четко приконектил, пуля! Наш ответ субарю.

  • @user-cr4st6ph3y
    @user-cr4st6ph3y3 жыл бұрын

    Если поменять на резину с большим зацепом, шрус ы это могут не вынести.. Разгон хорошо, но вначале тормоза.

  • @motokubanci
    @motokubanci8 ай бұрын

    Шикарная работа, как думаете на Жигули для дрифта на нива мотор , будет самое то ? Компрессор + турбина

  • @perin969

    @perin969

    8 ай бұрын

    Не пробовал, возможно.

  • @Nivavod45
    @Nivavod453 жыл бұрын

    Сильно заморочился. Трубу от газели возьму на заметку

  • @AlexsandrVM64
    @AlexsandrVM643 жыл бұрын

    Друг, ты реально красавчик, твою бы систему да в другую машину, 2112 конечно хороша но не для твоей супер системы, тебе бы какую нибудь другую карету, с лучшими показателями в управлении, торможении, безопасности, устойчивости, это реально будет супер кар, который можно выставить против гтра... Успехов тебе во всех задумках.

  • @perin969

    @perin969

    3 жыл бұрын

    Благодарю!

  • @user-ui5ek6xc6i
    @user-ui5ek6xc6i3 жыл бұрын

    Прикольный проект респект!

  • @perin969

    @perin969

    3 жыл бұрын

    Благодарю!

  • @user-xl5hh4gc2b
    @user-xl5hh4gc2b3 жыл бұрын

    четко

  • @PabloCheckon
    @PabloCheckon3 жыл бұрын

    Воу воу! Привет с Екб! Успехов в делах!

  • @perin969

    @perin969

    3 жыл бұрын

    Спасибо!Привет со Златоуста!

  • @HareKrishnaGadadhara
    @HareKrishnaGadadhara2 жыл бұрын

    Спасибо

  • @Denis_KMB
    @Denis_KMB3 жыл бұрын

    Да с подвеской надо чего-нибудь намудрить,подрамник, треугольные рычаги и др. А в КПП ряд с длинной первой передачей, например 104 или 5й. Удачи в проекте!

  • @perin969

    @perin969

    3 жыл бұрын

    Спасибо большое! Про рычаги тоже мысли были...

  • @user-oy3ti4bb3r
    @user-oy3ti4bb3r3 жыл бұрын

    Красава

  • @Maks-hm5cm
    @Maks-hm5cm3 жыл бұрын

    Много углов на пайпах,плохо сказывается на скорости потока сжатого воздуха,постарайся по возможности выровнять трассу,а так всё с кайфом💪удачи в проектах😎

  • @perin969

    @perin969

    3 жыл бұрын

    Спасибо!

  • @dimon_152
    @dimon_1523 жыл бұрын

    Лайк!

  • @madkarasik
    @madkarasik3 жыл бұрын

    сначала просмотр потом лайк :D

  • @perin969

    @perin969

    3 жыл бұрын

    Все правильно сделал)

  • @Dennissk0
    @Dennissk03 жыл бұрын

    Ооо даааааа!

  • @user-nx7ij5yn1f
    @user-nx7ij5yn1f3 жыл бұрын

    Чисто слипер👍

  • @nikitayoprst2158
    @nikitayoprst21583 жыл бұрын

    Сектор Газа под концовочку - наши люди !!!

  • @user-ns9yx6zo6b
    @user-ns9yx6zo6b3 жыл бұрын

    Лайк не глядя, а потом уже смотреть 😁💪👍 собрал себе опель фронтера 2.2 турбо, сейчас настраиваю на я5.1. Поделись, на наддуве какой уоз (коридор уоз) в диапазоне 3500-5000об.

  • @perin969

    @perin969

    3 жыл бұрын

    УОЗ подбирается опытным путем под конкретный мотор

  • @user-ns9yx6zo6b

    @user-ns9yx6zo6b

    3 жыл бұрын

    @@perin969 я это прекрасно понимаю. Так как нет опыта в этом, я и хотел узнать на каких углах, так сказать коридор уоз, ездят турбо моторы. Что бы была так сказать отправная точка. А то я даже приблизительно незнаю, на наддуве какой угол для начала прописать. Ради интереса в инете смотрел карты уоз турбо моторов, типа турбо джей, 3сгте, так там углы после после 100кпа в диапазоне 3500-4000об начинаются с 22 24градуса.

  • @user-pw7xf2fp2e
    @user-pw7xf2fp2e3 жыл бұрын

    Внешний вид, просто класс, отличный слиппер. С кульком попахивало вульгарщиной. А так все как всегда на высшем уровне по уютности контента, совокупности информации, ну а фоновая музыка бесподобна. Я думаю, что промежуточный интеркуллер охлаждая, делал воздух плотнее, то есть в тех же 0.5 бара получилось разное количество воздуха, а бустконтроллеру одинаково, держит 0.5, с задачей справляется. И компрессору, больше потерь из-за изменения плотности и температуры во входе, и второе захватывае одним оборотом лопастей количество воздуха из-за плотности упало. В сумме результат падения надува. Наверное доработки бустконтроллера возвратят результат к 2 бара, или попробовать вкорячить (у автора это хорошо получается), интеркуллер что был после компрессора, промежуточным. И блокировка для 0-100, наверное незаменимая необходимость. Спасибо за отличный контент.

  • @perin969

    @perin969

    3 жыл бұрын

    Пожалуйста!Наддув поднять не сложно,нужен либо бустконтроллер,либо поставить тройник на вестгейт с подходящим диаметром отверстия.По поводу блокировки есть сомнения т.к предполагаю что моя сток КПП до сих пор работает именно потому что её(блокировки) НЕТ!) Если нужен хороший разгон 0-100 --- нужен полный привод,но пока финансы не позволяют...

  • @user-pw7xf2fp2e

    @user-pw7xf2fp2e

    3 жыл бұрын

    @@perin969 Скорее всего вы правы что блокировка убьет КПП. Полный привод это то что нужно, только роботы... Успехов Вам.

  • @perin969

    @perin969

    3 жыл бұрын

    @@user-pw7xf2fp2e Благодарю!

  • @user-dk6ht1df2q
    @user-dk6ht1df2q2 жыл бұрын

    Начало песня Юрия Цоя ,,Тем кто ложиться спать спокойного сна, спокойная ночь,,

  • @perin969

    @perin969

    2 жыл бұрын

    Она

  • @user-jf1xq2fs8q
    @user-jf1xq2fs8q3 жыл бұрын

    Молодчага, очень нравятся ваши работы! )) Я думаю что из за изменившегося объема впускного тракта давление не должно меняться, это повлеяло бы только на турболаг (время за которое впускной тракт надует до рабочего давления) Я думаю есть смысл проверить дроссель который вы сбрасывает давление на герметичность, да и саму турбину не помешало бы проверить, вестгейт же должен отработать так чтобы давление было то на какое он настроен, при каких-то неполадках просто турбояма будет больше... Короче найдете, запишите видео, самому интересно...))

  • @perin969

    @perin969

    3 жыл бұрын

    Благодарю! Изменившийся объем впускного тракта сказался только на работе компрессора т.к он производит определенное кол-во воздуха за оборот.... Обороты те же,а объем увеличился,поэтому и давление упало.А турбина как дула 0.5,так и дует,единственное может чуть раньше на буст стала выходить

  • @user-jf1xq2fs8q

    @user-jf1xq2fs8q

    3 жыл бұрын

    @@perin969 но объем потребляемого воздуха же не изменился... Ну то уже такое... По поводу жидкостного интеркулера не думали?

  • @perin969

    @perin969

    3 жыл бұрын

    @@user-jf1xq2fs8q нет,этого достаточно

  • @zayrbeggaziev29
    @zayrbeggaziev293 жыл бұрын

    Хотел бы на ней один круг дать. 👍

  • @sansanschpatel8032
    @sansanschpatel80322 жыл бұрын

    Главное: красная строчка прибавит 100 кабыл - ну , по ощущениям. Логан прокачай , он по управляемости лучше себя ведёт, коробка больше момента схавает. А это вазовское явление нужно всё перетряхивать , иначе беда.может быть.

  • @user-dg5of2dx5u
    @user-dg5of2dx5u3 жыл бұрын

    Сочный буст

  • @denispushkarenko8126
    @denispushkarenko81263 жыл бұрын

    Привет Дружище, по поводу зацепа, шины приспускай и прогревай перед стартом, плюс как вариант можно зад приподнять(более жёсткие усиленные пружины Фобос, либо проставки под опоры стоек) чтобы развесовка была на перед, либо перед опустить, так же можно поставить более мягкие пружины на перед, чтобы подвеска не была зажата, ну и естественно резину меняй на полуслики, да и ковка лёгкая не помешала бы.

  • @perin969

    @perin969

    3 жыл бұрын

    Привет,зад приподнят,диски ВСМПО ВЕГА ковка,спереди штатные мягкие пружины -1 виток,резина Бриджи Адреналин 3....вот прогреть и подспустить надо точно!

  • @denispushkarenko8126

    @denispushkarenko8126

    3 жыл бұрын

    @@perin969 Бридж хорош, но лучше Toyo 888 не найти, либо уже покупать Б/У слики драговые с Авито, ещё вспомнил, можно поиграться с давлением в резине от 1 бара и до 1,7 бар, как раз будет что поснимать, удачи тебе дружище)

  • @perin969

    @perin969

    3 жыл бұрын

    @@denispushkarenko8126 Благодарю!

  • @user-rk5rp2hn8f
    @user-rk5rp2hn8f3 жыл бұрын

    Тут ряд нужен хороший) на длинной паре тогда и время будет)

  • @perin969

    @perin969

    3 жыл бұрын

    нужен зацеп...

  • @salavatbagomedov2635
    @salavatbagomedov26353 жыл бұрын

    Большое уважение вашему труду давно наблюдаю за вами но есть вопрос турбо ваз при давлении 1.5 1.7 2 бара шлифовка до 4й передачи ваша система суммарно должна выдать еще больше момента выдать,в чем сикрет

  • @perin969

    @perin969

    3 жыл бұрын

    Нет секретов,показываю все как есть.

  • @A.M.Customs
    @A.M.Customs3 жыл бұрын

    Огонь! Вот бы на классику 8кл повесить компрессор и турбу!)

  • @perin969

    @perin969

    3 жыл бұрын

    Можно,но для чего?

  • @A.M.Customs

    @A.M.Customs

    3 жыл бұрын

    @@perin969 дрифт)

  • @user-gd8nw3rw4z
    @user-gd8nw3rw4z3 жыл бұрын

    Здравствуйте , скажите пожалуйста, есть ли у вас свободные время настроить онлайн машину на январе. И сколько будет стоить?

  • @user-kg7qv3ic2w
    @user-kg7qv3ic2w3 жыл бұрын

    Кажется надо програмку подкоректировать. ждём продолжения!

  • @perin969

    @perin969

    3 жыл бұрын

    дело не в программе,дело в механической части

  • @user-vt9ty7zf8t
    @user-vt9ty7zf8t3 жыл бұрын

    Андрей, молодец! Разгон впечатляет! Единственное что смущает - правая рулевая тяга не перетрет патрубок с турбины?

  • @perin969

    @perin969

    3 жыл бұрын

    Благодарю!Не перетрет...

  • @user-pd5kj2io5b
    @user-pd5kj2io5b3 жыл бұрын

    Так а чего? Есть понимание сколько лс на колесах получилось? У меня пятнашка с турбиной TD04 по стенду 226 сил получилось.

  • @perin969

    @perin969

    3 жыл бұрын

    скоро узнаем

  • @user-iz8gl8xw2w
    @user-iz8gl8xw2w3 жыл бұрын

    Молодец зёма, а где если не секрет строишь проект?)

  • @perin969

    @perin969

    3 жыл бұрын

    Златоуст

  • @AngerArtem
    @AngerArtem3 жыл бұрын

    Все конечно круто,молодец,но тд04 с валами 8.9 едет 7 сек, на второй нет зацепа на резе 205. Ломает 3 передачу после 1.4 бара. Похоже компрессор дофига отнимает момента. У меня был маленький компрессор аисин амр500,на 18 ряду на 2 не мог зацепиться при давлении 0.5, на 3 сломал 3 зуба на первичке,было 160лс где то.

  • @megagroowmegagroowovich8781
    @megagroowmegagroowovich87813 жыл бұрын

    Привет рампа не перегревается может бензин закипает? С блокировкой зацеп улучшится!!! Удачи дружище я прям тебя уважаю!!!этот проект интереснее развивай его и будь осторожен не размотайся шруса почаще проверяй и ГРМ с помпой!!!самый грамотный мотор ваз 16 кл

  • @perin969

    @perin969

    3 жыл бұрын

    Привет!Благодарю! С напряжением на насосе какие-то проблемы

  • @dimon_152
    @dimon_1523 жыл бұрын

    Палец боль) за него бы еще три лайка поставил)

  • @perin969

    @perin969

    3 жыл бұрын

    палец на молоток упал...

  • @dimon_152

    @dimon_152

    3 жыл бұрын

    @@perin969 знакомо ахахах)

  • @nikitayoprst2158
    @nikitayoprst21583 жыл бұрын

    подряд серии смотрю, на покурить времени нету ))))

  • @perin969

    @perin969

    3 жыл бұрын

    Курить- здоровью вредить!

  • @voronalis4323
    @voronalis43233 жыл бұрын

    Все отлично молодец, но вы все кулибигы делаете одни и те де ошибки, интеркулер встанавливайте максимально близко к ресиверу и такую огромнуб бадью ставить ненужно, поставь подткапот сделай отверстия в капоте будет намного лучше, воздуховоды и весь пайп термоизоляцией обклей, стоит это все копейки а толку будет больше. Удачи.

  • @ELeven-ht5sb
    @ELeven-ht5sb3 жыл бұрын

    Чтобы хоть как то улучшить результат можно лифтануть зад немного и в колеса очка 3 накачать для уменьшения трения, это создаст подобие телеги А вообще мне кажется, что из за обилия селикона вся система сквозит, оттуда и потери Либо если она не сквозит сейчас - пайпинг вероятно очень тяжёлый и вися на селиконе он все будет разбалтывать и герметичность будет нарушаться Надо в первую очередь опресовать конечно Но в идеале перейти на алюминий и аргон вместо селикона, где это ещё возможно сделать

  • @perin969

    @perin969

    3 жыл бұрын

    Зад итак немного выше чем перед.Силикон только в подвижных соединениях,все остальное сварное.Система опрессована под давлением 3 бара

  • @power-905
    @power-9053 жыл бұрын

    Подскажи компрессор у тебя электро муфтой включается от чего?Вопрос дроссель почему не перед компрессором?Как реализованн перепуск когда едешь на турбе?

  • @perin969

    @perin969

    3 жыл бұрын

    Кнопка на панели,через реле. Длинный впускной тракт получиться,отсюда замедленная реакция на педаль газа. Точно так же как и в паре с компрессором!перепускной дроссель стоит перед рессивером и сбрасывает давление, что от компрессора+турбо,что от одной турбины. Смотри предыдущие ролики, если хочешь подробнее узнать как работает эта система!

  • @topus613
    @topus6133 жыл бұрын

    👍

  • @levopa3389
    @levopa33893 жыл бұрын

    На счёт зацепа с дорогой , может быть настроить буст по передачам ?

  • @perin969

    @perin969

    3 жыл бұрын

    Компрессор с холостых нагнетает избыток, тягу можно регулировать нажатием педали газа

  • @alexvlasov2765
    @alexvlasov27653 жыл бұрын

    Красава👍👍👍 кстати а что по поршневой?

  • @perin969

    @perin969

    3 жыл бұрын

    нива поршни,лужа 20 куб.Подробнее о конструкции мотора смотри на моем канале

  • @user-wq9ro1ir8n
    @user-wq9ro1ir8n Жыл бұрын

    Доброго времени суток! У меня на ШевиНиве стоит турбина и воздушный интеркуллер. Давно хочу дополнительно установить SC-14 Хочу воспользоваться Вашим опытом по такой установке. В какой последовательности лучше установить? Технически реализуемые в моей конфигурации: Компрессор - Турбина - Кулер - ДВС (самый простой вариант - минимум переделок) Турбина - Куллер - Компрессор - ДВС Турбина - Куллер - Компрессор - Жидкостный куллер - ДВС Компрессор - Жидкостный куллер - Турбина - Куллер - ДВС Что посоветуете? Много ли толку будет от второго куллера, если его ставить то только жидкостный, два воздух-воздух не влезут. Какую схему предложите, из указанных выше? Можно ли у Вас приобрести комплект кронштейнов/креплений SC-14 на Шнивовский двигатель?

  • @perin969

    @perin969

    Жыл бұрын

    Привет, Турбина - компрессор - жидкостный кулер - двс. Для того чтобы получить 1.5 бара избытка на ВЫХОДЕ турбиной в компрессор нужно будет накачать всего 0.3 бара, поэтому кулер между турбиной и компрессором не нужен. Крепления для установки компрессора SC-14 можно приобрести здесь: www.avito.ru/zlatoust/zapchasti_i_aksessuary/kronshteyny_dlya_kompressora_sc-14_na_chevrolet_niva_2614069883 Группа в ВК vk.com/perin969 Я в ВК vk.com/perin8989 Почта perin8989@mail.ru

  • @user-hj7od5zn4m
    @user-hj7od5zn4m3 жыл бұрын

    Если идет нехватка топлива, то нужно более производительный топливный насос, например от той же Газели. Форсунки тоже скорее всего надо будет ставить более производительные. При увеличении давления подачи воздуха, давление подачи топлива тоже надо увеличивать

  • @perin969

    @perin969

    3 жыл бұрын

    Посмотри предыдущие ролики уже давно все сделано

  • @user-ng8jo3ko6v

    @user-ng8jo3ko6v

    Жыл бұрын

    Газель насос не вывезет такое количество воздуха

  • @zhidkovvova
    @zhidkovvova3 жыл бұрын

    И чек такой - о, привет, давай досвидааанияя

  • @MotoLock
    @MotoLock2 жыл бұрын

    я не пойму! а как она едет без обкатки прошивки? или я чето не допонял!? ведь при таких подачах воздуха, на стоке длинны впрыска мало будет, да и углы рашьше нужны!

  • @swagman4733
    @swagman47333 жыл бұрын

    Бля всё таки без заводского подрамника всё гораздо сложнее Хорошее Видео полезное.

  • @user-ip5qv9sp4d
    @user-ip5qv9sp4d3 жыл бұрын

    Что самое сложно в установке компрессора на авто по вашему мнению? После видео с нивой появилось огромное желание повторить, но очкую накосячить .

  • @perin969

    @perin969

    3 жыл бұрын

    ничего сложного,было бы желание и возможности,для облегчения задачи инструкция уже есть)

  • @user-cc6oe1hy8v
    @user-cc6oe1hy8v3 жыл бұрын

    Подскажи дорогой. У меня тагаз С 190 аналог Санта-Фе классик. Заехал на станцию спросил поставят ли компрессор, они в ДВС полезли: в клапана там тэ се, туда сюда. Правда есть отличия по установке от ВАЗа?

  • @perin969

    @perin969

    3 жыл бұрын

    Если полезли,значит уже началась установка) Конечно отличия есть,но принцип тот же.

  • @user-cc6oe1hy8v

    @user-cc6oe1hy8v

    3 жыл бұрын

    perin969 не понимаю. Это же не турбина...

  • @perin969

    @perin969

    3 жыл бұрын

    @@user-cc6oe1hy8v А какая разница какой нагнетатель?

  • @diman516
    @diman5163 жыл бұрын

    Что-то я не понял, генератор находится сверху у лобовика. На двенярях он же снизу слева.

  • @perin969

    @perin969

    3 жыл бұрын

    Перенес,смотри предыдущие ролики.

  • @user-cr4st6ph3y
    @user-cr4st6ph3y3 жыл бұрын

    Как происходит компенсация давления топлива при увеличении давления наддува? Кулек увеличил массу зарядного воздуха, причём с повышением буста его ефективность растёт..не линейно.. Датчик температуры всасываемого воздуха после кулька нужно ставить ( предположительно )..

  • @perin969

    @perin969

    3 жыл бұрын

    Смотри предыдущие ролики...

  • @user-ds2zq2jb3b
    @user-ds2zq2jb3b3 жыл бұрын

    убрал бы акум в багажник, у тебя и так места под капотом мало А давление до 1.7 упало из-за замены кулька? Но воздух то хоть холоднее стал?

  • @perin969

    @perin969

    3 жыл бұрын

    Холоднее.внимательно ролик смотри

  • @allkom
    @allkom3 жыл бұрын

    а зачем вентилляцию картерных газов втыкают во впуск? оттуда же теплый воздух будет идти.

  • @perin969

    @perin969

    3 жыл бұрын

    На надутом моторе обязательно нужно вытягивать картерные газы иначе будет большое давление в картере!далее затычка для слива масла с турбины,ну и масло начнет давить из всех уплотнений

  • @user-iz4vd5vs5j
    @user-iz4vd5vs5j3 жыл бұрын

    Все слова опять забыл 😀. 👍👍👍

  • @perin969

    @perin969

    3 жыл бұрын

    Как есть)

  • @user-iz4vd5vs5j

    @user-iz4vd5vs5j

    3 жыл бұрын

    @@perin969 тоже хочу таких ощющений 😂

  • @Muhosranov
    @Muhosranov2 жыл бұрын

    Я думаю нужно брать Весту и туда ваши дороботки внедрять

  • @crimsonpeak8817
    @crimsonpeak88173 жыл бұрын

    Про таскание под полным газом: я слышал, что это всё из-за разнодлинных приводов

  • @perin969

    @perin969

    3 жыл бұрын

    нужны привода одинаковой длины + треугольные рычаги

  • @levopa3389
    @levopa33893 жыл бұрын

    Что то с чем то , а откуда берётся давление 1.7 или 2 бара ?(0.5 + 0.5 не получается столько)??

  • @perin969

    @perin969

    3 жыл бұрын

    0.5 с турбины еще раз сжимается в компрессоре,на выходе 1.7 бар избытка

  • @levopa3389

    @levopa3389

    3 жыл бұрын

    @@perin969 я понял , физику не учёл, а такая компановке теоретически может работать на ниве? Или из за конструктивных особенностей двигателя и пропускной способности каналов впуска будет толку мало ?

  • @perin969

    @perin969

    3 жыл бұрын

    @@levopa3389 Будет работать на любом моторе...вот только как долго не известно)Также классический мотор более склонен к детонации,так что это тоже надо учитывать.

  • @not_spider-man
    @not_spider-man3 жыл бұрын

    Можно поставить генератор с пластиковой фишкой на контакты.

  • @perin969

    @perin969

    3 жыл бұрын

    можно,лишним не будет

  • @mechanik_ruen
    @mechanik_ruen3 жыл бұрын

    Возможно просмотрел,ряд у вас сток? ГП 3.7?

  • @perin969

    @perin969

    3 жыл бұрын

    сток КПП

  • @Speedtime-ux5xm
    @Speedtime-ux5xm3 жыл бұрын

    Квотер и 100-200 замер интересен

  • @perin969

    @perin969

    3 жыл бұрын

    с топливом разберусь и будет замер

  • @rasuldavudov9961
    @rasuldavudov99613 жыл бұрын

    Тебе бы с такой системой охлаждение поставить водяное. Чтоб стабильная температура была.

  • @perin969

    @perin969

    3 жыл бұрын

    до идеала еще много доработок

  • @dangerbooster2946
    @dangerbooster29463 жыл бұрын

    во сколько обойдётся такая доработка? И где вы находитесь? Не думали о тюнинге авто за плату?

  • @perin969

    @perin969

    3 жыл бұрын

    Смотри предыдущие ролики.....На доработку чужих авто времени нет.

Келесі