Вот что подкупает в таких видео, так это речь! Чёткая с хорошей дикцией речь! Без всяких ээээ...., бэээ.., мжээ...))).

@user-th7os6qe2b

9 ай бұрын

Да это точно не то что щяс одни тупорылые

@user-xe3sz6ns6r

7 ай бұрын

Мне кажется это Басилашвили

Каждое слово - правда! Кто работал на автобусах, тем более город, знает какой это ад!!!

@user-mz7hc9te3g

9 ай бұрын

сегодня сложнее,чем тогда,раз в сто...

@user-jz7qn8mk5j

8 ай бұрын

Які ви убогі....ваша праця мечта сотні людей.і ви не розуміете взагалі працю....там де я працюю то ви курите....

@user-ev9sb8zw7i

5 ай бұрын

свинину заготовь на зиму,русский мороз скоро скует ващу шарагу!!!!@@user-jz7qn8mk5j

@user-rh5cb7iq1h

Ай бұрын

​@@user-mz7hc9te3gсогласен, интенсивность дикая и хамство

Я проработал в Киевском АТП 13034 с 1994 по 1998 год. Роботал на Икарус 260, 280 ( гармошка). Затем перешёл в АТП 13029 ( цырк) на Икарус 250 межгород. В парках была дисциплина, здавали всевозможные экзамены по ПДД. Проходили мед службу, мед осмотры, машины проходили всевозможные техосмотры. ТО -1; ТО -2. Водитель городского и межобластного автобуса всегда были эталоном и примером, образцом профессионализма и вежливости. Сейчас я смотрю у нас на Украине в Киеве, это что то с чем то. Пассажирские перевозки в частных руках. Автобусные муниципальные парки уже отходят в прошлое, а если и ещё ходят парковские автобусы, то пошарпанные, грязные на лысой резине и с замусоленными сиденьями и грязными салонами. Кругом частный извоз. Маршрутки Богданы, Эталоны и прочие чертопхайки розваливаются на ходу, теряют колеса, отваливаются сиденья и поручни. Шофера не опытные, в основном приезжие с провинции, жилья им нет, поэтому летом спят в этих же маршрутках. Грязные, не бритые в шортах и порватых майках. Извините не все, но в основном половина. На городских маршрутах идёт гонитва за каждым пассажиром. Водитель на ходу обилечивает, считает деньги и выдает задачу. Это уму не постежимо. И это все пассажиры ещё и терпят. Эти горе водители, ещё и хамят пассажирам. Роботают на маршруте по 15 часов. Вобщем полный безпридел и вакханалия. Я в этом что то понимаю и мне тошно и противно на это всё смотреть. Я лично, не пользуюсь такими услугами. Только метро и троллейбусы с трамваями, там ещё все сносно. Как на меня, нужно возраждать автобусные парки, как например в Беларуси. Я был в Минске, в Калининграде, в Москве и это земля и небо с Киевом. Пассажирские перевозки, должны быть государственными. Точка. Я сам до сих пор, роботаю водителем автобуса, выполняю международные рейсы с Украины на Германию. Да, тоже в частной автобусной компании, на большом, двухэтажном комфортабельном немецком автобусе: SETRA. Но!!!!!! У нас требования!!! Водитель автобуса, это образец!!!!!. Я прошел школу с автобусного парка, мне 50 лет и до сих пор я требую в первую очередь от себя дисциплины, чистоплотности, вежливости и профессионализма, хотя уже 30 лет за рулём. Меня так воспитали и научили мои наставники водители автобусов Советской автобусной школы и я пытаюсь научить этому молодых водителей. Спасибо им учителям огромное за такую школу, я горд что они были моими учителями. Именно: Косолапу Владимиру, Рыбаруку Анатолию ( покойному). Хижняку Владимиру, Крезубу Николаю, Кузевичу Валентину, Сауху Анатолию, Катункину Василию, Куцарскому Андрею, Дзюбе Николаю. Всем им крепкого здоровья и долгих лет жизни.

@I_love_USSR.

4 жыл бұрын

А с правами кат B,C,перебраться в Европу можно?

@DVRogoza

4 жыл бұрын

Иван Борисович заробитчан возишь каву смачную пить и оперу смотреть ?

@DVRogoza

4 жыл бұрын

Евпатий Коловрат так Украина цЭ Европа 😂

@user-lt4dw9lb7x

4 жыл бұрын

Здравствуйте. Ваше мнение не имеет смысла. Личный опыт. Слава Украине! Украина выбрала демократию! С уважением к Вам и Вашим близким и Украине, Александр. Санкт Петербург.

@user-ex5lo8fq7c

4 жыл бұрын

Браво!

ИКАРУС ... ЭТО НАСТАЛЬГИЯ ИЗ ПРОШЛОГО . А ВОДИТЕЛЯМ ПЕРСОНАЛЬНОЕ УВАЖЕНИЕ.

Спасибо за прекрасную кино хронику. Спасибо!

@anatolyweiner

Жыл бұрын

Согласен, оцифровка прекрасная

Моему бате понравилось видео, спасибо автору! И в правду батя говорит раньше было проще и спокойнее, а вышел он на пенсию два года назад и рад этому. Везде разруха стала и дележка АТП(((

мой дед проработал в ПАТП-4 г.Волгограда автоэлектриком 33 года. Хотя сам я был малым в те времена, а до сих пор помню, какой был тогда автобусный парк. А моего деда знали (как говорится. передавалась легенда) и узнавали водители даже тогда, когда он уже был на пенсии. Мы бесплатно ездили благодаря деду из Волгограда в Тамбовскую область к дедам по матери, а это почти 500 верст

@kapiton9985

Жыл бұрын

А как контролёры вас не штрафовали?

@gmgm2600

11 ай бұрын

Здорова земляк!

@user-jz7qn8mk5j

8 ай бұрын

Підорас ти і підорас твій дед....ми вас всіх посадимо на Кол за Україну....

Да раньше старались как то чтобы и работал и отдыхал,а сейчас рулят до такой степени что с ног падают, а всё деньги, деньги, деньги.

@johnnnm9689

5 жыл бұрын

@dima kosmonavt на автотазе постоянно смерти от дичайших условий и переработок metagazeta.ru/society/zhara-ubivaet-rabochih-avtovaza/

@tankist-kolobanov

4 жыл бұрын

Просто нас к этому подводят, нужно за все платить и не малые деньги, вот и работаем пока с ног не валимся, жаль конечно, но с каждым годом весь этот пояс только затягивается.

@user-cm8zg2mj4p

4 жыл бұрын

добро пожаловать в дикий капитализм. условия ставят такие чтоб вытянуть из человека все здоровье и время,до капельки, чтоб ссохся от работы,для этого его нужно заманить красивой жизнью,впарить товары у которых себестоимость производства 3 копейки и продать их втридорого . разрекламировать их на каждом углу,сделать так чтобы обладание стеклянными бусами делало человека успешным в глазах окружающих,а кого их нет,тот будет считаться никчемным неудачником, а потом загнать в кредитную кабалу....пускай работает ради этих бус и головы не подымает. попутно тебя еще будет поджидать алкоголь,наркотики,табак,и пища с убийственными дозами химии. так вот кто избежит этого по дороге в старость получит светлую жизнь,и немного болезней с нищенской подачкой в виде пенсии. добро пожаловать в наш светлый мир-тот о котором так много и все мечтали,обменяли страну на стеклянные бусы,так что же сами ведь хотели...не правда ли?

@user-bp7gx7hn1s

4 жыл бұрын

@dima kosmonavt, как у вас с пенсионерами? У нас в России пенсионеры и в 65 и в 70 лет работают, т. к. на пенсию не прожить. Средняя пенсия в России 14 т. р. Из них за квартиру минимум 3 т. р. И это со льготами для ветеранов труда. Современная молодежь уже скорее всего не увидит звания ветерана труда.

@ravenrvn154

4 жыл бұрын

Всех денег не заработаешь🤷‍♂️

Хороший фильм про то незабываемое время! Спасибо автору! Сам поработал 25 лет в ПАТП ,сначала на городе,потом 20 лет на межгороде Икарус 250.59 ( у нас в городе ПАТП было смешанное) В 80-е годы в ПАТП было тяжело устроиться-отбор водителей был строгий,в парке было порядка 300 машин: Икарусы.Лиаз-677,Лазы мягкие ,жесткие ну и штук 30 Газ-24 такси.Техслужба,как и диспетчера.врачи, кассиры работала круглосуточно и я был уверен,что приехав в 1 час ночи из Краснодара я мог поставить автобус на заявку,где выполнят ремонт,смажут и сгоняют на мойку и утром напарник поедет в рейс.Кстати у нас первый выезд по городу был в 4.40,последние заезжали дежурные графики в 1,10-1,15 ночи. В 2007 году этого гаража не стало,администрации стало почему то не выгодно содержать парк стареющих автобусов и его быстренько ,,похоронили,,Сейчас на этом месте сеть магазинов и гипер маркет ,,Карусель,, которые мягко говоря, никому и на х .. не нужны.Но коллектив ПАТП остался,встречаемся,к сожалению теперь только на похоронах... Еще раз спасибо автору за теплые воспоминания!

@carlitoslug

10 ай бұрын

Хорошее время было... Жаль, сейчас не так. Хочется в очереди постоять за носками подраться. Гнилых овощей поесть.

@RivieraByBuick

9 ай бұрын

Сейчас нормальные люди на личном транспорте.

@aleksandr5755

8 ай бұрын

Живу в снг .раньше в автобусный трудно было попасть.корупция та ещё была и до сих пор работает.воровство то же.теперь водителей просто не хватает.штрафуют на всём подряд.ни каких тебе тренингов и повышения квалификации.экономят на ремонтах автобусов.теперь техника другая скорость выше обслуживание должно быть другим но мозги остались те же совковые.с которыми нельзя даже решить вопрос что бы помыть двигатель. Пасажир тоже пошел вредный .

Как же я мечтал стать водителем городского Икаруса в детстве. И сейчас, когда мне почти 50, мечтаю проехаться за рулём Икаруса, хотя бы, раз.

@jwserge

Жыл бұрын

Привет, Андрей! Как ты там, дружище! Совсем ты пропал из ютюба

@andreykolkov2724

9 ай бұрын

Я ездил за рулём Икаруса один раз) было это на горе Клементьева в Крыму в 1989 году летом на Планерной базе и по горе вниз в сторону Планерского. Помню тогда полезли с водителем за черешней и потом сторож с ружьём бегал по саду.))

@user-hm7uf3do8o

9 ай бұрын

Я в детстве тоже мечтал стать водителем автобуса - вырос и стал. Одно могу сказать: вам повезло, что ваша мечта не сбылась .

@ramigour2741

9 ай бұрын

Привет. Абсолютно ничего не потерял, почитай комментарии. В этом фильме всё поверхностно, многие моменты умалчивается, да ведущий возможно их не знает. Работать в столице, и на периферии, тоже существенная разница. Миллионник, или сто- двести тысячник. Россия или Казахстан? В принципе везде эксплуатируют, но разница имеется. Насчёт исполнить мечту. Икарус машина как машина. Есть фирма в Москве, или в Питере, которая за нормальные деньги предоставляет возможность прокатиться за Рулём Икаруса, ЛАЗа, Лунохода(ЛиАЗ). Не знаю сколько стоит, думаю до 10000. Если на пенсии, можешь получить категорию "Д", и устроиться в организацию осуществляющие пассажирские перевозки. Думаю не смотря на возраст возьмут, тем более сейчас. Думаю месяц, или пара месяцев, способны будут развеять романтический настрой. Удачи.

@1And1rey1

9 ай бұрын

@@user-hm7uf3do8o тоже самое с водителями самолетов... Ездовые псы... Отдыхать нормально не дают им... Сплошные нарушения кругом... Все держится на везении...

Форма у водил - блеск! Рубашка, пиджак, красота!

Какие же они красивые, Икарусы 200 серии! Мне их не хватает...

@user-ch9el4gz7e

4 жыл бұрын

Не хватает тебе мозгов , Икарус это Венгрия , придурок оккупантский!!!

@user-ch9el4gz7e

4 жыл бұрын

@@user-ih6bg7yf2u , гадкое гавно вот ты кто!!!

@stanisavzarembs3479

4 жыл бұрын

@@user-ch9el4gz7e Кити кот обоссаный,херню строчишь

@dmitryl9324

4 жыл бұрын

Особенно нехватает этого выхлопа в салон

@user-ij3ss1vi3v

4 жыл бұрын

Венгерский холодильник

Вижу кадры, сердце тает, ностальгия...

@Nesky2004

4 жыл бұрын

Киев к сожалению обречен

@user-kv5zz4fq5x

4 жыл бұрын

Начало восмидесятых.

@user-mh3gq6xd2v

4 жыл бұрын

Это точно.

5 минут стабильности и надежды на будущее!!!!

Посмотрели бы наши отцы в том числе и с небес на нынешних шоферов и заплакали бы.

@Vasilyorehovo-Zuevsky

4 жыл бұрын

Это точно.

@user-fl6mk4nw1w

4 жыл бұрын

100%

@user-dd4gt1ri1b

4 жыл бұрын

Они там плачут дождь идёт,нет сейчас культуры ,я на троллейбусе и на трамвае стараюсь передвигаться маршрутки просто гонки.

@Liolik555

2 жыл бұрын

Вы хотели сказать наездников? Но не шоферов...

@RivieraByBuick

9 ай бұрын

И ахуели бв что все трезвые

Когда первый раз в жизни зашёл в ИКАРУС , не передать мои ощущения, как наверное если сейчас зайти в салон какого нибудь супер самолёта.

обожаю эти советские ролики, всегда очень интересно рассказывают, причём без разницы о чём

Икарус мой любимый автобус спасибо за видео было интересно послушать

@Yu-qy7nh

4 жыл бұрын

Это в Киеве снималось.

@_Maksim_

4 жыл бұрын

Yu да

@funnyhuntingvideo5500

4 жыл бұрын

Ой как вспомню етот икарус,маленький был только и рыгал в нем,,😔

@SlavikSlavik-wu5by

4 жыл бұрын

@@funnyhuntingvideo5500 это 260 был маленький а 280 гарможка был большой по салону и по габаритам

Смотрю,и вспоминаю детство , юность, Икарусы ,хорошая техника была, вот жизнь была, спорткомплекс на каждом крупном предприятии.

Быть водителем Икаруса было престижно, особенно на междугородних рейсах

@user-lt4dw9lb7x

4 жыл бұрын

Здравствуйте. Весьма странные слова..... Александр. С-Пб.

"Водитель раз в год приходит на работу,в подпитии..." Сейчас каждый вечер на ужин полтораха пива :(

@vgrpn8084

2 жыл бұрын

Полтораха выветрится через 3 часа

@user-th7os6qe2b

9 ай бұрын

А то и не пиво а сразу пузырь

@user-ev9sb8zw7i

5 ай бұрын

пива лучше не пить.пробьет.водочки с закусочкой и норм!

Какая приятная Родина СССР!!!!!!!!

Вот это порядок был! А голоса какие подбирали классные)

Киев 1980-х, ностальгия.... Спасибо за видео!

4:10 - "Остальные даже утреннюю зарядку не делают"... А сегодня даже не знаем что это такое.

@polarregion7001

4 жыл бұрын

Vaxo раньше на предприятиях заботились об этом бесплатно давали путёвки в санаторий! Пусть не в Турцию а на Байкал или в Краснодарский край!

@vtevdo

4 жыл бұрын

@@polarregion7001 да, я слышал. Тут у нас в Грузии тоже были отличные санаторий и оздоровительные комплексы. Не удивительно что их больше нет.

Спасибо всем толковым водителям ОТ, помню едишь как на корабле плывешь. Нет резких маневров, мечталось в такие поездки отлично. Это мы потом поняли, когда в с конца 90х стали возить пассажиров как дрова.

ах, эти милые совковые постановы

Добрый ролик из Советского Союза, ох какая была страна какие люди были чистые благожелательные

@Vasilyorehovo-Zuevsky

4 жыл бұрын

Ну, не все.

@zelmanfeig5404

4 жыл бұрын

Миф.

@ku_rsiv8989

4 жыл бұрын

@@zelmanfeig5404 нет

@evgenijbox

2 жыл бұрын

Всё вылизано и вычурно как любой научный фильм в любой стране Мира

@lextrof8371

Жыл бұрын

ха ! Хорошие люди! А кто наворотил все то что сейчас происходит? Чьи дети и внуки стреляют друг в друга!

Золотые слова!!! Работа не легкая, но некто этого не ценит. Особенно работодатель!

Хороший поучительный старый добрый фильм.

Прошёл уже 31 год, а условия работы на автобусе не изменились. Спало хуже даже в чём то. Я сам водила автобуса.

@HuanCarlosLJ

4 жыл бұрын

ну автобусы то получше наверное стали?

@user-hm7uf3do8o

4 жыл бұрын

@@HuanCarlosLJ Как ездили 30 лет назад на Пазиках - так и ездием на таких же пазиках. Есть и новые, но их качество хуже чем 30 лет назад в разы. А про условия роботы вообще молчу. Хуже раза в три стало. Не поесть ни по ссать. И работать по 15 часов за копейки приходится. А в СССР зарплата солидная была и отношение другое.

@user-so4mq3nq3b

4 жыл бұрын

@@HuanCarlosLJ ключевое слово здесь, наверное):):):)

@user-in2pz5sf6c

4 жыл бұрын

Станислав Аверин подтверждаю. Работаю на ПАЗе, дизельном, это блин хуже икаруса, в разы. Это издевательство над пассажирами и водителем. Кнструкции этой, пазовской, лет 40.

@Kirwish5

4 жыл бұрын

Иван Иванов это такой большой пазик(не газель), который ползёт кое как и его все обгоняют? У нас несколько таких ходят, так там толи движок слывбый, толи передачи короткие, его все обгоняют

Правильно сказал “ожидание ” тоже работа. （даже хуже）.В дальняке приезжаешь утром а тебе: отдыхай до вечера выгрузим.

Спасибо за такую хронику. Смотрю с удовольствием.

Загазованность в 2019 передает:" Привет 1988..""

Чего не ожидал услышать, так это про сверхурочные. В кино даже пропустили. На безопасность пассажиров наплевать! Так и было, пока один в отпуске, его напарник каждый день на линии, деньгу зашибает с красными от усталости глазами.

Да я свою шоферскую деятельность начал с 1978 на 677 лиазе помню хлопот было с ним хотя он был 1978 то бишь новый,но уже потрепанный в основном я на нем рабочих из Акулово в Восточный возил и обратно,только в декабре того года выпустили на маршрут возить пассажиров,это было помню пятница пассажиров было по 10 на каждой остановке,а выходило от силы пять человек помню даже двери на одной из остановок не смог закрыть в результате простой больше 5 минут пока меня товарищ не догнал на лазе и часть пассажиров пересело к нему и только тогда я закрыл дверь и поехал! И такие рейсы были очень часто но после нескольких недель работы в этих условиях я привык быстро и всю жизнь посвятил именно Мосгортрансу!

@user-hr4zv2vl5h

Жыл бұрын

З

А ведь по конкретно и по делу озвучено журналистом проблема. Сейчас же у журналистов много болтовни, но сути мало.

У меня папа всю жизнь отработал на одной работе, в автоколонне, за безаварийную работу имел много грамот.

Это - СССР, который все Мы не смогли защитить……..!!!!!!Там- всё делалось для человека!!!!!!

Вспомнил про СССР автобус сделаю из Венгрии красиво приятно интересно хорошо спасибо.

В комментариях данного фильма, раскрыта полная картина работы СССР _кого ВОДИТЕЛЯ, абсолютная правда, как наставления молодым начинающим карьеру водителям, хочешь выбирай ,а хочешь нет! Отличный фильм!

По автобусам "Икарус" и их маршрутам сразу Киев узнал! А ведь сколько лет прошло...

@_Maksim_

4 жыл бұрын

Алексей Фролов 62 был показательный маршрут, там всегда ухоженные машины были, с Контрактовой ездил на печерчк

@user-sk6gk9jq6r

4 жыл бұрын

А то я не помню!

@konstantinchudnovskiy8430

4 жыл бұрын

Наверно потому что мимо правительств учреждений

@ghostress2001

3 жыл бұрын

Киевские Икарусы это целая эпоха

@nadiya3728

11 ай бұрын

40 и 13 маршрута нет и автопарки уничтожены .

В 90х ездил на 260 в Перми. Чтоб зароботать приходилоси более 250 часов на линии колесить. Сколько времени в рем.зоне провел - ужас. О спорте и речи быть не могло.

@sergejenecomprispas9922

Жыл бұрын

А теперь где?

Как все классно то было. Водитель в специальной форме. Все культурно. Сей час абрек из улуса приехал, там на осле ездил, тут на маршрутке.

@sinchrotron

4 жыл бұрын

Так иди ты рули, в чем проблема то? Зачем так говорить?

@agentorange6145

4 жыл бұрын

У них в улусе нет машина, а к ослу сколько руль не приматывай : неработает. А как хосеса парулить!!!

@user-lt4dw9lb7x

4 жыл бұрын

Здравствуйте. За "форму" платил водитель. (можете не "бросать камни") Платил. Бред очередной. "совок" беда. Для всех. Александр. Санкт Петербург.

@user-kq1zk8np6i

4 жыл бұрын

@@user-lt4dw9lb7x Александр Лунев За форму водителю начислялось денежное довольствие. Водитель за форму не платил. Для всех. Андрей. Харьков.

@kapiton9985

Жыл бұрын

@@user-lt4dw9lb7x за форму платил сотрудник водитель и контролёры, диспетчера, 50 процентов от стоимости, остальное платил автопарк.

Спасибо за очередной полезный фильм!

Я смотрел этот фильм в детстве!

Отличная ретроспектива. Побольше бы таких видео!

Да,тяжёлая и неблагодарная у нас работа! Порой не всегда адекватно оплачивается...Коллеги,терпения,удачи и здоровья вам и вашим семьям! В каком бы уголке мира вы не занимались перевозкой пассажиров.

@user-ch9el4gz7e

4 жыл бұрын

Алкоголик молчал бы

@redbull3474

4 жыл бұрын

@@user-ch9el4gz7e ахахах)))) налить тебе?

@user-ch9el4gz7e

4 жыл бұрын

@@redbull3474 , алкоголик а что пьёшь?

@romario0411

4 жыл бұрын

kiti cat При чём тут алкоголь? Ты бухой?

Мы работали на икарусах по 18-часов. Пока поедешь в гараж, пока заправишься, пока пройдешь мойку, доберешься домой, получалось 20-часов. Правда на следующий день выходной был, работал сменщик. Но игра стоила свеч. Имели 150-200-рублей налом и плюс день работы оплачивался по путевке 32-рубля. В месяц выходило все в куче от 2.500 до 3.000-советских рублей.

@user-vq3sc9we3j

4 жыл бұрын

Олег Арзуманян это какой год был?

@user-qp2hd6gp8c

4 жыл бұрын

@@user-vq3sc9we3j 1983 по 1988 гор баку

@user-xs4un4ip9t

4 жыл бұрын

@@user-qp2hd6gp8c 3 косаря в месяц -- не верю!

@user-qp2hd6gp8c

4 жыл бұрын

@@user-xs4un4ip9t Верь уважаемый. Это было в закавказье гор. Баку. Работали с шести утра до 00-30 ночи полный день. Работали без кондукторов, ходили с центра города, не далеко за город. Стоимость проезда 5 10. 15. 20. 25. 30-коп в зависимосте от расстояния которое проехал пассажир. За городом останавливались и сами обеличевали. Я большее скажу, все стоило деньги. Линейному диспечеру вечером в обязаловку давали 5-руб. Въезд в гараж 2-рубля. Диспечеру выдающему путевки 2-руб. Охранику. 1-руб. Мойка 2-руб. Подмитальщице салона 1-руб Солярку 100-литров на 5-руб сами докупали на своей гаражной заправке. Кассиру принемающему деньги( план) 2-руб Доехать до дома на дежурном автобусе 2-руб. 62-руб гос. план. Все остальное твое. Это было за смену чистыми от 150 до 200-руб в зависимости от графика, погоды и дня недели. Плюс зарплата около 500-руб. Работали со сменщиком через день 14-путевок каждый. Один два дня в месяц мог быть ремон. Замена масла ремней, тормозных колодок, все это тоже стоило деньги. Бесплвтно ты даже болтика не возьмешь на складе. И ни один слесарь бесплатно тебе ничего не прикрутит.

@user-qp2hd6gp8c

4 жыл бұрын

@@user-xs4un4ip9t смело считай так. 14-дней в среднем по 175-руб чистыми. Плюс 500-руб зарплата. И того 3.000-руб Если икарус новый, то ремонт был мелочный. Замена масла, ремни и тормозные колодоки. Чтобы не стоять на ремонте и не тратить на ремонт деньги, целесообразно было через каждые два года брать новый икарус. Это стоило 2.000-руб. Со сменщиком отдали начальнику колоны по 1000-руб каждый и можешь ехать на западную украину ( в гор. мукачево ) за новым икарусом. Не хочешь новую, рабтай на старой пока не спишут. Если ты не хочешь, и не проявляешь инициативы, никто тебе новую машину никогда не предложит.

проблема решена.....ни одного молодого на автобусах,одни киргизы!!!Ате водка не пить!!!

@user-bc6dw7hj8f

4 жыл бұрын

Московская Евреюга и ещё говно жуют, я про насвай

@Uncle_Bob_Smith

4 жыл бұрын

@@user-bc6dw7hj8f, дык, насвай на курином говне и делают. Чтоб забористей

@user-pd8gy6vw2h

4 жыл бұрын

Uncle Bob Smith ДА ТЫ ПРАВ !! ТОЛЬКО ГАВНО СОСТАВЛЯЕТ 40% ПРОЦЕНТОВ!!! А ОСТАЛЬНЫЕ РАЗНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ !! К СТАТИ Я ИЗ- UZB!!

@Uncle_Bob_Smith

4 жыл бұрын

@@user-pd8gy6vw2h, ну тут ты всех нас утешил. Не все ли равно, какое удельное содержание?

@user-pd8gy6vw2h

4 жыл бұрын

Uncle Bob Smith ЗАБЫЛ СКАЗАТЬ 👉👉 А ЕЩЕ ДОБАВЛЯЮТ НЕ МНОГО ГАВНО ГОЛУБЕЙ😂😂😁😁

Отличный видос про старые добрые времена

Красавец ИКАРУС!

Работать вообще вредно. Трудиться надо.

@user-bp2xn5vh6l

4 жыл бұрын

как сталин - ни дня не работал все трудился )))

@yurrri1978

Жыл бұрын

@@user-bp2xn5vh6l политтехнолог ты смотрю знатный :)

@jwserge

Жыл бұрын

зато как полезно языком "трудиться" :)))

Лесной массив в начале)

@videohirurg

4 жыл бұрын

а я думал-гадал Лесной или нет. А в самом начале они с Ленингадки через мост мимо Березняков едут?

@kyivsanya

4 жыл бұрын

@@videohirurg, нет, ул. Братиславская, мост у рынка "Юность"

Как же все было правильно, до боли надёжно и фундаментально,вот это было общество ,государство ,страна, о людях заботились .. Ой бляяя

@user-hn2og5rl9n

4 жыл бұрын

@@gordonfreeman7497 У тебя не лицо а жопа! Скажешь не так? Не заботилось? А сейчас лучше?.. Если так скажешь то это и будет пиздешь!!!

@VoiceRicochet

4 жыл бұрын

Тут все верно, но это пропаганда к жизни не относившееся

@MG-pd2ny

4 жыл бұрын

Так заботились что приходилось всем врать о реальности в стране

@agentorange6145

4 жыл бұрын

В каждый положительный комментарий суют свое рыло стадо ушлёпков и пытаются серануть.... сразу видно : скрепные рассеяни!

@polarregion7001

4 жыл бұрын

M G ты смотрю тогда даже и не жил

Спасибо автору за фильм.Ссылку отослал друзьям-водилам. Вот как плохо-хорошо мы в Союзе жили.

@user-lt4dw9lb7x

4 жыл бұрын

Здравствуйте. Изучите вопрос в полном объёме. Иногда лучше молчать, чтобы не краснеть. "совок" беда. Для всех. Ролик несёт не достоверную информацию. По всем пунктам. Ложь и обман. Александр. Санкт Петербург.

@ghostress2001

3 жыл бұрын

Если говорить конкретно про ОТ, то в союзе было лучше. Просто автобус не очень хорошо для города

Голос в титрах не указан, но очень похож на Олега Басилашвили!

Столько лет прошло,а всё то же самое.)

🤔, так было, есть и так будет... Только к великому сожалению, всё хуже и хуже...

Спасибо большое за видео ролик

Музыка - класс

@Dorogimi_Dorogami

4 жыл бұрын

еще бы знать авторов музыки)шазам не определяет

Очень приятно смотреть старые выпуски программ,не то что сейчас аж тошнит. Побольше таких выпусков пожалуйста

У меня был в Баку Икарус 280, даже помню госномер 67 87 АГТ Рейс Баку-Сабирабад.

@suleymanallahverdiyev4356

4 жыл бұрын

Salam iz baku

@user-qf5vg4dv2u

4 жыл бұрын

@@suleymanallahverdiyev4356 Aleykum salam

@user-qp2hd6gp8c

4 жыл бұрын

@@user-qf5vg4dv2u я тоже номер своего Икаруса помню 09-36 АГТ. Гюняшли--Забрат-1

@user-qf5vg4dv2u

4 жыл бұрын

@@user-qp2hd6gp8c 😀👍

10 часов мужики работали... Гиподинамия... Поесть... Знали бы какую мы социальную страну профукали... Я, чтобы сейчас заработать - работаю на такси по 18-20 часов в сутки, рекорд 22. Ни соцгарантий ни отпусков. В таком режиме сутки через сутки. Капитализм в цвете.

@deadekak4791

4 жыл бұрын

Управляют страной всё те же совки, нет у нас капитализма. Есть путинская пятибанкирщина, жуткое кумовство, беззаконие и псевдодемократия с уклоном в тоталитаризм

@ReYDeR2k

4 жыл бұрын

@@deadekak4791 сам же народ осмеивает либералов и всех тех кто тычет пальцем в проблемы власти, этому народу что социализм, что капитализм все-равно будут на поводке с лапшой на ушах и довольной рожей.

@bumer202

4 жыл бұрын

Я так же на фуре работаю... Будешь работать мало хер чего вообще заработаешь.....

@vlvdy

4 жыл бұрын

Ну хз, работаю на малом грузовичке, Спринтере, по 7-9 часов в среднем в день, перерывы всегда разные, бывает по 3 часа, бывает ни минуты, чтобы по раньше закончить конечно же

@bumer202

4 жыл бұрын

@@vlvdy а я на фуре. Сегодня загрузка в Москве, завтра с утра выгрузка в Питере. Потом там же в Питере после обеда загрузка и опять на Москву.....

В такую ситуацию поставили народ,что за 10часов ничего не заработаешь, нужно сутками работать.

Спасибо деду за Икарус!

@user-mz7hc9te3g

9 ай бұрын

спасибо Венгрии за икарус

По 300 часов в нулевых выкатывали в Москве не хватало водителей, сейчас гоголи щеголи по норме катают и по выделенке. Но денег меньше 350 руб линейный час.

@user-kx2br8wi4p

9 ай бұрын

а тогда движения такого не было.

Обожаю старые временем расказы и видео

Спасибо Хуану Карлосу за оцифровку. 62 автобус по Московской, ехал

Славный город Герой Советского Союза-Киев, столица советской Украины! Каким он был светлым и ясным в глазах киевлян, добрым и достойным!

@russkij-mobik-ljaghet-v-grobik

Ай бұрын

Киев - мать городов русских Киевской Руси! Савецкой Украина никогда не будет)))

Спасибо за видео

Левый берег Киева В основном видны Березники, Лесной массив, Черниговская, Левобережная кажется тоже

@garikdez

4 жыл бұрын

Тельбин

@niqolas

4 жыл бұрын

Moi rayonchik

Как же я любил в детстве ездить на автобусах Икарус по межгороду,....этот звук моста подвывающий...

@user-vq3sc9we3j

4 жыл бұрын

Говорят это был технологический просчёт при конструировании моста RABA

@funnyhuntingvideo5500

4 жыл бұрын

Ех,а я наоборот,все детство с пакетим перед собой,,как вспомню..ууух,😔

Смотреть приятно

Одна ностальгия

Какая утренняя зарядка в 3 утра?? Вскочил и бегом на развозку! На ходу позавтракал .

вот этот ролик, я понимаю!

была ответственность не только рабочих но главное начальства а сейчас они сами себе боги!!!

Тажелая работа

В 1975 году в фильме о автомобилях голос за кадром сказал что в дтп ,погибло 700 человек ,а ранено 6000 тысяч.

Спасибо.

Любил в детстве наблюдать за водителем через стекло в двери. Как наживает на кнопки, переключает коробку. И да, как на видео - талоны были на резинке к рулю пристегнуты. Для тех кто не узнал на видео - конечная на м. Лесная, тогда пионерская, кинотеатр Россия, сейчас не знаю как, круг на пересечении Шолом-Алейхема и Милютенко. А еще там по маршруту ездил единственный белый Икарус который я видел, если жив еще его водитель - тебе привет.

Как приятно посмотреть в чб цвете.

Крутое видео и мощная мотивация не бухать👍😁

Я тоже на Икарусе поработал.На одном из последних.Когда уходил,их порезали в чермет.А машина лучше,чем эти новые ЛиАЗы,которые жёсткие,ржавеют моментально и саморезы все выкручиваются,пока едешь.

@user-bp7gx7hn1s

4 жыл бұрын

В Екатеринбурге еще ездят гармошки 283.

@mlodywiktor2192

4 жыл бұрын

Кто не ездил на Икарусе с этим кайфом не знаком Это вам не лодка с парусом- обдувает ветерком! Есть и ЗИЛ ниче машина Есть ништяк еще КАМАЗ но в России еще чудо это это блин ЛиАЗ!!!

@alexrockstone9035

4 жыл бұрын

Лучше, чем ЛИАЗЫ, поскольку у венгерских рабочих прямые руки.

@user-rz6lx3gx1k

4 жыл бұрын

@@user-bp7gx7hn1s да я год назад был в Екатеринбурге,прокатнулся на этом экарусе,мне понравилось

@user-bp7gx7hn1s

4 жыл бұрын

@@user-rz6lx3gx1k Да, самому надо тоже прокатиться пассажиром, а то уйдет в историю, как Лазы 695, 699, Лиазы 677 - ходили у нас в городе до 2005 г. Время летит. Слышал, в Беларуси, на заводе Белаз, еще можно прокатиться по территории на Икарус 250 серии.

У нас в ПАТП в начале 90х попробовали раздавать молодым водителям новые автобусы. Короче, в первый же гололёд все были на ремонте в кузовном цехе.

@jwserge

Жыл бұрын

зато на старых они ездили без аварий :)))

Ага. После работы в спортзал. ))) Или перед работой пробежка? Когда спать? Я о дне сегодняшнем.

Это ещё не знали люди тогда до каких небесных высот достигнет развитие в наши дни...

Супер!) Спасибо!!!

Ммда..., показанна куча 260-х и 280-х 3-ьего рестайлинга с ихненными извозчиками-трудягами - водилами... Респект!

Дааа как говорится спереди стекло а с зади решетка...

2020 год уже , а ничего не поменялось у водителей автобусов, ну разве вместо 10 часов на работе теперь 14 и + еще Антисон и Глонас добавился!

Обожаю этот Икарус 280 ....

Сегодня это было бы живым анекдотам. Где запорожец с толокнулся с мопедом. А в те времена это уже было бы не смешно

@sashakupavna825

4 жыл бұрын

Учи русский язык, уж совсем неграмотно написано

@dana6081

4 жыл бұрын

@@sashakupavna825 Извени поспешно написала и не обратила на ошибки

@dema388

4 жыл бұрын

@@sashakupavna825 Может быть изобретателю т9 предъявить?

@dana6081

4 жыл бұрын

@@user-cv9wv7wr7n СПАСИБО. ВЗАИМНО

@dana6081

4 жыл бұрын

@@user-cv9wv7wr7n Я понела. Эдвард руки ножницы на аве☺️

Но у нас таких нет, у нас все нормальные ребята 👆

Я сам водитель автобуса, в мосгортранс, условия только хуже, ещё и курить запретили за рулём.

@kiler4053

4 жыл бұрын

@Илья Иванов где остановился че ты несешь автобусники носятся без остановок по 12-14 часов в день когда курить та совсем уважения к водилам общественного транспорта нет , если что я не водитель автобуса , камазист я )

@user-gq9kp9qg5n

4 жыл бұрын

@@kiler4053 да 12-14 часов работы. Многие без сигары часа бех музыки и тишины не выдержать

@yfyfytcyfyc9132

4 жыл бұрын

И правильно. Зачем пассажирам нюхать вонючую соску водителя? Слава богу, ещё не все наркоманы.

Спасибо за материал. Посмотрел на антиквариат в работе. Поулыбался про проблемы на работу/с работы на дежурном автобусе. Улыбнул «наркоконтроль». Но едва не блеванул на заключающем эпизоде про физкультуру и спорт. Чудовищная совдеповская пошлятина и отличное напоминание всем.

Холодильник у нас в Сибири называли эти автобусы 😂

@den3171

4 жыл бұрын

Не только у вас, их походу везде так называли. Зато по утру бодряк не хилый был.

@user-xs4un4ip9t

4 жыл бұрын

Автобусы норм по теплу. Проблема в том, что водилы не включали автономные отопители салона для экономии соляры. У нас, в Питере, Икарусы составляли наверное 70% автобусного парка.

@alexandersparrow8325

4 жыл бұрын

@@user-xs4un4ip9t только есть ещё одно у вас в Питере и у нас в Сибири немного разные температуры зимой

@piter2010ism

4 жыл бұрын

@@alexandersparrow8325 Ну да Только вот у вас в Сибири влажность не 100% как в Питере.Были у нас в армии Сибиряки.Дак они в Питере при минус 20 говорили что у нас такой холод в 45-50 градусов.

@alexandersparrow8325

4 жыл бұрын

@@piter2010ism старина это не правда кто говорил ты даже представить себе не можешь -40 у нас тоже ветра Западная Сибирь Новосибирск а -50 старина это реально пиздос ( извеняюсь за мат )

Сам работаю водителем. Все думают, что это просто, но это далеко не так.

0:45 тётя билетик компостирует. Прикольный тогда был контроль. Вспомнилось. Киев той поры бесподобен. Остановки кстати объявляет водила на русском.

@lolkek4968

4 жыл бұрын

Видел последние разы устройство для пробивание билетов в троллейбусах в 2001-2002ом году, некоторые даже работали)

@Kirwish5

4 жыл бұрын

А ещё был ящик с крутилькой в салоне для покупки билетов ;)

@ReYDeR2k

4 жыл бұрын

Так сейчас большенство билетов этими же компостерами пробивают

@brurer9358

4 жыл бұрын

А на каком надо, на татарском?

@user-mk5iv6ui5p

4 жыл бұрын

@@brurer9358 сейчас там только на украинском