Hyvä auto, harmi että ihmisillä liikaa ennakkoluuko ilman omakohtaisia kokemuksia. Tämä uudempa korimallia ei voi millään tavalla verrata vanhaan korimalliin. "Luksuksena" voi ottaa vielä automaatti-ilmastoinnin ja avainkortin, asioita joita ei välttämättä odota saavansa Daciaan. Talviautona erinomainen, ei jää kiinni ja lämpenee minuuteissa vaikka miten pakkasta (kiitos ilmakanavassa olevien lämpövastusten).

@MarkoSiintomaa

4 жыл бұрын

Kyllä. Olin kyllä tosi positiivisesti yllättynyt. Tässä autossa saa hyvin rahalle vastinetta 👍🙂

Kerran olin jo Daciaa ostattelemassa, mutta into loppui täysin ensimmäiseen koeajoon. Liikkeessä oli Logan Stepway koeajoautona, ja ainakin siinä oli ohjaus varsinkin suuremmilla nopeuksilla niin vellinen ja kuminauhamainen, että se tuntui jo vaaralliselta! Lisäksi ajatus uudesta autosta, jossa ei ole itselleni ylimääräisiä hienouksia, kariutui, kun eivät käytännössä suostuneet myymään muuta, kun Stepway mallia Sanderosta. Eivät siis tuo maahan juuri ollenkaan noita halvimpia malleja, mutta niiden hinnalla kuitenkin mainostetaan autoja.

Muuten tykkäsin itse Presitge-mallista, mutta kovin tunnoton ohjaus, tuntuma tiehen ja kuminauhamaisuutta. Automyyjän kommentti oli, että ranskalaiseen makuun tehty.

@MarkoSiintomaa

4 жыл бұрын

Ohjauksesta on tullut nyt useampi kommentti. Kiitos niistä. En alkanut sitä sen enempää analysoimaan, koska koeajon aikana oli raju talvikeli ja alla myös löysärunkoiset talvirenkaat. Keli oli erittäin luminen ja maantie pelikirkkaan liukas. Useampi auto oli ajanut ojaan Joensuu-Mikkeli-Joensuu välillä, joten pääasia oli tiellä pysyminen 😬 Nämä olosuhteet vievät myös monesta kovasti kehutusta autosta tehokkaasti ohjaustuntumaa, joten jätin tarkoituksella ohjaustuntuman arvioinnin tässä videossa vähemmälle.

Mulla ensimmäisiä Dustereita, joita Suomeen tuli, eli 2010 malli, oon tykänny. Tuo puuromainen ohjaus ja automaatin puute pikkasen harmittaa.

Jos jotain huonoa niin valot ja ainakin itäsuomessa kelvoton jälleen_myynti_verkosto. Ei paljoo kiinnosta kun ovat keskittyneet ruotsalais-kiinalais malleihin.

Siihen vakkarin nappiin ei tarvitse koskea käytännössä kun kerran, se voi olla aina päällä. Nyt itellä ollu 1.5v se valitsin päällä.

@MarkoSiintomaa

4 жыл бұрын

Eihän siinä muuten mitään kummallista ole, paitsi sijoituspaikka. Yleensä se on ratissa ja tässä se oli eri paikassa. Tämän kun tietää, niin tuskin on "maailman loppu" 😀 Jossain vanhoissa autoissa vakkari on kojetaulussa ja se oli sitä aikaa ennen nappeja ratissa tai vakkarin viikeseä ratin takana 😉

@villeheikki

4 жыл бұрын

@@MarkoSiintomaa ratissa on päälle ja pois kytkentä, tuolla alhaalla olevalla napilla valitaan toiminnot, vakionopeus tai nopesrajoitin. Itse en ole kun vaan testi mielessä koittanut nopeusrajoitinta. Se toimii ruuhkissa hyvin, kun ei ole etäisyys tunnistinta vakkarissa.

Markolla kunnon ennakkoasenteinen testivideo :-D

@MarkoSiintomaa

4 жыл бұрын

Ehkä vähän, mutta onneksi ei kuitenkaan paljon 😁

Millä tavalla ratti oli sust mukamas ”julman näköinen” vanhassa Dusterissa? must se näytti vaan ihan tavalliselta Renoon ratilta, johon oli merkki vaihdettu Daciaksi. Renoo on hyvä merkki, varsinkin uudet Renoot on tosi hienoja. 👍👍🇫🇷

@MarkoSiintomaa

2 жыл бұрын

Onhan se vanha ratin keskiö vähän ison oloinen. Uudet on sirompia.

Saako tätä automaattivaihteisena?

@MarkoSiintomaa

4 жыл бұрын

Ei saa. Kaikki uusikoriset ovat manuaalivaihteilla. Edellisestä korimallista oli etuvetoinen malli kaksoiskytkin(automaatti)vaihteistolla.

@kujalajan08

4 жыл бұрын

@@MarkoSiintomaa Kiitti tiedosta

liian pieni kone tuossa autossa.

ajo-ominaisuuksiin oli uhrattu ihan puoli minuuttia...jatka samaan malliin

@MarkoSiintomaa

4 жыл бұрын

Välillä joutuu aika tavalla tiivistämään videota, jotta se pysyy järkevänä. Kiitos kuitenkin kommentistasi, tämä on tällaista tasapainottelua välillä... 😅

Koeajas joskus Renoo Talisman 👊

@MarkoSiintomaa

2 жыл бұрын

Pistetään korvan taakse 😉

Olihan tuo koeajon perusteella aikas rimpula. No halpa... Päädyin käytettyy RAV4:een, on aika paljon jämäkämpi ja tilavampi.

Ruma kun mikä. Sandero alkaa olla jo ihan auton näköinen.

Vaikuttaa pätevältä peliltä, mutta vanhahko Renaultin tekniikka pistää mietityttämään.

@vjpk3243

4 жыл бұрын

5 vuotta tullut ruuvattua tuommoisella videossakin näytetyllä edelliskopan Dusterilla ja hyvin on toiminut. Yksi takuunalainen vika 5v/100tkm aikana ja sekin hoidettiin aivan mallikkaasti.

@KansojenIsa

3 жыл бұрын

Sama juttu oli itsellä ja vieläkin ajattelen, että parhaat ranskalaiset saa grilliltä. Löysin kuitenkin viime vuoden keväällä silloin 9-vuotiaan, mutta ikäänsä nähden vähän ajetun Sanderon, joka oli huollettu hyvin. Ajelin sillä noin 15 kk, kunnes päätin, että ostan uuden Sanderon, koska tämä vanha oli niin hyvä. Nyt tämän vuoden kesällä tämän uuden siis ostin, ja ainakin tähän mennessä olen ollut siihen tyytyväinen ja käyttökustannukset ovat olleet pienet. Näillä kilometreillä ei toki voi mitään lähteä vielä julistamaan.

Ranskassa tota saa dieselautomaatilla, en ymmärrä miksei täällä… 🤔

@MarkoSiintomaa

2 жыл бұрын

Eri markkinoilla maahantuojat yrittää arvailla mitä menisi kaupaksi. Näin arvelisin olevan tämän tilanne.