Hyvä ja objektiivinen koeajovideo! Itse kyllästyin 2000-3000 euron autojen kanssa pelaamiseen ja romujen jatkuvaan korjailuun, ostin uuden Dusterin vuonna 2020. Aika paljon sittemmin hinnat nousseet (niin kaikilla merkeillä), mutta kyllä on hintaansa nähden todella soiva peli. Silloisen juhlamalli-nelivetobensan sai muuten hintaan 20900e, sijoittui jokseenkin kahden parhaimman varustelutason väliin. Monelta unohtuu se, että Dacia ostetaan nimenomaan silloin, kun halutaan uusi takuunalainen auto ja mahdollisimman vähän nintendoja ja muita gigaledihärpyttimiä. Eipä ole paljoa vaihtoehtojakaan, varsinkaan nelivetosarjassa. Harmi vaan, että uusissa malleissa on led-valot, lienevät kalliita korjata. Silti harkitsen vakavasti päivittämistä uudempaan nelivetobensaan.

Kiitos videosta,itse olen kyllästynyt leikkimään vanhojen corollien yms. kanssa ja nelivetoinen Duster on todella mielenkiintoinen vaihtoehto.

Meille tuli viimekesänä dusterin extreme facelifti ja tyytyväisiä ollaan oltu,aikasempi oli myös dusteri vuoden 2015 malli sekin oli ihan hyvä auto, tässä uudess on toki enempi varusteita prestige varustelu osittain nahka istuimet mukavat kesällä ei hiosta,ilmastointi on myös tehokas ja saa niin kylmälle että ihan vilu tulee.Talvisin lämpiää nopiasti ja tuulilasin lämitys niin ei tartte skrapailla.

Se on hyvä että ihan perus autoja on vielä olemassa 🚐👷👍

@planetcaravan2925

Жыл бұрын

Joku raja kuitenkin

@planetcaravan2925

Жыл бұрын

@agri missä täällä on natseja, muuta kuin pienessä pääkopassasi?

Kiitos hyvästä videosta! Itellä vm. 22 Duster automaattilaatikolla. Aika paljon enemmän kuluttaa toi nelikko... itellä keskikulutus talvella ollut korkeimmillaan 6.8l/100km. Kesällä 6.5. Omassa kärryssä myös multi view-kamera sekä langaton älypuhelimen peilaus mahdollisuus. Jännä jos ei tossa? 🤔 Kiva, kun teet näitä esittely/koeajovideoita välillä myös ihan näistä tavallisen rahvaan autoista. 😁

"Miksi ostaa uusi auto kun korsumäen autosta saa käytetyn uuden hinnalla" 😁

Duster on yksi ainoista maastoautoista, jotka ehdottomasti omistaisin.

@planetcaravan2925

Жыл бұрын

Ok

Kyllä se on myös yli kahdeksassakympissä neliveto aina tarvittaessa, mutta tuossa 4WD-lock tilassa jako on kiinteä 50 : 50.

@MarkoSiintomaa

Жыл бұрын

Jep, totta.

Tyytyväisenä on pari vuotta vanhalla dusterilla ajeltu kyllä, ei moittimista ja rumpujarrut takana pelaa suomen talvessa kuten kuuluukin. Ei jumittavia tappipultti-satuloita tai vastaavaa sähköistä käsijarrua riesana.

Tuo olis semmonen jota vois ihan oikeasti harkita. Itelläni auto ei ole status symbooli vaan kehon siirtoväline / työkalu jossa kuletellaan polttoainekannuja, moottorisahoja yms. Normaali ajossa etuveto, mutta neliveto mahdollisuus, kun sitä tarvitaan ja täällä sitä tarvitaan ainakin näin talvisin. Maavara riittävä. Vetomassa ihan riittävä minun tarpeisiin. Renkaat maltilliset, eli renkaisiin saa kumia ympärille riittävästi näille kärripoluille ja eivätkä maksa sataa laatikkoa kesän ensimmäsiä mansikoita. Hidas ykkönen ja toivottavasti se pakki on myös. Hitaita vaihteita tarvitaan juuri sen peräkärryn kanssa. Kyllä peukutan jatkoon tuommosen kulkineen.

Kiitos videosta! T Dacia Duster omistaja 😉

Jollain tavalla tietyt asiat tuossa ovat niin karun rumia ja yksinkertaisia, että ovat jopa kauniita. En minä omaa kodiaq scouttia tuollaiseen vaihtaisi, mutta on tuossa aika paljon autoa hintaansa nähden.

Itellä oli muutama vuosi sitten vuokra-autona Dacia Duster. Muistaakseni se oli diesel ja etuveto. Vähän samanlaisia asioita jäi mieleen, ku tästä koeajosta. Yllättävän hiljanen, mukava ajaa ja sitten varsinki semmonen yksinkertanen ja helppo "käyttöliittymä". Se viimenen oli yllätys siinä mielessä, kun ottaa huomioon ranskalaisen omistajan. Ei näy ranskalaisuus muuta, kuin sen hyvinä puolina, eli moottoreitahan ne ranskalaiset on aina osanneet tehä.

@planetcaravan2925

Жыл бұрын

Juustoja ja viinejä lähinnä, ei moottoreita tai autoj

@jani3253

Жыл бұрын

@@planetcaravan2925 no onhan ne ranskalaisten moottorit kelvannu mersulle ja volvollekki, että tuskinpa ne huonoja moottoreita kelpuuttais.

Onko nelivetojärjestelmä optimoitu toimivaksi tässä Dusterissa?.

Millon koeajoon subaru outback?

Ihan siistiltä kokonaisuudelta näyttää 👌👌 mikähän mahtaa olla vetokyky nelikolla?

@LasseNaukkarinen

Жыл бұрын

1500kg, auton oma massa on nykymittapuulla kevyt, joten siksi vain tuon verran. Nykyään kun henkilöautolla saa vetää max omapainonsa verran. Sen mitä itse dusterilla vetänyt noin tonnin painoista vaunua sen 30tkm, niin pakko tunnustaa todella hyväksi veturiksi. Lyhyt peräylitys rauhoittaa menoa hämmästyttävästi ja lyhyt 1 ja pakki on herkkua ahtaassa paikassa painavan hinattavan kanssa puljatessa.

i keep coming back to this video because i like this car.

Das Gute an diesem Auto und seinen Modellbrüdern ist, dass es ein Auto ist wie es sein sollte - nicht wie es ideologisch gefordert wird. ! Vielen Dank für die Vorstellung !

@havisfin4562

Жыл бұрын

Jaa, enpänytiiä notta

Hyvä video, kiitos! 2 neliveto diesel Dusteria omistaneena (10 vuotta ja 400 tkm), maanrakennus- ja tunnelityömaita kiertäneenä voin todeta, että ei voi huolettomampaa pikkumaasturia olla em. olosuhteisiin vähän rajumpaakin maastoon. Jos vielä joskus tarvitsen nelivetoa niin valinta on DC Duster. Mutta nyt mennään sähköllä ja ei olisi Dusterillekaan pahitteeksi saada vaikka hybridiä pellin alle.

@smokeonthewater5287

Жыл бұрын

Jos hirveä ajomelu ja ominaisuuksien puute ei haittaa niin varmaan noin.

@eskiU2

Жыл бұрын

@@smokeonthewater5287 Olen ollut louhinta- ja maanrakennustöissä 35 vuotta ja pääosin maan alla kohtalaisen kovassa melussa, joten Dusterin murina, nitinät ja kolinat eivät häirinneet ollenkaan. Nykyisen sähköautomme hiljaisuus on jopa hieman häiritsevää.

@smokeonthewater5287

Жыл бұрын

@@eskiU2 Minä taas olen aina arvostanut vakaata ja turvallisen tuntuista hiljaista kyytiä ja suorituskykyä jonka 6-8 sylinteriset Mersut on mulle tarjonneet. Edelleen S500L 4-matic harrasteautona. Tilauksessa oleva EQC saapuu parin kuukauden päästä...

@janihonkala8154

Жыл бұрын

@@smokeonthewater5287 mitäpä noita mersun ruostekasoja ostelee.. ostasit sinäkin Audin nii ei tarvis tuommosilla paskoilla ajaa.

@eskiU2

Жыл бұрын

@@smokeonthewater5287 lähtisitkö mersullasi tunneliin? Jos haluat testata ajo-ominaisuuksia niin tule meidän työmaalle Keilaniemeen syksyllä kun olemme saaneet tunnelin kunnolla alkuun.

Onko pyöränripustukset toteutettu vielä kolmella sormen paksuisella tangolla? Pikku kopsautus kiveen tai kantoon ja pyörä taittuu alle.

@MarkoSiintomaa

Жыл бұрын

Jaa-a, en tutkinut niin tarkkaan 🤔

Niin, neliveto Dusterilla lähdetään kakkosella liikkeelle pienellä kuormalla; lukee ihan käyttöohjekirjassa. 200tkm ajoin gen I dieselillä; kiva-auto vaan sattui se maantaiyksilö joka oli vikojen suhteen runsaudensarvi ja silloinen huolto taitamaton... Autohan tilattiin ennen kuin edes esittelyautoa oli suomessa ;-)

Eihän tästä muuta voi todeta, kuin sitä saa mistä maksaa. Jos haluaa edullisen auton, saa edullisia ratkaisuja.

Eipä ole näemmä auto paljoa muuttunut. Ennemminkin facelift kuin uusiversio. Ja kyllä tuota nopeusrajoitusta tosiaan mittaristoon kaipaisi tässä vanhemmassakin mallissa, oli se sitten karttatieto tai kameratunnistus, kun pitää olla se navigointi päällä, jotta se näkyy, mutta radio tai "levysoitin" asennossa häviää TV:n näytöltäkin se tieto. Tai jos tykkää pitää "TV" näyttöä pimeänä.

Infotainment-järjestelmässä on myös Android Auto + Apple CarPlay 👍

Jos nelivetoautoa tarvitsisi niin Duster olisi se valinta. Rellun ja Nissanin osillahan tuo on tehty niin luotettavuudessa ei liene moittimista. Ja tuo HR13DDT on kyllä sieltä bensakoneiden parhaasta päästä. Vääntöä on sen verran runsaasti että sitä on rajoitettu manuaalivaihteisissa versioissa. Automaattilaatikolla koneesta voi ottaa 270 Nm ulos mitä Nissan ja Renault tekevätkin.

@Bashi88

Жыл бұрын

Ja pienestä iskutilavuudesta huolimatta on sitkeä ja jaksaa vetää kärryäkin oikein hyvin. Ei oikein voi perustella millään dieselin hankintaa, ellei sitten koe tarvitsevansa vielä sitkeämpää moottoria ja hiukan lyhyempää ykkösvaihdetta.

Jälkeen kerran todella hyvä autoesittely 👍. Videolla tuli kyllä hyvin esille kuinka tärkeää on itse tiedostaa mitä tarvitsee ja mitä vaatii autolta. Eli halvallakin saa takuunalaisen auton joka on halpa ylläpitää. Miksi maksaa autoista 50000 euroa jos toimivampi olisikin 30000 euron auto? Tuo auto ei sovi minun pitkien autoreissujen käyttötarkoitukseen mutta siitä huolimatta on hyvä seurata mitä automarkkinoilla tapahtuu.

@smokeonthewater5287

Жыл бұрын

100tkm ajettuna saat Mersun samaan hintaan ja voin taata että ajokokemus ja statusarvo ylittää Dacian moninkertaisesti.

@akirinkinen3426

Жыл бұрын

@@smokeonthewater5287 Statusarvo ei korvaa laatua 😜. Kokemusta Mersun laadusta...🥴

@smokeonthewater5287

Жыл бұрын

@@akirinkinen3426 No mulla on ollut useita E-sarjalaisia, C-sarjan 4-matic, CLK500, S500L 4-matic jne. Kokemus laadusta on erittäin korkea. En ikinä ajaisi Dacialla tai Rellulla. En ikinä.

@anton1553

Жыл бұрын

@@smokeonthewater5287 mulla vähän sama. En ikinä ajaisi

@olavipasanen4471

Жыл бұрын

@@smokeonthewater5287 Alkaa kyllä naurattamaan nämä mersu-miehet, kun ne eivät kyllä ole mitään ydinfyysikoita. Eksyvät ihan väkisin aivan väärälle kanavalle kehumaan noita sähkövikaisia vehkeitään (naapurissa niitä seilaa E-mallina ja Sprintterinä ja....). Ja unohtavat lähtökohtaisesti, että jotain suhteellisuutta sietäis olla noissa hupijutuissa......NIIN...ja unohtavat, että Rellujen keulalle on myös nykyään laitettu mersun merkkejä!!!!! Oikein tehtaan puolesta! En itse omista mitään näistä eli voin antaa raippaa ihan hyvällä omallatunnolla!!!😃

Tuossa on todella paljon autoa hintaansa nähden ja pääsee ajamaan pahoissa paikoissa. Kylmiä tyyppejä enempää en ole Dusterista saanut, mutta ajoasennon sain säädettyä hyväksi ja muutenkin ohjaamo näytti yksinkertaisen konstailemattomalta, ajaa varmasti auton asian.

Dusterissa on ns paku laatikko eli liikkeellelähtö tapahtuu 2 vaihteella.. Yllättävän moni ei ymmärrä tätä. 1 vaihde kun vedetään taakkaa tai ollaan maastossa/syvää lunta.

@MarkoSiintomaa

Жыл бұрын

Ei tämä kyllä jaksanut lähteä paikaltaan kakkosella. Mutta, jos oli vähänkään liikkeellä, niin kakkonen oli ok. Tästä johtuen lienee tuntui koko ajan olevan pykälää liian pieni vaihde pesässä 😄

@jarihakulinen336

Жыл бұрын

@@MarkoSiintomaa kumma juttu...oma 2016 Duster jaksaa lähtee hyvin 2 vaihteella liikkeelle vaikka olisi eco moodissa..

Kyllähän sähköautot on sähkö leluja minusta ja sitten rikkailla on vaan vaaraa ostaa noita leluja (kyllä se bensa tai diesel on kunnon auto)

@yeahnoway111

4 ай бұрын

No mikä tekee siitä dieselistä yhtään sen kunnollisempaa autoa? Oikeassa "kunnon" autossa on vähintään 8 sylinteriä ja bensamoottori. Dieselit on aivan yhtä sieluttomia kuin sähköautot.

Hey is THIS "KAKI LICHEN" ? Color ?

@MarkoSiintomaa

Жыл бұрын

Yes, it is. Really good looking colour.

@tezcatlipoca6336

Жыл бұрын

@@MarkoSiintomaa thank you :)

Kyllähän Dacialla pääsee monessa paikassa, kun niissä on iso maavara ja isot pyörät. Itselläni on menossa kolmas Sandero ja hyvin tyytyväinen olen ollut noihin. Jos jotain saisi lisää pyytää, niin silloin haluaisi lisää tehoja, kun kylmällä moottorilla kiihdytät valtatielle, mutta kyllä näissäkin oppii sen, milloin ollaan parhailla kierroksilla jne. Tuo vihreä väri on hieno, ja viime kesänä kun hain uuden autoni, niin se oli samaa väriä. Se on näin jälkikäteenkin tuntunut hienolta. Ja jos jotain negatiivista haetaan, niin meillä on töissä Jogger, joka on ihan ensimmäisiä Joggereita, joita on ollut, niin siinä manuaalivaihteisto ja kytkin ovat monien mielestä olleet ikäviä. Itselläni tuo viimeisin Sanderoni on automaatti, niin en osaa asiaa kommentoida kuin muuten, että samaa mieltä olen kuin muutkin Joggerin kytkintä koekilleet.

Ja vetaritkin oli jo uutuuttaan valmiiksi niin mukavasti oranssissa ruosteessa🧐

@planetcaravan2925

Жыл бұрын

Oranssi sport väri

Näinkö oiken että auto oli jo ruosteessa vaikka kuitenki melkein juuri tullut tehtaalta

@MarkoSiintomaa

Жыл бұрын

Takavetarit ainakin näytti olevan saaneen oranssin pintavärin 😉

Aika sopiva kärry olis näille meikäläisten teille.

@MarkoSiintomaa

10 ай бұрын

Totta, maavara ja kulku huonolla tiellä hyvä 👍🙂

Viisas oppii toisten virheistä. Esimerkkinä VAG- konsernin DSG vaihteistosta ja pysyy niistä erillään kehityksen tässä vaiheessa. Itse kuulun autojen lähes autojen loppukäyttäjiin. Egon kohotukseen ja ylläpitämiseen ei Dusterista ole. Tiedä sitten millasen vävyn tai miniän saa jos kerjäläis-mallin auto on lasten käytössä.

Jos katsastustilastoja dacian osalta katsoo niin ei kiitos. Menikö niistä puoletkaan läpi ensimmäisestä katsastuksesta?

@Bashi88

Жыл бұрын

Kuka ostaa auton katsastustilastojen perusteella?

@Jamboraama

Жыл бұрын

Johtunee alkupään pyörän ripustuksista kun ovat tosiaan niillä peukalon paksuisilla tangoilla toteutettu. Tyhmäkin osaa katsoa, etteivät voi kestää. Uusissa näin ei enää taida olla.

@Bashi88

Жыл бұрын

@@Jamboraama Tää koko katsastustilastohomma aina ihmetyttää. Relluissa ym. mennyt vuosikaudet parin kympin alustan osia, puslia ja raidetangon päitä. Sitten vaggilaisissa ja muissa laatumerkeissä porsii jakoketjut ja vaihteistot, vaan ne on parempia ostoksia kun menevät paremmin katsastuksesta läpi. No, kaikkea ei kai tarvitsekaan yrittää järjellä selittää 8-)

@hevinemi

Жыл бұрын

@@Bashi88 Kyllä mä nyt luottaisin siihen että ensimmäisestä katsastuksesta menisi edes läpi ja jopa seuraavasta. "Uusi" auto kuitenkin kyseessä.

Autoa paljon edullisesti. Pohjois-Karjalan autokanta maan vanhinta. Mutta moni kuten minäkin ennemmin ostaa käytetyn Audin, Bemarin tai Mersun.

@MarkoSiintomaa

Жыл бұрын

Eihän sitä koskaan tiedä... 🤔😉

Nissan x.-trail. ja Marko siintomaa 💎 ja tv Petri.

Ulkoisesti Dacia on jo ihan vakuuttava mutta uudet hinnat ei korreloi sitä mitä sitten saa. Ajovalot jo keritty haukkua. Mielipiteeni.

@MarkoSiintomaa

Жыл бұрын

Jep, ajovalot eivät olleet kovin ihmeelliset. Erikoisena yksityiskohtana, että lähivalot ovat peili-LEDit ja pitkät halogeenit.

Vähän kuin Lada Niva vuosituhannen vaihteessa.

@arikotiranta2689

Жыл бұрын

Toinen dusteri menosa parempi kun lada.

@UliMuliko

Жыл бұрын

@@arikotiranta2689 Voihan se olla, riippuu varmaan keneltä kysyy.

'aika siistin kuuloinen moottori' kuulosti hirveältä raksutukselta. Ei ihan pärjää Mersun 6-moottorille.

@ronkainens5305

Жыл бұрын

🤣

@ronkainens5305

Жыл бұрын

Onko joku niin väittänytkään?

@anton1553

Жыл бұрын

Pakko sanoa että minunkin mielestä oli hirveä moottoriääni

@MarkoSiintomaa

Жыл бұрын

Eli kun sama moottori on A-sarjan mersussa, niin moottori kuulostaa paljon paremmalta? 🤔😄

@MarkoSiintomaa

Жыл бұрын

Ja se on myös todettava, että videolla jotkut äänet kuulostavat erilaiselta kuin mitä ne kuulostavat todellisuudessa. Tuskin kannattaa verrata rivinelosta kutoseen tai veekasiin 😉

Onko todellista että vielä löytyy autoja jossa on rumpujarrut🤣

@MarkoSiintomaa

Жыл бұрын

Kyllä niitä on vielä yllättävän monessa takana 😉

Pozdrowienia z POLSKI !.Dacia może ładna ale droga w Polsce cena 18 000 euro!!!!!!

@arihanninen6269

Жыл бұрын

In Finland the basic model cost over 20 000 euros. Model in this video cost over 28 000 €.

20-30 tonnin auto on köyhien hommaa, JEP .. Ainahan sitä sen verran takataskussa jokasella😆 ... jäi vähä tämmöin fiilis tuosta alusta.

@MarkoSiintomaa

Жыл бұрын

Mielenkiintoinen johtopäätös, mutta kai sellainenkin on siitä mahdollista tehdä 😄

@penttiperusinsinoori3037

Жыл бұрын

No en nyt tiedä onko mikään mikä maksaa yli 20 tonnia enää halpa. Aika harvalle on. Itse ainakin olen tarkka rahoistani ja tullut siihen tulokseen ettei köyhällä ole varaa halpaan. Siinä mielessä samalla konkurssilla kannattaa panostaa vähän laatuunkin. Noiden Dacioiden laatu on todellisessa käytössä ainaki tähän mennessä ollut hyvinkin heikkoa. Erään työmaan käytössä noita on ja sieltä kyllä tulee aika kovaa palautetta. Siksi ainakin itse suosittelen miettimään pari kertaa mihin pennosensa laittaa.

@yeahnoway111

4 ай бұрын

@@penttiperusinsinoori3037 Huoh. 20,000 euroa UUDESTA autosta on ihan käsittämättömän halpa, kun nykyään keskiarvo on siellä 55,000 €:n luokassa. Toki 20,000 euroa vaikka jauhelihapaketista olisi aika kallis, mutta kannattaa varmaan käyttää vähän maalaisjärkeä ja ottaa huomioon se konteksti jossa hinta mainitaan.

@yeahnoway111

4 ай бұрын

@@penttiperusinsinoori3037 Huoh. 20,000 euroa UUDESTA autosta on ihan käsittämättömän halpa, kun nykyään keskiarvo on siellä 55,000 €:n luokassa. Toki 20,000 euroa vaikka jauhelihapaketista olisi aika kallis, mutta kannattaa varmaan käyttää vähän maalaisjärkeä ja ottaa huomioon se konteksti jossa hinta mainitaan.

Hinta on kyllä varsin maltillinen.

Ei pitkälle kuskille!

@eskiU2

Жыл бұрын

Minä olen 190 ja pärjäsin hyvin 10 vuotta kahden Dusterin kuljettajana vaikka jakkara olikin vähän lyhyt pitkä reitiselle.

Normaalien ihmisten vaihdelaatikko. Jatkoon.

@MarkoSiintomaa

Жыл бұрын

Heh 😄

20-30 tonnilla järkevin ostos on käytetty E-mersu. Laatukyytiä ja luotettavuutta mitä ei saa uudella Dacialla.

@ronkainens5305

Жыл бұрын

🤣

@anton1553

Жыл бұрын

On siinä muitakin autoja jo tossa hintaluokassa.

@kariihalainen7218

Жыл бұрын

Arvoisa kommentoija. Koska esittelyssä oleva auto on nelivetoinen maastoauto, niin olisiko parempi ottaa vertailuun MB merkiltä "vastaava" nelivetoinen maastoauto? Mersumiehenä tietänet, mihin vuosikertaan ja millä kilometreillä tuollainen 20 - 30 tonnin MB markkinoilta löytyy?

@anton1553

Жыл бұрын

28870€ ja löytyy vain 20000km ajettu outlander phev tai 23980€ ja 32000 ajettu cr-v. Tarviiko edes sanoa että paljon laadukampi kyyti kun dacialla👍

@Bashi88

Жыл бұрын

Tottakai saa laadukkaampia autoja käytettynä halvemmalla. Osa sitten arvostaa uuden auton huolettomuutta ja takuuta, kaikille jotain ja se on hyvä. Daciahan myy tällä hetkellä kuin häkä ja merkkiuskollisuus top 3.

Suurin miinus on ettei saa automaattina ja nelikkona... nelovetoa saa vain käsivaihteisena :(

@georgeaugustogarciabehaker8660

Жыл бұрын

Edes Suomessa? 🤦🏻

@hanski-9388

Жыл бұрын

Parempi manuaalina automaattina en kaipaisi.

@Baabel90

Жыл бұрын

@@hanski-9388 nojaa. Mäkin olin tuota mieltä kunnes hommasin ekan automaatin.. eikä paluuta manuaaliin ole

@LasseNaukkarinen

Жыл бұрын

No jollain se pesäero pitää tehdä konsernin sisällä (Nissan-rellu-mersu) Dacia on konsernin halppis Euroopassa.

@madsbuhris

Жыл бұрын

@@LasseNaukkarinen ei Mersu kuulu Renault allianssiin. Merkit ovat Renault - Nissan - Mitsubishi. Suoraan Renaultin omistama on Dacia ja Samsung Cars (Nykyään Renault Korea).

Duster on liian pieni perheelle

@MarkoSiintomaa

Жыл бұрын

Riippuu varmaan perheen koosta? 🤔

@anagonda6747

Жыл бұрын

Nelihenkinen perhe lapset turvaistuimissa mahtui aivan hyvin mutta matkatavarat vaativat boxin katolle jos pidemmäksi aikaa matkusti pois kotoa.

@Juhaa

Жыл бұрын

Tjoo. Olen Dusterin koeajanut ja taakse ei juurikaan jää jalkatilaa, jos etupenkin pitää mukavalla etäisyydellä. Mutta hyvä jos mahdutte..

Koska tulee uusi auto koe ajon Nissan arya 4wd täysi sähkö auto Nissan arya 4wd.💎 ja tv Petri Juhani saarvio 💙 ja minä olen 50 vuotias mies 💖 ja minä olen auto Mies markolle siintomaa.