Спасибо за обзор, заказал крышку, как получу его, обработаю бор машинкой.

Хорошая крышка, удобная. Вот.

@user-ol8rq9oz4o

2 жыл бұрын

Супер просто и сухо все

Спасибо!

Если внимательно присмотреться , оригинальная крышка тоже содержит в себе пластиковые облои и следы литья)

@janeg7110

2 жыл бұрын

Это подделка была )))

Проблема заусенцев только попадание крошек в каналы/сетки клапанов и тд. Которые потом весть мотор разбирать чтоб вычистить

Спасиб за обзор , хотел поменять на люминь но теперь оставлю как есть ,моя старая но родная ,если клапан совсем плохо начнёт держать воздух заглушу дроссель а газы по выхлопной под авто , единственная проблема чтобы зимой не появилась эмульсия на выходе газов

@user-ox1hr5rw9l

Жыл бұрын

Это колхоз!!! Так как клапан выкидывает не только пары газа но и туман масла который попадает в клапана и шпг тем самым увеличивает ресурс. Сейчас этому в учебных учреждениях этот не говорят. Да согласен засерает клапана, но в большем случае засерает маслос нагаром убитые поршни.

@rom8019

Жыл бұрын

@@user-ox1hr5rw9l Засратые клапана больше перегреваются это одно , плохо держащий клапан выворачивает все сальники и самое страшное что через этот клапан может высосать всё масло из двигателя за 100 км и к чему это может привести в дороге понятно ,что уже случалось у меня так что это не колхоз а необходимость

@user-ox1hr5rw9l

Жыл бұрын

@@rom8019 с этим я согласен. История как с егр

Странно, на моей крышке все обработано было. Порошковая металлургия. Но мембрана все равно толком не работала, тк износ поршневой, 300 ткм все таки. Купил ваговский клапан, и этим решил проблему. Просто выброс сапуна не решает проблемы, тк Салоники работают на разряжение и при избыточном давлении начинают течь. Опелевод я давно, перебрал движков от джи эм немало. И сам давно езжу на опелях до Н поколения. И скажу что на этом поколении опель закончился, с начала по ресурсу и конструктивно, а потом PSI помог. У меня есть еще астра g, и она умрет у меня, лет через 10. Она не гниет если её не бить.

@user-ol8rq9oz4o

2 жыл бұрын

Раньше было качество а сейчас количество. В принципе они эти моторы неплохие но дофига всяких мелочей.

@user-qg6zg6nd2x

2 жыл бұрын

а какой ваговский клапан и как (где) установили? согласен с тем что опель кончился.....хоть и печально, но факт!!!

Соглен, я их тоже обработал

У меня стал двиг Z18XER потеть, как известно клапан может застрять в двух положения, от этого будут зависеть последствия. У меня застрял в закрытом положении и в картере возникло лишнее давление и стало выдавливать масло повсюду. Крышку пока менять целиком или мембрану расковыривать морально не готов, приколхозил внешний клапан от Шевроле как учат тут на ютубе лайвхакеры. В картере появилось некоторое разряжение, полагаю в виду не совсем подходящих характеристик клапана - не держит нормально, перепускает больше чем надо. Но мотор ожил, на тапку реагирует должным образом, бодро подрывается с места. Есть небольшой белый дым из выхлопа. Пока поезжу так, буду наблюдать. Заказал клапан от вектры, он подороже, через неделю приедет - поставлю и будем посмотреть. Ах да, машинка 2008 года, пробег хорошо за 200.

@user-ol8rq9oz4o

3 жыл бұрын

Не может он застрять в двух положениях, проверьте уровень масла на холодном двигателе он не должен выступать выше верхней риске. Если большой пробег за 200 значит пришло его время, картерные газы все больше и больше будут, единственный вариант пока нет средств на ремон это заглушить дроссель вентиляции картера. А с КК через шланг вывести под мотор.

@user-gd2cq9te4c

2 жыл бұрын

Клапан от вектры поставил ?

Дорого взял,они более хорошего качества 4 тысячи стоят,доставка бесплатно

А если в корпус маслянного сепаратора вставить металическую мочалку , по идее должно лучше отфильтровывать картерные газы .

@user-ol8rq9oz4o

3 жыл бұрын

Идея хорошая , мочалку купил , но боюсь забьётся и опять разбирать

Вам нужно было поставить радную пружину от старой крышки ,и всё сразу работает нармально .

@user-ol8rq9oz4o

Жыл бұрын

Ставил и родную всё равно не работает, нужно расширить проходные сечения и заново замерять

@user-bf4cb5ew3s

Жыл бұрын

@@user-ol8rq9oz4o У меня тоже есть чюдо автомобиль Опель Зафира, и тоже была беда с этим клапаном ,я потом вообще выкинул КВКГ и вывел шланг вниз , и больше не парюсь ,автомабиль стал работать намного лучше . А раньше и модульзажигания три раза згарали по вине этого клапана ,закидовало свечи маслом .

@user-ol8rq9oz4o

Жыл бұрын

@@user-bf4cb5ew3s Уже так три года гоняю, но этот алюминий дышит плохо вентиляция на нем дохлая.

Китаёзы не заморачиваются с регулировкой пружины клапана, оттуда все проблемы. Оригинал! - только он работает.

@user-ol8rq9oz4o

2 жыл бұрын

Да кто его знает, может и замарочились а может и так надо

Доброго времяни суток ! А если крыку обработать пескоструйкой что бы избавится от заусенцев в крышке .

@user-ol8rq9oz4o

Жыл бұрын

Здравствуйте, ей вообще не стоит заниматься, она не работает правильно.

Зато есть вероятность что эта в отличие от пластиковой не развалится на куски от нагрева.

@xXx-kt3fq

Жыл бұрын

Пластиковая не развалится, а вот алюминевая кривая бед наделает не развалившись.

Ребят, в общем взял такую или почти алюминиевую крышку, только крашенную в черный цвет. С Российского магазина, "крышка гбц" вроде называется. Ну такое конечно изделие, рукожопые китайцы не могут всё по уму сделать. Вроде таких заусенцев не было, как у автора, совсем по мелочи. Зато куча других проблем. Во первых, клапан не правильно работает. Куча споров по этому поводу. Но, маслозаливная на холостых ДОЛЖНА не много присасываться, именно СЛЕГКА. Если выпрыгивает или создает усилие на отрыв - это не правильно. У меня выпрыгивала. Заменил пружину которая была тут, с оригинального клапана. В оригинале пружина жёстче и длиннее. Стало всё четко и как надо. Кто ещё не знает, как работает клапан, то закрывается он только при вакууме, а с открытой крышкой нет того самого разрежении в двигатели. Вторая проблема этого г..на, пластиковый корпус лежит не герметично к основному корпусу, у меня щель была около 3мм на повороте. Всё масло во впуск летело. Снял, почистил, оторвал де.мовую прокладку, положил для пробы плетённую губку для посуды из нержавейки(разрезал от края до центра, получилась сосиска по размеру нашей камеры сепоратора), но это не обязательно, мой мотор уже не молодой и поэтому ОГ больше. И залил всё герметиком хорошо. В итоге получилась нормальная клапанная крышка, хоть не без доработок. Мазохистам welcome покупать такое чудо изобретение.

@user-gd2cq9te4c

3 жыл бұрын

И как много проехал на алюминевой крышке ?

@MrDenger91

3 жыл бұрын

@@user-gd2cq9te4c 2500 км. Пока всё в штатном режиме работает, после переделок.

@user-gd2cq9te4c

2 жыл бұрын

@@MrDenger91 2500 это к сожалению не показатель , вот если бы 25000 это другое дело .

@user-gd2cq9te4c

2 жыл бұрын

Мочалка в маслоуловителе помогает , тоесть она реально работает или нет , в трубке к дроселю масло есть ?

@MrDenger91

2 жыл бұрын

До этого было масло в трубке и в коллекторе. Сейчас следы масла есть, но больше как масленый туман. Расход масла отсутвует, выхлоп прозрачный. При компресии на моторе 10 11 11 10, губка справляется. Но нужно брать только плетенную губку, по дороже. И обязательно после разреза губки удалить мелкие огрызки проволоки.

Это алюминий! Или даже силумин! Абсолютно всё равно! Наше чугунное двигло перетрёт это в пыль, которая осядет в фильтре. У нас на старых опелях стоят нормальные двигатели, а не корейское алюминиевое дерьмо. Вот им может стать больно, а нашим ничего не будет от этой крышки)

С каких это пор алюминиевая крошка может чугунный блок раздербанить или стальной распредвал? Автор весельчак, однако, ещё бы сказал что пластиковая крошка для движка это смерть.

А оригинальная прокладка не встает на эту крышку?

@user-ol8rq9oz4o

2 жыл бұрын

Нет

В худшем случае, оторвавшиеся зусенция попадёт в масляный фильтр....

@user-ol8rq9oz4o

2 жыл бұрын

Не только, были случаи где сожрало в бугеле распредвал

вот!

мжеш подсказать у меня опель астра н 16 115 сил стаит клапанная алюминевая крышка заварил тепло абменик поставил термостат 92 г хачу перепрошиться отшить нагреватель термосттата а теперь вапрос какую скорость1 поставить вентелятора живу на кубани жарко

@user-ol8rq9oz4o

3 жыл бұрын

98-94

@user-tr5mi7df6t

3 жыл бұрын

@@user-ol8rq9oz4o спасибо думаю 98 потому что 96 в аврийном

Что такое дремель?

@user-ol8rq9oz4o

2 жыл бұрын

Это эл инструмент, как у стоматолога чем зубы сверлят, только маленького размера

я себе купил за 5 т уменя все ок не каких зазубрин и пакрашена и пракладка под крышку другая лутше

@user-ol8rq9oz4o

3 жыл бұрын

Ту не угадаешь

@tsimian

3 жыл бұрын

Ссылочку пожалуйста

100❗

Пластиковою ОРИГИНАЛ ставь и не гони ! Отдашь раз 8000 и на 100000 её хватит за глаза ! Если конечно не гудрон вы в двигатель льёте .

@user-ol8rq9oz4o

2 жыл бұрын

Ездим уже на ней, на алюминиевой, гудрон не льем только гуталин ))

@janeg7110

2 жыл бұрын

@@user-ol8rq9oz4o МОЛОДЦА Мана Мана )))

@user-db8ns8kn5q

Жыл бұрын

8000, смешно

Сколько такая крышка обошлась?)

@user-ol8rq9oz4o

3 жыл бұрын

6100 с учётом доставки

@alfanet4742

3 жыл бұрын

@@user-ol8rq9oz4o я брал новую оригинальную,потому что все было г... И что как отходит никто не знает

@user-ol8rq9oz4o

3 жыл бұрын

@@alfanet4742 Тоже заказывал новые оригинал, все пришли подделка и не рабочие механизмы мембраны. Тут как повезёт

@user-wn5xp6vu2m

3 жыл бұрын

@@user-ol8rq9oz4o доброй ночи скажите где можно заказать спасибо

@user-ol8rq9oz4o

3 жыл бұрын

@@user-wn5xp6vu2m ссылка в описании

Вообщем покупайте оригинал GM.

@user-ol8rq9oz4o

3 жыл бұрын

Где купить то оригинал, кругом подделки. Брал две КК и все подделки.

@user-wy1rt3ev3m

3 жыл бұрын

@@user-ol8rq9oz4o я тоже купил, типа орига а теберь весь движок в масле при условии что крышка на герметике

@user-ol8rq9oz4o

3 жыл бұрын

@@user-wy1rt3ev3m там ещё крышки кривые идут

@brabus8553

3 жыл бұрын

Глушите на дроселе и бросайте сапун в корпус фильтра воздушного

@user-ol8rq9oz4o

3 жыл бұрын

@@brabus8553 Дроссель засрется быстро

We have produced this product, are you interested in cooperation?

@user-ol8rq9oz4o

3 жыл бұрын

No thanks

Не ставьте это гавно алюминивое, я проехал на ней около 800 км по трассе , мой мокка сожрал масла 4 литра, завтра я поставлю старю оригинал, а это дерьмо в помойку выкину

Водос не очем, краилово ведёт к попадалову

@user-ol8rq9oz4o

3 жыл бұрын

Экшена что-ли захотел? Тебе явно не сюда.