Привет, Никита. Я твой 120й подписчик. (У меня, кстати, тоже 119 подписчиков сейчас. Эт так, к слову)). Тоже масложор. Лансер9. Вот думаю: купить новый из Китая.. Склоняюсь больше к новому. Как твой себя ведёт на данный момент? Добра!

@MixxxTVshow

7 күн бұрын

Привет, Я не конечно занимаюсь ютубом, но спасибо) По двигателю в целом все нормально, новых проблем нет, сейчас прошел где то 5тыс км.

Я после капиталки заливал лукоил jp, после поднятия цен нашел другое масло s-oil red 5w30 , вроде нормальнле масло, меняю каждые 5 000 км.Записывай видео про двигатель и вообще про то что делаешь, авто у нас старое, думаю лансероводам будет очень интересно и познавательно.

Здравствуйте подскажите номер мастеров что ставили двигатель та же проблема

Спасибо за видео, как раз в нужный момент👍🏻 Никита, подскажи, пожалуйста, контакты компании из ЕКБ, которая занимается такими двигателями. Очень нужно

@MixxxTVshow

2 ай бұрын

Это не компания была, был контакт отдельного человека

Приветствую, Никита! К сожалению, машина не молодеет и проблемы как, в моем случае, как-то внезапно начали себя проявлять с разных сторон. Пробег под 293 тыс. Лансер с двиг. 1.6. 2005 года. Перед новым годом сгнила горловина бензобака. Чистили топливную (форсунки и пр.). В первый раз плохо почистили бензобак, со второго раза вроде ок (сам бак вроде бы цел, проверял в марте при смене фильтра и бензонасоса). Но по текущий момент она плохо стала заводиться (пробовал менять фильтры, бензонасос, резинки, регулятор давления топлива, датчик распредвала, вв провода, катушки, свечи), но эффекта нет, машина иногда может заводиться с первого раза, а иногда требуется подгазовка, во время движения все ок, двиг. работает ровно, в целом разгоняется неплохо. На текущий момент пришел к выводу, что проблема либо в топливной рампе или часть форсунок работает некорректно. Также начался сильный масложор - около 0,8 литра на 1000 км + местами коррозия в арках. Все это нужно делать. Основная проблема - найти хорошего специалиста, по сути нет уверенности в том, что капремонт сделают хорошо. Китайский мотор тоже интересен, но также не понятен его ресурс. В общем пока не определился до конца, как поступить: капиталить, брать китайские 4g18s или контрактный (тоже кот в мешке). Вроде даже на какие-то "киты" по авито есть гарантия в полгода. Ту информацию, что я сумел по крупицам собрать про этот двиг, устанавливалась на следующие авто: Тагаз Aquila и BYD F3 (вроде как даже пишут достаточно надежен и ходит по 200 тыс. км.), пару-тройка человек с драйва2 его ставили (один из них проездил около 60 тыс. и вроде норм.). Статистики, конечно маловато. Из вопросов: если не секрет, удалось ли продать старый двиг и немного компенсировать затраты? Нужно ли делать что-то в ДПС, в плане документов? Каков примерный ценник снятия/установки движка?

@MixxxTVshow

Ай бұрын

Приветствую! Конечно же ставить, что Китай, что не проверенный контракт - это кот в мешке. Опять же скажу, если решитесь на Китай присматривайтесь в сторону Авито продавцов, которые базируются в России. При этом условии вы перед покупкой сможете хотя бы взглянуть на двигатель и выбрать. Если Вы думаете, что проблема плохого запуска в топливной рампе - то смена движка не поможет разрешить эту проблему, так как навесное обычно ставится ваше. Если двигатель работает ровно - может быть стоит присмотреться все таки к капиталке, это мое мнение. В моем случае, старый двигатель нормально откапиталить было довольно сложно из за его состояния. Отвечаю на вопросы: 1) Продавать оригинальный двигатель Я не стал и не хочу, как говорится пусть будет. 2) С доками ничего не делал 3)стоимость снятия/установки Я в видео говорил, у меня вышла работа 20, + расходники ввиду масла и антифриза. Но при установке возникла проблема, за которую пришлось доплатить ещё 5к, опять же подробно рассказал в видео. P.s Я не знаю почему,но Ютуб никак не хочет отобразить таймкоды видео, чтобы удобнее было смотреть и найти нужный момент.

@MixxxTVshow

Ай бұрын

Тайм коды добавил в описание

@euheniov3126

Ай бұрын

@@MixxxTVshow спасибо за ответы и за видео, которые выкладываешь. Очень полезная информация, с учетом того, что ее практически нет нигде. Да, я понимаю, что если проблема в рампе, капиталка не решит проблемный запуск. По этому - сейчас решаю вопрос с запуском, потом либо капиталюсь/меняю двиг (ибо масложор), либо занимаюсь кузовом. Потихоньку собираю деньги на все про всё. Стоимость в 20-30 тыс. за установку, думаю, вполне адекватна. Ориг. двигатель я бы тоже оставил на всякий случай, грамотный подход, главное чтобы было место для его хранения. Где-то на авито видел, пишут о том, что двигатель произведен концерном GAC, в документах к вашему движку есть какая-то информация о производителе или нет? Как в целом ведет себя мотор, как ощущения (тяга, ускорение, расход)?

@MixxxTVshow

Ай бұрын

​@@euheniov3126на счёт расхода- смешанный расход выходит около 7.5 литров Тяга и ускорение мне не нравятся - но я думаю что в моем случае нужно проверить форсунки и давление топлива, до этого пока руки не доходят.

Здравствуйте, подскажите пожалуйста контакты мастеров которые ставили двигатель. Так же заменил двигатель на китайский с заменой шестерни коленвала. Машина не заводится не могу понять в чем проблема.

@MixxxTVshow

11 күн бұрын

Здравствуйте, ставил в автосервисе Аспарта. Но сомневаюсь,что вам в чем то помогут именно там,так как у меня не очень хорошие впечатления от них остались. Какие манипуляции проводили ещё при замене, сами где ставили двигатель? Посмотрите в первую очередь на систему зажигания и подачу топлива. Проблемы могут быть разные. Даже от неправильной замены шестерни.

Здравствуйте, сколько проехали на сегодняшний день? Как ведет себя, как едет?ощутили ли изменения пои езде в лучшую сторону?

@MixxxTVshow

Ай бұрын

Добрый вечер, проехал около 5 тыс км, все отлично Кручу 4-5 тыс оборотов все хорошо с движком.

@doroga506

26 күн бұрын

Привет, проехал 1200 км и езжу дальше на этом новом моторе) Полёт отличный!

@MixxxTVshow

25 күн бұрын

​@@doroga506как тебе тяга? При установке переставлял ли шестерню коленвала?