Пока есть возможность, надо брать Ситрак. Как только КамАЗ наладит массовое производство, кислород китайцам перекроют. Пошлинами, сборами и т.д. Они не сделают КамАЗ дешевле, они сделают Ситрак дороже. Наше государство всегда заботилось только выгодой олигархов, интересы конечного потребителя ставились на второй план.

@BledniyLiss

Жыл бұрын

Боюсь что всплакнут те кто купил или купит с трак.

@user-hy6se5cp6o

Жыл бұрын

Да нах он нужен, завтра всё наладится может и получится, что купил себе хламину в три раза дороже. Если сейчас хочется купить технику, можно из Европы свежий грузовик прикупить. По любому будет лучше ситрака

@stanislavpolitanskiy6200

Жыл бұрын

@@BledniyLiss те кто пользуются камазом, тоже от счастья не прыгают...

@7DONI77

Жыл бұрын

Наше государство? Ну не знаю в Германии очень мало японских моделей и практически нет американских. И не потому что немцы сами умеют, а просто защита СВОИХ РАБОЧИХ МЕСТ.

@Kharun.A

Жыл бұрын

@@stanislavpolitanskiy6200 зато своё г не воняет 😂

А давай обзор, "полный" на ситрак, с грузом, с ночёвкой, со всеми вытекающими, пощупай этого зверя, мы ждём. С новым годом, с новым счастьем, будь здоров и счастлив.

В этой шапочке Миша смахивает на Жака Кусто😉

@xy2545

Жыл бұрын

Жак ив Мишель... 😉 p.s. или Мишель ив Дизель... как больше нравится... 😉

@ruslansaidov2511

Жыл бұрын

Точно)

@aertonxm1514

Жыл бұрын

@@xy2545 Жак Мишель де Магнум.

@xy2545

Жыл бұрын

@@aertonxm1514 Мистер Мишель де Улитка... 👌

@truckstv

Жыл бұрын

)))

Вы хотели V8? Вот вам V8 змз! "V8 который мы заслужили!"

Мишань по чаще таких инфо видео выпускай , ты самый адекватный из обзорщиков грузового транспорта 👍

@truckstv

Жыл бұрын

Хотелось бы только немного других новостей((

@niliks3299

Жыл бұрын

С катитом что нибудь запишите , или с костей перевозчик 116

@user-pu7yn3cq7m

Жыл бұрын

@@truckstv за это спасибо вашему вождю скажите.

@user-cc1cx6ji6e

Жыл бұрын

Хачуха топ💪🥋🚀🚀🚀уже 2мана +даф +1ситрак в пути к нему, газзуй ёкарный бабай 🚚🚛🚜

@user-tp6bv3nd7s

Жыл бұрын

@@truckstv Мишнь и зря ты газовскую восьмёрку обругал 🤣 по мне там один косяк это сальниковая набивка на колене , я на газике 3307 работал мотор очень выносливый и не прихотливый , ну а новости имеем те что имеем к сожалению

С наступающим! Желаю всего хорошего! Пусть неприятности обходят твой дом! Спасибо за хорошую подачу материала. А главное без мата. Приятно слушать. Успехов по жизни.!!!

Такие выпуски с новостями нужны почаще, хотя бы раз в неделю. )))

Работаю на ситраке уже месяц машина на первый взгляд не плоха но как в золотые годы необходимо дорабатывать напильником.

@alexsandr98_00

Жыл бұрын

Пока напилиликаешь сдохнет 😅

@truckstv

Жыл бұрын

А какие есть нарекания к машине? И какие есть плюсы?

@user-in3tq1he6b

Жыл бұрын

@@truckstv не маловажен расход топлива еще

@user-be8lt7ub4k

Жыл бұрын

@@user-in3tq1he6b а вот расход у него грустный по сравнению с Европой

@fet23rus62

Жыл бұрын

@@truckstv нарекания скорее будут в разделе комфорта это: непонятно как работающий климат у него странно расположен датчик температуры в салоне, после того как прогрелся двс и пошло тепло в салон он практически через несколько минут уже показывает что в салоне градусов эдак 27-29 и всё дальше только два варианта или на максимум и тогда хоть в трусах едь или на любой другой температуре это не важно и при этом в машине дубак, мы с коллегами порешали этот вопрос так, нашли датчик благо он не сильно запрятае вытащили его и засунули в низ под обшивку(серую) ближе к металлу чтобы он там меньшую температуру показывал и пока норм выставляю температуру в диапазоне от 20 до 25 и ок,+ к этому нет самодува т.е. когда вкл обороты вентилятора то от встречного потока в салон воздух не задувает, другое плавятся воздуховоды фена, система обогрева реализована точь в точь как на мане, но воздуховоды плавятся от температуры нагоняемой автономкой + ко всему датчик температуры в салоне по которому ориентируется автономка расположен на пульте управления феном снизу сам же пульт расположен как на тга на шахте за ручником, соответственно при работе фена шахта греется греет датчик и в автоматическом режиме фен можно сказать не работает чуть погрел датчик видит что всё хорошо тепло и отключает фен, а ты при этом на спальнике дуба врезаешь , но не беда есть второй режим работы фена принудительный, их три положения за первое положение говорить не буду тут и так всё понятно, а вот со вторым и третьим всё гораздо проще, третье положение это аЦкий ад, а второе при этом легкая холодина, переходим к подвеске кабины и передней подвеске как таковой, три листа рессор что только на подходе уже заставляет хрустеть позвоночнику, но глядя на подушки кабины расслабляешься, но на деле выходит всё не так уж и мягко, пересев с ФМки пружинной на деле особой разницы не вижу, так теперь по шумоизоляции, нет её от слова совсем очень шумно, теплоизоляции так же нет от слова совсем + много всяких мелочей о которых можно говорить часами, прогрев двс тут тема такая не греется он толком пока не поедешь да и поехав нужно подождать, тут всё банально проблема термостата что-то с ним не так он открывается не от температуры а от потока ож официалы на сервисе меняют на другой и вперед, ну и подходя к самому интересному расход, здесь он конечно оставляет желать очень лучшего у меня двс 540 л.с на механике 6х4 груз не более 20т, не более!, расход топлива средний от 42 до 45,я на данный момент списываю это на новый двс мол прикатается станет меньше, но это не точно. Ну и подводя итоги всего выше сказанного хочу сказать ничего критичного за пробег 31 т.км. не случилось да и не могло случиться, все недочёты официалами худо бедно устраняются, говорить о том что это плохая машина не могу но и сказать что хорошая тоже не могу, на данный момент это что важно новая машина со своими недочётами как будто то бы абсолютно новая машина созданная с нуля хотя собранная по лицензии и выпускаемая с 2011 года и под контролем мана т.к. они выкупили 30% акций завода синотрак, так что будем посмотреть как он себя поведёт в долгую, через пару лет было бы интересно рассказать о нём.

Крупноузловую сборку китайских поделок трудно назвать возрождением отечественного автопрома, на Москвич так вообще шильды клеят только у нас)))

День добрый , газовцы вообще чудят , цена капец , моторчики от газонокосилки лепят в авто, столько двигателей вкусных есть , нет же совсем маленькие.

Не будут заламывать цены, появится и спрос. А пока, наши автопроизводители оборзели. При том весьма сильно...

@19DIGITAL92

Жыл бұрын

А вы думаете спроса нет?((

@fack_youputen

Жыл бұрын

По радио говорили что АвтоВАЗ опять цены будет поднимать на своё авто

@gienek6351

Жыл бұрын

@@fack_youputen а что они сейчас продают? 2107?

@fack_youputen

Жыл бұрын

@@gienek6351 нет,ещё выше будут поднимать

@Sever808

Жыл бұрын

@@fack_youputen да и х....на них за цену их корыт,есть много хороших б/у машин .Тоже хотел тут по осени новую гранту взять.800... подумал нах она мне нужна,попозже поищу что/то б/у

На что надеется Когогин, с такой ценой к5 не конкурент ситраку и это ещё не пошли валом другие приличные тягачи типа шакман х5000 и н6000 и др., а надеется он может только на Володю.

@user-ew3zm9uw9h

Жыл бұрын

Именно так. Но надежда его связана с тем сможет он или нет обеспечить экономику РФ КАМАЗами надлежащего уровня (хотя бы минимального). А это связано с китайцами. И "Ситраки" китайские. Иными словами китайцы нас сейчас держат за одно место. Пока только жонглируют. Дальше будут сжимать.

В пазиках было тепло потому что все тепло с основного радиатора через шахту шло в салон, пэтому там так жарило. Служил на пазике 16го года, змз карбюратор и коробка четырехступка

Ну, не знаю, не знаю( Ушёл с седельников на миксера. Ситраки,только хово.За два месяца на четвёртом рулю, сначала на подмене поработал. С новья ещё терпимо, но на новых были "прелести", патрубки охлаждения например сопливили. Все хомуты протягивали. Замки на морде у троих (на новом тоже) плотно не держат-на ходу громыхает. На полугодовалом с тридцаткой пробега сайленты амортиков кабины уже под замену, просели некисло. На годовалых их почли нет-бьет люто. От турбины до интеркулера всё соединения только на новых маслом не потеют. Рулевые колёса при скорости 45-55 подбивают и на трёх, и на четырехосках-хвала триангле. Стремянки подрамника бочки ещё пару раз точно протягивать, с надеждой, что резьба не поплывёт Груженым на неровностям скрипит всё. Про тишину в кабине лучше промочу. При экономной езде по области минимум 42,по городу в Питере 50-60 литров на сотку. В пробку попал-от расхода глаза на лоб лезут после скамеек! Правда и грузится обычно по принципу-что, краёв у бочки не видишь? Что будет уже через три года-большой вопрос. Годовалые уже цветут даже по внутренней части дверей. 5490 уже почти с ностальгией вспоминаешь, даже с учётом как там втыкаешь заднюю (там то синхрики в коробке есть), и даже прощаешь бачок гура и переднюю супер подвеску. На хово к тридцатке от шкворней на рулевых подьедает края протектора, и рессоры в пачке уже лежат неровно. Как то так.

@user-yg6bn7iq7n

Жыл бұрын

А не знаешь, оттого что мало пожил. Покоптил бы воздух подольше, знал бы что в нормальных автоколоннах при дельном механике любой советский грузовик в первую тысячу км. протягивали от и до по мануалу. следил он за этим лично, записывая в журнал дату и проведённые работы. Думаю, ты сильно удивишься, но на некоторых двигателях в первую тысячу-две пробега, даже вкладыши заменяли со стандарта на 0.05. И тогда ездили до первого ТО без забот. Про 50-60 литров ты загнул слегка. 38-кубовик с песком на сотку хавает 46 в среднем. А теперь представь экономический выхлоп Ситрака в сравнении с прошлым Камазом 8-тонником-совком. И его расходом под тридцатку. И вспомни, насколько быстро убивался этот совок на постоянных рейсах. Так что если европа сдала назад, берём Ситраки и продолжаем работать не скуля и не жуя сопли в интренетах. Было бы хуже, если бы и Китай перекрыл поставки. Тогда бы точно взвыли и молились бы на 8-тонные Камазы на старых 210-сильных 740-х движкам

@nikpetrov9821

Жыл бұрын

@@user-yg6bn7iq7n Алло! На кой черт сравнивать магистральник с 8 тонников совком? Вы бы еще х... с пальцем сранили.

@user-yg6bn7iq7n

Жыл бұрын

@@nikpetrov9821 кто сравнивал магистральник? Сказано было о самосвалах, а не о тягачах. И вместо того чтобы стонать что листы рессор лежат неровно, хвалите аллаха с и Гаутаму Будду, что в Россию идут высокопроизводительные машины по цене ниже, чем своё производим. Парнишка выше очень правильный вопрос задал - "что будет года через три" - Это хороший вопрос, так как Камаз уже "свалился" в "Евро 0" и уже ищет варики с альтернативой импортной комплектухе. И это в 22-ом. А через три года наступит 25-ый, а за это время пока едущие на импортной комплектухе и движках Камазы, начнут сыпаться. Про грузовые "евроиномарки" даже не говорю. И получится как с буржуйскими самолётами - из двух-трёх комплектуют один рабочий. И на посошок, евросы к девятому пакету санкций за три года вкатят ещё и 15-ый и двадцатый. Андестенд ми, Петров Никитос?!

@user-yg6bn7iq7n

Жыл бұрын

@@nikpetrov9821 добавлю, неглупые руководители в сфере автоперевозок уже (повторяю, уже!) сливают под шумок парк грузовиков европы и штатов. Рулят в сторону китая и камаза и закупаются пока относительный дешман. Теперь представь, как скакнут цены из китая при цене бакса в 80-90-100 рубасов. Думаю, сам не глупый, догадаешься о спешке руководителей в закупе новых китайских траков.

@nikpetrov9821

Жыл бұрын

@@user-yg6bn7iq7n Время покажет. Я тоже одного блогера смотел, он там активно джак 2 года назад рекламировал. Потом станал, что в кабину по гарантии не может получить.

Одна Тесла будет возить чипсы, а вторая будет возить газировку... И характеристики по пробегу будут указаны конечно той машины, которая таскала 4 тонны чипсов 🤣🤣🤣

@Vlik_tech

Жыл бұрын

Вообще были уже данные по сравнению пробегов с чипсами и газировкой. В 3.5 раза разница.

@nicdiez1

Жыл бұрын

Третья будет с генератором, ездить заряжать первые две.

Ну, наконец-то! ))))))

Да, чёт Китайских манов становится всё больше, но и Китайцы тоже крепкие.

Отличный выпуск , только новости от наших автопроизводителей не очень :(

@VIDO0405

Жыл бұрын

:)

@user-ew3zm9uw9h

Жыл бұрын

Наш автопром можно начинать оплакивать. Все, приехали.

@anczifer

Жыл бұрын

Как говорил А.Р.Бородач: "Это прискорбно!"

Хотелось бы обзоры на китайскую технику!! Хово, Ситрак, Фав, Джак и тд...!!!

сколько мы уже видели убийц газели,но она до сих пор на первом месте

@user-cz3hs1it3h

Жыл бұрын

в г-не нет брода.

@user-uw7it8cp2u

Жыл бұрын

Потомушто нищеебы готовы работать ради работы

А я верю в светлое будущее…только этим и живу…а пока полез снова ремонтировать Камаза)))

@truckstv

Жыл бұрын

Сил и терпения, мой дорогой друг))

@user-du2sh7ti4b

Жыл бұрын

Родился,потерпел,умер,😢у нас по моему так😢

@user-gq6wz9dp5s

Жыл бұрын

А я Сканию 113 😁

@user-gg6mx3dw5y

Жыл бұрын

Ты б хотя-бы на его канал заглянул. Ремонтирует Камазы он😂😂😂

@Safik20009

Жыл бұрын

@@user-gg6mx3dw5y заглянул, что не так на канале?

Ситрак нужно брать соглашусь с нижним комментарием , думаю ценник вырастит ого-го !!! Скоро

У меня чувство, что я в каком-то камедийном сне, мне одновременно и смешно и грустно, и очень хочется проснуться)

@alexsandr98_00

Жыл бұрын

Скорее грусно, так как проснемся мы нескоро (

@truckstv

Жыл бұрын

Сейчас так у многих

С наступающим Новым Годом Михаил ! Творческих вам успехов !

@user-cd9ud4xu1q

Жыл бұрын

в турции

Вот по поводу цельно металлического соллерса очень интересно,хотелось бы обзор,а самое главное минусы данного авто,Михаил сделайте пожалуйста обзор!)

Низкая цена продажи не гарантирует низкой цены эксплуатации.

Возродят газ 53, а если не повезет то возможно и газ АА

Хороший обзор новостей... 👍 Как всегда динамичная подача, максимальная информативность и приятный ведущий с грамотной речью, а в результате - удовольствие от просмотра. 👌Мише всяческих успехов и ждём новых, интересных роликов! ) 🤓

Эти Ситраки не то что пачками гонят, ещё недавно появились и уже гонят тоже Китайский Мерседес Актрос. Может когда нибудь и увидим эти машины в ваших роликов. Привет землякам и коллеги по блогерству

Печальные новости однако! Назад в будущее! Но голос оптимистичный! Молодец!

Ждём видео о тесло,и обязательно по царМАН.

Миша привет! Сними обзор на ситрак! Их уже достаточно много думаю тебе не составит большой сложности найти такую машину для видео! Да в интернете уже полно обзоров на них; но хотелось бы услышать именно твоё мнение!

@Volodin_Evgenii

Жыл бұрын

Скорее всего Вам придется ждать долго, т.к. в Турции SITRAKов вероятнее всего нет.

@user-js3wx9zs5k

Жыл бұрын

​@@Volodin_Evgeniiв Турцию убежал чтоли он?

@qwety-nk6gk

Жыл бұрын

Предприятие закупило Ситраки по принципу - купим самое дешёвое за оверпрайс (чтобы немного себе денюжку отмыть... доходит вплоть до того, что предприятие закупает лампочки оптом по цене в 2 раза выше чем на рынках города). Так, к чему это я.... а к тому, что Ситраки эти сыпятся похуже чем всеми любимый ВАЗ, УАЗ и т.д вместе взятые... и к тому же, при нагрузке в плохую погоду едут хреново паля соляру. Если сравнивать старые Volvo FM и FMX c SITRAK, то выбор очевиден.

@alexsandr98_00

Жыл бұрын

@@Volodin_Evgenii 👍😅

@KOT_MATROSKYN

Жыл бұрын

@@qwety-nk6gk теперь понятно почему они стоят в 2 раза дешевле Мана.

Возрождение производства газоновских моторов 60 летней давности-это ПРОРЫВ!!

Позновательно

Миша привет,с наступающим,здоровья,счастья с достатком,мира и взаимопонимания в семье,творческих и профессиональных успехов,ни гвоздя ни жезла,добрых дорог по жизни!👏🥰🌲💰🚚👍 Новости называются-"Назад в прошлое!"👀🤔😱

8 500 000 у них всё в порядке с головой?😃😃😃😃

Ждём обзор Ситрак))

@user-ol8zi4bp8l

Жыл бұрын

На днях " Хачуха" получит нового, и дай бог , наши блогеры скооперируются, и выйдет шедевральный обзор на Ситрака.

@user-cd9ud4xu1q

Жыл бұрын

в турции ему никто не даст ситрак

Нормально мой газ 53 ещё походит

Мишаня, чаще!))

И смешно и горько

3 миллиона за китайский спринтер или соболь за 2.7 это же жесть!!! Это сколько надо будет на них отездить чтобы хотя бы их в ноль отбить не говоря о том чтобы заработать. Цены на топливо ужас запчасти тоже а ценник на перевозки особо и не поднимают

@user-vg9hl8fk6p

Жыл бұрын

А сколько надо ездить , что б отбить 5 за Рено или 6 за фолькс?( Только не надо говорить, что они не ломаются и прочую лабуду)

@a.d7566

Жыл бұрын

А сколько надо ездить чтоб отбить К5 за 13 млн? Понятно уже что эти машины не для мелких перевозчиков, а для крупных транспортных компаний способных их купить и окупить потом! Все кончилось то время когда производители коммерческой техники учитывали интересы всякой мелюзги, теперь только интересы крупного бизнеса, для них и работают, как говорится кто девочку оплачивает, тот ее и танцует!

Атлант же холодильник, (кстати норм) они чем его надули, стоб кабину с движком туда впихнуть))

Спасибо Вам мил человек здоровья и всего самого хорошего

@truckstv

Жыл бұрын

Спасибо, взаимно!

Нихрена себе " компактная восьмерка". Здоровенный V мотор. Размером натурально с Зиловский . Но с Волговской поршневой. Который сам себя еле тянул.

👍!!!!!!!!!!!!👍 Удачи в Hовом году!!!

Не знаю, как по мне, китайты имеют всех на Российском рынке. Начиная с грузовиков до легковых.

@19DIGITAL92

Жыл бұрын

Мнение только ваше и оно ошибочное. Я про легковой сегмент

@user-cx9mf7dj4k

Жыл бұрын

@@19DIGITAL92 скоро кроме Китая больше ничего не будет..., за ними будущее в России

Мишаня,( 11:05 ) тэнге звучит ровно также как и рублЭй ! Правильно - тенге !

Ждём видео про тягачь Теслы

Миша, а что там с новой моделью Пазика?

В своё время, Renault Trucks представил концепт-тягач с центральным расположением рулевого управления. Кабина рассчитана... всего-то на одного шофёра (фр.). Даже спального места не было. Для этого есть мотели, хостелы и гостиницы.

@TheRepconn

Жыл бұрын

Иногда лучше спать в кабине а не в непонятном клоплвнике. +стоять на погрузке выгрузке по 2е суток под забором так себе удовольствие. И по тахографу отдыхать как, в позе коня?

Миша видео супер

Отличный выпуск. Всегда нравится смотреть твои видео.

Здравствуйте Михаил, сегодня видел обзор (или рекламу) шакман х6000, хотелось бы увидеть обзор от вас, спс.

После таких новостей как-то грустно стало...

@truckstv

Жыл бұрын

Есть такое...

@user-tb6mu8hu1f

Жыл бұрын

​@@truckstv мне показалось или у тебя на 15-й минуте слеза покатилась?

@user-ki2bf8ic4b

Жыл бұрын

Свободный заводчанин---Почему грустно ??? Даже Оооочень весело !!! Проклятая рАша в Полной Ж"ПЕ !!! Как же Я давно об этом Мечтала !!!! ( Я Не с Украины, так что не рвите свои П"рдаки)

@user-ki2bf8ic4b

Жыл бұрын

@@truckstv -Миша Не Тупи---Объём ЗМЗ-53 был Не 4.7 литра, а 4250. 4.7 он стал гораздо позже. Не верную подаёшь информацию.....

@user-ki2bf8ic4b

Жыл бұрын

@@truckstv -Миша Не Тупи---Объём ЗМЗ-53 был Не 4.7 литра, а 4250. 4.7 он стал гораздо позже. Не верную подаёшь информацию.....

Мишаня , сделай обзор на сиртак самосвал , трёх очный более менее вменяемо выглядит и характеристики достойные , хотелось бы как всегда обзор нормальный от тебя !

Отличные новости 😂😂😂.

Будет интересно глянуть от тебя обзор на ситрак И побольше таких новостей

@user-cd9ud4xu1q

Жыл бұрын

если в турции ему кто то разрешит обзор снять

@andreevich159

Жыл бұрын

@@user-cd9ud4xu1q при чем тут Турция?

@user-cd9ud4xu1q

Жыл бұрын

@@andreevich159 так этот патриот от мобилизации в турцию сбежал

@andreevich159

Жыл бұрын

@@user-cd9ud4xu1q теперь понял

Мишань привет мне понравился обзор про Рено Т новую

Ничего что пазик на инжекторной восьмёрка при заправке на 500 руб метана 100 км проезжает по городу

Страшно представить на что будет похож электрический КамАЗ.

Всем привет. Миша ,интересный сюжет был бы о подъёме или провале продаж тягачей и п/прицепов в часном сегменте. Очень интересно. В 19 году подал все сцепки,занялся ремонтом грузовиков,не жалею.Заранее спасибо!

Спасибо за отличный новостной выпуск!

Китайцы молодцы, на трассе да и в городе очень много ситраков, не можем купить Ман значит купим ситрак)

@mylana4972

Жыл бұрын

Только MAN современный, а китаец - древний MAN.

@dalnoboy152rus

Жыл бұрын

@@mylana4972 если посмотреть новую линейку ситрака не так уж и плохие

Мишань а ты ездил на выставку автобусов. Если ездил будет какой нибудь сюжет из выставки?

,,теслу,, маск с ,,газели,, слизал😂😂😂

Теслу не в калифорнию отправлять на тесты надо, а на Аляску или Сибирь, Якутию.

@homosacer9563

Жыл бұрын

не тупи, Калифорния как две России ,пятая экономика мира. бюджет Нью-Йорка больше бюджета России

Интересно, почему же никто не рассматривает беларуские двигателя для нашей техники. У них были неплохие разработки на те же уазы и не только. А так, пока можно порадоваться за китайцев и погрустить, в очередной раз, о своих изделиях...

15:00- стоят улыбаются ☺

Вот он, вот он -- прорыв. Шестидесятилетний газоновский V8.

Пля,ну V8 от ЗМЗ это конечно грёбаный трэш 🤦🤣

Да Мишаня порадывал особенно с двигателем г оно и есть гов..но да уж🤣👍👍👍👍👍

шапка и усики топ 😹

Информация к размышлению: Что такое дизлайк - это простыми словами выражение антипатии или неодобрения к опубликованному контенту, т.е. это полная противоположность лайку. Английское слово dislike состоит из 2-х частей. Приставка dis означает отрицание «не», а like - нравится.

ТраксТи-ви😁👍

Сегодня видел видео, где рассказывалось о тягаче Маска. Мол Кола выпустила первые отчёты. И выяснилось, что тягач с заявленными 800 км, на деле, гружённый чипсами он тащится лишь 680 км, а гружённый напитками "под завязь" он вообще проехал только 160 с копейками, км. В компании конечно подохерели, но собираются работать с тем что есть. Как, пока не понятно.

@zahvatlive4691

Жыл бұрын

Дизель Генератор под дно сунут, и норм)

@user-xw1fo9lu9q

Жыл бұрын

@@zahvatlive4691 ЯМЗ!!

@zahvatlive4691

Жыл бұрын

@@user-xw1fo9lu9q тоже не плохо, Тесла на джее же есть)))

@user-xw1fo9lu9q

Жыл бұрын

@@zahvatlive4691 На джее походу вообще всё есть)))

Да уж, с китайцами ладно люди заполняют освободившуюся нишу, но после новостей о начале производства движка ЗМЗ с пазика охота напиться в стельку...

@a.d7566

Жыл бұрын

Это скорее не потому что этот хлам кому то сильно нужен, а чтоб народ обеспечить рабочими местами вот и все!

Мишаня спасибо за интересное видео!!! С наступающим новым годом!!!

Только вспоминал сегодня , почему Мишаня не делает обзор на китайцев. На Урале много всяких бегает под Тонаром. Вроде аналог Ивеко. На газу все машины.

Спасибо за ролик, Миша! Жду от тебя видео!

Даёшь двухтактные дизеля😂😂😂

@mikalaikryvetski6329

Жыл бұрын

Это уже не кажется фантастикой,больше похоже на реальность🤣🤣🤣такими темпами можно и к паровым машинам вернуться

@user-fz7ie4gs6w

Жыл бұрын

@@mikalaikryvetski6329 Для этого , тоже,нужны технологии и оборудование. К конной тяге быстрее получится.

@DmitryAlexeenko

Жыл бұрын

Ага.... Газонераторы..... И дрова на заправках

@a.d7566

Жыл бұрын

Смех смехом, но скоро на самом деле к ним вернёмся, ЯАЗ 204, 206 их у вояк ещё много на складах, в свое время на маз 200 стояли, самых первых Кразах, ну и под " капот" новейшего КАМАЗа идеально пойдет и цена от 20млн😆😆😆

@DmitryAlexeenko

Жыл бұрын

@@a.d7566 там хорошо бы смотрелся ТМЗ. Если ему аппетит урезать

Пепси уже рассказали про пробег груженой Теслы. 800 км там и близко нет😀

Сними пожалуйста обзор хово а7 тягач

Миша, проходили сегодня навстречу с семьями на набережной в пригороде Аланьи, что то ты даже не поздоровался....

Михаил, зачем Соболю передний привод? Ну, не едут в наших зимних условиях все эти Боксеры, Транзиты и пр. на заснеженных участках. Если в снаряженке есть преимущества, то если их загрузить, то сцепной вес не позволяет уверенно двигаться в тяжелых зимних условиях.

Брат, поставь пожалуйста субтитры на турецком или азербайджанском языке, мы с любовью следим за тобой, удачи

Мишаня го на тест Ситрак

Миша привет. Я езжу на Ситраке тегачь 4×2 езжу Красноярск Питер Красноярск Владивосток. Я могу тебе так сказать машина не плохая но в ней очень холодно!!!! Я сел на Ситрак с Вольвы фш 16 4 поколение . На Ситраке есть - но минусы мелкие но очень не приятные. Кто на новый Ситрак сел сразу преределываете сухой фен а точней шахту фена!!! Пластик на фене гом..но он плавится!!!

@user-oi8gp5fz2h

Жыл бұрын

Писать грамотно научись🤦🏻

@alexsandr98_00

Жыл бұрын

@@user-oi8gp5fz2h Че, китаец? Тебе совет дают, а ты умничаешь, малоли, не та кнопка нажалась.

@user-yg6bn7iq7n

Жыл бұрын

Неплохая машина для своих денег. Цену отобьёт, прибыль принесёт, начинай сливать как сливают поезженные европейские тягачи в Европе. Иначе начнёшь вкладываться, что не есть гуд для успешного бизнеса)

@alexsandr98_00

Жыл бұрын

@@user-yg6bn7iq7n вроде бы как вы правы, но кто его возмет, через 200к? Я сомневаюсь. Ценик говорит о качестве 🤷‍♂️

@user-yg6bn7iq7n

Жыл бұрын

@@alexsandr98_00 я воочию наблюдаю какой утиль берут на вторичке тягачей в России. Их только на базу металлоприёмки, но владельцы умудряются как-то продавать за лям-два. Частник-покупан вложит по минимуму, взяв з/ч с разборок и продолжает извлекать прибыль из практически чермета)

Спасибо, почаще бы

Приветствую Михаил я с Казахстана мы давно сотрудничаем с Китаем только ачнулись без пантовг на ситраках давно ездеем

Где взять такую же шапку ?

Но по прежнему заводские мощности не у нас пусть заваливают но надо тащить и заводы

Миша сними обзор про электрическую газель , они уже продаются , и сними обзор про новый соболь ,

Офигенный канал

@truckstv

Жыл бұрын

Спасибо!)

Познавательный ролик,Мишань!С наступающим! Очень хотел бы,чтоб Вы сделали ролик про американца Мак Антем и Мак Гранит

@avtoGB

Жыл бұрын

Они у нас есть?

@elmirasharifova2760

Жыл бұрын

@@avtoGB Очень редкие

Мишаня как всегда топ.

Всё к тому идёт, к сожалению. То же самое происходит и с рынком легковых автомобилей. А ведь это в первую очередь рабочие места. :(

@fack_youputen

Жыл бұрын

Да путлеру плевать будут рабочие места или нет

@vladimirsoldatov9803

Жыл бұрын

@@fack_youputen ЦИПсОшник? Пасть Заткни!

@fack_youputen

Жыл бұрын

@@vladimirsoldatov9803 клоун почему не на войне?

@vladimirsoldatov9803

Жыл бұрын

@@fack_youputen Клоун- это твой фюрер который тебя продал! А я в отпуске!

@fack_youputen

Жыл бұрын

@@vladimirsoldatov9803 тебя уже давно продали как раба,и дальше будешь рабом только у другого хозяина

Конечно эти все машинки вопрос. Ожидаем в нашу фирму прихода 3х новых ситраках. На данный момент работаю на volvo fm. Даже не знаю радоваться или плакать.

@user-yh2rj3fx3w

Жыл бұрын

Ну по крайней мере кабина бутет больше

@kincher6314

Жыл бұрын

@@user-yh2rj3fx3w одно радует что это копия ман. Работал на ТГА когда то и мне там нравился тёплый пол когда автономка работает))) а в целом посмотрим)

@homosacer9563

Жыл бұрын

Дружище не ведись, лучше Вольво нет машины.

Миша Ролик прекрасный 👍✊ сделай пожалуйста обзор Ситрак

@user-di2sl9ol8p

Жыл бұрын

В Турции нет Ситраков.

@rthurmccotiki386

Жыл бұрын

@@user-di2sl9ol8p а в Архангельске есть?

@user-di2sl9ol8p

Жыл бұрын

@@rthurmccotiki386 При чём Архангельск??? Автор канала находиться в Турции.

Миша, держись!

Jac n35 с фургоном 3,2х1,8х1,8 оригинал из китая 2,3 млн а Арго от Соллерс аналогичный 2,95 !!!!!!млн😬

@user-ix9cx4he7x

Жыл бұрын

Скоро как на Кубе будем старые машины восстанавливать и их беречь) Потому что живем при чудесном правителе. Китай еще как захватит весь рынок будет требовать поднятие пошлин на импортные авто)) тогда нормальных машин больше не увидем) К чему ведет эта монополизация китайских товаров очень интересно) Весь шлак устаревший будут наверно в Россию везти, а у нас кроме этого на рынке больше ничего не будет. Спасибо Вова за развитие и за цены называется((