Nem bele vau-vau, de szeretném megvédeni a kollégát. A KISS, járművezetői szempontból siralmas. (5km/h alatt nyíló és becsukodó tükör, jégverem a vezetőállás, mert nem hajlandó fűteni, stb.stb.stb. Nagyon bízok benne, hogy gyerekcipőben van még a jármű és ezek majd szépen szoftverfrissitéssel kiforrja magát.) Nodeviszont! A fékezés...A fékszámítógép nincs nagyon a helyzet magaslatán. A KISS esetében a vonóerő átadás 8 db tengelyen megy végbe és a fékezés is, ha menetfékkart használja az ember. (24 tengely van a járművön). Amikor kicsit párás a sín, akkor elkezd küszködni a jármű, mint a malac a jégen, mert a tapadás lecsökken. A FLIRT fékszámítógépe okosabb jószág, mert ott a 10 tengelyből 4 hajtott és ha a fékezésnél már kattan a csúszásvédelmi relé, akkor ő okosan elkezdi megfékezni a futó forgóvázakat a beállított menetfékkar állásának megfelelően. Ha nagyon rossz a tapadás, akkor mind a 10 tengely is fékezhet. (4 db villamosan, 6 db EP fékkel). NadeaKISS...ha olyan kínjában van (és sokszor van), bármennyire is csúszik a sínszál és nagyon rossz a tapadás, nem hajlandó fékeztetni EP-sen a futó forgóvázakat és a fékezés a 24 tengelyből csak 8 tengelyen történik. Sok sikert kívánok a megálláshoz. A KISS maximum akkor szeret EP (elektropneumatikus) fékkel fékezni, ha menetfékkar teljesen le van fektetve. (magyarul "teljes fékhatás állás"). Csak sajnos ez azzal jár, hogy a jármű hírtelen kezd el mocsok módon fékezni és nem igényes a vezetés stílusa (Nem csoda, hisz beállítottam teljes üzemi fékre, ezt a lassulást szeretné elérni a jármű. De, ha az ember ezt nem teszi meg, akkor meg nem akar fékezni a jármű). Hab a tortán, ha vonalfeszültség 28kV fölött van, akkor se nagyon szeret lassulni a KISS. Ezért sok kolléga, elkerülve a bajt, hogy esetleg elszáll a peronon, csak levegősen fékez, hogy az összes tengelyen menjen végbe a fékezés. Ezzel 2 baj van: nincs használva a visszatápláló fékezés és jobban kopik a féktárcsa. (Remélem, hogy most leírva ezeket a csúnyaságokat, hamarosan kapunk valami parancskönyvet, hogy hozzá ne merjünk érni a levegős karhoz a KISS-en, mint elsődleges üzemi fékhez, mert irgumburgum) Amúgy nem nagyon szoktam kommentálni, csak ez megütötte a fülemet a videó közepén és muszáj volt reflektálnom a kolléga védelmében. (Akár még gyakornok is lehetett vele, ami tovább növelhette a késést, neki is meg kell tanulni a dolgokat, nem megy ez rögtön :D ) Nem sok vasutas tartalomgyártót kedvelek, sőt...De neked le a kalappal, nagyon szeretem a videóid, nagyon igényesek. Remélem a Start fog a jövőben még dolgozni veled (videó ügyileg), mert PR szempontból nagyon jó húzás vagy (igényes, informatív, összeszedett tartalom stb.) Hajrá-hajrá, csak így tovább! :)

@trainspothungary

Жыл бұрын

Nagyon köszönöm a hosszú szakmai érvelést, sokat tanultam belőle, illetve köszönöm a kommentet, megtisztelsz! ;)

@finnugor

9 ай бұрын

ő az a vasutas szenzáció..a parancskönyv az mindent IS megold. Nemdebár..pályahibákat is kijavíthat vele a vezetőség! Csak így tovább. Még több szolgalelkűt akik szerkesztik a parancskönyveket.

Ismét jó és tartalmas videót kaptunk! Köszönjük

@trainspothungary

Жыл бұрын

Én köszönöm a megtekintést! ;)

Szuper videó ,ahogy az lenni szokott. Ismét meglepi kezdéssel, és kitűnő képminőséggel, jól összefogott és összerakott tartalommal. Látszik, hogy tudod is használni az új multimédiás eszközt, azaz a iPhone-t, amihez még nagyon sok sikeres, és minőségi videót kívánok ! Ölelés,imádás... :)

@trainspothungary

Жыл бұрын

Tanulom még bőven az új eszközt, de nagyon köszönöm, megtisztelsz ismét! :)

Nagyon örülök a sikereidnek és az új 14-es iPhonenak, csak így tovább!!!!! 🎉🎉🎉

Ami azt illeti soha nem bírtam az iPhone-t, de nem is ez a lényeg mert a videó szuper lett😁 Ment a like!

"csúnya, rossz nyugati országokban" ez tetszik

Jó hogy megőrizted ezt az utókornak... Kiss volt már sebes, expressz vonat is de szerintem még ic nem volt... (Szegeden meg pláne mem volt még) Láttszik a minőségi fejlődés a videón (a jóból nagyon jó lett) további sok sikert a videózáshoz! 😉

@trainspothungary

Жыл бұрын

Nagyon köszönöm, megtisztelsz! ;)

Szia! Nagyon szeretem a videóidat, ezt is örömmel néztem végig, és mindig várom az újabbakat! Ez a Kiss-es IC pótlás még szerencsésnek is mondható, számomra az volt a legszörnyűbb, mikor a debreceni vonalon fecske kocsival pótolták az IC-t. Gratulálok az új telefonodhoz is, és további sok örömöt a videózásban!

@trainspothungary

Жыл бұрын

Nagyon köszönöm, megtisztelsz! :)

Ha a MÁV-nak volna esze, akkor hasonló KISS-es vonatot kérhetne gyártásra IC formátumra is. Persze akkor olyan ülésekkel, mint amit persze az IC (vagy persze az új 1+-os osztályon vannak) és max az egyik középső részen, vagy az egyik kocsiból csinálhatnának egy bisztro részt és akkor így ezzel ki tudnák szorítani a régi vagonokat. (Jó ez példa volt, meg ez nagyon-nagy álom marad sajnos, de szerintem meg lehetne egy ilyesmit is pályázni) Egyébbik meg nagyon jó lett a videó! :) És sok-sok jó munkát az Iphone 14 Pro Max-al.

@trainspothungary

Жыл бұрын

Nem rossz ötlet, azonban érthető módon először az elővárost kellett kiváltani, ami szépen sikerült, a következő lépés a távolsági forgalom! Nagyon köszönöm! :)

@Adani12345

Жыл бұрын

@@trainspothungary Szerbiában ilyen Kissek mennek a kínai gyorsvasúton Belgrád és Újvidék között. Van rajta bisztró szakasz és kényelmes ülések

@cmbbfan78

Жыл бұрын

Illetve a KISS "csomagtartói" teljesen alkalmatlanok komolyabb csomagok tárolására. Ez alapból is gond, mert elővárosin is vihetsz magaddal nagyobb pakkokat. De távolságin mindenképpen megoldásra van szükség.

@Adani12345

Жыл бұрын

@@cmbbfan78 az megoldott a távolsági Kisseken van táska tartó rekesz ahova lehet pakolni

Szia..nem igazán értek a vonatokhoz,de te mindig érthetően el magyarázod.A videó megint--mint mindig-jó lett,és gratulálok,hozzá,és a telefonhoz is,további sok sikert:)

@trainspothungary

Жыл бұрын

Nagyon köszönöm, megtisztelsz! :)

használd egészséggel az új telód és a videó mint mindig mestermű. én kistelken kaptam lencsevégre ezt a gépet.

@trainspothungary

Жыл бұрын

Nagyon köszönöm! ;)

Szia, nagyon köszönjük a videót. Izgalmas és érdekes, köszönjük. Egy kérésem is lenne, máskor ne használd a mozgáskorlátozott parkolót. Nem mindegy, hogy mennyit kell megtegyen egy mozgássérült az autótól a vonatig és nem megfelelőek a többi parkoló a ki és beszállásra. Itt az 1m is számít. Köszönöm a megértésed. 🤝👍 🚘♿️🚂

Kib......... asz jó let! Nagyon jó és igazad van!

Szép videó! nekem fotózáskor Dunakeszin az idegeimre mennek a KISS-ek.😆

@trainspothungary

Жыл бұрын

Elhiszem, és köszönöm! :)

@mr.vasutas630

Жыл бұрын

@@trainspothungary Szívesen ! Mikor lesz a kövi videó?

A Budapest - Kiskunhalas vasutvonal kész lesz még ebben az észázadban ???????

6:13 Elég sok helyen kellene átépíteni a vonalakat (Pl.: 1-es) mivel szintbeli átjáró nem lehet 160 fölött... Szóval ameddig nem lesz itthon olyan megoldás, mint bármely más nagysebességű vonalakon (föld alatt, föld felett stb.) addig nem lesz 200-as pálya sem.

Az igen, gratula az uj telefonert. Ha ilyen jo minosegu esti videokat lehet vele filmezni, akkor tutira erre fogom cserelni enis a sajatomat. Szuksegem van jo minosegu esti videokat filmezo telefon. Ugy tunik az iPhone 14 Pro Max a valasz. S persze elismeresem a videoert, teljesen meglepo milyen jol sikerult. Enis vasutbarat vagyok Romaniabol es kovetem munkad. Minden jot. Valter Patrick

@trainspothungary

Жыл бұрын

Köszönöm, megtisztelsz! Bár nem magyarul csinálod a videóid, sokat megnéztem már belőle, minden elismerésem, sok kitartást és jó tartalomgyártást kívánok! Szerintem az Iphone számodra, mint amolyan vlogger számára tökéletes választás lenne, csak ajánlani tudom! Üdv: Szente Ádám ;)

@VALTERPATRICKOFFICIAL

Жыл бұрын

@@trainspothungary Nagyon szivesen, a tisztelet kolcsonos. Igen, a target kozonsegem a roman, viszont ha van koze Magyarorszaghoz es ha van keres, megprobalom feliratozni. Iden ujbol telefonvaltas lessz, es eloszor mint Samsung Fan, gondolkozom az iPhone 14 Pro es a Galaxy S23 Ultra kozott. Meglatjuk hogyan dontok vegul. Egy kerdesem lenne megis hozzad: A hangot hogyan veszed fel hogy ilyen tiszta, a telefon segitsegevel vagy van kulon mikorofonod? Koszonom szepen es sok sikert a munkadhoz. Minden jot: Valter Patrick 😉👍

Gratulálok az iPhone-hoz! Üdv a klubban :)

@trainspothungary

Жыл бұрын

Nagyon köszönöm! ;)

A menetrendváltás óta már Szabolcs-Szatmár-Beregben is megjelentek a KISS-ek, igaz, csak hétvégenként. Természetesen ki is használtam a lehetőséget a kipróbálásra. Véleményem szerint a KISS-ek kényelmesebbek, mint a Flirt-ek. Bár lehet, hogy ez csak amiatt van, mert a KISS-ek még viszonylag újak és nincs úgy kiülve az ülések szivacsa.

@JegkokoModellRailway

Жыл бұрын

A flirtek nem a kiülés miatt kényelmetlenebbek mint a kiss , hanem alapból sokkal vékonyabb és keményebb üléssel rendelkeztek. Sajnos a máv az összes flirtet,kisst nem rendeltetésszerűen használja. Mert simán vehetett volna valós ic minősítésű flirteket is, hiszen a gyártó olyan belsővel szereli amilyennel a megrendelő kéri.

@bamlizoli

Жыл бұрын

A 7009 igazából egy munkábajárós vonat, aminek S20 a megjelölése és személyként is mondják be, de bizonyos kocsijaiba helyjegy kell. Nem kicsit vicc...

@bamlizoli

Жыл бұрын

Nekem a Flirt kényelmesebb és jobban is szeretem, mint a Kisseket. Mondjuk a Flirt-ön nem verem be a fejem rendszeresen 😁

@csabahorvatics

Жыл бұрын

@@bamlizoli Régen is IC szerelvénnyel volt kiadva, csak akkor még nem kellett rá helyjegy. Az IC kocsikkal kiadott Cívis IR vonatokon "még" nem kell helyjegy, a prémium szakaszba sem.

@bamlizoli

Жыл бұрын

@@csabahorvatics tudom, hogy régen is IC kocsikkal volt kiadva. Általában oda is ültem, aztán októberben a nem túl kedves kaller néni közölte, hogy takarodás van a szutyok fülkésbe...

Nyugatis vezér bizonytalansága: nem úgy van az, hogy kell hozzá vagy vonalismeret, vagy egy pilóta?

remek hogy a MAV oyan Motorvonatot köszbe tolt.

Szia. 142 vasút vonal?

Nagyon jó videó lett mindenre gondoltam csak erre nem

Gratula az iphonehoz! Adok egy kis tájékoztatást. Az 1es vonalon az egyik délutáni személy (ex. gyorsított) Keletitől Hegyeshalomig kiss, illetve egy hajnali személy (szintén ex. gyorsított) is kiss. Illetve a Hegyeshalom Rajka között is van, hogy kisst adnak. És Tata után (felső irányba) ki tudja használni a 160-at.

@bibuu_mdenes

Жыл бұрын

Hétvégente Győr-Hegyeshalom személyen is szokott lenni. Bár szerintem hasznosabb lenne ha beugrana S10re (nyilván csak kelenföldig) vagy a noname InterRégiók valamelyikére

@trainspothungary

Жыл бұрын

Igen sajnos erre utólag jöttem rá, de köszönöm a pontosítást! ;)

@gelencserbeni6199

Жыл бұрын

Ki tudná, de nem engedik... V Max 140 km/h-ra szerkesztették a menetrendjét!

Ma már össze volt grefitizve szegény.

Nem tudom, hogy hogyan lehet 150 m... Legutóbb 2 egység eVTK-ját készítettem. Teljes hossza 311,88 m. Továbbát külföldön meg vannak a 160-200 km/h-ra a feltételek, itthon nincsenek.

Már Szerbiában is 200-al mennek a vonatok. 🙂

@trainspothungary

Жыл бұрын

Egy vonalon, és ott is csak Újvidék és Belgrád között. A többi szerb vonal pedig siralmas állapotú sajnos! :/

@Hungarian_Supercar_Spotters

Жыл бұрын

@@trainspothungary azt hittem, hogy a határig meg csinálták a kínaiak azt a vonalat.

Szia Ádám! Lesz videó a 70/71-es vasútvonalról?

@trainspothungary

Жыл бұрын

Valószínűleg nem, mivel csak Kiss jár rajta. Ez egyedi alkalom volt ;)

Jó lenne ha a szeged kiskunfélegyháza személyen is ilyen lenne

7:54 igaz hogy csak egy kis részen van 40a-n de a G43-ason szokott KISS menni.

@trainspothungary

Жыл бұрын

Az a pár kilométer nem releváns, főleg hogy Székesfehérvár az úticélja a G43-nak! :)

Nagyon jó és tartalmas videó. Öröm nézni minden videódat, mert minden témából kihozod a maximumot és a lehető legizgalmasabban adod elő. Ráadásul mindig poénos vagy, nem vagy negatív (mint a Kuhár Bence és Sinkó Sebastian féle videósok), és a bemondásokat is mindig beleteszed a videóba, ami nekem külön öröm, mert odáig vagyok a bemondásokért.😊 Ezerszer jobb vagy mint Kuhár Bence. További sok sikereket és eredményeket kívánok!

@gabitucsok1974

Жыл бұрын

Ne fikázd Kuhár Bencét! Szerintem Ő is egy nagyon jó videós! Ő a VALÓSÁGOT látja, és arról beszél! Üdv: N. G.

@kozlekedes_es_hangosbemondasok

Жыл бұрын

@@gabitucsok1974 Jó, de az a nagy negatívitás, ami belőle árad az egy katasztrófa. Én szerettem régen nagyon, nagy kedvencem volt, de már egyre negatívabbak a videói. Régen sokkal szimpatikusabb volt a személye, most meg állandóan saját hazáját, Magyarországot fikázza. Ez nekem bőven elég volt arra, hogy ne legyek kíváncsi rá.

@SizaMeSehi

Жыл бұрын

L+ratio

@trainspothungary

Жыл бұрын

Nagyon köszönöm, igyekszem! ;)

@kekhal9874

Жыл бұрын

@@kozlekedes_es_hangosbemondasok A Kritika nem egyenlő a fikázással. Attól hogy valaki kimondja, milyen sok probléma van itthon, nem a "hazáját fikázza" maximum erőteljes kritikát fogalmaz meg.

A csúnya rossz nyugati országokban is 160 km/óra a KISS-ek többségének legnagyobb megengedett sebessége, gyakorlatilag csak a Westbahn-os KISS-ek 200-asok (és így persze a tőlük használtan átvett DB-sek, és a három szerb, ami szintén a Westbahnos gyártósorból lett kiszedve, kis átalakításokkal). Ha megnézed a Stadlerrail honlapján, még szét is van választva a kettő KISS160-ra és KISS200-ra. Nem véletlenül, 190 km/óra megengedett sebesség felett már nem csak a TSI, hanem a TSI High Speed előírásainak is meg kell felelni, akár a szélvédő, akár a homlokrész szilárdsága, akár a komolyabb fékrendszer, így a karbantartás tekintetében is. Regionális vonatok üzemeltetői márpedig nem fognak teljesen feleslegesen 200-as vonatokat venni, mert drágább a vételár és az üzemeltetés is.

Semmi gond nem volt azzal a Xiaomi-val....... igen is szuperjó minőséget produkált.

@trainspothungary

Жыл бұрын

Persze, megfelelő kezekben és megfelelő tapasztalattal szinte bármelyik telefon értékelhető képet produkál. De 3 év alatt kijárta az idő próbáját, teljesen jól szolgált, de ugy éreztem itt az idő tovább lépni ;)

Még videón keresztül is annyira fényes ez a Kiss, hogy lejjebb kellett vennem a fényerőt a képernyőn. Kellemes lehetett a sötétből felszállni hajnalban abba a vallatófénybe. Egyébként, főleg az emeletről, a Kiss éjszaka nagyon hangulatos tudna lenni, ha harmadennyi fénnyel menne. (A járművezető meg tudná felezni, csak a MÁV előírása szerint teljes fénnyel kell menni - érthetetlen.) Ahogy az is érthetetlen, hogy egy ilyen új vonat egy ilyen egyszerű dologban is visszalépés a 40-50 éves kocsikkal szemben - hiszen a ma forgalomban lévő Bhv 20-07-esekben, a Bd-k mindegyikében (meg persze a selejtezett összes többi fülkésben, a kevés állományi darabszámmal rendelkező BDdf-ben, BDd-ben, BDbh-ban) tudja az ember saját maga körül csökkenteni a fényt, de erre nem gondoltak a tervezők (ennyi pénzért).

DB is használ emeletes vonatot IC vonatként. A szerb vasút KISS-l villog a Novi Sad - Beograd - Novi Sad 200km/h -- IC train 551/552: kzread.info/dash/bejne/rGmn1pqNXcW2etI.html&ab_channel=dulevoz

@trainspothungary

Жыл бұрын

Ez így van, használ. Szerbiát ne említsük ide, ott mindössze egy vonalon és egy szakaszon megy a vonat 200-al, a többi vonal pedig siralmas! :)

Nem minden nyugati KISS megy 200-zal, a Westbahntól a németekhez került járműveken kívül csak Svédországban van ilyen. Svájcban is csak 160 km/h-val mehetnek, de a gyártó honlapján is külön említik a 200-as és a 160-as KISS-t.

@trainspothungary

Жыл бұрын

Nem véletlenül mondtam a Westbahnos Kisst, mivel az 200-al megy. De persze nem az összes nyugati motorvonatra igaz ez! :)

@totuhun

Жыл бұрын

@@trainspothungary Ahol elég a 160, oda nem vesznek 200-ast :)

A lesz videó külön a Piros Flirtöknek szentelve? Esetleg a 40a-n, ha már oda nem megy KISS....

@trainspothungary

Жыл бұрын

Mivel egy darab lesz megtartva pirosnak, a 001-es, ezért van rá esély ;)

Waking up for the sake of a Kiss might not be a bad experience.

Kiss nem izgalmas téma? Sokkal jobb, mint a leharcolt és már a kohóba való BZ, Csörgő és társai. 😁

@uglybela75

10 ай бұрын

A KISS csak Kuhár Bencének unalmas.

Én évekig kijártam Vácra iskolába Pestről Kissel, azt kell mondjam furcsa érzés volt felülni Svédországban a vonat távolsági verziójára. Bőrülés, büfé, 200 km/h... hát van hova fejlődni. A magyar Kisseknek tényleg elég gyengusz a szoftveres oldala, elég sokat ront az utazás kényelmén, hogy a vonat inkompetens önmagához. Elővárosban még csak-csak elmegy, de távolsági vonatra. Tudom, egyedi alkalom volt, de kicsit azt érzem hogy ugyanaz történik mint a Flirtökkel, Záhonyba járatjuk őket személyként a Nyugatiból. Csak bírjanak az emberek felállni a végállomáson.

KISStelekről KISSkunfélegyházára közlekedik

@trainspothungary

Жыл бұрын

:D

Na de ha elővárosi, akkor mi a francot keres Szegeden? Szegedről már jár a Tramtrain nem? Ami tekinthető "elővárosinak". Remélem a többi IC vonalon nem találják ki, hogy üljél 2-3 órát az elővárosi közlekedésre tervezett üléseken.

@trainspothungary

Жыл бұрын

Elhangzott a videóban, hogy soha nem volt még ilyen, illetve az oka is elhangzott, hogy miért történt ez! :)

Hülye kérdés. A 40a a pécsi vonal?

@krisz1021

Жыл бұрын

Budapest-Pusztaszabolcs

@HossuhAffasHomBOSS

Жыл бұрын

igen, pontosabban annak az elővárosi szakasza.

0:19 ne pörgessétek, hideg az olaj még! :D

@trainspothungary

Жыл бұрын

Utólag vettük fel! :D

De miért nem mennek a vonatok 160-al......??? Ahol fel van újítva a vonal. A másik az 1-es vonalon mennek 160-al a vonatok.

5:51 én úgy tudom a magyar változat csak le van fokozva 160-ra, fizikailag a magyar is tudja a 200-at.

Az semmi hogy folyamatosan légfékezett, nálunk a 2es vonalon volt egy vezér aki 10 megállóból 5-nél elmérte a fékutat légfékkel, majd a horgonyt ledobva állt meg centikkel a peron vége előtt. Reggeli csúcsban igencsak kapaszkodni kellett 😂

"Csúnya rossz nyugati országokban" :) A csúnya rossz balkánon Szerbiában is megy 200-al Belgrád és Újvidék között

@trainspothungary

Жыл бұрын

Igen - igen, tervezek is majd utazni vele ;)

Azzal vitatkoznék, hogy a KISS kizárólag elővárosi vonat lenne, hisz külföldön ennek vannak IC és gyorsvonati verziói is.

@csabahorvatics

Жыл бұрын

És a Westbahnos KISS távolsági motorvonatként tud 200 km/h +10% végsebességet.

@humorpalanta

Жыл бұрын

a MÁV által használt KISS-ekről van szó

@horvath-komjatimartongerge8695

Жыл бұрын

@@humorpalanta Tudom! Azt is tudom viszont, hogy külföldön a távolsági KISS-ek sem igazán különböznek sokban a magyarok által vásárolt elővárosi szerelvényektől.

@humorpalanta

Жыл бұрын

@@horvath-komjatimartongerge8695 Attól függ hogyan kéri a tulajdonos a szerelvényt. Ezért ismét csak: a MÁV-os KISS-ekről volt szó.

@horvath-komjatimartongerge8695

Жыл бұрын

@@humorpalanta Még egyszer jelzem, hogy ezek is közlekedhetnek nem elővárosban valamint alkalmas is rá.

Hollandiában ilyesféle emeletes vonatok is járnak IC viszonylatban, igaz nem ez a modell, utasszám függően. Elővárosi járatokon még nem láttam emeletes vonatokat, csak IC-nek. Jellemzően az IC 25-40 km-enként, (elágazásoknál, nagyobb településeken), a sebesvonat (sprinter) kb. 10km-enként, a személy (stopterin) pedig minden állomáson és megállóhelyen megáll. Szóval a szegedi IC-re se lenne rossz ez a KISS szerintem. Ja és a menetrend szoros és pontos errefelé, a nyílt vonalakon nincsen sehol lassújel, állomásról állomásra stabil 130 a menetsebesség fékezések, gyorsítások nélkül.

7:50 Na, Lajosmizsére is menni fog akkor🥲

@trainspothungary

Жыл бұрын

A villamosított vonalakra gondoltam ;)

@husleves_offical

Жыл бұрын

@@trainspothungary nyilván fogtam

1-es vonalon ki tudja használni délutáni g10-en 😄

@trainspothungary

Жыл бұрын

Jogos, és utólag is jöttem rá erre, köszönöm a pontosítást! ;)

@biro-fuloplevente3400

Жыл бұрын

@@trainspothungary kis pontosítás még a hajnali “g10” is kiss szokott lenni ami visszafele megy a keletibe😄

Bocsi, de miért kell előadni úgy, mintha nem lennél normális azért, mert felkelsz 3 órakor a hobbid miatt? Én is átutaztam már Európát azért, hogy utazzak egy-egy különlegesebb vonattal :P

@Boti880524

Жыл бұрын

@@tamaserdosi8577 Az is elég gáz, hogy egy mondatot nem tudsz helyesen leírni.

@H_Zalan

Жыл бұрын

@@tamaserdosi8577 Akkor minek nézed, ha nem tetszik?!

Soha nem lesz itt nyugat..

@trainspothungary

Жыл бұрын

Soha ne mondd, hogy soha! ;)

Tréfás kedvében van a MÁV!

@dizelgigant_0037

Жыл бұрын

Mindig abban van.

Kiss Szegeden, ha ez nem izgalmas téma akkor nem tudom mi az.

Nem izgalmas téma?:D Azért az meredek kijelentés volt!:D

Elővárosi közlekedésre jók csak sajnos nem távolsági közlekedésre látszik hogy a Mávnál jármű hiány van

@trainspothungary

Жыл бұрын

Ebből miért látszódna, hogy jármű hiány van? Nem azt mondom, van, a mellékvonalakon, de itt szó nem volt róla! :)

@gaborizsaki3071

Жыл бұрын

@@trainspothungary A videóból valóban nem látszik de a Máv berakja mind a Kisst mind a Flirtöt távolsági (Vác-Fonyód és Szolnok-Fonyód viszonylatban)vonatoknak és Interrégióknak csak sajnos ezek nem erre valók holott a gyorsvonati kocsikból selejteztek le olyat és nem egyet amik felvoltak újítva és ez a közelmúltba történt azaz a gyorsvonati járműállomány még lassú ütembe újul meg.Amúgy nem lenne baj a két motorvonat típussal mert korszerűek csak hát az ülések egy idő után töri az ember hátát utazási tapasztalat

hülye kérdés,de ezentúl mindíg fog egy kiss erre járni?

@trainspothungary

Жыл бұрын

Egyszeri alkalom volt, ahogy a videobanr is elhangzott! ;)

@vzcond0166

Жыл бұрын

@@trainspothungary köszönöm szépen! :D

Nem azzal van gond hogy IC-ként KISS jár, hanem hogy nem vettek IC belterű KISS-t is erre a célra...

Amúgy van a Kissnek távolsági változata is, nyílván ha egy normális vasúttársaságunk lenne vásárolnánk olyat is. Várom a MÁV védelmezőit, akik szerint milyen jó, hogy 2200-ban jönnek a MÁV-os railjetek... Köszi, hogy megcsináltad a videót, ez is meg lett örökítve!

@lorantszogi1670

Жыл бұрын

Ezek is jók. Csak az ülések közti távolságot kéne növelni és IC ülést bele rakni

@1967628108

Жыл бұрын

@@lorantszogi1670 Sokkal kevesebb lenne az ülőhely. Ez elővárosi kivitel, nem távolsági...

HIÁNYZOL KICSILÁNY. :(

A KISS meg a jó menet dinamika? Két külön fogalomként kezelendő dolog.

@trainspothungary

Жыл бұрын

Persze egy flirt jobb, de a Kiss még akkor is oda - vissza veri a szilis IC-t! ;)

@gergelymolnar2471

Жыл бұрын

@@trainspothungary Mihez képest veri oda-vissza? ;)