Milyen jó, hogy a Lázár által utált Siemens új mozdonyaiból nem kért az ország, ezért bérelünk használt Siemens mozdonyokat...

@humorpalanta

9 ай бұрын

Totál nem értem honnan jön nektek ez a Lázározás. Konkrétan Orbán mondta meg, hogy nem lehet a Siemenssel szerződni...

@twlentwo

9 ай бұрын

​@@humorpalantaa közlekedési miniszter felelos a kozlekedesert? Áh hagyjuk már Lázár óta rohamtempóban züllik a vasút úgyhogy mintha látnék valamiféle felelősséget

@humorpalanta

9 ай бұрын

@@twlentwo A vasúton 4-5 év egy új jármű beszerzése, 6-7 év egy infrastruktúrális beruházás és 2 év egy változás jóváhagyása és bevezetése. Csak a hozzá nem értők hiszik azt, hogy itt Lázár miatt mentek tönkre a dolgok, aki 1 éve van hivatalban. Ez 13 év folyamatos elbaszásának következménye, amiért az eddigi miniszterek és leginkább Orbán a felelős. Na meg a sok barom, aki megszavazza.

Mint szubjektív véleményként elfogadom hogy neked uncsi a Taurus, én speciel kifejezetten szeretem. Szerintem egy tök izgalmas és szép mozdony ráadásul a hangja is ikonikus ami nekem szintén tetszik :D Én a Szilikkel vagyok úgy hogy még a tescoban is lassan tudsz szilit venni és ráadásul rondák is és elavultak is már nagyon.

@tstb126

9 ай бұрын

Same

@sgtvoro

9 ай бұрын

​@@tstb126 Ez a válasz, ezzel a profilképpel, arany. 🤣

@tstb126

9 ай бұрын

@@sgtvoro Nem én döntöttem a profilképről.

@goriot4683

9 ай бұрын

apu @@tstb126

@adriano_2492

9 ай бұрын

​@@tstb126persze persze

Egyébként minden nézőpont kérdése! Kö-Ki-re, 5' késéssel érkezett, 530 km-t maga mögött hagyva. Utána lett vmi grimbusz. Hozzáteszem bármelyikőnket beoszthatnak rá, úgy hogy jött az eltéréseiből egy leírás utasításban, közben meg a saját Taurusunkkal nem utaztam már legalább 1 éve. Szóval simán lehet a személyzet néz be vmit, de ilyen feltételek mellett azt hiszem nem csoda.

@cobraelflapunk

9 ай бұрын

ha a végéig eljutottál akkor el is mondom, hogy mindenki hibázik és pálcát nem törnék senki felett....

@gaborfarkas1214

9 ай бұрын

No komment, Murphy dolgozott a kedvedért! 😃

ne bántsd légyszi a Taut, a legjobb nő a kifutón, és a hangja is. de szeretem a filmjeidet 🙂

Én egyszer utaztam a Budapest-Szolnok vonalon egy fecskével. Volt egy rossz ajtaja az egyik utasszállító vagonnak. A mozdonyvezető egyfolytában próbálta ki és be csukoni hátha ez a baja, odament a kaller. Az is próbálkozott. Mondtam a kallernek, hogy láttam egy ajtót nyitva , nem az e a baj. Megnézte és de, vésznyitóval ki volt nyitva. Becsukta és mehettünk tovább. 1. Hogy-hogy nem kap jelzést a mozdonyvezető, hogy van 1 vésznyitó használva? 2. Nem nézte át a kaller a vagonokat hanem egyre gyanakodott és ott próbálkozott csak. 3. Ha én nem szólok nem indulunk el az istennek sem. 4. Hogy-hogy nem látta a vezető a tükörből, hogy egy ajtó nyitva van?

A KISS fotózással kapcsolatban, én múlthét kedden fotóztam le a KISS-t Mezőtúron amikor a Békéscsabai oldalban volt, ritkaság KISS-t fotózni arrafelé.

Nagyon szép lett és jól nez ki ez a kék Taurus 😚

Valóban jól néz ki a mozdony! Egy a bajom, ennyire tirka-tarka vasutas szerelvényeket sehol sem láttam még.

@humorpalanta

9 ай бұрын

A Rail Toors nosztalgia Schlierenjei besorozva a körIC-be... Amit a Rail Tours által bérelt Taurus húz... Szégyen...

Közleményükből kiderült, hogy a mozdonynak feltehetően nincs komolyabb baja, de a hozzá tartozó szerelvényen ajtóvezérlési hiba lépett fel.

80as vonal mellett dolgoztam Füzesabonyban kb 200 méterre volt ott minden, szlikózis hegyek, Öbb tau sok(szénvonatok bükkábrány visonta viszonylatban),csauruszok, nagydákó, remot szerjózsa, buzenka, pusztametró, flirt de máv Taurust, Traxxot elvétve láttam

Tipikusan az a videó ahol a téma adott, mégha nem is akkora durranás, de ott van. Erre jön a Kuhár faktor, percekig kritizálod a Taurust ezen keresztül a nézőidet, hogy mernek érdeklődni a bérelt Taurus iránt. Az elejével agyonvágod az egészet. Utána meg úgy csinálsz mintha úri kegyet gyakorolnál, hogy méltóztatsz kinemmi levideózni nekünk, pedig tudjuk, hogy te bevételi forrásként használod a csatornádat. Nem vagy Rikári aki megteheti, hogy nem érdekli akkor nem megy ki, nem csinál videót. Szóval majdhogynem sírsz, kisebb összeomlás de elkerültük menjünk tovább. Mi lenne ha több lenne a tartalom és kevesebb az egó futtatás? A sérült egód ami arról szól, hogy -> mer mér nem lettél híres akárki ajajajj, mindjártmegsajnállak, na meg a fásultságod csak úgy árad a videóidból. Ha sok startburesz-t meg leberkase-t szeretnél, előbb talán abba kéne hagyni az állandó okoskodást, meg elsősorban a nézőid, meg mindenkinek is a kritizálását. Sokszor nem is a vasút téma hanem, hogy te épp milyen lábbal keltél fel, a hangulataid. Az oké, hogy van véleményed, de ezt mire használod az a nem mindegy. Kritizálod a Taurust a nézőket, a fotósokat, neked mindenkivel bajod van. A végén azért valamennyi objektivitás is kerül a videóba, még szerencse. Nem a témáiddal van a baj hanem a hozzáállásoddal. Amúgy van a csatornádban fantázia, csak amíg ilyen a hozzáállás, addig mit is vársz? És itt ne gyere az őszinteséggel, a vasút meg az ország gondjaival. Nap mint nap szembesül ezzel mindenki, véleménye is van mindenkinek, amúgy a videóidban is elférnek ezek a témák. A te videóid nem azért negatív kicsengésűek, mert rossz helyzetben van az ország, meg a MÁV és alapvetően nem is az őszinteséged a probléma. De ezt inkább találd ki te, lehet tudod is, csak nem érdekel.

@cobraelflapunk

9 ай бұрын

Van igazság benne...azt hiszem 5 év alatt túl telítődtem és számomra tényleg mocsok unalmas egy Taurus más matricával...ezeket nem fogom a jövőben erőltetni, mert számomra nem izgalmas és én nem minősítem a nézőimet...azzal nem értek egyet...nem értem, hogy miért érdekes és miért nézik ezt meg többen, mint amikor valami tényleg érdekeset mutatok és amiben sokkal több van...

@Kozepkezdes

9 ай бұрын

@@cobraelflapunkIgaza van az előttem szólónak,mert alapból úgy kezded a videót, hogy te ezt a videót nem is akartad megcsinálni, akkor minek csináltad meg?Ne keljen már a 15 perces videóban 13 percig a nyafogásodatt hallgatni🤦🤦Mint egy óvodás!Ha mondjuk nem nyafognál 13 percen keresztül akkor több tartalom került volna ebbe a felesleg videóba!Ha meg fáraszt a tartalomkészítés nyugodtan hagyd abba s menj el dolgozni s élj meg abból.Majd lesz helyetted más akinek nem csak a nyavalygását kell hallgatni.Pedig régen egészen jó kis csatorna voltál de 2-3 éve látszik ez a változás, hogy te mindent is jobban tudsz mindenkinél s, hogy sehol semmi sem jó neked.Fejezd be ezt s kezdj el végre újra videózni

90+25 darab Siemens Vectron vadi új mozdony. Vettek volna n*25 db.

A vonat teljes útvonalán a jobb oldali ajtónyitás volt használva. Kökin kellett volna először kiadni a bal oldalra, ez nem jött össze. Ennyi. Ellentétben a sajtóban megjelent "lerobbant mozdony" - verzióval.

@Belba148

9 ай бұрын

Az ajtóvezérlés kapcsoló Öbb állásban (ingavonati) lehetett, ami oldalszelektív ajtóvezérlést tesz lehetővé. Ebben az állásban mindaddig vontatástiltás marad amíg: - a szerelvény végén nincs felkapcsolva a végzárlámpa - a kocsik ajtajai nincsenek zárt végállásban Ezt jelzi is egy sárga alapon lévő T betű. Amíg ez ott van a kijelzőn addig marad a kN áthúzva. Ha a kapcsoló DB állásban lett volna akkor semmilyen vontatástiltás nem keletkezett volna.

Én megnézem minden videódat. A retró kiállítást is láttam. 😄

0:54 hát én azért ezzel nem értek egyet, rengeteget spotterkedek villamosított vonalakon és még egy taurust se láttam és ez nem vicc

Jellemző IC vonatban "posta Bhv" .

Csak egy kapcsolót kellett volna átkapcsolni. A vezér nem értett hozzá....

@drake4210

9 ай бұрын

Arról van szó, hogy a TB0 nak nevezett, nem oldalszelktív ajtóműködést lepróbálták az induló vasútállomáson; gyakorlatilag a vezér tudta működtetni az ajtó nyitását- és zárását a mozdonyról. Ha nem lehet ezt működtetni a gépről valamilyen műszaki ok miatt, a kalauz kezeli az ajtókat. Ehhez a mozdonyon ki kell kapcsolni a TB0 ajtóvezérlést, így a mozdonyról kapott jeltől függetlenül lehet kezelni a kocsikról az ajtók működését, ahogy fent említettem.

@akivalaki7026

9 ай бұрын

Igen, már kiderült. Állítólag, a vezér nem tudta hol kellcátkapcsolni, mert régen volt már ilyen gépen.

Ez indult a Keletiből délelőtt én azt hittem hogy Pécs felé megy.

@patrikvasut

9 ай бұрын

Jó is lett volna

@finnugor

9 ай бұрын

@@patrikvasut minden vonalon sok a lassújel szóval mindenfele jól jön egy erősebb gép. Legalább Pécs fele jár Gigant is egész sokszor..az se gyenge gép. És legalább üzembiztosabbak, mint a Szilik.

Unalmas? 🤔 Mert még nem vezetted! 😄

@viktorhavasi4924

9 ай бұрын

Hát nekem is bejönnek a Taurusok. Szerintem az ÖBB-nek is lesznek eladók. Onnan is lehetne venni.

@Krisztian9823

9 ай бұрын

​@@viktorhavasi4924Nem biztos hogy lesz eladó Taurus az ÖBB-nél max azok amik tényleg feleslegessé váltak.

Szevasz Bence !! Mozdony jól nézet ki és a kocsik is . De sajnos vannak olyan helyzetek amikor valamit még a mozdony vezető sem tud megoldani és ezért még a lehetetlen dolgot is megoldják mint most is mert csak egy váltás gombot kellet volna átkapcsolni . 🙂😉

Legjobb modern mozdony a Taurus!

@Adamka663

9 ай бұрын

Traxx sokkal jobb nem tudom miről beszélsz

Jól mondtad Bence! Aki dolgozik hibázik. Nyilván hiába van típus ismerete rá ha régen nem dolgozott ilyen géppel azért ott előfordul, hogy megkopik a tudás. 😉

Ilyet is ritkán látni, hogy KöKi-n az IC előtt megy ki a mizsei :D

Érdekes... nem sikerült olyan személyzetet vezényelni rá aki minimálisan is ért a mozdonyhoz. Ajtóvezérlési hiba, hát persze. Vagy csak megtetszett a kollégának az Öbb szó. 😉

A kék az remek, a mozdony Windows 7 az első két kocsi Windows 3, a két utolsó Windows 8, ebből lett a kék halál.😢

Szia! Paypal, patreon a leírásban...de azért a nézőidet leb...od, mert kíváncsiak az új mozdonyra. Boccs bmeg. Akkor megnézzük másnál! Erre a videóra nem nyomok tetszik gombot. (Sokszor nem értelek!)

@zsoltszucs3101

9 ай бұрын

Hisztis ke

@123abclookatmeable

9 ай бұрын

Igaza van…Tibornak.

Sarga szín lemaradt a matricazasrol?

Bence, a Taurus egy normál, átlagos mozdony. A Szili egy ipari hulladék. (újkorában is az volt) A vasút meg egy szolgáltatás, jó esetben. A Vectron dologban meg hatalmas igazad van!

@user-mp8zn1rt1i

9 ай бұрын

Miért volt szerinted 1963-ban a Szili rossz? Ezekben években milyen igazán jó 50Hz-es egyenirányítós mozdonyok voltak szerinted?

@zoltanreisz2228

9 ай бұрын

@@user-mp8zn1rt1i Te válaszoltad meg a kérdésed. A Szili egy 65 éves konstrukció, és már a tervezéskor sem volt csúcskategória. Például nem tud visszatáplálni. De ha megnézed a gépészetet, ez egy agyongányolt őskövület. Ilyen gépnek a múzeumban van a helye, nem egy működő vasúttársaságnál napi használatban. Ugyanaz a kategória mint az Ikarus buszok.Normális esetben 15-20 évente lecserélik a járműveket és eladják valamelyik 3. világbeli országnak, akkor is ha még jó állapotban vannak. A hannoveri villamosok is így kerültek Budapestre. Esetleg még valami jelentéktelen szárnyvonalon járatják, de csak addig amig nincs komoly bajuk. Bencének teljesen igaza van hogy morog a borzasztóan öreg járműpark miatt. A MÁVnak még a gazdagéktól levetett öreg gépek is technológiai fejlődést jelentenek. Igazából várom hogy mikor szedi elő a MÁV a gőzmozdonyokat... :(

Ha akarsz egy témát. Éppen most ujitják fel a Komáromi vasuti hidat!

Az elektronikus vezérlésekben még /és nagyon sokáig/nem vagyunk világelsők.

A féket ismeri remélem 😂

Arról tudni valamit, hogy a Tokaj, Nyírség és az osztrák ick-en kívül hol fog közlekedni? Békéscsaba-Szolnok-Bp. Keleti vonalon egy olyan vonat sincs ami időben közlekedne az elmúlt időben. A maros/muntenia/ister stb. Romániából érkező nemzetközi ic-k rendszerint 15-20 perc késéssel közlekednek (holott majdnem egy órát áll Csabán miután beérkezik Kürtös-Lőkösháza felől), de az elmúlt időben a két óránként járó Békés Ic is késik. Keleti-Csaba viszonylatban az 5 perc minden esetben alap, alkalmanként még erre rájön Szolnokon +10 perc mire elindul. Nem tudom hogy lehetne javítani ezen, de én minden alkalommal Szolnokon szállok át és sosem érem el a vonatot, gyakorlatilag ha délre megyek valahova ezért indulok 8:00 helyett 7:00-kor, hogyha beér Szolnokra 7:40re a vonatom (és ugye ezzel lekéstem a 7:35öst) 8:35-ig várjak egy órát, mivel a “csatlakozást” lekéstem:)))

@balazsborza3669

9 ай бұрын

Valószínűleg a Hernád-Zemplénben.

Ez az eset annyira magyaros. Bárhol bármi elromlik, akkor kínlódsz vele egy fél órát, már a dolgot szétvered egy nagyobb kalapáccsal, hogy az ördögért sem akar megjavulni, aztán rájössz, hogy egy egyszerű mozdulattal megoldható 😂😂😂. Szegény mozdonyvezető mit leszenvedett ott.

nekem a szegedi videó nem tetszett. nem kötött le a tartalma, ahogy mondod te is ez a téma is nem nagy szám, de mégis jobban bejön.

14:50 Senkit nem kell hibáztatni. A MÁV-nál ez a rend. 40 perc késés? És? Jól van az úgy...

Bence! iOS-en ugyan nincsen Vonatdroid, de azt meg tudod csinálni, hogy az emiget kirakod a főképernyőre ikonként, és egyébként meg beállítod a 300-as nagyításra. Bár nem anniyra kényelmes, de így használható viszonylag egyszerűen iOS-en is.

Volt egy Ganzunk. Világszinvonalú mozdon gyárunk !

Kezdesz Bence, kissé elszállni.Ha leszarod,ha nem,hogy ki mit kommentel ide.

@cobraelflapunk

9 ай бұрын

hol is mondtam, hogy leszarom?

Történt valami pozitív irányú elmozdulás. Nem sok, de most ennyire tellett.

Besoroló vasút országa (80) Németország, a vasút cégjele D-MÁVRT, oldalán a hatalmas felirat MÁV-START (helyesebb lenne a MÁV-STOP), egyszóval egységes a katyvasz.

@Kuhár Bence ma azaz 10.10. 23.30 RTL HÁZON KÍVŰL...TOP VASÚT

Azt nem mondják a el azért nincs pénz uj vasúti járművekre mert üres az államkasza ! A Háború miatt nem biztos hogy az Izraeli Diesel motorvonatokból lesz valami.

@meszaroslali_2006

9 ай бұрын

Azok mikorra várhatóak, hogy megérkeznek? A jelenlegi helyzet miatt nem hinném, hogy Izrael azt fogja elsőnek megcsinálni.

@Dincsike78

9 ай бұрын

@@meszaroslali_2006 Szerintem a jelenlegi helyzet miatt nem lesz belőle semmi ! Még is csak jobban járnák ha DB-628 vagy Jenbacher vennék!

@user-mp8zn1rt1i

9 ай бұрын

De akár még a felújított CD 810-eseket is...

Mit jelebt az elején a D-MAVTR felirat? A többi mnozdonyon H-val kezdődik nem?

@imrevarga9571

9 ай бұрын

A D gondolom Németországot jelenti. A pontos tulajdonviszonyokat nem ismerem de azt olvastam, h egy francia cégtől bérlik a mozdonyokat.

Háát.. Mint pécsi ezért nem láttam de, várom hogy jöjjön mert "még" nem annyira unalmas

@cobraelflapunk

9 ай бұрын

Öbb taurust egy hete filmeztem halálra Pécsen

Rail Tours két kocsija mit keres itt?

@johnthetrainspotter8388

9 ай бұрын

A premierré egy kis kedveskedés a sok fotósnak

Nincs ilyenkor egy központi telefonszám, amit felhív a vezér, elmondja mivel szembesül, onnét pedig a hozzáértő azt mondja, át van X állásba állítva a kapcsoló? Ja hogy nincs?! Akkor állítsd és kész is vagyunk.

Szeretjük a Taurust, olyan bevált, régi, magyaros csengésű név! Mint az Ikarus..! 😊

ez mindent elmond:D-MÁVTR.A bérelt(vagy lizingelt)gépekre az üzembentartó ország UIC-kódját szokták ráirni.Amúgy jó volt Bence!

Melyik az a kapcsoló amelyik kökiig jó állásban van és kökinél át kell kapcsolni ??

@cobraelflapunk

9 ай бұрын

Váltás után Köki az első ahol ezen oldalon kell ajtót nyitni

@cobraelflapunk

9 ай бұрын

Váltás után Köki az első ahol ezen oldalon kell ajtót nyitni

Küldjétek le Debrecen Mátészalka viszonylatra ott nem gond egy két hetes késés

@imrevarga9571

9 ай бұрын

Majd ha 100 év múlva villamosítva lesz

Igazán MÁV feelinges volt az első napi lepusztulás. 😃

Nem meghalt,hanem az egyik kocsin nem működött az ajtó

Villamosított vonal mellett élek, de sajnos csak bz-ket látok

Köszönjük!

Akkor végülis a "ződ hurkával" volt baj?

Szép a szine de nekem az a Taurus jobban tetszik amejik Rákoczis ra van festve.

Like👍

mávnak 10 db taurus van

A Taurus mint megnevezést csak az ÖBB gépeire lehet használni mivel ugye ez egy ÖBB által védjegyzett név és csak az ÖBB gépekre van rávestve. :-) Minden más szimplán EuroSprinter.

@imrevarga9571

9 ай бұрын

Köszi, h elmagyaráztad. Én eddig nem értettem, hogy hol így, hol úgy nevezik ezt a Siemens mozdonyt.

9 ай бұрын

@@imrevarga9571 Hivatalosan Siemens EuroSprinter 64. A Taurus mint védett ÖBB megnevezés olyannyira specifikus, hogy csak az önálló ÖBB mozdonyokat hívják így. A Railjet mozdonyait már nem. Ha látsz egy sima piros ÖBB mozdonyt nézd meg oldalt a forgóvázak feletti szürke keretet. Ott lesz rajta a TAURUS logó. :)

@user-mp8zn1rt1i

9 ай бұрын

Már nem halunk meg hülyén banyek!

Mindennap taurus 😂 erre felénk egy sincs,

Miskolc ra megint nem jön ez sem

@imrevarga9571

9 ай бұрын

A kör-IC-n jár. Ma is ment.

@balazsborza3669

9 ай бұрын

Ha a kör IC-n volt, valószínűleg a Hernádon is lesz

@peterkondrat7691

9 ай бұрын

Konkrétan Pest után az első megyeszékhely volt Miskolc, ahol menetrendszerint megfordult.

Ez a premier igazán magyarosan sikerült.😅

milyen kocsikkal van kiadva

A 115 Vectron kellett volna rendelni és nem lemondani🤡🤬

Taurus hasonlat ha bérelnék egy új autót ami az első utján lerobbanna nagyon mérges lennék.

@user-mp8zn1rt1i

9 ай бұрын

De ez nem új mozdony. Állitólag 2004-es épitésű volt...

@davidnagy2894

9 ай бұрын

@@user-mp8zn1rt1i Ezeket sem tíz húsz évre tervezik mint az autókat hanem sokkal többre.

ITT TARTUNK HOGY NINCS PÉNZ ÚJRA EZÉRT BÉRLÜNK AMÍG A BÉRLETI DÍJJAKAT TUDJÁK FIZETNI..............

menjél a rohadt BZ-re az atuti neked...

@user-mp8zn1rt1i

9 ай бұрын

Te gyökér!

@jozsefsuhajda3933

9 ай бұрын

bocsi igazán nem akartalak megbántani csak kicsúszott...

Jobb vonna inkabb egy non lihegnel.😂😂😂😂

@cobraelflapunk

9 ай бұрын

ne aggódj :) megszokott történi

@csabaperecsei-ot2ff

9 ай бұрын

@@cobraelflapunk akkor jo.

@csabaperecsei-ot2ff

9 ай бұрын

@@cobraelflapunk hajra Bence.

A Taurus valóban nem egy túl szép mozdony de állítólag baromi erős és megbízható.

@zoltanszabo1372

8 ай бұрын

a vectron bikäbb bär nem olyan gyors

A MÁV használt mozdonyokkal megbukott! Taurus egy leharcolt valami, a Sziliket kellett volna karbantartani! Amúgy volt egy Ganz villamy egy Transelektro egy Mávag ... stb. 😢😢😢

Na ennyit ér a máv Köszi fidesz és lézer!

Az a legnagyobb baja a Máv nak hogy jopar evtizedik leszartak az allapotokat majd most ropke 3-4 ev alatt akarjak ezt behozni. Ha mondjuk lekommunikalnak korrekten sracok elbasztuk nem fejlesztettunk de igyekszik folyamatosan 10-20 ev alatt ezt helyrehozni mindenki maskepp allna hozza. Akkoris morognanak az emberek de legalabb meglenne a kommunikacio.

ludas vagy sem ezek a taurusok ugy 2005 körul kerültek ausztriahoz es egyik felük ma mär a roncstelepen a mäsik felük magyarorszagon van azert cserelik le mert ausztria 250 km\h atlag sebbeseget szeretne elerni es ezek tul gyengek hozza amit tudok hogy kurva sok vectron van most itt üzembe mint tehervonat