Huippua Miika että teet näitä sähköauto uutisia! Olisi pieni pyyntö. Kuuntelen usein nämä katsomatta puhelinta. Et aina kerro mitä näet vaan sanot ”se näyttää tuolta”. Ei monestikaan vaikuta juuri mihinkään mutta ihan tämmöinen surkea pikku juttu. Hyvä kun aloit näitä tekemään 👍

@mylhainen

Ай бұрын

NO NIIN ON! Kiitos palautteesta Miksu! Koitan petrata tätä puolta ja pitää mielessä kun muitakin on, jotka on sanoneet että kuuntelevat näitä vähän kuin podcastia.

@HEAVYMETAL523

Ай бұрын

Ei tämä ole mikään radiokanava😊

@Kartanomaa

Ай бұрын

Tämä oli hyvä huomio 👍🏻

@vannekiristaa

Ай бұрын

Miten kuvailisit radiokuuntelijalle tesla Y:n ? "Tässä muumilta näyttävässä ajoneuvossa on neljä mustaa ja pyöreää rengasta" 😊

@niinon_mx

Ай бұрын

@@vannekiristaa just noin 😁

Meidän taloudessa tehtiin hiljattain periaatepäätös, ettei hankita kiinalaista (täyssähkö)autoa koskaan ajoon. Toki kyseiset tuotteet voivat sinällään olla laadullisesti ja ominaisuuksiltaan ihan hyviä, mutta emme halua laittaa senttiäkään firmoille, jotka vahvistavat Kiinaa. Pakolliseen kulutukseen liittyvät kiinalaisvalmisteiset tuotteet kyllä hankitaan, mutta autojen osalta vaihtoehtoja löytyy.

Teslan hankintaa harkitsevan kannattaa ehdottomasti käydä koeajamassa myös BYD Seal AWD:n, varsinkin nyt kun se kadonnut neliveto löytyi. 😊

Hybridien hankinta taidetaan tehdä kannattamattomaksi, sillä mallien päästömittaukset kiristyvät kahteen otteeseen, mikä tuntuu niin autoveroissa, ajoneuvoveroissa kuin työsuhdeautoilussakin. Onko seuraavaksi liipasimella sähköautot?

Kiitos taas videosta, Olikohan fordin toimitus viikolla 24 vai 24 viikkoa (puoli vuotta) kun oli teksti 24 viikko(a). Tosta ymmärrän, että se olis 24 viikkoa ja kirjoitetaan monesti noin, jos vain lukua muutetaan, niin yksikössä 1 viikko. Vertailu teslaan oli kyllä ihan relevantti. Mutta mielenkiinnolla odotan, miten lähtee ford liikkeelle. Niitä kun saa sitten ford:lta, joka ottaa vanhan auton vaihdossa. Teslallahan se ei oikein onnistu.

H Salo ajoi F 150 Lightning ja oli ihan mehuissaan.

Volkkarin Id4 perus malli näytti olevan noin 2000e halvempi mitä Ford Explorer. nämä on Mielenkiintoisia uutisia varmasti eurooppalaisen pakko lasken hintoja jos tulee kilpailua euroopan ulkopuolelta

Kallis on Foordi, ei tuu häävisti myymään.

No ei kai se ihme että kiina autojen tuonti vähenee, kun myyvät kotimaahansa samoja autoja puoleen hintaan, mitä tänne Eurooppaan. Tuokin kymppitonnin sähköauto maksaisi täällä varmaan vähintään 20-25k.

Lisä tulleista ? Kumpi on parempi jättää kuluttajalle hintaetua 20 000 € lompakkoon tai maksattaa lisätullia 20 000 € enemmän jos haluaisi sähkökulkimen

Kallis tuo Explorer on, vaikka rangen puolesta alkaa jo sopia polttiksiin tottuneille. Eli Explorer kiinnostaisi, vaikka onkin kokoluokassa ehdottomasti pienimmästä päästä mihin olen tottunut. Pitänee jatkaa odottelua että tulisi halvempia merkkejä/malleja tarjolle. 🤣

Hyvin pieni hintaero kyllä Fordissa neliveto vs. Vajaaveto, ja toisaalta normivarusteet vs. Premium. Tästä kun vielä pudottavat hintaa 5000-10 000 euroa, niin voisi mennä kuin kuumille kiville.

Mitä Toyotan sähköautoihin tulee , niin ovat juuri julkaisseet uudet mallit. Sitä en tiedä milloin ovat myynnissä.

Jotain siinä luki että jatka kassalle, vahva epäilys että olisit voinut ostaa Fordin netin kautta. Voisitko tarkistaa miten asia on ?

@mylhainen

Ай бұрын

Ihmettelin kanssa tuota. Luulin että Fordilla ei ole suoramyyntiä

Model y on kokoluokkaa suurempi joka mitalla. Koukku on perushinnassa myös Tesla model y:sä

@mylhainen

Ай бұрын

Juu onhan siinä kokoeroa. Pituutta taitaa olla noin 30 cm enemmän

@mylhainen

Ай бұрын

+ olisi pitänyt verrata sitä parempaa varustetasoa kun siinä on kuitenkin esim sähköisesti avautuva takakontin luukku.

@nepheg1

Ай бұрын

@@mylhainen Toisaalta Explorer näytti sisältä autolle, toisin kuin Teslan jakkara+telkkari. Kyllä paremmat sisätilat kuittaa yhden sähköisen takaluukun vajeen ja vähän muutakin mielestäni. 🤔

@Santeri.E

Ай бұрын

@@nepheg1 Ja lisäksi Ford osaa tehdä auton, jonka alusta ja jarrut menevät läpi ensimmäisestä katsastuksesta. 😅 Ihmiset tuntuvat unohtavan, että hankintahinta ei ole kaikki mikä merkkaa. Teslassahan ei ole huoltoja, mutta se ei tarkota etteikö olisi huoltoon liittyviä kustannuksia. Suomessa ensimmäinen katsastus 4 vuoden iässä. Siihen mennessä monella on jo 80tkm täynnä eli perustakuu ummessa. Saksassa jo 2-3 v ikäiset Model 3 olivat eniten hylättyjä... Daciakin parempi. Lisäksi lämpöpumput ollut ongelmallisia. En ymmärrä miksi ihmiset pitävät näitä Tesloja benchmarkkina. Onhan ne halpoja ja todella paljon myytyjä, mutta mielenkiinnolla odotan sitä, kun Suomessa herätään 4 vuotta vanhojen 3 ja Y -mallien ensikatsastustilastoihin.

@Santeri.E

Ай бұрын

@@nepheg1 Ja lisään tähän vielä, että Tesla-foorumeilla omistajat neuvovat käymään konttorilla hakemassa vikalistan ennnen, kuin 80tkm tulee täyteen.. Eihän sitä nyt jumalauta 50k€ autoon voi joutua hakemaan vikalistaa ennen ensikatsastusta, että saa takuuseen uuden alustan ja jarrut. Kuulostaa kyllä todella kummalliselta ja silti samat henkilöt hehkuttavat parhaimmuutta ja halpaa hankintahintaa...