Спасибо за моменты затяжки 👍 приятно смотреть!

Хорошая работа,очень доволен,что есть такие мастера своего дела. Приятно смотреть за вашей работой.

Спасибо за ваш труд.приятно смотреть .Ревде большой привет из Новрго Уренгоя.

Только начало постукивать ))))) Грохочет как отбойный молоток уже.

Как всегда хорошая работа! С кувалдой Ваня по приколу получилось))))

Спасибо , по вашему видео перебрал движок , все работает )

Молодцы парни! Так держать!

100к пробега = 100к ремонт. Вполне бюджетненько.

Мастера своего дела, лайкос от меня

Да, канал к-пауер научит блогеров снимать контент...

У Ивана с юмором все ОК.И с руками тоже.

Красота да и только, приятно смотреть, ребята спасибо за видео, если будет возможность снять видео о ремонте 6g72. За ранее спасибо, с Уважением, привет вам из Темиртау Казахстан. С наступающим новым годом.

@user-em6qv8pz1y

4 ай бұрын

Спасибо. Вас тоже с праздниками

👍всем добра! И побольше

За показ первого запуска👍. Показывайте их, что лы там не было.

Отлично.как всегда.

К 100 тыс км зазвучала Надежда вкладышева и ансамбль поршневое кольцо)) А так ну, у 35 болезнь это и ещё санта Фе дизельный да и бенз тоже, вкладыши проворачивает частенько

@user-mn1vu5hq1r

3 жыл бұрын

Санта Фе дизель, 700ткм как новый

хорошая работа, молодцы

Ремонтировал Иван... Спасибо тебе! Давал твой номер два раза!!! Привет с Березово - ХМАО!!!

@user-em6qv8pz1y

5 ай бұрын

Спасибо

Молодцы мужики!!!

А редуктор угловой перебрать шлицы ? или просто передний привод?

Молодцы ребята, главное не крутые инструменты а качественная работа 👍

Зачем упоминали ребят из КПауэр? Т.е. сразу готовите хозяина что туда надо будет ехать после вашей работы?

@ruslanruslan3146

3 жыл бұрын

А почему надо будет туда ехать?

Красаучеки👍

Иван, привет с ХМАО!!! Скоро будут звонить по поводу движка. Спасибо за ремонт!!!

А сколько по времени занял ремонт двигателя?

Здравствуйте Такая же проблема на 113 тыс. пробега :(( Почему перегильзовка, а не расточка?

привет, сколько ходят двс G4KG как зарекомендовали они себя.

Привет... КЛАСНАЯ РАБОТА-МОЛОДЦЫ.... У МЕНЯ на ОПТИМЕ 2019г стоит такой -же мотор. Работет очень тих,на прогретую вообще не слышно, хотя пробег 138 т км. ВСЕГДА грею мотор до рабочей температуры и потом начинаю движение. Мне еще пацану у ОТОЦА в ДОСААФ мотористы говорили- ехать можно только когда двигатель прогрет до рабочей температуры(89-95С). и Будет вам счастье..!!!!

Здравствуйте . Вы где теоетооиально находитесь ? Появились посторонние шумы на киа спортеедж 3 2010 гола пробег 282000 км . Один владелец

Ребят, а какой фирмы динамометрические ключи используете?

Лью liqui molly 5/30 special tec AA, работой двс доволен..

Класс 🔥💪👍

I G-Power 👍

было тоже в планах купить киа рио. .НУ начитавшись о каталиках передумал.

@KOMANDANTE61

3 жыл бұрын

Нормальные ГБЦ остались только на бюджетниках.И то, - не на всех. На новых авто, начиная с класса С, все ГБЦ - алюминий. Поршня Т-образные с тонюсенькими кольцами. А если ещё и турбированные, то это вообще - задница. Уже не говорю о трансмиссии. Все эти роботы, вариаторы... Да ну нах. МКПП - наше всё!

Знакомая "пашатайка". Непонятно только про форсунки, куда врезаны, как?

Ваня тебе пора сто в Питере у нас открывать, клиентов будет шквал!

@SerzhKiaCerato

3 жыл бұрын

В Питере итак есть хорошие ребята, которые капиталят корейцев

Иван привет! Китайце делали?

профессионалам неистово жму руку.

"Чужая скважина"😀

Ваня Сергей Егор Пламенный привет из Казахстана🙂🖑!!! Видео огонь👍

@user-jd7ws1hx4v

3 жыл бұрын

Вам тоже РФ жил в Казахстане до 90х

Щас цены выросли? Именно такая работа ск будет стоить?

Иван, эти форсунки не обеспечать омывание нижней юбки поршня?

Еще говорят, что если ставить масло - форсунки и ставить заводские кольца ( и не растачивать канавку под кольца или их там как то дорабатывают (Х.З. как, может сверлят больше отверстий под маслослив) то через 20 000км просыпается масложор у движка (возможно масложор появляется если б Вы поставили маслофорсунки не в корня, а масляную магистраль??) но точно знаю этот двигатель ЗАГАДКА!!! сначала чел борится с задирами, затем (практический тут же с масло ЖОРОМ!!!)

Как сказал один исполнитель -Если ты мне откроешь секрет..... Не какого секрета тут нет.)))) Дак когда же мы узнаем......

Д4ЕА Спортик КМ оторвало клапан на шейке сухарей, коленвал накрывается моноплитой, если сталкивались какой герметик использовать? Почти все советуют "Виктора" но ведь это фланец с минимальным зазором, что посоветуете?

@user-zr2mt9yo8h

3 жыл бұрын

Мануал пишет Локтайт 5205 его не найдеш.

@user-em6qv8pz1y

3 жыл бұрын

Привет, это анаэробный герметик, Витя это силиконовый. Рас по мануалу анаэробник то бери любой лишь бы анаэробный там видимо маслоканалы идут где то рядом поэтому и анаэробник

@user-zr2mt9yo8h

3 жыл бұрын

@@user-em6qv8pz1y Ок, спасибо.

Подскажите пожалуйста пользовать лучше чем точить гильзы и как вы считаете мас.форсунки спасут от зажимов спасибо за ранние за ответ.

@user-pk5pf5wi2z

3 жыл бұрын

Извините за ошибки я имел ввиду гильзовать и спасут ли формы от задиров.спасибо

@user-em6qv8pz1y

3 жыл бұрын

@@user-pk5pf5wi2z думаю спасут, гильзовать лучше

Ребята ваще пацаны! 👍 Я в будущем однозначно ваш клиент! Пока на моем G4FC пробег 170т.км, есть лёгкий стук на холодный, но терпимо. К 220 думаю подъеду к вам...)))

@KOMANDANTE61

3 жыл бұрын

Если есть стук даже на холодную, то стоит быстрее ехать. Ибо, потом будет дороже ремонт.

@emelya1977

19 күн бұрын

Будет однохуйственно_как масло начнёт жрать тогда и едь но это будет не скоро

Сестра купила тоже спортейж такой с пробегом 150 штук за 650т.р. вроде норм. А так молодцы.

@Eston1a43

3 жыл бұрын

Можно смело на капиталку уже записываться ;)

Так... нормально он проехал,ГАРАНТИЮ же отходил!

Однако холодно у вас пацаны

👍🔥

По собственной опыт могу сказать тут было проблема не в масле а в охлаждения системы, так как 1-4 цилиндра отличается по циркуляции охлаждающей жидкости от расстояние помпы, нагрев 4-й цилиндра больше чем остальных, 4-й цилиндр самый дальний от помпы и соответственно нагрев больше чем другие Видимо была перегрев двигателя....

@AkoevRB

Жыл бұрын

У этих моторов у всех локальный перегрев, т.е. без перегрева системы охлаждения. А неравномерность охлаждения приводит к неравномерному локальному перегреву.

@user-nc5yt2jt8x

5 ай бұрын

У этих моторов степень сжатия высокая и соответственно температура рабочая тоже, раскажу три фактора приводящие к задирает, 1 некачественное масло и не своевременная замена, 2топливо с большим содержанием примесей магния и тд и тп это все оседает в каталике он перегреааеться соответственно повышаяться температура в камере сгорания, 3 основной радиатор должен быть чистым всегда как внутри так и с наружи, все просто повышение температуры приводит к разрушению металла , по данному видео скажу что это еще студенты в ремонте двс, но за чистоту сборки ставлю 5 , а за колхоз и несоблюдение условий сборки 2 , по сути они отправили блок на помойку просверлив в корнях отверстия , зап части используют полное гавно, про гильзы не слова не сказали, как-то так

А масло то какое хозяин использовал ?

@unkerkos6441

3 жыл бұрын

Судя по мотору дело не в масле. Чел видать лил отстойный бенз, и ездил тошнил. Этому двигу надо давать просраться

В каком городе вы находитесь?

Молодцы Парни отличная работа! А красные вкладыши не ставите ? И перетачивание канавок под усиленные поршневые кольца такое ещё не внедряете в свою работу ?

@user-em6qv8pz1y

3 жыл бұрын

Привет, поршни переточить не проблема, делали такое с вагом, для этих моторов пока не вижу необходимости. На счет вкладышей, думаю это бессмысленно

@hockey9675

3 жыл бұрын

Иван Готенко СТО ТРИ ТОПОЛЯ спасибо за ответ 👍

@KOMANDANTE61

3 жыл бұрын

@@user-em6qv8pz1y ну да, не на всех поршнях и можно проточкой заниматься. Есть риск обламывания верхней части поршня при работе.

@user-so5bn4vj5q

Жыл бұрын

@@user-em6qv8pz1y скажите пожалуйста какое масло лить и какое хорошое?

У нас в Мурманской обл. тоже Ревда есть.

@user-em6qv8pz1y

3 жыл бұрын

Да, их две

Вы там в росии когда говорите про стоимость ремонта называйте ещё цены в долларах. Вас смотрят не только местные. Интересно сколько ето стоит, а в етих ваших рубляхах люди не очень ориентируется. Спасибо. Будет больше просмотров ведь много малих государств вокруг росии где общая их численность населения существенно больше росии.❤

Сделали то норм. Но проблема охлаждения не решена. Масло форсунки не панацея. А дополнение скорее всего.

Пршло два года с ремонта проблем нет! Движок работает как часы! Рекомендую! Живу на севере, машина ни разу не подвела...

@user-wl9xp7bv1p

Ай бұрын

Какой пробег

🤗

Лайк.

Молорики! С душой работаете!

Причина задиров? Так и не услышал.

К-power смотришь?

@user-em6qv8pz1y

3 жыл бұрын

Смотрю и не только

Если это не редкая замена масла и не гонщик, название немного обязывает гонять, хотя тут ничего спортивного нет. Тогда может быть и упало качество деталей. Но перегрев движка, старое масло, сделали свое дело.

Масло должно стечь с резьбы болтов! иначе можно получить недотяг, или другую проблему.

@KOMANDANTE61

3 жыл бұрын

Нет, можно получить другую проблему, если канал резьбы заполнится маслом выше конца болта.

Ваши голеги из челнов неберуться делать мотор пока его не отмоют.а у вас на нем грязь после зборки.видок не товарный

Да жигули больше выхажуют. Да не верю что б на сотке мотор уже лег.

Здорово из Казахстана! Молодцы. Был опыт работы с двигателем от Ауди 2.0 л АЛТ? Спасет ли от масложора замена колец и сальников клапанов?

@KOMANDANTE61

3 жыл бұрын

Сальников клапанов??? На клапанах есть сальники? Всегда считал, что на клапанах стоят маслосъёмные колпачки.... Надо мне восполнить пробел в знаниях... Срочно!

Начало это ужастик для владельцов корейских авто. 😂

оригинальные форсунки хендай?)) будьте добры, скиньте артикул такой форсуночки)))

@user-em6qv8pz1y

2 жыл бұрын

Жирно не будет тебе? Найди сам, они с дизеля

@PegasCO

2 жыл бұрын

@@user-em6qv8pz1y зачем так дерзить? Жизнь не удалась? Просто не уверен что эти форсунки киа/хендай. Они вазовские. Или докажи, или опровергни.

👍☝️🙏

Форсунки самопальные?

@Bankyu2381

2 жыл бұрын

Нет

Такие же автомобили собираются в Словакии и для стран Западной Европы , даже в бо́льшем количестве. Они надёжно отрабатывают свой ресурс и очень популярны. Эти двигатели применяются с 2005 года на разные марки и модели автомобилей. Такие повреждения стали появляться наверное с четырнадцатого, пятнадцатого года. Почему, кто то задумывался?

@unkerkos6441

3 жыл бұрын

В Европе люди нормально ТОшат свои машины, никто у дяди Васи в гараже не обслуживается! И горючка у них хорошая, не то что наш 92ой(который льют в целях экономии) 🤣 вот тебе и ответ

@Ivan_Denisovich38

2 жыл бұрын

@@unkerkos6441 только вот эти движки нормально не ТОшат и поэтому они такие слабенькие а вот все остальные типа Жигули старые Камри (10х-15 х годов) и многие другие прям То шат строго по регламенту на супер станциях Просто уж согласитесь что Корея халявить и делает и делает заведомо слабенькие моторчики с ними уж и так и эдак и маслице почаще и радиаторы моют а они все равно как карта ляжет работают кто то и 300 умудряется проехать без проблем а кто то и на 40 тыс уже едет в сервис на кап ремонт

@unkerkos6441

2 жыл бұрын

@@Ivan_Denisovich38 у всех сейчас только прибыль в голове, соглашусь. Но от обслуживания зависит многое😉

Про маслофорсы - это всего лишь домыслы без научного обоснования. А по науке они всего лишь борятся с последствиями пробелов знаний в науке, которые приводят к локальному перегреву цилиндров. Задиры будут и с маслофорсами. Их не будет только при жидкостного трении. А так это только танцы с бубнами.

Охренеть. Тоже купил КИА СПОРТЕЙЖ, ПРОБЕГ 4 Т. Но не об этом. Первая машина ВАЗ 2105, кап. ремонт двигателя на 270 т., И это на простой минералке, даже интересно сколько бы она проехала на синтетике.

@user-pt1zh6ve2u

2 жыл бұрын

100 т это мало была ваз 2114 300 тыс прошла стала кушать масло. Сейчас кио рио 194 тыс масло шел 5 в 40.

@user-pt1zh6ve2u

2 жыл бұрын

100 т это мало была ваз 2114 300 тыс прошла стала кушать масло. Сейчас кио рио 194 тыс масло шел 5 в 40.

@emelya1977

19 күн бұрын

Хонда срв _98 год 380 т к _только начала хавать масло😊

Иван давал твой номер по прозьбе...

Это когда замена масла поздно 😁 меняйте масла через каждые 5 , 6 тыс и будет вам счастье 👍😉 и ненадо спорить многие знают что кругом нет качества что на маслах что на запчастях 😬 на заводах делают уже так чтоб не больше 100 тыс работал ДВС и всего остального

@user-tl2qs2xg3d

3 жыл бұрын

@Руслан Ламбрянов в мире нет ничего качественного 😁 когда то в далёкие 90 делали что машины что масла что запчасти что бытовую технику да вообще все потом сами со временем поймёте что я был прав

Ребята, а что с катализатором? не смотрели?

@KOMANDANTE61

3 жыл бұрын

Да. Это тоже недоработка. Про чистку форсунок инжекторных уже писал выше. Тоже непонятно, чистили или нет. Проверяли в камере на факел распыла, на расход.

Интервал замены масла 10т. км. для этого двигателя это много.

@KOMANDANTE61

3 жыл бұрын

Немаловажный вопрос - какого масла. Лично для себя свой выбор сделал давно. Рекомендации завода-изготовителя - в топку!

А подскажите, почему форсунки не установили?

@user-em6qv8pz1y

3 жыл бұрын

Я в шоке, вы куда смотрите? Вы вобще смотрели видео?

@GAMBIT52rus

3 жыл бұрын

@@user-em6qv8pz1y видимо проглядел)

@evgenbyz9532

3 жыл бұрын

К-power ставят масляные форсунки в эти прилив, а вы решили, что они только для дизельного двигателя. И поршни дорабатывают под более широкие масло съёмные и отверстия под сток масла увеличивают. А тут у вас проблема с завода осталась. Засрутся масло съёмные и привет масложор.

А где фарсунки?

Зря разбирали опять застучал ))))

вчера забыл лайкнуть

Как часики

С форсунками колхоз масл насос на них не рассчитан, причину задиров не сказали, башмачок натяжителя цепи должен убираться в башмак, про в каком состоянии катализатор не слова, и основной радиатор не ето не смотрел на чистоту я так понял,

Максимум 7 т. км.

Проехал уже 20000км после ремонта проблем досих пор нет

а каталик что с ним вы не озвучили

@user-em6qv8pz1y

3 жыл бұрын

кат не крошится ,оставили его работать дальше

@unkerkos6441

3 жыл бұрын

Кат крошится у тех, у кто его сдает на переработку 😏

Катализатор какого Х-я не посмотрели? Вдруг ему хана

Недорого за такой объём работы !

@user-em6qv8pz1y

3 жыл бұрын

Делайте дешевле. Запчасти с мех обработкой 70.000

поэтому я и продал свою годовалую церато... ну нафиг эти машины - с такими потенциальными проблемами..

@unkerkos6441

3 жыл бұрын

И что купил вместо неё?

@nukevolt6020

3 жыл бұрын

@@unkerkos6441 езжу на ситроен с4, взял по случаю, почти новую за полцены.

@KOMANDANTE61

3 жыл бұрын

@@nukevolt6020 у французов такие же проблемы с кат.коллектором.

@nukevolt6020

3 жыл бұрын

@@KOMANDANTE61 не слышал чтобы их чинили из за кат коллектора на 50 тысячах... но не утверждаю.

@KOMANDANTE61

3 жыл бұрын

@@nukevolt6020 зависит от качества топлива и стиля езды. Если есть масложор, то кат.коллектор на французах и корейцах разрушается ещё быстрее.

13:58 Вот таким угломером можно так накосячить огогого... (перетянуть)

Зделайте дырки в поршня и задиров небудет

с катализатором тема не раскрыта

Первый запуск самый страшный

до кпауер вам еще далекоооо...

@ruslanruslan3146

3 жыл бұрын

Как ты определил?

@ilfatagairrr7030

3 жыл бұрын

@@ruslanruslan3146 "ты"кать мне не надо,во-первых,во-вторых в видео вы пытаетесь оскорбить тех или иных людей,на примере "вот так мажем герметик,что бы ребята оттуда не смогли определить.."Делайте свое дело хорошо и к другим в рот не заглядывайте!Тогда все будет хорошо,и у вас,и у ваших клиентов

@ruslanruslan3146

3 жыл бұрын

@@ilfatagairrr7030 я тебе и не тыкал. насчёт пытаться оскорбить кого то-это твоя больное воображение,я ни о ком конкретно ничего не говорил, а вот ты точно оскорбляешь конкретных людей своими сравнениями, которые ты ничем подтвердить не сможешь 100%

@ruslanruslan3146

3 жыл бұрын

@@ilfatagairrr7030 делай своё дело и не заглядывай другим в рот

Катализатор никакой роли не играет при такой поломке! Это перегрев!!! Нет циркуляции антифриза в блоке со стороны выпуска. Единственное что поможет это сверлить блок и врезать штуцер для циркуляции антифриза.

Ролики смазываются каплей смазки при сборке. Меняйте хозяева ролики почаще. Заводам нужна работа.

Понятно почему задрало маслоголод из за закоксовки,и перегревЬ...Шелл Хеликс 5в30 сразу надо было лить...форсунки не спасуть,зазоры слишком малые между поршнем и цилиндромЬ...

@user-em6qv8pz1y

3 жыл бұрын

Ах ха ха 😂