Владею дизельной 2л, 112л.с., уже 14 лет. Брал в 2009 году с пробегом 40000 км, 2006 г.в., на данный момент пробег 1900000 км, правда последние три года эксплуатирую редко - перешел на общественный транспорт. По замене ремня ГРМ у дизельных версий в этом видео ошибка - по регламенту это не 60, а 120т.км. Я свой менял на 130000, даже при этом пробеге у него состояние было весьма хорошим - без трещин и затертостей. Прокатился на Тусоне с 2 литровым бензиновым двигателем, мой Спортаж понравился больше - дизель однозначно более тяговитый. На скорости 100 км/ч без переключения передачи вниз, просто нажимаешь педаль и он уверенно набирает скорость. При движении в гору можно спокойно убирать ногу с газа, чем больше нагрузка, тем больше двигатель начинает бороться. Машиной доволен, подустал правда от нее морально за эти годы - приелась, хотя до Спорта владел разными машинами и менял их с периодичностью от полугода до года, но именно этот авто зацепил своей универсальностью и продержался у меня так долго. По срокам службы отдельных узлов сказано все правильно. Свечи накаливания менял на 140т.км., Турбину и форсунки менял на 170т.км., правда был факт заправки плохим дизелем. Проявилось это почти моментально, через 15 минут после отъезда с бензоколонки машина заглохла и не захотела заводиться. Постояв 3 минуты завелась, но через километр опять заглохла. Горячку пороть не стал, с семью остановками добрался до гаража, поискал в интернете симптомы, оказалось, что засорена сеточка у датчика давления в рампе. Эта сеточка имеет размер спичечной головки и оказалась забита крошкой кирпича и волосами.))) По итогу - слив топлива из бака с снятием и промывкой, замена топливного фильтра с интервалом в неделю - проблема ушла, но возможно это повлияло на жизнь форсунок. Форсунки рекомендую менять не на родные Hunday, а на Bosch - разницы никакой, а цена почти в два раза ниже, кстати, на снятых, так называемых родных форсунках Hunday, производитель тоже Bosch. Так-же менялись ТНВД почти сразу после покупки в 2010 году, менялся радиатор печки и компрессор кондиционера в 2010 г. Остальное - стандартно для всех: обслуживание по ходовой, замена масла всегда на Шелл Дизель. Рад, если кому-то помог с отзывом.😀

Редкий случай, когда не выключил ролик на 10 секунде. Всё чётко, грамотно и доступно. Спасибо!

купил в 2022) спасибо. была более новая машина в семье, с большими наворотами, но эта машинка влюбила в себя простотой и практичностью.

Ни одного пустого слова, все по делу! Спасибо вам за вашу работу!)

Спасибо за обзор. Смотрю все обзоры вашего салона.

Спасибо, все четко и по делу, без лишней воды.

Спасибо за труды, очень полезное видео 👍

Тоже планирую приобрести. Спасибо за полезную инфу

Спасибо, хороший обзор 🤝

Супер обзор, спасибо!

Очень сжато, круто,вы лучшие

Лайк за очень полезный контент 👍👍👍

Супер обзор, молодцы👍👍👍

Как всегда молодец 👍 всё подробно рассказал.

очнь познавательно, спасибо!

Задняя дверь, краска под стеклом краска отходит из-за того, что накапливающийся лёд воздействует на лакокрасочное покрытие. Поэтому лёд нужно удалять. Скрип льда иногда и слышно. Поэтому нужно чистить низ стекла, лёд или обработать например вд-40. При этом шель между низом стекла и краской по всей длине не ровный. И отличается не намного, да и сама шель небольшая. Нужно везде смотреть.

Чётко и внятно

Отличный обзор, очень интересное авто. Хотелось бы посмотреть ещё обзор и про хендай сантафе классик.

Отлично!

При включенном полном приводе и вывернутыми колёсами до упора авто на автомате не должно ехать! Вот как проверить исправность муфты полного привода 😉 Владею таким корейцем с мотором V6 😊 Рекомендую 👍

Владею такой с 2006 года, брали с салона новой. Кореянка, 2006 г.в. 2.0 дизель, 4wd, акпп. Прошла уже 278000 км. Отличный автомобиль, за столько лет уже оброс дополнительным оборудованием, шумкой, 17 колёсами и дважды перекрашеными порогами и задним арками и крышкой багажника, ибо ничто не вечно. В целом автомобиль отличный, достаточно проходимый и ремонтопригодный. Если присматриваетесь к покупке, то берите 2.0 бензин, акпп, безпроблемный автомобиль, простой и выносливый. На дизеле не сэкономите, уж поверьте на слово )

@vladimirnikolskiy

Жыл бұрын

Так-же владею дизелем. Да, не сэкономишь, но приятных моментов больше. Главное - тяговитость с низов и тяга на скорости при обгонах. Минус - короткие первые передачи.

@dmitriyten1475

Жыл бұрын

@@vladimirnikolskiy это для тех, кто не сталкивался с обслуживанием дизельного двигателя, особенно с большим пробегом. Основной массе эти хлопоты, я считаю, ни к чему. Что касается меня, то после смерти d4ea, я хочу установить либо d4hb, либо сделать апгрейд до d4ea последних годов выпуска, со 140 л.с.

@vladimirnikolskiy

Жыл бұрын

@@dmitriyten1475 У меня единственная проблема с этой машиной - она мне перестала дарить удовольствие от вождения. Считайте, что я захотел более молодую жену.🤣🤣🤣

Вот прям в тему обзор.Только вчера подумал о этой машине.Приобрести как второе авто в семье.👍

@proxodimec_4x4

Жыл бұрын

Живых мало уже...

@user-hx1bm7ir7p

Жыл бұрын

Очень крепкая машина, хорошая краска с лаком, ресурсный мотор и в салоне больше места чем в последующих sportage.

@user-hx1bm7ir7p

Жыл бұрын

@@proxodimec_4x4 Еще можно найти, молодеж на них не смотрит, покупали в основном кому за 30 лет и не гоняли.

@anttiihalainen2709

Жыл бұрын

@@user-hx1bm7ir7p хорошие как горячие пирожки расходятся быстро.

@vladimirnikolskiy

Жыл бұрын

@@user-hx1bm7ir7p Согласен. Владею 13 лет. Машина 2006 года выпуска. Кореянка.

механика у машины очень точная и передачи близко расположены. Если переключения не чёткие, значит механизм кпп нужно обслуживать, смазывать.

Классный автомобиль.У меня уже 6 лет. Очень доволен.

@user-qu7ij7zg2l

Жыл бұрын

Какой расход?

Машина супер 2007г.2.141л.3года без проблем.80тыс.намотал.сейчас 300800км.не жалею😊

Владею Спортом 2 уже 7 лет,купил в 2016 году,реально надежный авто,только не про кузов,живу в питере,ясен перец соль,езжу каждый день и на рыбалку и за грибами 50.000 км в год,перед вроде держится до сих пор,но задние лонжероны сгнили под ноль,повезло как только подрамник не уехал...есть небольшие проблемы по электрике,а именно блок предохранителей под капотом,инженеры конечно пиздец гении-=) как вскроете передний левый подкрылок,так ахните -=)))у меня уже тыщь 600 накатано 2.0 бензинка,чувствуется что мотору уже плохо,но если не топить,еще поездит,кстати 300.000 км проехал на газу,и за всё время регулировал клапана 2 раза,и меняю грм и ролики в 100.000 км!

Это суперррррр спортик по сравнению с третьими сыромятинами суперрр обзор

Что можете рассказать за 4 й спортейдж

Хороший, крепкий автомобиль

C 2010 года на нем езжу до сих пор, есть вторая машина, на этой в данный момент только на дачу или на природу. Машина в обслуживании очень дешевая и не капризная, очень деревянная подвеска, салон шумит (шумку надо делать обязательно), ест 10л в городском режиме, у меня 2,0л Механика, приобретал с пробегом 17000км, в целом очень удачный авто

Механика или автомат какой лучше купить.

проехал уже 165к все как новое, даже не потребовалась замена цепи фазовращателей. Владелец СТО на такой же ездит и менять не собирается, т.к. машина простая. Проехал он более 300к и делал только коробку автомат на 250к. Новый мотор всего 155к стоит, контрактный от 30к

@cblcg

Жыл бұрын

езжу на газу, бензин 92 лью. Родные фары хлам и поставил линзованные лед

Вот только не понял насчёт оцинковки? Многие рассказывают что кузов оцинкованный.

Отличный крепкий автомобиль

Ну во первых, масло регламенту 5w30 а не 5w40! И во вторых, что значит "и также хорошо переваривает 92 бензин" Он и рассчитан под 92 бензин! Все же написано в книжке.

Владел 7 лет. Впечатления только положительные. Жалею, что на газ перевел поздно. Перед продажей обнаружил, что задний подрамник пошел трещинами, это самое страшное что было...ну и пороги((. А движок 2.0 тянет слабо, зато простой и надежный. И прошивку лучше освежить и с газом проблем не будет. Пробег был 270.

Здравствуйте! Объясните момент с включением полного привода на твердом покрытии (асфальт например). Если принудительно, с помощью клавиши на панели 4wd активировать муфту, машина же не поедет с полностью вывернутыми колесами? Т.е муфта исправна, она подключает заднюю ось либо сама в нужный момент, либо при принудительной активации. Но почему эффект как будто задний дифференциал заварен?

@alexrost2348

4 ай бұрын

Поедет но будет что типо подклинивания осей

Машина не плохая но возраст уже все кузовные силовые трескаются ,а цены не соответствуют но благо есть варианты интереснее

У меня такой же только рестайлинг уже 3 год менять не собираюсь он отходит ещё много много лет

@user-ue2pv7xy5s

Жыл бұрын

Какой год?бензин или дизель?

@anttiihalainen2709

Жыл бұрын

У меня уже 9 лет, планирую ещё 10 откатать !

@user-sk1wq1zx9l

10 ай бұрын

​@@anttiihalainen2709у вас бензин?

@user-sk1wq1zx9l

10 ай бұрын

Рядный или 6?

Там же отсутствуют гидрики

Машина 👍🏼👍🏼👍🏼... Владею с 2009 года... Самая полная комплектация, 130 тыс пробег, бензин, 2 л, автомат... Покупали за 860... И сейчас бегом за эту цену заберут... Только вот проблемы есть 2: 1) за эти деньги ничего не купить даже близко такого хорошего.... 2) НЕ ХОЧУ ПРОДАВАТЬ :)) Машина отличная... Тьфу тьфу

@user-yn7dm3ne9n

Жыл бұрын

Какой расход?

@tonyblack1054

Жыл бұрын

@@user-yn7dm3ne9n по трассе примерно 9.5-10, по городу 12-13, но прогреваю часто, и пробки бывают....

Классный авто. У меня уже 274к пробега. Танк! Только шумка не помешает, и лучше конечно 2.7

@user-hx1bm7ir7p

Жыл бұрын

Штатной шумки хватает, в машине не очень шумно. Если сделать виброизоляцию с шумоизоляцией будет вообще тихо.

Поздрав. Да ли је ауто удобан у вожњи.

@alexrost2348

4 ай бұрын

Относительно она валкая

Машина оцинкованная 100%

Подскажите пожалуйста, стоит ли брать такой автомобиль для перемещения по горной местности, где местами встречаются участи бездорожья?

@user-fb1fh1nw4g

10 ай бұрын

Стоит или нет решать тебе. Это все таки паркетник а не внедорожник. По городу зимой я передвигаюсь спокойно, на рыбалку летом тоже без проблем. Но где ездят нивы (даже стандартные), проехать не могу. Полный привод работает строго до 40 км. И если ходом едешь, то при пробуксовки становишься переднеприводным. Так что особо по грязи не покатаешься.

@alexrost2348

4 ай бұрын

Нет это паркетник лучше смотреть ,что начиная с дастера

а где в6 ?????????

как надоели байки что ремень грм менять надо чуть ли не каждый год, 6 летний авто был куплен с пробегом 170.000 через 5 лет на пробеге 250,000 решил поменять грм - когда снял крышку то увидел что ремень который стоит -вообще не отличается от нового ничем,

@user-vs6mx4zf9n

Жыл бұрын

То же самое. После покупки ремень менял, пробег 180 000, может его недавно меняли, история умалчивает, но вот натяжной ролик уже было пора менять. Но это все равно не проблема. А вот на Соренто пора цепь менять, ещё тот гемор.

@romanm5927

Жыл бұрын

На 2110 был эксперимент, ездил до обрыва. Порвался dayco на 168000, и только потому, что потел сальник колена, в результате срезало зубья ремня. Вывод, если все исправно, то ремень и 300т км пройдет, а если нет, то его и за 500-1000 км протрет и порвет

@user-ck6ub1cz3c

Жыл бұрын

Проехал на ремне 55 тыс, обороты холостые слегка плавали и ролик натяжной уже гудел, а ремень норм был

@vladimirnikolskiy

Жыл бұрын

На своём дизельном Спорте 2.0, менял ремень на 130т.км., по причине разрыва ремня на генераторе. Просто решил, что раз менять, то все, включая, конечно, ролики и помпу. Получилось очень интересно, ремень на генераторе порвался в момент въезда в гараж, не раньше и слава богу не позже. Потому что при его обрыве не стало тормозов и ГРМ, тормозил в гараже ручником.🤣

@romanm5927

Жыл бұрын

@@vladimirnikolskiy а почему так резко гур и тормоза отключились, батарея совсем разряжена была? Обычно только при падении напряжения на батареи ниже 12в начинают отключаться системы.

Tucson - не Туксан, а Тусон! Ужи режет

Где вы были 2 недели назад)))?

@user-bw1on7xf3v

Жыл бұрын

Обзор был сделан два месяца назад ) Так что вопрос надо самому себе задать

@re-in-car-nation1390

Жыл бұрын

@@user-bw1on7xf3v дату написания комментария посмотри, умник🤦🏻‍♂️

@romanm5927

Жыл бұрын

Что стряслось?

@re-in-car-nation1390

Жыл бұрын

@@romanm5927 я выбирал автомобиль)))) и рассматривал эту модель

@romanm5927

Жыл бұрын

@@re-in-car-nation1390 выбор сделан не в её пользу?

А на спортейдж2 свет такой же гавеный как на рио3?

@user-dn6vn9to8z

Жыл бұрын

Отличный свет, если водитель не слепошарый

@user-sz5qu9bn4l

5 ай бұрын

Мне нравится

Уже много лет скол на капоте имеется и никакой ржавчины. Да и вообще по кузову ржавчины нет.

@user-yz7hf2rk6w

9 күн бұрын

Согласен но запчасти проблема

Люди добрые подскажите что лучше взять Аутлендер 2, двиг. 2.4. вариатор или киа спортеж 2, 2.0 автомат. Так же рассматриваю варианты обоих на механике.

@cblcg

Жыл бұрын

спортаж естественно - надежная простая машина, а зч как на ваз стоят

@user-og8ez6vh4s

Жыл бұрын

Аутлендер,более легковая посадка,машина надёжная. 2,4 автомат расход ~15-17 литров город, 11-13 литров трасса. Машина на много резвее ,чем спортейдж 2 G4GC . 2литра D4EA дизель,с прошивкой идёт отлично

@user-yb4dk8gm3l

Жыл бұрын

Подрамники за 15 лет сгнивают на этих Мишках. Обратите внимание!

@user-nw4cb5is7l

Жыл бұрын

​@@cblcg я б не сказал я за 4 амортизатора с чашками и стабилизатор в сборе 50к отвалил, масло с антифризом за 9к поменял

@user-mt4vt1gg3t

Ай бұрын

Конечно киа спорт 2008

У меня был такой. Очень надёжный, мозги выносили только втулки стаба, скрипели что уши закладывало. Решалась проблема установкой втулок от корейца дореста( у меня был словак рест) , они меньше диаметром. А так надёжный аппарат и скучный

@vladimirnikolskiy

Жыл бұрын

У меня такой, но кореец. Стабы менял только на 60 и 120 т.км. из-за износа, скрипов не было и сейчас нет, пробег 190т.км.

@user-sz5qu9bn4l

5 ай бұрын

Скрипели всегда или только зимой когда холодно?

@kolya_bokov

5 ай бұрын

@@user-sz5qu9bn4l почти всегда. Но зимой конечно больше

Душнила

Спасибо за обзор! Езжу на таком 2005г.в., механика, 2л, 4вд. Беспокоит стук в передней части. На диагностике сказали возможно проблема в редукторе , мол распространенная проблема. Можете ли прокомментировать? Рулевая рейка отремонтирована, вся ходовая заменяна. Может просто плохая шумка и я сильно докапываюсь?

@vladimirnikolskiy

Жыл бұрын

Рулевую рейку отремонтировали, возможно, некорректно, обычно она и постукивает, ну, еще бывает переднее колесо не затянуто хорошо.🤣🤣

@seregak5828

Жыл бұрын

@@vladimirnikolskiy оказалось товарищи диагносты недоглядели втулки стабилизатора! Шум пропал. На это ушло всего ничего - 4 визита на СТО 😂😂😂

@trmff

9 ай бұрын

@@seregak5828 поменяй СТО

этот мотор отлично работает на масле 10/40, а летом в южных регионах и 15/40, это всё укладывается в манюал к этому автомобилю. Читайте литературу господа. Владею точно таким же красавцем уже 4 года.