Такое чувство,что автора жена заставила этот видос снять

Афигенный обзор, спасибо

Спасибо.Хороший комментарий.Все просто и понятно.Молодец.

спасибо хороший обзор

спасибо за честный обзор я очень хочу купить такую машину спасибо вам большое многое объяснили !

спс всё по делу и полезно для покупателей

Спасибо. Хороший обзор от пользователя.

2100 массса по паспорту) "А" на климате это не очищение, это автоматическое закрытие заслонки если на улице если дым, сам датчик сразу на морде при открытии капота. Нет там никаких 2х фильтров, там один под бардачком. Форсунка восстановленая от 4тр. Картридж турбины 5тр. По поводу свечей накала - нет там никакой блокировки, в рекомендации для увеличения ресурса двигателя надо ждать пока свечи нагреются, но можно и не ждать и так заведет.

Да и очень крутой обзор!!!

Машина для тех, кто сам может и хочет и будет ковыряться в ней, чистить датчики, менять кишки в форсунках. А лучше при таком МТЗ иметь запасные форсунки, датчики и жизнь будет намного спокойнее и приятнее. В интернете тут много что есть про ремонт системы, и дельного тут много! Спасибо таким людям как Вы, которые не леняться и снимают подробное видео!

Привет всем ! У меня сарик кушает по ровной 8л на сто. Переезжал с Кемеровской обл в Краснодар замерял полный бак хватает на 1000км.приятно смотреть на 42 регион

Классный обзор

У нас она милион проехала, несколько раз приходилось менять двигатель (перегревали) машина очень хорошая. Мне было 10 лет мы с Уфы ехали в Казань, на 3 ряду ехал, комфортно, удобно, весело.

Саша ты молодец)))

Я 1м 94 см за рулём сорика при своем росте комфортно себя ощющаю

Информативненько

@user-bq5zv9sg7u

4 жыл бұрын

Здравствуйте, подскажите если знаете зимой тепло в машине???

Нормальный обзор без пантов.....

Ух, ты!!!))) Спасибо, Александр!

@user-tn1rp3qn4k

5 жыл бұрын

просили, сделано ))

@user-tn1rp3qn4k

5 жыл бұрын

еще щас видео про уаз, и как меня на гарантию звали в сервис.))))

@user-ok1fs2or5s

5 жыл бұрын

Суровый аппарат)). Да, корейцы, когда появлялись на нашем рынке, очень нафаршированные были, не то что сейчас. Ждем, с УАЗ!))) Обзор, отличный! Цвет, то же, Карфаген)))

@user-tn1rp3qn4k

5 жыл бұрын

хрен знает что за цвет на ней, но по паспорту СЕРЫЙ-ТЕМНО СЕРЫЙ))))

@user-ok1fs2or5s

5 жыл бұрын

Карфаген, это тоже по паспорту, а на взгляд..?)) Насколько сидушки удобные? На видео было ощущение, что, в отличии от Весты, не только потолок темя, но и спину "давит". Да, услышал про керосин. То что в дизель подливают, наслышан, но некоторые знакомые добавляют его и в бензин (не помню зачем), а еще ацетон (для чистки топливной системы). Правда разговор был за рюмкой чая, причем не первой, может и про пис-ли. Не слышали?

Машина хороша,обзорщик от бога

А расход торлива не подскажете?

классный обзор!Александр ,а блокировки заднего моста у него есть ,я про электронные блоки спрашиваю. А ровный пол можно на нем сделать? хочу для рыбалки его взять, пойдет ?

@user-tn1rp3qn4k

4 жыл бұрын

да есть у него. когда шайба электронная пониженная и блокировка, сразу включается 2 функции ., ровный прол можно если снять нижнюю подушку

@user-tn1rp3qn4k

4 жыл бұрын

это на автомате у меня так. есть еще с 4 функциями. и на механике. там можно только задний мост включить. полный привод высшая , задний мост нижняя, и блокировка полная и пониженная

@user-ep8rv2dp8s

4 жыл бұрын

@@user-tn1rp3qn4k получается Вашей машинке не страшны диагонали ?

@user-tn1rp3qn4k

4 жыл бұрын

практически, был у меня случай зимой задний мост вывесил и не мог сорваться пока не задомкратил хотя бы одно колесо заднего моста до землю

У меня 2002 2,5 - заводилась в -13 с отключенными свечами, причём как летом. При этом я естественно не ждал погасания индикатора (спирали).

@user-tn1rp3qn4k

5 жыл бұрын

а у меня вот нифига и летом и зимой греет. только время индикации разное

отличная тачка у меня 2003 год

Приветствую! Сам владею сориком около 10 лет . У меня 2003 г. в. Комплектация попроще. Подскажи что за кнопка со значком подогрева сидения самая правая? А задние амморы self levelizer(самовыравнивающие) конечно дорогие но классные

@user-tn1rp3qn4k

5 жыл бұрын

Подогрев сидения левый правый. И обогрев зоны дворника

Карбид, Ваш войлок называется

Когда жена оператор

Это первый автомобиль , которым я доволен в плане надёжности ! А было их у меня до ........

@user-dd8kd8le7b

5 жыл бұрын

Тоже хочу преобрести. Только пугает дизель, никогда не ездил на дизельных двигателях.

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста где вы покупали деталь клапан обратного сброса ( номер детали или ссылку где можно купить). Спасибо

@user-tn1rp3qn4k

4 жыл бұрын

Честно просто в магазине заказал корейском

ну на оператора мог бы и не рычать ("ну и зачем ты идешь за мной,...") на камеру

Александр я довно про саренто обзоры смотрю дизельным двигателем хочу себе купить подскажите можно покупать саренто или другую искать бензин сам работаю на севере тоже дизельные машины спасибо

@user-tn1rp3qn4k

5 жыл бұрын

Она машина не плоха. При условии что есть вебаста и хорошее дизельное топливо. А так если есть варианты найти либо приводной ТНВД либо берите коман-реил но на механике что бы ч толкача заводить

@user-eh8ws8lp6x

5 жыл бұрын

Бери дизель,с бензином прогаришь .

@user-lr3ll8zg4z

5 жыл бұрын

Однозначно дизель!

Саша, пора уже петличку покупать.

Автор, что скажете про двигатель 3.3? Стоит брать? У 3.3 тоже цепь?

@user-tn1rp3qn4k

4 жыл бұрын

3.3 не плохой двигатель. да тоже цепь у них вроде все цепи ставят. вот атмосферный голову не греет. сечей только много)) с раздаткой будет больше геморроя чем с этим двигателем.

отличная машина уже пятый год езжу

@user-hd1ir7tm3c

5 жыл бұрын

Какой расход топлива?

@user-vg9uc6jk9c

4 жыл бұрын

Тоже хочу саренто но встал вопрос дизель или бензин

Александр приветствую!!! Вопрос выбираю сейчас саренто годов 2005 хочу дизель но вот ты в видео говорил про то что очень прихотливая она, а как на счёт бензина там какие двиги стоят и сколько по расходу если в курсе . Спасибо

@user-tn1rp3qn4k

5 жыл бұрын

Дизель прихотливый к очень хорошей срлярке. Ну а с нашей форсунки раз в 3 года менять это 100% . Женщина и там идут v 6 3.5 литра. Атмосферный . И есть 3.3 турбо. По лошадям не помню Честно. Расход на 3.5 литра будет 15-17 по городу. Трасса 12. 3.3 литра будет где 14-16 кушать по городу. Трасса 10-11 . Примерно. Ну тут звисит еще от раздатки с отключаемый полным приводом. Или постояным. Ну и механика или автомат.

@user-tn1rp3qn4k

5 жыл бұрын

Гребанный Т9

@user-hn2ks2sw9r

5 жыл бұрын

Блин в бензине расход многоват конечно.)) хочу дизель но тормозит меня че то))) что делать не знаю)))))

@user-hn2ks2sw9r

5 жыл бұрын

Спасибо большое!!! Всего хорошего!!!!!

@user-tn1rp3qn4k

5 жыл бұрын

Да кушают много. Есть выход. Газ но я это не одобряю. Просто надоел 2.5 т чем то крутить )))

Александр за 400 р реально взять живой Сорик первых выпусков 2002 - 2004? Если внешка не особо важна главное техническая часть.Что скажете?

@user-tn1rp3qn4k

4 жыл бұрын

да реально.

@user-Lord.spb.

4 жыл бұрын

08 года, в эксплуатации с 10го, 150 т. пробег,на чипе, без экологии, техника на 5,забирай за 400.

@Vjacheslav79

4 жыл бұрын

@@user-Lord.spb. ты где обитаешь?

@Vjacheslav79

4 жыл бұрын

@@user-Lord.spb. скинь фото машины и данные, если не продал qwertypochta@mail.ru

@Vjacheslav79

4 жыл бұрын

918 807 57 48 whatsapp

Да Александр!!! Скажите после опыта владения Саренто сейчас вы бы взяли его себе ? И конкретно дизель???

@user-tn1rp3qn4k

5 жыл бұрын

Нового нет . Они без рамы и моста. Короче испортили автомобиль. Нет дизеля не взял . А бензинка кушает. Много. Врятли бы взял

@user-hn2ks2sw9r

5 жыл бұрын

Спасибо, я наверное тоже тогда подумаю, может Поджеро спорт возьму

@user-tn1rp3qn4k

5 жыл бұрын

Эми. В поджеро спорт такой же дизель. Или наоборот в соренте такой же дизель как в поджеро

@user-hn2ks2sw9r

5 жыл бұрын

В Поджеро спот первого поколения двигатель4D56 по отзывам там механический тнвд и жрет все что не льют!!! Но это не личный опыт а так же у людей кто на них ездил или ездят.

@user-hn2ks2sw9r

5 жыл бұрын

Говорят простой и надёжный про Соренто, как и вы же многие говорят что очень много проблем с ним.

А можно узнать номер задних крестовин ,на моей саренто меняется кардан в сборе машина 2008г.с меня лайк и подписка.

@user-tn1rp3qn4k

5 жыл бұрын

они везде меняются, надо купить карданный вал " ремонтный" там можно перебивать крестовины. правда не помню номер это было давно. честно . хотя нна 2008 может что изменили. у меня с завода тоже нельзя было менять их. сам когда увидел не поверил пришлось кардан в сборе менять и парни в магазине подсказали что и как . вот так и стал обладателем такого карданного вала.

@user-np2di4sh7s

5 жыл бұрын

@@user-tn1rp3qn4k ясно ,спасибо поищу кардан.

Здравствуйте. Хороший обзор. Подскажите какие блокировки в нем есть?

@user-tn1rp3qn4k

5 жыл бұрын

На нем ланной комплектации есть блокировка мостов и пониженная передача. Включаться поворотной кнопкой на нетрале у меня автомат. А есть еще отключаемый передний мост . И так же есть полный привод постоянный высшая и постоянная низшая тоже переключаться с помощю круглой клавиши с лево от руля. Ну раздатки зависят от года комплектации и коробки . И где производилась

Обзор хороший а расход пропустил

Здравствуйте! А как по трассе машинка ведёт себя? Какая максимальная комфортная скорость?

@user-tn1rp3qn4k

3 жыл бұрын

Машина стоит хорошо. До 100-120.потом плыть начинает раскачивание у нее большое из за веса, даже с новыми рабочими стойками. Не любит сильно волнистую дорогу бывает уходит в отбойник 2-3 волны и отбойник ей жёстче надо подвеску

@user-tn1rp3qn4k

3 жыл бұрын

Машина стоит хорошо. До 100-120.потом плыть начинает раскачивание у нее большое из за веса, даже с новыми рабочими стойками. Не любит сильно волнистую дорогу бывает уходит в отбойник 2-3 волны и отбойник ей жёстче надо подвеску

@user-vg3gw8ps3i

3 жыл бұрын

@@user-tn1rp3qn4k эх,жалко( по новой Риге на дачу езжу часто,и на море каждый год. По трассе тоскливо будет..

Здравствуй. Скажи пожалуйста как греет печка зимой? У меня Соренто 2003 года дизель, что-то совсем слабо греет.

@user-tn1rp3qn4k

5 жыл бұрын

печка греет отлично, у меня еще догреватель с завод стоит типа вебасто только работает при запуске двигателя , всегда тепло даже в минус 35

@user-zd5ec3ur1c

5 жыл бұрын

@@user-tn1rp3qn4k спасибо.

@PETROVICH00007

5 жыл бұрын

Есть такое! Особенно долго в пробках согревается! На холостых быстро стынет! Эта проблема многих дизелей , турбина включается при оборотах от 1500-1800 ,она же и температуру даёт ( ну это если совсем просто объяснять)

Нормальная тачила проверять надо всё турбо в первую очередь я поменял и не парюсь. Снял патрубок и подёргал на люфт. Далее проверка на подтёки масла. Конкрето про d4cb. Привод лучше брать с раздатокой тод можно доработать отключая передок. По кузову он не цинкован по этому смотреть внимательно раму особенно. 3 года в эксплуатации одни плюсы.

@user-tn1rp3qn4k

5 жыл бұрын

Зимой отлично себя показали. Только в -46 не смог капот открыть. Побоялся вытекут. Когда в Кемерово ездил. Капот ровный за год ничего не проявилось и не сделалось с ними. Сетку да ставил. Когда дворники регулировал

Нужно постирать ремни и будут затягиваться, абсурд но ска работает

Александр, а 3.5механика кореец ,как он ,2006 года?

@user-tn1rp3qn4k

5 жыл бұрын

хороший двигатель н неприхотливый только большой сильно и свечей много))) V6 на нем атмосферный , механика как раз для тяжелых условий не будет трансмиссия перегреваться как автомат. только смотрите что бы раздатка включалась без лишних звуков. тоже рама стоит. кушает много где то проо городу будет 17-19 литров кушать

Здравствуйте ! Думаю взять Соренто 2005 года 2.5 дизель ! Стоит ли брать и вот зимой мол плохо заводиться а до -10 тоже так плохо заводиться да ?? И вообще часто ли ломается машина и слишком ли капризна ?

@user-tn1rp3qn4k

4 жыл бұрын

Не то что плохо .))) Ну геморой есть. И начинаеться он если во время не менять масло это каждые 6500 тыс-7500.тыс. . Из за турбины ии дизеля. Т.к. он ну очень не любит грязное масло начинают быстро заклксововать кольца и залигание. Начинаеться просто колосальный масло жор . Ну у меня это началось на 300 тыс это как юы ресурс для него. Ну и всегда перед зимой замена свечей накала или их проверка тут начинается другая проблема их выкрутить и не сломать а иначе снятие головы обеспечено. По ходовой нету проблемы даже умершим стойками и салинблоками проверено денег не было на замену . Потом на все подвеску ушло 60-70тыс и сам перебрал это на 220 тыс пробега. Особенно смотриите за лкп. Где арки как я уже показывал в пределуших видео. Цепи примерно на 200 тыс замена . По деньгам где то 15. Ну а про кушать это она как. Трасса 10. Город 13-15. Ну тянет как танк 100% бездорожье не проблема . Слабое место это раздатка комплект сцепления в ней. Это 20 тыс комплеут и замена на сервисе 20 . А ну и заправка только газпром ну или где уверенны. Дизель всегда надо отстаивать всегда !!!! Из за коман реил очень прихотливая система любит чистую дизель. Зимой запуск хреновый только из за слабой компрессии и не рабочих свечах накала. И бывает если совсем форсунки кончались они в обратку лить начинают тогда тоже не завидешь проверено. Ремонт или замена форсунок примерно каждые 60-80 тыс. Редко до 100 тыс ходят . Ну как то так щас стоит форсунка одна 16 тыс не меньше

@akov595

4 жыл бұрын

3л бензин хороший двигатель, зимой заводится отлично

картридж турбины стоит 8000 тысяч рублей на глобал авто я купил

Насчет керосина не понял.

хоть кто нибудь снимает обзор этих автомабилей толька с обемом 2,4 - 3,3- 3,5 ато все только про турбо дизель это уже панятно что надежный и неубиваемый но мне хотелось знать про бензиновых движков

@user-tn1rp3qn4k

3 жыл бұрын

ну вот как то мало бензиновых. была у знакомого 3.5 бензин ну там без газа не как расход 18-20 по городу минималка. а так тоже норм двигло очень хорошие показатели

Снаряженная масса, кг 1840 - Полная масса, кг 2455 - ну это так если что

@user-tn1rp3qn4k

5 жыл бұрын

Да вообще пофигу.

Limited не самая крутая комплектация. Самая крутая комплектация Соренто собранного в Корее Premium

2,4 бензин на механике надёжна??

@user-kf7dc6jy4e

3 жыл бұрын

Очень надёжна, ломаться там нечему!

а как в плане разгона она?

@user-tn1rp3qn4k

4 жыл бұрын

если все фильтра годные и турбина норм. то очень не плохо , честно сказать не мерил ну мне кажется от 10-12 точно не больше

Первые полторы минуты обзора ты разочаровал всех об этой машине 👍

Ах вот зачем иконки в авто.))

300 000 поломались ремни, а турбина родная?! Я правильно понял? А турбина это один из самых ненадёжных узлов?! И клапан на рампе накрылся тоже в районе 300 тысяч?!

@user-tn1rp3qn4k

5 жыл бұрын

На 250 замена цепей и натежителей. Ремень приводной , турбина на на 300 тыс замена акуатора . Сама турбина целая даже ротор не болтаеться. Щас уже 370 тыс . Пора кольца менять компресионные и маслосьемные . Начинает масло подкушивать. На 1000 км где то 500-700 грамм. И комппесия упала уже 17 килограмм. А положено 25-27

@PETROVICH00007

5 жыл бұрын

У меня пробег 137 , менял только расходники .... Сайлентблоки , шаровые , диски , колодки , ремни , ролики ... Это всё! В планах цепь с шестернями , помпой и всеми сопутствующими ( натяжители , успокоители и т.д.) ставлю только оригинал ! Масло замена каждые 10 000 км. Аппарат как Калаш !!! Безотказный ! Мотор 2.5 (170) АКПП.

Подскажите какой расход на 2.5 дизель ?

@djtrance4

5 жыл бұрын

В зависимости от дороги и раздатки тесли тод то какая дорога горы перегазовки 12 , 15 если ровно то по трассе до 5 может. Парт тайм раздатка 10 в городе трасса хз наверное 5. Опять же всё зависит от дороги и стиля и это с автоматом. С ручкой незнаю. Не парся не самый большой расход на ml мерсике 2.7 15 тока в городе.

Сравнивали по проходимости с УАЗ

@user-tn1rp3qn4k

5 жыл бұрын

да если честно но на мой взгляд уаз тут выигрывает , без дорожье это его стихия

У соседа по гаражу такой,надёжный,тоже такой хочу.

Сколько на 100 км солярка жрет ?

@user-tn1rp3qn4k

5 жыл бұрын

В городе где то 12-15 По трассе 9-10

@oleglebedev2369

5 жыл бұрын

Не верь по городу 9-10 по трассе 7-8 у меня дизель 2006

@PETROVICH00007

5 жыл бұрын

Это как на клавишу давить !!! У меня жена по трассе в 7-8 дизеля укладывается ! А если наваливать от светофора к светофору , то и до 18 можно довести !

Сапунит,смотри шайбы под форсами.Новые шайбы только с фрезеровкой.

@user-tn1rp3qn4k

5 жыл бұрын

шайбы там у меня в порядке. и да с фрезеровкой. что бы не падали. у меня там кольцо маслосъемные кончались и компрессионные .

@seabambr2616

5 жыл бұрын

Фрезеровка что бы кокс содрать и для ровного прилегания шайбы

Какой у него расход солярки ?

@user-tn1rp3qn4k

5 жыл бұрын

Летом по городу 13. Зимой по городу 15 -16 примерно

@MrJozhik

5 жыл бұрын

@@user-tn1rp3qn4k и смысл в этом дизеле, если по деньгам те же расходы что бензин, но без дизельных приколов?

@jd_hh

5 жыл бұрын

MrJozhik на бензине расход зимой будет далеко за 20

@eddyfuzzer8201

5 жыл бұрын

@@jd_hh рестайл 3.3 бензин , зима, расход 18макс, на старом 3,5 да, может и за 20ку вылезти

Какой расход топлива

@user-tn1rp3qn4k

4 жыл бұрын

в городе 13-15. трасса 10-12

@gamechanel1991

4 жыл бұрын

@@user-tn1rp3qn4k Дрбрый вечер спасибо за подробный обзор.Скажите киа соренто 2006 г.2.5 дизель 180000 км или мерседес Цешка 2.2 2001 дизель 278000 км.Из этих что купить?Благодарю, лайк.

@user-tn1rp3qn4k

4 жыл бұрын

блин. по комфорту да мерс лучше. ну по обслуги соренто проще. что там и там коммон рейл ну запчасти в цене очень разные и обслуживание можно самому. а если лень то на станции соренто дешевле будет делать. ну а по комфорту лучше марес. по проходимости соренто. ну если захочешь мега трактор то соренто. + переделки с ним проще там арки колеса от к700 ну и все в этом духе.

@user-tn1rp3qn4k

4 жыл бұрын

ну на 200 тыс в соренто цепи менять надо будет это 12 тыс примерно. про мерсы мало знаю честно что у них там и почем ну за них неохота беруться делать и запчасти все почти под заказ

@user-tn1rp3qn4k

4 жыл бұрын

короче надежнее соренто и практиче повседневность. а если по (выделываться) ну то мер ся так думаю

Неправда. Я ростом 191.места хватает вполне!!!и солярка зимняя-с пониженным содержанием парафина. На то она и зимняя.

@user-tn1rp3qn4k

5 жыл бұрын

мне со своими 184. ужасно не удобно руки всегда согнутые в локтях. говорю за свое мнение. солярка зимняя да она должна быть по госту такая. ну по факту у нас в городе и в области такой нету я работаю сам в газ проме. ис знаю что и как у нас с топливом в городе и многое еще что знаю по этому не заправляюсь на заправках. уже 6 лет водителем работаю

@TjtsAndroid

4 жыл бұрын

А бензинка прожорливая??

@user-cv2fj6mr5q

4 жыл бұрын

@@user-tn1rp3qn4k а где заправляешся ?

Нужно хоть каким то монтажом озадачиться!

Турбина не 80 стоит, а всего навсего 22 тыщи дубликат, оригинал вроде около 30 тыщ. Нормальную БУ видел вообще за 13. Проехать ну одной турбе можно около 150-200 тыщ км. Так что на счет турбины не заморачивайтесь народ, берите смело

Подскажи что может біть сорик 2007 2,5 дизель пробег 180000 случилосчь вот что закончяилась соляра подвезли не могли никак закачать оказалось не работает ручная подкачка заменил тоже самое буксир не помагает на єфире тоже не заводится он его не всасівает а віплевівает местніе гении разводят руками город далеко вызвал парня который делает диагностику за 20 у.е сказал ошибка газораспределения я и сам это понимал конкретики никакой потом оказалосьчто у парня фамилия баран славик по паспорту .... подскажи что нибудь а то эвакуироть в ближайший город 200 уе

@user-tn1rp3qn4k

5 жыл бұрын

Ошибка газораспределения. Это может быть ЕГР . А то что не засасывает может заслонка в пуском коллекторе которая помогает двигатель глушить мягко двигатель она может быть причиной. Пробуйте ее прикрутить и без нее заводить с эфиром. Проверьте на форсунки сллярку поступает. Ослабив трубки на форсунка. Если есть топливо. То причина в этой заслонки должна быть.

@user-tn1rp3qn4k

5 жыл бұрын

Просто ошибок на газарампределительный механизм. Там нету из за того что там все механическое. Раз нету больше ошибок . Дело значит в механической части

@user-tn1rp3qn4k

5 жыл бұрын

А номер ошибки скажешь ?

@user-tn1rp3qn4k

5 жыл бұрын

А точно дизель кончился. Может цепи оборвало

@user-ns6pb2wn1n

5 жыл бұрын

@@user-tn1rp3qn4k вскрыли уже все коромысла побиты клапана тоже гнуло верхняя цепь поменяна те никто не трогал перескачила верхняя на 3 зуба те не извесно клапана нужно брать короомысла цена от 130 грн до 300 что посоветуешь ?

Стоит ли брать соренто ? Присмотрел на газу 2003 бензин 3.5 Стоит ли брать если по тех части всё хорошо? Не будут ли от неё в дальнейшем неприятные сюрпризы?

@user-tn1rp3qn4k

5 жыл бұрын

Нет. С этим двигателем . Обычный двигатель атмосферный. Самое большие проьлемы могут быть. С раздаткой из за фрикционых накладок они стираются и перестаёт передний привод работать. Ремонт в среднем с запчасти 12 тыс. Ну и пружины задние раз в 2-3года менять просидают

@user-tl2is6cf4b

5 жыл бұрын

Александр спасибо за ответ

@user-tn1rp3qn4k

5 жыл бұрын

Ну и за кузовом смотрите хорошо. Она любит чистоту особенно где накладки пластиковые на дверях и арках дверей. Там быстро гниет

бу форсунки стоит 7000 тысяч

По иконке бомба шутка!)

датчик на рампе и тд. форсунки в обратку льют под замену и стоят 80 и двиг переборка за 150 итого цена машины

@user-tn1rp3qn4k

5 жыл бұрын

тут ты прав. датчики дорого стоит форсунки вообще молчу. благо если хоть более менее дт. то года 3-4 ходят. тогда еще успел по 11 тыс за форсунку купить вот пока нормально еще ходят форсунки держат . датчик на насос тнвд дозатор 5 тыс стоил . капец чем меньше детали тем дороже из за микронной точности. да если весь двигатель перебирать выходит под 90-120 тыс. если сам делать будешь если станция то еще 30-50 тыс на работу . с бензинкой по проще. но и кушает как слон .)))

весту зачем брал то, вот авто нормальное!

@user-tn1rp3qn4k

5 жыл бұрын

Захотел новое авто. Да и в это уже нормально денег надо в кинуть. В кузов тыс 70. И двигатель ещё где то 40.

Вся Корея думала. Один рассказал

У меня SsangYong Rexton, там третий ряд реальней.

в автомобильные обзорщики пошел, в професиональные?

@user-tn1rp3qn4k

5 жыл бұрын

Неё. Нафиг. У меня есть основная работа. Это так . Развлечения ради))) да и интересно потом читать что люди думают

@orgishe

5 жыл бұрын

смотреть тоже интересно. Опять же снято куда интереснее чем стиль "сам-снимаю сам говорю" :) у меня тут брательник решил машину поменять - опять как и год назад по всем дилерам прошел, а брать то и нечего в ценнике миллион, буквально с 5ой дверью.

У меня такое же дерьмо, зимой без котла подогрева даже в - 15 градусов не заводится. Дизель говно.

Ну если ненадёжный двигатель то НАХУЙ ТАКОЙ АВТОМОБИЛЬ НУЖЕН,А ВОТ РЕНО ЛОГАН БЕЗ ПРОБЛЕМ , ЗАВЁЛ ПОЕХАЛ И БАШКА НИЧЕМ ЛИШНИМ НЕ ЗАБИТА,а если джип то саньенг муссо .