Фигасе, у меня I30 универсал похоже меньше багажник😉
@user-oy8ql4bx3dАй бұрын
ано не должно играть у вас цеп растянуто чут чуть
@dizel6762 ай бұрын
Слабовато давление .
@pomoshchyudyam3 ай бұрын
Говорят с приоры надо диск ставить тк валео диск весь звенит и болтается. Валео гумно
@user-or9lw7oj7o7 күн бұрын
накупят подделок падишевши потом орут все гавно
@user-kl9mz1bb1z7 ай бұрын
Удивительно, но история со сцеплением со стопроцентным совпадением, как и у меня!
@user-fh4fx3hw3l8 ай бұрын
Здравствуйте. Скачайте кар сканер за 400 руб. и проводите адаптацию с телефона через 7500(или чаще) км. Мне помогает, пробег 114000 Веста св 1.6 амт. Дёргается в жару и пробках, но терпимо! ✌ С уважением Леонид. 😜😆😉
@user-eo2bt6cq6d2 ай бұрын
Машина сама периодически адаптируется, все эти адаптации через приложение самообман, практического смысла в них нет.
@user-ii8zk4fu8c11 ай бұрын
Зачем в багажнике столько барахла возить это лишний груз
@user-qh9kc2xx6g2 ай бұрын
😂
@user-sx6ot1kl4y11 ай бұрын
Снимите обзор выхлопной трубы)
@user-ie4lk4ys2t11 ай бұрын
Вазовский от 8 ставите, правда контакт переделываете и всё) 120 рублей стоит, это если у вас с насом и давлением всё в порядке.
@serjserj3134 Жыл бұрын
А когда 0.3-0.4 было нормой🤦🤡
@sattasatta6709 Жыл бұрын
Сколько давление должно быть на холостом на горячую?! У меня 05-06 газу даёш сразу поднимается до 4кг
@user-hb9xn2jz6f Жыл бұрын
Доброго времени суток всем. Сам владелец Весты Кросс 2022 года. Машинкой доволен. Есть, конечно, минусы. Но, думаю это будет на каждом авто (минусы, имею ввиду). Меня, например, немного раздражает рассеиватель омывателя заднего стекла. Льёт просто напросто на стекло 😂. Потом, совсем неудобная ниша в центральной консоли (мелковата).... А в целом, машина хорошая. "Пробежал" на данный момент 16000. Брал с салона в августе 22 года. Всем удачи на дорогах. Ни гвоздя ни жезла...
@user-pv8vv4gv6g Жыл бұрын
Глупо думать на масло, если нет давления, его и не будет, надо искать причину, да, механическим надо проверять для точности
@user-nn3yd1mo6f Жыл бұрын
Какой у тебя рост дружище 😅 когда рядом с машиной стоишь кажется с одного бока до края другого бока достанешь 😅👍🏻 я когда протираю крышу ели ели до середины достаю с ростом 177см
@@sportcity1833 Прицепов не вожу,езжу 70% по трассе. Да и когда в городе жил - тоже больше чем на 150т.км хватало(потом машины продавал).
@sportcity1833 Жыл бұрын
@@ka-cr9jj у тебя точно робот?
@Viktor.M.. Жыл бұрын
Добрый день Александр, давно видео нет? Автомобиль продали?
@user-tn1rp3qn4k Жыл бұрын
Здравствуйте нет все еще катаю. То я то жена. Все отлично уже 5 лет. Ну пробега мало 70 тыс всего. Делаю ТО. Убрал кат. То что мой умирать начал. Буду ремонтную вставку покупать. Походу качество во топлива сказывается. У знакомого на 90 расплавило.
@user-tn1rp3qn4k Жыл бұрын
Все отлично остальное. Не ломается и снимать нечего. Жаловаться не на что.
@Viktor.M.. Жыл бұрын
@@user-tn1rp3qn4k Как сцепление САКС?
@user-tn1rp3qn4k Жыл бұрын
@@Viktor.M.. пока что 40 тыс пробег все ещё как новое. Чисто город. Ну было разок буксовал в снегу ну нечего не подводил. Актуаторы скрипят только бесполезно мазать ровно месяц максимум 2. А так все отлично со сцепление. Главное менять сразу комплект. Включая вилку и шар.
@Viktor.M.. Жыл бұрын
@@user-tn1rp3qn4k У меня тоже Веста с кросс 1.8 АМТ ,начало временами при переключении пробуксововать, вот стал вопрос какой комплект ставить ,заводской или САКС?
@user-ys5ml2tp1r Жыл бұрын
Хороший обзор. А то некоторые жалуются нет ровного пола.
@user-qr1zu5ks1h Жыл бұрын
Привет с 2022 года, тоже сталкнулся с такой проблемой, пойду попробую, лайк поставил, всё грамотно коротко и по делу 👍🤝
@vasilyzubanev8921 Жыл бұрын
Земляку привет!
@vitaly83 Жыл бұрын
Да хоть сколько меняй его, может корзина через 30 тысяч
@user-eu1gb1ig7e Жыл бұрын
СЦЕПЛЕНИЕ АМТ ваз ЖИВЕТ НЕ БОЛЕЕ 30 тысяч километров... Все ищут секрет неисправности, и как продлить жизнь сцепления, но это невозможно...У меня Веста 1,8 АМТ, первый раз поменял на 30 тыс, (сцепление с маховиком ваз) , второй раз на 53 тыс, (прошло 23 тыс) Крафттеч (маховик не менял) сейчас начало дёргать (66 тысяч километров) прошло 13 тыс. ...Вот сейчас ищу , смотрю ролики в Ютубе...
@Insanecxz Жыл бұрын
Ну что? Нашли что нибудь?))
@user-eu1gb1ig7e Жыл бұрын
@@Insanecxz Посмотрел бегло на диск, корзину, маховик.....менял всё сразу (так рекомендуют в Питерских ладасервисах) маховик немножко посиневший, диск и корзина выглядят удовлетворительно ...Был выходной день, и автослесарь похоже ради моего ремонта вышел на работу, закончил к 17:30 , и был не очень дружелюбно настроен к моим распросам и хождениям вокруг...Поставил HOLA в сборе с выжимным, и маховик LADA оригинал..вилку, опору вилки (старая вилка и опора выглядят отлично)... Машина едет как новая, отьездил месяц где-то, уже какие-то чувствуются "зазубринки" иногда...
@Insanecxz Жыл бұрын
@@user-eu1gb1ig7e а на скас пока не рискнул? С шайбами....
@user-eu1gb1ig7e Жыл бұрын
@@Insanecxz Да я так понял, что можно и без шайб..Могу уточнить у товарища, вроде он ставит без шайб...Какая разница? Он так же проходит на них не более 30 тысяч....Нет экспертного, вразумительного ответа на вопрос "почему начинает дёргать?" ...Когда на ручной коробке начинает дёргать, это "регулируется" так "газку побольше, сцепление отпускаешь помедленнее" и всё.....а тут алгоритм, прошивка в "мозгах"....Прошивку надо менять, а может и мозги поумнее нужны, никто этим заниматься не будет...Прошивка коробки есть только заводская....
@JahMan19s Жыл бұрын
Сакс тоже шляпа …. 9000км и снова дергание при трогании с места… маховик, актуатор, вилка И так далее новые….
@user-xh9ed5lm6f Жыл бұрын
Спасибо, помогло, слесарь электрик на СТО в шоке, говорит первый раз такое вижу!!!
@user-eb6le8sh8l Жыл бұрын
Евошнего... писец блогёр ёпти
@user-pj4ry5gn8q Жыл бұрын
Дякую мені теж помогло!!!
@user-jg8fq4rk1k Жыл бұрын
Кто ставил простое сцепление от Шевроле нивы? Подходит?
@user-tn1rp3qn4k Жыл бұрын
Я ставил только диск, родную корзину 1.8 и выжимной, вилку, шар
@user-jg8fq4rk1k Жыл бұрын
@@user-tn1rp3qn4k значит подходит любое, а не только Сакс? Вы какой фирмы ставили? Сколько прошло? Не дпргает?
@user-tn1rp3qn4k Жыл бұрын
@@user-jg8fq4rk1k да любое от шевроле нивы. Ну я искал именно сакс, как то я им доверяю, на газели на камазе, скания везде только у них покупал диски или набор. По км не много прошол 20 тыс пока что, один раз калибровку делал на 15 тыс, и все. И то подумал что подносилось пора бы. А так никаких нареканий небыло. Лучше чем раньше это точно
@user-jg8fq4rk1k Жыл бұрын
@@user-tn1rp3qn4k подергиваний совсем нет или они реже стали?
@user-tn1rp3qn4k Жыл бұрын
@@user-jg8fq4rk1k совсем нету. Не назад не вперед
@Sania48842 жыл бұрын
Огромное спасибо. Была аналогичная проблема. Теперь, благодаря Вам её нет. ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!! Удачи на дорогах.
@fulgoose442 жыл бұрын
Просевшие лепестки на глаз, не являются, признаком неисправности!
@AlexGridz2 жыл бұрын
3-й комплект, 58 тысяч. Убивается корзина, лепестки. На 46-ти замена актуатора сцепления, он просто стал в ошибку падать и отрубать на любой пробке 10+ минут. Скрипел. Сейчас уже спустя 11 тысяч и новый актуатор поскрипывает. 1,6 АМТ.
@nvme7209 Жыл бұрын
Смазать нужно, он не просто скрипит, а изнашивается.
@redheadhauler Жыл бұрын
у друга тоже скрипит актуатор, сняли, смазали, всё отлично. Собрали, установили. Скрипит. Я ключом понажимал вилку, а скрип то от неё и скрип дикий просто, очень громкий. Актуатор падал в аварию (шестеренка) и машина отказывалась ехать. Передвинули кронштейн, на который крепится сам актуатор, максимально далеко от вилки, стало лучше. Завтра едем к официалам в ИЖЛаду на обучение точки касания сцепления. Пробовал с телефона, именно этот этап заканчивается ошибкой и после этого актуатор подводит сцепление к маховику втрое быстрее нормы, трогается машина с ударом, будто сцепу бросили. Посмотрим, что будет завтра...
Такая же херня еду к дилеру опять,прошел месяц и снова забита печка.При включении печки едва уловимый запах антифриза,пиз-ец слов нет.Промыли плохо в антифризе плавают взвеси похожие ,когда летняя солярка замерзает на морозе .Не Веста а проблема на колесах ,сменил Рено Канго б у на новую Весту ездий меняй печки.Ой б.. я!
@user-dv1hx6ji3t2 жыл бұрын
Следующее видео будет открывание дверей, посадка и высадка
@user-tn1rp3qn4k2 жыл бұрын
Такое уже есть.
@user-tn1rp3qn4k2 жыл бұрын
Следущее скорей всего поиск нормальных запчастей, с нанешней ценовой категории и поиска оригинала.
@user-rf6ng4ez7w2 жыл бұрын
Привет подскажите где купить такой органайзер в багажник
@user-tn1rp3qn4k2 жыл бұрын
На озоне были, потом у дилеров. На авито, алиэкспрес. На емексе по коду товара.
@user-rf6ng4ez7w2 жыл бұрын
Спасибо
@Timur198_602 жыл бұрын
Дерганье - это при старте вперед и назад? Эффект пазика? Как обстоят дела сегодня? Какой пробег
@80muha2 жыл бұрын
нихерасе стрелка прыгает да там у тебя вкладышей уже нет дружише ! какая нахрен резиночка
@user-hh9uw1ym6m3 ай бұрын
да про вкладыши может проверяли одним и тем же манометром у одного двигателя стрелка плавно двигалась а второй мотор авео тоже 16 клап стрелка прыгает сам на вкладыши думаю
@user-tn7ow3lh2v2 жыл бұрын
долгие простои вредны... у меня шевроле стояла 1,5 года - при попытке заводить КЗ, генератор приказал долго жить. Но надо все же антифриз поменять по возможности.
@user-tn7ow3lh2v2 жыл бұрын
48 тысяч, дергает пока только на непрогретом из-за дурных режимов, после прогрева нормально все тьфу тьфу. правда я пока не шился, думал после истечения гарантии но уже и год прошел как гарантия кончилась а все никак не дойду
@user-tn1rp3qn4k2 жыл бұрын
Знал бы то что на диске нивы так будет отлично что отлично даже мало. То давно заменил еще в первую гарантию на 30 тыс. И не мучался, а с другой стороны если заменили весь комплект по гарантии то тогда ходил и голову не грел. А не через 10 тыс опять дергала
@user-tn7ow3lh2v2 жыл бұрын
@@user-tn1rp3qn4k если проблема в корзине а диск ок то неизвестно сколько новая корзина тогда проходит, диск от шнивы даже лучше чем нового образца? у меня просто еще АМТ1 которая, которая плохаяплохаяплохая если верить интернету, но я видимо не замечаю пока
@tayson76172 жыл бұрын
Александр, добрый день. Спасибо за видос!
@user-tn1rp3qn4k2 жыл бұрын
здравствуйте, от нивы только диск сцепление остальное все родное покупается, ставили без шайб. номера и где заказывал все это есть в описании. диск заказывал через знакомого парня, есть запчасти на дроме ну надо смотреть что б не БУ
@Olegek792 жыл бұрын
Александр, мониторю канал, с АМТ понятно, а как 1,8 поживает, сам накатал на карфогне св кроссе, 1,8 на ручке, только 10 тысяч, интересен твой опыт!?
@user-tn1rp3qn4k2 жыл бұрын
на ручке не чего не знаю, мало кого на 1.8 лично знаю, так по слухам и от кого то что то услышал, вроде хорошо поживает там проблем нету минималка 70-100 тыс на механике, смотря как рвать будешь и буксовать
@user-tn1rp3qn4k2 жыл бұрын
и у них вроде что то есть разница в сцеплении. механика и робот в чем точно не знаю
@Olegek792 жыл бұрын
@@user-tn1rp3qn4k я про масло? неверно вчера выразился :(
@user-tn1rp3qn4k2 жыл бұрын
Про масло тут я понял у кого как мотор будет собран или на каком конвеере, мне везет у меня 350-500 грамм на 8 тыс, уже давно заметил не больше. Или 1 литр за 15 тыс. Если делать ТО по регламенту, у знакомого 1.8 у того на каждые 5-7 тыс 1 литр. А некоторые сразу авто задавали после покупки, расход колоссальный чуть ли не 1 литр тыс. Там вскрывали мотор и просто ужасные размеры зазоров поршневой 10-11 соток. При максимальных допустимых 6-7 соток. У иксрей нету такого почему то вскрывпли моторы после 170тыс км мотор иксрей там было вообще 5 соток максимум и это на езженом моторе.
@user-tn1rp3qn4k2 жыл бұрын
Про масло какое лить в мотор тут надо наблюдать. Я долго выбирал, теперь точно знаю это либо шелл HX 8 Или монол екстрим. Манол вообще не кушал вот скоро ТО на него буду переходить если найду. Конечно дорого богато это кастрол ну надо знать где брать много поделок. Или есть BQ 8 это премиальные масло крузаки лексусы, очень хорошее у нас в городе только у представителя на складе купить можно разлив 4 литра почти 4.800 руб.
@andreygroveR2 жыл бұрын
Конечно же не рекламирую, а только делюсь опытом. Синтек G12 на гранте отходил уже 183т.км., родной с доливом. И помпа до сих пор родная! 186 мотор. На весте 19 года, 179 двигун, по моему тоже синтек G12. Завтра в гараж заеду гляну.
@user-tn1rp3qn4k2 жыл бұрын
Да вот тоже слышал что синтек у них залит, с кем то на работе общался по этому поводу. Ну блин честно незнаю, пока на синтеке не встречал такого. Если только на заводе концентрат не правильно разводят
@KonstantinMen8882 жыл бұрын
Александр! Не теряйся - выходи хоть иногда. У тебя хорошие видео!
@user-zi7ku8eb7q2 жыл бұрын
Спасибо что говоришь как есть,не выгораживая этих рукожопых с автоваза.
@user-tn1rp3qn4k2 жыл бұрын
Честно я правдо такого не ожидал , когда по гарантии приехал по сцепление, мол менять сцепления все ок. А щас узнал что меняли только диск. Ну скажите вы сразу менять будем только диск, сразу бы тогда еще начал выяснять почему и как так. Честно даже незнаю винить дилеров то что не сказали или завод дырявый за то что меняют не весь механизм а только часть его..
@user-sj7fe2oh2e2 жыл бұрын
Как катколлектор выкинешь масло будет жрать ведрами
@user-tn1rp3qn4k2 жыл бұрын
Вот и понаблюдаем, пока что. 500 км все так де уровень. У меня она и так кушала немного 5 тыс 300 грам.
@grand_900410 ай бұрын
откуда ты вычитал эту ахинею)))
@The240719492 жыл бұрын
Привет.Давно не смотрел тебя, ну как не разочаровался в отечественном авто? Пример на ради понтов ,а к статистике,я иномарку себе купил в это же время что и ты,тоже бюджетник, менял за 80тыс. Кроме расходников косточки спереди и колодки передние и всё, лада как то не прильщает!
@user-tn1rp3qn4k2 жыл бұрын
Нет в машине нету разочарования, а вот к сервису да есть разочерование, не добросовестной работе. Я брал АМТ и знал что с ними есть проблемы. Была механика дальше бы ездил. Ну я другое взял что бы не тыкать палку. За 4 года, первая поломка серьёзная, а так больше нечего, так же как у всех, колодки. И к иномаркам точнее к сервису тоже полное то еще гомнище, точнее хюндай, и автомир, каждый год на тускане ездим к ОД на замену или чистку дроселя, диогоностика 500, чистка 1500, сам дросель 12 если замена. Одна и тоже ошибка, по дроселю. И даже при обнаружения проблемы ОД отказывает гарантии дросель это узел не гарантийный, вот тебе и иномарки. + DSG скоро диски тоже под замену иногда появляется дергание на 1. Пока решаю калибровки сцепление каждые 10 тыс. Так что в каждой есть свое. Мне не повезло с сцепление, с хюндаем, это дросель, с кией хлаин это форсунки и кат, к 50 тыс. Цепь до 100 тыс , максемум 130. Уже есть обрывы цепей на 80. Много чего. У каминса разрыв 4 циоиндра, и подон раслоение, и еще много примеров.
@user-tn1rp3qn4k2 жыл бұрын
А вот про понты честно, не вижу их. Повседневный авто, который едет и тепло, понты мерседес за 12 млн. Или скажем ролс за 38 млн. А тут нечего понтоваться, на данный момент знаю что при покупки были бы хорошие китайцы когда брал весту то взял китайца. Их не было, и это я всем говорю. Если из якобы корейцов смотрел только на тускан, да дросель мозг имеет. Европейцы то это ваг. Точнее кодиак. Все это более менее норм. Еу ценовая политика мне не очень щас поэтому веста, радует то что я вышел в + даде при продаже своей весты бу даже если по трейду. Как то так дела обстоят.
@AlexGridz2 жыл бұрын
Я в 16-м брал, спустя год жалел что в 3-й раз не взял логан :)
@cyberteeth4107Ай бұрын
8 лет Веста 1.6 2016г, даже лампочки все завод....какая иномарка??? владел и Фокусом2, и Меган 2,3...3ий Меган новый с салона брали!!! в Весте немного бюджетная реношная посадка, более вертикальная...а так всё по придиркам...в любом авто есть свои плюсы и минусы, для меня в Весте их меньше всех, всё четко переключается, нажимается, едет и рулится ЛУЧШЕ большинства иномарок...мотор шумноват на выс оборотах...короче мелочи всякие! катался недавно у товарища на SW Cross 1.8 и Октавия А5 1.6....Веста лучше во всем кроме отделки салона, многое на Октавии А5 не понравилось с первых же метров движения....какие то кривые педали, рычак коробки с киллометровыми ходами рычага....салон и посадка в автомобиле...всё что понравилось....катался некоторое время на Киа СИд 1 и 1 рестайл....эти авто прилично хуже Вестиы по управлению, едешь на полу, низкие, Сид2,3 моторы задирает в щи уже с выезда из салона, наваливать на них категорически нельзя, ресурс будет около 100-150т.км...вобщем у всех свои плюсы и минусы, у Весты они тоже есть а мелочах всяких, но авто на 10 шагов впереди всяких приор, грант и прочего
@sergiussib58072 жыл бұрын
Вторая гарантийная замена назначена через две недели, пробег 58000, ещё и катализатору пришел конец, с ним пока не знаю что будет.
@user-tn1rp3qn4k2 жыл бұрын
У меня была 30 тыс гарантия чисто на сцепления, и все 30тыс км проехал и досвидос, на коробку 100 тыс. Км
@user-tn1rp3qn4k2 жыл бұрын
Может от года произвожство что изменилось
@sergiussib58072 жыл бұрын
@@user-tn1rp3qn4k я по этому поводу запрос на завод делал, нифига не так, тоже первая замена была на 30000, на новое сцепление даётся ещё 30000, если опять замена была, то опять гарантия 30000, у меня письмо есть от АвтоВАЗа.
@user-tn1rp3qn4k2 жыл бұрын
Вот и я тоже им про это говорил, у меня письма только нету. И слухи в интернете про это есть. А у официального в прямую спрашивал когда ставил сцепление что такое есть. Нее все это вранье. Вот жеш .... Ладно думаю щас потратил и забыл хотя бы еще на 50-70 тыс.
@user-tn1rp3qn4k2 жыл бұрын
У меня кат выжил как новый, сам убрал вчера, ну вымысел ездил к парням кто выхлоп варит. Паук, труба полностью трассу на 50мм, строгер вместо резонатор, заднию банку свою оставил не люблю громко. Можно пламегаситель поставить. Кат вытащили живой всех живых, еще минимум тыс 40-50, и это я почти с завода шитый на евро 2. Пока гарантия была не убрал кат, потом сразу. Из минус запах топлива это 100% говорю, и пара зимой больше стало, по маслу нечего не поменялось как кушала на 5000км 250-300 грамм так и осталось. Ехать да лучше стала нету задумчевости, сразу отклик на педаль. Нету провала. Если когда прошил ее то был в полнейшей восторге то теперь, вообще как слон, даже думаешь точно ли там 1.8 ))))) Даже жена заметила она большую часть на ней что очень машина по другому едет. Вот скоро колодки менять , и диски передние точить походу по лету. Задние как новые за 50 тыс. Колодки раз менял в круг на 35 тыс вроде.
@andreykudryashov88502 жыл бұрын
Менял на 40т. Диск от Шеви Нива (шайбы ставил 1.4мм) вместе с новой корзиной от Весты и новый выжимной...пробег 75т..... всё пучком!!!
@user-tn1rp3qn4k2 жыл бұрын
Вот и я тоже все это сделал. Только без шайб решил, пока что первые 500 км все четко, как с конвейера все работает.
@user-tn1rp3qn4k2 жыл бұрын
Я тогда на 30 тыс менял по гарантии. Говорили весь компоект заменим. А в итоге узнал что только диск. На старую корзину. Вот и мучайся на 5 тыс сразу после замены появились дергания, пока деньги подкопил, гофру порвал.
@andreykudryashov88502 жыл бұрын
@@user-tn1rp3qn4k вот поэтому я менял на проверенном СТО....глядя всю операцию своими глазами!!!
@user-nh4ws9hx5d2 жыл бұрын
Если не веришь юристу отзыв можешь найти в 2гисе Новосибирск компания называется РосПраво попробую ссылку тебе сюда кинуть
@user-nh4ws9hx5d2 жыл бұрын
Я вы судил Азия авто 1.550000р
@user-tn1rp3qn4k2 жыл бұрын
Нет. Не я. Я не могу машину брал на запсиб лада.
@user-nh4ws9hx5d2 жыл бұрын
@@user-tn1rp3qn4k Я говорю я высудил, год судился, брал 906.000р высудил 1.550.000р. на 28 тыс. Заменили по гарантии диск сцып. Через 7000 она снова задержалась я подал на них в суд чтоб вернули деньги за машину. В итоге 3 суда год ожидание и у меня почти 2 машины))). Я отзыв писал своему можешь найти в 2 ГИС Новосибирск компания называется "РосПраво" можешь ему написать он подтвердит)). Да, я разговаривал с экспертом по поводу этой коробки ты её не сделаешь хорошо она конструктивно не удачная будет постоянно хоть что туда ставьте хоть как настраивай.
@user-nh4ws9hx5d2 жыл бұрын
@@user-tn1rp3qn4k *своему юристу РосПраво
@user-nh4ws9hx5d2 жыл бұрын
@@user-tn1rp3qn4k сейчас съезжу на BMW х3 коробка немецкая классическая ztf))
@user-tn1rp3qn4k2 жыл бұрын
Блин, а я думал у меня спрашивал про суд что я подавал. Да тут и правда не хочешь а пойдёшь деньги возвращать, надо будет зайти в 2гис, глянуть и позвонить с ними пообщаться. Что и как. Это так же как про патриот история есть в интернете. Да если бы все наши люди всегда так делали , может уже качество наладили производство
@user-nh4ws9hx5d2 жыл бұрын
Привет!
@viktorch81262 жыл бұрын
Сколько литров надо. Пять хватит?
@user-tn1rp3qn4k2 жыл бұрын
По паспорту 8, я брал 10. Осталось как раз где то 1.5-2 литра не больше. И 10 выгоднее
@viktorch81262 жыл бұрын
@@user-tn1rp3qn4k понял. Гранта у меня была, пробег был 100 тыс когда продал. Нечего подобного не было замечено. А на весте 56 тыс вроде нормально тоже. Цвет антифриза нормальный вроде, только чуть ниже стал чем был с салона.
@user-tn1rp3qn4k2 жыл бұрын
Я думаю это зависит. Стоит она или нет. Я только на это склоняюсь. Пока 2 года на ней каждый день минимум 50 км в день. Не было тоже запечённое, а постоял и выпал осадок, вот тогда и заподозрил что то не ладное. Ну или не правильный концентрат сделали на заводе. 2 только причины.
Пікірлер
На каком пробеге это было?
Фигасе, у меня I30 универсал похоже меньше багажник😉
ано не должно играть у вас цеп растянуто чут чуть
Слабовато давление .
Говорят с приоры надо диск ставить тк валео диск весь звенит и болтается. Валео гумно
накупят подделок падишевши потом орут все гавно
Удивительно, но история со сцеплением со стопроцентным совпадением, как и у меня!
Здравствуйте. Скачайте кар сканер за 400 руб. и проводите адаптацию с телефона через 7500(или чаще) км. Мне помогает, пробег 114000 Веста св 1.6 амт. Дёргается в жару и пробках, но терпимо! ✌ С уважением Леонид. 😜😆😉
Машина сама периодически адаптируется, все эти адаптации через приложение самообман, практического смысла в них нет.
Зачем в багажнике столько барахла возить это лишний груз
😂
Снимите обзор выхлопной трубы)
Вазовский от 8 ставите, правда контакт переделываете и всё) 120 рублей стоит, это если у вас с насом и давлением всё в порядке.
А когда 0.3-0.4 было нормой🤦🤡
Сколько давление должно быть на холостом на горячую?! У меня 05-06 газу даёш сразу поднимается до 4кг
Доброго времени суток всем. Сам владелец Весты Кросс 2022 года. Машинкой доволен. Есть, конечно, минусы. Но, думаю это будет на каждом авто (минусы, имею ввиду). Меня, например, немного раздражает рассеиватель омывателя заднего стекла. Льёт просто напросто на стекло 😂. Потом, совсем неудобная ниша в центральной консоли (мелковата).... А в целом, машина хорошая. "Пробежал" на данный момент 16000. Брал с салона в августе 22 года. Всем удачи на дорогах. Ни гвоздя ни жезла...
Глупо думать на масло, если нет давления, его и не будет, надо искать причину, да, механическим надо проверять для точности
Какой у тебя рост дружище 😅 когда рядом с машиной стоишь кажется с одного бока до края другого бока достанешь 😅👍🏻 я когда протираю крышу ели ели до середины достаю с ростом 177см
Веста 1.6 амт 2017г.в,пробег 187т.км - сцепление родное.
Серьезно?
@@sportcity1833 Серьёзно
Невероятно, все говорят о 30-50 тыс для сцепления
@@sportcity1833 Прицепов не вожу,езжу 70% по трассе. Да и когда в городе жил - тоже больше чем на 150т.км хватало(потом машины продавал).
@@ka-cr9jj у тебя точно робот?
Добрый день Александр, давно видео нет? Автомобиль продали?
Здравствуйте нет все еще катаю. То я то жена. Все отлично уже 5 лет. Ну пробега мало 70 тыс всего. Делаю ТО. Убрал кат. То что мой умирать начал. Буду ремонтную вставку покупать. Походу качество во топлива сказывается. У знакомого на 90 расплавило.
Все отлично остальное. Не ломается и снимать нечего. Жаловаться не на что.
@@user-tn1rp3qn4k Как сцепление САКС?
@@Viktor.M.. пока что 40 тыс пробег все ещё как новое. Чисто город. Ну было разок буксовал в снегу ну нечего не подводил. Актуаторы скрипят только бесполезно мазать ровно месяц максимум 2. А так все отлично со сцепление. Главное менять сразу комплект. Включая вилку и шар.
@@user-tn1rp3qn4k У меня тоже Веста с кросс 1.8 АМТ ,начало временами при переключении пробуксововать, вот стал вопрос какой комплект ставить ,заводской или САКС?
Хороший обзор. А то некоторые жалуются нет ровного пола.
Привет с 2022 года, тоже сталкнулся с такой проблемой, пойду попробую, лайк поставил, всё грамотно коротко и по делу 👍🤝
Земляку привет!
Да хоть сколько меняй его, может корзина через 30 тысяч
СЦЕПЛЕНИЕ АМТ ваз ЖИВЕТ НЕ БОЛЕЕ 30 тысяч километров... Все ищут секрет неисправности, и как продлить жизнь сцепления, но это невозможно...У меня Веста 1,8 АМТ, первый раз поменял на 30 тыс, (сцепление с маховиком ваз) , второй раз на 53 тыс, (прошло 23 тыс) Крафттеч (маховик не менял) сейчас начало дёргать (66 тысяч километров) прошло 13 тыс. ...Вот сейчас ищу , смотрю ролики в Ютубе...
Ну что? Нашли что нибудь?))
@@Insanecxz Посмотрел бегло на диск, корзину, маховик.....менял всё сразу (так рекомендуют в Питерских ладасервисах) маховик немножко посиневший, диск и корзина выглядят удовлетворительно ...Был выходной день, и автослесарь похоже ради моего ремонта вышел на работу, закончил к 17:30 , и был не очень дружелюбно настроен к моим распросам и хождениям вокруг...Поставил HOLA в сборе с выжимным, и маховик LADA оригинал..вилку, опору вилки (старая вилка и опора выглядят отлично)... Машина едет как новая, отьездил месяц где-то, уже какие-то чувствуются "зазубринки" иногда...
@@user-eu1gb1ig7e а на скас пока не рискнул? С шайбами....
@@Insanecxz Да я так понял, что можно и без шайб..Могу уточнить у товарища, вроде он ставит без шайб...Какая разница? Он так же проходит на них не более 30 тысяч....Нет экспертного, вразумительного ответа на вопрос "почему начинает дёргать?" ...Когда на ручной коробке начинает дёргать, это "регулируется" так "газку побольше, сцепление отпускаешь помедленнее" и всё.....а тут алгоритм, прошивка в "мозгах"....Прошивку надо менять, а может и мозги поумнее нужны, никто этим заниматься не будет...Прошивка коробки есть только заводская....
Сакс тоже шляпа …. 9000км и снова дергание при трогании с места… маховик, актуатор, вилка И так далее новые….
Спасибо, помогло, слесарь электрик на СТО в шоке, говорит первый раз такое вижу!!!
Евошнего... писец блогёр ёпти
Дякую мені теж помогло!!!
Кто ставил простое сцепление от Шевроле нивы? Подходит?
Я ставил только диск, родную корзину 1.8 и выжимной, вилку, шар
@@user-tn1rp3qn4k значит подходит любое, а не только Сакс? Вы какой фирмы ставили? Сколько прошло? Не дпргает?
@@user-jg8fq4rk1k да любое от шевроле нивы. Ну я искал именно сакс, как то я им доверяю, на газели на камазе, скания везде только у них покупал диски или набор. По км не много прошол 20 тыс пока что, один раз калибровку делал на 15 тыс, и все. И то подумал что подносилось пора бы. А так никаких нареканий небыло. Лучше чем раньше это точно
@@user-tn1rp3qn4k подергиваний совсем нет или они реже стали?
@@user-jg8fq4rk1k совсем нету. Не назад не вперед
Огромное спасибо. Была аналогичная проблема. Теперь, благодаря Вам её нет. ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!! Удачи на дорогах.
Просевшие лепестки на глаз, не являются, признаком неисправности!
3-й комплект, 58 тысяч. Убивается корзина, лепестки. На 46-ти замена актуатора сцепления, он просто стал в ошибку падать и отрубать на любой пробке 10+ минут. Скрипел. Сейчас уже спустя 11 тысяч и новый актуатор поскрипывает. 1,6 АМТ.
Смазать нужно, он не просто скрипит, а изнашивается.
у друга тоже скрипит актуатор, сняли, смазали, всё отлично. Собрали, установили. Скрипит. Я ключом понажимал вилку, а скрип то от неё и скрип дикий просто, очень громкий. Актуатор падал в аварию (шестеренка) и машина отказывалась ехать. Передвинули кронштейн, на который крепится сам актуатор, максимально далеко от вилки, стало лучше. Завтра едем к официалам в ИЖЛаду на обучение точки касания сцепления. Пробовал с телефона, именно этот этап заканчивается ошибкой и после этого актуатор подводит сцепление к маховику втрое быстрее нормы, трогается машина с ударом, будто сцепу бросили. Посмотрим, что будет завтра...
Датчики.ачьб.дейишин.ве.йохлайьн.нече.ону.ачьн.йеринден.нече.яг.галхьр.
Такая же херня еду к дилеру опять,прошел месяц и снова забита печка.При включении печки едва уловимый запах антифриза,пиз-ец слов нет.Промыли плохо в антифризе плавают взвеси похожие ,когда летняя солярка замерзает на морозе .Не Веста а проблема на колесах ,сменил Рено Канго б у на новую Весту ездий меняй печки.Ой б.. я!
Следующее видео будет открывание дверей, посадка и высадка
Такое уже есть.
Следущее скорей всего поиск нормальных запчастей, с нанешней ценовой категории и поиска оригинала.
Привет подскажите где купить такой органайзер в багажник
На озоне были, потом у дилеров. На авито, алиэкспрес. На емексе по коду товара.
Спасибо
Дерганье - это при старте вперед и назад? Эффект пазика? Как обстоят дела сегодня? Какой пробег
нихерасе стрелка прыгает да там у тебя вкладышей уже нет дружише ! какая нахрен резиночка
да про вкладыши может проверяли одним и тем же манометром у одного двигателя стрелка плавно двигалась а второй мотор авео тоже 16 клап стрелка прыгает сам на вкладыши думаю
долгие простои вредны... у меня шевроле стояла 1,5 года - при попытке заводить КЗ, генератор приказал долго жить. Но надо все же антифриз поменять по возможности.
48 тысяч, дергает пока только на непрогретом из-за дурных режимов, после прогрева нормально все тьфу тьфу. правда я пока не шился, думал после истечения гарантии но уже и год прошел как гарантия кончилась а все никак не дойду
Знал бы то что на диске нивы так будет отлично что отлично даже мало. То давно заменил еще в первую гарантию на 30 тыс. И не мучался, а с другой стороны если заменили весь комплект по гарантии то тогда ходил и голову не грел. А не через 10 тыс опять дергала
@@user-tn1rp3qn4k если проблема в корзине а диск ок то неизвестно сколько новая корзина тогда проходит, диск от шнивы даже лучше чем нового образца? у меня просто еще АМТ1 которая, которая плохаяплохаяплохая если верить интернету, но я видимо не замечаю пока
Александр, добрый день. Спасибо за видос!
здравствуйте, от нивы только диск сцепление остальное все родное покупается, ставили без шайб. номера и где заказывал все это есть в описании. диск заказывал через знакомого парня, есть запчасти на дроме ну надо смотреть что б не БУ
Александр, мониторю канал, с АМТ понятно, а как 1,8 поживает, сам накатал на карфогне св кроссе, 1,8 на ручке, только 10 тысяч, интересен твой опыт!?
на ручке не чего не знаю, мало кого на 1.8 лично знаю, так по слухам и от кого то что то услышал, вроде хорошо поживает там проблем нету минималка 70-100 тыс на механике, смотря как рвать будешь и буксовать
и у них вроде что то есть разница в сцеплении. механика и робот в чем точно не знаю
@@user-tn1rp3qn4k я про масло? неверно вчера выразился :(
Про масло тут я понял у кого как мотор будет собран или на каком конвеере, мне везет у меня 350-500 грамм на 8 тыс, уже давно заметил не больше. Или 1 литр за 15 тыс. Если делать ТО по регламенту, у знакомого 1.8 у того на каждые 5-7 тыс 1 литр. А некоторые сразу авто задавали после покупки, расход колоссальный чуть ли не 1 литр тыс. Там вскрывали мотор и просто ужасные размеры зазоров поршневой 10-11 соток. При максимальных допустимых 6-7 соток. У иксрей нету такого почему то вскрывпли моторы после 170тыс км мотор иксрей там было вообще 5 соток максимум и это на езженом моторе.
Про масло какое лить в мотор тут надо наблюдать. Я долго выбирал, теперь точно знаю это либо шелл HX 8 Или монол екстрим. Манол вообще не кушал вот скоро ТО на него буду переходить если найду. Конечно дорого богато это кастрол ну надо знать где брать много поделок. Или есть BQ 8 это премиальные масло крузаки лексусы, очень хорошее у нас в городе только у представителя на складе купить можно разлив 4 литра почти 4.800 руб.
Конечно же не рекламирую, а только делюсь опытом. Синтек G12 на гранте отходил уже 183т.км., родной с доливом. И помпа до сих пор родная! 186 мотор. На весте 19 года, 179 двигун, по моему тоже синтек G12. Завтра в гараж заеду гляну.
Да вот тоже слышал что синтек у них залит, с кем то на работе общался по этому поводу. Ну блин честно незнаю, пока на синтеке не встречал такого. Если только на заводе концентрат не правильно разводят
Александр! Не теряйся - выходи хоть иногда. У тебя хорошие видео!
Спасибо что говоришь как есть,не выгораживая этих рукожопых с автоваза.
Честно я правдо такого не ожидал , когда по гарантии приехал по сцепление, мол менять сцепления все ок. А щас узнал что меняли только диск. Ну скажите вы сразу менять будем только диск, сразу бы тогда еще начал выяснять почему и как так. Честно даже незнаю винить дилеров то что не сказали или завод дырявый за то что меняют не весь механизм а только часть его..
Как катколлектор выкинешь масло будет жрать ведрами
Вот и понаблюдаем, пока что. 500 км все так де уровень. У меня она и так кушала немного 5 тыс 300 грам.
откуда ты вычитал эту ахинею)))
Привет.Давно не смотрел тебя, ну как не разочаровался в отечественном авто? Пример на ради понтов ,а к статистике,я иномарку себе купил в это же время что и ты,тоже бюджетник, менял за 80тыс. Кроме расходников косточки спереди и колодки передние и всё, лада как то не прильщает!
Нет в машине нету разочарования, а вот к сервису да есть разочерование, не добросовестной работе. Я брал АМТ и знал что с ними есть проблемы. Была механика дальше бы ездил. Ну я другое взял что бы не тыкать палку. За 4 года, первая поломка серьёзная, а так больше нечего, так же как у всех, колодки. И к иномаркам точнее к сервису тоже полное то еще гомнище, точнее хюндай, и автомир, каждый год на тускане ездим к ОД на замену или чистку дроселя, диогоностика 500, чистка 1500, сам дросель 12 если замена. Одна и тоже ошибка, по дроселю. И даже при обнаружения проблемы ОД отказывает гарантии дросель это узел не гарантийный, вот тебе и иномарки. + DSG скоро диски тоже под замену иногда появляется дергание на 1. Пока решаю калибровки сцепление каждые 10 тыс. Так что в каждой есть свое. Мне не повезло с сцепление, с хюндаем, это дросель, с кией хлаин это форсунки и кат, к 50 тыс. Цепь до 100 тыс , максемум 130. Уже есть обрывы цепей на 80. Много чего. У каминса разрыв 4 циоиндра, и подон раслоение, и еще много примеров.
А вот про понты честно, не вижу их. Повседневный авто, который едет и тепло, понты мерседес за 12 млн. Или скажем ролс за 38 млн. А тут нечего понтоваться, на данный момент знаю что при покупки были бы хорошие китайцы когда брал весту то взял китайца. Их не было, и это я всем говорю. Если из якобы корейцов смотрел только на тускан, да дросель мозг имеет. Европейцы то это ваг. Точнее кодиак. Все это более менее норм. Еу ценовая политика мне не очень щас поэтому веста, радует то что я вышел в + даде при продаже своей весты бу даже если по трейду. Как то так дела обстоят.
Я в 16-м брал, спустя год жалел что в 3-й раз не взял логан :)
8 лет Веста 1.6 2016г, даже лампочки все завод....какая иномарка??? владел и Фокусом2, и Меган 2,3...3ий Меган новый с салона брали!!! в Весте немного бюджетная реношная посадка, более вертикальная...а так всё по придиркам...в любом авто есть свои плюсы и минусы, для меня в Весте их меньше всех, всё четко переключается, нажимается, едет и рулится ЛУЧШЕ большинства иномарок...мотор шумноват на выс оборотах...короче мелочи всякие! катался недавно у товарища на SW Cross 1.8 и Октавия А5 1.6....Веста лучше во всем кроме отделки салона, многое на Октавии А5 не понравилось с первых же метров движения....какие то кривые педали, рычак коробки с киллометровыми ходами рычага....салон и посадка в автомобиле...всё что понравилось....катался некоторое время на Киа СИд 1 и 1 рестайл....эти авто прилично хуже Вестиы по управлению, едешь на полу, низкие, Сид2,3 моторы задирает в щи уже с выезда из салона, наваливать на них категорически нельзя, ресурс будет около 100-150т.км...вобщем у всех свои плюсы и минусы, у Весты они тоже есть а мелочах всяких, но авто на 10 шагов впереди всяких приор, грант и прочего
Вторая гарантийная замена назначена через две недели, пробег 58000, ещё и катализатору пришел конец, с ним пока не знаю что будет.
У меня была 30 тыс гарантия чисто на сцепления, и все 30тыс км проехал и досвидос, на коробку 100 тыс. Км
Может от года произвожство что изменилось
@@user-tn1rp3qn4k я по этому поводу запрос на завод делал, нифига не так, тоже первая замена была на 30000, на новое сцепление даётся ещё 30000, если опять замена была, то опять гарантия 30000, у меня письмо есть от АвтоВАЗа.
Вот и я тоже им про это говорил, у меня письма только нету. И слухи в интернете про это есть. А у официального в прямую спрашивал когда ставил сцепление что такое есть. Нее все это вранье. Вот жеш .... Ладно думаю щас потратил и забыл хотя бы еще на 50-70 тыс.
У меня кат выжил как новый, сам убрал вчера, ну вымысел ездил к парням кто выхлоп варит. Паук, труба полностью трассу на 50мм, строгер вместо резонатор, заднию банку свою оставил не люблю громко. Можно пламегаситель поставить. Кат вытащили живой всех живых, еще минимум тыс 40-50, и это я почти с завода шитый на евро 2. Пока гарантия была не убрал кат, потом сразу. Из минус запах топлива это 100% говорю, и пара зимой больше стало, по маслу нечего не поменялось как кушала на 5000км 250-300 грамм так и осталось. Ехать да лучше стала нету задумчевости, сразу отклик на педаль. Нету провала. Если когда прошил ее то был в полнейшей восторге то теперь, вообще как слон, даже думаешь точно ли там 1.8 ))))) Даже жена заметила она большую часть на ней что очень машина по другому едет. Вот скоро колодки менять , и диски передние точить походу по лету. Задние как новые за 50 тыс. Колодки раз менял в круг на 35 тыс вроде.
Менял на 40т. Диск от Шеви Нива (шайбы ставил 1.4мм) вместе с новой корзиной от Весты и новый выжимной...пробег 75т..... всё пучком!!!
Вот и я тоже все это сделал. Только без шайб решил, пока что первые 500 км все четко, как с конвейера все работает.
Я тогда на 30 тыс менял по гарантии. Говорили весь компоект заменим. А в итоге узнал что только диск. На старую корзину. Вот и мучайся на 5 тыс сразу после замены появились дергания, пока деньги подкопил, гофру порвал.
@@user-tn1rp3qn4k вот поэтому я менял на проверенном СТО....глядя всю операцию своими глазами!!!
Если не веришь юристу отзыв можешь найти в 2гисе Новосибирск компания называется РосПраво попробую ссылку тебе сюда кинуть
Я вы судил Азия авто 1.550000р
Нет. Не я. Я не могу машину брал на запсиб лада.
@@user-tn1rp3qn4k Я говорю я высудил, год судился, брал 906.000р высудил 1.550.000р. на 28 тыс. Заменили по гарантии диск сцып. Через 7000 она снова задержалась я подал на них в суд чтоб вернули деньги за машину. В итоге 3 суда год ожидание и у меня почти 2 машины))). Я отзыв писал своему можешь найти в 2 ГИС Новосибирск компания называется "РосПраво" можешь ему написать он подтвердит)). Да, я разговаривал с экспертом по поводу этой коробки ты её не сделаешь хорошо она конструктивно не удачная будет постоянно хоть что туда ставьте хоть как настраивай.
@@user-tn1rp3qn4k *своему юристу РосПраво
@@user-tn1rp3qn4k сейчас съезжу на BMW х3 коробка немецкая классическая ztf))
Блин, а я думал у меня спрашивал про суд что я подавал. Да тут и правда не хочешь а пойдёшь деньги возвращать, надо будет зайти в 2гис, глянуть и позвонить с ними пообщаться. Что и как. Это так же как про патриот история есть в интернете. Да если бы все наши люди всегда так делали , может уже качество наладили производство
Привет!
Сколько литров надо. Пять хватит?
По паспорту 8, я брал 10. Осталось как раз где то 1.5-2 литра не больше. И 10 выгоднее
@@user-tn1rp3qn4k понял. Гранта у меня была, пробег был 100 тыс когда продал. Нечего подобного не было замечено. А на весте 56 тыс вроде нормально тоже. Цвет антифриза нормальный вроде, только чуть ниже стал чем был с салона.
Я думаю это зависит. Стоит она или нет. Я только на это склоняюсь. Пока 2 года на ней каждый день минимум 50 км в день. Не было тоже запечённое, а постоял и выпал осадок, вот тогда и заподозрил что то не ладное. Ну или не правильный концентрат сделали на заводе. 2 только причины.
@@user-tn1rp3qn4k может быть.