Теперь не видно в каком положении рычаг КП находится, только по приборке смотреть. Так не глядя можно на передаче оставить случайно и хрен она у тебя с пульта заведется. Это первое что на ум пришло, может еще какие неудобства проявятся.

@user-tn1rp3qn4k

4 жыл бұрын

Нее, тут не каких неудобств дубль схемы на рукоятки кпп. И дальше просто вы ее не сможете переключить. Да и рука привыкает уже 2 года двигаюсь на роботе на схему вообще не обращаю внимание как на механике. И жена тоже не парит схема все на автомате. Уже включаешь.

Хорошее видео получилось! ☺ А как поршни в двигателе поживают? Нагара много от масла?

За ранее благодарю

На любителя ,я бы не тронул .Либо наворотил заводское исполнение

Очень даже выглядит хорошо лучше чем была намного, та выглядит как начало 90х , удачи 😉

@user-tn1rp3qn4k

4 жыл бұрын

90 норм время. Просто в машине за 2.800 млн. Все тоже самое и вроде не кто не жалуется.

очень хорошо получилось молодец

Нравится как на хрей сделано там и сам рычаг интереснее

@user-tn1rp3qn4k

4 жыл бұрын

Ну да там зачетно

Приветствую ! Как у тебя с расходом в городе? У меня такая-же , расход замер всю зиму и сейчас 10.3. Сцепление меняли по гарантии на 50 тыс. но после осталилсь подергивания при переключении с3на4и 4-5. Дилер считает это не значительным и полную диагностику за мой счёт. И амт 1.0 не хотят обновлять до 2.0. ВАЗ считает ну купили и мучайтесь дергатнёй или покупай новую с 2.0. Разочарован. Масложер у меня 300-500гр на 1000км. Жду пока задымит тогда буду бодаться

@user-tn1rp3qn4k

4 жыл бұрын

у меня щас расход 10 с кондером в постоянку. зимой 10.5-11 , надо пробовать делать адаптацию, или может хуже всего корзина уже начинает кончаться от первого сцепление от перегрева. на 2.0 или лучше на 3.0 можно прошить у чип тюнеров стоит примерно от 3-5 тыс рублей. ну и двигатель прошивал я на евро 2. мне больше нравиться чем штатная прошивка. по маслу расход у меня не значительный до 7.5 тыс км вообще уровень не уходит потом за 3 тыс км примерно 300 грамм уходит.

Хвостовик по идее надо такой же как у мкпп, чтобы чехол закрепить

Намного лучше

Так поинтересней,молодец!Слушай ты не пробовал сделать автоматическое включение аварийки при движении задним ходом?

@user-tn1rp3qn4k

4 жыл бұрын

Не. Такого еще не приходило в голову. Да интересно, ну я думаю на больше грузах, а на легковом так себе. Ну это мое мнение

Че то получилось... У меня на ваз 08 в нулевые годы как то похоже выглядело. Сток в любом случае современнее выглядит. И более ладно. Че то этот колхоз с отворотом и хомутами совершенно не впечатлил. Лайк, что заморочился.

@user-tn1rp3qn4k

4 жыл бұрын

ну пока норм потом будет видно )) уберем если что)) с завода вообще там изолента тряпочная намотано.) я хоть хомуты поставил))

Ну ты Александр запарился.....😄👍

Теперь третью педаль присабач...

запарился же, молодец. по подстаканникам у меня за поезду в крым и назад когда юзал подстаканники активно и под кофе и под воду проблему больше нависабщая сверху масса мешалась

На самой ручке хром. Как раз бы подошло к ручке. А так да правильно говоришь будем говорить что с завода лучше была . Мне больше нравится заводская менять себе не буду. У всех вакуумы разные. А так за видео лайк.

@user-tn1rp3qn4k

4 жыл бұрын

Ну вот какая то мелочь а меньше пластика мне больше нравиться)) я во внутрь его завернул в консоль так сказать укоротил длину и нормально получилось просто это уже не сняли

Саш ну пыли там скапливается много и это зависит от владельца. Но просто представьте сколько ее не контролируемой летит в сам пульт. Поэтому пульт послужит дольше. Хотя если пульт греется при работе сильно, вполне возможно что отверстия для большей вентиляции. Я не знаю греется ли он, у меня механика, и мне тоже не понравилось (внешне)как этот узел реализован на автомате.

Цена чехла?Нормально получилось

Как ты считаешь робот взять или вариатор с реношным мотором?

@user-tn1rp3qn4k

4 жыл бұрын

Вроде вариатор норм. Ну двигатель так себе, в гараже плохо ремонтируемый, даже свечи заменить проблема надо впуск снимать , возми вариатор и голову греть не надо с сцеплением, ну он не любит грязь, и буксовать система защиты срабатывает и двигатель больше 2500 не раскрутишь. Что бы не порвать. Я бы 100% взял вариаториесли бы был 1.8 с ним

Эта КПП ставилась и ставится только на автомобили Lada, каким образом прошивка АМТ 3.0 может быть "реношной"?

@user-tn1rp3qn4k

4 жыл бұрын

Алгоритм работы взят с рено сандеро 2, особенно перевернутый режим. Если это чисто под ладу какого же того да перевернутая?? А число писали с 2.0 переделав временые и скоростные рамки для смены передачи. А основа была взята с рено

@Sergey_Churilov

4 жыл бұрын

@@user-tn1rp3qn4k на Сандеро 2 ставилась ВАЗовская АМТ?

@user-tn1rp3qn4k

4 жыл бұрын

Нет это на везе стоит все актуаторы от сандеро до включая мозги коробки, только со своими настройкам

Привет. Если чуть чуть подрезать нормально будет

@user-tn1rp3qn4k

4 жыл бұрын

Я не подрезал. Я снял внутрению рамку она на клею, и затолкал дальше ее в кожух, тем самым убрал длину а лишнее завернул в чехол. Не сняли этого на видео .т.к уже дома это идея пришла и поздно сильно было.

Колхоз, сам сказал.... За видео лайк.

👍🚘👌✌👏 🌟🌟🌟🌟🌟

Привет! ,хотел спросить, ты на светофорах нейтралку ставишь или только тормоз держишь?

@user-gq8kw7em7b

3 жыл бұрын

Лучше ставить неитраль.

Прикольно так то. Саня а зачем обрезать, попробуй просто когда чулок вывернутый одеть его поглубже и снова одень хомутики.

@user-tn1rp3qn4k

4 жыл бұрын

Ну я так почти и сделал. Только. Я низ отсоединил т внутрению рамку во внутрь чехла глубже затолкал, так лучше получилось. Это уже в видео не попала, т.к дома только это идея пришла. Ну это яма убралась полностью.

@dranat1000

4 жыл бұрын

Во что одеть?

Опоры двигателя kzread.info/dash/bejne/iqeFw9ZweZXTfKQ.html

Нодо было от хрея , она лучше смотриться

Не не нормально все👍убавь длинну чехла пусть в натяг будет, че как сапог дембельский, заверни поболе там где стяжки, то замаешся мусор постоянно созерцать в ямах кожаных 😃😃. У меня хоть и МТ но эта палка дебильная на роботе, это финиш.

@user-tn1rp3qn4k

4 жыл бұрын

А уже все сделал, как только до дома добрался, сразу решил надо что то думать. Резать не стал а рамку внутрению глубже задвинул в чехол . А остатки чехла в консоль убрал и все норм стало в натяжку

@user-rj5xv9uu6j

4 жыл бұрын

@@user-tn1rp3qn4k kzread.info/dash/bejne/gIuOo6ptl5eYfLQ.html Саня сделай видео нормальное я ни..я не понял ты то шаришь

@user-tn1rp3qn4k

4 жыл бұрын

ну там да есть такое. ще так же на стопы есть диоды и программно вроде тоже можно изменить что бы машинка не ругалась типа замени лампы , эти ошибки можно в сервисе увидеть на оригинальном сканере там меняется импульс программно. если не забуду. то сделаю, ну у меня нету диодных ламп для показа наглядно.

@user-rj5xv9uu6j

4 жыл бұрын

@@user-tn1rp3qn4k купи😊

В общем,Саня, шляпа это

@user-tn1rp3qn4k

4 жыл бұрын

Вот у меня так же было))) потом завернул его по больше и огонь стало)))

@ManakovYuriy

4 жыл бұрын

@@user-tn1rp3qn4k а я туда мелочевочку кидаю и периодически протираю, мне больше нравится не завернуто.

@ManakovYuriy

4 жыл бұрын

Более того написал уже выше что этот чехол ограждает пульт от пыли и всякой мелочи которая может попасть внутрь. .

@user-tn1rp3qn4k

4 жыл бұрын

Ты про пластиковую пирамиду. Нее там пыли вообще ннбыло. А чехол в любом случае протирать. Как и пластик.

@ManakovYuriy

4 жыл бұрын

@@user-tn1rp3qn4k на пирамиде пыли не было, но вся которая будет собираться на чехле и вскладках это та самая которая попадает в щели между ручкой и пирамидой, а следом и в сам пульт управления КП. Мне стоило сегодня в Кузню и обратно съездить, а пыль появилась.

Намного лучше, красава

Тёзка будь так добр вышли ссылку на задний дворник Веста св кросс

@user-tn1rp3qn4k

4 жыл бұрын

Блин я покупал, на емекс. Вот честно щас наверное уже не найду. Я на драйве тогда находил.

На форд фокус 2 на механике тоже изолента,на Камри 40 стяжки.

Ты менял на чуть по больше Bosch,не могу найти в твоих видосах!

@user-tn1rp3qn4k

3 жыл бұрын

все времени нету ответить щас гляну видос кину ссылку

@user-tn1rp3qn4k

3 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/dIZpksmyiNvIntY.html

Завод на порядок лучше, если остовлять резать надо до начала посадки ручки

@user-tn1rp3qn4k

4 жыл бұрын

Я не подрезал. Я снял внутрению рамку она на клею, и затолкал дальше ее в кожух, тем самым убрал длину а лишнее завернул в чехол. Не сняли этого на видео .т.к уже дома это идея пришла и поздно сильно было.