Как вариант - неисправный вакуумный кран на баке. У меня так на xjr1200 было

@custcustoms

11 ай бұрын

Спасибо! Нет там какой-то заход у мотика был я даже так и не понял почему это произошло, промыл новый фильтр и все заработало как швейцарские часы больше в фильтр бокс бензин не заливало.

@user-qv2py4fs7o

11 ай бұрын

@@custcustoms я порванную шубу выкопал из фильтра, обновил ленту снаружи и вклеил поролон. С пропиткой. Рабочее решение, поролон нормально масло держит, не пропускает пыль, хорошо моется и легко меняется

@user-qv2py4fs7o

11 ай бұрын

@@custcustoms ну, это хорошо, потому что тогда меня этот ран замучил

@custcustoms

11 ай бұрын

Кстати вариант действительно хороший, но я в тот момент решил взять новые фильтрующие элементы благо все было доступнее и дешевле чем сейчас, они у меня потом от попадания на них бензина расклеились (поролон по бокам) так что пришлось немного восстановить их.

Музыка мешает.

Это может быть поплавок в карбюраторе застраивает из-за подтекающей резиновой прокладки под иглой.

@custcustoms

7 ай бұрын

Спасибо Вам, но дело не в нем. Виновник неприятности найден почищен и прекрасно работает по сей день без проблем.

Привет. Во сколько он вам обошёлся?

@custcustoms

3 жыл бұрын

День добрый!!! Если мне не изменяет память где-то 800 стоимость одного фильтра, я брал оба и левый и правый, плюс доставка из Японии 1000-1300 руб, арифметика простая. Мне как-то писал человек что ставил от w800 как я понял у него другое наполнение фильтрующего элемента, это для справки.

привет.я родные фильтры выкинул и поставил от w800+пропитал пропиткой.они немного другие по наполнителю.считаю они лучше чем эта шуба на старых.по поводу бензина я хз откуда там столько.кстате в фильт боксах стоит еще один маленький фильтр похожий по размеру на кухонную губку его тоже надо чистить или менять но для этого надо разбирать бокс.

@custcustoms

3 жыл бұрын

В любом случае, что то нужно делать, так оставлять нельзя. Спасибо за вариант.

@john-john4623

3 жыл бұрын

@@custcustoms задай вопрос в нашей группе в вк,может кто сталкивался с таким.

@custcustoms

3 жыл бұрын

Что за группа?

@john-john4623

3 жыл бұрын

@@custcustoms kawasaki w650-800

По итогу бенз кидало из за зажатых впускных клапанов?

@custcustoms

2 жыл бұрын

Нет, точно не из за клапанов, истинную причину не удалось установить НО после чистки фильтров все заработало, я упамянул в видео о черных свечах (богатая смесь), как это связано с фильтрующими элементами, да очень просто когда они обладают плохой пропускной способностью, вот вам и богатая смесь. А вот почему он выплевывал ее назад пока для нас это загадка. Кто обладает информацией почему такое может быть пишите, будем примного благодарны.

@DM-yx2tl

2 жыл бұрын

@@custcustoms Либо уровень в карбах завышен ( не держат запорные иглы). Второе, впускные клапана зажаты, других причин нет.

@custcustoms

2 жыл бұрын

Как я уже сказал дело не в клапанах точно, и с уровнем все хорошо, после чистки фильтрующих элементов проблема исчезла. Сейчас чаще стал проверять дренажные трубки ни каких жидкостей в них не скапливается. Вам спасибо ✌️😊

Это карбы! Причём тут фильтр?!!! Чисть карбы !

@user-jf6nv6vj1o

2 жыл бұрын

И работает он у тебя не ровненько, клапана подстукивают, регулируй клапана (там рег-шайбы)

@custcustoms

2 жыл бұрын

Есть вторая часть этого видео там я ответил на вопрос что с ним было, и это не карбюраторы! Есть видео на нашем канале про регулировку клапанов, с ними все в порядке. За время эксплуатации я сделал вывод что этот двигатель сам по себе шумноватый из за особенностей конструкции механизма газораспределения, регулировка клапанов здесь не причем.

@user-jf6nv6vj1o

2 жыл бұрын

@@custcustoms Можно ссылку?

@custcustoms

2 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/fmR4sMygmMenesY.html

@custcustoms

2 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/aWyKt5drZtKWhpc.html