Very interesting for a Kawasaki lover like me. Thx!!!
@user-pp8rh9ku9f3 жыл бұрын
がんばれ!日本企業!
@win440011 ай бұрын
Dear Kawasaki Japan, please bring back W250 with this Meguro style or at least W250. It is so sad that Estrella 250 replaced by W250 but now all of them are discontinued in Indonesia. Tax in here for 250cc or below is only 11% so the market is still big. If we want bigger cc than W175 there's only one option W800 and the price gap is too wide. So W250 is the sweet spot for retro enthusiast who wants bigger than W175.
@win4400
11 ай бұрын
W800 with 800 cc get 125% tax so the final price is ridiculous here. So W250 is still in the same tax group with W175. So bring W250 back to live!
The classic Meguro doesn’t have the cheap looking punch-welded tank thrown on too many modern “retro-classic” motorcycles. If you’re going to honor tradition, please honor it with respect.
Пікірлер: 46
メグロとカワサキの馴れ初めとゴールイン、そして、避けられぬ別れから、今2人が再会した…最高や
メグロ懐かしい CB750とメグロ 憧れのバイク kawasakiはやりました 祝、復活 メグロ
愛してるぜKawasaki
素晴らしい
メグロ生産終了後もオートレースでは昭和末期までエンジンが使われ続けたのは凄いの一言に尽きる。 オートレース専用のエンジンが導入されるまではほとんどの新型エンジンに勝っていたのだから、ベース設計が良かったんだろうな。4サイクル750マルチよりもトラックでは早かったとか。
Thank you for sharing the History
本田技研工業CB750が出てくるまでは国産バイクの王者でしたカワサキ大型バイクの原点です。
Great story!
Let the good times roll, exactly.
Very interesting for a Kawasaki lover like me. Thx!!!
がんばれ!日本企業!
Dear Kawasaki Japan, please bring back W250 with this Meguro style or at least W250. It is so sad that Estrella 250 replaced by W250 but now all of them are discontinued in Indonesia. Tax in here for 250cc or below is only 11% so the market is still big. If we want bigger cc than W175 there's only one option W800 and the price gap is too wide. So W250 is the sweet spot for retro enthusiast who wants bigger than W175.
@win4400
11 ай бұрын
W800 with 800 cc get 125% tax so the final price is ridiculous here. So W250 is still in the same tax group with W175. So bring W250 back to live!
very interesting history
(株)カワサキモータースジャパンは80年代まで川崎重工単車事業部という1部署でしかなく規模も他の国内3メーカーに比べると貧弱なもので60年代は本社からのエンジニアが2スト、メグロ組が4ストで、しのぎを削っていたと記憶しています。70年代からはオイルショック、排ガス問題などを受けメグロ組が主役となり現在のkawasakiを作り上げた事に対するメグロ組へのリスペクトの1台ではないでしょうか? 長文ご容赦を
Great new ova trailer
カワサキは良いぞ!のカワサキ大好きオッサン歓喜!ワシもそうやけどな!
@taroishitsuka
3 жыл бұрын
メグロ7もいいぞ!
I love my Kawasaki always. 💚
Kawasaki産業ロボットが全ての車両業界を支えてるって凄いね! 知らない人はいないとと思うけどプレ値が1億3000万になったLEXUS LFAのボディ開発もKawasaki エンジンをチョロっとYAMAHAが担当
欲しい。 頑張ってお金貯めて買おう。 仕事もっと頑張らないと‼️
@penpen6451
Жыл бұрын
同じ値段で本物のメグロ買えますよ。。
Super meguro
昔の別冊で読んだ記事で浅間のレースで本田のワークスに勝ったメグロの技術者が物陰に隠れて泣いていたっていう話が男臭くてグッと来たのを覚えている(間違えていたらごめんなさい) W1Sから10R迄カワサキ一筋これからもカワサキ一筋や〜\\\\٩( 'ω' )و ////
「唯一」 現行国産で欲しいと思った
目黒製作所に有って川崎航空機が持って無かったのは、民生用製品の販売店 そう、ホンダヤマハスズキ以外のメーカーが販売網構築に失敗して消えていったように、カワサキも目黒製作所の販売網を押さえられなかったら、唯のエンジン供給会社になっていたのかも知れない
@user-bd2cd4bk4b
3 жыл бұрын
メグロの跡地は いまNISSANのディーラーだよ。
Need a 650 twin classic bike
鈴菌だけど、すばらしい!!!!!
I have no idea what yall saying im just tryna figure out if this will be in America
やっぱりバイクは目黒に限る!
@user-dz9ke2ud3u
3 жыл бұрын
目黒のバイクと言うお話でした。
あくまでもカワサキのメグロ仕様なのだからカワサキメグロのロゴを使えばいいのに、メグロのロゴ使うかなぁ。。。
🧡💚
The classic Meguro doesn’t have the cheap looking punch-welded tank thrown on too many modern “retro-classic” motorcycles. If you’re going to honor tradition, please honor it with respect.
メグロと言えばあの逆おむすびと分割されたミッションでないのかな 昔のW1みたいな
w800契約して直後にこれか……
@user-ov4xd8fg5i
3 жыл бұрын
多分K3のパーツはw800にも流用できると思うのでタンク(及びエンブレム)交換で桶! というかW800シリーズはカワサキがメグロに対するリスペクトなんですから。
@luffing3206
3 жыл бұрын
残念~~~~~!2台買えば解消出来ますがきっと同じバイクです、だす、どす。。。(^^;
えっ?ホントにメグロ出すの!?
来年の2月に発売される、K3ですが、潔くKawasakiロゴを無くして、代わりに「メグロ」ロゴをシート後部に入れる方が善いと思います。
@user-bd2cd4bk4b
3 жыл бұрын
メグロのオリジナル復刻版でない限り無理でしょう。出たとしても売れない。メグロを知ってる現役の人、4輪も乗れなくなってる お歳だよ。そういう私の小学生時代はメグロの白バイ乗りに憧れてた。
@12g-b7a2
3 жыл бұрын
走れ白いバイか❓
メグロをリスペクトするならW800のメグロエディションとして出すべき。
@user-dp6im4vw9n
Жыл бұрын
出ましたね
@PFS001213
Жыл бұрын
買うしかない。