Do dzisiaj slowo "Schettino" jest we Wloszrch uzywane jako synonim slowa "idiota"

@katastrofymorskie

5 ай бұрын

W sumie to zasłużył na to.

@studiaparlaama1630

5 ай бұрын

@@katastrofymorskie tak i rymuje się z włoskim słowem "cretino", więc Schettino - cretino aż się prosi

Wspaniałe są te Twoje materiały. Można słuchać wiele razy i nigdy się nie nudzą. Dzięki

Nie wiedziałem że pokłady były nazywane jak kraje. To są te smaczki

Pięknie powiedział temu kapitanowi.

17:58 Ten marynarz ze złamaną nogą, ratujący pasażerów wydaje się być jednym z nielicznych zasługujących na uznanie. A może i jakiś włoski order.

Nie pierwszy raz ci_a odebrała służbom rozum. Super

Schettino crettino , a na dodatek tchórz i kłamca . No ale dla kochanki i innych kobiet był pewnie wspaniały i czarujący .....

@katastrofymorskie

5 ай бұрын

Jak to gorący Włoch... ;)

ten tekst na koszulke jest naprawde DOBRY

Dziękuję za zaproszenie na następny odcinek. Do usłyszenia !

Mnie najbardziej w tych wszystkich katastrofach, poruszają informacje o dzieciach. Poszła z ojcem po leki.... i pomyśleć jakie były te ostatnie chwile... Przykre

Ciekawe, jestem właśnie w rejsie na pokładzie siostrzanej Costa Favolosa i daje to wszystko do myślenia jak łatwo można zniszczyć takie dzieło techniki i starań wielu tysięcy ludzi którzy się przyczynili do zbudowania takiego kolosa, również jak szkoda tego Titanica który na owe czasy robił z pewnością jeszcze większe wrażenie na ludziach, domyślam się że tu gdzie dziś często pojawia się plastik tam wtedy stosowali piękne drewno szlachetne i metale szlachetne, ale nietstety stało się jak się stało…

Pamiętam jak o tym było mówione w telewizji, jakoś tak wtedy szybko nad tym przeszedłem do porządku dziennego.

No i piekny poczatek tygodnia, dzieki za program.

Chęć imponowania bywa zgubna. Podobno w 1942 roku jakiś gość na pomoście HMS 'Curacoa' chciał zrobić zdjęcie od dzobu płynącej pełną naprzód 'Queen Mary' i... wpakował 5000-tonowy okręcik wprost pod dziób rozpędzonej 'Królowej'!

Dzięki.

Super odcinek ! ja już czekam na następny o mv Alta !

@katastrofymorskie

Жыл бұрын

Ten odcinek o Alta zrobiłem specjalnie dla Ciebie. Serio. Ale choćbyś mnie na ogniu przypiekał, to nic więcej nie powiem. :)

@KamperempoIrlandii

Жыл бұрын

@@katastrofymorskie super!

Ciekawie opowiedziane!

Normalnie załoga dżi. Na statek warty miliardy euro pozatrudniali ludzi z najbiedniejszych krajów świata, żeby było taniej. Co z tego że nie dało się nimi dogadać. A na koniec odszkodowanie 11 tys euro na osobę. Hahaha, Włochy to stan umysłu.

@katastrofymorskie

Жыл бұрын

11 tys. € to nie jest taka znów wielka kwota.

@danielm6782

Жыл бұрын

To kwestia kapitalizmu a nie Włoch, gdyby ten wycieczkowiec pływał pod inną banderę niż Włoska najprawdopodobniej historia potoczyła by się tak samo, zobacz sobie np film Sully jak kapitan samolotu wylądował na rzecze Hudson aby ocalić pasażerów po awarii silników odrzutowych samolotu, komisja śledcza chciała gościowi udowodnić spowodowanie katastrofy, stwierdzili, że była możliwość lądowania na najbliższym lotnisku bo linia lotnicza nie chciała zapłacić ludziom odszkodowań ale w czasie ekspertyzy okazało się, że samolot nie byłby w stanie dolecieć i by się rozbił nad Nowym Jorkiem a wtedy raczej nikt by nie przeżył.

@katastrofymorskie

Жыл бұрын

@@danielm6782 Jestem dokładnie tego samego zdania. Każdemu krajowi można przypiąć łatkę, że to stan umysłu. Polsce też. To sprawa konkretnego człowieka, a nie nacji.

Ale parszywiec 😠 . Uciekł ze statku i zostawił pasażerów 😡

Extra

👍👍👍

Dziękuję

Pozdrawiam.#

Najzabawniejsze jest to że sternik pracował wcześniej jako...malarz i sprzątacz.

@Mefju7312

Жыл бұрын

Bo tak wyglada praca na każdym statku, sternikiem może być AB - starszy marynarz, ale to oficerowie lub kapitan wydają rozkazy na ster

@vt1100

4 ай бұрын

​@@Mefju7312No ale bez przesady. To tak jakbyś był kapitanem i wziął sobie sternika.. mandaryna.. który mówi tyko po mamdaryńsku . A ty tylko po polsku... miłego sterowania... hahaha

@Mefju7312

4 ай бұрын

@@vt1100 w takim wypadku oboje muszą się porozumiewać po angielsku zgodnie z ustalonymi zasadami i komendami. Bardzo często jest tak że załoga jest złożona z 10 różnych nacji.

@vt1100

4 ай бұрын

@@Mefju7312Tak jak na Concordii czy jakoś lepiej?? heh

26 letnia Mołdawianka, dobra kuchnia. Czego chcieć więcej w kajucie. Słyszałem ta sławetną rozmowę kapitana ze strażą wybrzeża. Więcej było pi.. pi.., ale kapitan nie słuchał, bo miał dwa ch..... w oczach😋. Ciekawe jaka była wartość tego statku?

@katastrofymorskie

Жыл бұрын

450 milionów euro.

@WojciechWachniewski-st1zm

2 ай бұрын

Wartość?? ŻADNA. Wielkie (...)!!! Wiecie, CO wielkie ♍

Temu ciulatemu czemus zwanego omylnie kapitanem nalezalo obciać jajca nie były i nie będą juz mu potrzebne

Szkoda, że nie ma zdjęć i filmów, ale pewnie prawa autorskie. Ale i tak super!!!

Autor wie o czym mówi.

egoistyczny kapitan zrobił szybką kalkulację, że bardziej opłaca mu się posiedzieć nawet dożywocie, niż zginąć

@katastrofymorskie

Жыл бұрын

Wiesz... To są nietypowe i ogromnie stressogenne sytuacje. Nie wiadomo, jak kazdy z nas by sie zachowal w takim momencie. Ale uciekac pierwsza szalupa - to jednak troche malo etyczne... Tym bardziej ze wielu kapitanow sie przeciez uratowalo z tonacych statkow, niekoniecznie uciekajac od razu...

Fajny odcinek tylko po co ta pogarda do ludzi preferujących taką formę spędzania wakacji. Pewnie najbardziej romantyczne było pływanie dlubankami, ale czasy się zmieniają.

@katastrofymorskie

8 ай бұрын

Oj tam pogarda od razu... Dwa aspekty: po pierwsze - mnie to nie odpowiada. Po drugie: w sezonie widuję takich turystów bardzo często. Książkę by o nich można napisać...

A wnuczka ocalonej z Titanica przeżyła? (I oby wnuczka tej wnuczki nie miała już takich przygód).

@katastrofymorskie

Жыл бұрын

Tak.

@dariuszsilczak363

11 ай бұрын

​@@katastrofymorskie4:32

Prosze się odpier**ć od wstawek że "Katastrofy morskie" ludzie czy książka ma być napisana na jednej wielkiej kartce? Wiecie co to, wstęp , rozwinięcie itp? Moim zdaniem podział słuchowiska. Bo tak to znajduje, jest super

16 lat zamiastr kilku tysięcy lat😂😂😂😂

Kapitan to typowy playboy alkocholik

Kpt. Francesco Schettino. Skettino po włosku

@katastrofymorskie

Жыл бұрын

Dzięki. Spotkałem się z jedną i druga wymową; widać wybrałem tę niewłaściwą.

@paweszymanski9453

Жыл бұрын

@@katastrofymorskie spotkałeś poprawną i niepoprawną i wybrałeś niepoprawną, wzorowaną na niemieckiej

@katastrofymorskie

Жыл бұрын

@@paweszymanski9453 Teraz już mleko się wylało. Film to nie jest niestety plik tekstowy i tego nie da się poprawić; trzeba byłoby nagrywać cały film od początku i zamienić go z istniejącym. Na YT nie można jednak filmu zamienić; byłby on traktowany jako nowy.

@aleksandrazona416

Жыл бұрын

​@@katastrofymorskie jasne, oki :) Sch po prostu wymawia się jak "sk" po włosku, tak na przyszłość :)

@aleksandrazona416

Жыл бұрын

A "ci" jak "czi", więc "krocziere"

To ta wnuczka przyniosła pecha 😮

O

Podzielam dezaprobatę autora do tych typów jednostek Chciałbym popłynąć w rejs przez ocean normalnym statkiem ale chyba już nie bedzi3 takiej możliwości

Nazwisko kapitana czyta się o ile wiadomo "Skketino" nie szettino. Tak jak włoskie niewolnik "schiavo" czyta się "skiawo" a nie "sziawo"

@kw9325

3 ай бұрын

................😮

@WojciechWachniewski-st1zm

2 ай бұрын

Nie SKKETINO, tylko SKETTINO. ♍

Jeden ze swych domów? To ile zarabiał taki kapitan?

@katastrofymorskie

Жыл бұрын

Nie mam pojęcia. Ale zapewne niemało.

@peonygirl8413

Жыл бұрын

Ty myślisz, ze oni tyle się uczą, biorą odpowiedzialność za tysiące ludzi by zarabiać średnią krajową. Podejrzewam, że więcej niż piloci zarabiają. A pilot zarabia w LOT 20-30 tyś miesięcznie....

Takie małe ostrzeżenie: Natura bynajmniej nie złożyła broni!!! Zostawcie giganty i życie w stadzie; oprócz tego czegoś, co żal nazywać 'statkiem' - są jeszcze rzeki i jeziora, ot, Bodensee, Jezioro Czterech Kantonów, nasze Mazury!!! Kłania się 'Miłość w czasach zarazy'...

"Skettino" się czyta a nie "Szettino"

Katastrofa CC była kretyńska. Ale ostrzeżenie jest jak najbardziej poważne: monstrualne (i koszmarne z wyglądu) współczesne statki wycieczkowe to w razie jakiejś draki pułapki dla tysięcy luda, które mogą zwyczajnie zatonąć wraz z takim kołchozem, przewróconym do góry dnem przez super-falę. Takie rzeczy się już zdarzały; może właśnie takim falom uległy niektóre z dawnych gigantów pod żaglami?... Wielkie kadłuby, wysokie maszty, płótna od metra i tylko pół setki ludzi załogi. To przepis na tragedię. ♍

Ciekawe, czy kapitan kiedykolwiek słyszał o tym, jak negatywnie wpłynął na PR Grzegorza Schettino w dalekiej Polonii

Hondurianie i Lankijczycy.

Ale menda z tego kapitana!

@katastrofymorskie

Жыл бұрын

Nie ocenia się książki po okładce, ale poszukaj sobie jego zdjęcia. Nie byłaby to książka, którą chciałbym wziąć z półki...

@wojts3211

Жыл бұрын

Nie obrażaj mendy drogi Panie🙂 nawet dobrego placka już nie potrafią zrobić a co dopiero kierować miastem na wodzie.

Wstyd, ze tan „kapitan” dożył do procesu🤦🏾

Czyli taki przeciętny wycieczkowiec, może zabrać na pokład tyle samo ludzi co np. lotniskowiec USS Gerald R. Ford.

@katastrofymorskie

Жыл бұрын

Pewnie tak... Tyle że chyba w innych warunkach mieszkaniowych...

@patrykkalita7166

Жыл бұрын

@@katastrofymorskie nie no, marynarze i piloci (zwłaszcza oni), US Navy mają bardzo warunki.

Oficerów do łagrów na 10 lat .

mnie to najbardziej zdumiewa, że pocięli ten statek na złom.... toż to tyle kasy warte i wcale mocno nie uszkodzony, no skoro już go podnieśli do pionu, no to już chyba tą dziurę zaspawać, wypompować wodę i osuszyć to nie jest aż taki straszny problem?! ja nie wiem... im większe pieniądze tym większa bezmyślność i marnotractwo, dla mnie to jest nie do pomyślenia w ogóle.... no chyba, że przez ten czas co on tam sobie leżał na boku przy brzegu to już wszyscy mieszkańcy tej wyspy zdążyli sobie powykręcać co najfajniejsze i najcenniejsze i została w sumie sama krypa ;)

@RetroTechnika

3 ай бұрын

A czy Ty widziałeś zdjęcia po podniesieniu jak pognieciona konstrukcja była ? To nie nie nadawało do niczego innego jak złomowanie. Ten statek przeleżał kilka lat w słonej wodzie. Cała instalacja elektryczna a są ta tysiące km kabli jest do wymiany. Całe wnętrze, silniki i wyposażenie. Złomowanie kosztowało 600 mln euro, koszt remontu wynosił by 2x tyle

@John_Snow231

11 күн бұрын

​@@RetroTechnikaW Chittagong chlopaki złomuja non profit, to gdzie te durnie za 600mln € znalezli??? 😂😂😂😂

Po co Ukraine w to Mieszasz ?Dzis juz wiadomo ,ze to bujda byla.

@katastrofymorskie

Жыл бұрын

A skąd wiadomo? Bo rosyjskie trolle tak twierdzą? Możesz to udowodnić?

@WojciechWachniewski-st1zm

Жыл бұрын

Ostroznie z Ukrainą - wszak istnieje i taka wersja utraty 'Piłsudskiego', że podobno statek miał paść ofiarą zamachu ukraińskich nacjonalistów. Faceci jakoby umieścili na motorowcu aż dwie specjalne bomby, ktore miały 'załatwić' nam pływającego 'Marszałka'...

Jeszcze z 5 razy dodaj ,ze to są karastrofy morskie.

Nie dziękuję. 10 raz słucham te odcinki. NIE

Pamiętam. Jak dziś.

@WojciechWachniewski-st1zm

2 ай бұрын

Ja też pamiętam i PRZEPOWIADAM: TA CAŁA ZABAWA GIGANTAMI JUŻ NIEDŁUGO ŹLE SIĘ SKOŃCZY!!! Mumia z 'Titanica' czuwa!! 💀👻

@snickerlion1643

2 ай бұрын

@@WojciechWachniewski-st1zm Statki muszą być gigantyczne, bo inaczej wodowanie ich w XXI wieku nie ma sensu. Po prostu trzeba wyeliminować błędy ludzkie.

@WojciechWachniewski-st1zm

2 ай бұрын

@@snickerlion1643 Wcale nie muszą z kilku powodów, w tym ze względów bezpieczeństwa.

@snickerlion1643

2 ай бұрын

@@WojciechWachniewski-st1zm Większy statek jest bezpieczniejszy, bo ma więcej grodzi. I muszą być większe - promy mają więcej samochodów do przewiezienia niż kiedyś, tankowce przewożą ilosć ropy adekwatną do potrzeb klientów, a statki wycieczkowe mają za dużo ludzi na małe statki i inaczej nie zarobią. Costa Concordia zatonęła z powodu błędów ludzkich ( Titanic również ), a mogę Ci bez kłopotu wymienić kilka mniejszych jednostek, które również poszły na dno i to zdecydowanie szybciej.

@WojciechWachniewski-st1zm

2 ай бұрын

@@snickerlion1643 Akurat promy to statki mało bezpieczne, czego dowodzą katastrofy Heralda (1987) i Estonii (1994). Kiedy woda zaleje pokład pojazdowy, to nie ma przebacz!! Prom się przewraca i po ptokach, a potem dryfuje do góry dnem.