Как обосрать мой велик за 10 мин😂😂😂

@lubows324

4 жыл бұрын

Не слушайте никого, трещетка-- надежньій узел если ее правильно обслуживать и вес у вас не более 70 кг !

@timureagle7414

4 жыл бұрын

@@lubows324 вес 92 кг на трещётке отъездил 5 лет, два раза ломалась ось из-за того съехал по лестничным пролётам на заднем колесе и один раз менял трещётку (новую) из-за непонятных звуков которые она издавала при езде. Минус трещётки в том что на ней тяжело крутить в гору (для меня это важно) из-за маленького размера большой звезды. Плюс трещётки это то что она трещётка и её не жалко угробить ))) главное самому целым остаться. Кассета круче тем что там можно выбрать размеры звёзд (число зубьев) в соответствии со стилем твоего катания и ещё плюс что за три года ни одной сломанной оси, а это экономия 250 руб за ось и + работа мастера если ты рукожоп и не умеешь её устанавливать. Минусов я пока в кассете не увидел, разве что цена больно кусается.

@MStanislav88

4 жыл бұрын

@@timureagle7414 у меня была трещетка shimano mega range 14-34, проблем забраться в гору не было )) Но вот обгонная муфта в ней т.е. эти "собачки" померли, хотя проехал я на ней достаточно много. Открутить не смог, заменил на кассетную втулку и кассету 8/11-32 и счастлив..

@margallis

4 жыл бұрын

У миня нет не 10 мин а целий 1 час (У миня касета и колесо на промо подшипников)

@Mr-CJX

4 жыл бұрын

@@lubows324 У меня через полтора года катания лопнула центральная ось трещётки.

Автор, ну тебя нафиг. Жена посмотрела, послушала и сказала что у неё лоховской велик и нужен новый. А то у неё оказывается трещётка, а у меня кассета. Блин, до этого ездила и не парилась, всё было ок.

@Le1ik7

3 жыл бұрын

Лол

@issataykubashev9167

3 жыл бұрын

@@samatowww жизааааааа жизненно жизааааааа 🤣🤣😍

@rinatkairatovich

3 жыл бұрын

Bob Mac сочувствую тебе 😁

@rinatkairatovich

3 жыл бұрын

Я вообще свою жену пытался убедить что лучше кассета, а ей всё равно лишь бы ехал и всё работало и ничего не трещало 😅

@NoName-20-

3 жыл бұрын

Это маркетинг, детка!

Не топлю за трещетки, но то чувство когда убивал и насиловал свой старый китайский вел с трещеткой лет 10, а ей хоть бы что:) P.S Закончилось всё тем что вел украли :D

@user-in6fl6mf3j

4 жыл бұрын

Саболезную!Усамого стырили гады..

@jackbroadber869

4 жыл бұрын

@@user-in6fl6mf3j Да ладно) Всёравно корч... Но спасибо)

@user-in6fl6mf3j

4 жыл бұрын

@@jackbroadber869 хех

@readerfols1406

3 жыл бұрын

Скажите как у вас его спёрли, где оставили, на какое время и чё за замок у вас был, интересно прям)

@qalmat

3 жыл бұрын

Бро, точь в точь ситуация, только украли не через 10 лет, а через 5)

Аквамен - велосипедист

@BYGUR

3 жыл бұрын

велосипедик

@dagmen7361

3 жыл бұрын

@@BYGUR 🤣

@user-me5gy8jw2d

2 жыл бұрын

Педаловерт

@greenhat7742

2 жыл бұрын

@@user-me5gy8jw2d Педокрут.

Маркетинг творит чудеса с велоспортом)

Спасибо авторам за канал! Но с некоторыми тезисами этого видео не соглашусь. (1) Трещотка прекрасно разбирается - боковыми круглогубцами можно открутить стопорное кольцо, или специальным съёмником, главное - делать это, когда трещотка на колесе, и под колесом должно быть ведро или тазик, куда упадут все эти крохотные подшипники. При необходимости можно разобрать трещотку на звёзды и даже заменить источенные на звёзды с донорских трещоток, например. Если не откручивается - WD 40 (AS 40 и подобные смазки-растворители) в помощь, залить прикипевшее на пару часов или даже на ночь.Также можно купить новые собачки и кольцо, их держащее, на новые - трещотка будет отлично работать.Зубчатку я немного смазываю Литолом или Вымпелом, чтобы сократить её износ и убрать громкий шум на холостом ходу. Подшипники трещотки, как и зубчатку, я предварительно прочищаю с керосином, а потом пинцетом помещаю шарики на дорожки, ничего сложного. (2) Трещотки тоже бывают на 8 скоростей, сегодня такую другу ставил как раз. Больший диапазон передач, имхо, нужен, скорее для профессиональных спортивных соревнований и экстремальных условий ландшафта. Для туризма, любительского спорта и ежедневных поездок 6-7-8 передач сзади хватает с лихвой. (3) Имею два электровелосипеда с трещотками,накрученными на моторах, всё отлично. Моторы на промах, да и массивные весьма, трещотка не будет перекашивать такую систему, можно пользоваться спокойно. ВАЖНЫЙ МОМЕНТ - при снятии трещотки, её обслуживании и установке на втулку/мотор-колесо обязательно нужно тщательно прочистить резьбу на трещотке и втулке, протереть насухо и щедро смазать солидолом или графитной смазкой резьбы. Тогда в будущем не будет проблем со снятием фривила с колеса, ибо даже после жёстких условий катания там ничего не приржавеет и не прикипит. (4) Металл, из которого делаются трещотки (особенно Шимановские,SunRace и подобные) - очень прочный, при должном обслуживании и чистке фривил будет долгое время служить верой и правдой. (5) Новые кассетные барабаны на втулки при их поломке стоят весьма недёшево, особенно предназначенные для экстремального катания или профессиональных гонок. Можно, конечно, при поломке старой, купить новую кассетную втулку и переспицевать её в обод. Но здесь придётся платить за работу мастерам, а сначала - найти искусных специалистов по сборке колёс с тензометром, зонтомером и станками. Удовольствие не из дешёвых. При поломке трещотки же (и нежелании её ремонтировать) достаточно купить новую - цена вопроса от 300 до 800 рублей, в среднем. И получите новые подшипники, новый барабан, новые собачки и новые звёзды. Никакой замены втулок и переспицовок ! (6) Имею в коллекции два вела с кассетами, один - алюминиевый шоссейник среднего класса, а другой полупрофессиональный карбоновый шоссер. Так вот барабан на первом накрылся, пришлось искать собачки на разборах и менять их, вместе с подшипниками и кольцом-держателем. Кассетные барабаны тоже ломаются, причём, не всегда из-за чрезмерно высоких нагрузок. P.S. - если у вас сзади стоит кассета на 9-10-11 звёзд, то и переключатели у вас на 9-10-11 скоростей сзади, и цепь более узкая. Трансмиссия, рассчитанная на 5-6-7-8 скоростей сзади ГОРАЗДО дешевле 9-10-11-скоростной. И цепи дешевле, и переключатели, и звёзды... Получается, трещотка - не такой уж и плохой вариант. Да, она тяжёлая, да, опорные подшипники с краю не поставить, в отличие от кассеты. Но в большинстве ситуаций хватит и трещотки.

@lloyd3195

3 жыл бұрын

5 лет на велике с трещёткой шимано, всё топ. И на рампах прыгал, и с тяжестью ездил, ничего не сломалось.

@user-gs2we4ww6g

3 жыл бұрын

Ты походу хорошо разбираешься ) купил Stinger element hd, ось или как она там называется сломалась и одна часть застряла не выходит, вчера просто пришлось обратно собрать , да и ключей особо нет, у меня тоже трещотка, у меня вопрос когда поправки? 😂

@user-jk8jq8dt9q

3 жыл бұрын

Я так понял, на работу ездить, можно брать любой который понравится и не париться.

@user-eg2rt1yw1n

3 жыл бұрын

@@user-jk8jq8dt9q на работу ездить надо брать такой, чтобы не увели :)

@romankucheruk7735

3 жыл бұрын

Не дочитал. Но лайк.

Я разбирал трещетку на первом велике от шимано, сменил собачки и собрал обратно... Разбор не сложный и собрать тоже не сложно, руки главное из нужного места иметь 😁

@user-tg5xm4uw9y

5 жыл бұрын

Во-во. Я тоже два раза разбирал и собирал. Даже скобу сам сделал, поскольку срукожопил и сломал родную. И ничего - все работает уже лет 5. А первый раз все тяжело

@Den4ik_1981

5 жыл бұрын

@Andrey Ratsoy У меня трещетка люфтить начала через 10 месяцев ежедневного насилования велосипеда по бездорожью, думаю тоже разобрать, ток съемник купить надо! Вроде руки из нужного места растут))) Найду причину)))

@Den4ik_1981

5 жыл бұрын

@@user-tg5xm4uw9y Я думаю, что это из-за манеры езды!? У сына четыре года и ничего, даже переключатели ни разу не настраивал ему (он по нормальным дорогам катается)! У нас одинаковые шимановские трещетки...

@Den4ik_1981

5 жыл бұрын

@@user-mk7er3pq7v Спасибо за совет! Жду съемник из Ктая, точнее комплект съемников, выжимок. На днях должны доставить.

@user-mk7er3pq7v

5 жыл бұрын

@@Den4ik_1981 Вы меня заинтриговали. Что за съёмники, выжимки? Трещётка откручивается "съёмником трещётки" с 12ю шлицами (если резьба не была смазана графитолом, то рычаг надо длинный), а гайка на трещётке откручивается самодельным съёмником, согнутым из толстой проволоки с закалёнными концами. Выжимки вообще нигде не нужны, разве-что если промподшипники поставлены там, где не надо.

Как то раз в гору ехал по трассе,ну и проскочила трещетка,яйца на раме чуть не оставил. .

@travolvo

4 жыл бұрын

По обычной дороге наваливал, проскочила трещётка и одна нога слетела с педали. Балансируя на велике вылетел на встречку, хорошо, что машин не было, а то влетел бы под колёса...

@user-kb4nx8ui6k

4 жыл бұрын

@@travolvo блин, опасное дело, дай бог здоровья!

@user-kb4nx8ui6k

4 жыл бұрын

блин, опасное дело, дай бог здоровья!

@user-vd4vf8gq1i

4 жыл бұрын

Тоже самое:)

@igormorgunov5477

4 жыл бұрын

Это не трещотка!- это слизалась одна из задних звездочек... или парочка. Сам механизм трещотки тут не при чем- он очень надежен. В былые времена я его разбирал лично. Это была шимановская трещотка, и эти "собачки" ("лапки", что передают усилие на колесо) внутри прокрутить невозможно технически- когда они работают на упор,- когда вы крутите педали,- то усилие передается вдоль оси "собачки", а деваться им некуда. Только когда работает трещотка (холостой ход)- они имеют свободное движение. Не представляю, что надо, чтоб их вырвать. Проскочила цепь у вас, скорее всего, а не трещотка.

Я на велике турист без проблем перебирал трещотку.мы парни 90х всё могли починить.и могём.

@user-zt2tf6rt9l

4 жыл бұрын

Причём плоскогубцами и ногтём большого пальца!

@peresvet3004

4 жыл бұрын

@@user-zt2tf6rt9l ну да, и без всяких приспособлений и спец ключей

@Huxler10

4 жыл бұрын

я из 89 и скорее себе член сломаю чем такой механизм починю

@user-zt2tf6rt9l

4 жыл бұрын

@@Huxler10 ха, ну да, такое тоже бывает. Но ты ДЕРЖИСЬ!!!

@kaigreene9514

4 жыл бұрын

@@peresvet3004, даже без синей изоленты?

Трещётка дёшево и практично. Вот велосипеду 16 лет и открутилась легко и работает дальше без проблем. Это на взрослом мужском горном велосипеде.

@user-ez3ss9uu4g

3 жыл бұрын

Просто это скорее всего очень старая и надёжная модель шимано а сейчас всягое говно ставят

@Getoverhere666

3 жыл бұрын

@@user-ez3ss9uu4g так поставьте шимано, а не г...

Моему велику 8 лет, катаюсь почти каждый день и трещётка всё ещё жива

@readerfols1406

3 жыл бұрын

И цепь ни разу не слетала?

@Getoverhere666

3 жыл бұрын

@@readerfols1406 моей трансмиссии на трещётке шимано 7000 тыс км пробега, а она как новая! Ничего не менял. Цепь не скачет. Правда, я её смазывал каждые 50-200км.

@sytchevmgmobile

3 жыл бұрын

это лишь говорит , что вы не следите за велосипедом. едет - и ладно

@user-gm3tl5xk7x

2 жыл бұрын

@@sytchevmgmobile а что каждый год все перебирать чтоли? Это просто велосипед. В деревне велу 15 лет уже, за все время цепь пару раз смазывалась и хоть бы хуй ему

@user-zv4nw8wm4u

2 ай бұрын

тут проблема не в трещотке, просто на них ось под грузом быстро становится кривым

Шо значит закисла трещотка и не снять ? ВДшка, богатырская силушка и газовый ключ - творят чудеса!!! С твоей то рамой можно и без ВДшки справиться )))

@user-gr2re5zt1u

4 жыл бұрын

какой нахуй газоывай ключ разводным рывками и все хрен все это

@olegvolianyck6294

4 жыл бұрын

@@user-gr2re5zt1u вороток головка всее

@katgreen8603

4 жыл бұрын

Самый зачётный комент! :)

@user-alexperovich81

4 жыл бұрын

Когда ТО не делают каждый год, трещётку можно и не снять, но это в особо запущенных случаях, чаще когда коррозия видна не вооружённым глазом.

@conjuremaster4347

4 жыл бұрын

С богатырской силушкой все остальное в принципе не нужно....

2 года откатал на электрофэтбайке с трещеткой...12000км пройдено,трещетку когда менял снялась вообще без проблем!

@MAVI_500

4 жыл бұрын

сам делал или брал готовый?

@denkrutsky6101

3 жыл бұрын

Съемник трещотки сверлил?

Пересмотрел уже кучу видео с этого канала одно лучше другого. И ведущий красава всё доходчиво объясняет. Респект таким парням.

Первый раз зашёл на твой канал, вот только в свои 20 лет стал увлекаться велосипедами. Лайк подписка:)

Пацаны из комментов, спасибо, что обнадёжили. У меня душа в пятки ушла, когда он так трещотку загнобил. Ну всё, думаю, починить не смогу в случае чего (shimano), оставлю весь кошелёк при небольшой поломке

Спасибо Андрей. Дай Бог вам здоровья. Многому научился в ваших обзорах. Перешел на касету и не пожалел. Кайфую от езды.

Огромное спасибо вам за это видео! Оно ответило на все вопросы, которые я задавал себе последние 5 лет после того, как сломал свою первую заднюю ось

Спасибо,четко и понятно,возьму на вооружение!С уважением Александр

Большое спасибо автору, очень грамотно и четко все объяснил.

Вот бы все так снимали видео...быстро четко и по делу...тебя приятно слушать 👍

Коротко, толково и по делу! 👍 Лайк и подписка. С ув!

Самое чёткое объяснение. Благодарочка.

Спасибо огромное! Мега ликбез для меня 👍

Спасибо мастер. Подробно и познавательно

Единственный человек на ютюбе, кто нормально и понятно объясняет всю механику.

@user-fe1ut1ju2j

3 жыл бұрын

Ничего он толком не об,ясняет, только рекламирует дорогой продукт.

Приятно слушать. Толковый дядя

спасибо за консультацию, очень интересно и важно!

Спасибо за грамотный обзор и в принципе грамотную речь, сейчас многие велосипедисты не знают как правильно пишется слово "трещотка"

Очень хорошо рассказывает, приятно слушать

Приятно и понятно смотреть и слушать!

Спасибо большое за информацию👍

Спасибо благодаря вам понял, в чем разница. Как раз собирался меня свою кассету на новую, буду делать сам.

Этот канал всегда приятно посмотреть) Если подозрения что они используют какой-то джидайский гипноз при записи)) В любом случае - поклон за инфу, и спасибо за работу ^.^

Красавчик, всё чётко,ясно и по делу!!!

Автор, спасибо за информацию!

40лет на трещетке без проблем при 98кг.Теперь на планетарке кайф.

Хороший обзор💪👍

Спс большое 👍🤝. Как раз для меня такое видео . Долго думал в чем разница и что лучше будит для меня. Спасибо Вам. За Ваш видел Мастер класс.

Здравствуйте, большое спасибо за видео.👍

Очень крутое информативное и правдивое видео. Спасибо

Отличная подача материала!

Спасибо👍 за полезную информацию)))

Спасибо. Просто и ясно.

Классное объяснение, я хоть это все и знал, но послушать было приятно. Но и естественно в байке от 1000$ никакой трещотки не будет. Полезно для тех, кто подбирает вел, но сильно ограничен в бюджете.

чётко и по делу!

Огромное спасибо наконецта буду визуально их различать

Спасибо! Все по делу!

20 лет проездил на трещетке. Из них 15 лет на пром подшипниках. После переточки втулки и изготовления новой оси. И не разу она не сломалась. Пробег около 80 000 км.

@mah-vosoghin

Жыл бұрын

Весиш 40кг

Кассетой называется сборка нескольких элементов в один блок. В данном случае кассета - это несколько звёздочек в одном едином блоке. Трещотка это механизм храпового действия. А то, что вы имеете в виду под "кассетой", это механизм бендиксного типа или обгонная муфта. Такие муфты ставили раньше на велосипеды у которых только одно передаточное число и тормоз работает вращением педалей назад. Так что правильнее и то и другое называть кассетой только у одной храповой механизм, а у другой бендиксный.

Как всегда доходчиво и информативно! Спасибо и удачи!

Спасибо за помащ. Удачи всем.

Посмотрел ролик и понял, почему сломалась ось на заднем колесе с трещоткой. Езжу практически всегда на максимальной скорости. Спасибо за информацию!

Планетарка - вот это вещь!:)

@user-so1mw9mu2v

4 жыл бұрын

Кроме цены )))

Очень толково объясняет респект

Информативно, интересно. Лайк!

3:11 про меня (люблю стантить )😂😂😂 третий раз их меняю

Спасибо за подробный обзор и сравнение.

Всё доходчиво объяснил. Лайк и подписка)

автору лайк!! всё стало ясно и понятно ...

Отлично, хорошо объясняет. Могут другие лекторы поучиться у Агроскина.

Всё по делу и серьёзно, спасибо за обучающий и пояснительный ролик!

Спасибо, убедил и реально помог!!!

Благодарю, за видео

на досуге когда делать нечего разбираю трещотку до последнего шарикоподшипника потом собираю)

@kakoitoden

3 жыл бұрын

Это ж как скучно должно быть?)))

У меня Стелс фокус 2012 года, самый простой , стоит трещётка ...езжу каждый сезон , никаких проблем с трещёткой не было , нет люфта и ничего не ломалось

Большое спасибо!

Походу ты топовый ,по объяснению рядовому велосипедисту нюансов велосипеда;)

Да еще поменять трещетку можно в любом городе.Они более доступные.И лайк за то что не просишь подписку.

Когда брал свой велик (Stern Road 2.0) отталкивался в основном от цены) и за 2499 рублей, он оказался отличным аппаратом))) За 7 лет, более 2 тысяч пробега, и из поломок - только согнувшаяся передняя звезда (был крутой подъём), замена обошлась в 300 р. )

Приятный человек.

Отлично объяснил, спасибо.

Посмотрел ваше видео. Хочу сказать, что капец как круто всё рассказываете. Эх, если бы все так рассказывали)

@Getoverhere666

3 жыл бұрын

да, заливает в уши что надо! Народ вон повёлся

@alfredmoto1961

3 жыл бұрын

@@Getoverhere666 А что не так то?

@Getoverhere666

3 жыл бұрын

@@alfredmoto1961 то, что далеко не всё так просто, как он говорит. Он преувеличивает сильно. Трещётка с неполой (не под эксцентрик) осью у меня прошла 7000 км в самых жёстких условиях - исключая, конечно, дропы в 2 метра. И ничего не погнулось и не сломалось. Она как новая. Цепь не менял. А он тут заливает так, что как будто вы выедете из дома, и ось сразу с колесом отвалится. Это чушь полнейшая. Трещётка очень даже хороша и практически ничем не уступает кассете.

@alfredmoto1961

3 жыл бұрын

@@Getoverhere666 Когда меня спрашивают что можешь порекомендовать, я всегда говорю, что смотреть, чтобы не было трещетки. Это крайне ненадежный механизм, то, что он у вас так долго проходил не значит что проходит у остальных. Много раз встречал что трещетки ломались, звезды на них как правило из говна делают, чтобы сэкономить, а потом поменять звезды никак. Очень неремонтопригодный узел. И под жесткими условиями все понимают разное.

@Getoverhere666

3 жыл бұрын

@@alfredmoto1961 ну, с моей точки зрения - это бред. У меня было три велосипеда на трещётках - они сверхнадёжны. Самый ненадёжный узел - это вилка, которая чаще всего сделана на "отвали" - из самых дешёвых материалов и так далее. Трещётка супернадёжна. Не надо так.

Автор не разобрался в вопросе, или делает вид, что не разобрался. И там и там есть храповой механизм, который быстро изнашивается, но в "трещётке" он является частью задних звёзд и меняется автоматически каждый раз вместе со звёздами, а в "кассете" это часть втулки, поэтому храповой механизм рано или поздно износится, велосипед неожиданно перестанет ехать, вы пойдёте домой пешком, а потом - покупать новую втулку и переспицовывать колесо. У меня так было. Второе отличие: для разборки велосипеда на трещётке требуется три съёмника, а для велосипеда на кассете - пять съёмников. Пишу как владелец двух велосипедов - на кассете и на трещётке. В СССР в 1953м году выпускались гоночные велосипеды на кассете, а в 70х годах - уже на трещётке. Предки дураки были?

@userbigdeema

5 жыл бұрын

20 км велобегом. Наиглупейшее ощущение. Купил в аленбайке орех переставил внутренности в свою втулку.

@user-mq9lv2uw3k

4 жыл бұрын

Спасибо! Много нового узнал. Втюхивают народу непонятно что...

@user-iv8pu1cg1l

3 жыл бұрын

То есть ты хочешь сказать что втулка hope на кассете хуже чем трещётка ?ты в адеквате вообще ?

@user-mk7er3pq7v

3 жыл бұрын

@@user-iv8pu1cg1l Нет. Я сказал, что хорошая вещь от плохой отличается материалами и запасом прочности, а конструктивно они могут быть выполнены как угодно.

@user-iv8pu1cg1l

3 жыл бұрын

Григорий Лукьянович Скуратов-Бельский качественных трещеток не существует,поверь продавцу велозапчастей

Спасибо за совет удачи вам

СПОСИБО ВАМ ОГРОМНОЕ ЗА ПОУЧИТЕЛЬНЫЕ ВИДЕО !!!!!!!!!!!

@alienbiketv

4 жыл бұрын

Оставайтесь с нами, их ещё много будет. =) для вас стараемся!

когда весишь 120 и знаешь все минусы трещетки

@shonal1799

2 жыл бұрын

Хочу похудеть на 20 килограмм и ездить на китайкарбоне

@greenhat7742

2 жыл бұрын

А вот при весе 110 у трещотки нету минусов!

@sergeytrofimov222

Жыл бұрын

А при таком весе рама не лопнет?🤔

8ми скоростная трещетка есть, мой первый вел с такой был)

@user-iv8pu1cg1l

3 жыл бұрын

e s Китай галимый

@sgvizzy9907

2 жыл бұрын

Я на али видел трещётку на 9 скоростей щас попробую найти

Я насмотрелся такого рода видео и изучил многое о велосипедах перед покупкой и купил себе велик, кассета, 📼 алюминий, тормоза на гидравлике, короче доволен всем, главное такие видео не смотреть после покупки велосипеда, если не хочешь расстраиваться.

крутая у тебя подача информации

неоднократно разбирал (и собирал) трещётки - ничего сложного в этом нет :) съём тещётки - цепной ключ + тяжёлые тиски на хорошем верстаке

@borisorexov8166

10 ай бұрын

Съемник копейки стоит

Собрать-разобрать трещётку в лёгкую!! И трещётку укатать за 11 тыс км не смог, а 8скоростную кассету за 5-6 тысячь укатываю

@user-ij1ll9br6j

3 жыл бұрын

Это правда, огромный ресурс жесткости, но минус - гнется ось. Лечиться осью с промподшипниками

@Prosto_prosto2

3 жыл бұрын

@@user-ij1ll9br6j я три оси сломал, две погнул!!

@user-ij1ll9br6j

3 жыл бұрын

@@Prosto_prosto2 погнул 4 оси, 2 из них не эксцентрик, потом просто перешел на кассету и забыл

Ты правильно говоришь,😉 кассета это топ, меньшее заморачиваешся с кассетой, лайка однозначно😉 👍🏽

Супер обьяснил👌

Вопрос по поводу что выбрать лукавый. Конструкция заднего колеса под звёздочки совершенно разная. Переход в ту или иную сторону потребует значительных практически не оправданных затрат. Минусы кассет в большей длине сборки на оси колеса. Цепь на самой большой звёздочке трётся об колесо 26*4,0 фетбайка или очень близко от покрышки. Вся грязь цепляется на трансмиссию. Большое количество звёздочек сзади приводит к постоянной подстройке переключения передач. Потребуются более дорогие задние переключатели. Уповать на простую замену звёздочек при износе кассеты тоже лукавство ещё то. Изнашивается механизм кассеты быстрее чем трещотки с подшипниками на оси и вставленными во внутрь трещотки. На семи скоростных трещотках с 34 зубами на самой большой и малой на 22 зуба спереди можно получить передаточное отношение 1,54. Так что выгода велосипедисту очевидна где.

Между трещеткой и кассетой лучше выбрать планетарку!

@Yarrruk

5 жыл бұрын

и какие плюсы в планетарки по сравнению с касетой \ трещеткой?

@rtfmetal

5 жыл бұрын

@@Yarrruk 1. Передачи переключаются быстрее, и можно переключать на месте. Очень круто когда едешь в потоке на высокой передаче, а потом стоишь на светофоре, и можно скинуть на месте. 2. Можно переключиться с восьмой на первую сразу, а не клацать по очереди. 3. Планетарку не нужно обслуживать. На мою гарантия 50 тыс км, проехал 23 тыс и не лазил в нее. Все как в первый день. 4. Намного медленнее износ цепи, звезд, так как они банально толще намного. И цепь работает без перекосов. 5. Можно использовать защиту цепи. При падениях на бок она не повреждается. Из минусов: 1. Вес 2. Чуть ниже КПД - примерно 4-5 % меньше чем с кассетой. 3. Цена. Планетарка стоит дороже, но 1 км на ней стоит намного дешевле.

@Yarrruk

5 жыл бұрын

@@rtfmetal еще забыл про малый диапазон передаточных чисел. А так то все по сути. Но из за передаточных чисел и веса я выбираю касету.

@andrurock9358

5 жыл бұрын

@@Yarrruk По возможности попробуй покататься на планетарке, и тогда уже делай выбор, я например лет 12 катал на касете, но попробывав планетарку никогда больше не возвращусь к касетам!

@Yarrruk

5 жыл бұрын

@@andrurock9358 крос кантри на планетарке будет не очень то уместно)

Это лайк и подписка.

Спасибо 👍

За ето подписон. Жаль ваша фирма в моём стране не работает🙄

Снять трещетку проще всего закрепив ключ-съемник в тисках и вращая колесо, получается довольно большой рычаг.

@mordo4es

5 жыл бұрын

да и без всяких сьемников можно!

@0imax

4 жыл бұрын

@@mordo4es когда закиснет, можно по ключу со съёмником прыгать - хрен открутишь.

трещетка это самая лучшая и не дорогая и простая в использовании

ВОТ ТЕПЕРЬ ВСЁ ЯСНО... Предельно ясно с картинками. Потом напишу ещё коммент.. и лайк поставлю

Расскажите ещё про педальный узел, каретку, звёздочки почему иногда происходит пощёлкивание при кручении педалей!

@user-bj1fn8bi6m

2 жыл бұрын

Подшипники на оси накрылись. Менять надо.

12 лет на трещетки снимал 1 раз всего потому что менял обод

Рахмет все понятно

Аквамэн отлично объяснил!

80 кило вес, гружу на вел иногда нехило, катаю на трещотке - не ломалась ни разу, асфальта вел не видит, 90% пересечёнка. Правда меняю раз в два года - стачиваются зубья. Раз в сезон замена цепи.

@Getoverhere666

3 жыл бұрын

7000 пробега, трещётка, одна цепь. Я вешу 90, груз бывает 20кг где-то. Ни разу ничего не менял, тещётка как новая. Однако а) я смазываю цепь регулярно - из шприца иглой в шарниры, кручу педали назад 100-150 раз, оставляю на полчаса, потом тщательно протираю тряпкой до момента, когда цепь не пачкается. Потом после поездки какой-то ещё раз вытираю. Масло обычное машинное. Смазываю каждые 50-200км (зависит от того, где катал). Не пользуюсь неправильными соотношениями передач. Никогда практически не педалирую стоя с усилием - всегда переключаюсь на пониженную передачу. Вот и весь секрет.

@mr_Joker022

3 жыл бұрын

@@Getoverhere666 а если цепь смазывать специальным маслом для цепи, тоже хорошо будет всё? И еще, вы куда наносите масло? На сами соединения?

@Getoverhere666

3 жыл бұрын

@@mr_Joker022 хочу сказать, что начал в этом сезоне катать - цепь начала перескакивать. Пришлось поменять трещётку и цепь - стоило 2700р вместе с работой. Цепь, оказывается, съела пятую (любимую) звезду и уже удлинилась до состояния, когда надо трещётку тоже обязательно менять. Шимано и то, и то. Смазываю только небольшой капелькой там, где пластинки друг о друга трутся. Остальное не трогаю. Дальше кручу педали назад 100 раз, чтобы масло разошлось и выдавилось лишнее вместе с грязью. Потом беру тряпку и вытираю досуха. Пока почти не будет следов на тряпке оставаться. Обычного дешёвого масла лью машинного. Хватает примерно на 100-200 км, потом опять надо смазывать. Наверно масло для цепи более густое, не знаю. Возможно, оно лучше. Друг использует аэрозольную парафиновую смазку, говорит, что она лучше - хватает на дольше.

@mr_Joker022

3 жыл бұрын

@@Getoverhere666 т.е. трещотку пришлось поменять из-за цепи, а не из-за самой трещотки? Трещотка в каком состоянии была?

@Getoverhere666

3 жыл бұрын

@@mr_Joker022 в сервисе мне сказали так: "Удлинение 1% - уже нельзя новую цепь без смены трещётки". Поэтому заменили, хотя все звёзды кроме одной были на вид нормальные. Не знаю, как бы работала новая цепь на старой - возможно, перескакивала бы. Возможно, меня "развели" или решили, что так будет проще мне самому - не испытывать судьбу и не платить второй раз за работу. Можно было бы взять более дешёвые компоненты, было бы дешевле ещё рублей на 500. У меня трещётка была шимано, а цепь kmc Z. Сейчас и то, и другое шимано. В общем, если у человека средние пробеги - то есть, это не заядлый каталец, то раз в 15 лет сменить цепь с трещёткой, считаю, вообще не проблема. А если это каталец выходного дня по парку, у него это будет служить десятилетиями. Хотя они обычно и не особо смазывают цепь. Да и дешёвые велы имеют менее надёжные компоненты.

не знаю, подшипники трещетки за 5 минут собрал

ЮлагоДАРЮ !

Теперь понимаю разницу! Спасибо!✌️🤝🤝