カシオペア紀行返却回送 EF81 98が車輪から火花を散らしながら通過、沿線火災に発展
2023/1/9撮影
撮影場所 大河原-北白川
カシオペアの牽引機EF81 98が火花を散らしながら走って来ました。通過後にJRに通報し、その電話の最中に沿線から煙が上がり始め燃えていることに気がつきました。JRに踏切の非常ボタンを押した方がいいか聞いたところ、押して欲しいとのことだったので非常ボタンを押し、現場にいたもう一人の方には消防に通報して頂きました。
動画はこの踏切付近から制限速度のある曲線になっており、また望遠で撮影していることもあり、線路にかなり近いように見えています。
スマホは踏切の遮断かんの線路より外側に置いて撮影しています。
一連の流れについては、Twitterに詳しく記載してあるので、よろしければそちらもご覧ください。
この動画のツイートのリプ欄に詳細を記載しました。
taku_garneau23/st...
追記(5月20日)
カシオペア紀行 返却回送、牽引機のEF81 98の異常、車輪からの火花による沿線火災について、けっこう端折ってツイートしてしまった部分もあるので、こちらに一連の流れを改めて書いておこうと思います。
8日はカシオペア紀行の返却回送を撮ろうと、東北本線の大河原～北白川間にて待機していました。
12:20頃
カシオペアが近付いて来た時、まずは煙が凄いなーという感じでした。ですがだんだん近くなるに連れ、EF81 98の車輪付近から火花が散っていることに気が付きました。写真や動画をツイートしましたが、なぜかそちらには火花は少ししか写ってなかったようで、実際に目で見た感じでは動画よりもっと派手に火花が散っていました。運転士さんは全く気付いていない様子でした。
カシオペア通過後は、少し鉄のような匂いがしました。
通過直後に自分はJR東日本のコールセンターに電話し、列車の車輪から物凄い火花が散っている、と伝えました。電話に対応してもらっていた人の他に、伝えた内容を復唱しているような人の声も途中から聞こえたので、担当？か上の方が来てくれたのかもしれません。その電話の最中、線路脇を見ていると煙が昇っていることに気が付き、炎も確認できました。現場にもう一人撮影していた方がいたため、その方には消防に通報してもらいました。沿線で火災発生のことはJRにも伝えました。踏切の非常ボタンを押した方がいいか聞いたところ、押して欲しいとのことだったので踏切の非常ボタンを押しました。その他、キロポストや付近の踏切の名称、状況などを伝えました。
12:40頃
もう一人の撮影していた方の消防への通報から約20分ほどで消防が現場に到着し、消火活動を開始しました。
13:10頃
JRの緊急車両も自分のJRへの通報から約30~40分で現場に到着しました。JRの方が到着した頃には、火災は鎮火されていたと思います。
数分後には2台目のJRの緊急車両も到着し、踏切の非常ボタンを押したことによる警報？を解除し、火災現場や火災現場付近の線路の点検や現場検証を始めました。
自分はJRの方に名前や電話番号を聞かれたため教え、動画や写真もありますよ。と言ったら動画が欲しいとのことだったので、動画を提供しました。
消防の方にも住所などを教え、消防の方では写真が欲しいとのことだったので、写真を2枚提供しました。
JRの方々は越河付近に停車中の普通列車の遠刈田バスでの列車代行のため、越河駅に向かわれました。(火災現場には1,2名ほど残る)
14:00頃
火災発生から約1時間半後、警察も到着し(緊急走行はしていなかった)警官4名が車から降りてきて現場の方へ歩いて行きました。(約30分後には帰る)
その間にもJRの車が約6台ほど出たり入ったりしていました。
15:00頃
15:00に普通列車が走行していったため運転再開になった模様、とツイートがありますが、運転再開区間は白石-岩沼間でした。
15:30頃
15:30頃には残っていた消防、JRの方も撤収されました。
今回、報道は2局から電話取材がありましたが、誤った報道のないように当時の状況を詳しく伝えたつもりです。(特にTBCは詳しく聞き返して来てくれて好印象でした。)
※5/20
Twitterの文章を動画概要欄にも記載
#カシオペア紀行
#火災
#ef81
Пікірлер: 183
ただ撮影しているだけでなく、異常に気づき、関係各所に通報しているのは偉い
@chicchine7210
Жыл бұрын
それなです。
@taku657
Жыл бұрын
ありがとうございますm(_ _)m あれは流石にヤバいなと思った次第です。
@pupo2298
Жыл бұрын
これは危ないですね。通報していただいてよかったです。枯れ草に引火して火事になったら大変ですね。
@minnashinu
Жыл бұрын
なんでそんなに上から目線なの？
@user-en9yd8zg1s
Жыл бұрын
厄介鉄オタだからだよ
0:30 これは流石にやばいですな。車体下の車輪を見ればこれは一目瞭然。 撮影側はそれに気づき鉄道関係者に通報したのは素晴らしい。それこそ真の鉄道ファンだ。 それにしてもEF81自体もだいぶガタが来ているようですな・・・
予想外の出来事にも関わらず、JR等へ連絡したりと冷静な対応だったと思います! 本当にお疲れ様でした。
自分は岩沼駅で撮っていました。確かに通過後、若干焦げたようなニオイがしてました。まさかあんなことになるなんて…Takuさんの行動は素晴らしいです。自分も見習いたいです。
冷静に判断‼️JR関係者等 各所に通報して偉いです。
対応お疲れ様でした。ニュースも見ました。緊急時の対応さすがですね。
Takuさんが迅速な対応をしてくれたおかげで被害が最小限に済んだと思います。お疲れ様でした(*´-`)
色々とお疲れ様でした。現場に居たわけではないのに一言も二言も物申したい人は何処にでも湧いてくるもんだね。(Twitter見ました) 私はtakuさんだから落ち着いて通報等出来たんだろうなと思いました。 せっかくの撮影がこのような事態になりましたが、とにかく今日はゆっくり休んで下さい。ほんとにお疲れ様でした。
@taku657
Жыл бұрын
ありがとうございます。 メディアの取材があってまだ家に帰れていません😇 撮影に行かなければ、沿線火災も気付かれないままだったかもしれませんしね。撮影に行ってよかったです。
お勧めで出て来ました。 他の方もコメントしてますがブレーキが１輪だけ不緩解状態で効きぱっなし状態ですね！ブレーキシューから煙が出て来ますしブレーキシューも金属粉が入ってますから車輪も鉄ですので！火花が出ます。 関係各所に連絡したのはナイスです。事故や火災に繋がる恐れを未然に防げたのは大きい！
ニュースやTwitterで拝見しました。 もしJRや消防への通報が遅れてたら、もっと大変なことになってたかもしれませんね…
本日メディア等の対応もあり、多忙のためコメントは後日読ませていただきます。 皆さまありがとうございます。 この映像はJRの方に提供しています。 救援機とEF81 98の連結動画、藤田駅への到着、発車の動画も公開しておりますので、よろしければそちらも併せてご覧下さい。
@user-ru2hw7sv5p
Жыл бұрын
機関車が車両火災したのと沿線火災騒ぎで 仙台から一関間の在来線は午後17時まで運転見合わせになりました 大迷惑だ
應該是煞車鬆韌不良，導致摩擦起火；台鐵過去的EMU300型電聯車也有類似的情況。
不緩解で制輪子が焼けて、車輪も熱の影響出てそうですね… 通報からの停止手配GJです！！このままこの先の連続下り勾配に入ってたらと考えるとゾッとします…
連絡等、冷静に判断できてよかったですね。 JRの対応もよく列車無線飛ばして止めるより、非常停止で早急に止めさす判断も良かったと思います。
@taku657
Жыл бұрын
実はJRと電話をしている最中、上り線側の線路脇の枯れ草が燃え始めた時、下りの普通列車が現場を通過していきました。 JR側にも今踏切が鳴り始めて、下り列車が来るみたいなんですけど…燃えているのは上り線側で直接的な列車への影響は無さそうなのですが…と伝えたところ、とりあえずそのままで大丈夫です。とのことでした。
某大手私鉄乗務員だった頃，千葉駅で幕張電車区へ回送してる183系も同様に主電動機付近から煙をと火花を散らして走行してたのを隣の113系車内にて目撃し、その煙検知した為に火災報知器が鳴動し、駆け付けた駅員へ事情を説明したことがあります。 あの時の煙は電気火災のイヤな臭いでした。
@user-cm6zh1wv9x
Жыл бұрын
1度185系が大宮で､遮断時にユニット1つ全体から火花を出した所に遭遇したことがあります。
@user-lv1ui3sz9t
Жыл бұрын
@@user-cm6zh1wv9x で？遭遇してどうしたの？
火花というより炎が吹き出しているように見える・・・想像していたより遥かに凄かった。
@taku657
Жыл бұрын
写真や動画にはなぜか全然写っていなくて、実際に真横で見た感じでは、動画よりもっと盛大に火花が散っていました。
98号機が故障で引退は悲しいから、修理して戻ってきてほしい。
0:30～ これは危ないです。
昨日このニュース見ました！ とっさの判断でJR東日本などに連絡して異常を知らせる鉄オタはあまりいません！いい人もいるんだということを改めて知りました！
初動の対応がとても素晴らしいです。 目の前で起きても家の火事と違いどこに通報かも含めそこまで冷静に行動出来ててほんと素晴らしいです。
見たことのない異常事態な映像ですね！ 報告にも活用できる映像で賢いですね！
65 1118の悲劇を思い出した 81も限界ギリギリなのかもね
@jyouban531
Жыл бұрын
製造から半世紀近いですからね。 民営化以前だったらその半分も経たないうちに廃車するカマも多かったですからね・・
98号機がこの事故？事件？で廃車にならず修理とかで済めばいいですけどね...
@jyouban531
Жыл бұрын
そうは言っても製造から半世紀近いですからね・・
そういえばEF81-98号機使われていませんね
素晴らしい撮り鉄さん。 本当にお疲れ様でした…
もし通報がなくこのまま走っていたらすれ違いの列車の機関士からの通報がない限り(今無人駅も多いし駅係員からの通報は期待しにくい)そのまま走って最悪下り勾配で制御不能煮なっていたかもしれません お疲れさまでした
ニュースの方から来ました。ここでみるとめちゃくちゃ火花散っているのがよくわかりますね💥
ef81 98がカメラ横通過する時の火花のパチパチ音すごかったな… 98…頼むから廃車にならないでくれ。 昨日見た姿が最後なのは悲しいよ…
@MakuhariRailway
Жыл бұрын
ダイジョブだ問題ない‼️(まあことしか来年か再来年に廃車になる確率55.55%)
@user-yk7qy1qr6l
Жыл бұрын
どうせ24年度辺りで
@user-xw5rp3pm6y
16 күн бұрын
ならなかった
@Pacmania100
8 күн бұрын
ついに廃車回送されてしまいました
東海道新幹線で昔あった、車輪が1つだけ動かないまま走行していた事故を彷彿とさせる…
ブレーキシューの引きずりでしょうか？
思った以上にヤバいな
ナイス判断です。
0:30 足に火傷負いながら走ってるよ…大丈夫かよ…。
今日の朝、仙台車両センターからEF81 98とカシオペアを見たところでのニュースにとても驚きました。この先とても気になります。
@taku657
Жыл бұрын
貝田駅まで走行を続けたようです。
火花だけでなく、煙もすごかったですね～！怖～！
適切な対応だと思います。私は通報先さえ知らないので感心しました。
@7coloreddrops
Жыл бұрын
踏切に書いてあるんじゃない？
@user-cm6zh1wv9x
Жыл бұрын
@@7coloreddrops 踏切に書いてあるのは保線区の番号なので､こういった場合はホームページから連絡した方が､列車を止めると言う点では適切だと思います。
@taku657
Жыл бұрын
自分もとりあえずJRに報告しなければ、とは思ったんですが、何処に電話すれば…となり、とりあえず思い当たったJR東日本のコールセンターに電話しました。 ですがちゃんと対応してもらえました。 後から踏切に連絡先が書いてあることを思い出しました。
@user-yn2sf6gi6y
Жыл бұрын
@@taku657 様、再び失礼いたします。そのとっさの判断が素晴らしかったと思います。単に列車を撮影するだけでなく、鉄道全般に関する知識が私たちにも必要だと強く感じました。
制輪子付近から出ているように見えるので、手ブレーキの緩解失念か単弁が残ってしまっているのでしょうか？
たまたま列車の異変を見かけても、駅以外だとどこへ連絡すべきか考えてみたら知らないですよね…。
JRに通報とかどうやってするのかと思ったけどよく考えたら踏切に緊急連絡先とか書いてありますね
これ編成が逆だったら電源車に火花が飛び散って大惨事になっていたかもしれませんね・・
お疲れ様でした。 結構な騒ぎに発展しましたね。 興味のない人が見ていたら、楽しいだけ現象だったのでしょうが、わかる人が見ると一大事とわかるものなのですね。 大変なお手柄ですね。 何が原因だったのでしょうか？ 私も、30年くらい前に豊肥本線の「あそＢＯＹ」が立野駅のスイッチバックで火の粉から沿線火災を起こしたのに乗車していました。 「赤水駅」から「立野駅」までタクシーで戻った記憶があります。
こんにちは😃昔の映画の、暴走機関車を思い出しました。 アメリカのディーゼル機関車で、運転士が心臓発作になりマスコン？（アクセル）とブレーキの両方全開で 走行してしまうシーンがありました。 本件、通報ナイスでした。
@majesticwhite2925
Жыл бұрын
そういえば、沿線火災を起こしたといえば、きかんしゃやえもん？っていう子供むけの物語があったな🤔 蒸気機関車の煙突からでた火の粉で、農村のわらか草が燃えるという…
@user-wy4hi8ey6q
Жыл бұрын
確かに機関車やえもんと言う本でレールバス(電気機関車だったかも)に侮辱されたやえもんが怒って煙突から火花を撒き散らしたことで沿線の藁の山に引火して火事になるシーンがありましたね
@user-yn2sf6gi6y
Жыл бұрын
その映画、昔私もビデオで見ました。割と冒頭のシーンで、マスコン入れたまま運転士が発作の中ブレーキもかけますがノッチ入ったままなのでブレーキシューと車輪から火花が出たまま暴走し、アラスカの駅だったので焼け焦げたブレーキシューが車輪の勢いで雪の地面に飛んで落ちたシーンを今も鮮明に覚えています。この動画は撮影者ともう一人の方の冷静な対応で大事に至らずなによりでした。
ちゃんと善良な鉄ちゃんも居る証明にもなれたら…
@luckysky6180
Жыл бұрын
あの鉄オタ情◯局を見返すためにw
@Nikor_D90
Жыл бұрын
それでもネット民は頑固だから聞かないかも
今朝6:50頃に、 EF81の北斗星専用流れ星カラーとEF81標準カラーの重連に引っ張られたカシオペヤクルーズが、安積永盛駅の上り方面を通過したよ！！ こいつぁ超レア編成だね！！
寝台特急カシオペアの回送電車で、火花が出ているのがちょっと怖い！
Twitterの動画Takuさんだったんですね！！
白石市内でしょうか？
@taku657
Жыл бұрын
肝心な撮影した場所を記載するのを忘れていました。申し訳ありません。大河原～北白川間なので大河原町ですね。概要欄にも追加しました。
@miyagizaomtinn
Жыл бұрын
@@taku657 さんマジですか…隣り町です…まさかこんな事態が起きていたとは，ミヤギテレビさんを普段見ているので知らなかったです。仙台放送さんのホームページ開いてこの関連ニュースを拝見しました。とてもびっくり致しました。恐らく調査は、JR東日本・宮城県警察白石警察署・大河原警察署・仙南広域行政事務組合消防本部・国土交通省運輸安全委員会でしょうかね。
原因は何だったんだろうな 車輪から火が出るのはまず見ないトラブルなんだが
近付いてくる時点で、青白い煙を吐いているのが分かるので、通報というか連絡入れられたのは良かったと思います。
火花どころか燃えてたな あれじゃ沿線の草木にいつ火がついてもおかしくない状況
大事にならなくてよかった。 お疲れ様です。
よく見てみると、機関車の車輪のブレーキシューが何らかの原因で当たり続けた状態になっており、摩擦熱で火花が散っていますね。 後ろの客車のブレーキは完全に緩んでいるのに対し、機関車はブレーキが完全に緩んでいないのでわかる。
こういうのって非常ボタン押すのか押さずに通報するのかどっちなんだろう
テレビで報道されてましたね！
多分、単弁の不緩解か緩め忘れ、でしょうか？
迅速な対応お疲れ様でした。
通過した後はやっぱり焦げ臭かったですか？
@taku657
Жыл бұрын
鉄のような匂いがしました。
@Tstm__tbttm
Жыл бұрын
@@taku657 火花出てたからなのかな
運転席には異常を知らせる蛍光灯や警報器などはなかったんですかね？ ここの区間以前には通報者がいなかったということですね 連絡先を知っていたからこそ通報が出来て大事に至らなくて良かったです。 自分もこんなのに出くわしたとしてもJRの方のどこに連絡していいのか？わかりません。 警察と消防程度にしか連絡はできないと思います。 凄いですね！お手柄です。 ヒーローですよ(๑•̀ㅁ•́ฅ✨
とっさの判断が凄いです。大事にならなくて良かったです。
何気なく撮影されてたのに、目撃者になるとは💦
これ、撮り鉄がいなかったら 大惨事につながったかもしれない！
これまた凄い
これは、なぜ？ 場所的にギア関連かな？ このまま回送列車はどうなったんですかね。 ef81 98は廃車かな。国鉄電機の廃止が進む中修理なんかしますかね？ その代わりに廃車予定が延命することはあるかもしれませんが。 追記 よく見ると、出火場所は手前から5軸目ですかね。ブレーキ関連、もしくは砂撒き管が車輪に接している可能性もありますかね。また、両側から出ているあたり一軸単位の問題ですね。ブレーキって両側でつながってるんでしょうか？つながってないとしたら車軸がダメになったり台車そのものがダメな可能性が出てきますね。
@user-yk7qy1qr6l
Жыл бұрын
貝田駅で抑止となり、EH500の救援で東福島まで行ったそうです。
こんなのが走ってたら俺逃げるだけだわ、、、通報とか冷静な判断できたのはすごいと思う、、、
この火花の原因についてのコメントが複数見られますが、自分の方ではわかりかねますので、ご理解の程よろしくお願いします。
火花が出ているのは軸受？ それにしても凄い火花を散らしているくらいなので普段より加速しにくかったりとか機関士は異変を感じなかったのかな？ もちろんどの区間・速度から出始めたかこの動画だけでは分からないからなんとも言えないけれど……。 それにしても撮影後すぐJRと消防に通報したのは鉄道ファンの鑑だと思います。
@user-cb6gu3br1m
Жыл бұрын
ブレーキ不緩解みたいですね｡ 聞くところによると､6軸で12個ある内､5個の制輪子が焼け尽きてしまったようです｡
@user-gl7te7jm1q
Жыл бұрын
@@user-cb6gu3br1m ブレーキ不緩解でしたか。一体どこで緩まなくなってしまったのやら……。一部が不緩解だと気が付きにくいんですかね？ 後は対向列車の運転士は気が付かなかったのか、いや、走行区間的に対向列車自体がいなかったのかなぁ？
@user-cb6gu3br1m
Жыл бұрын
@@user-gl7te7jm1q 異音も多少するんでしょうけど､車内からだとブロワーとかの音で聞こえなかったりするもんなんでしょうかね？ 制輪子が残っている内は耳をつんざくような金属音はしないと思うので､外から見たほうがおかしくなっているのが分かりやすいんでしょうね｡
@user-jx3yb9hq8s
Жыл бұрын
@@user-gl7te7jm1q 81は不緩解の警告ランプないですし、運転台から遠い場所なので発券は困難かと
@user-lv1ui3sz9t
Жыл бұрын
@@user-jx3yb9hq8s 発券で草
車輪から火花が発生した。 つい、韓国のイメージを思い浮かべたけど、韓国の列車でもこのような事態が発生してそう。
ブレーキの引摺り？ 列車はバックミラー無いからなかなか気が付かないですね～ 大事故になる前で良かった！
手ブレーキの戻し忘れで制輪子抱いたまま走っちゃったんですかね？ 2位側の5、6軸目両側から火花が散ってるように見えますね😅
車輪が油漏れ起こして回らなくなったのかな？
素晴らしい
モーターか軸受けあたりからですね心配です
貴重な、寝台列車を燃やさずに済んで良かった。
Ｆの元関係者としては これで機関車や貨車が来たらインシデントです。 やりやすいのが、貨車の手ブレーキの緩解失念 鉄ヲタでも素晴らしい方は 冷静な判断が出来ますね。良かったです。
Twitterでみたやつ、これか。
こういう時(明らかな列車異常が分かる時)早く気づいたら線路脇で手振ったり、機関士や運転士に分かるよう停止合図とかしてええんかな？ 今回はどう見てもだけど判断基準微妙よな…まぁ後部異常は発車の時してるけど、計器類や動作、窓閉めてたら気が付かんよな…
火事オペア
@Tc_E233_66
Жыл бұрын
これ好き
古い機関車だからブレーキの緩急が不完全で摩擦熱で火花が散ったんでしょうかね？、国鉄末期に青森発の急行八甲田の12系客車の手ブレーキ(多分オハフかスハフ)が締まったままの状態で浅虫まで走行して異常に気づいて停車した事がありましたね。
主ナイス判断やな
やばいな
これが町の中だったら大惨事になりかねない重大インシデントですね😱
最後部の台車が不緩解してない形か、制輪子が脱落仕掛けていますね。どちらにしても良くない状況ですね。最悪車軸折れにもつながるので…
これは制輪子に何かが挟まり火花が出たか外れかかりの火花かな？けどJRと警察に連絡は素晴らしい、最悪時は踏み切りの非常ボタン押しのがベストかな
ニュースにもなってるよ！？
鉄ヲタの鏡
ブレーキ緩解不良？ この程度の紫煙では車掌も気付かんかぁ⁉️ 異常な抵抗感とか感じられんかったんだろうか❓と思うのは結果論か⁉️
こういう動画には鉄ヲタ叩きの人たち来ないのか… やっぱ印象が悪い動画を使ってイメージを悪くするんかな
廃車ですよね…
よく客車に引火しなかったもんだな...
@sfrcceoys.ls1000abformationonr
Жыл бұрын
引火してたら大惨事だ
廃車になるなー 頑張れ！
これはリアル版「ジェームスのだっせん」ですね…。
これ何が原因？
ブレーキ解除忘れ
ブレーキ引きずりかな
いいなー
なんかNゲージの台車と車輪の劣化によっておこる火花に似てる
後日ニュースになりましたね。
请问一下这条视频我可以转载吗？
ニュースに、なったよ。
俺ならここまで撮影する余裕なく慌てて電話してたわ。 みんなもやっぱり最後まで撮影するもんかな？