Пікірлер

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  @user-yh9rk5uz8u25 күн бұрын

  流石金太郎。こういう時に活躍するのが貨物機関車。このあと､どこまで牽引したんですか？

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  @user-ze4vk3di2v2 ай бұрын

  車輪から火花が発生した。 つい、韓国のイメージを思い浮かべたけど、韓国の列車でもこのような事態が発生してそう。

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  @551okuchichi23 ай бұрын

  0:30 これは流石にやばいですな。車体下の車輪を見ればこれは一目瞭然。 撮影側はそれに気づき鉄道関係者に通報したのは素晴らしい。それこそ真の鉄道ファンだ。 それにしてもEF81自体もだいぶガタが来ているようですな・・・

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  @Johnny-ch3 ай бұрын

  E3系2000番代もし引退することなったら秋田新幹線に分けてくれ。(切実)

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  @user-bd7ds8ze2c4 ай бұрын

  今は見られない光景ですね😢

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  @apurbo794 ай бұрын

  ১ খুব ভালো লাগলো ভিডিওটা অসাধারণ হয়েছে নাইস বিউটিফুল ভিডিও বন্ধু খুব ভালো লাগলো ভাই 👍👍👍👌👌❤❤🎉🎉

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  @okzchannelyoutube4 ай бұрын

  大分が九州そして、 日本に誇る名特急ソニック。 運行開始から約30年が経過しようとしている今なおその名に恥じぬ素晴らしく軽快な走りをしてくれています！

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  @h.t96944 ай бұрын

  今にもカーブを曲がりてたくてウズウズしてるぜェ‼️と思わせるような見事なカーブ通過でした。

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  @samuelliluo40975 ай бұрын

  應該是煞車鬆韌不良，導致摩擦起火；台鐵過去的EMU300型電聯車也有類似的情況。

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  @user-bd7ds8ze2c6 ай бұрын

  フレッシュひたち青塗装になる前ですね。

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  @user-bd7ds8ze2c6 ай бұрын

  やはり仙台直通ひたち号は必要不可欠な存在ですね😢

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  @user-bd7ds8ze2c6 ай бұрын

  K4編成が出たから、そろそろKY入場しますね。

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  @max-cc1qh7 ай бұрын

  貴重な映像

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  @ms-tk7 ай бұрын

  こういう時(明らかな列車異常が分かる時)早く気づいたら線路脇で手振ったり、機関士や運転士に分かるよう停止合図とかしてええんかな？ 今回はどう見てもだけど判断基準微妙よな…まぁ後部異常は発車の時してるけど、計器類や動作、窓閉めてたら気が付かんよな…

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  @ShinHoshinoHiromitsu777 ай бұрын

  0:30 足に火傷負いながら走ってるよ…大丈夫かよ…。

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  @user-ru2hw7sv5p8 ай бұрын

  そういえばEF81-98号機使われていませんね

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  @user-bd7ds8ze2c8 ай бұрын

  トワイライトを行くブルーオーシャン編成。旅情を駆られますね🥲

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  @user-bd7ds8ze2c8 ай бұрын

  常磐線の片開き分岐式駅で唯一、一面スルー化改良されていない駅ですね。

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  @user-bd7ds8ze2c8 ай бұрын

  阿武隈急行に付属編成を譲渡してほしいです。

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  @user-bd7ds8ze2c8 ай бұрын

  え、ナニコレすごい…!!

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  @user-bd7ds8ze2c9 ай бұрын

  モロにやられました。学校帰りにこれはマジで勘弁しろって思いますよ😢

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  @user-bd7ds8ze2c9 ай бұрын

  こういうアクシデントもアリかもしれませんね(笑)

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  @user-bd7ds8ze2c10 ай бұрын

  副本線の宿命ですね😢

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  @user-bd7ds8ze2c10 ай бұрын

  ぬぇ!?す、すげぇ…!!😮

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  @user-ps5ge9jt8h10 ай бұрын

  お見事です❗

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  @sekitsubashorts10 ай бұрын

  良いね〜😀 ここは下りは速いから迫力あるよね〜😀

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  @305to811 ай бұрын

  そして間もなく左車窓に大鳥居が見えて、そして磐城太田...そしてそして原ノ町　　このあたり好きですね ところであの大鳥居、由緒ありそうですが

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  @user-bd7ds8ze2c11 ай бұрын

  K19編成ですね。

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  @user-bd7ds8ze2c11 ай бұрын

  伊達中央〜霊山は通行止だからツライ…

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  @user-bd7ds8ze2c9 ай бұрын

  でもすぐに復旧して良かった。迅速に復旧作業して下さる方々には頭が上がりません🙇

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  @user-xq2wl8ub1o Жыл бұрын

  私は帰りの臨時特急ひたち92号に乗車しました。

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  @E_531_LOVE Жыл бұрын

  復旧区間良いですね！

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  @305to8 Жыл бұрын

  立派な建物に単線区間とは思えない伸び伸びとした駅の構内を通過するE531赤電、令和5年の夏・7月の名場面ですね👍

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  @user-bd7ds8ze2c Жыл бұрын

  さすが401系電車ゆずりの赤電カラー。どんな風景にも綺麗に溶け込みますね。仙台エリアで臨時列車としてお客さんを乗せて走ってほしいです。例えば「赤電で行く!みやぎふくしま花めぐり号」、「仙台七夕まつり号」、「仙山線新そば&紅葉狩り号」とかで😢

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  @user-nh1rp9fv2p Жыл бұрын

  仙台地区にグリーン車は異色でしたね また何かの機会で来てくれるといいですね

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  @user-js1mu1mm1j Жыл бұрын

  こんばんは✨ 雨の中、撮影お疲れ様でした！

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  @user-bd7ds8ze2c Жыл бұрын

  この2色は雨☔が似合うんですよね。水に濡れてカラーリングが鮮やかに見えるから。

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  @user-bd7ds8ze2c Жыл бұрын

  青空のもと快調に走り抜ける黄色のひたち、最高の動画をありがとうございます!😊

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  @user-bd7ds8ze2c Жыл бұрын

  おそらく485系グループでは最後の仙山線走行でしょうね。お疲れ様です…😢

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  @sekitetsu Жыл бұрын

  やはりカッコいいっすね！！

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  @user-bd7ds8ze2c Жыл бұрын

  桃内駅はひたちの交換名所ですね!動画でも楽しさが伝わってきます😊

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  @user-bd7ds8ze2c Жыл бұрын

  グリーンレイクとブルーオーシャンは雨でも映えますねぇ～😊

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  @sekitetsu Жыл бұрын

  お疲れ様です！ さすが、ひたち同士の交換は良いっすね😀 ここと磐城太田はスーパーひたち時代も良く交換していましたね😀

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  @taku657 Жыл бұрын

  迫力があります✨ そうなんですね～

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  @mizuhaya4932 Жыл бұрын

  桃内駅っていい感じにカーブしているのを初めて知りました。( 昔から無人駅で駅前に立派な家があるという認識でした) 1分40秒過ぎからグリーンの車体にイエローの車輌が反射してるところも良いですね〜。

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  @taku657 Жыл бұрын

  ただ、最近の工事でホームが5両分ピッタリになり、ひたちの運転停車で顔が並ぶところを見れなくなったのはちょっと残念です。 シルバーだから綺麗に写りますね！

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  @mizuhaya4932 Жыл бұрын

  撮影お疲れ様でした。いわき以北で列車交換でリバイバルカラー同士はかなり貴重な場面かと思います。 お天気にも恵まれて、この青空と空の高さはやっぱり海沿いの常磐線ならではなんだよね。( 同じ青天でも東北本線と常磐線はなんか違う)

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  @taku657 Жыл бұрын

  ありがとうございます。 新地駅での交換はまだ無いのではやく見てみたいです。 確かにそうですね～分かります。

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  @user-bd7ds8ze2c Жыл бұрын

  リバイバルカラー同士、なおかつ天気も良くて最高でしたね!桃内駅の奇跡です!😊

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  @user-bd7ds8ze2c Жыл бұрын

  これはキセキ…!😊

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  @taku657 Жыл бұрын

  桃内駅でリバイバル同士が交換するのは、多分これが初めてになりますね。

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  @user-bd7ds8ze2c Жыл бұрын

  M-18編成のモハユニットは現役の205系(譲渡組は除きます)では最古の車両だからこれが令和時代でも活躍しているのが凄い!

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  @user-ng2od5ko9r Жыл бұрын

  こういうのって非常ボタン押すのか押さずに通報するのかどっちなんだろう

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  @user-bd7ds8ze2c Жыл бұрын

  やっぱり国鉄色と桜🌸は最高のコラボレーションですね!!

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  @iPhone14が欲しいバスオタ Жыл бұрын

  これ、撮り鉄がいなかったら 大惨事につながったかもしれない！