Привет, доходчиво и понятно 😊👍

@jairomarcelo3047

3 жыл бұрын

I guess it is pretty randomly asking but do anyone know a good website to watch newly released series online ?

@damarihenrik7285

3 жыл бұрын

@Jairo Marcelo i use FlixZone. Just search on google for it :)

@dannyjoe7792

3 жыл бұрын

@Jairo Marcelo try Flixzone. You can find it on google =)

Оппаньки! Спасибо за видео

@user-nv3zr1wt1o

2 жыл бұрын

🤝

Здравия дефективный😊спасибо за обзор

@user-nv3zr1wt1o

2 ай бұрын

Взаимно братан

Спасибо

@user-gg6dl8yf7z

3 жыл бұрын

@UCUTwbiHQOCQv2SlSBCAxOQQ бак не должэн быть сухой, будет сухой сгниет от конденсата,хоть немного но бенз должэн быть

Подписка Вам!)

Это измиряется по миллиметрам как написано в книге про однотипные мопеды . Но так то все нормально настроить возможно

Your video so nice Dvhuu

5:32 Там где говорите что на карбюраторе 2 тактного дио , уровень должен быть на 4 мм ниже крышки - при таком уровне у меня на моих 3х карбюраторах везде поплавок не стоит горизонтально , а стоит под углом и если установить уровень в 4 мм (по инструкции 8мм от верхнего края) то ход поплавка становиться очень маленьким и иногда даже не хватает подачи топлива при больших нагрузках.

@user-nv3zr1wt1o

3 жыл бұрын

Благодарю за мнение. Конечно все относительно и усреднено. Карбюраторы как и человек-нет одинаковых-разные заводы, сверления, заусенцы ,углы отверстий...Вникая понимаем -чем ниже уровень тем больше расстояние от уровня всаса до выхода бензина =подается меньшее количество смеси и наоборот ,ну типа как параметры у водяного насоса-выше столб подъема воды -меньшая производительность и наоборот. .От сюда вывод установка определенного уровня в определенном карбюраторе ,должна настраиваться для каждого двигателя индивидуально, учитывая все режимы работы от запуска до рабочего режима. Но не зная среднего значения ,сложно настраивать .Вот и рекомендуют-поплавок должен находиться в параллельной плоскости от крышки карбюратора...это устраивает почти всех ,но кто скурпулезней и хочет поднять мощность, снизить расход бензина ,может добиться это настройкой уровня под данный б\у двигатель.

Привет. У меня на лодочном моторе при самых малых оборотах глохнет, у карба на качестве смеси стоит заглушка, не хотелось бы высверливать, чистка и кручение количества смеси не помогло. Если подогнуть что бы поплавковая камера более плотно соприкасалось это поможет? возможно со временем механизм ослаб и пропускает лишнее?

Крышка не ровная как узнать с какой стороны 4мм

Здравствуйте! У меня почему то появляется бензин вокруг карбюратора. Заменил большую резиновую прокладку поплавковой камеры - не помогло. В чем еще может быть проблема?

насос внизу(хонда леад).Нсос не качает ...если залью в карб бензина и под свечу немного то потом заводиться и работает нормально езжу ,завожу со стартера все нормально...Но стоит ему постоять часа 3 -то всю процедуру нужно проводить заново.

@user-nv3zr1wt1o

3 жыл бұрын

Чаще всего, это не настроен или не работает эл клапан прогрева двигателя. Перед запуском двигатель холодный ,каналы эл клапана открыты. Запуск ,двигатель прогрелся \60-200 сек\ эл клапан закрывает свои каналы дополнительной смеси. А видимо вместо этого вы доливаете бензин под свечу. При не настроенном или не работающем эл клапане ...есть народный метод запуска.. Перед запуском ладонью перекрыть вход воздуха в воздушный фильтр, старт, чуть схватился ,убираем ладонь с всаса в воздушный фильтр...прогрелся поехали...

Здравствуйте, перелило бензином карбюр на скутере ирбис фр 50кб., и он больше не заводится что делать подскажите пожалуйста, я вообще в этом дуб дубом

Знаете что оказалось (я писал почему топливный фильтр пуст, ну не поступал тогда бензин) в итоге я почистил топливный бок, а там-шприц!!! Я его достал, а он стал ехать и не глохнуть, правда нужно с иглой поплавка разобраться (залипает)

@user-nv3zr1wt1o

3 жыл бұрын

Ясно -физика тут не причем была.Да если игла залипает -проблема.Может как то поплавок цепляется за что нибудь или ось зажата.Молодец что разобрались -доводить дело до конца=хорошая черта. .С праздником .Хорошего сезона.

@leopardshow5919

3 жыл бұрын

@@user-nv3zr1wt1o и вас с праздником

Вопрос 1)Почему через время езды скутер глохнет, а если по смотреть на топливный фильтр - он пустой? 2) Вот я завёл скутер, ну а по идее должно быть так:сначала обороты большие, а потом норм, ну это Электро клапан, вот а у меня такого нету тоесть там как и были обороты так и остались (холостого хода нету и аккумулятора тоже)

@user-nv3zr1wt1o

3 жыл бұрын

Аккумулятор для полтинника-роскошь. Топливному фильтру не дает заполняться воздух. Я делаю так-отсоединяю шланг подачи бензина в карбюратор, ставлю вертикально фильтр, создаю вакуум =заполняется до верху. При запуске холодного двигателя да так должно быть -обороты высокие ,прогрелся 60-200 сек -обороты упали до НАСТРОЕНЫХ Х.Х. Если этого не происходит, проблемы =эл клапан или настроены слишком высокие обороты Х.Х. Завел километр проехал ,заглох, постоял завелся,1км проехал-заглох и т.д..=двигатель нагрелся и ему уже не нужна богатая смесь а она похоже поступает через НЕ ЗАКРЫТЫЕ КАНАЛЫ ЭЛ КЛАПАНА. Похоже у вас не настроен или не работает клапан. Простая проверка-завел через минуты 2 пальцем коснись верха клапана=он должен быть теплый=значит напряжение на него поступает. Возможно нет или плохая прокладка вокруг иглы клапана или она не доходит ,не перекрывает канал после прогрева или не настроен...

Что делать когда карб ссыт, поплавок сегодня пошурудил, вроде на ходу перестал ссать, ставишь на подножку льёт. Пытался выставить карб по уровню чтобы не лил, все равно на подношке сливает бенз, надо поплавок отрегулировать отогнуть получается, чтоб не высоко поднимался?

@user-nv3zr1wt1o

2 жыл бұрын

Там часто бывает ссыт с нижнего винта сроса бензина ,ну и конечно если игла НЕ ДЕРЖИТ или уровень вдруг по какой то причине поднялся \как он мог сам подняться ?\ ссать будет ,уровень регулируется подгибанием язычка подвески иглы ,а может и под иглу что то просто попало ....

Привет такая проблемма, мотоцикл 250 куб такой же карбюратор ну побольше, и без ускорительного насоса , разрез под поддон ровный, а не наискосок, наклон карбюратора в сторону двигателя около 30 градусов, а проблемма в том что глохнет на холостом ходу при работе подвески, подскажи пожалуйста из за чего может быть? Карбюратор PD30

@user-nv3zr1wt1o

2 жыл бұрын

Здравствуйте .Однозначно проблема с каналами и работой режима Х.Х. Рассмотрим варианты-Запустился нормально =смесь достаточно богатая и нормальный запуск .После запуска начинается прогрев и смесь должна обедняться .Это выполняет эл клапан ,он начинает закрывать свои каналы дополнительной смеси .Второе -над жиклером Х.Х ,вверху имеется ЭМУЛЬСИОННАЯ трубка по которой по центральному отверстию поступает бензин а в боковые 4 маленькие отверстия поступает воздух с воздушного канала Х.Х он смешивается с бензином и тем самым обедняет смесь .Проверьте чистоту этих отверстий ..и воздушного канала .Ну и конечно настройка оборотов на Х.Х.В б\у много зазоров ,выработок ...бывает так -запуск нормальный при повышенных оборотах Х.Х -Прогрелся обороты еще больше -ездить можно ,но обороты большие .Противоположный вариант \лучший \ -Запуск и нормальные обороты Х.Х только при чуть ручку газ на себя ,подержал ,прогрелся ,газ отпустил обороты Х.Х нормальные .

Во второй карбюратора уровень должен бить 10и5 мм ето его уровень самий оптимальний!проведення на своем движке работа и расход топлива как по мануалу!!!

@user-nv3zr1wt1o

3 жыл бұрын

Благодарю за дополнение.

Здравствуйте а клапана на секторе как отригулирывать если нет щупа

@user-nv3zr1wt1o

2 жыл бұрын

Лезвие бритвы =0.05 мм ,два лезвия 0,1мм....

у меня бензонасос работает только при заведенном двигателе(хонда аф20),а так не качает...Подскажите что может быть....

@user-nv3zr1wt1o

3 жыл бұрын

Если бензобак вверху-наноса нет .На хонде бензобак внизу ,стоит бензонасос, от него идет шланг в картер 2Т двигателя .Насос работает за счет создание в картере --то разряжение то давление -эти дела приводят в работу бензонасос---когда двигатель работает или мы его чем то крутим=насос качает,двигатель не крутится =насос не работает. Может быть у Вас какой другой насос...посмотрите идет от него шланг на картер двигателя....

Здравствуйте Добрый Человек,подскажите пожалуйста почему заливает бензином карбюратор,сначала начал глохнуть двигатель на холостом ходу,сегодня разобрал прочистил карбом,в итоге начал переливать бензин

@MasterRC55

Ай бұрын

В иглу попал мусор

Подскажите пожалуйста почему на скутер 4т не заводится без подгазовки что на холодную, что на горячую, даже вот завёл и постоянно надо подгазовывать(холостые не держит) потом проедусь пол км и начинает хорошо держать холостые, потом заглушу и через секунду заводить и опять надо подгазовывать, ещё когда без нагрузки даю полностью газу то розкручивается двигатель до максимальных оборотов, а когда еду и даю полностью газу то больше 50 км/ч (максимум 90 на спидометре), не хочет ехать и это по ровной дороге. За ранее спасибо.

Приветствую . Подскажите как выкрутить жиклёры , которые до меня скрутили плохими отвертками , нет совсем куда зацепиться (

@VasyaIvanovichPupkin

3 жыл бұрын

Выверткой. Если таковой нету, саморез с левой резьбой.

@user-nv3zr1wt1o

3 жыл бұрын

Я понимаю так---головка жиклера утоплена и ни как не подлезть. Я бы начал так-перевернул и капель 5 туда керосина или уксуса или тормозной жидкости, аккуратно молоточком провибрировал ,по бокам обстучал +мягким типа дерева, алюминия.. вставил на жиклер и так же молоточком постучать ,провибрировал , за тем еще 5 капель и пусть постоит до утра. Утром обстучал, +вибрация, еще капнул и как то пробую выкручивать. Не идет-равномерно чуть нагрел, обстучал, пробую. Не идет ну тогда остается медвежий метод.. типа с какой то спицы, шила...конец заточил чуть на конус и сделал три грани которые входят в отверстие жиклера, вставил, круть и он обязательно пойдет ,но после этого жиклер надо менять. Удачи .

@Forever-bp1zi

2 жыл бұрын

Такая же ситуация Как выкрутил?

Жыклёры закручивать до упора ?

@user-nv3zr1wt1o

19 күн бұрын

Начало настройки -винт качества -закрутить до упора ,за тем открутить на 1,5 оборота .Винт Х.Х. с нулевого положения-открутить на 1,5 оборота .

Здравствуйте, что делать если бензин течет из отстойника, все перепробовал стал только меньше течь, но не перестал, и скутер не заводится 😢

@user-nv3zr1wt1o

22 күн бұрын

Здравствуйте.Видимо и не заводится \быстро так как поплавковая пустая \.А течет там часто винт плохо перекрывает ,мож на патрубок слива с карбюратора одеть шланг и заглушить его ,можно на конус винта сброса подмотать фумку и затянуть .Но надо точно убедиться что течет с этого места ...удачи.

Так вы мне не объяснили, почему же он становиться пустой и соответственно скутер глохнет : (топливный фильтр) после езды, может это изза того что бензин в топливный фильтр попадает ? И если в воздушный фильтр попадает бензин - это попловок плохо настроен? И ещё :я проверю электронный клапан. Спасибо

@user-nv3zr1wt1o

3 жыл бұрын

Двигатель 2Т- если в воздушный попадает бензин =1-не держит лепестковый клапан .2-Большой уровень поплавковой. Если топливный фильтр до поездки был полный, после пустой, или не заполняется до верху. .это наука ФИЗИКА ,а я в основном практик...

@leopardshow5919

3 жыл бұрын

@@user-nv3zr1wt1oтак вы не знаете почему, может в баке мусор и он забивает? Или вакуумник так себе

@user-nv3zr1wt1o

3 жыл бұрын

@@leopardshow5919 Вполне может быть-засорена сетка на выходе с бензобака. Вакуумный клапан плохо работает. Но тогда будет так-Завели поехали ,едем, газуем=идет расход бензина, а пополнение не успевает заполнять поплавковую камеру= она опустела, заглох. По поводу заполнения бензинового фильтра я конечно знаю но это долго обьяснять почитайте физику ,сообщающиеся сосуды. По карбюратору есть очень хорошее , длинное видео ссылка kzread.info/dash/bejne/qqeBzJlymtnbkrQ.html

Как правильно настроить подскажите?

@user-nv3zr1wt1o

2 жыл бұрын

Из практики-если работает не надо его чинить .Ну если уверен что проблема в этом то можно поэкспериментировать с уровнем .Теория-чем выше уровень тем больше бензина всасывается поршнем и наоборот = уровнем можно чуть отрегулировать качество смеси -соотношение воздух \бензин .На что еще влияет уровень -1 Заводится ,едет ,на большой скорости может сразу заглохнуть =возможно слишком минимальный уровень и поплавковая опустела .Диапазон настройки уровня -1-МАКСИМУМ-он не должен доходить до прокладки сопряжения крышки с корпусом 2-МИНИМУМ -уровень не должен быть ниже или в уровень канала забора бензина для эл клапана .ЗАВОДСКОЙ СТАНДАРТ -уровень 4 мм не доходит до сопряжения крышки с карбюратором ,имеется ввиду это уровень с опущенным в него поплавком-из практики этот стандарт подходит для любого карбюратора ,но если чел реально понимает эту систему и уверен то можно поэксперементировать язычком .

Куда девается за ночь бенз из карба,вачером 20мл. Утром сливаю всего 5 мл.?

@fun_glebasee

9 ай бұрын

Испаряется

Поменял поршневую с 44мм на 47... Поигрался с уровнем, высотой иглы, была забита трубка ускорительного насоса, сделал пропил.... Теперь не пойму за что браться... Заводится хорошо, холостые стабильные, вроде набирает обороты но не до максимума, то-есть выше средних не раскручивается, подтраивает, тупит, поддымливает... без воздухана лучше...

@user-nv3zr1wt1o

3 жыл бұрын

Без воздухана лучше= с фильтром поступало много бензина ,мало воздуха ..Надо добавить воздух в смесь.1-Варианты-промыть элемент фильтра.2 Открутить жиклер рабочего режима и посмотреть не забиты ли 4 отверстия вверху эмульсионной трубки .3-Попробоват заменить жиклер рабочего режима .

@user-wb2cj3qd4z

3 жыл бұрын

@@user-nv3zr1wt1o ... поменял цилиндр и поршень, старую головку не менял, притер клапана... Или карб не позволяет или головка с клапанами, объем то увеличился на 10 кубиков.... фильтр промыт, жиклёры все чистые... заводится идеально, при очень медленном добавлении газа - на максимальные выходит.... При чуть быстрее добавлении ручки от холостых- до чуть выше средних - штопор.... Уровни и иглу гонял туда-сюда... Толку 0 Менять жиклёр на больший или меньший?. В моем регионе такое сложность...

@user-24a676m

10 ай бұрын

​​@@user-wb2cj3qd4zнужно было просто опустить на одно деление иглу др.заслонки .у меня так было

А если язычок поплавка пластиковый, как его подгинать?

@repair5798

Жыл бұрын

никак, с завода выставлен в нужное положение

Здравствуйте,а если бензин поступает в воздушный фильтр,что может быть?

@user-nv3zr1wt1o

2 ай бұрын

Здравствуйте.Если двигатель 2Т- то знаю 3 проблемы-1-Пропускает эл клапан .2-Большой уровень в поплавковой.3-Не держит игла поплавка .Хорошего сезона .

@user-uc9ui5ex7b

2 ай бұрын

@@user-nv3zr1wt1o 4 т

@user-nv3zr1wt1o

2 ай бұрын

Ну если 4т -то .Рассуждаем -поршень идет вниз -всасывает смесь ,он внизу ,начнется сжатие -поршень подниматься в верх ,а клапан всаса еще не полностью закрылся или просто пропускает .Устранение-проверить зазоры клапанов .Если пропускает сам клапан то только притирка его к седлу ,а это так сказать надо уже разбирать головку ...По мне если нет проблем с ездой пусть работает до конца сезона .Если есть проблемы с запуском,не устраивает= мощность----решать вам .Хорошего сезона .

@user-uc9ui5ex7b

2 ай бұрын

@@user-nv3zr1wt1o проблем с запуском нет

Здравствуйте. Что делать если пластина регулировки пластиковая?? Такие карбюраторы не регулируются?

@user-nv3zr1wt1o

9 ай бұрын

Здравствуйте.Все стараются сразу регулировать ,но практика показывает -уровень может ПОМЕНЯТЬСЯ если поплавок потерял герметичность , или каким то образом ,случайно надавили на кронштейн .Но все бывает -пластиковые я регулировал так -очень аккуратно нагревал пластиковые крепления и подгибал.Для нагрева использовал теплое дутье или жало паяльника держал от пластика 1-3мм ,пробовал ,после нагрева подгибал сразу обе стороны .Желательно это делать один раз ,для этого предварительно надо сориентироваться ..и делать не спеша ,очень аккуратно .....ИТАК -для начала точно определите причину -может перелив из за попадания мусора под иглу,может игла как то клинит .....удачи.

@AlexandrDEll

9 ай бұрын

@@user-nv3zr1wt1o спасибо мысли совпали так и думал действовать! Но у меня не перелив а не хватает топлива на максимальном ходу падают обороты. Решил с регулировки уровня начать. Думаю что рассверлив главный топливный жиклер проблема усугубится так как топливо будет еще больше брать из попловковой камеры. Или я не прав и можно рассверлить?

@user-nv3zr1wt1o

9 ай бұрын

@@AlexandrDEll Надо точно определиться -Из практики -даем полный газ =через несколько секунд 5-10..двигатель глохнет -возможно это малый уровень ,т.е расход превышает пополнение поплавковой .НО честно это бывает очень редко .Но бывает и так даем газа он глохнет по причине не правильного приготовления смеси в этом ДИАПАЗОНЕ из за изношенной иглы ,высоты ее установки. Чаще всего из за богатой смеси в этом диапазоне .Так же частая причина этого бывает зарыта в эл клапане запуска .Возможно он не работает или полностью- не перекрывает свои каналы после прогрева . .Все детали,каналы,настройки предназначены для определенного ОБЪЕМА двигателя .Соответствие карбюратора с объемом двигателя определяется по сечению отверстия выхода смеси с карбюратора=определенному сечению соответствует определенный объм двигателя . Считаю что не желательно самостоятельно делать всякие сверление, расширение, сужение=обычно это приводит к замене карбюратора.Но есть исключения-если мастер досконально знает,представляет все процессы в карбюраторе +имеет приборы,станции для контроля этих процессов ...=то небольшая подстройка возможна .

Здравствуйте, подскажите, почему мой карбюратор постепенно заливает мне бензина в картер

@user-nv3zr1wt1o

2 ай бұрын

А двигатель 2Т или 4Т ?

@PAZHILOYLIS

2 ай бұрын

@@user-nv3zr1wt1o 4 такта, иглу вроде держит, переворачивал дул закрывает подачу, катался 4 дня на этом карбюраторе, вроде не настроен правильно т.к. движок сильно греется и поршневой ток месяц, как только почувствовал что нагревается сильнее обычного (и глохнет как только нагревается) сразу понюхал картер и понял что там есть чутка бензина, видимо за 4 дня он мне по чуть чуть капает туда

@PAZHILOYLIS

2 ай бұрын

@@user-nv3zr1wt1o еще заливал плохой бензин (о чем я не знал) и он заглох, купил нормального фирменного, прогонял тот бензин минут 20, дым белый, стрелял из выхлопа и видимо еще в двигателе поршень стучал, но раз 60+ гонит то наверное поршень впорядке

Спасибо грамотно. Насос работает минут 5 и перестаёт т так четыре насоса менял что может быть?

@user-nv3zr1wt1o

8 ай бұрын

Виталий честно как то с этим вопросом не сталкивался .Мыслю так ---ну не может - все насосы бракованные ,т. е искать надо другие причины влияющие на работу насоса .Я бы к этим причинам отнес--- - - Попадание мусора,с системы питания-я бы промыл все шланги,бак,фильтр,.....Второе насос работает от изменение давления в нем - - - значит может это давление как то становится не достаточным ,что возможно из за трещин в патрубках,шлангах....Ну и конечно работоспособность вакуумного клапана и как я понял все это происходит через 5 минут ,т.е после нагрева двигателя ,а нагрев это всякое расширение ....

@user-nv3zr1wt1o

8 ай бұрын

что то глючит =текст перечеркнуло .....

@user-tj5tr3qf3f

8 ай бұрын

@@user-nv3zr1wt1o привет да правильно не создавался вакуум для насоса врезал в всасывающий патрубок штуцер всё работает. Не знаю почему нету вакуума между цилиндрами. Спасибо.

@user-tj5tr3qf3f

8 ай бұрын

@@user-nv3zr1wt1o привет да правильно не создавался вакуум для насоса врезал в всасывающий патрубок штуцер всё работает. Не знаю почему нету вакуума между цилиндрами. Спасибо.

@user-nv3zr1wt1o

8 ай бұрын

Вот и ладненько .Удачи .

а если у мене на полний газ даю то начинает сбрасивать обороти и стрелять (в отсечку ити) то што ето может бить?

@user-24a676m

10 ай бұрын

Иглу опусти или преподними

Не могу понять поплывок не срабатывает карб кенхин то есть разберешь вроде работает ну когда дуешь ставишь бенз льет

@user-nv3zr1wt1o

2 жыл бұрын

Не держит игла или под ее седло попал мусор .Обычно игла держит ,даже если вакуумный клапан пропускает.

@nikolayskiydgi1361

2 жыл бұрын

@@user-nv3zr1wt1o спасибо с этим разобрался вроде теперь обороты на холостых высокие не куда да не лазил кроме как в поплывок может и за этого?

@user-nv3zr1wt1o

2 жыл бұрын

а так бывает -раскрутил, просмотрел,ни чего не делал, скрутил =а оно не заводится

Что делать если поступает слишком много топлива и заливает свечи 😢

@user-zg2dz2yv3c

Жыл бұрын

Тебе тут объяснили почему заливает иглу поправь

Дєд, спасіба

Так сколько он должен быть???

@user-nv3zr1wt1o

3 жыл бұрын

Снимаем нижнюю крышку-переворачиваем карбюратор -поплавком вверх=плоскость поплавка должна быть ПАРАЛЛЕЛЬНО ребру сопряжения крышки .

Добрый вечер. Подскажите пожалуйста для чего в карбюраторе предусмотрен отстойник с шлангочкой? Никогда им не пользовался, не пойму его назначение. Спасибо.

@user-nv3zr1wt1o

11 ай бұрын

Мне кажется он лишний.В основном одевают на него трубку и проверяют уровень в поплавковой =вроде как удобно ...Но практически если постоянно его крутить туда сюда =он начинает пропускать,а проверять уровень есть другие методы. .

@slaval4787

9 ай бұрын

Шланг нужен для безопасности. Чтобы бензин не попал на двигатель и не воспламенился, если по каким то причинам карбюратор начнет переливать.

Почему скутер плохо заводиться на горячую?

@user-nv3zr1wt1o

3 жыл бұрын

Часто-двигатель прогрелся а эл клапан не полностью перекрыл свои каналы доп. смеси ,а горячему это уже не нужно...=не настроен или резиновая прокладка вокруг иглы клапана порвана или не доходит до жиклера...

При настройке карба ускоритель нужно отключать?

@user-nv3zr1wt1o

2 жыл бұрын

В общем винты регулировки нужны в основном для режима холостогот ,на рабочий режим они ну почти не влияют =получается что ускоритель не трогаем он нужен на рабочем режиме .

Тема не раскрыта, какой уровень должен быть?

@user-nv3zr1wt1o

10 ай бұрын

Хороший вопрос..Карбюратор б\у имеет люфты,подсосы=живет своей жизнью. .....и если быть точным то уровень настраивается так что бы он делал правильную смесь для данного двигателя.-16\1 ...ПОКАЗАТЕЛЬ-свеча бурая.Если карб выдает богатую смесь то одним из регуляторов является понижение уровня в поплавковой и наоборот .ИТОГО -все рекомендуемые уровни даются для ориентировки =с чего надо начинать ,а там уже какой получится и будет готовить правильную смесь для данного двигателя со своими заморочками ....удачи .

Вопрос такой почему вытекает из обратки

@user-nv3zr1wt1o

2 жыл бұрын

Обычно -ПЕРЕЛИВ из за -не держит игла поплавка +возможно и вакуумный клапан ,но игла и без него должна держать

@user-pk5sg3gp9r

2 жыл бұрын

@@user-nv3zr1wt1o спасибо попробую иглу поправить или поменять

@user-nv3zr1wt1o

2 жыл бұрын

удачи

@user-pk5sg3gp9r

2 жыл бұрын

Короче ни хрена не получается пока

@user-nv3zr1wt1o

2 жыл бұрын

терпение ..и труд =все перетрут ,удачи@@user-pk5sg3gp9r

Здравствуйте, почему скутер начинает глохнуть при добоалении газа тоесть ты едешь потом решил дать газу, а он этого не даёт а начинает постепенно снижать обороты и глохнуть, чтобы не заглох нужно чуть опустить ручку газа и он опять работает, и работает сколько хочешь, главное не давать газ больше, а держать на одинаковом уровне,ПРИМЕР , ПРЕДСТАВЬ что после 40, ему даёшь газ и он начинает глохнуть и снижает обороты, как только возражаешь на 40 он опять едет). Акак только ты дашь ему остыть - он поедет как ни в чем не бывало, потом прогреваеться (наверное) и все повторяется

@user-nv3zr1wt1o

3 жыл бұрын

Здравствуйте. Причин много .Одна из них-Если не давно делали замену колец ,а зазор в них меньше допустимого =прогрелось, расширилось, дает большое сопротивление движению поршня...

@leopardshow5919

3 жыл бұрын

@@user-nv3zr1wt1o может ли быть смесь богатая?

@popochkin228

Жыл бұрын

@@leopardshow5919 а этого мы уже никогда не узнаем.... а мне это сейчас п*здец как необходимо

@user-ft8gn9cm5s

Жыл бұрын

У меня такая же проблема,не знаю что делать

@MERLII_

7 ай бұрын

Воздух подсасывает возможно

бред всякий непонятный наговорил про всякие дырочки заглушки и проче что и так всем понятно

@user-nv3zr1wt1o

3 ай бұрын

Сопрягай мысли с написанием-"Бред всякий наговорил НЕПОНЯТНЫЙ .......и так всем ПОНЯТНО " а вообще это видео для тех кто первый раз видит карб......хорошего сезона

А уровень топлива влияет на холостой ход скутера?

@user-hu8hv3qm9v

2 ай бұрын

Да