Это видео выбрал по нескольким критериям : - название - описание - время показа - ну и чисто интуитивное чутьë По первым титрам понял , что попадание с первого выстрела - чëтко в десятку . Рассказ достойный уважения за праведные труды . Собрано всë воедино , разложено по полочкам , показано на примере ( особенно забавно было с сигаретками ) реального узла и на примере реально работающего мотора , что является самым лучшим пособием для обучения . Так учили нас ещë настоящие учителя , преподаватели и наставники 40 лет назад . За это им отдельное человеческое спасибо и живым и мëртвым . За те годы , что езжу на различном транспорте многое и сам знаю , и подсказываю доволе часто другим . Но вот пришлось столкнуться с проблемой карба , после кап.ремонта двигла , который отработал 29 лет на Хонде Такт . Всë проверил и просмотрел , а толку нет , нет подхвата и нет набора после начала движения . Запуск отличный , работает вроде как устойчиво (КАК МНЕ КАЗАЛОСЬ ....! ) Но вот теперь понимаю , что не все ньюансы проверил и просмотрел . Здесь нашлось много ответов , а для начинающих , здесь просто кладезь , ведь книги никто не читает . Пища для размышлений получена , нужно ней насытиться . И как говорил персонаж фильма Семëн Семëнович Горбунков ...........!!! > Желаю здоровья и творческих успехов .

@user-nv3zr1wt1o

3 жыл бұрын

Благодарю за очень лаконичный и приятный отзыв. Да нас так раньше учили в школах -не кривляться а все по дело .Удачи в настройках и хорошего сезона .😊🖖

@romavoron2421

10 ай бұрын

Дайте Денег

@user-ie1st4vz3s

2 ай бұрын

​​@@user-nv3zr1wt1oподскажите скутер заливаеш под свечу бензин заводится поработает несколько секунд топливо сгорит и глохнет, в чем причина?

@user-nv3zr1wt1o

2 ай бұрын

@@romavoron2421 Деньги это зло.........................................заходишь в магазин=зла не хватает ...

Большое Вам спасибо из всех видео что я просмотрел ваше самое толковое на простом доступном для новичков языке разжовано и рот положено дай бог вам здоровья и долгих лет жизни вам и вашей фамилии ждём полезные видео

Таких бы толковых учителей в наши школы побольше... У детей бы горели глаза...

@user-ic3ge1hx2t

3 жыл бұрын

Мужик спасибо, здоровья тебе.

@user-sc5cs4lo3c

3 жыл бұрын

@@user-bb5up7qk4e о

@Abichka55

10 ай бұрын

Да это точно

@user-yh3vf9wn8i

11 сағат бұрын

особенно после опыта с табачным дымом 🤣

@user-hp2cu6gy3q

5 сағат бұрын

Мужик. Ты супер. Я думаю ты не обидишся на слово мужик. Мы оба с тобой с Союза. Мужик сказал, и мужик сделал. Лучше уже тебя никто не покажет и не объяснит. Большое человеческое спасибо. А старину ещё говорили спаси вас Бог.

Самое лучшее видео про карбюратор(его настройку,чистку и регулировку)!!!! Огромное спасибо за подробный разбор от и до !!!!👍

Самый лучший мануал по карбюраторам! Дай бог автору здоровья!!!

Спасибо что понятно объяснил как работает карбон дай бог тебе здоровья.

@user-nv3zr1wt1o

21 күн бұрын

🤝

Присоединяюсь к предыдущим комментаторам! Это лучшее видео по устройству и работе карбюратора!! Все мега понятно, просто, доходчиво, спокойно!!! Спасибо! Вам действительно надо преподавать!

@user-nv3zr1wt1o

Ай бұрын

🤝

Очень хорошое и внятное объяснение! интересно слушать и смотреть! Огромное спасибо! Благодаря Вам! Я наконец-то сделал свой дырчик))) а то устал ездить к пацанам в гараж. Один день с вашим видео пособием. И дырчик часики! Спасибо огромное! Желаю Вам здоровья и долголетия!!!!

Автору респект и уважение..только сейчас допёр ,как карб работает)))

Очень классно рассказано и показано! Я многое понял.Информативнее чем все.

Мужчина,спасибо вам большое за такое подробное видео.Очень полезное, надеюсь многим.Есть чему поучится кто конечно не знает так как я.Ещё спасибо огромное за то что не поленились снять и ктомуже толково всё объяснить.Удачи вам во всём,здоровья и щастья.

@user-nv3zr1wt1o

4 жыл бұрын

Благодарю за внимание,старался ..все по делу снимать...удачи.

@user-lo7uv4yq7o

3 жыл бұрын

@@user-nv3zr1wt1o здраствуйте.Смотрю ВАШИ відео с удовольствием .МНОГО В ЧЕМ ПОМОГЛИ. НО.!!! НЕТУ ПОЧТИ НИЧЕГО для меня.СКОЛЬКО НЕ ИСКАЛ У ВАС И НЕ НАШОЛ А ІИЕННО. КАК ВИСТАВИТь УРОВЕНЬ ПОПЛАВКОВОЙ КАМЕРИ ПРІ ПОМОЩІ ПРОЗРАЧНОГО ШЛАНГА.ГДЕ ОН ДОЛЖЕН НАХОДІТСЯ В ВЕРХУ СКОСА ПОСРЕДІНЕ ІЛІ КАК.ПРОШУ ВАС ПОМОГИТЕ СТАРОМУ!НЕТУ УЖЕ СИЛ С ЕТИМ СПЛАВОМ.ОТПИШИТЕСЬ ПОЖАЛУЙСТА А ТО ВСЕ ПАРАЛЕЛЬНО ПЕРПЕНДИКУЛЯРНО.А ЕСЛИ ЕСТЬ ТАКОЕ ВИДЕО ДАЙТЕ ССИЛКУ.ПРОШУ ВАС ОЧЕНЬ И НАДЕЮСЬ.PS.В ГУГЛЕ НАШОЛ БИЛ.НО ТАМ ШЛАНГ ПОЧТИ ЛЕЖИТ НА СТОЛЕ АВТОР ГОВОРИТ ВОТ ТАК ПРБЛИЗИТЕЛЬНО ДОЛЖНО БИТЬ. ДА ЧУТЬ НЕ ЗАБИЛ.СК КИТАЙ МОТ 139GMB 50 КУБ CVK

@user-nv3zr1wt1o

3 жыл бұрын

@@user-lo7uv4yq7o Здравствуйте.Давайте с начала---1-Для чего надо регулировать уровень.....теория-Чем больше перепад высоты подьема жидкости тем трудней она поднимается ,как у водяного насоса-чем больше высота подьема тем меньше производительность...так и тут-менье уровень=бензина поступает меньше воздуха больше и наоборот.В идеале -каждому карбюратору необходимо подавать правильную смесь для индивидуального двигателя в соотношении 1 часть бензина на 16 частей воздуха...В среднем уровень в поплавковой камере устанавливают 3-4 мм от верха нижней крышки..Вариантов визуального контроля уровня много.Для вас подойдет такой вариант-берете прозрачную шлангочку,чем тоньше ,тем точнее будет измерение,нагреваете типа гвоздь=расширяете одну сторону шланга по размеру нжнего патрубка слива с карбюратора.Одеваете на патрубок шланг+хомут,по минимальному радиусу устанавливаете шланг ВЕРТИКАЛЬНО,верхний конец шланга открыт и чуть выше карбюратора,закрепляете.Вращая винт слива с нижней крышки карбюратора влево=бензин заполняет прозрачную трубку-смотрите уровень.Настраиваете какой нужен уровень по чуть подгибая толкатель иглы.При малом уровне=заводится нормаьно,тихо едет нормально,но когда едем на всем газе может сразу заглохнуть,так как расход большой и пополнение не успевает за расходом.При большом уровне=большой расход бензина,двигатель захлебывается,свеча черная,переливает в воздушный фильтр и он мокрый.....ИЗ ПРАКТИКИ--Обычно редко необходима регулировка уровня,все начинается из за типа перелива,залива свечи но чаще всего причина в лепестковом клапане,большом наклоне карбюратора на зад. ну и конечно если взяли с б\у..то кто его знает как там накручен уровень.В общем типа не настроена смесь=свеча черная,плохо заводится и едет...Удачи!

@user-nv3zr1wt1o

3 жыл бұрын

@@user-lo7uv4yq7o Еще добавка----метод хорош но часто бывает при откручивании винта слива бензина с карбюратора----с под винта начинает капать бензин...просмотрите ,если надо подмотайте,уплотните резьбу винта....

@user-lo7uv4yq7o

3 жыл бұрын

@@user-nv3zr1wt1o СПАСИБО ЗА ОТВЕТ МОЖЕТ Я ЧТО ТО НЕ ТАК ИЗЛОЖИЛ НО У МЕНЯ КАРБ CVK И ПОПЛ КАМЕРРА СО СКОСОМ ВОПРОС КАКОЙ ДОЛЖЕН БИТЬ УРОВЕНЬ В ШЛАНГЕ ДО ВЕРХА СКОСА ДО СРЕДИНИ ТАМ КАК Я ПОНИМАЮ ПРИ ВСЬОМ УВАЖЕНИИ к.ВАМ 3-4мм не катит.МОЖЕТ Я ЧТОТО НЕ ТАК ПОНИМАЮ ПОЕТОМУ И ОБРАЩАЮСЬ К ВАМ И НАДЕЮСЬ.И ЕЩЕ ВОПРОС ПО ОБОГАТИТЕЛЮ. В КАРБЕ CVK.НЕ МОЖНО ВИТЯНУТЬ ЕТУ ТРУБОЧКУ ЧТО БИ СПИЛИТЬ ОНА ТАМ ИЛИ ЗАЛИТА ИЛИ ВПАЯНА.ЖДУ СОВЕТА.С УАЖЕНИЕМ ПЕНСИОНЕР

Спасибо Вам большое! Это лучшее видео по обслуживанию карбюраторов скутеров из того, что можно найти в русскоязычном исполнении! Пожалуйста, продолжайте и дальше снимать подобные ролики на другие темы. У Вас это очень хорошо получается.

@user-nv3zr1wt1o

4 жыл бұрын

Спасибо Олег,будем стараться ...подкрепляясь такими комментариями..Хорошего сезона ...

@user-ic6pq7ri1d

4 жыл бұрын

@@user-nv3zr1wt1o Спасибо Вам!

@mr.Batya1001

Жыл бұрын

@@user-nv3zr1wt1o Здравствуйте подскажите пожалуйста,винт качества до упора не глохнет, фильтр затыкаешь не глохнет,на винт хх отзывается норм,с чем может быть проблема?Подсос или перелив?

@user-cr9os4qp6k

11 ай бұрын

@@mr.Batya1001 подсос с переливом!

@viktorfast2162

11 ай бұрын

Большой респект, вам преподавателем работать, очень понятно и доходчиво. Спасибо большое

Спасибо большое! Дай Бог, здоровья и всего доброго!!! Так хорошо и подробно все объяснили, столько нервов нам сохранили!🤗

Бать дай бог тебе и твоим близким здоровья. Очень информативное видео. Без лишней воды.

@user-nv3zr1wt1o

Ай бұрын

Спасибо Адамович-ну если бы водой разбавил =то видимо получилось бы часов на 10.За 1,4 часа наверное и так всех приморил.Хорошего сезона.

Очень доскональное и полезное видео. Спасибо. Палец вверх.

@Anatlii.DAp.

4 жыл бұрын

Спасибо очень полезное видео 👍👍👍

ПРОФЕССОР, СПАСИБО ОГРОМНОЕ! ОЧЕНЬ ПРИГОДИЛОСЬ!!!💯💪💪💪

Благодарю за полезную информацию !!! Видио просто великолепно, подача лёгкая и очень информативная. Есть чему поучится,любому миханику,за родость иметь такого учителя ) глубина знаний и простота подачи великолепны !!! Желаю вам здоровья и благополучия !!! Палец в верх и подписка однозначно.

@user-nv3zr1wt1o

3 жыл бұрын

Благодарю за внимание .

Мужик, благодаря тебе я очень много нового узнал. На авто я и так знал, а вот на скутер мало опыта было. Спасибо.

@user-nv3zr1wt1o

3 жыл бұрын

Вот и я такой-авто имею и знаю давно .Когда первый купил скутер -удивился простотой управления-сиди и только ручку крути газа...с тех пор и увлекся, спасибо за внимание -удачи .

Когда к видео нет ни одного плохого комментария это лишний раз доказывает оно является крайне полезным достойно только приятных отзывов и благодарности автору видео, спасибо Вам!!!

@ahmedbabahov5904

2 жыл бұрын

Ну или плохие коменты чистят) (я не про это видео)

Только после этого видео,я понял что и как. У остальных вода..очень понятно..спасибо автору!!!

Благодарю ! Очень просто ясно и доходчииво С меня подписка)) Фильм длынный если смотреть мельком А если у тебя есть проблема то смотря видео и решая поэтапное устранение проблем идет на пользу ...

Благодарочка, это шикарное видео пособие. Особое спасибо за (подрезку топливниго канала под электро клапаном. В моем случае воздушные каналы не перекрывались и винт регулировки качества не работал. Подрезал, и после прогрева регулировка качества начала работать. Таблетка нагревает термостат, а тот в свою очередь выталкивает шток. Под термостатом намазал термо мастой. 12V,1A, при прогреве ток падает до 0,5А., выход 7мм.

Потрясающий фильм! Огромное спасибо, всё очень понятно и вам фильм меня сильно выручил.

Обалденно, спасибо, очень познавательное и наглядное видео! :) Я 2 недели боролась с карбюратором на своём 2т мотоцикле, решила изучить самостоятельно что как работает, чтобы самой быстро настраивать и не обращаться постоянно к мастеру. Предварительно насмотрелась разных видео, начиталась статей и смогла завести мот который отказывался работать)) мало того что завёлся, так ещё и поехал наконец-то бодро! :D Ваше видео это как большая и жирная точка в моем самообучении, буд-то пришла к "дяде Грише из соседнего гаража" и он мне по-отцовски рассказал че куда как, респектую безмерно :)

Спасибо Вам. Вас приятно слушать. Очень грамотный человек!!! 🤝👍

Просто и понятно. Огромное вам спасибо!

@user-nv3zr1wt1o

Ай бұрын

🤝

Красава, маладез.Доходчиво, простым языком, респект.Работяга-трудяга с головой. Поколение строившее страну, и работавшее на страну. Инжинер. Дякую.

@user-nv3zr1wt1o

4 жыл бұрын

Хай щастыть...

Блин, месяц крутил-вертел карбюратор Хонды после " спеца", теперь могу исправить ЕГО ошибки. Очень понравилось!

@user-nv3zr1wt1o

4 жыл бұрын

Спасибо..я не профи ,но если что приобретаю и чиню,всегда стараюсь вникнуть как оно работает....и если какой винт настройки верчу -хочу понимать -на что оно действует.

@user-cs8kk5cs9n

4 жыл бұрын

Уровень топлива в поплавковой камере никогда не регулируется водой, только бензином, и всегда на работающем скутере, если бензонасос китайский стоит, то топливо передавливает и всегда будет лить, это надо обязательно учитывать. На столе настроил а на скутере может не ехать.

@user-lo7uv4yq7o

3 жыл бұрын

@@user-cs8kk5cs9n ТАК І У МЕНЕ

видеоурок отличный,подробный. Спасибо за опыт!

Спасибо большое! Самое лучшее видео по настройке, все понятно

Это самая лучшая и полезное лекция которую я слышал мужик Спасибо большое

Спасибо за внятное и полное объяснение!!! Если можно про вариатор расскажите пожалуйста!

@user-nv3zr1wt1o

Ай бұрын

О вариаторе - ссылка kzread.info/dash/bejne/lWyKwaeknazZcso.html

Видео просто супер - я на голову вырос...осталось на практике применить знания.

Тоже обкурился, но главное положительный результат от просмотра! Всё понятно и доступно. Спасибо!!!

Здравствуйте, присоединяюсь к мнению большинства людей и еще раз говорю-вы Талантище!!! Дай вам бог здоровья и всего наилучшего!!!

@user-nv3zr1wt1o

3 ай бұрын

Вячеслав -🤝

Мужик молодчина, первое на ютубе понятное и подробное видео смонтировал💪

От души! Спасибо добрый человек!

Видео отличное!!! Всё понятно, очень помогло!!! Спасибо автору!!!

@user-nv3zr1wt1o

4 жыл бұрын

Удачи 🚩🚴💨

Огромное спасибо) Всё очень понятно и доходчиво.

материал просто бомба, лучшего объяснения по настройке карбюраторов не слышал!!!

Видео просто супер, дедушка гений, очень доходчиво и грамотно

@user-nv3zr1wt1o

4 жыл бұрын

Спасибо старался,неделю потел.Удачи.

@vitbenedikt

3 жыл бұрын

Видно за плечами ни один год копаний в мототехнике

Дай Всевышний Аллах тебе крепкого здоровья и счастья

@user-nv3zr1wt1o

3 ай бұрын

🙏

Мужик, ты крут! Спасибо тебе огромное за этот фильм) всё по полочкам разложил! Лайк, подписка

Огромное вам спасибо. Здоровья вам. Посмотрев ваше видео сразу понял все устроиство и смог все настроить. Спасибо

Отлично!! Огромное спасибо) а то я попал " к мастерам" с проблемой запуска на холодную сказали беда в датчике поменяли его и почистили карб , стал запускаться хорошо , но пропала тяга . А они мне лапшу на уши ,что у меня плохая компрессия давай капиталить будем , я ну уж нет , я приехал лучше тяга была , а они мне доказывали ,что тяга от регулировки не могла пропасть . А он будто троит . В общем проблема с регулировкой датчика электро , его нужно отрегулировать переливает ) спасибо Вам)

@user-nv3zr1wt1o

3 жыл бұрын

Удачи.

@namefirst143

3 жыл бұрын

Здорово брат Как ты отрегулировал датчик электро у меня тоже такая ситуация???

Учитель от Бога , просто понятно !

@user-nv3zr1wt1o

3 жыл бұрын

Благодарю за внимание -но это для меня слишком .Я простой ,гаражный ,но вдумчивый .Хорошего сезона.

Здравствуйте. Отличное видео. Все просто и понятно. Сам недавно стал владельцем скутера. Электроклапан копает мозги. После заводки много топлива. Пока не прогазуешь нормально не едет. Буду разбирать. Чистить и настраивать. После покупки карб не смотрел еще. Все перебрал, кроме карба. Заднего редуктора и самого двс.

Благодарю. Внятно и доходчиво. Рекомендую.

Спасибо Большое вам за очень познавательное видео.

Видео очень толковое и познавательное. Огромное спасибо автору!

Благодарю за науку я на своей дио 34 никак не мог настроить карб теперь всё стало ясно и понятно как божий день . Респект видео очень познавательное и в доходчивой форме в отличие от других признаных спецов, буду смотреть и остальные ваши волосы.

Спасибо за видео! Безупречно все чётко обьяснили! 👍

@user-nv3zr1wt1o

4 жыл бұрын

🤝

Молодец большое человеческое СПАСИБО всево хорошево тебе удачи

Хорошо сказал:" Все дырки в работе"... Видео очень полезное!👍

Батя, спасибо, до Вашего видео карб темный лес и 12 часов ночи. Не боги горшки обжигают, всё доступно, крути не хочу. Ещё раз спасибо. А кому нудно, в ютубе на любой вкус - есть чем занять.

@user-nv3zr1wt1o

4 жыл бұрын

Виталий ,благодарю за внимание.Удачи.

Ваще всё чётко,понятно,внятно.молодец мужик.красава!!!👍👍👍

Спасибо большое за пусть долгое но внятное видео. Как раз для таких туго доходящего как я 😃👍🏼 Респект тебе.

@user-nv3zr1wt1o

3 жыл бұрын

Не обижайте себя .Ведь каждый все не может знать .Я занимаюсь этим ,вникаю ,делюсь что уяснил. Много кто первый раз видит карбюратор. Многие эксплуатируют и ремонт только в мастерской . Есть такие что им кажется он слишком сложный и боятся с ним заниматься...вот для таких и сделано видео все по полочкам .Думаю когда все посмотрят ,вникнут=скажут "а не такой то он и сложный этот карбюратор".Удчи.

Спасибо Вам за проделанную работу. Лайк и удачи!

Настройки наглядно, дорогово стоят, респект мастеру, спасибо.

@user-nv3zr1wt1o

Жыл бұрын

🤝

Спасибо ,нравятся ваши видео, здоровья вам!!!

@user-nv3zr1wt1o

3 жыл бұрын

😊🖖

Спасибо, очень точно и доходчиво, всех благ.

@user-zt4cw6kz3n

3 жыл бұрын

День добрый подскажите почему мото ракер захлебывается в чем причина

@user-jg8pn1wt3k

3 жыл бұрын

@@user-zt4cw6kz3n увы, я не знаю причины

Спасибо за ролик. По Вашим видеоурокам, вникая именно в тонкости ремонта карбюратора, смог довести работу двигателя пускай не до идеала, но до вполне приятного на слух выхлопа и прекрасной устойчивости работы самого двигателя. Прям азбука какая-то. В дополнение к Вашим консультациям, в процессе настройки карбюратора, столкнулся с проблемой которую Вы недостаточно полностью изложили. Это поддержание уровня топлива в поплавковой камере. Именно регулировка обеими регулировочными усиками. В своем карбюраторе усик которым ограничивается максимальный ход поплавка, был слишком отогнут к внешней стенке камеры и в некоторый момент, поплавок зависал так как игла слишком выходила из колодца и как-бы становилась на упор в колодце. Карбюратор переливал. Когда усиком ограничил максимальное опускание поплавка, двигатель начал работать прекрасно. Также по Вашим рекомендациям добился полного перекрытия топливного и воздушного канала электроклапаном в рабочем режиме и наконец-то отпала необходимость покупки нового карбюратора.

@user-nv3zr1wt1o

4 жыл бұрын

Хорошего сезона 🚴💨 👌

Дед дай Бог крепкого тебе здаровья, с Новым годом!

Спасибо большое очень доходчиво и поучительно, лучшего видео обзора и быть не может.

@user-nv3zr1wt1o

3 жыл бұрын

Благодарю за внимание .Хорошего сезона .

Добрый человек, дай Бог Вам здоровья.

@user-nv3zr1wt1o

2 жыл бұрын

Взаимно !🤝

Ну подробнее уже просто некуда,понял что делать со своим мопедом))Спасибо!

@user-nv3zr1wt1o

4 жыл бұрын

Удачи .

Батя, спасибо за обучающее видео!

Спасибо.Очень толково.Вам можно публиковать техническую литературу.Супер.

@user-nv3zr1wt1o

3 жыл бұрын

Благодарю за внимание .

Добрый день! Рад что настроил свой mikuni на address50 благодаря Вашему каналу и каналу R-Style. Заводится сразу как киком так и кнопкой. Первоначальное положение поплавка от среза карбюратора 16,5мм- не хватало топлива и винта хх убрать обороты. Выставил 14 мм-много топлива и не хватает винта добавить хх- прогревается глохнет. Выставил 15,5-15,3 где-то и все заработало,и винта на все хватает,и приёмистость хорошая. А по объему топлива это да где-то кубиков 21-22,но мне как не профессионалу было сложно их ловить. Благодарю!🤝🎄

Вы очен талантниво абисняите ваших видео сёмках! Так держать!

@user-nv3zr1wt1o

4 жыл бұрын

Спасибо ,до таланта конечно мне далеко,но эти дела я полюбляю.Удачи.

При подгибе достаточно перевернуть карбюратор и ставить поплавок горизонтально,будет заводская настройка.Спасибо за видео.

Большое человеческое Спасибо!!! Охеренно когда у мастера логика присутствует!!!

@user-nv3zr1wt1o

2 жыл бұрын

Хорошего сезона .

Мир дому вашему.Благодарю вас

отличней и подробней разжевать не возможно-класс

@user-nv3zr1wt1o

Ай бұрын

🤝

Спасибо за содержательное видео! Много полезной информации.

@user-nv3zr1wt1o

3 жыл бұрын

Благодарю за внимание.

Просто великолепно молодец, спасибо за такое видео.

@user-nv3zr1wt1o

4 жыл бұрын

Благодарю за внимание.

@user-rw8dd1qs3l

4 жыл бұрын

@@user-nv3zr1wt1o Может вы что то посоветуете, надоело снимать и ставить карбюратор, ( на "хонде такт" это так неудобно) электро-клапан отключил, механически нашёл положение чтобы скутер заводился, с заводкой были проблемы. Спустя какое то время скутер перестал ехать, добавляешь обороты он начинает тупить и звук как будто строчит пулемет, потом этот звук стал на всех оборотах и скутер стал еле еле ехать. Что бы завести холодным, винт качества закручиваю полностью, на холостых работает.

Один реально полезный ролик во всем ютубе,спасибо тебе автор

@user-nv3zr1wt1o

2 жыл бұрын

Благодарю .Но все таки на ютбе много хороших мастеров ,просто чаще ленятся подробно рассказывать .Хорошего сезона .!!!

скачаю видео на память о Вас классном специалисте

Большое вам спасибо, очень внятно, интересно и доходчиво!!!!!

@user-nv3zr1wt1o

2 ай бұрын

Хорошего сезона .

Класс! Спасибо за труд!

молодец!!! батя так все внятно объяснил красавчик респект уважение человеку и здоровья

@user-nv3zr1wt1o

2 жыл бұрын

✌️😊

Спасибо автору за такое хорошее видео все понятно хорошо обьяснил дай бог вам здоровья

Очень доходчиво и понятно!!!👍👍👍

Отличное и информативное видео. Спасибо!

@user-nv3zr1wt1o

3 жыл бұрын

Благодарю за внимание. Хорошего сезона .

Просто и понятно молодца!!!😁😁😁

@user-nv3zr1wt1o

4 жыл бұрын

Благодарю за внимание,удачи.

Спасибо большое за подробное видео

Благодарю, на днях чистил карбы от Хонды 600, и никак не мог продуть жидкостью для промывки карбов переходные отверстия или дополнительные (3 шт) с низу под заслонкой около основного отверстия холостого хода, теперь, понимаю как это сделать, только не очень хочется сноваразбирать карбы разбирать 🙂

Долгое.. но лучшее видео, для понятия работы карба...

@user-nv3zr1wt1o

Жыл бұрын

Спасибо .Вот когда собирал видео и получилось за час =не думал что народ столько времени не будет смотреть ,но по аналитике вижу -смотрят .Не зная как работает любое устройство =сложно искать проблемы ,а когда представляешь что к чему -все проще .Знатоки конечно это упрощенное не смотрят ,а ведь ищут материал в основном те кто совсем другим делами занимаются по жизни ....Удачи !!!

Спасибо🙏!!! Очень круто!!! Лучший 👍💯

Благодаря вам,обогатитель не перекрывал канал,а резинка перекрывала. Постарайтесь показать видео про карбюратор микуни Сузуки адресс. У многих большая проблема ,очень много ходов,здесь проще. Скутер хороший держит трассу,но кушает хорошо. Делаю ручной обогатитель через тросик,места мало.

В таком видео реклама даже не раздражает , а дает возможность расслабиться перед потоком неизведанного

@user-nv3zr1wt1o

3 жыл бұрын

Разделяю ваше мнение -но авторы не руководят рекламой ,там в ютубе этим заведуют начальники.

Спасибо тебе добрый человек. Лайк .

Автор спасибо тебе за толковое объяснение.

@user-nv3zr1wt1o

2 жыл бұрын

🤝

Спасибо за такое видео.

Спасибо все понятно какие отверстия с чем связаны и за что отвечают.

Спасибо за полезное видео,с уважением

Красава!!! И покурил, и разжевал для полных идиотов. После Вашего ролика потеряли работу "спецы" по настройке карбюраторов. Вам их не жалко? Шучу конечно.Хороший познавательный ролик для начинающих. Удачи и здоровья.

@user-nv3zr1wt1o

4 жыл бұрын

Спасибо Сергей за внимание+уважаю людей с юмором..Если он настоящий "спец"- то работой всегда загрузят,одно дело посмотреть ,другое--найти ,настроить,завести и показать результат .

Спасибо за видео!!!🤝

Дай бог здоровья.

Молодец мужик от души показал дай Бог здоровья

@user-nv3zr1wt1o

2 жыл бұрын

Спасибо.Хорошего сезона .