Каждый день новый фильм, поздравление!

@55503

7 жыл бұрын

Даже два.

грязь, вверху карбюратора, от масла из воздушного фильтра. подберите бумажный воздушный фильтр, либо в корпус масляного фильтра, либо в своем корпусе, и верх карбюратора всегда будет чистым. с вашими пробегами, менять бумажный воздушный фильтр надо будет не часто. виктор

Ооо, знакомый карбюратор :))) Я его пацаном раз десять перебирал как игрушку :) У него еще интересная отдельная проставка для ограничения оборотов. Карбюратор, кстати, так дома в кладовке валяется, раритет :) P.S. Только Ваш карбюратор почему-то без окна контроля уровня, вроде у 126х всех моделей было окно.

@55503

7 жыл бұрын

Наверное поздняя модель

@user-bw6jv4uj5b

7 жыл бұрын

не на всех моделях окно!

@wildcaucasia9500

4 ай бұрын

Какая часть определяет скорость?

В нижней части на иглах должны стоять колечки? Если да то подскажи с чего можно поставить оналог!? Так как колечек не найти!

Карбюратор впринцыпе ничего но в нём есть хитрость. Бывалый водитель рассказывал что там надо какой-то шарик высверливать. Под ним мусор собирается. У меня на М2140 стоял К126П 1982 год выпуска. Я поставил Озон М2140 модель, не 2107 там всё своё. Разница в том что Озон более скоростной получался. А 126 тупо тянет без подхватов и всё. Сообразить что как я с ним несмог и оставил Озон. 126 отдал соседу на ЕРАЗ, танк а не машина. Озон как и карб 1111 на Оке конструктивно для меня проще. Расход топлива у меня был 7-8 литров, движок под 76й бензин, на любом карбюраторе. Ток Озон я спокойно с первого раза в -27 заводил. 10 раз по педали газа, подсос навсю и вперёд. На Приоре с инжектором, пробег 450 км. завестись с 2мя аккуумами несмогли. Завелась ток при -20. Просто понезнанию неполучилось завести на 126 москвич, залил свечи и посадил аккумулятор. Щас карбюратор на бензопиле Урал мучаю. Офигеваю от правильности комплектацыи. Карб 1997 года выпуска как и пила.

@55503

7 жыл бұрын

может тоже озон поставлю позже.

16:00 Диаметр смесительной камеры

Этот на какой машине стоит?

Юра как насчет К-135 от газ 53 вроде должен подойти по креплению?

@55503

7 жыл бұрын

Может быть .

@daleryakubov6078

5 жыл бұрын

Только жиклеры другие

@user-zv1ih7jd9e

2 жыл бұрын

Расход будет большей. Диффузоры 27 и группа жиклёров другая

Юрий здраствуй токая проблема на к135 новый карбиратор жиклёры холостова хода откручеваеш на пол оборота работоет закручеваеш до канца как положина не работоет подскажите вчем причина

@55503

2 жыл бұрын

Здравствуйте. Может он длинноватый и упирается в дно канала

Где клапан ускорительного насоса

Юрий, здравствуйте. Вопрос. Если карбюратор к 126 и поставить на уаз 421 мотор. Куда подключить шланг от распределителя зажигания. Т е шланг вакуум корректора?

эти карбы 126 и на уазаах и на маргонах вроде как.буквами только различаются

@55503

7 жыл бұрын

Да.

Он на газ 51 стоял, или я ошибаюсь?

@55503

3 жыл бұрын

Да и не только

Здравствуйте я хотел спосить можно 92 бензине ездить не будкть последствия?

@55503

3 жыл бұрын

Здравствуйте, можно только зажигание подкорректировать

@user-kc6pl3jp3e

3 жыл бұрын

@@55503 А на карюраторе где винт находиться топлевный

в кробку лучше нигролу думаю по гуще

Привет Юрка,видишь как сталось,война у нас.

@55503

2 жыл бұрын

Привет. Это очень страшно, держитесь всё будет хорошо.

@user-rj4zz6hy5i

2 жыл бұрын

@@55503 💯🤞💪👀👍

под сборником игла стоит,

@user-er1id7zm8h

7 жыл бұрын

с лоником

@maxymmax1064

7 жыл бұрын

Да, там иголка носом вниз. И под слоником должна быть не бумажная прокладка, а нормальная, такая же, как и другие прокладки, красного цвета

Колхоз блин, учи матчасть прежде чем совать нос в агрегат.