Карамельная ракета. Принцип работы ракетного двигателя на карамельном топливе (ТТРД).
Ғылым және технология
Рассказываю о том, как устроен двигатель на карамельном топливе.
Большой разбор теории и зрелищного эксперимента для твердотопливного реактивного ракетного двикателя, работающего на карамельном топливе.
Пікірлер: 49
Моё самое гениальное решение - ракетки из втулок от ниток, и с соплом и заглушками из термоклея. Производятся очень просто, летают очень хорошо и стабильно
Масса величина постоянная , а вес может изменятся в зависимости от условий .
@emptysoul6743
4 жыл бұрын
@@RocketScienceGeek у меня вопрос к вам есть. Как сделать передний цент тяжести в ракете с бумажным корпусом и движком внизу. Вот движок весит 100г, те в носу нужен груз больше весом?
@raftsail
2 жыл бұрын
@@emptysoul6743 да, логично)
@akellarus9437
2 жыл бұрын
@@emptysoul6743 нет переднего или заднего центра тяжести. Если ракета одноступенчатая, то центр тяжести должен отстоять в перед от центра давления на величину не менее диаметра ракеты. То есть надо загрузить обтекатель, а для уменьшения этого груза и массы всей ракеты необходимо этот груз вынести как можно дальше в перед, иначе ракета будет кувыркаться.
отличное видео так держать
У Бурана ускорители жидкосными были, а вот у Спейс шатла ускорители твердотопливные
@Ivan_krugovoy
Жыл бұрын
@@user-yb8qx2rp9u шаттл брал окислитель и топливо из внешнего бака и 3 его двигателя создавали тягу в связке с двумя боковыми твердотопливными ускорителями
Масса не зависит от того, где мы находимся. В формуле с гравитационной постоянной, меняется только g от планеты)
@RocketScienceGeek
2 жыл бұрын
Да, с изменением планеты меняется вес, зависящий от ускорения свободного падения. Фактически да, извиняюсь, в видео озвучено некорректно.
А как добится поджига в конце канала,нихрома,мелких лампочек нету!? есть стопин,вискарь?
@user-hx6vc1bo1r
4 жыл бұрын
А какие параметры для 20мм движка?Укороченный пороховой набор подойдёт для карамели?
@RocketScienceGeek
2 жыл бұрын
Стопин обёртывается негорючкой, стопин поджигает вторичный воспламенитель в идеале или топливо в конце кананала (если сможет).
@RocketScienceGeek
2 жыл бұрын
@@user-hx6vc1bo1r Не знаю что за пороховой набор. Но думаю да, что-то да получится.
🙃🙊👏
А если использовать охотничьий порох (не нитро)?
@RocketScienceGeek
Жыл бұрын
В классических авиомодельных кружках используют чёрный (дымный) порох. Ну, во-первых, в РФ с ЧП не всё так просто, а во-вторых, УИ (удельный импульс) у правильно приготовленной карамели выше, она доступна любому, так как готовится из бытовых веществ - удобрения и сахара.
😀😁🙃😁🙊
Вообще то "Буран" летал исключительно на житкасных двигателях
@mikewazowski909
2 жыл бұрын
жиДкостных-от слова жидкость=)
@o3opHuk.A
2 жыл бұрын
Сам "Буран" да, а поднимали его...
@o3opHuk.A
2 жыл бұрын
@@mikewazowski909 Ну, бедоэксперт...=)
@Heartless_warrior
Жыл бұрын
@@o3opHuk.A у РН Энергии ускорители на жидком топливе, а соответственно и двигатели жидкостные
@o3opHuk.A
Жыл бұрын
@@Heartless_warrior Буран- да, огроменный бак с топливом и окислителам, а сбоку две длинные тонкие пиздю...лины- это твердотопливные ускорители, сударь.
Первая ракета- чуть взлетела, плюхнулась и сгорела... Вторая- взлетела метров на 200... Третья- м. на 5 взлетела и взорвалась... Что не так?
@RocketScienceGeek
2 жыл бұрын
Технология :) Это есть очень кратко и очень правильно. Тут слишком много вопросов и мало вводных. Но, по факту, всё дело в технологии изготовления движка и его зажигании. Карамельное топливо должно быть монолитным, без полостей, а корпус должен держать давление. Давление, прочность корпуса и вообще все двигатели обязательно расчитываются. Зажигание строго в самой дальней от сопла точке канала. Детально с вариантами: первая - плохое качество топлива (мокрое? плохой помол? плохие пропорции) \ недостаточное рабочее давление двигателя (слишком короткий канал \ широкое сопло) \ зажигание в неправильной точке. Вторая - вероятно, так и должно быть. Средний движок (с шашками около 20мм) с минимумом нагрузки примерно даёт примерно такие результаты. Третья - плохое качество топлива (трещины, каверны, рыхлость) \ слишком большое давление (слишком длинный канал \ узкое сопло) \ недостаточная прочность корпуса\заглушки (компоненты должны выдерживать расчётное давление, обычно около 10-30 атмосфер).
@o3opHuk.A
2 жыл бұрын
@@RocketScienceGeek Спасибо! В Советские времена, я строил ракеты в авиа-ракетном кружке, при школе. Да, кое чЁ подзабыл..=) Теперь увидел свои косяки... Спасибо!
Как звать ?
@fortress1155
4 жыл бұрын
Ilya Vereshchagin сделай пожалуйста ракету высотой 1-1.5 метра. 😇 Мне это бы понравилось🤩
@RocketScienceGeek
2 жыл бұрын
@@fortress1155 чек. Выполнено!
У Бурана были только жрд.
@RocketScienceGeek
2 жыл бұрын
Да, я не прав. Мой косяк. Твердотопные ускорители у Спейс Шаттла.
Прикинте если купить 26тонны силитры и, 20тонн сахара
@sanJiK149
2 жыл бұрын
Можно зделать настаяши ракета буран
@RocketScienceGeek
2 жыл бұрын
Хех, можно конечно. Но очень сложно будет топливные шашки такого колоссального размера отлить и обеспечить рабочее давление, которое и корпус, и сами шашки не разорвёт. Но вообще делать высотные ракеты на карамели - плохая идея, у него весьма невысокий удельный импульс (то есть на единицу топлива выход тяги. УИ карамели раза в 4-5 меньше, чем у промышленного топлива.
@o3opHuk.A
2 жыл бұрын
Примерно, к 20-ти тоннам сахара придётся покупать 45 тонн сЕлитры...=)
Я бы предпочёл делать ракету из железа да она тежёлая но тогда мал риск взрыва и вес изменяется в космосе вот например на земле я весил 70кг а в космосе 50кг стал весить
@mistercat7731
3 жыл бұрын
ага, только эту железную ракету еще надо как-то поднять)
@o3opHuk.A
2 жыл бұрын
Ну и строй себе ракету на орбите из чугунИЯ...=)
@RocketScienceGeek
2 жыл бұрын
Ракеты, и двигатели из железа тоже взрываются, если сделаны с ошибками. А вот цена разрыва железного двигателя сильно выше. Чтобы железный двигатель имело в принципе смысл тянуть с ракетой, его габариты и характеристики должны быть достаточно высоки, а тяга за десятки килограмм.
@RocketScienceGeek
2 жыл бұрын
@Джабар Ахметов делают. Хотя в модельном ракетостроении это крайне не рекомендуется, но почти все матёрые ракетчики приходят к железным движкам, в более серьёзном случае - к композитным, держащим под 100 атмосфер движкам, которые обязательно проходят гидродинамические испытания.
@akellarus9437
2 жыл бұрын
С ракетой из железа можно отправится не то что бы в космос, а примиком на небеса.
5:25 совсем торцевое не будет. Я у сопла поджигал и горит всё равно быстрее чем горело бы с торца.
@RocketScienceGeek
2 жыл бұрын
Не уверен, что понимаю смысл фразы "совсем торцевое не будет". У меня ряд испытаний, и некоторые запуски были неуспешными\частично успешными, что место зажигания очень сильно влияет на тягу. Даже сдвиг на 4-5 сантиметров зажигания в канале даёт разницу в тяге в килограмм-два. Конечно, совсем торцевым не будет, да, полый цилиндр сгорит быстрее, но всё равно движение газов, преимущественно к соплу, а не внутрь канала, и зажигается внутренняя часть очень нехотно снизу вверх (у меня, по крайней мере).
@busy_beaver
2 жыл бұрын
@@RocketScienceGeek, так и есть. Горит быстрее чем торцевой, но медленнее чем если зажечь в конце канала. В своём видео про ракеты я всегда поджигал у сопла. Тот двигатель рассчитан на это.
Поправлю! Масса неизменна. Вес меняется в зависимости от нахождения на какой либо планете. Два разных понятия.
@RocketScienceGeek
2 жыл бұрын
Да. Здесь моё объяснение некорректно.