Мужики давайте выведем в топ!!! Дядя Ваня сделайте интервью с кем ни будь из людей из гос тех надзора где осветите тему как их ставить на учет и самоделки в целом. Думаю много кто с тракторными правами и с горящими глазами посмотрели бы

@pavminsk737

5 жыл бұрын

Это равносильно сказать - "Как их запретить". Народ делает и пусть делает. Не поднимайте эти темы никогда, росчиновники будут только запрещать или оббирать налогами, никакой пользы от них не будет. Это ж очевидно. Пусть занимаются своими более важными делами.

@MOTOCKOT

5 жыл бұрын

дпс не водиться, к счастью, там где данная техника ползает

@user-xj8kv1ei2z

5 жыл бұрын

@@MOTOCKOT Это точно!.. А Гостехнадзор?..(((

@morozjaka

5 жыл бұрын

мне сказали прямо-на учет не поставим...

@user-xj8kv1ei2z

5 жыл бұрын

@@morozjaka У нас закон меняется 24 раза в году! Категорию "М" ввели... И мне при плановой замене прав проставили... Что может помешать "полёту фантазии" наших законотворцев?! Разве что отсутсвие дорог... А года 3-4 назад организовали отлов снегоходов? А в 2016 устраивали облавные охоты... на охотников?! Прям комплексная бригада: гаишник, охотовед, лесник и росгвардеец!!! Во как!

Не ну это не техника ... это шедевр,народный шедевр. Прям как песня Русская,народная. Класс!

Зенкевичу респект,лучшего комментария по каракатам не было👍

Ухты какой классный каракат он очень и очень крутой , продолжай обозревать всякие трактора и машины, ты самый лучший обозреватель всякой техники, молодец !

@whiteshark5395

4 жыл бұрын

А какой из этих каракатов вы считаете самым крутым? kzread.info/dash/bejne/f5maxbqDgMXdctI.html

@andreydemin2862

4 жыл бұрын

А я лучший трахарь.пиши мне

Вот такие старые ролики мне больше по душе. Снимите ещё дядя Ваня, машинку Кинешемку!

Теперь у мужика будет кличка на деревне "Супротек" 😎

Дядя Ваня молодец, шибко нравится смотреть его, ни звездится, ни понтуется, всё по делу и запросто, душевно

Купил подобный уникальный штучный аппарат, сделанный умельцами Тюменского района. Очень прикольный аппаратик. Сочленение, Уаз кулак, с накладным усилителем. Ободрыши газ 66. Мосты классика, на стремянках, тормозные барабаны заднего моста.. Двигатель Ока, с коробкой, один из карданов которой выведен вперед, отбор мощности, второй идет на раздатку от нивы, откуда укороченными карданами по мостам. База длиной всего три метра. Рулевое, редуктор от газ 51, карданчиком к рулю. Сделана аккуратная кабинка с двумя сиденьями, капот откидной, форма как у газ 51, стекло с подогревом, дворники. Коротенький тентованный кузовок с откидной дверцей. Электрооборудование, свет и пр. Конструктив приподнят от мостов на стойках, вероятнее раньше была подвеска рессорная пружинная. Машинка легкая, около 500-600кг.

Представил, как я на нём рассекаю по пустыне ... КАРАКУРТ на КАРАКАТЕ по КАРАКУМУ ))

БТРовские колеса размером с резину газ 66. От краза лаптёжника хорошие ободрыши выходят.

@screwerzx

5 жыл бұрын

от Урагана ещё больше колёса

@user-fp8cu9ub7p

4 жыл бұрын

От БТР ра больше чем от 66

Охрененно снято. Спасибо дядя Ваня за офигенный обзор. Очень интересно.

Спасибо дядя Ваня. Смотрю все твои выпуски. Делай больше пожалуйста выпусков про спецтехнику.

Народ строит то, что не может ему дать массовый автопром. Если в СССР самодельщики делали легковушки, спорткары, микроавтобусы, в России делают в основном каракаты, потому что на селе, с полным развалом сельского производства, дороги не просто стали хуже, их вообще не стало, а официальный автопром всех без разбора, чуть не за шкирку, пытается посадить на гламурные диваны на колесах, едущие по вылизанным автострадам до ближайшего мегасупермаркета. Каждый колохоз или совхоз советского времени, помимо прочего, содержал огромную сеть лесных дорог грунтовок, они были нужны для поездок на поля, сенокосы, делянки, пасеки и пр. Конечно дороги были не ах, но мостики регулярно ремонтировали, грязевые участки гатили, в общем дороги были и любой трактор и ГАЗ-53 по ним мог проехать всегда. Сейчас на месте этих дрог просто лес или непроходимое болото, по которому пройдет только каракат, поэтому в каждой российской деревне, периода смуты, всегда найдется 1-2 самодельщика каракта.

@thelizard7765

5 жыл бұрын

А твоя губа не дура... В каждое болото по автобану....

@user-xj8kv1ei2z

4 жыл бұрын

@@thelizard7765 выражовывайся грамошно: по хайвэю!..)))

@arseniilistopadov2716

4 жыл бұрын

Ну при капитализме автопром это и есть то что строит народ сам для себя.. Если б его на газе или уазе построили то он бы весил тонну и стоил миллион. А тут люди для людей делают. Прелести капитализма.

@user-ow7ef9rj8t

3 жыл бұрын

@@arseniilistopadov2716 жесть ты спизданул) под комментом, где написано, что во времена колхозов и совхозов дороги поддерживались и по ним можно было ездить, а сейчас село на большей части территории страны в полном упадке (ни работы, ни перспектив каких-либо, дорог соответственно тоже нет на бывших колхозных угодьях) писать что-то о прелестях капитализма - гениально, что сказать. И вообще, почему дешевизна караката как-то связана с капитализмом? В СССР что, дешёвой техники не было?

Спасибо за обзор, очень интересно! Ждем еще обзоров подобной техники!

Вологодский каракат👍на наклейку на копот✊Зенкевич forever

Иван Сергеевич, отличный обзор получился, спасибо!!!

Спасибо за обзор!! Я на драйве в группу "трактора и каракаты" подписался давно.Там свои самоделки демонстрируют, много всяких приколюх видел.Офигенный аппараты мутят рукастые мужики.Но ваши слова: "Есть некоторые экземпляры которые валят и 60" Улыбнули)))

Аааааа! Дядя Ваня ты супер! Ты с этим котом сделал мне весь оставшийся день. Обзор получился как всегда классный. Спасибо тебе!

Прогиб засчитан :) Отличный обзор.

Интересная техника. Спасибо за классный обзор!

Тормоза на все четыре колеса потому что тормозной диск стоит на карданном валу,а так как передний и задний мосты соединены жёстко то и тормозит обоими мостами

Поправка. Родиной каракатов ВСЕГДА был город Северодвинск, в частности гаражи около хлебозавода на острове Ягры. Дело в том, что Северодвинск (Центр Атомного Судостроения) это город, где 70% трудоспособного населения работает на оборонных заводах СЕВМАШ в городе и ЗВЕЗДОЧКА на острове Ягры. Продукция этих заводов известна всему миру. Следовательно те кто там работают дружат с металлом, сваркой, техникой и у них руки золотые. А название "каракат" появилось в шутке в тех же гаражах на Яграх. История возникновения караката очень простая. В Северодвинске очень много рыбаков, особенно любителей подледного лова. Весной толпы рыбаков выходят на лед, не смотря на большой риск. Очень много рыбаков тонут весной, когда лед тонкий, и около берега образовывается полынья. А так, как в Северодвинске много изобретателей (кулибиных) , то каракат и стал решением вопроса безопасной рыбалки. Изначально, когда с запчастями были проблемы в 70-х годах, то колеса на каракаты делали из камер от грузовиков и транспортерной ленты, а большие колесные диски из труб, гнутых на трубогибе. Двигатели ставили от мотоциклов на 3-х колесные каракаты, а на 4-х-8-ми колесные ставили от машин. В Северодвинске работает очень много вологжан и идею караката позаимствовали с острова Ягры, гаражный кооператив за хлебозаводом. Кстати весной на острове Ягры можно видеть целое шоу из рыбаков, и соревнования у кого каракат круче от 3-колесных до 8-ми колесных (водоплавающих). Настоящее чудо инженерной мысли! И разумеется и вам и изобретателю караката в вашем видео огромное спасибо за труд!

Иван,как всегда респектабельно и одновременно доступно!!! Пепелац-экстремаловоз!⚓⚓

Дядя Ваня,ты на Каракате смотришся ,так как будто немцы в городе!

Город Устюжна деревня Оснополье река Молога Подлещик-Щука и Плотва Лучший отдых ДЛЯ ДУШИ ))

@novatorivan

3 жыл бұрын

У меня там деревня👍

Дядь Вань интернационал 7600( американский самосвал) надо в обзор ? их единицы в России

@V.Prima.

5 жыл бұрын

Мише Мулюкину (Trucks TV l Тракс ТВ) предложите, он красиво снимет это его тема!

О*уенно!!!!!!!!!! Ваня спасибо!!!

Да это шедевр просто. Думаю надо себе такой брать и на рыбалки гонять.

Каракат - пошло из Воркуты , воркутинцы постоянно штурмовали дороги к реке Кара. На своих самоделках они действительно в большинстве своём были трёх колёсные , вот от туда и пошло Кара-кат .

@user-vz3px5jc1n

Жыл бұрын

Кара это чёрный 🇰🇿

@vitaliych7551

Жыл бұрын

@@user-vz3px5jc1n И причём здесь черный? Поясни.

Супер!!!! Спасибо за интересное видео!!!! Успеха!!!

Спасибо вам, дядя Ваня за добрый обзор!

ОТЛИЧНЫЙ ОБЗОР !!! СПАСИБО ВАМ !!! ВСЕГДА РАДУЕТЕ !!!

Отличное видео! Грамотно отснято и очень,очень классно подобрано звуковое сопровождение! А каракат-гениальное изобретение,на мой скромный взгляд!😉

Спасибо) Первый раз такое вижу

Самый крутой обзор на каракат!!!👍

С коптера прикольные кадры, необычно так всё видеть сверху, так сказать.

На трех колесах всю жизнь назывался трицикл, сам такой строил на базе иж планета спорт, а Каракат называют вездеходы с ломающаяся рамой, Первым в СССР идею создания дальнего экспедиционного вездехода в 1936 году предложил профессор Покровский Георгий Иосифович. Для экспедиции Ричарда Бэрда в Антарктиду 1939-41 годов в США был построен огромный колёсный вездеход, который оказался непригодным для условий Антарктиды.

Привет Иван! Всё супер. Давно смотрю твои блоги. Очень просто и доступно. Пора уже садиться за штурвал самолёта.

Дядя Ваня ваш канал самый лучший. Я люблю русские машины и российский автопром. Для тест-драйвов захожу только на ваш канал круто объясняете и показываете. Отдельный респект! Круто!

Дядя Ваня не хочешь ли ты сделать обзор на мой трактор чтз Уралец т 0203

Сапун на мостах, как мне кажется был придуман для того, чтобы не выдавливало сальник хвостовика при расширении масла от нагрева при движении(нагрузке) и заваривать его (сапун) как-бы глупо, но выводить трубочку на верх, это обязательно, если этого не сделать, то после таких покатушек вся вода и грязь будут неизбежно попадать в мост... сальники так-же могут пропускать воду в мосты, так что лучше их беречь (вовремя устранять люфт хвостовика, не допускать переизбытка давления в мосту, следить за уровнем масла и т.д. P.S. Техника на обзоре супер! 👍

Пользовался. Охуэнно! Спасибо Дядя Ваня!! ТАК ДЕРЖАТЬ!!!

Крутой обзор ,спасибр

Душевно снято!

Каракат-это вещь для деревни. У самих подобный аппарат, только другого производителя и посимпатичней. Правда постоянно приходится дорабатывать. Но оно того стоит.

Классный аппарат, спасибо дядя Ваня!

Ещё при СССР на Южном Урале делали трехколесные вездеходы по этому типу только называли их шишкопланами потому что диски были заделаны из тазиков скрученных болтами на них газоновская или зиловская камера перетянута я ремнями и раскачяная до образования шишек.

Спасибо за обзор !!!!!

Очень интересно. Спасибо.

Прикольный трактор) можно самому соорудить)

Я на таком катался прикольно. Спасибо за обзор красава

Спасибо вам Дядя Ваня за обзор.

Цена и расход весьма приятно и очень сильно удивили, респект! Камерные шины - это, конечно минус, но ребята молодцы, что не боятся ставить б.ушную резину, чем сильно удешевляют технику. В целом - пятёрка с небольшим минусом

Дядя Ваня как всегда на высоте!!!

супер респект Дядя Ваня!!!

Сам с Вологды и могу сказать что каракаты у нас во всех районах делают, даже приезжали с дальнего востока и купили парочку и на поезде увезли, у нас еще на морду прикрепляют рамку с прицепным чтоб таскать за легковухой.

У нас (Архангельск) движки ставили от погрузочных каров. Потому и "Кара"кат. Диски Вологодские -тяжелые. В Архангельске из трубки гнут. (гнули).Мосты- для буржуев. Исключительно цепная передача. Колеса - камеры с кожухами сверху. сейчас каракат редко встречается. Все пересели на квадрики.

@kotborka

5 жыл бұрын

Так-то оно да,но из трубок делать сложнее,камеры недолговечны,нельзя хранить на солнце,а стоят они тоже немало,цепи-легче,но много возни и шума.Здесь же-максимум серийных деталей,валы,мосты,всё закрыто,не шумит,крепко и запчасти можно купить.Да,вес чуть больше,но зато более удобно и производителю и владельцу,если не предъявлять требованию по максимуму,то вполне себе ничего машинка.

Самый лучший рассказ из всех рассказов. Обзор тоже надо уметь изложить молодец.

Иван,сделай пжл обзор на полноприводные мотоциклы от Дмитрия Бахметьева.Думаю,это будет многим интересно.Такие делает не только он,но у него они-одни из лучших,если не самые лучшие.

Ну, да, рыжие котики они самые боевые, это не те усатые-полосатые) Отметелят и фамилиё не спросют))) ...А агрегат и правда толковый (для определенных задач), хоть и "поскромней", так сказать, "шерпа"(достоинств последнего и не помышлял отрицать) О таких, еще в дестве-юности читали, изучали схемы а "МК" (журнал "Моделист-конструктор"), но настолько технологии с тех пор шагнули, вернее продвинулись ... А вот обзор "лесника" был бы интересен. Тоже "шайтан-арба" еще та)))

Классный интересный ролик!!!!))))

Вот это я понимаю - техника!

Руль при переезде препятствий лучше не держать. Иначе руки может вырвать. Стараюсь придерживать и ловить в нужный момент. А вообще классная вещь. Только положительные эмоции.

Зверь машина!!! Как же здорово, что на Руси не перевелись да и не переведутся реальные кулибины!!!сРЕСПЕКТ ЗА ОБЗОР!!!

Какой хороший дядя Ваня и котик)

Для это штуки , даже болота нету! 🙌

Иван привет,рад тебя увидеть в такой обстановке,сделай пожалуйста обзор спора между самодельными каракатами на гусеницах из транспортной ленты и ободрышах!!!!!!!! Ну, очень надо,многие ждут!!!!!!!!

Как всегда на высоте.

а у нас подобные вещи строились в основном на базе мотоциклов - и трех колесные и четырех. Но этот очень похож на них))

Как всегда просто класс

Like a BOOOSS 😎 Сразу вспомнил что надо бахнуть лайк👍

Каракал - каракатище !🚜🛢️🛣️🛵🛴🚲🚕🚌🚍

Иван побольше бы про самоделки 👍

Классное видео!

То что стартер не работает придаёт эму атмосферы видео клас ставлю лайк

В харовске такой в нач 90 х чел сделал... Мини кировец помню увидел в деревне офигел... Там реально кулибиных много...

У нас в Кировской области тоже целая школа, в Белой Холунице. И ещё на Обском море тоже видал много их, ага

Иван, лайк как обычно! Like a Boss 12:19 Второй бы поставил!

Сразу видно ИП БЕЛЯЕВ. Могу сказать что фантазий у них за глаза. Качество реально выросло! В городе Вологда живут толковые парни! У меня такой-же вездеход, убить не реально. Да есть мелкие недочёты, убрал за день.

Умеешь ты Иван душу тронуть.

Иван здравствуйте это конечно все классно вездеход. Жду не дождусь когда вы снимите таких же самодельщиков только с очень маленькими полноприводными тракторами с шириной колёс 70 см. Который в любую колитку пройдёт и выполняет все работы начиная от пахоты и заканчивая уборкой снега

@user-pl5tv8sk5o

5 жыл бұрын

Нас по стране тысячи 🤗

Тормоз не на передние колеса, тормоз на все колеса! Так-как дифференциал коробки соединяющий мосты заварен! И дифференциалы мостов тоже наверняка заварены... Так что агрегат не ток гребет всеми колесами, но и тормозит не хуже;)

Вано, ещё пили обзоры! Ништяк

250 к рябчиков, ободрыши от краза-лаптёжника, цепной привод, +нивовская раздатка, зашит алюминием, лифан 18 сил, остальное как тут. ах да, забыл, ещё доставка примерно 400км. И за это всё отдали, напомню, 250 к рублей. Так что вологодские ребята цену немного завысили, как мне кажется. Хотя, возможно, у них запчасти новые. У нас б/у но перебранные. Хороший обзор Дядь Вань! Всем Добра!!

@user-kw2pe5bj2g

5 жыл бұрын

За 265 я заказал с новым двигателем ока раздатка бу нива мосты волга рулевое управление гидравлика колеса ви3 бескамерки

@user-kw2pe5bj2g

5 жыл бұрын

За 350 делают с двигателем от восьмерки раздатка бтр мосты газель колеса ураганы 1600

@screwerzx

5 жыл бұрын

@@user-kw2pe5bj2g а в чём смысл ставить раздатку БТР ? От 60ой она чугунная, сестра шишигиной, вес порядка 50кг. Только более редкая и дорогая. От БТР-70ки раздатка алюминиевая, громадная ппц, вес 65кг, и при этом понижение всего 1.7 Шестерни громадные. Момент переварят жуткий. Но причём тут каракаты с их микродвигателями ? На эту раздатку надо V8 вешать с моментом от 500нм, чтобы её потенциал использовать. Для караката и УАЗьей раздатки по запасу прочности будет выше крыши + навалом КИТов для занижения передаточного вплоть до 4.3. Вес у уазьей меньше, габариты меньше, цена намного ниже.

@screwerzx

5 жыл бұрын

@@user-kw2pe5bj2g А где заказывал ?

@user-kw2pe5bj2g

5 жыл бұрын

@@screwerzx группа в контакте пилигрим

Если скрестить ВАЗ, УАЗ, ИЖ и ещё парочку иномарок (ну так по мелочи Llfan, Mersedes,BMW и т.д.) ,то получится весьма полезная машинка - вологодский Каракат. Дядя Ваня, спасибо!

даже выпить захотелось на природе

У нас в Вологодской области и всяких разных серийных вездеходов много делают, типа Пелец, Лесник

Дядь Вань, давай побольше подобной техники! Может быть найдется где-нибудь самодельная гусеничная или подобный транспорт?

Лайк 👍 у меня такой же аппарат

Классный обзор,на дорожный каток обзор можно.

Я тоже из Вологодской области, и я тоже себе собираю каракат

Но так то нормально,Спосибо Иван

Спасибо

И всё таки вы дядя Вань не любите котиков))). Но было смешно с котиком и с заводкой караката хозяином))).

Я бы хотел обзор на BMW Gt и vw phaeton. Большое спасибо Вам, Иван!

привет иван как ащющение , после езды на каракате,??? покупать можно эту технику???

Молодцы.

Спасибо большое дядя Ваня за обзор! Сначала посмотрел новый видос про тайфун и понял что вологодской КАРАКАТ рулит так как он раз в пятнадцать дешевле!👍 Ну а кабину приклепать вологодские рукастые мужики всегда смогут!!!👍👍👍

@metrihalla

8 ай бұрын

У нас в Архангельске тоже собирают)

Огонь!!!

12:23 очень неожиданно, но очень смешно ХD