Pane Vaculík, dovolím si říci asi toto. Pro mně jste Karel Gott, automobilové žurnalistiky. Všude jinde na světě, by jste měl v garáži nejen tuto Kappu ale i čtyři Rollsy k tomu. Vy to podáte tak, ze i úplný mimoň pochopí téměř vše. Děkuji bohu, že na světě jsou ještě takto, a nebojim se ro říci, poctiví lidé. Hned se jedu projet v tom mojem střepu, zasnim se a budu si říkat, te jedu v italském plnokrevníkovi. 👍

Měl jsem tohle coupe 20VT ve světle modré barvě. Nejlepší auto, co jsem kdy měl ❤

Pěkný vůz doufám že ho koupí nějaký znalec a postará se o něj.

Doporučuji vaše videa i lidem nemotoristům kteří si chtějí uzdravit náladu nebo se "pouze" bavit.. 😁

Moc děkuji za tohle krásné video. Přesně tuhle "princeznu" mám v garáži a užívám si její společnosti jen ke svátečním jízdám. Přivezla jsem si ji z Holandska, je to auto "s příběhem". Je dokonalá přesně tak, jak popisujete. Svezení v ní je nenapodobitelný luxus a ten zvuk! Rajská hudba 😊 Ještě jednou díky za Vaše příspěvky a ať se daří!

Konec 90tek, to ještě auta měly duši a charakter. Hlavně sloužily jejich majitelům. A to si myslím už nějakou dobu a řídím jen dva roky.

Já chci sledovat recenze Martina Vaculíka po zbytek života, každý den a celý den 😊

Krásná vzpomínka na 90tky. Já měl Lancii Themu 2.5 Turbo DS LS, na kterou mám moc pěkných vzpomínek, ale i těch méně pěkných. U Italského auta bylo super, že z Vás udělalo napůl servismana. Uměl jsem vyměnit motůrek stahování oken na parkovišti, jen se šroubovákem za cca 10 minut (nebo jsem musel dát do okna klínek než jsem sehnal nový motůrek), až tak jsem byl vycvičený (to byla hrozná nemoc těchto aut). Já si jí tenkrát nechal udělat, vrazil jsem do ní 80 tis. (motor, turbo, brzdy, tlumiče, elektrony, pneumatiky, vyčistit a opravit vnitřek, klimu a šíbr) a to byl potom mazel, než mi jí při první policejní akci Kryštof ukradli a nabourali. Nabourali jí tak tak, že jí ohnuli o sloup do rohlíku, zlomili zadní dveře dovnitř, přední kolo vrazili do podběhu až vypadlo světlo, novému elektronu na zadku zlomili loukotě a druhé urazili. Když mi ho po třech dnech našli a předávali, tak jsem uronil i slzu jak bylo zdemolované. Jinak to bylo moc dobré a pohodlné auto (např. v té době mělo automatickou klimatizaci, sedadla se světlou alcantarou, mám pocit že to byl rok výroby 93, 3 série). Podobná je tady na tom odkazu kzread.info/dash/bejne/Zp1ludKYnqTMh8Y.html. Za mě na tu dobu super "panský" kočár.

Kamarád moji Lancii říká ,,Láčia” Jinak perfektní, jsem rád, že je nějaká ta klasika zase.

To je proste paráda. Verím ,že sa to auto dostane do dobrých rúk. Je to proste paráda 😊

Vaculík kdyby tohle dělal v Americe, tak má nadupanou garáž autama za miliony. Recenze od Vaculíka prostě nelze překonat. Takhle dokáže jít k věci opravdu málokdo:D Díky za tvůj obsah Martine

Jsem moc rad, ze i obyčejný plebs občas dostane kus Vaculíka ❤

@Vojta_Kovar

10 ай бұрын

Tím obyčejným plebsem jako myslíš to auto? :D

@frantiseksvitek471

10 ай бұрын

Lancia? Plebs? 😂

@jirijiri5437

10 ай бұрын

Myslím nás, nepremiove uživatele

@Vojta_Kovar

10 ай бұрын

@@frantiseksvitek471 No právě bych se divil :D

@Vojta_Kovar

10 ай бұрын

@@jirijiri5437 Ahaaa, chápu :D To jo, souhlasím. U tohohle videa by mě speciálně mrzelo, kdyby bylo jen pro "vyvolené"...

Kameraman asi naštvaný už byl..........protože prostřih nebyl 😀

@vite1968

9 ай бұрын

it is what it is :D

@PrazskaKaktusacka

6 ай бұрын

taky jsem si všiml 😀

Dedra, Thema, Integrale, Croma, Tempra, Coupe, Bravo...všechno tohle oturbený dvoulitry či atmosférický pětiválce, to byly prostě tehdá zabijáci...o Japoncích ani nemluvim...byly to nádherný časy

@HenryTomasino1911

9 ай бұрын

Škoda že to boli hrdzavé vergle a plastové pičoviny. Na nemecké autá to nemá.

@vojtechperina

9 ай бұрын

@@HenryTomasino1911 Tak aspoň odpovídej v jazyku, kterému se dá rozumět

@HenryTomasino1911

9 ай бұрын

@@vojtechperina Hahaha ty si dobrý neandrtálec, keď nevieš po Slovensky. Ale šak s takým menom ako Vojtech Perina sa ani nečudujem 🤣🤣 Čo ti jebe tvoji predkovia museli byť miestna atrakcia. Perina 🤣 Made my day lol

@DulceSeeker

9 ай бұрын

@@HenryTomasino1911 Nevim, ktere nemecka auta mate namysli vsechny konci na srotaku pokud se nedodrzuje presne predepsane intervaly na vse zejmena u benzinu nebo slozitejsich dieselu...

Krasavice! Za mě osobně byl konec devadesátek a začátek milénia vrcholem automobilového průmyslu. Ano auta už se tenkrát unifikovala viz Fiat, kde stejné platformy používala Alfa, Lancia Fiat, ale ta auta ještě pořád měla svou osobnost své kouzlo. Dnes je vetšina aut jako ledničky, plné elektroniky a jedno jako druhé a i ty vrcholy jako M a AMG, už jsou jen elektronicky řízené unifikované mikrovlnky...

Vaculík to je proste legenda, hltám kazde jeho slovo

@petrkaspar8295

9 ай бұрын

Táta je z něj pološílenej, ale pro mě je jednička 🤣

měl jsem tenhle motor ve Fiatu coupe 20VT, ale 6 kvaltů, nejlepší motor, co jsem kdy řídil, naprosto famózní požitek, motor přesně jak říká, liboval si v otáčkách.

Sešla se tu velká hromada majitelů Kapp :D tolik jsem jich na silnici v životě ani nepotkal. Mám na ně krásné vzpomínky a jednu si stále držím.

Tak to bola najdlhšia reklama na svete na jedno konkrétne auto. Za mňa super.👍

Kappa bylo jako ojetina velmi levné auto. S brutálně drahými díly, které někdy ani nebyly později dostupné. Ale svezení v něm bylo luxusní.

Lancia je moja srdcovka, doma v garážach sú tri z roku 1996. Kappa 3.0 V6, Delta 1.8 VVt a Dedra 1.6. Kappa je klasický sedan, ale niečo platí aj na ňu z tohto videa.

Já být milionář, tak si hned druhý den koupím snad každé auto které pan Vaculík zrecenzuje 😄 Opět perfektní recenze

@igor256

9 ай бұрын

teslu :D

Krásne a kvalitné auto

V utorok som bol pozrieť vrámci služobky jednu v Holandsku (r.v. 1999, 3.0 V6 Busso) a rozmýšľam nad kúpou. Toto auto sa mi vždy páčilo a vidím v ňom veľký potenciál na rast hodnoty. Tak som natešený otvoril dvere a nasadoi a ... nič, očakávaný pocit blaha a toho že toto je to čo chcem sa nedostavil. Auto v dobrom stave, majiteľ je zberateľ Lancií len som bol sklamaný že som nemal ten pocit ako keď som ako 16 ročný chalan nasadol na výstave do Hyundai Coupe a mal som ten pocit, že už len naštartovať a vyraziť na nekonečnú cestu. O to viac ma potom dostalo, keď som v utorok večer po návrate zo skúšobnej jazdy otvoril stránku auto cz a tam bola táto recenzia tohto výnimočného auta. Je fajn vediť že je v Brne expert na tieto vozy, poprosil by som teda kontakt pre prípad že si tú taliansku krásku kúpim.

@GaboTX

10 ай бұрын

je vo videu.

To sú autá ktoré majú srdce.

Už asi 12 let jezdím v SAABu a minulý týden jsem si na hraní pořídil Lančku Prisma z roku 88. No... upřímně... po tomhle videu už se docela těším na to, až s ní někdy na jaře po "ofoukání nánosů prachu" vyjedu. Snad bude mít aspoň pocitově něco společného s tímhle kupátkem (minimálně ten semišový interiér, napadá mě).

Pan Vaculík bude chtít asi úplně zlatý zuby, za tak skvělý prodej.Kdo umí, ten umí.❤😊

Právě jsem si zavzpomínal. Měl jsem tuhle mrchu v kombi. Úžasnej peklostroj. 😊

@petrkodim4797

9 ай бұрын

S ním si se musel naučit žít, prostě Ital 🤣

To auto vypadá skvěle 👍👍

@jaroslavzaruba2765

9 ай бұрын

pro moje oko by ten zadek mohl být o 7-10cm delší

Fakt krasny kus a na tu dobu to bolo lietadlo ba i raketa

12:58 právě jsem se dozvěděl, jak se nazývá jízdní styl mého otce. Jedná se o kulatou jízdu :-D

Nádherný vůz...... líbí se mi 90' auta 🙂

Martine jak Vám to říct... Vaše Videa mě motivují stát se milionářem, protože trpím pokaždé když básníte nadšeně o nějakém skvělém autě a já si nemůžu koupit...

pane Vaculík jste kapacita:) Já tohle auto nepotřebuji ale jak vás poslouchám začíná mě hrozit žena rozvodem :) Zároveň se bojím toho aby jste nedělal Bazar video vozu Audi 200 20v quattro rok 1990... To bych už určitě neodolal a šel rovnou za právníkem :)

Podvozkově stejný jako Themy a Cromy,měl jsem je rád. Pravdou je,že můj dvojkovej superb 230kkm je hlučnej jako stará Croma s nájezdem 740kkm. Lancia Thema je oproti nim šepot květin.

@DerKomissar240

9 ай бұрын

740 000 t yvole to je super

Bude to vzlítat :) vůbec nechápu že si někdo troufne dělat ještě jiný pořad o autech když už tu mám Martina Vaculíka.

Paráda, konečně někdo znalý řekl tu větu. Lancia je nejlepší auto.👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Mě to tou tichostí připomíná naší Mazdu 626 2.5 GT V6 z roku 1992, neskutečně tichý auto, ale když člověk polechtá nad 3500tis. pedál plynu, ozve se nirvana V6

@igormauricio1560

9 ай бұрын

Jeden čas jsem měl k dispozici Xedos 9 2.3 Miller - když pominu, že doteď jsem se nesvezl v ničem pohodlnějším (a že jsem toho už řídil a vlastnil), tak teprve u tohoto auta jsem pochopil ten známý vtip "zlomil si nohu, protože podle sluchu usoudil, že stojí, tak otevřel dveře a vylezl ven..." - 626 jsem měl jen v obyčejné 1.8 (rok tuším 1993), to bylo o ničem, ale to GTčko musí být taky paráda 😲

Překvapil mne ten kolmý sloupek volantu. Je to jak v dodávce...😂

Nejlepší auto co kdy uděli byla marea 2.0 20v. Dodnes jednu mám a nikdy nepujde z domu ❤

V tom bych si připadal jak Kattani z Chobotnice 👍

Zatím jsem spokojený ze svou Alfou 166 ❤❤

Pozdraujem. Ešte je na predaj ?

Zdravím Vás pane Vaculík především bych chtěl poděkovat za vaše videa jsou skvělá a velmi objektivní. Zdědil jsem Lanciu Kappu a tak přemýšlím jestli si ji ponechat nebo ne rád bych znal vaš nazor. Děkuji a ať se vám i nadále daří točit tak skvělá videa.RM

Krasne auto

Super dlouhé video

Božínku to je nádhera🤩❤

Nádhera!

Je to krása! Dokonce bych řekl, že má moje pětiválcová Marea HLX 1999 2.0 trochu lepší zvuk... 😍 ☺

jako nevim italsky auta moc nemusim . ani tohle se mi moc nelibi, nikterak to vsem nechci hanit. nicmene Pan Vaculík opravdu dokazuje, ze je odbornik

Prosím, pane náš guru o ukázku vaší W124 🙏

Jo, ti zubaři…😂 Auto i recenze super😊

V Šumperku a v Zábřehu na Moravě jezdí sedany jako taxíky 🙂

@synvodkona

9 ай бұрын

Hlavně tam jako taxíky jezdí už 20 let, což je obdivuhodný výkon.

@pavelpospisil2387

9 ай бұрын

Igor Klepáč, víme :-D

Vaculík je neskutecnej šéf 😃😃😃👍👍👍

Krásne auto a top automobilka s veľa prvenstiami fakt smutné kde je dnes.

Tak by mne zajímalo, za jak dlouho se po této skvělé reklamě oná "Lánča" prodala :) Mě se tento vehykl teda nelíbí, ale Kappa sedáneček...nad tou jsou moc a moc slintal. Ale chce to být fajnšmekr a hlavně znát někoho, kdo má pro takový italský auta pochopení. Ale to ticho bych chtěl zkusit. Zajímalo by mne zda to překonává S klasse, což jsem měl čest řídit a je to podle mne to nejlepší co jsem kdy řídil a co bych bez mrknutí oka a váhání koupil ( kdybych na to měl :) )

Prostě devadesátky, prožil jsem je jako svišť, ale na ty auťáky si pamatuju. Jel jsem párkrát v Opel Omega vzadu jako prcek. Děda měl Ladu 15, soused červenou Opel Calibra před barákem, rok 1997 cca!

Dobrý den, děkuji za hezké video, můžu se zeptat jakou 124 ku máte a jakou motorizaci doporučujete? Děkuji mnohokrát.

@martinvaculik8718

9 ай бұрын

230E, 300E, ale nesmí vás vyděsit, že s jistotou budete dělat repasi KE Jetronic (kolem 40 000 Kč). Diesely 250D a 300D s dvouventilovou technikou, tedy do 9/1992, klidně i jejich přeplňované verze. Ročníky 1989 (už plasťák a mnohem lepší sedačky) až 1992 (nástup vodou ředitelných laků a koroze) jsou ideál. Absolutní důraz na výbavu: Auto bez klimatizace je a bude bezcenné, kouzlo značky dělá právě široká komplexita výroby a nepřeberné možnosti vybavení. Rozhodně musíte mít originální autorádio, klimatizaci, opravdové dřevo (nikoliv jeho plastovou náhražku), kožené sedačky, výhřev, ideálně ortopedické provedení sedaček, zadní hlavové opěrky, uzávěrku diferenciálu. Převodovky rozhodně automatické, vyjma Sportline, tam skvělý manuál Getrag s jedničkou dozadu. Benziny 9/1992 raději ne, reznou, kabelové svazky s izolacemi z recyklátů se drolí a zlobí celý LH Jetronic systém, na který už neseženete váhu vzduchu. Auto, keré plní uvedené poždavky, však už ale v žádném případě nestojí třeba 4000 Eur, ale spíš 15 000. Jo a barvy: Fantastické bývaly ty probarvené interiéry, brutální ceny tak drží například červená kůže.

@martinvaculik8718

9 ай бұрын

Jinak já mám W124 prašivku: Velmi hezký stav, ale 200E s jen čtveřicí příplatků: Klimatizace, elektricky ovládaná přední okna, metalický lak, litá 15"kola. Takové auto nikdy žádnou cenu mít nebude: Chovná W124 musí mít silnější motorizaci a příplatků na dvě A4.

@jankrhovsky4115

9 ай бұрын

Děkuji mnohokrát za vyčerpávající odpověď. Typoval jsem vás spíš na piáno, myslel jsem, že to je opravdový poslední Mercedes. Často ho zmiňujete ohledně podvozku. Ještě jednou děkuji a přeji hodně dalších dobrých videí jako doposud. 👍

@jankrhovsky4115

9 ай бұрын

Promiňte ještě jednu všetečnou otázku. Kdo to dneska umí? Repasi Ke-jetroniku?

@martinvaculik8718

9 ай бұрын

@@jankrhovsky4115 Petr Šebesta, Excar Plus Pelhřimov

Dlho pozeram tvoje videa, ale až teraz som si všimol aké máš ručiská. Si začal cvičiť v posilovni?😎

Nikdy jsem nepochopil “kupé”, který nevypadaj jako kupé, ale jenom jako sedan bez zadních dveří. Škoda, jinak by to byl docela zajímavej fešák

Celý život jazdíte na požičaných autách možno aj ........ a nemáte 250 000 CZK na jazdení auto :-) p. Vaculík ešte že mám Vás a vaše videá rád :-) nech sa darí.

Krásná auta nestárnou. Lancia Thema a Saab 9000 - ne náhodou měla stejnou platformu. Thema 8.32 je můj sen.

@JohnCreasy-lu3bi

9 ай бұрын

Thema OK, nicméně já už omylem četl Thesis a říkal si, jestli Vám nehvízdlo:)))

@patrickfridrichovsky3909

9 ай бұрын

@@JohnCreasy-lu3bi Nějak mi uniká podstata. Thema a 9000 je stejná platforma - to byla podstata mého komentáře. Kappa z něj také ještě částečně vycházela, stejně jako 9-5.

@JohnCreasy-lu3bi

9 ай бұрын

@@patrickfridrichovsky3909 Pointa byla čistě v tom, že jste komentář začal větou: "Krásná auta nestárnou." A Thesis je dokonalý opak krásného auta, ostatně jako většina Lancií. Thesis je ale vrchol obludária italského střihu.

@Mario.M.71

9 ай бұрын

@@patrickfridrichovsky3909 zdravim....myslim ze este Alfa romeo 164...je z tej platformy...inak suhlas

@Mario.M.71

9 ай бұрын

na tu 8.32 setrim ale este som daleko ,musim predat nejake motorky:-c

Jedna parkuje v Prostějově-Vrahovicích, vždycky mě praští do očí když jedu kolem

co se nekdy podivat na e30 325ix? idealne z r88 :)

@jk50v

9 ай бұрын

Črep

Já bych si jí koupil hned ❤ jenom mít na to ty peníze 😽

@adrenalin7716

9 ай бұрын

Až budeš chodit do práce, tak peníze si na to vyděláš, neboj.

Mal som čiernu Kappu 20VTurbo, interiér v bielej koži od firmy Poltrona Frau… moja bola 4dverova.. ten motor bol neuveriteľný satan, úžasný zvuk a ťah.. pán Vaculík zabudol spomenúť aj skvele štvorpiestikové brzdy Brembo! A s tichom a jazdnými vlastnosťami dávam za pravdu! Dodnes ľutujem,že som ju predal😢

Super

Super video

Proč se motor se při výměně uložení stabilizátoru prostě nepověsí za hrazdu nebo žirafu?

Tak za to Brno máš palec dolů,ale jinak dobrý.

Do současnosti jsem proti Vám nic neměl, po dnešku se vyhýbejte Brnu.🤣

P. Vaculik, moje prve auto je Lancia Delta 1.6 JTD 88 kw z roku 2010. Myslim, ze je to o dost ina muzika. Potesilo by ma, keby ste urobili recenziu o tomto aute. Stale ho mam - s takmer uplnou historiou a mojimi dôkladnymi poznamkami o servisoch s darumami, tankovaniami atd. A idem ho predavat. Ale recenziu od Vas by som si velmi rad vypocul. Pokojne by som Vam auto i zapozical na nu.

Mám jich několik ale jen sedan a kombi samo s 20vt pod kapotou a jeden sedan s busso v6 v manuálu se samosvorem z výroby.

No, tak doba pokročila. Kde jsou ty časy, kdy tahle auta stála v bazarech pár šupů. Běžná Kappa 50000 a tohle max 100000. A dup, už i tohle stojí 250000. Já kdysi vyzkoušel legendární a trochu kontroverzní čtyřválcový dvoulitr turbo (151 kW). To byl masakr. Čistič levého pruhu...

14:39 civic vti si to tam také dobře podává tuto konkrétní zatáčku

Lancia Kappa - lančia kapá přesně v čase videa 23:31 Nic proti jen jsem si toho všiml a rozesmálo mě to ;-) kzread.info/dash/bejne/aqquo82OaM--fNo.html

Brno - vesnice kde dálnice se rozpojuje 🙂. Výborná práce p. Vaculík.

Je ještě k mání?

Hodný kameraman byl asi naštvaný :DD (konec)

Themu jsem měl rád..... ale teda sr.lo se to dosti no...... ale svezení vynikající....když to zrovna nestávkovalo 🙂

Proč jsou tyhle recenze na italy kladné až po dvaceti letech, kdy jsou v podstatě po smrti? V dobovém tisku (i svět motorů) je vždy strhaly, že se jedná o strašné krámy a na VW/škodu to prostě nemá. Sám jsem tomu jako puberťák věřil. Nechápal jsem, proč by někdo řídil FWD lancii nebo alfu. Jednou jsem se náhodou svezl v 156 s V6. Vůbec jsem to nečekal, ale ta 20let stará kraksna mě překvapila snad úplně ve všem a dodnes vzpomínám. Rád bych zde viděl test 156/147/GT (za mě jedny z nejlepších fwd aut), lancie lybry, fiatu stilo nebo multiply.

mám kappu sedan 2.0 atmo a kappu SW 2.0 20V turbo. a měnit rozhodně nebudu. ješte to coupé chybí

Ještě byste mohli kouknout na Deltu 3. generace. Zajimalo by mě její hodnocení od pana Vaculíka. Já osobně tu svou miluji🥰🤣

Pro mě to byl SAAB 9000/900, nicméně servis a náhradní díly je snazší sehnat na Volvo , takže sem skončil u něj.

Problém týchto starších Taliánov bol, že tie designové vady sa podarilo identifikovať a odstrániť po rokoch. A dovtedy to proste buď zničilo motor, alebo to servisoval Lojzo dedinský patlal akožemechanik. Poznám týpkov, čo si vyslovene kupovali za pár korún staré dieselové Regata, Ritmo, Chroma, Tipo, Uno ... ale vedeli, čo s tým majú robiť.

Fajn až na ty Pražácký kecy o Brně

👍👍👍

Nemá mít pořádné auto motor uložený podélně? 😉

Všimli jste si jak auto bylo na zvedáku tak pořád něco kapalo? 😂 Topovka 👌

@Makak0007

6 ай бұрын

Jo vsiml, asi voda z klimatizace ???

Moc by se mi líbilo video na auto pro volný čas. MB SLK 2. Gen😊

To je jako Superb S3 140kW. Do 1800 pro holky nad 1800 pro chlapy :D

Přemýšlel jsem nad tímto vozem jako prvním autu

😊😊😊

Lancia - moje nejlepší auto i když jsem při koupi váhal.... bohužel už je pryč - měl sem sedana 2.0 v černé barvě. Neskutečná kára.

Ako povedal Clarkson - you are not true petrolhead, if you haven't own Alfa Rome. Ja dopĺňam, že ešte o jeden stupeň vyššie je Lancia. A k samotnej značke - Lancia skončila zaujímavé modely v 90-tych rokoch.

@renetnk

9 ай бұрын

Za mna je koncom Lancie Thesis, tak nadcasovy zvlastny ale zaroven krasny dizajn.

17:42 rika ze presli z trabanta kamsi a v jinem poradu vyklada jak mela jeho rodina novy favorit v tech letech 😁

@rastokocour2335

9 ай бұрын

...si ho prichytil veru. A že to myslel, ako všeobecný obraz zmeny motorizácie v Československu po revolúcii ťa nenapadlo?

@martinvaculik8718

9 ай бұрын

Tohle je zcela jednoduché: Moji rodiče si v roce 1981 nebo 1982 koupili Trabant 601 kombík. V roce 1991 si dědeček koupil Škodu Favorit 135 L a nám věnoval svojí 120. To jsem ve svých deseti letech obrečel, taky jsem se těšil, že si rodiče ze západu dovezou nějaký ten dieselový golf, jako všichni ostatní. A oni místo toho v té příšerné čtyřkvaltové 120 (ten zmar, když motor při 130 km/h točil už 4600 min-1), smrděli až do roku 1998. Mimochodem dědečkův favorit byl strašně pěkný, písková hnědá a medový interiér, už tlusté hlavové opěrky a sedačky z takového jako by manchesteru, co jinak býval na verzích LS. To auto se mi moc líbilo a krásně jezdilo. V roce 1996 jej dědečkovi ukradli zloději, takže si koupil Felicii LX 1.3i/50 kW, bohužel ještě monomotronic. Ta nejela vůbec. V roce 2000 ukradli zloději i tu. Následně dědeček rok trucoval, že nechce zlodějům kupovat další vůz a Fabii 1.4 MPI/50 kW tak pořídil až v roce 2001. Tu měl až do své smrti v roce 2015 a po něm ji provozuje jako druhé auto strýc se svojí rodinou - jezdí doteď.

@milanzdrahal5691

9 ай бұрын

​@@martinvaculik8718 Trabant vrchol jednoduchosti =Štětí 🔥♥️♾️

hmmm toto pôsobí ako ten Vaculík ktorý dobyl mé srdíčko 😅

Ten interiér mi připomíná Ranault Safrane

Hmm tak jo do pro daciju dik mistre

Takovyhle zvuk maji atmosfericky 5valce od volva