Pokud se vám Podcast líbí, mrkněte na náš web, kde naleznete celou nesestříhanou verzi. A když už jste tady, proč se také nepodívat na minulý díl o České televizi. 😉kzread.info/dash/bejne/paSY2sp8f9rSZ8o.html

@nikdoznamej7698

4 ай бұрын

To jste tam mohli napsat hned že v minulém díle je Diviš a Zahradil. Ušetřilo by mi to čas to pustit a hned zase vypnout

@MeTjube

4 ай бұрын

To sa nedá počúvať, ten primitívny paranoik Turek v kuse skáče všetkým do reči. Nabudúce týmto pošahancom vypínajte mikrofón.

@milanarybethwindictive3969

3 ай бұрын

Mam dotaz na pana Turka, ktereho jsem az do ted neznal. - To, ze nas cina prevalcuje se rikalo uz pred 20 lety. Ano, stalo se a cina je nejmocnejsi stat sveta. Ale proc nam to ma vadit a proc proti tomu bojovat? Me to trevlba vubec nevadi a neprekazi

@TheHansel35

3 ай бұрын

@@milanarybethwindictive3969no primárně je problém v tom, že konkrétně v ČR je velká část průmyslu zaměřena na automotive a jelikož už Čina je na vrcholu s technologiema tak zachvíli nebude dávat smysl si koupit evropské auto. Tím ale bude klesat ekonomika u nás protože firmy začnou krachovat a nebude ani tolik pracovních míst a budou se snižovat mzdy.

@krtekhron

3 ай бұрын

ok, jaký řešení Filip navrhuje? @@TheHansel35

Zajímavá debata, pěkně vedená. Za mě pan Turek měl nejlepší argumenty, ale forma plná nedočkavosti - skákal zbytečně do řeči. Pan Teslička měl dle mého slabé argumenty, ale forma kultivovaná a zajímavá. Pokud si člověk půjčí 3 mio na EV tak je blázen nebo fanatik (v dobrém). Pan Vaculík za mě zklamání. Působí na mě jako takový malý, za pecí zalezlý český Pepík, co si jde s větrem. Když je prvomájový průvod, vezme mávátko a když vrchnost bojuje proti CO2, tak bez přemýšlení hudrá na naftu. Hlavně moc nepřemýšlet, klid a smrádek. Věta o tom, jak to s námi politici myslí dobře mě doopravdy vyděsila (byť si nemyslím, že tomu věřil). Pobavilo mě jak se všichni shodli, že nové spalovací auto za milion je takový, základní populační benchmark. Většina populace jezdí v ojetém spalováku do 200K, který splácí 5 a více let. Pro ně je i auto za 600.000 Kč nesmysl, nemluvě o Tesle za 1,3 mio. Všichni tři jsou v tomto (více či méně) odtržení od reality. Ale díky za kultivovanou debatu!

Vaculíka mám rád, i přesto že se označuje za liberála, je schopen vést klidný a plodný dialog na velmi vysoké úrovni. Což je už v dnešních dobách velká vzácnost, natrefit na takovouto kapacitu.

@HHAANNYYZZ

3 ай бұрын

A to je jako neco spatneho byt liberal? Vis vubec co to znamena?

@jirikamen5682

3 ай бұрын

Jdu tak kolem a rád vás vidím. Já znal nějakýho Dr. Žábu. Nejste jeho syn? No....Co si vlastně myslíte, že to slovo Liberál, tedy příznivec Liberalismu, znamená? Proč by měla být schopnost vést klidný a plodný dialog u liberála něco nezvyklého?

@danielxx4400

3 ай бұрын

urcite mate pravdu.Jeste bych doporucil takoveho Russela Brand ktery ma skvele sve podkasty a uz je i cancelovan

@mirxx9670

3 ай бұрын

No ono to nie vzácnosť, ale je to v podstate bežné, že človek rozumný nie je dement. Po slovensky dezolát, po česky chcimír.

@Kafvv_Rfbsgd

3 ай бұрын

@@mirxx9670 Dezolát a chcimír? Nejaké nezmyselné spojenia. Nechcete to vysvetliť?

řešite auta o 500k-1000k autech .. ale prosím myslete na lidi co prostě si to nemohou dovolit .. já osobně si vydělám 38-45k kč .. což si myslím že je dost nadpůměr .. a prostě na auto nemam .. ?! žiji v podnájmu , koniček mám zahrádku .. žadný extra dluhy ale na auto nemám ..

@Yellow.Blossom23

18 сағат бұрын

A potřebujete/přál byste si auto?

Společnost rozděluje strach, průměrná mzda u nás je nějakých 42 tis. hrubého, a dosáhne na ní jen třetina obyvatel, to vše k roku 2023, ta třetina obyvatel žije převážně v Praze, kde bravůrně funguje veřejná doprava. V různých obcích, kde je potřeba vlastnit automobil klíčková, jsou platy mnohem nižší. Tyto lidi však tvoří páteř ekonomiky, je to naše střední třída. Už dnes v době inflace, zdražování hypoték a energie, jde v podstatě 50-70% rozpočtu rodiny na zaplacení energií a hypotéky eventuelně nájmu. Tyto lidi jsou odkázaný na ojetiny, které ale díky elektromobilitě vymřou. Už dnes je cena ojetin vymrštěná díky přehnanému dotování EV a ničení trhu znehodnocováním spalováku. Navíc průměrný věk ojetiny je u nás 14 let. Taková EV ojetina už bude doslova časovaná bomba, která nikam nedojede. Stačí se podívat na 10 let staré Leafy nebo IV golfy. Výměna horších článků a kalibrace baterie je loterie, viz ev fanatici v usa, kde polovina tesel stejně odepíše i zbytek článků do půl roka. A kdo má dnes na to dát 400k za 10 letou ojetinu, co má dojezd 150km a tiká v ní další 400k investice ? Elektroauta nemají přirozený vývoj a tím pádem tohle bude strašák ještě spoustu let po roce 2035. Zase a opět to tedy odnesou ti, co mají nejvíce co ztratit. Ty chudší dvě třetiny národa.

@petrotasek4383

26 күн бұрын

Klobouk dolů za výstižnou formulaci situace. Vy a podobní Vám by měli být v politice. Bez ironie.

Žel, ze strany moderátora docela špatně vedená diskuze. Teslička měl hodně málo prostoru a to jsem fanoušek spalováků. Těšil jsem se na jeho argumenty. Tak třeba příště. Vaculík v poho, poctivej chlapík.

@hajkos1586

4 ай бұрын

Teslička prostoru dostal opravdu málo, zároveň byl z té trojice ale nejhloupější. Kdykoli už slovo dostal, nevyšlo z něj nic kloudného. Jeho schopnost rétoriky a argumentace byla v podstatě nulová...

@alsk2132

4 ай бұрын

@@hajkos1586 to, že niekto nie je dobrý rétor ešte nezamená, že je hlúpy.

@hajkos1586

4 ай бұрын

Napsal jsem snad něco takového?:)@@alsk2132

@mr_rafy3806

4 ай бұрын

No něco řekl, jen tady je z toho zase třetina. Takže

@ok1pri1

4 ай бұрын

Já se taky těšil, že dostane šanci se znemožnit. 😂

Sem rád že tu zase máme jen třetinu záznamu. Chápu že na něčem vydělávat musí ale tohle mě nebaví, Dřív byl alespoň tento podcást celý na YT.

@petrzichacek

4 ай бұрын

Ano byl, aspoň do rána do 8 nebo 9h ranní a pak jen pro členy....😂

@michaelseidl9107

4 ай бұрын

Vždyť oni nejsou youtubeři, ale televize a mají i svou vlastní platformu na videa. Kámo pochop, že se snaží to nějak ufinancovat a to tím, že naberou členy. Není to ani nijak drahé, tak jako zase tak hrozné bych to nehrotil, když tady dají jen sestřih.

@zuzanadoffkova8088

4 ай бұрын

Teď to zrovna poslouchám na Voxu za 50 Kč. To nikoho nezabije. Zkuste to.

@jakovlakdashcam2457

4 ай бұрын

@@michaelseidl9107 Já to chápu, neříkam že mají vše vypouštět zadarmo ale dřív byl alespoň Nejlepší podcast normálně k vidění celý, to je vše.

@petrkrejcar4723

4 ай бұрын

Nejsou to youtubeři, ale televize? Proto dávají videa na youtube a v televizi není o nich ani vidu? Já jsem ryba žijící na suchu.

takový to když jdeš do debaty s Turkem a Vaculíkem ale podceníš přípravu argumentů a následně přemýšlíš proč tady vlastně sedíš XDD

@jaroslavklima4591

3 ай бұрын

Nebo když Tě prostě Turek nepustí ke slovu a na cokoliv co řekneš zahájí nový monolog.

@jakubtietz2145

3 ай бұрын

@@jaroslavklima4591 ono se ani nedivím Když už dostal prostor mluvit tak prakticky ani neměl o čem Trocha přípravy by neuškodilo Vaculíka nechal mluvit protože věděl co mluví a bylo to zajímavý U Tesličky se to říct nedá

@96janslavicek

2 ай бұрын

Proti lejnu se lze bránit akorát nějakou pláštěnkou, slovy to nelze

@philbowl1442

5 күн бұрын

@@jaroslavklima4591 Turek ho v podstatě vždycky zachránil. Jako sorry, ale ten člověk se vůbec nechytal.

Celkom škoda, že to vlastne skončilo na začiatku :) Zaujímavá diskusia ako má byť. Oponenti sú super. Hlavne pán Vaculík s p. Turekom sú vyrovnaný oponenti. Pán Taslička nestíhal ani argumentačne ani obsahovo.

@uzlyam

3 ай бұрын

pan turecek ho hlavne moc nepoustel ke slovu a kdyz uz, tak mu do toho stejne skakal.... "nemel byt tak slusnej" - jak by rekl nas krizovy manazer :))

@MarcelSpissak

3 ай бұрын

@@uzlyam Možno mal byť priebojnejsi a dostal by sa k slovu :)

@RichtaCZ

3 ай бұрын

Tak hlavně když už se dostal ke slovu, tak lhal. Ceny nejsou stejné. Dnes na webu škoda auto Octavia od 0,62 M Kč. Nejprodávanější nová Tesla pro rok 2024 je model Tesla Model 3 za 1,054 M Kč.

@marianhunar4834

3 ай бұрын

Ten Turek skáče do reči, až to není pekné. Ťažko povedať, či by vedel oponenta zničiť argumentačne, lebo mu nedovolí ani vetu dokončiť. Čudujem sa moderátorovi, že nezakročil.

@Mircekoun

3 ай бұрын

@@RichtaCZNeřekl bych, že úplně lhal. Snažil se jednoduše srovnat alespoň obdobně vybavený model, v čemž má bohužel prostě pravdu. Nemá smysl srovnávat základní výbavu Octavie se "základní" výbavou Tesly 3, jelikož ta de facto prostě základní model nemá. Schválně jsem si teď šel naklikat do Škoda konfigurátoru nějakou ne úplně základní výbavu - tedy Style Exclusive, přidal pár drobností a cena je na 991800 s motorem 1.5 TSI. Tedy pokud člověk volí základní výbavu pak ano, rozdíl je velký, ale zcela zřejmě o tomto řeč nebyla.

Uvažoval bych o možnosti koupit si přístup k tomuto konkrétnímu podcastu (Vaculík, Ondra, a Turek). Bohužel moderátor nemoderuje (debatu neřídí), podcast nemá strukturu a netuším jaká témata (otázky) mi unikla abych si případně za zbylou část doplatil.

@wolficek

4 ай бұрын

Souhlasím, pan moderátor zahřívá židli místo aby zastavil pana Turka a dal možnost ostatním reagovat a sdělit svůj názor.

@amadeusbm

4 ай бұрын

@@wolficek Ten priestor dostali, ale nedokazali vyjadrit nic, co by bolo relevantnym argumentom. Je to logicke v sitiacii argumentacnej biedy.

@maXXik1337

3 ай бұрын

Ja to udelal, s klidnym srdcem Vam napisu, nedelejte to, nestoji to za to. Turek sam sebe posloucha uz trochu moc rad, coz tak nevadi ve formatu 1v1 (pokud se vam libi co rika), ale tady to bylo k nesneseni a to evidentne i pro jeho fandy.

@1vrejir

3 ай бұрын

@@amadeusbm Tak p.Vaculík mluvil skvěle a k věci a byl v argumentaci brilantní protože je odborník z velkou šíří odborného obzoru i p.Turek vyjadřoval svými gesty obdiv k argumentaci , p .Turek jen vyjádřil názor že se mu nelíbí že je v tom politika a to je vše co k celému tématu řekl a potom se jen vytrvale opakoval.

@amadeusbm

3 ай бұрын

@@1vrejir To su tie zahady, ked napriklad ja som videl ze Turek hovoril vecne a primo k podstate, a ti dalsi dvaja tam tliachali podruznosti a dojmologie, a niekomu inemu sa to zda naopak. Opakovat dokola ze (obrazne) 2+2=4 tym, ktori tam halucinuju o hlupostiach je uplne v poriadku. V diskusii sa neda pokracovat dalej, ked oponent nepochopi aspon to ze (obrazne) 2+2=4.

Vlastně jsem i rád, že jsem měl možnost shlédnout neplacenou část tohoto pořadu. Nevěřím, že se v placené variantě vyvíjí “diskuze” jinak. Petr Kubelík, není nestranný moderátor. Vůbec tu diskuzi nedokázal vést… Jsem člověk, který si rád poslechne názor všech zúčastněných stran což v tomhle pořadu nebylo téměř možné… Filip Turek těžko ovládá své emoce a za každou cenu musel oběma zúčastněným skákat do řeči. Takže možnost argumentovat, nebo jakkoliv reagovat byla téměř minimální. Podotýkám, že s Filipovými názory často souhlasím, ale také mě zajímaly názory Martina Vaculíka a Tesličky. Jsou to pánové, kteří mají také co říct k této problematice a neplácají jen nesmysly. K čemu jsou diskuze, kde se pak nediskutuje a názor vyjadřuje převážně jen jeden.

@jaromirbucik7726

3 ай бұрын

Musím na obhajobu Filipa Turka poznamenat, že jeho vámi kritizované jednání byl důsledek ne zrovna optimálního moderování diskuse. Pan Vaculík se většinou rozhovořil velmi zeširoka, občas během svého vstupu zabrousil i do vícero dílčích témat, přičemž. občas uváděl argumenty, na které pan Turek považoval za nutné okamžitě zareagovat, protože na jejich základě se proslov pana Vaculíka již ubíral ne zrovna objektivním směrem. Moderátor nechával pana Vaculíka mluvit dlouho a nekorigoval košatost jeho projevu, jistě zčásti také proto, že pan Vaculík má dar řeči a velmi příjemně se poslouchá. Mnohá páně Turkova skočení do řeči proto považuji za opodstatněná.

@Rozbitykredenc8

3 ай бұрын

Z Kubelíka se stara karikatura sama sebe.@@jaromirbucik7726

@RewoluceSK

3 ай бұрын

​@@jaromirbucik7726absolútne súhlasím a len dodám, že už hneď prvý vstup Vaculika bol extrémne manipulatívny. Veľa diskutujúcich tu toho pána vyzdvihuje. Osobne počujem po prvý krát a hneď po tom prvom príhovore som okamžite stratil chuť ho počúvať. Obávam sa že voči manipuláciám, polopravdám a poloklamstvám mám vybudovanú veľmi nízku mieru tolerancie. Tie desiatky rokov, čo sa tu postupne uchytil a do spoločnosti zavrtal neoliberálny fašizmus už jednoducho NEMÁM k tomu žiadnu toleranciu!

Pánové děkuji. Oblíbený moderátor, oblíbený novinář, oblíbený snob- to myslím ve velmi dobrém- a pána od EV neznám, ale je mi sympatický protože není úplný dogmatik EV což je vzácnost. Můj náror je že největší problém EV jsou prachy. Jak řekl p. Turek, lidé v Česku jezdící v 20 letých autech je těžko vymění za EV v řádu vyšších statisíců až milionů. Když pomineme oblast Bodensee, tak i většina Němců si pořizuje auta do 50 000 € za což jednoduše nelze pořídit stejně hodnotný EV. Pracuji v "DDR" a ani lidé s příjmem nad 5000 se neženou do EV. Za 6 let vymění auto a EV se prodává špatně. I dnešní diesel 6 let vydrží a prodá se snáz. Pak se do něj nasype 8000€ a šlape dalších 6 let. Lze namítnout že jde o kořistnění přírodních zdrojů, jenže to u EV taky. Určitě souhlas že spalovák už se začíná blížit éře parních strojů a je čas přejít na efektivnější způsob dopravy. Ale mě prostě to zabublání 5- 6- 8 a víc válce bude scházet. I ty 4 hrnky stačí, když turbo tlačí. Co naplat elektromotor je lepší, akorát ty prašule. Akorát je otázka jestli vázanost na Číně je lepší než na Rusku.

Stále utíkali od tématu. Turek tam jasně řekl, že by to téma mělo být o průměrným ne-li o podprůměrně placeným člověku v ČR. A oni tam mleli o autech od 700 tisíc víc. Že to je standart. Kdo si na něj ve fabrice vydělá? Není, do 500 tisíc je standart. Jinak většina bude jezdit ve vrakách dokud je nezakážou a potom začneme uvažovat jak Orbán o vystoupení z EU. Nikoliv, že si zvolíme jiný poslance do EU.

Ačkoliv respektuji všechny zůčastněné, tak skákání do řeči mě odradilo od dokoukání. Každý by měl mít dostatečně dlouhý prostor na svůj názor.

@pigikprasatko1253

4 ай бұрын

Nebýt tam bezdětný Filípek, tak by to mohla být celkem zajímavá debata. To, že je bezdětný je důležité dokola zmiňovat, pak je zcela zřejmé, že ta jeho "konzervativnost" je jen zástěrka aby se prolízal řitěma kamsi do placeného fleku

@mirekcepek

4 ай бұрын

Být bezdětný je charakterová vada?@@pigikprasatko1253

@PetrMacoun

4 ай бұрын

Musel jsem to take vypnout v 34 minute ackoli jsem si kvuli panu Vaculikovi sliboval od podcastu hodne. Ne pan Vaculik nezklamal, ale kdo je proboha ten hulvat/arogant/demagog Turek?

@lukaszeliska4334

4 ай бұрын

@@PetrMacoun Vševěd, všehomír, chcimír, hlupák, arogantní namyšlenec a pán celého vesmíru. Čekal jsem že kvůli němu to bude neposlouchatelné a přesně tak to bylo, viděl jsem 25min a vypnul to

@famoznymusic

4 ай бұрын

@@PetrMacoun Nebudem ti klamať, presne v tom čase rozhovor prestal baviť aj mňa a začal som čítať komentáre. Kým rozprával pán Vaculik, s úžasom som po tichu počúval. Akonáhle sa z toho stala prekrikovaná a videl som, že kým jedna strana dostala priestor, druhá ho nemá, prestalo ma to baviť

Ten podcast bol v niecom velmi magicky :) Myslim si ze skvele trafeni hostia, krasne bolo sledovat jak kazdy z nich vnima tu realitu odlisne.

Viděl jsem celé 3 hodiny, tedy i placenou část, a rovnou říkám všem, kdo by uvažovali, že to chtějí podstoupit, aby ten čas využili nějak jinak. Oproti části zdarma je to vlastně to samé dokola, jen o něco úpornější ze strany Turka, který byl fakticky obvykle docela mimo a jel svou politickou agitaci. Bylo velmi náročné do dokoukat, protože postupně skákal do řeči už jenom víc, a jak už byli zbylí pánové už unavení, ani se moc nebránili. Na Vaculíkovi bylo vidět, jak doufá, že když bude mlčet, že ten čas uteče rychleji. Nejhorší na tom bylo, jak byli všichni nepřipraveni: 1) Moderátor úplně, protože o moderování se nedá mluvit. Moderoval to ve výsledku Turek a to jen na svém tématu, kterého se úporně držel a nenechal nikoho, aby téma posunul dál. 2) Vaculík a Hunčovský byli připravení mluvit o technické rovině, zkušenostech a podobně a nenapadlo je, že bude snaha to udržet jen jako politickou debatu. Nemohli tedy vhodně reagovat, když Turek začal plácat nesmysly. Někdo, kdo by v tématu byl znalejší, by ho tam argumentačně mohl umlátit co pět minut. 3) Turek nebyl připraven na formát diskuze a udělal si toho vlastní politickou show. Argumenty ostatních ho nezajímaly, ale Vaculíka aspoň z úcty nechal dohovořit, když už mu dal možnost občas promluvit. Pokud jde o Turkovy nesmysly, bylo tam toho hodně a někde si dokonce protiřečil. Namáknout něco málo: 1) Baterky už se postupně dělají bezkobaltové (většina) a i ty s kobaltem ho dnes používají tak asi desetinu proti tomu, co v nich bylo třeba před deseti lety. Zároveň, když už Turek má takový strach o blaho dětí v Kongu, divím se, že ho netrápí, že kobalt se používá také pro superslitiny spalovacích motorů a převodovek, anebo třeba do rafinerií pro odsíření paliva. Ale to předpokládám neví... pár týdnů předtím v jiné debatě vysvětloval, jak děti těží lithium, takže je mi jasné, že do problematiky nevidí (včetně toho, jak vypadá těžba lithia). 2) Neodym ve větrné elektrárně být nemusí (a občas není). Závislost na Číně tedy v tomto ohledu není pevná. Dokonce neodym má ložiska i v Evropě a USA, ale nikdo to netěží, protože dřív to ekonomicky ani nemělo smysl. Na území EU máme jak neodym, tak lithium. To, že je tu netěžíme, je na jinou debatu. To bychom se ale mohli dostat i k tomu, že materiál pro spalovací auta se taky vozí z číny a nechává tam zpracovat. Tohle není na debatu elektro vs. spalovací, ale spíš o tom, jak moc Evropa je ochotna těžit a mít energeticky náročné provozy na svém území a jak moc si ubližuje, když to nechává na Číně. 3) V jednu chvíli říká, jak nebudeme mít měd pro rozvodné sítě. Blbost je to hned dvakrát - z mědi má rozvod tak možná v domě a drát do trafostanice, zbytek je hliník. Další věc je, že při pomalém nabíjení celá ta část není problém. Navíc tyhle výkony se už dneska umí rychle regulovat, a kdyby chodil na nějaké odborné konference, věděl by i, že už se to dnes používá. 4) Říkal, že není důkaz o zdravotní škodlivosti EURO5 motorů. V medicínských studiích je toho dost jak o problematických nanočásticích, tak o NOx, čpavku atd. Turek tvrdí, že žádná statistika k tomu neexistuje, ale to nemá pravdu. Dokonce v odborných medicínských kruzích o tom není ani sporu. A teď nemluvím o nějakých aktivistech, ale o kvalitně zpracovaných vědeckých studiích. Tyto studie nezpochybňují ani samotné automobilky. 5) Turek vysvětluje, jak se studená baterka bude ničit, když se na to rovnou šlápne. To není pravda vůbec. Auto automaticky omezí výkon. Nicméně vybíjecí výkony studených baterií jsou pořád tak velké, že u běžného EV ani nebude poznat žádné omezení. Rozhodně studený elektromobil může dříve podávat plné výkony než studené spalovací auto. Studená baterka omezuje především nabíjecí proudy. 6) Zazněl tam o nějak nějaký argument o tom, že elektromotor je fajn, ale je problematický z hlediska spotřeby... zní mi to jako úplná blbost, ale docela by mě zajímalo, co tím myslel. Bohužel už to bylo v době, kdy ostatní jen čekali, až to skončí, takže se ho nikdo nezeptal. 7) Ohledně tvrzení, že se baterky dělají většinou v číně - dodal bych, že baterky do elektromobilů, pokud vynecháme ty čínské (typicky pro čínský trh), je většina trakčních baterek z koreje. No... už je to dost dlouhé, tak to tady utnu. Jen bych ještě zmínil, že bych si něco našel i na ostatních. Hunčovský zmiňoval požár Jaguaru v Praze, že nešlo o trakční baterii. Mám z první ruky (od zasahujících hasičů), že to auto začalo hořet od trakční baterie - přijeli dříve, než se to rozhořelo, takže o tom nikdo nemá pochyb. U Vaculíka jsem měl problém s některými nadšenými představami o Greendealu.

@krtekhron

3 ай бұрын

Ahoj Jiří, díky za tenhle koment! Obdobných rešerší by Filip potřeboval co nejvíc a jeho fans taky, protože se nám tady tvoří kult osobonosti kolem někoho, kdo dost často říká uplný nesmysly, ale protože pan hranatý a zní to strašně zajímavě, tak to musí bejt pravda.

@jirkazima1126

3 ай бұрын

@@krtekhron Všiml jsem si toho, že má fanoušky, co nekriticky přijímají úplně cokoli, co řekne, a nikdo se to nesnaží kontrolovat/rozporovat, i kdyby to byla sebevětší blbost. I tady v tom videu je těch rozporovatelných bodů daleko víc, ale nechtělo by se mi to extra kvůli rozporování v diskuzi pouštět celé ještě jednou. On se Turek dobře poslouchá. Když mluví o věcech, do kterých nemám vhled, tak mě to vlastně taky baví, jak mluví.

@Bubak777

3 ай бұрын

@@jirkazima1126 Mne teda stačí určiť odkiaľ vietor prilieta tým spojením asociáciami v 55:04 o verejnom nepriateľovi číslo jedna - Neziskovkách (kto to používa ako metódu a v/tlačí toto do verejného priestoru aj u nás na Slovensku atď. ) ,resp. tá reakcia na Vaculíka s spomenutie tkvenia na niečom dávne minulom (argument dojmu/pojmu ako faktu o tom, kde bolo Československo a hodnotách dávno dávnych...). Tkvie to v detailoch akú má kto správne poukázané predovšetkým agitačnú rétoriku, kult osobnosti a narcizmus. Samozrejme, je to veľmi efektívne pre určitú skupinu zarytých fans hraničiacich s určitým bezbrehým sektárstvom je toto jedno. Každopádne, toto tí ľudia vedia využiť. Oni totiž skutočne majú výhodu v určitom smere zaujať frustrovaných antisystémových jedincov na ktorých tieto strohé konštatovania platia. Proste, účel svätí prostriedok. Turek, je, proste efektný. Ale či aj efektívny? Mne, človeku, ktorý vždy zhromažďuje informácie a fakty mi to vždy pripadalo ako absurdné.

@davidensinger4175

3 ай бұрын

@@jirkazima1126 Nevím co na tom nechápeš, když Filip Turek varuje před zkázou Evropy a nadvládou Číny????? Lidi kteří kupují Audi, BMW, Mercedes aj. nebudou kupovat Elektromobily. Když nebudou lidi kupovat elektromobily tak automobilky v Evropě zkrachují, bude taková bída, kterou ještě nikdo nezažil.

@pavelduda9234

3 ай бұрын

@@jirkazima1126 diky za shrnuti, obaval jsem se ze diky prubehu co je videt zde se bude to same vyskytovat i plne verzi, jak pisete tak Turek se dobre posloucha ale bohuzel je to casto takovy ten hospodsky monolog, kdy ve chvili kdy dojde na fakta, tak dotycny radeji prehodi tema nekam jinam, kdyz si uvedomi ze argumentacne v technicke a faktograficke rovine neni schopen adekvatne reagovat na protiargumenty. Trosku me mrzi ze i opakuje zazite nesmysly kdy napr v jednu chvili tam prohodil neco o tom ze Greta chtela zakaz jadernych elektraren, pritom je lehce dohledatelne, ze napr v pripade Nemecka Greta nechapala a kritizovala proc chteji zavrit jaderne a misto nich spustit stare uhelne. A samozrejme ve chvili kdy clovek rekne takovouto, nebojim se rici, lez, tak jakykoliv jeho dalsi argument je znacne degradovan, protoze tim jenom ukazuje ze si plete dojmy s pojmy...

Vaculik nejen že rozumi autum, ale ma i celkovy prehled o evropske politice. Velmi inteligentni clovek-

@petstrecho

3 ай бұрын

Ale je pomýlený v tom, že rusov odsúdil a UA a amíkov nie.

@krtekhron

3 ай бұрын

pomýlenej seš ty leda, ruskou propagandou.@@petstrecho

@hrot9

3 ай бұрын

Každý normálny prítomný človek odsúdi Rusko za túto nezmyselnú agresiu. @@petstrecho

@cornellbubush

3 ай бұрын

@@hrot9 pokial by išlo o nezmyselnu agresiu, máš uplnu pravdu.

@thetruth9723

3 ай бұрын

A testuje rôzne autá a ukáže na nich všetko.👍

Nemám nic proti ochraně přírody, ale green deal v podání EU, vnucování elektromobility, emisní povolenky, strašení CO2, kterého je ve vzduchu 0,04% je naprostá hovadina.

@user-go4ib6gw6z

4 ай бұрын

Je to sranda, jak se snaží dělat z lidí Voly. Každý přeci ví, že když se vysází více stromů, tak se sníží C02 V ovzduší. Green deal asi neví, co je to fotosyntéza a že bez C02 stromy a květiny nedokáží kyslík vytvořit.

@myrinaa22lalala51

4 ай бұрын

@@user-go4ib6gw6z Hlavně CO2 je úplně normální přírodní plyn vyskytující se v každé mineralce , lidé vydechuji CO2 - rostliny ho dýchají Co je na něm tak špatného navíc když se teda řeší oteplování , tak přece se ví ze vliv lidstva je až směšný 😀

@user-go4ib6gw6z

4 ай бұрын

@@myrinaa22lalala51 V dobách dinosaurů bylo ovzduší tisíckrát horší než dnes za působení všech továren světa. Příroda si vždycky najde cestu. Globální oteplování vlivem skleníkových plynů je jen podvod, který cílí na zavedení ekologické daně. Planeta se otepluje kvůli přepólení severního a jižního pólu. Díky tomu dochází k narušení ochranného pláště země a planeta se tedy více ohřívá, protože propustí více slunečního záření. Tento cyklus trvá stovky tisíc let a byl tu za dob dinosaurů, byl tu ve středověku a bude tu i dnes a v budoucnosti. Pak přijde spratek s Downovým syndromem z miliardářské rodiny a bude si vymýšlet nesmysly. Lidé tomu začnou věřit, protože to říkají vědecké kapacity, ale pouze a jen pro peníze. Sami vědí, že je to hloupost. Celá elektromobilita, kotle na termální vyhřívání atd. Na to chudí mít nebudou proto se začíná genocidovat za pomocí nesmyslů s vědeckým výkladů o tom, jak někdo někde viděl na zahradě u souseda létat růžového draka a toho draka pojmenovali " ekologická katastrofa." Moderní inkvizice šířená internetem je to největší zlo, jaké si lidstvo může jen představit.

@WwarpfirewW

4 ай бұрын

​@@myrinaa22lalala51jen tak pro zábavu, co myslíte, že je "skleníkový plyn" s největším dopadem? Vodní pára aneb mraky... Ty mají největší podíl na odrážení slunečního záření a zadržování tepla v atmosféře. Řeší se zcela jiný problém než tu doopravdy je a to je změna koloběhu vody, tím pádem odlišné vypařování a tvorba oblačnosti, která má největší vliv na podnebí jednotlivých regionů což mi přijde jako největší pokrytectví, řeší se nějaké emise a přitom opravdový problém trvá a přehlíží se, možná i proto, že z něj nelze udělat celospolečenský boj jelikož je pravděpodobně nenávratný.

@MrTendr

4 ай бұрын

@@myrinaa22lalala51 A víme že byla doba ledová...

Filipe máte mou pozornost ale nechte je kruci domluvit a neskakejte jim do řeči 😉

@MrTendr

4 ай бұрын

Tak jako když neříkají pravdu, je třeba zasáhnout

@zdenekbart

4 ай бұрын

Říkají pravdu ​@@MrTendr

@lekvii

4 ай бұрын

​@@MrTendr každý má svojí pravdu.🙂

@pepazdepa297

4 ай бұрын

Každý má svou pravdu a svůj pohled. A v dnešní době se jiný názor moc nemusí.A zato můžou hlavně politici a aktivisté kteří ohýbají pravdu jak se jim hodí.

@JosefCZ

4 ай бұрын

Právě naopak. Filip několikrát totální lži a fauly. Kobalt se víceméně už nepoužívá jak mu to Martin vysvětlil a pak ztocil diskuzi jinam. Na další velké opravy nedošlo protože jim Filip ani nedal prostor. Bohužel...

Až budou mít všechny elektrárny nulové emise, tak budou mít elektroauta logiku !!!

Opravy jsou velice drahé z důvodu neexistence neznačkových servisů a neexistence druhovýroby náhradních dílů. Pro opravy elektromobilů se potřebuje autoservis draze vybavit nezbytným vybavením a nevěří, že se mu to kdy vrátí. Na opravu se tedy čeká mnohonásobně delší dobu a opravy jsou drahé z důvodu drahých náhradních dílů. Pojištění mechanických závad elektromobilů je třikrát dražší.

Máte moderátora? A mohl bych ho vidět?

Podcast na ktorý som sa tešil, nedopadol však úplne najlepšie. Herr Kubelik ako moderátor uviedol úplne normálne p.Vaculíka, avšak hneď na to označil Filipa Turka ako riaditeľa všehomíra, a myslím že rozdal karty. Tretí hosť nemal ani také skúsenosti, ani také ego, a bohužiaľ bolo smutné sledovať že akonáhle neskákal do reči, tak mali všetci pocit že nemá čo povedať. Pana "Tesličku" som ako jediného nepoznal, ostatný sú notorický známy, a rád sledujem ich tvorbu, ale názory typického elektro-fandu som si chcel vypočuť. Nestalo sa. Premárnená šanca...., a inak dúfam že aj poučenie nielen pre moderátora, ale snáď aj Filipa, u ktorého bolo presne vidieť moment jeho naštartovania :)

Podle mne ať si auto na elekteiku koupí kdo na to má. Ale ať nikdo lidem nevnucuje jen to. Vše bez dotací a házení klacků pod nohy uživatelům spalováků

Skvela debata. Turek a Vaculik... Top kombo obaja dobre argumenty.

@andrejhaluska4061

3 ай бұрын

Turek skáče do reči každú vetu oponenta 5x. Čo je na tej debate dobré? Normálne som to musel vypnúť. Pripomínalo mi to politické handrkovačky.

@jaroslavklima4591

3 ай бұрын

@@andrejhaluska4061 souhlasím... navíc polovina tak zvaných Turkových argumentů nejsou argumenty, ale postuláty, nepodložená tvrzení typu "kamarád mi říkal"... Populista jak vyšitej, ani uprchlíky nezapomněl zmínit.

@tomkocur

3 ай бұрын

@@jaroslavklima4591 Turek uz viackrat ukazal, ze nema problem sirit uplne hluposti. Ako vtedy, ked tvrdil, ze na vyrobu lopatiek veternych turbin sa pouzivaju nejake vzacne materialy ktore sa tazia len v Cine... Ma ale charizmu, co v kombinacii s tym, ze casto hovori veci, s ktorymi sa neda nesuhlasit, vedie k respektu u znacnej casti verejnosti. Vaculik je presny opak, ten ma jednak vyborne vedomosti, ale zaroven istu davku skromnosti, ktora ho nuti si ich neustale overovat.

@pavelduda9234

3 ай бұрын

Turek bohuzel sklouzava k emotivni argumentaci bez znalosti faktu. Vaculik mluvi vecne a je videt ze vi o cem mluvi...

Prisel jsem kvuli Vaculikovi. Chtel jsem slyset debatu o el. autech. Dostal jsem ale hlavne Turka, jak vsem skace do reci…

@jakovlakdashcam2457

4 ай бұрын

No tak to si asi budeš muset zaplatit celý rozhovor ptoože VOX se rozhodl že nám dá vždy jen kousnout ale celou porci máme smulu ...

@petzed2

4 ай бұрын

@@jakovlakdashcam2457 pokud i ve zbytku diskuse dostal turek stejnou porci času a stejně skákal do řeči, asi to šlyšet nepotřebuji.... :(

@standacihy8117

4 ай бұрын

To je na tomhle kanálu klasika. Pan demagog Turek je zde prosazován a má zde i svůj dezopodcast. Nebýt tam dnes Martin Vaculík se svými fakty, tak na to ani nekoukám, pač jindy je to ztráta času.

@jakovlakdashcam2457

4 ай бұрын

@@standacihy8117 Ty budeš od pirátů že? :D Tak co řekl podle tebe pan Turek špatně? Jeho pointy jsou jasný a trefný jestli ti nevadí že Čína teď roste na ukor nesmyslných opatřeních tak seš asi hloupej...

@tengribows5533

4 ай бұрын

@standacihy8117 Kez by byl demagog a ty veci o Cine a geopolitice a EU socializmu nebyli pravda, kez by!!! No ale to skakani do reci, a nic nedelani moderatora, je strasny, chtel sem slyset protiargumenty.

V podstatě největší riziko je ta geopolitická rovina, kdy západ tlačí něco, co hraje primárně do rukou totalitní Číny a paradoxně proti vlastním zájmům. Argumentace strachem z Ruska je úplně naivní, protože Čína s Ruskem jsou partneři proti západu (po krocích západu proti Rusku teď již zcela jednoznačně) a tím, že celá EU hraje za čínské zájmy hraje zároveň paradoxně nepřímo i za zájem Ruska jakožto hlavního spojence Číny. Jednoduchými počty z toho vychází, že Evropa je určená k likvidaci příp. úplnému podrobení, kterýžto osud si Evropa přes špičky EU orchestruje sama ať už z jakýchkoli důvodů - pravděpodobně tím že, stejně jako stávající vláda USA, podléhá skrytě pro-čínskému vlivu . Ostatní debaty včetně technické či ekologické jsou bohužel podružné a mají na osud Evropy v tomto případě nulový dopad, jsou jen využity pro přesvědčení jednodušších lidí, kterých je bohužel většina, aby hlasovali za tzv. "správnou věc". Čínské elektroauto navíc bude větší zásah do soukromí a svobod než chytrý telefon a většina lidí si to uvědomí až už bude pozdě.

@pepola1961

2 ай бұрын

👍👍👍

Ta reklama s Vetchým je dobrej průjem...😂😂😂

Díky Bohu, že ještě existují lidé, kdy při jejich diskuzi divákovi doslova měřitelně roste IQ již pouhým poslechem toho, jakým stylem mluví a jak se vyjadřují. Velká poklona panu Vaculíkovi i mladému a velmi vzdělanému Filipu Turkovi za probuzení těch mých pár mozkových buněk, které v té mojí makovici při dnešní době, mi ještě zbylo.

@rukol2447

4 ай бұрын

mluvis samozrejme jen o sobe ty IQ

@Elwnka

3 ай бұрын

Veru v TV takuto rozumnu debatu, kde mas skutocne roznorode nazorove spektrum a nestretnu sa v "diskusii" len jednostranne vyhraneni ucastnikov ktori si spolocne s moderatororom navzajom pritakavaju a ziaden protinazor za celu debatu ani nezaznie a ak nahodou tam niekoho takeho vynimocne pustia, tak mu potom moderator neustale skace do reci nenechajuc ho dokoncit jedinu myslienku. Preto videa na Jutube maju vyssiu sledovanost nez programy v TV ;-)

@1vrejir

3 ай бұрын

Pan Vaculík byl skvěly a ani p.Turek se mu rozhledem a znalostmi nemohl rovnat a tak ho po většinu času nechal mluvit bez skočení do řeči a dokonce mu dost často souhlasně přikyvoval. Problém nejsou elektro auta ale že není žádné funkční kompletní řešení jak mají nahradit spalovací motory .Veřejné rychle nabíjecí stanice dotované z peněz EU které můžete použit jen po stažení desítek aplikaci na kterých se musíte registrovat aby jste mohli rychlo dobíječky použít kdekoliv ,měly by být jako bankomaty přiložím b,kartu atd.připojím se a už to jede.

@96janslavicek

2 ай бұрын

Z Turka roste tak akorát nenávist.

Nejhorší stream ever. Tohle nebyla diskuse o EV a motorismu, ale o geopolitice. Turek furt skákal všem do řeči, mluvil jen o geopolitice, a Hunčovský se ani nedostal ke slovu, natož aby dokončil větu. Jediný objektivní a pravdivý byl pan Vaculík. Díky Martine. 👏👏👏👍 Nejhorší výkon předvedl moderátor diskuze! 👎

@MiroslavKonstak

4 ай бұрын

Bohužel je to tak no. Kdo se chce podívat na opravdu zajímavý rozhovor o EV s Martinem, tak nedávno vyšly dva díly na kanálu "NejrychlejšíTesla"

@zdenekbart

4 ай бұрын

​@@MiroslavKonstakVím, viděl jsem.

@zdenekbart

4 ай бұрын

​@@jajapaja-ww5ykTesla kterou koupil na dluh byla věcí k podnikání. Kdyby jsi Hunčovského znal, věděl by jsi. Už je dávno splacená a ještě vydělala. Kdyby se dostal ke slovu, jistě by řekl mnoho výstižného, ale to by ho Turek musel nechat mluvit. 🤦‍♂️🙈

@zdenekbart

4 ай бұрын

@@jajapaja-ww5yk to jsou moudra teda... 🤣🤦‍♂️🙈

@jancerny8976

4 ай бұрын

Turek tu debatu zničil a mistr Kubelík to neřídil, katastrofa.

Turek měl po dlouhé době oponenty, kteří se chovali naprosto slušně, měli validní argumenty, a on se naopak choval jak největší buran. Ego mu leze už hodně na mozek a měl by trochu zvolnit.

@usczechfarmer1947

4 ай бұрын

bohužel mám stejný pocit , to má z těh politických debat , že se nedokáže udržet. Aplikuje stejnou metodu jako naší politici , povídat si svoje bez ohledu na ostatní . Kubelík to měl více moderovat.

@user-yk8ej8gs7h

4 ай бұрын

Souhlasim. Filipa mam rad, ale urovnem znalosti oproti Vaculikoj je uplne jinde a pokornejsi diskuze by byla prospesnejsi.

@michalsalamoun2077

4 ай бұрын

sorry, ale úroveň znalostí pana Vaculíka o energetice je na úrovni naivní představy žáka základní školy. Neříkám, že má pan Turek ve všem pravdu, ale 99% těchto elektrohujerů nemá žádnou představu o realitě přenosové soustavy. Všichni se svojí znalostí končí u zásubky, ve které mají napětí. To že se do té zásuvky ta energie musí nějakým způsobem přenést a vyrobit jim již lehce uniká. @@user-yk8ej8gs7h

@tomaszbranek

4 ай бұрын

Na Filipa koukám rád ale očividně mu dělají problémy ty formáty pořadů, kde se musí dělit o prostor. Naprosto zbytečné skákání do řeči, místy nenechá kolegu říct bez přerušení ani dvě slova. Kdyby alespoň říkal něco závažného, ale šlo o naprosto korektní argumenty. Kubelík měl pohrozit sekáčkem a nastavit diskuzi nějakou formu.

@vladkoky278

4 ай бұрын

Nechápem komentár veď predložil doložené technické fakty o tom že Zelené energie a ich účinnosť je klamstvo rovnako dotácie a ťažba drahých kovov dal doložené fakty hovoril k veci a hlavne mal odborne komentáre z nášho oboru čo nechcú ekoteroristi posluchat.jedna vec je postaviť nabíjačky druhá postaviť elektrárne a rozvodne siete čo už nikto nekomentuje.cela rozvodova sústava v CS aj SR padne a to sú náklady biliard eur.

Škoda že do obornej debaty zamiešali aj politiku.

Tak zrovna mně se stalo že jsem na spotu prodal elektřinu za zápornou cenu...

Absolutne nezvladnuta debata moderatorem. Jsem proti elektromobilum, chtel jsem ale slyset nazory toho pana teslicky abych pochopil jejich nazory. Ale ty monology Turka jsou sileny

@AkceleraceElectric

4 ай бұрын

Proti elektromobilům? Já bych řekl, že elektromotory jsou skvělé na tah od nulových otáček.

@truckbrno348

4 ай бұрын

@@AkceleraceElectric pisu ze jsem proti elektromobilum, ne elektromotorum. Vyhody elektromotoru znam velice dobre, pouze nesouznim s tou politikou a neprakticnosti kazdodenniho uzivani. Sere me ale absolutni nezvladnuti debaty, chtel jsem slyset nazory vsech a ne jen p.Turka

@AkceleraceElectric

4 ай бұрын

@@truckbrno348 takže jsem pochopil správně, že jste spíše proti elektromobilitě? Asi jako 99% majitelů elektrických aut. Všichni jsme proti zákazu spalovacích vozů.

@michalzmydloch8824

4 ай бұрын

​@AkceleraceElectric Všichni rozhodně nejste...

@AkceleraceElectric

4 ай бұрын

@@michalzmydloch8824 99%nenl “všichni”

Velice dobrá debat, ovšem nedokoukal jsem jí. Je tam moderátor a nechá mluvit jen jednoho hosta. Teď mi nejde o to, kdo jak mluví a kdo má pravdu. Tohle je role moderátora a nesmí nechat jednoho hosta takto skákat do řeči. Fakt mi to bylo nepříjemné a musel to vypnout. Škoda. Jinak super téma, fajn hosté. :-)

Hrozne se mi líbí ta prezentována statistika o tom, jak málo elektroauta hoří, vlastně výrazně méně, než auta se spalovacím motorem. A nezhorela náhodou poměrně nedávno nákladní loď s elektromobily? A kdy se naposledy vznítily auta se spalovacím motorem při transportu na lodi. Proč vlastně hasiči přichází s novými postupy jak hasit elektromobily, a proč je dražší je pojistit?

To je sice pravda že účinnost elektromobilu je nepoměrně vysoká, ale CO2 je nevinen, není třeba ho omezovat a tím pádem nechat vývoj automobilizmu na tržním prostředí. Až elektromobil trumfne spalovací motory v délce dojezdu, rychlosti doplnění energie a celkově levnému vozítku bez dotací, pak zvítězí. Do té doby to bude snobská záležitost.

Pan vaculík kouká kam to vlez

@jirka0

4 ай бұрын

😂

@lukasrydval1120

4 ай бұрын

A já koukám, co se to z něj stalo..

@matyashybl8720

4 ай бұрын

@@lukasrydval1120 mluví jak nějakej sekťák nebo farář😂

@petex3909

4 ай бұрын

vaculík žije v totalitě...nevadí mu když stát nebo EU něco vymyslí a slepě na nesmysl naskočí...nikdo neví co bude s elektroautem za 10 nebo 20 let ... na nabíjení časem budou časový povolenky ...)) .. pamatujete jak jednou ve Švédsku žádali lidi neluxovat ? asi tak

@od9k5

4 ай бұрын

@@lukasrydval1120 Přesně taky zírám

Nevím proč se Turkovi vyčítá, že někomu skákal do řeči, vždyť tam má pan Vaculík desetiminutové monology. Moderátor to vůbec neřídil.

@shawtdusanshawt

4 ай бұрын

to pisou jen eko fanatici

@petrkalis9260

4 ай бұрын

@@shawtdusanshawt také mám ten pocit.

@Chorochronchotor

4 ай бұрын

@@shawtdusanshawt Psal jsem to já a ekofanatik rozhodně nejsem. Mám tři auta, a moje TT na je 3.2 vr6 je pro mě zdrojem širokého úsměvu. Třicítkáře bych lynčoval a gretu zavřel do blázince. To nic nemění na tom že Filip neumí diskutovat a stáčí to furt do politiky... Ohraná písnička. To že to Kubelík moderátorsky nezvládl, na tom se shodneme.

@petrkalis9260

4 ай бұрын

@@Chorochronchotor problém je, že elektroauta a green deal obecně, nic jiného, než politika a ideologie není. A upřímně, po několika minutách nepřerušovaného proslovu pana Vaculíka, jsem měl chuť mu do toho zařvat také :)

@sixmillionaccountssilenced6721

3 ай бұрын

@@petrkalis9260 "problém je, že elektroauta a green deal obecně, nic jiného, než politika a ideologie není" šokující zjištění :DD

Moderace tohoto podcastu je tak strašná, že už horší být nemůže.

Pan Turek má pravdu. My tady zase všechno prošustrujem 😢. Za kde co musíme platit,dávat pozor na gde jakej patent při výrobě...a Číně vše naservirujem zdarma a ještě soudruhům poděkujeme 🤦

Kdo vymýšlel název videa? Proč "Vyhrocená" nic vyhroceného tam nebylo! Aha už vím, jen způsob jak přilákat co nejvíc lidí - sledovanost a tím pádem větší zpeněžení...

Kobalt se už přestává v akumulátorech používat. Letos již 42% akumulátorů v prodaných autech jsou bezkobaltové LFP které jsou navíc nehořlavé

@vasek571

4 ай бұрын

Navíc se jeho těžba mnohem více kontroluje. Kobalt se hlavně bude používat jinak účelněji.

@tomascernak6112

3 ай бұрын

Samozřejmě i v LiFePO cobalt je. Jen ne takove mnozstvi. Fosfor se take tezi a zpracovava hlavne v cine. A ty baterky taky hori. Lithium je lithium, to ti na propagandu sere z vysoka.

Já též věřím, že rozhodují odborníci, problém je, že nevěřím, že nerozhodují ve prospěch a za finance těch nejbohatších, kteří to směřují k omezování osobních svobod. Takže za mě...já se kvůli klimatické tísni omezovat v používání aut nechci. Vnímám to jako Filip Turek.

@nonamecommonsense9089

2 ай бұрын

Žádní nestranní odborníci se ke slovu nedostanou. Emisnílimity spalovacích motorů bylo politické rozhodnutí od zeleného stolu: proto VW a Audi musely podvádět, protože limity byly nesplnitelné. Politici nemají žádnou zpětnou vazbu. Razí jen ideologii. Ostatně za covidu jsme viděli, jak skutečné odborníky špinili. Když na jejich slova došlo, ani se jim neomluvili. Dnes se dělá politika i z vydechovaného vzduchu.

Pan Turek by měl jít do politiky. Taky tak krásně hovoří a nerad pouští druhý ke slovu. Protože by mohla přijít otázka na kterou by neznal odpověď.

Za mně by bylo zajímavější, kdyby každý z hostů dostal svůj pořad a mohl říct svůj názor. Takhle ani jeden neřekl zdaleka vše co měl na srdci a přitom bych rád slyšel argumenty všech.

7:09 Jenže elektromobilita nerozděluje společnost kvůli elektromobilům, ale kvůli toho, ze je to uměle tlačeno řidičům a spalovací motory jsou znevýhodněny. Misto toho, aby si trh zvolil sam a přirozeně se vyvinul, tak je to přesně naopak.

@DeathragesChannel

3 ай бұрын

Jak poznáš co je přirozené? Není tohle právě součást onoho přirozeného vývoje?

@JanKoneczny

3 ай бұрын

@@DeathragesChannel právě, že ne. Když ti někdo něco na sílu nutí, tak to už z principu slova "donucení" je pravý opak. 1)Nutí lidem EV. 2)Nikdo je moc nechce (samozřejmě pár lidí ano a mě se taky ta technologie jako taková líbí) tak dají dotace na nákup. 3) znevýhodní spalovací motory další normou E7 s tím, i když už se automobilky na sílu přetvořili pro vývoj EV s tím, že dojedou normu E6, případně E6 s nějakými úpravami, ale ne totálně novou E7. 4) zruší se dotace= rapidně klesl prodej EV, protože je nikdo nechce. 5) EU zruší(la) natural 95 s 5% bio složky a nahradilo ji 10% - to má za následek rapidní zničení starých motorů. 6) tvrdí nám, jak jsou EV ekologická a že je to všechno pro Zemi a že tím v podstatě zachraňujeme svět. Přitom je to v podstatě úplně naopak. Od těžby, až po případnou "recyklaci". Ať už po ukončení provozu nebo požáru/nehodě. 7) energetická síť na to není připravená Atd...atd... Kdyby řekli. Tak podívejte - do roku 2055 se postupně přejde na EV, vodík atd... Postupně se změní nabíjecí síť, vývoj se postupně vyvine.... Ale i tak si budete moci zvolit, jeslti si koupíte EV, hybrid či klasiku. Nehledě na to, že tímto vším jsme si jakožto automobilová "velmoc" kde je 10%HDP z automobilového průmyslu, stejně jako Německo, Slovensko (znatelný autoprůmysl) si podřezáváme větev a nakonec nebude nebo není náš problém nějaký plyn z Ruska, ale všechno z Číny.

@DeathragesChannel

3 ай бұрын

@@JanKoneczny Vzhledem k tomu, že lidská historie se z většina skládá z toho, že někdo něco silou někomu nutil, tak je v tom případě nepřirozené víceméně vše a tím celá ta otázka přirozenosti jde stranou jako nepodstatná.

Jednoduché řešení,,,, dát solární panely na všechny elektromobily , vykácet lesy aby shromaždiště aut byla co největší .

Krasna debata. Pan Vaculik klobuk dole. Pre mna je elektromobilita pokrok a svet nas nepocka.

ale jestli je něco, co doopravdy potřebujeme, tak jsou klidné a normální debaty na tyto věci (a na všechny by to mělo tak být)... a hlavně lidi, co tomu nějak rozumí...

Filipa mám moc rád, nebudu hodnotit to jestli vše, co říká je pravda. Jediné co mě vadilo, že skákal do řeči.

@nonamecommonsense9089

2 ай бұрын

Někteří lidé nemají s libtardy trpělivost. Říkat o demokratickém rozhodnutí v souvislosti s EU je výsměch. :-) tam nefunguje nic jako demokracie.

Tohle se absolutně nedá poslouchat. Opět jsme se dozvěděli, jak to vidí pan ředitel zeměkoule, který rozumí naprosto všemu (některé jeho argumenty jsou vážně směšné) a ostatní dostali minimální prostor. A to píšu jako někdo, kdo je proti elektromobilitě. Ale co chceš od VOX TV...

Pana Vaculíka jsem neznal, ale tedy všechna čest! Inteligentní, klidná a navíc velmi fundovaná argumentace...také nejsem apriori proti elektromobilům (jestliže mě například nebudou ohrožovat v podzemních garážích atd.), ale přesně tak, jak tam říká pan Vaculík to nejdůležitější z jeho argumentů: nemůže nám je současný evropský bolševický politbiro nařídit, jak se o to už dnes úpěnlivě snaží s jasným cílem lidi v buddoucnu o klasický auta připravit.

Nechápu proč jste zvali pana z Tesličky, když mu stejně nedáváte prostor. Hrubá neprofesionalita ze strany moderátora, je to ostudný, že jej takhle zanedbával. Díky za potvrzení toho, že V.OX. se nevyplatí předplácet.

@jakubmaceja

4 ай бұрын

Taky jsem si říkal, že dostal minimum prostoru.

@truechecker680

4 ай бұрын

Pokud je člověk vychovaný a neskáče do řeči, tak je v těchto diskusích absolutně přehlížen. A je jedno jestli to je debata kandidátů na prezidenta nebo pořad na KZread. Moderátoři by tohle měli více hlídat a přiřadit čas rovnoměrně, ne podle toho kdo si to vykřičí.

@AkceleraceElectric

4 ай бұрын

@@truechecker680 Přesně řečeno!

@Harry-pe7dw

4 ай бұрын

Taky byl uplně mimo.Jestli je oktávie za milion uplně normální auto

@AkceleraceElectric

4 ай бұрын

@@Harry-pe7dw Podle konfigu ano. Nebo jsou lidi, kteří kupují ojetiny? Já bych měl docela strach. Navíc mě baví konfigurovat si výbavu podle sebe.

Filip Turek za mě velké zklamání v neschopnosti, že se nedovede bavit a nechat domluvit a chvílemi až uraženě kolem sebe kope. Všichni tam mají, co říct a mají zajímavé pohledy, bohužel Filip zní trochu jako Babiš. Občas dá nepodloženou informaci, občas trocha demagogie a vlastně za vzletnou myšlenkou se skrývá utopistický až extrémní názor bez opodstatnění. Vaculík je jinej kanón - zdravě skeptický a hlavně faktický.

@emil.hampejs

4 ай бұрын

Venca Klausu ma jeste dost prace na hoblovani hranateho vyrostka.

Skvěle si tito dva lidé oponují. Jeden z těch opravdu zajímavějších podcastů.

dvě věci k zamyšlení: 1. pěknou řadu let stoupají ceny energií i nafty a benzínu a není proti tomu pomoci. Na topení si můžete naštípat dříví z vlastního lesa, ale benzín si doma úplně nevykrakujete. Elektromobil spolu s fve na střeše dává možnost si energii vyrobit a jezdit tak docela levně. 2. celá léta čtu testy aut a všude se řeší, jak to je studené hlučné a jak motor netáhne dole a jak ten automat blbě řadí a cuká a jak spojka špatně zabírá a řadička je nepřesná a jak to řve... Elektromobil neřve, necuká a táhne pořád.

"Věřme, že naši volení zástupci..." je skutečně jedna z nejnaivnějších vět, která kdy padla v diskuzi, jakékoliv...

@Deckart1313

3 ай бұрын

🤦‍♂️

@giorgiocorleone2747

3 ай бұрын

Presne tak! Bud'to je pan Vaculik tak politicky a spolecensky naivni, nebo si ho koupili. Mozna oboji.

Prekvapilo me jak se respektovali Turek s Vaculikem a jejich diskuze me prisla prinosna , Huncovsky nevim kdo je lidsky me nesedel a myslim ze muze byt hodne rad ze se Filip drzel a nedal mu velkou bídu!!

Keď sa elektromobil chytí horieť, tak urobí takú čmuhu že 10 ďalších môže byť ekologické. A za ďalšie, treba si naštudovať a zatiaľ je to utajené čo obnáša výroba jednej auto baterie. Keď toto odhalíte, môžme sa začať rozprávať, čo je ekologickejšie a čo má menšiu uhlikovu stopu.

Super diskusia až na to že si jeden zo zúčastnených potreboval prejavovať svoje názory viac než ostatní. Pán Turek sa skôr hodí do politickej diskusie ako do diskusie, ktorá mala byť prevažne o autách. Jasné, ani tam to bohužiaľ bez politiky nejde. Pán Vaculík, som veľký a verný fanúšik, názormi, vedomosťami a správaním je na tom správnom mieste. Bohužiaľ, rád by som si vypočul aj názory pána Tesličku, no nedostal slovo.

Chtěl jsem se na podcast podívat, ale jak jsem si přečetl komentáře, tak si to pouštět ani nebudu. Pány mám celkem naposlouchaný, s panem Vaculíkem jsem vždy souhlasil, tak si myslím, že bych souhlasil i dnes. Pan Turek má v podcastech bohužel jen jedno téma a to je greendeal, pořád dokola. Vše ostatní ignoruje, přitom to je jen malý kamínek do celé skládačky současného automobilismu. Pan Turek řeší okrajové problémy typu gréta, kdo a kde se přilepil na silnici a pod. Palčivá témata s větším nadhledem ale neřeší, škoda, přitom potenciál má 🙂 Tak si myslím, že by mě to zklamalo...

@Chorochronchotor

4 ай бұрын

Píšete mi z duše.

@usczechfarmer1947

4 ай бұрын

ne tak uplně.

@rakosnikjiri5355

4 ай бұрын

Turek má dojem, že za komunistů se dělalo spousta dobrých věcí - evidentně je mladý a komouše nezažil. je jako kulomet, ale pravidla diskuse jsou mu cizí, díky jeho neomalenosti jsme přišli o další polovinu lepčích argumentů než jeho jednostranná okrajová témata.

@Dixo

4 ай бұрын

pan turek chape siroke spektrum co bohuzial pani experti a asik ani vy nepochopite bohuzel.

@giorgiocorleone2747

3 ай бұрын

Nemate pravdu. Je to obracene. Automobilismus (i ten elektromobilismus) je jenom malym kaminkem (a to i vyznamove) v ideologii Green Dealu.

Skodlivost Evropske Unie nema mezi. V Nemecku povypinali jaderne elektrarny, ale kupuji elektrinu z Francie, ktera je vyrobena z jadernych elektraren, kterou jsou jen "par" km od nemeckych hranic. D3bilita je nekonecna

@robertjanik3659

3 ай бұрын

Ano, to pokrytectvi je opravdu na presdrzku.

@96janslavicek

3 ай бұрын

a to tě sejří? a to tě nenapadlo, že to co hltáš někde na seznamu je bIáboI?

@jobwork604

3 ай бұрын

@@96janslavicek jenze to neni ze seznamu, ale ja od toho "par" km bydli,. Bydlim v nemecku. Takze popisuju realny zkusenosti

@96janslavicek

3 ай бұрын

ty poznáš odkud máš elektriku a děsně tě to sejří? dobře ti tak@@jobwork604

@DeathragesChannel

3 ай бұрын

jde vidět že energetice rozumíš, ze ty jsi z představenstva RWE 😉

Ještě ze se toho elektronického nesmyslu kdy to bude povinné asi nedoziji.Snad lidé zažijí rozum.

@BZE-dt6di

Ай бұрын

Domnívám se, že i kdyby jsi se dožil, nebudeš na EV mít.

Kdyby lidstvo snížilo konzumaci masa, která je velmi energeticky a emisně náročná, tak by se tyto debaty nemusely vůbec probíhat.

To je teda tragedie jak se chová Filip. Na to že se nosí jako Anglický Gentleman a světák, tak se chová jako naprostý buran, který všechno ví nejlíp a nenechá ostatní ani dokončit větu. To jsem teda dlouho neviděl, aby se člověk, kterého si vesměs vážím, choval takhe dětinsky a buransky. Nedá se to poslouchat a to s ním ve většině názorů souhlasím.

@FILIPeeeK

4 ай бұрын

Nevim, me co rika dava celkem smysl, asi jsem debil ... ja na toto tema mam uplne stejny nazor, taky me to vsechno vykolejuje ... spis by bylo dobry rict argument ktery rekl spatne a ne to jak se chova ...

@Chorochronchotor

4 ай бұрын

@@FILIPeeeK Rozhodně nejste debil, mě to také dává smysl. Já s ním dokonce ve většině souhlasím. Jenže, on dnes neřekl nic nového, jen tam omílá stejnou básničku, kterou omílá už roky a která je beztak všem norálně uvažujícím lidem jasná. A to jak co říkáte hraje velkou roli. Pokud se nebudete s ostatními bavit slušně a věcně a budete místo toho lidem skákat do řeči a házet do placu líbivé fráze, neboudete pro demokratický diskurz žádným přínosem, ba naopak. Hezký nedělní večer.

@myrinaa22lalala51

4 ай бұрын

Byl tam proti 2 navíc celkem fanatickejm lidem takže to bylo úplně v pořádku Co po něm chcete nechápu , byl v poho za mě

@petrholusa5855

4 ай бұрын

No taky mě trochu nasral páč mě zajímají mě i názory toho druhého synka. Turek už to motá pořád dokola.

@zdeneksvoboda6273

4 ай бұрын

A to ma rikat,ze 1+1=3 ?@@petrholusa5855

Konečně celkem slušný rozhovor ohledně EV, někdo má rád ticho a někdo jako já zase má rád zvuk pořádného motoru 😉✌️ hlavně kolama dolů 😁

@romisat

4 ай бұрын

Veď práve, bezohľadnosť ľudí nepozná hraníc !

@viktorstefke1301

3 ай бұрын

Tak si ten motor naštartuj, daj si hadicu z výfuku na nos a inhaluj. Ale prečo to majú všetci dýchať, prečo?

nejlepší argumenty Turek ;)

Ten, kdo tvrdí, že existuje baterie, která vydrží dlouholetý provoz, v našich podmínkách a mrazu, je mimo reálné poznatky z provozu.

Můj názor je takový, že kdyby se investovali prostředky nesmyslně utracené za protlačování elektromobility do modernizace a dekarbonizace průmyslu v rozvojových zemích, měly by výsledný efekt na klima násobně vyšší, než dotace pro bohaté Evropany.

@giorgiocorleone2747

3 ай бұрын

Neni tomu tak davno, kdy jsem cetl/slysel takovou vypoved: "V nasi spolecnosti existuje skupina lidi, kteri kazdou novou technologii/vec (treba i COVID-19) vidi jako moznost k podnikani = zbohatnuti a take na tom vydelaji...a to i kdyz je to na ukor spolecnosti jakozto celku." Tak proc by tito lide riskovali v rozvojovych zemich?! Kdyz se da bohatnout na blbosti vlastnich lidi! P.S. A tu vlajku si uz stahni. Je to vlajka porazenych.

@pavelduda9234

3 ай бұрын

Ono zalezi ktere ty rozvojove zeme mate na mysli.

Filip Turek je velmi dobrý rétor a umí příjemně vyprávět, má dokonce celkem dobré znalosti, ale dost často si vybírá co se mu zlíbí. Ale překvapivě na velkou část názorů najde shodu, pak ale člověk přijde na jeho Instagram a Twitter a nestačí se divit, co tam sdílí za sra*ky, jako by to byl jiný člověk. Nejlepší část byla, když po argumentech mistra Vaculíka, začal několikrát opakovat, že nemá nic proti EV. Pak přijde domu a sdílí hloupé příspěvky jeho Turek army s hořícími auty. Ať narovinu řekne, že elektromobily nesnáší a spíše než argumenty používá emoce.

@JakubZahorik

4 ай бұрын

Nevim, zda lze mluvit o znalostech. Ma znalosti znamych nazoru a argumentu, ale technickych znalosti moc nema. Retor je dobry, s tim souhlasim.

@tomjones7507

4 ай бұрын

Naprosto presne vystizeny i muj nazor na Filipa a jeho pusobeni na soc sitich. Jasne, socky vzdycky jsou nejaka nadsazka, ale zbytecne ho to pak diskredituje

@vincesteer7960

3 ай бұрын

Má pravdu a zastánci zelené energie to nechtějí slyšet, stále tlačí Green deal aniž to většina populace odmítá, skrz neefektivnost vyrábění a koupi energie. Lidé to zaplatí !? A lidi se ozývají .

@kombasanpracka

3 ай бұрын

Exactly!

@petstrecho

3 ай бұрын

​@@JakubZahorikTurek je alebo emotívny alebo neinteligentný.To ani Kotleba u nás na SK takto neskáče do reči.

Pekný dokument

Za mne super debata lidí, kteří jsou velice inteligentní a vědí o čem hovoří. Chválím velice pana moderátora, který nechal mluvit své hosty a nechoval se jako Václav Moravec na ČT. Jsem na straně pana Vaculíka a jeho kolegy. Ten jejich oponent a plešatý šmudla, co má první elektromobil za 3 miliony také nebude špatný člověk. Pouze žije v jiném světě a nemůže pochopit realitu běžných lidí, kteří jsou šťastni vůbec za auto, nebo za autobus a vlak. Každé tele jednou narazí.

Dobrý večer, docela mě baví, že se docela často ve výše uvedeném videu mluví o vozidlech v cenovkách kolem 1 milionu korun. Pokud se podívám na statistiky celosvětové dle New York Times ze září 2023 je průmerná pořizovací cena aut kolem 12. 000 USD (cca 270 000 Kč k dnešnímu dni). Na toto téma moc od řečníků nezaznilo. Upřímně by se mělo diskutovat více o stavu aut a za kolik se kupují v Číně, Indii a USA, kde je tisícekrát více aut včetně produkovaných emisí než v Evropě, a o to jde :).

@WwarpfirewW

4 ай бұрын

Pravda, a obměna aut 2% kde tvoří značný podíl elektromobily.. by mě zajímalo co konkrétně to má být za čísla, nová auta? Nová auta si kupuje pouze střední a vyšší třída a dnes už i střední třída kupuje novější ojeté vozy jinak většina lidí jezdí ve starších ojetých vozech, zadlužovat se kvůli elektromobilu je opravdu na hlavu, obyčejný člověk si sotva našetří na auto za 200 tisíc..

@romisat

4 ай бұрын

a presne takí najviac nadávajú na EV !@@WwarpfirewW

Těšil jsem se na Ondrův i Martinův odborný a taky lidský vhled do světa elektromobility, ale Turek nezklamal a Ondrovi pro jistotu neustále skákal do řeči a jel si svojí (geo)politiku, aby se udržel ve výhodě... Škoda promarněného potenciálu.... 😕

@LP-fq9us

4 ай бұрын

Politika se od toho, ale nedá oddělit. Každého si můžeš jednotlivě poslechnout na víc místech.

@miroslavdeus2106

4 ай бұрын

Jaký lidský vhled? Oba jsou asocialove odtržení od reality. Jasná ukázka byla odvolavani se na oktavku za mega. Jako by to bylo jedine auto na trhu. Nemluvě o faktu že v jiných evropskych státech se da koupit za výrazně nižší peníze.

@xheksa

4 ай бұрын

Ano desinformacni scena se raduje z vykonu pana Turka. A ja jen kroutim hlavou, proc je to tak vyhrocene tema, nikdo auta lidem nebere, jen se zmeni pohon, v podstate se vubec nic nedeje a lidi delaji jako by jim jekdo nekdo bral neco na co maji ze zakona pravo. Ale nikde jsem v zakone ani ustave necetl ze by mel nekdo pravo smrdet ze starym spalovakem kde chce a kdy chce. Kdyz se zakazovalo koureni v restauracich, tak tady taky uzka hlasita skupinka rvala cosi o svobode a dneska to nikdo neresi.

@user-hx2pe3gd4i

4 ай бұрын

@@miroslavdeus2106 Na Oktávku se odvolával nejspíš proto že je nejprodávanějším českým autem ty asociále 🙂 A v lepší výbavě a s motorem fakt mega stojí. A že stojí na jiných trzích míň? Co to je za argument? To i ta Tesla...

@user-hx2pe3gd4i

4 ай бұрын

@@LP-fq9us Politika se od toho možná nedá oddělit, ale žvástat o tom celej podcast? To si tam mohli pozvat někoho jinýho.....

Od Ondry a Martina to byla věčná a kultivovaná debata. Své názory argumentují pravdivě. Nepřišlo mi, že ani jeden z nich by měl růžové brýle a říkal, že elektromobilita je bez chyb. Pan Turek se chová v debatě jako hulvát. Nenechá nikoho domluvit. Z každé oblasti si vezme co se mu hodí. Je to generátor témat a slov. Pokud mu někdo něco vyvrátí a nebo stačí že má pocit, že má proti němu nějaký argument, tak ho buď nenechá domluvit a nebo stočí debatu jinam. Nechápu, proč tenhle člověk dostává takový prostor. A asi obecně nechápu tvůrce, proč si ho zvou. Je-li to proto, že na to více lidí klikne, pak to chápu. Jestli to bylo s cílem mít vyrovnanou debatu s různými názory, pak se to opravdu neprovedlo.

Chybi mi tam jeste Pepa Vrtal , tak pro příště :)

Turek ok, ale svět není Iba o něm. Teda pokiaľ to nie je cielená kampaň. Každopádne ďakujem za pána Vaculika, to je fantastický človek a odborník.

Neuplynula ani hodina a už mám chuť to vypnout. Moderátor nechá mluvit hlavně svého kámoše, moderace diskuze 0. Turek mele pátépřesdeváté a místo argumentů a technických informací se snaží všechny kolem zasypat svými emocemi a pocity...

@martinmekuta1651

4 ай бұрын

@Th3Ta11est1 To že se vám nelíbí fakta a nazvete je "emoce a pocity" je váš problém, ne Turkův. Vše co řekl, je v kostce pravda. Ano, dalo by se to podstatně více rozvést, ale to by ta debata trvala 24 hodin a ani to by nestačilo. Odpověděl vám vystudovaný energetik s platnými zkouškami 250/2021 a 194/2022, ne nějaký pepa z horní dolní.

@sixmillionaccountssilenced6721

3 ай бұрын

Na emoce a pocity jsou experti hlavně zelení a duhoví. Viz. kult Gréty...

Za války nebyl benzín a auta se doplnila zařízením na dřevní plyn - bukové špalíky. Už to proboha zase někdo vyrábí???

A z čeho budeme vyrábět tu elektřinu? Uhlí nebo plyn? Aha když svítí pojedu a v noci si ustelu v autě:))

Ten Turek je fakt Lojzíček, nenechá nikoho domluvit. Co čekat jiného na "jeho" kanálu :)

Když začal Filip skákat do řeči, začal jsem se konečně chytat a začlo mi to víc vyhovovat :D Protože mluvil tak dlouho, že odpovědi ostatních. Nebylo kam přiřadit. Pan. Ondřej je úplně mimo... zahleděný do sebe a své Tesly, která mu společně s Iphonem za 50 tis přijde že si to může dovolit každý druhý... Jste zazobaný Magor.... Nejprodávanější nová auta, jsou přesně auta typu Fabie od 369 tis, Rapid, Dacia, Octavia za 500-700 000,-kč né za milion....(Teď jsem vyskočil ze Škoda Auto skladové vozy) Velké procento prodaných vozu, jsou právě firemní a co si budem ve 100% do firmy, jde auto na odečet DPH.... Takže všechny ty sociální Fabie, Kia, Hnujdaje, Dacie, Toyoty za 350-500 tis kus.... Ve finále stojí 280- 400 tis... a ty co si to kupují soukromě, tak ty auta mají většinou na Leasing... za 5-10 tis měsíčně... a splácí to 4 až 9 let.... Takže co z toho plyne ? že když prohlásíte že auto za milion, je dnes normálně dostupné auto. Jste pro 7 milionu lidí z 10 naprostý KOKOT.... Co je úplně mimo mísu. Vyjeďte se kouknout 40km za Prahu. a projeďte si třeba 30 menších vesnic.. Každé druhé auto od 20 do 150 tisíc.... a ty lidi jsou rádi že jsou rádi... A Jestli každé druhé auto mimo hlavní město stojí průměrně 100 000,-kč opravdu auto za míč není běžně dostupná věc...

@DeathragesChannel

3 ай бұрын

Mě fascinuje ta audacity že si myslíš ze mít auto je nějaký tvoje právo a ne privilegium. Když nebudeš mít na ekologické auto nebudeš mít auto. I dnes existují lidé co nemají na žádné auto. Prostě k nim budeš patřit i ty.

@mr.wolfter3657

3 ай бұрын

@@DeathragesChannel Pokud si myslíte, že je rozumný nápad, nechat si někoho zvyknout na pohodlí a pak mu to vzít, budiž. Pokud si myslíte, že je rozumné udělat to v případě méně vzdělané většiny, budiž. Mám jednu otázku. Víte, jak to ve většině případů dopadlo? Naštěstí tu máme demokracii a pokud je tu opravdu většina, která by díky extrémním nařízením přišla o auto, tak demokraticky odhlasují zrušení, než se stihnout radikalizovat.

@DeathragesChannel

3 ай бұрын

@@mr.wolfter3657 Proto je musíme postupně odvykat restrikcemi, propagandou a zabavit je něčím jiným. Ne, seriózně, kdyby tu byla většina co má ráda znásilňování dětí tak to nic nemění na škodlivosti toho chování.

@mr.wolfter3657

3 ай бұрын

@@DeathragesChannel Jasně, jenže tlačit na lidi je v tomto případě něco, jako dát tomu znásilňovanému dítěti nabitý samopal. Netvrdím, že tu není problém. Naopak si myslím, že tu ten problém máme a rád bych zkusil i jiné cesty, než mermomocí na sílu tlačit tu jednu.

@DeathragesChannel

3 ай бұрын

@@mr.wolfter3657 Jaké jsou jiné cesty?

Moc pěkná debata. Pan Turek s Vaculíkem aspoň trochu chápou tu nejzásadnější věc, o kterou tu jde, i když to zdůraznili jen málo. Celý problém je ekonomický, to je vše. Většině normálních lidí by vůbec nevadilo jezdit elektroautem a ono i to nabíjení je řešitelná věc. ALE Průměrný občan ČR si nekupuje auto za milion. On si nekupuje ani oktávku za 800 tisíc. On si dokonce většinou nekupuje ani tu Dacii za 400 tisíc. Spodina jezdí verglama za 30-50 litrů, jedničkové oktávky a fabie a podobný šrot 25 let starý, 500 tisíc na tacho. Normální pracující vrstva dá dohromady tak 100-150 tisíc na 15 let starou ojetinu z německa, to je absolutní GRO české mobility. Ti šťastní co mají tu možnost kupují vyřazený 5 let starý služebák za zvýhodněnou cenu, co mají jako zaměstnanecký benefit. To jsou ta "pěkná soukromá auta" na silnici. Absolutní většina nových aut je pak služebních. Tu a tam si důchodce koupí novou dacii nebo fabii jako "poslední auto do hrobu" Selsky řečeno, elektromobily znamenají pouze jednu věc, návrat mobility někam do roku 1970. Auto má doktor, právník, podnikatel, policajti, armáda, vyšší úředníci. Zbytek na kole, tramvají a vlakem. To je vše. Co se týče pokryteckých keců o CO2, jediná cesta k "záchraně planety" je prostě nekonzumovat obecně. Nejezdit nikam, pracovat v místě bydliště, nakupovat v místním obchodě, na výlety nejezdit, na dovolené nejezdit. Nekupovat si nic co nutně nepotřebuju, nebydlet ve velkém domě. Telefon mít 10 let, televizi taky, jíst jen lokální potraviny atd. atd. Ale to zápaďáci vůbec nechápou, protože to je život v ČSSR v roce 1970 a to si oni neumí představit ani v nejhorší noční můře.

Když Putin řekl že na západ nechce tak mu věřim , ale západ se roztahoval i přes sliby že nechce.

Ten Turek se neumí krotit, pořád musí něco pindat. Turku nech oponenta domluvit a pak se k tomu můžeš vjadřovat. Nebo si zaplať nějaký kurz, co tě to naučí.

No. trochu slabší, jsem čekal větší pecku. Turka mám moc rád, ale furt to jeho skákání do řečí z něho dělá trochu malé přerostlé děcko až mě to děsně sralo.

@TfGamess

4 ай бұрын

Turek realně neví co plácá, jako jediný v celém podcastu a zakládá si vše jenom na svém "chytrém posezu a představení" díky hlubokému hlasu a Apple Hands

@pavelduda9234

3 ай бұрын

@@TfGamess Klasicky politicky marketing :D A hlavne se shovivave usmivat kdyz mluvi nekdo s kym nesouhlasim abych navodil dojem, ze ten druhy netusi o cem mluvi :D

Padla věta milión je běžná cena auta.....jen nevím kdo na to má. Připadá že svět je v rukou lidí, kteří nemají ponětí o životě běžných lidí. A tu legraci za 3 mil. že dal za auto, teda že si půjčil a pod. Tak to už ne, vždyť lidi, kteří musí makat ve fabrice nemají na takové šílenosti ani náhodou. Elektroauta levnější nebudou, vždyť je to o surovinách a ty pokud vím se jen zdražují.

Kluci pořad luxusní 👍👍👍 Jen otázka pro pana Vaculíka: Pane Vaculík, Rusko napadlo Ukrajinu ??? Proč si to myslíte? Moc rád Vás všechny sluduju. 👍👍👍

Jako Vaculík hodně dobrý .

FT- "Mam rad elektroauta, nemam rad elektromobilitu kvuli politice a dotacim." Tolik asi k obsahu. :-) Bohuzel minimum skutecnych technickych dat, zkusenosti a zazitku, coz asi vetsina cekala. Promarnena sance, doufam ve druhy a lepsi dil.

@JakubZahorik

4 ай бұрын

Naprosty souhlas. Je videt, ze se rad posloucha a neco tak podradneho a zbytecneho, jako jsou znalosti ci zkusenosti k tomu vubec nepotrebuje.

@janseda1018

4 ай бұрын

@@JakubZahorik asi jste nepochopili podstatu sdeleni FT, jemu primarne vadi pokrytecký GD, a pravem, ze je elektromobilita enorme zvýhodnovaná a propagovaná... politicky. A to je naprostá pravda.

@vladimirferdas5250

4 ай бұрын

Nikdo se nezminil, co dela v pripade nekolikahodinovem stani pri nejake nehode na dalnici v zime. Kdyz mu dojde elektrina, jak se dostane pak domu ? Kdyz nekdo mluvi o dotacich, tak asi nechape, ze ty penize musi vzit j jinym obcanum, kteri nemaji s elektomobilem nic spolecnezho. (Kde bere vlada penize na dotace ? Nam vsem ostatnim, ne ? Nebo ty penize tisknou ? A pak mate odpoved na vseobecne zdrazovani vseho jineho. Jinak se mi to libilo

Tak od pana Tesličky jsme se v podstatě dozvěděli jen to, že dojel Škodou Citigo...

Co mě fascinuje,že nikdo neřeší,že se povolilo něco,u čeho není dotahnuta recyklace po skončení funkčnosti výrobku

@Yilmaz-qg5tz

3 ай бұрын

Asi to suvisi s tou pochybnou hrou na ekologiu, o ktorej je tato tema...

@BZE-dt6di

2 ай бұрын

Mě facinují ti, kteří o tom vědí howno, sami předmět nemají a zachraňují planetu kecy.

Pan Vaculík ....... srdeční záležitost , děkujeme !

Moc pěkná debata. Naprostý souhlas s Filipem Turkem. 👍👍

Z hudební branže pochází rčení, že dobrý muzikant nejen ví, kdy má zahrát, ale také ví, kdy má nehrát. Škoda jednoho z "muzikantů" debaty, kterému se naprosto nedostávalo té druhé schopnosti.

Jeno z řešení: universální baterie. Pronajaté a u elektro-benzínek vyměněný. Deset minut.

Hmm pan Turek v prvej polovici si isiel svoje zaujmaju ma aj ine agumenty ktore som nepocul a je velmi tazke diskutovat s niekym kto stale skace do reci. Inac pekna diskusia. Pan Vaculik skveli ako vzdy

Prosím, nezvěte už turka, tohle se nedá poslouchat.

@ChickenFuczker

4 ай бұрын

A jakého jiného oponenta by podle vás měli pozvat? Macinku? Ten je ještě daleko horší :D

Nechci aby mi shořel dům,proto žádné elektroauto.