Журнал "За рулём" начало 80х. Перепечатка из западных источников. Там уже всё было доказано. Плюсы масляных фильтров - 1) идеальнейшая очистка (просочившиеся фракции, исследовались под микроскопом и измерялись в микронах). 2) фильтр не давал разряжения (сопротивления потоку воздуха) даже на самых больших оборотах двигателя. 3) дешевизна эксплуатации. 3) абсолютная надёжность. Минусы масляных фильтров - 1) бОльшие трудозатраты при промывке и замене масла. 2) незначительно, но большие габариты. 3) в производстве не значительно, но дороже. Масляный был признан на много эффективней. В 70х на западе произошел перелом. Люди массово ездили по автобанам без песка и пыли. А труд автомеханика стал оплачиваться дороже. Стали ставить более дешёвый вариант - сухие, бумажные, или синтетические фильтры. Но военная техника, или тяжёлые магистральные грузовики, или дорогие автомобили (типа Понтиак, где предполагалось, что замену и очистку будет делать не владелец, а его шофер, или механик), ещё долго ездили на масляных. Масляный - это ВИП. Бумажный (который фильтрует фракции только до определенного размера) - это попса и ширпотреб. В видеоролике, эксперимент не корректный. Фильтры рассчитываются на определенный объем воздуха в минуту. Пылесос перекачивает в несколько раз больше объем воздуха в минуту, чем двигатель мотоцикла. А масляные рассчитываются под предельно максимальную для двигателя, но гораздо меньшую , чем для пылесоса, скорость потока воздуха. Но за видео ставлю лайк. Пусть путем иногда и ошибочных экспериментов, но приходят со временем, к истине.

@user-lf7si7ll3b

4 жыл бұрын

И ещё, как доказательство - израильский танк Меркава, до сих пор ездит на масляном фильтре. У них там микроскопическая краснобурая пыль из минералов. Бумажносинтетический фильтр с такой просто не справится. Разве что какие-нибудь суперсовременные нанотехнологии помогут.

@SergeyMoto47

4 жыл бұрын

Вот это научная работа проведена! Интересная точка зрения. Жаль, что ошибочная. То что бумажный фильтр эффективнее и фильтрует до 99,9% загрязнений, написано в технической документации Днепров, и подтверждено заводом производителем. Я лишь хотел проверить на сколько он лучше, только и всего. Для справки roker.kiev.ua/techinfo/dnepr/novyjj-filtr-dlya-dnepra/vozdushnyjj-filtr-s-bumazhnym-ehlementom.html

@SergeyMoto47

4 жыл бұрын

@@user-lf7si7ll3b Скорее всего там другая система очистки,а также нет дыр и щелей на всех стыках конструкции.

@ivanpetrow172

3 жыл бұрын

А аж прям поверил,а ещё раньше на лошадях ездили).От себя лишь добавлю,если есть подсос воздуха,а он часто есть,особенно на контактно масляном в месте стыковки с корпусом КПП,сухой в этом плане лучше кстати,и если пускают патрубки,а они очень часто лопают,вместо хомутов синяя изолента,то какой фильтр бы не был,в общем фильтруют они одинаково плохо.

@user-sx3rp7kj7k

3 жыл бұрын

@@user-lf7si7ll3b А ты хоть видел ту Меркаву? Нашел с чем сравнивать. Там стоит многоступенчастая система очистки при том она сама частично очищается както.

Интересный эксперимент. Был ли заглушен патрубок для сапуна на контактно- масляном ? Была ли полная герметичность фильтр-коробка-трубка пылесоса ? Мне приходилось вместо "нулевиков" ставить назад контактно-масляный. С "нулевиками" воздуховоды и карбы внутри были в пыли. С масляным- никакой пыли! Хотя КМЗ заявлял что новый лучше :) Спасибо.

Спасибо за тест! Очень показательный и нужный эксперимент для оппозитчиков. :)

вот и я решил проверить, и провёл такой же эксперимент, только вот ты сам вначале ролика сказа, что у первого фильтра с низу подсасывае воздух, то есть тот песок что ты сыпал, пролетал мимо фильтрующего материала и масла. я же сделал всё по другому, и результат был восхитительно приятным.

Серёг, надо саму леску маслом полить. Так, на сухую, она работать не будет. На газ24 такая же система. Попробуй так сделать.

@user-uy1xs2ug4s

6 жыл бұрын

Сергей , про пропитку лески умолчал! Молодец, что наглядно все показал.

@nyrjik

2 жыл бұрын

Ну, леска без масла экперимент не удался

Спасибо за эксперимент, очень показательно, буду и себе менять фильтр на современный обязательно. Выброшу эту леску вставлю низкий бумажный фильтр.

Огромное спасибо за проделанный эксперимент, этот вопрос меня мучал давно.

@SergeyMoto47

3 жыл бұрын

На здоровье!

Прикольный эксперимент! Лайк.

Результат очень предсказуем.Спасибо,что заморочился и наглядно показал, что фильтрующий элемент это наше всё.

Тоже задовался всегда этим вопросом хорошее видео👍

конечно бумажный фильтр лучше очищает,и на машинах ее используют..но ребята правы эксперемент не справедлив..лески мало и маслом не пролил...

Классный эксперимент, СПАСИБО ВАМ, а можете ПОЖАЛУЙСТА такой же эксперимент проделать с ФИЛЬТРОМ НУЛЕВОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ, с тем что сразу на карбюраторы крепиться !

19 тис. км. пройшов днепр 10-36 в сільській місцевості, на фільтрі старого зразка, ЦПГ практично в ідеальному стані!

Леска обязательно пропитывается маслом это главное условие, а так , конечно он мало что фильтрует, так что разберись в начале а потом экспериментируй. Такой фильтр отбивает как минимум 95% пыли. И сейчас на многих тракторах стоят аналогичные фильтры, особенно где большая запыленность и их чаще обслуживают.

хороший эксперимент. классное видео. молодец.

Очень полезное видео супер спасибо👏

Ребята спасибо за это видео ! Вы заслуживаете больше чем лайк . Спасибо.

Как раз задался этим вопросом, СПАСИБО! И как поставить новый фильтр на старую коробку?)

Да, и господа эксперты, учтите что чем больше лески и масла на ней, тем выше разряжение между карбами и воздушком. И с такой конфигурацией нормальные карбы, настроенные даже на самую бедную смесь - переливают (сам на это напоролся). Хотя, можете меня не слушать)) А автору респект за попытку докопаться до истины именно на своём опыте! всем Добра!

@SergeyMoto47

4 жыл бұрын

Иногда даже не заводится и голову ломаешь почему.

Тестировщик еще тот, красава! устроил жесткий тест фильтрующим элементам, хотя не понятно где мотоцикл еще схватит такую дозу песка это надо попасть в пылевую бурю или на мотокроссе на пару заездов. Но то ладно в принципе на то они и фильтры что должны фильтровать. Предлогаю автору устроить такой тест для любителей фильтров "нуливиков"

На 13 минуте проскочила склейка что то там нечесно.

Уплотнитель нужно под фильтр грибок, в месте стыковки к кпп

У меня такой вопрос от Днепровский воздушный фильтр можно поставить на Урал мотоцикле

Днепр11 был куплен в1986г.проехал на нём 36000тна родном масляном фильтре.всё ок.потом продал и новый владелец через несколько лет сказал что не может его добить.нормальный фильтр.

Супер 👍👍👍🤝

Воздухофильтр - важнейшая деталь мотоцикла! Обьясни это Роману! Без хорошего фильтра, особенно если полевые пыльные дороги, через 1 -3 т. км. пропадет компрессия и придется менять цпг. На паралон не надейтесь. Это только для спортивных мотов,где долговечность цпг не важна. Только хороший бумажный катридж с сапасом по мощности раза в два! Удачи!☺

Серега привет, можно просто найти такой же бумажный фильтр, только круглый по размеру и установить, он так же будет служить.

Экспиремент повторить. Леску как следует набить,намочить маслом моторным. Что то не так с этим фильтром (растерял он запчасти). Воздух с пылью должен идти как бы врезаясь в масло -затем через сетку смоченную маслом в ДВС- по довольно сложному пути с завихрениями. А тут он проваливается сразу через сетку в "ДВС".

То есть получается частички песка падают в масло. Затем каким то образом выходят из нее и будучи смоченными мслом проходят через леску не задерживаясь на ней. Попадают в впускной тракт? Мистика какая-то)

я это унитаз переделывал, и очень просто, поролон для воздушных фильтров и пропитка для них в баллончиках продаётся, вырезал 2 диска, пропитал, и поставил туда ни чё не летит, но у меня фильтр от урала конечно и там металлическая сетка 4шт пропитывались маслом и до этого кстати то же не пыль ни песок не летела в грм, т.е в головки через карбы, так что тут дело не в....... бабине а дальше сам знаешь)))

сетка должна быть смазана маслом, но по опыту, на Иже на входе в карбюратор постоянно был налёт из мелкой пыли, а вот с бумажным такого не произойдёт, но он имеет пороговое насыщение грязью, лично я за бумажный.

все правильно сделал, но ты забыл смазать леску маслом! масло на леске задерживает частицы , это как с нулевиками, их пропитывают спец средством ....

А с другой то стороны отверстие , надеюсь заткнул?)под второй патрубок то,под правый.

@user-vb5ge6qe8k

6 жыл бұрын

А НАКУЯ?)))

Пример 👍

Спасибо за труды. Думаю взять днепровскую с задним ходом, но масляный фильтр мне на вид неочень нравился. Теперь точно понял с каким фильтром брать.

днепрофильтр применяется ещё на Иж ПС

Спасиба братуха! Теперь я точно знаю что свой любимый газ 53 надо переделывать на сухой фильтр. Может подскажешь? От какого автомобиля можна подобрать? Настоящее человеческое спасибо!!!

@SergeyMoto47

2 жыл бұрын

🙂да может ну его. Столько лет работал, лучше ему не станет.

чтоб поставить новый фильтр. _пилить пилить и еще раз пилить. и сделать крепление от болтов коробки. Спилил уже но крепление еще не делал. Только корпус у меня металический.

@capral3093

6 жыл бұрын

Сергей я тоже сначала думал про шпильки но потом отказался жалко блока да и не факт что получится хорошо и не будет соплить маслом))

пиздёш и провокация, ты когда первый воздушный фильтр на коробку поставил, в один конец засунул пылесос, а второе отверстие закрыл? там же трубка сквозная идёт)))) у меня такой фильтр стоит, старого образца и не каких царапин на ЦПГ нет.

@user-wb3ev2sp9o

10 ай бұрын

Ты видел работу зерноуборочного комбайна когда-нибудь? Ты видел когда-нибудь трактор на поле с дискаторами? Загугли какие у них фильтра стоят , масло-энерционные или кассетные бумажные фильтра?

Очень познавательное видео. Лучшее в сети на эту тему. Протестировать бы таким образом поролоновый фильтр. Желания это сделать нету?

@SergeyMoto47

2 жыл бұрын

Нету 🙂

@SergeyMoto47

2 жыл бұрын

Не видел паралоновых фильтров на Урал Днепр. Это молодеж любит такие нулевики с паралона. Даже не вижу смысла их тестировать. Полное г..но. для нормального болотно лесного транспорта не годятся. В голову их ставить не придет.

По пустыне не ездею ,пока пользуюсь инерционным

Картридж из фильтра нового образца замени на иномарочный ваще огонь будет. По размерам один в один

@vitaliyvitaliy40

5 жыл бұрын

напиши какой аналог импортного фильтра потходит вместо родного Днепровского

@valyabritarev3890

5 жыл бұрын

Ar211

@valyabritarev3890

5 жыл бұрын

Filtron

@vitaliyvitaliy40

5 жыл бұрын

@@valyabritarev3890 спасибо

А если поставить два ,первый бумажный как грубой очистки ,а перед карбами масляный ,для улавливания мелкой фракции ,как тонкой очистки )

Не спроста все иномарки используют бумажные катриджи! Там наверняка проводили исследования, по фильтрующим способностям! А маслянные, на военной технике потому что не нужны запасные катриджи, самостоятельное обслуживание и некритичность к долговечности цпг в военное время.

Мне сказали что бумажные фильтры надо пропитывать спец пропиткой для фильтров. Правда?

@SergeyMoto47

4 жыл бұрын

Нет. Обман.

А как же быть на холодном запуске ,как перекрывать воздух ?

@SergeyMoto47

3 жыл бұрын

Никак. Обогатителя достаточно в карбюраторе

@user-nz1pw7eb9y

3 жыл бұрын

Пз 30 в помощь.

Эксперимент века )

Я езжу на масляном фильтре 15 лет, стоит такой на Днепр соло , и на двух колясычах, а бумажные фильтра поставил на полку вместе с коробками, задержка и чистка и вентиляция масляного лучше, на одиночке чистил фильтр раз в 3000 4000 км, и это не помешало мотору проехать 47560км. Вот и деоай выводы

@user-qq2lf4go8c

3 жыл бұрын

@Serega через каждые 3000 меняю масло и мою сетку в керосине, масло лью минералку 80 90 погуще

@ivanpetrow172

3 жыл бұрын

В машину тоже поставь контактно масляный,и фильтра покупать менять не надо будет.

@Max_Molotok

2 ай бұрын

Все больше и больше отзывов нахожу, что контактно мамлянный лучше

Автору ролика спасибо, имею пару фильтров от урала, кастрюли, один с родной леской, второй переделанный под сухой, через месяц сделаю аналогичный тест и соответственно ссылку выложу здесь.

@user-sf6zq4th7z

5 жыл бұрын

@@SergeyMoto47 эксперимент не провёл, но судя по чистоте в резиновых патрубках, сухой фильтр гораздо лучше справляется с очисткой воздуха.

@otorcycle2245

5 жыл бұрын

Скинь Бро ссылку про эксперимент,у меня м-63

По стенкам и на леску маслом поливают!!!( Тест старого фильтра неверный.

Пропитана должна быть леска - только так качество можно обеспечить - а так всё это от лукавого.

Всё давно уже изучено в Ярославском институте всё давно есть и лучше бумажного нет!

Видео со вторым фильтром не снято одним дублем.

@otorcycle2245

5 жыл бұрын

Ты прав!масляной на 100 раз лучше,и бесплатная остнастка

Я думаю что масляной на 100 раз лучше!!!

@otorcycle2245

5 жыл бұрын

@@SergeyMoto47 фильтрует как ты гаворишь во первых фильтр вечный помыл поставил,потом маслянная леска она очень хорошо фильтрует на Иж Планете тоже такая же система ,ты просто леску на видео не заливал маслом надо было чтоб она маслянная была,но я ни как не спорю с тобой просто это мои мнение !)

@otorcycle2245

5 жыл бұрын

@@SergeyMoto47 ну это да не зря наверное завод перешел на бумажный!

мне не понравился эксперимент.1.леска даже не на половину заполнена,а на 1/3 и она должна быть промаслена несильно. 2. мотоцикл тебе не пылесос,он так воздух не потребляет

@user-vm1sc5ei3t

3 жыл бұрын

уверен? 650 кубиков смеси несколько раз в секунду ....

почитайте с начало литературу про масленым фильтер там сказано что масло на верхнию тарелку и к нему прилипает пыль и грязь при езде вес фильтер в масле долже быть а у тебя и половины не был намочено в масле а это непривелно и не чесное сравнение

@annapleschewa9455

5 жыл бұрын

@@SergeyMoto47 в масле должна быть не леска а железная обад который в ставляется и купается в масле масла мало залил

а что лески то мало положил? плотно плотно до вверху потом круглую сетку через 4 паза пропустиь! так конечно толку нет ! там еще сеточка круглая должна быть с вверху и снизу выкенули чтоль бывшие хозяева

@user-pf5bm8kw6k

6 жыл бұрын

Сергей толк есть! Сетка должна быть в масле от масляного тумана из сапуна, который согласуется соеденительным шлангом с данным фильтром.

если бы бумажный фильтр был на самом деле лучше масленого, то его давно стали применять на сельскохозяйственной технике!

@SergeyMoto47

3 жыл бұрын

Это на какой? Интересно даже стало.

прежде чем делать такие эксперименты надо знать как устроены фильтры, то что на КМЗ с самого начала стали делать хуету было ясно всем и всегда, в масляном фильтре сетка проливается маслом(150гр) а не ложится сухой, + отверстие сапуна, герметичность самого соединения с коробкой, мотоциклы которые со старым неработающим фильтром досих пор живы... с новым на металлоломах обитают или по гаражам торчат догнивают ....

@ivanpetrow172

3 жыл бұрын

Так по твоему все автопроизводители делают хуету)

@user-vm1sc5ei3t

3 жыл бұрын

@@ivanpetrow172 а что нет чтоли? покажи мне хоть один современный мотор который не хуета и который хотя бы 200 000 км пробега отходит, машину которая не загниет лет через 5... ремни и тд и тп

@ivanpetrow172

3 жыл бұрын

@@user-vm1sc5ei3t ну так ставь в машину себе тоже контактно масляный,больше 200 тыс должна пройти по-любому,и вместо масляного фильтра тоже мачалку с лески,бумага ведь хуже фильтрует,как пройдет миллион отпишешся.

Забор воздуха возле заднего колеса не совсем удачное решение , при езде на песчаных почвах поднимаются клубы пыли, недаром немцы ещё в 30х на цундапе кс750(зелёный слон сахара') был забор воздуха над бензобаком , КМЗ делали попытку такое сделать в середине 60х,но в серию почему-то это не пошло 🤔. Думаю если сделать забор воздуха из более " чистой " зоны, то любой фильтр будет норм, хотя бумажный конечно будет удобнее в обслуживании.

Конечно бумажный фильтр песок задержит, но масляный с промасленной леской рассчитан на пыль.

Козе баян, не корректно всё выполнено!

Ты не от сюда зашел по сути выбора нет,даже если и сухой фильтр лучше, то это до звезды,и бо коробка на которой крепится это погремотина,в разы лучше с та над которой масленный фильтр,за исключением ньюанса сальника выжимного рычажка с тросом сцепления,туда грчзь попадает чаще нежели у более новых коробок начиная с мт11днепр я говорю что старая короька лучше для одиночек имея в веду!!!

и монтаж был на 13 минуте

масло до кольца 178 грамм, плюс пропитка ворса, а у вас масла нет и ворс сухой.

инерционная масляная фигня)

Масленный чистит лучше

@ivanpetrow172

3 жыл бұрын

Ага,и за одно пропускает больше воздуха мимо фильтра.

Масляный лучше бумаги однозначно, бумага нихрена не держит, вся пыль в двигателе

Леску необходимо облить маслом,экспериментатор🤧

Когда видео прерывается, то пропадает и доверие, эксперимент надо было делать цементом и последнее , нормальные люди готовятся заранее с точными заглушками чтобы резину не тянуть, видео должно быть максимально коротким. Стоит воду варит, особенно когда он пол часа вытирал пылесос, вместо того чтобы перевернуть и высыпать песок

бедные мои уши

Бро ты смотрика ,ты сделай во внутрь масленого фильтра внутрь засунуть какой нибудь такой же фильтр бумажный

пропагандирует,продвигает одноразовый мусор, барыгам выгодно продавать одноразовые товары,зомбирабам нет

Мужик оторви руки своему оператору

Бред песок не пыль , пропитай все маслом сначала и повтори

Благодарю за видео.