А какой велосипед для себя выбрали Вы? Навигация по видео: 1:09 - шоссейный велосипед 2:33 - эндуранс 4:06 - гравел 7:06 - циклокросс 8:45 - гибриды 10:00 - мтб 11:55 - туринг

@misanthrope_666

3 жыл бұрын

gravel bike

@Gory_zovut

3 жыл бұрын

@rain Согласен, но справедливости ради большинству людей и не нужно разбираться в этом. Да и разницу мало кто заметит, на самом деле.

@Gory_zovut

3 жыл бұрын

@@misanthrope_666 👍

@NP999

3 жыл бұрын

Туринг.

@Gory_zovut

3 жыл бұрын

@@NP999 Значит хороших Вам путешествий!)

По поводу гибрида не соглашусь. Многие их критикуют а по сути это тот же гревел без баранов + дешевле, ведь гревел это нынче модно, соответсвенно и платить надо больше. Вы вспомнили что на гревеле можно резину поменять, так и на гибриде тоже можно - в ту или в иную сторону. Да, изначально на гибриде стоят тонкие колеса, поэтому я бы сказал что в стоке велик больше городской, но меняем колеса на чуть по шире (и не забываем что гибриды еще идут с передним амортизатором - да, да, ход там смешной, но амортизатор там есть, а то что вы показали в видео это не гибрид а фитнес байк если быть совсем точным - они как раз идут с жесткой вилкой и рулём палкой). Возможно в дальняк или путешествия гревел в чем то лучше за счет всяких крепежей для сумок и разных хватов на руле что бы руки не уставали, но в целом гибрид это очень даже универсальный байк для тех кто любит и по асфальту вкрутить и в плотном трафике по тротурам агресивно покататся (упс) - за счет прямого руля управление гораздо лучше чем на баранах, да и если велик не из ашана то на каких нибудь простеньких трейлах покататся. И все это за меньшие деньги, по сравнению с гревелом. Согласен, что это ни туда не сюда и велик не для всех, но если такие велики делают значит спрос на них есть.

@Gory_zovut

3 жыл бұрын

Так вопрос же не только в покрышках и руле, главная проблема(на мой взгляд) в том, что там мтб геометрия со всеми вытекающими. А с трафиком я в корне не согласен, с каких пор прямой руль стал преимуществом при движении в трафике?) Да, на прямом руле гораздо лучше управление на жестком бездорожье, но в городе баран - чемпион чемпионов)

@fear1407

3 жыл бұрын

Купил гибрид, ширина покрышки 47 мм, прекрасно чувствую себя как на асфальте, так и на сухих грунтах, удобная мтб посадка, периодически ставлю багажник с сумками, сумку на руль и на пару дней с ночёвкой выезжаю, мне нравится, модель моего велосипеда welt horizon 2020

@Gory_zovut

3 жыл бұрын

@@fear1407 в целом, это же самое главное)

@ReturnToMonke8

3 жыл бұрын

@@Gory_zovut А чем собственно плоха МТБ геометрия? Я бы не сказал что на гибриде прям таки очень агресивная посадка, опять же в стоке это чисто городской велик для вполне себе городской, комфорной езды, где 90% асфальт. Единственное, как я уже сказал на далняк бараны конечно же будут получше, потому что можно ухватится по разному и руки не так устают. Ну а про город тут как посмотреть, бараны уже палки, поэтому в трафике среди машин это плюс - можно проехать там где узко. Но за мной есть грешок, что я очень люблю рассекать по тротуарам и пешеходы это как конусы хыыы, так вот с палкой для таких маневров я чувствую себя более уверенно а в трафик к машинам я не лезу ))). Гревел ведь если рассмотреть, то это так же ни туда ни сюда, взял что то от шоссера, и что то от МТБ, просто сейчас это очень хайповая тема, поэтому все за них топят а по сути до гравелов и раньше как то в велопутешествия ездили и по грунтовке катали. Ну тоесть лично мое мнение, гравел это больше маркетинг чем революция в велоиндустрии. Даже сейчас уже начинают делать гревелы с передним амортом, казалось бы ну и нафига, на дх что ли с ним поедешь? Вообщем самое главное что бы велик доставлял удовольствие и удовлетворял потребности а все остальное это разговоры из разряда какой телефон лучше )

@yagoza82

3 жыл бұрын

@@Gory_zovut приобрел гибрид Trek FX3, проезжал на нем бревет 300км на ровне с гревелами, зимой поставил ЦК резину 35 мм и ездил по месным крос-кантри трассам в лайтовом темпе, весной приобрел вилсет для того что бы сделать безкамерку и 40мм резину, по грунтам едет отлично, но скоростей мтб на грунтах конечно не добиться (речь не про укатанные тропинки, где я и на шоссейнике катал) Геометрия данного гибрида очень близка к турингу. Гибрид на дисковой гидравлике за 40к, сколько будет гревел стоить на дисковой гидре? Ну и у некоторых топовых контор сейчас есть возможность заказать себе грэвел с прямым рулем. По поводу руля барана в городе, то тут преимущество езды по пробкам, в остальном дело привычки. Ну и к слову о МТБ, если собрать хороший хард весом 8 кг, то он будет быстр и на дороге и на грунтах, единственное, укатывать дорогую резину и обслуживать вилку более затратно. Есть видос где на МТБ парень в пелотоне с шоссеристами валит 30-40 км\ч.

Продал МТБ, взял туринг. Обратно на мтб не хочу. По трейлам я и раньше не ездил, а по лесу и полям мне и туринга с 50 резиной хватает за глаза. Скорость стала явно больше, чем на МТБ. По поводу веса хромолевой рамы. Моя Кона с педалями и тяжёлым кожаным седлом весит 11 кг 800 грамм. По мне, так для стального коня довольно легко. Ещё Вы не затронули тему цифр и геометрии. Так например длина базы велосипеда влияет на устойчивость на дороге. Чем больше база, тем устойчивее. Те же фуры меньше сносят. Я на своём туринге это очень хорошо ощутил. Длина задних перьев влияет на устойчивость и разгон скорости. Чем меньше длина перьев, тем более скоростной велик. Поэтому на шоссерах и ЦК перья короткие. На гревеле чуть длиннее, а на туринге самые длинные. Ещё плюс длинных перьев в том, что задние сумки пятками при езде не будете задевать. Провис каретки относительно базы велосипеда. Чем каретка ниже, тем комфортнее посадка. Сидишь как-будто внутри велосипеда. Т.е. проехать можно намного дальше при хорошем комфорте. Например, у того же МТБ провиса каретки практически нет. Поэтому на дальняки он мало подходит. Менее комфортно будет ехать далеко на нём. А вот по кочкам и корням гонять самое то. И в крутые повороты заходить тоже. У гревелов провис каретки средний между МТБ и турингом. Золотая середина. "След", его ещё называют "трейл" . Это нижнее расстояние между углом рулевой и углом наклона самой вилки. Влияет на остроту управления. На МТБ трейл самый большой, так как нужно входить в резкие повороты и на скорости объезжать препятствия. На шоссере трейл самый маленький. Поэтому и при резком повороте на нём можно не хило разложиться. Ну и сама посадка. Её примерно можно прикинуть если взять 2 параметра степ и рич и поделить одно на другое. Если цифра меньше 1.5, то это будет более спортивная посадка. У шоссеров бывает и 1.3. Если цифра больше 1.5, то посадка более расслабленная и прямая. Чем прямее посадка, тем получается с меньшей скоростью вы будете ехать. Зато более комфортно и рассмотрите больше всего вокруг. Вообще, рекомендую посмотреть видео по геометрии от Паши Павлова. Это разработчик или основатель велосипедов Schulz. На Ютубе есть. Там он всё по полочкам с примерами разложил.

@NP999

3 жыл бұрын

Спасибо за подробные разбор.

@Gory_zovut

3 жыл бұрын

Спасибо за Ваш развернутый комментарий, все по делу, надеюсь, что он кому-нибудь также будет полезен. Я не стал углубляться в технические дебри т.к. видос растянулся бы на час. Тут я просто обобщил информацию, чтобы человек, который занимается выбором велосипеда, мог определиться с направлением, куда ему лучше углубиться.

@MrBasker2009

3 жыл бұрын

@rain да, с Бруксом. Стаф весь подбирается по уму. На нём стараюсь не экономить. Апидура + блэкпэк. Поэтому не должен быстро убить по идее ))

@mesnyankin89

2 жыл бұрын

туринг если и брать то только с универсальной рамой. Ну то есть чтобы полозья были чтобы можно было ремень натянуть . Типа под планетарную втулку. Есть ещё pinion коробка, но она по моему каких-то безбожных вообще денег стоит, а от планетарной втулки любой шимановской не намного отличается.

@user-yp2ii6kb7p

2 жыл бұрын

Полностью потдержу месяц как пересел на туринг с Бруксом, теперь вообще не понимаю как я раньше рассекал по московскому региону на тракторе с амовилкой.

Никаких компромиссов, есть же правило: Число ваших велосипедов определяется по формуле n+1. Тогда как минимально допустимое количество велосипедов равно трём, оптимальное количество это n+1, где n - количество ваших велосипедов на данный момент. Это уравнение также может быть переписано как s-1, где s - это количество ваших велосипедов, которое приведёт к разводу с вашим партнером. 😁😁

@Gory_zovut

3 жыл бұрын

Да, это лучшая шутка всех времен и народов на тему количества велосипедов)

@user-xz3tg2el6x

3 жыл бұрын

Очень познавательно. Чувствуется уровень и фундамент. Не то, как в старые времена Сержу Филиппову приходилось оправдываться - наука еще не в курсе дела!..

@user-cm5xm6ye7z

Жыл бұрын

Надо жене эту формулу показать

@PyKaBu4ku

Жыл бұрын

Это уже древняя всенародная мудрость и великое учение а не формула)

Актуальные темы, хорошие подача и монтаж. Каждый видос заходит на ура, надеюсь канал станет популярным. Удачи!

@Gory_zovut

3 жыл бұрын

Спасибо!

спасибо за отличный, информативный ролик!) после просмотра, убедился в правильности своего выбора)

@Gory_zovut

2 жыл бұрын

Рад, что видео оказалось полезным!)

спасибо ,было интересно послушать

@Gory_zovut

3 жыл бұрын

Спасибо!

Интересно, не скучно, по делу всё. LIKE!

@Gory_zovut

3 жыл бұрын

Спасибо!

Спасибо за интересный, ясный и познавательный обзор. Рад что подписался на твой канал.

@Gory_zovut

3 жыл бұрын

Спасибо!

Лучший канал по вело направлению. Спасибо большое за проделанную работу! Приятно смотреть

@Gory_zovut

Жыл бұрын

Спасибо!)

Спасибо за информационность , компетентно и без воды!)

@Gory_zovut

Жыл бұрын

Спасибо!

Зашел именно этот видос про разницу в типах. Лайк )

@Gory_zovut

Жыл бұрын

Спасибо, рад, что видео пригодилось!)

Красава бро , всё очень доступно, объективно , короче по красоте.

@Gory_zovut

2 жыл бұрын

Спасибо!

Очень годное и полезное видео, без воды. Грамотная речь, хороший видеоряд, спасибо!

@Gory_zovut

Жыл бұрын

Спасибо)

Подробненько. Благодарю!

@Gory_zovut

2 жыл бұрын

Всегда пожалуйста!)

Превосходный обзор!

@Gory_zovut

3 жыл бұрын

Спасибо!

Топ-контент! Подписался.

@Gory_zovut

11 ай бұрын

Спасибо!

Все по делу. Лайк!

@Gory_zovut

3 жыл бұрын

Спасибо!

очень познавательный и интересный видос. Спасибо! наконец все четко разложили по полочкам.

@Gory_zovut

3 жыл бұрын

Спасибо!

Лучший обзор!

@Gory_zovut

2 жыл бұрын

Спасибо!

Классные видео! Не подскажете модель очков ?

@Gory_zovut

2 жыл бұрын

Спасибо! Точную модель не скажу, giro с алика)

Отличный ролик

@Gory_zovut

Жыл бұрын

Спасибо)

Крутое видео, большое спасибо! Было бы интересно послушать ваши рекомендации конкретных моделей гравелов в разных ценовых категориях

@Gory_zovut

2 жыл бұрын

Спасибо! Не берусь делать видео и давать советы по конкретным моделям, слишком динамично все меняется сейчас. И цены и варианты велосипедов

Спасибо!! 🤗

@Gory_zovut

Жыл бұрын

Рад, что видео пригодилось!)

Молодец... правильно разложил 😊

@Gory_zovut

Ай бұрын

Все для Вас!)

Спасибо огромное за видео! Однозначно, лайк!)) Почитала комменты к ролику и захотелось вставить свои три копейки в защиту гибридов! ))) Мне кажется, что из всего многообразия современных видов велосипедов гибриды больше всего по своим характеристикам ближе к гравийникам, хотя на последнем не каталась, поэтому всё предположительно. Безусловно, гибрид он и есть гибрид: ни то, ни другое (скрестили буйвола с газелью))) ), но он, мне кажется, имеет право на существование и может вполне тягаться с современными гревелами, зато по ценам гибриды намного бюджетнее получаются. Конечно, согласна, что до МТБ гибриду далеко, а до шоссейника - ещё дальше! ))) Немного о своём: гибрид с женской рамой, ригидной вилкой, навеской начального уровня и 35-миллиметровой резиной (Author, 2014 года) - мой первый многоскоростной вел после советского мастодонта "Урала" ))). Специалистом по великам я была тогда никаким, и полностью положилась при покупке на мнение продавца-консультанта. Брала его конкретно для дальних велопутешествий по европейским и всевозможным российским асфальтам с небольшой долей твёрдых грунтов. Каталась на нем 3 года и была очень им довольна. Для города он показался мне просто идеальным! В 17-м году он прошёл со мной первый 200-километровый велопоход по пересечёнке наравне с кантрийниками! На камнях, корнях, влажных грунтах, усыпанных шишками, и т.п., гибрид с тонкими колёсами на полусликах всегда отставал от хардтейлов на широкой зубастой резине (и из-за моей неопытности, в том числе), но на асфальте всё же брал своё ))! Позже он получил хороший апгрейд, почти на ту же сумму, за которую покупала стоковый вариант, к тому же дополнила прямой руль мягкими грипсами и рогами (стало в разы удобнее, и "баран" не понадобился). К слову сказать, после того первого велопохода поняла, что мне нужен ещё и МТБ )))! Купила Cube (найнер) и реально почувствовала разницу этих велосипедов. Но, это уже другая история. В общем, если бы передо мной сейчас стоял выбор: что брать - гревел или гибрид, то наверно отдала бы предпочтение первому. Но, раз есть гибрид для своих условий, то вроде и гравийник ни к чему... Сейчас так получается, что больше катаюсь на найнере, в том числе и по городу. Гибрид на подхвате, но он всегда готов к выезду и ждёт своей очереди))! Отказываться от него не собираюсь))! В Европу, когда её откроют, однозначно поеду с гибридом! )))

@Gory_zovut

3 жыл бұрын

Спасибо за Ваш комментарий! Главное получать удовольствие от своего велосипеда. Все остальное - вторично)

@olgasam7570

3 жыл бұрын

Конечно! Тоже так считаю!

@kapitan_ulitka

3 жыл бұрын

Если надумаете, готов купить ваш гибрид!)

Всё по полочкам.

@Gory_zovut

3 жыл бұрын

Спасибо!

Здравствуйте. А что бы вы посоветовали девушке, чтобы начать велопутешествия LIV Rove 3 DD (гибрид) или LIV Temt 3?

@Gory_zovut

Жыл бұрын

Если не планируете слишком внедорожные поездки, ROVE будет ехать лучше

Привет! Как вы контролируете пульс на покатушках?

@Gory_zovut

2 жыл бұрын

Приветствую. Как в смысле с помощью чего? Нагрудным пульсометром, подключенным к велокомпу

Пересматриваю, наверное 3й раз. Для меня, неофита - это крайне полезно, пересматривать👍. Очень познавательно и интересно! Спасибо за контент. С нетерпением жду 2ую серию Грузии 😊

@Gory_zovut

Жыл бұрын

Рад, что видео пригодилось!)

Здравствуйте . Расскажите , что такое трекинговый велосипед ? Купил , Кросс Арктик ' числится как трекинговый

@Gory_zovut

2 жыл бұрын

Здравствуйте, а можно ссылочку?)

Приветствую.Интересует как ви относитесь к планетаркаим?И к каким видам вело их можно использовать?Спасибо.

@Gory_zovut

2 жыл бұрын

Приветствую, у меня нет большого опыта общения с планетарками. На сколько я понимаю, это хорошее и удобное решение для спокойной относительно плоской городской езды. Под мои же задачи у планетарок не хватает диапазона передаточных чисел и слишком уж они тяжелые, поэтому я туда особо и не суюсь.

@vityagoiman1071

2 жыл бұрын

Ок.Спасибо.

Интересный обзор. Справедливый.

@Gory_zovut

3 жыл бұрын

Спасибо!

Приятно слушать. Спасибо. По поводу велосипеда. Есть МТБ. Понял что хочется чего другого - купил гравийник. И только иногда когда хочется поехать туда где плохая дорога беру МТБ. Да маркетинг конечно есть но он заключается в цене как по мне. А сама идея такого вело - замечательная. Удачи всем на дороге

@Gory_zovut

2 жыл бұрын

Спасибо, взаимно!

Пожалуй это лучшее виде о выборе велосипеда , под желаемые задачи. ) Я склоняюсь к Эндуренс или Гревл.

Классный обзор. Подскажите пожалуйста какую резину ставили на 120?

@Gory_zovut

2 жыл бұрын

Добрый день! Если речь про трибан, то у меня 500. Езжу на 35 гревелкингах

О, у меня на циклокроссе тоже держаки фляг с боковой загрузкой! Весьма удобно для того, чтобы еще и подрамную сумку нормально закрепить

@Gory_zovut

2 жыл бұрын

Именно для этого они и созданы!)

Было бы круто разобрать популярные модели гревл великов, с категориями по цене и технологиями

@Gory_zovut

9 ай бұрын

Спасибо за идею!)

Есть мтб, по бездорожью не катаю, по плотным грунтам процентов 20, по асфальту тяжело и медленно. Теперь хочется чисто для асфальта что-то типа эндуранс, на полноценный шоссер не замахиваюсь. Грэвел или цк для асфальта брать - это же как-то бессмысленно получается?

@Gory_zovut

3 жыл бұрын

По соотношению 20 грунта, 80 асфальта, я бы для себя искал именно эндуренс, да. У гравийников и цк будет больший уклон в сторону бездорожья, который Вам, судя по всему не особо нужен)

Хотела взять шоссейник, думала, выбирала, сомневалась. В итоге переманили на гравийник. Даже уже заказала его, но сомнения всё равно оставались. Посмотрела видос и поняла, что сделала правильный выбор. Всё-таки грэвэл более универсален, и подойдёт под бОльшее количество задач. Спасибо за труд ✨

@Gory_zovut

2 жыл бұрын

И Вам спасибо!)

@Tim_Gabbasow

Жыл бұрын

Правильно сделали что заказали гравийник. Я катал на стреньком мтб и решил купить новый смотрел что взять в итоге взял мтб был доволен, нокак обьездил весь город и душа поперла в дальние дороги. 50км на мтб уже сложновато.

@user-ub2gf2qk1l

Жыл бұрын

Все будет с опытом. Тоже думал что туринг перекроет запросы. Взял легкий Карбошоссер и понял многое. До момента вкатки, "табурет для пыток, который то едит то не едит". Мир кардинально меняется, когда переходишь в стадию вкатывания, даже если это простые покатушки по городу. Шосик многое не может и он не универсален, но вытянуть эмоции ему равных нет. Спортивная корча одним словом.

@user-kj3vo8mv7z

Жыл бұрын

@@Tim_Gabbasow ну не знаю, до сотки на МТБ вполне комфортно, зато позволяет проехать "на колесах" там где гревел придется нести или объезжать. Плюс, на гревеле по всяким сложным рельефам приходится страдать, а на МТБ это - фановая езда. )

Что значит не подойдёт шоссейник ? У меня значится Merida reacto team-e 2021, cannondale top stone carbon lefty, canyon speedmax для разделок и кстати под дальняк он тоже прекрасно подходит , если высадиться как для триатлона . Вообщем-то велосипедов много не бывает , мне осталось обзавестись ещё и мтб, но это потянет за собой экипировку

@Gory_zovut

3 жыл бұрын

Можно только позавидовать Вашему парку велосипедов)

Подскажите пожалуйста, как самый популярный, практичный и удобный туринг со стальной рамой?

@Gory_zovut

Жыл бұрын

Очень общий вопрос, универсального велосипеда нет, всегда нужно подбирать конкретно под свои вводные данные

Спасибо, отличный разбор) Но для себя так и смог определиться, ибо хочется и гравийник, и мтб. Но гравийник за 100к всё ещё требует вложений, когда мтб за аналогичный ценник будет на голову выше по комплектующим. Будем думать.

@Gory_zovut

2 жыл бұрын

А каких вложений требует гравийник за 100?)

@evgv9671

2 жыл бұрын

@@Gory_zovut тормоза на гидру заменить наверное)

@elenafedina8232

Жыл бұрын

МТБ лучше.

@pokoevru

8 ай бұрын

​@@evgv9671ну найти сразу с гидрой. Мтб того же уровня будет стоить дороже гравийника

Небольшая просьба к автору канала, сделать ролик по гибридам, ведь в данный момент есть много моделей в приличной комплектации за вменяемые деньги, гравелы и циклокросы это конечно классные велики, но ценник на них мягко говоря конский и в наличии ничего за приемлемую сумму нет

@Gory_zovut

3 жыл бұрын

Спасибо за идею, подумаю об этом)

@Holy_Kot

Жыл бұрын

Не так уж много. Но, согласен, хороший класс для бюджетного байка

Спасибо за видео. Катаюсь на гибридах, был orbea carpe, сейчас merida speeder, и тот и другой по геометрии практически повторяют эндуранс модели, только руль прямой. Резина влазит до 40 с зазорами. На руль поставил рога по центру, фактически 5 хватов вышло. Это не гревел конечно, новые модели фитнес-байков от хороших брендов все же больше походи на эндуранс. Участвую в шоссейных звёздах на нем, «униженным и оскорбленным» себя не чувствую, наваливает шикарно. Взял свой за 55т₽, гидравлика, карбовилка, 10.3кг, ну чего ещё желать за эти деньги

@user-jg8uc6ot4k

3 жыл бұрын

Да и в пвд ездил, баул под седло, баул на руль и все, никаких 100500 бонок не нужно, к слову, на вилке есть по одной на каждой ноге

@Gory_zovut

3 жыл бұрын

Спасибо за Ваш комментарий!

5:44 а где можно полное видео посмотреть данного отрывка?

@Gory_zovut

3 жыл бұрын

В источнике, где я брал футажи, это и был весь отрывок. Первоисточник, к сожалению, не нашел.

Здравствуйте) катал на всем! В итоге оставил себе эндуро подвес мерида one forty 600 и циклокрос мерида mission 600. Я счастлив) всем советую) по моему мнению гравел это какой то маркетинговый ход. Если нет возможности на несколько, нужно взять хороший, старый, добрый хартейл и вперед! Всем добра!

@Gory_zovut

Жыл бұрын

Спасибо, что делитесь опытом)

Вопрос на твою точка зрения к какому типу велосипедов пренадлежвт canonical Topstone 3?

@Gory_zovut

2 жыл бұрын

Топстоун - гравийник. С шоссейной трансмиссией, но гравийник) Если мы о канондейле говорим

@user-ge3ib1hj8d

2 жыл бұрын

@@Gory_zovut спасибо

@avadono

2 жыл бұрын

Его позиционируют как гравийник, но похож больше на эндуранс. Поставить ему шоссейную систему и вуаля)

Не знаю, сейчас гибридов тоже очень много, причем всех форматов. У меня самого велик, который позиционируется производителем как гибрид-коммьютер, но по факту это скорее туринг. Хромолевая рама, длинная база, палка и мтб трансмиссия. А есть же ещё всякие фитнес-байки с похожими концепциями...

@Gory_zovut

3 жыл бұрын

Ну у Вас, конечно, не совсем гибрид. Как впечатления от велосипеда?)

Хороший видос для новичков (разве что больше визуализированного сравнения не хватает). Имхо гибрид - это ситибайк переросток в хорошем смысле. Отличный эффективный транспорт по городу: до работы, магазина и т.д. По сравнению с ситибайком - гибрид без лишнего "дизайна", без лишнего веса, с удобным обвесом переключателей и тормозов. Ну и также хорошее решение для тех, кто не может принять баран, а по дороге катать хочется.

@Gory_zovut

3 жыл бұрын

Спасибо! В качестве городского велосипеда с концепцией гибрида я согласен, но часто слышу предложения о том, чтобы рассмотреть гибрид в качестве альтернативы гравийнику)

Очень много засматривался на гревел, и все плюсы его манят, и вполне понимаю, почему его выбирают люди, и чем он хорош. И может даже когда-нибудь попробую такой в качестве второго велосипеда взять. Но за те пару лет, что я купил свой хардтейл, я уже сунулся и в покатухи по городу, и до работы езжу, и по асфальту, и по трейлам катался, и вот зимой вкручиваю, и даже в даунхилл залез (!), и вот в этом году в велопоходы собираюсь окунуться. И пока что дальнейшим развитием своего велосипеда вижу замену хардтейла на эндуро, чтобы уже и подвеска была полноценная, и при этом оставалась вот эта многозадачность. БТВ, на длинных асфальтовых секциях можно просто заблокировать вилку. Хотя какой-то разницы с незаблокированной пока не ощутил. И хотелось бы сказать, что вот в комментах есть люди с МТБ, которые кичатся этим зачем-то и засирают те же гревелы, ну это чушь полная. Автор видео правильно говорит, что главное - найти байк под себя. А так - все велосипеды хороши и нужны, и каким бы велосипед ни был, это всё ещё велосипед. Два колеса и руль. При должном упорстве и желании, на любом велосипеде можно делать что угодно, главное, чтобы он был :)

@Gory_zovut

Жыл бұрын

Ох, адекватный комментарий от человека с мтб, спасибо!) Хороших Вам поездок)

Идеальное видео

@Gory_zovut

Жыл бұрын

Спасибо)

Я немного опоздал с просмотром,что скажете про mision cx400. Езда по асфальту и по укатанному грунту. 70-150 км за день.

@Gory_zovut

Жыл бұрын

Хороший цк, если нюансы цк велосипедов, о которых рассказал в видео Вам проблем не доставят, то этот вариант рассмотреть можно)

@user-bx3ko3hn9w

Жыл бұрын

@@Gory_zovut спасибо

Хотел гравийник-туринг, прям мечтал. Но потом взял Shulz Lone Ranger на 29 колесах с регидной вилкой и с хроммолибденовой рамой. Как же я от него кайфую. Имею два комплекта резины, на лето Schwalbe Hurricane полуслик, на зиму Continental Cross King. В путешествия еще не ездил, но в этом году обязательно поеду. Вел с основном использую как комьютер и просто кайфую от его универсальности. Желаю всем найти вел по душе и кайфовать от его вида и езды на нем)))

@Gory_zovut

3 жыл бұрын

Шульцы делают интересные штуки)

Гибрид отличная вещь! Вполне способный и на асфальте и на грунте дать жару. Посадка привычная , ничего не затекает и не болит. Для новичка для дальников самое то.

@Gory_zovut

Жыл бұрын

Может быть и так)

Эндурас на 32 - 35 колёсах идеальный для города и путешествий до 100км! После каждой покатушки радуюсь своему выбору)

@Gory_zovut

3 ай бұрын

Это здорово, что Вы нашли вариант по душе!

Из вашего ролика понял, что главное отличие этих велосипедов - цвет. Спасибо .

@Gory_zovut

20 күн бұрын

Получается, что смотрели не внимательно.

Видос хорош. Вот и я призадумался менять ли свой Циклокросс на шоссер или гревел, что бы бреветы ездить!? Или оставить ЦК! Для походов у меня МТБ. ПОДСКАЖИ ПОЖАЛУЙСТА ИНТЕРЕСНО ТВОЁ МНЕНИЕ!?🙏👍

@Gory_zovut

3 жыл бұрын

Все зависит от того, где Вы эти самые бреветы ездите. Если по идеальному асфальту, то шоссик, конечно, будет побыстрее. По поводу гравийника, если Ваш цк комфортен при длительной езде, то смысла в пересаживание на гравийник, особенно для бреветов, я не вижу. Но это все субъективно, конечно)

@lexabagrov4102

3 жыл бұрын

@@Gory_zovut Спасибо

Имею мтб мерида, летом на работу частенько на нем езжу, 12км в общем асфальт и гравийная обочина, на обратном пути степь. Комфортно себя чувствую, один раз ездил 30+км до соседнего села чисто прокатиться. На сидушку только гелевую накладку поставил и грипсы поменял. Летом планирую прокатиться по кавминводам, вдохновился просмотром видео о Грузии😊

@Gory_zovut

6 ай бұрын

Самое главное, что Вы нашли велосипед, который доставляет Вам удовольствие. Остальное не так уж и Важно)

а boys dont cry который сейчас к какой категории относится? Это гревел?

@Gory_zovut

Жыл бұрын

Нет, от классических гравийников он отошел далековато) Вообще, это дропбар мтб, куда отнести его в этой классификации, сложно сказать наверняка. Где-то между гравийниками и мтб хардтейлами, если очень грубо

Интересно, насколько велика разница в средней скорости на асфальте у мтб (с умеренно агрессивной резиной и заблокированной вилкой) и у гревела?При одинаковой мощности педалирования.

Приезжайте к нам в Ивановскую область на своих грэвелах. У нас тут такое «умеренное бездорожье»! )))))

@Gory_zovut

2 жыл бұрын

Где только не катали на них. И в Ивановской области в том числе. Никаких проблем.

А у меня ашан байк без скоростей) Гоняю на нем и по городу и в степь уже третий год. Сначала очень нравился, сейчас чувствую он не тянет (тяжелый)... Или я не тяну) Благодарю а видео обзор. Успехов

@Gory_zovut

3 жыл бұрын

Спасибо, взаимно!

Пересел с мерида кроссвей 100 на сайлекс 400, так как на длительные дистанции на гибриде неудобно было катать. Увеличились дистанции, проехал первый бревет - гревел вещь!

@Gory_zovut

2 жыл бұрын

Приятный переезд! Мои поздравления!)

Гибрид хорош для зимы по городу,но только на планетарке. Как раз сейчас подыскиваю такой,взамен мтб.

@Gory_zovut

7 ай бұрын

Может быть и так)

Эндуранс алюминиевый для путешествий как?

@Gory_zovut

11 ай бұрын

Смотря для каких

Спасибо за видео. кратко и по делу. Я в этом году пересел с МТБ на гравийник. Езжу почти каждый день на работу по городу, в выходные катаюсь возле дачи с соотношением грунт/асфальт примерно 60/40. Я очень доволен велосипедом. Конечно грунтовки плохого качества (например со следами от грузовиков) на нем ехать тяжко, но и на МТБ там было бы не сладко. Но на укатанных грунтах и мелком щебне ехать отлично, не говоря про асфальт.

@Gory_zovut

3 жыл бұрын

Поздравляю с покупкой!)

@nemnogo_o_nastolkah

3 жыл бұрын

@@Gory_zovut Спасибо

@skinnybob1391

2 жыл бұрын

купил гравийник, чтоб ездить по убитым дорогам! "поздравляю!" я, я куда поппал? вы ненормальные оба? это культ какой-то?)))))))))))))) с чем ты его поздравляешь?)))) он у тебя его купил или где?))))) если у тебя то хер с ним ладно, но а если не у тебя, то с чем поздравления?)))) ребята вам надо лечиться, у вас чсв или бред величия, хз.

@capitanSnail

10 ай бұрын

Какой гревел взяли? Жор сих пор ездите?

Шикарное видео, уровень университетской лекции. Все изложено четко, доступно, лаконично. Аплодирую стоя, красава!!! Спасибо!!!

@Gory_zovut

2 жыл бұрын

Спасибо)

@italianec6536

2 жыл бұрын

@@Gory_zovut Могли б помочь мне? Купил себе б/у kona dew delux 2008, стоят 37-622 покрышки, средняя скорость 24,7 км/ч мах 41 км/ч, если я поменяю на более узкую резину и вилку другую поставлю, это увеличит скорость или нет смысла во всем этом? Езжу по 20-30 км в день, исключительно асфальт.

@Gory_zovut

2 жыл бұрын

@@italianec6536 Добавите 1км\ч средки, ну или полтора. Чтобы ехать принципиально быстрее, нужно регулярно тренироваться, другого пути нет)

@italianec6536

2 жыл бұрын

@@Gory_zovut Спасибо!

Добрый человек подскажи делема прям. TRIBAN GRVL 120 или RC500 как у тебя он кстати в цене поднялся на момент обзора 60 был сейчас 70(((( раньше к 500му больше присматривался сейчас больше к 120 из за цены. насколько все плохо может наоборот достойный вариант. Или може что нибудь посоветуешь бюджетное PS сейчас на мтб гоняю по городу катаюсь плюс на работу и начал небольшие туринги однодневные асфальт плюс небольшие заезды в горы кавказ до 50км - в планах в следующем году туринги вплоть до недельных . начиная от 100 км

@Gory_zovut

2 жыл бұрын

Да не плохо все у 120. В плане туринга он может и покомфортнее будет, чем 500, как ни крути, это гравийник полноценный) Меня смущает 2 момента в 120 1. Интегрированный петух, что, субъективно, является проблемой в случае с гравийником. Хоть я ни на одном из своих велосипедов петухи не менял никогда, к счастью, иметь возможность его заменить, если, что-то пойдет не так, конечно, хотелось бы. 2. Торчащая вбок проводка дуала. Думается мне, что это может заметно мешать при установке на руль сумок большого объема. В остальном же вполне достойный вариант) Бюджетных альтернатив сейчас нет(я не знаю).

@user-li4ds6zb4x

2 жыл бұрын

@@Gory_zovut Спасибо за ответ. на счет интегрированного петуха слышал но на моей не многолетней практике ни разу не приходилось его менять. поэтому для меня лично непонятно насколько это критично и можно ли будет потом как то это вопрос решить дома если что то со временем пойдет не так. с проводкой если на то пошло думаю можно как то разобраться и либо -поколхозить например на жгуты к рулю. или если будет возможно снять обмотку руля и по нее как то интегрировать первое что на ум приходит. И все же лично твое мнение 500 или 120 что бы ты выбрал ?

@Gory_zovut

2 жыл бұрын

@@user-li4ds6zb4x Для себя я бы взял 500. Поясняю. Мне важнее ехать быстрее и дальше с меньшим количеством снаряжения. И я практически никогда не врываюсь в жесткое бездорожье. 500 проходит по грани моих потребностей. Нужно хорошо понимать, что он ближе к шоссейному велосипеду, чем к гравийнику) Ну и шимано мне нравится больше, чем микрошифт(сам дуал), работает микрошифт вполне себе неплохо, хотя слишком долго я с ним не общался.

@user-li4ds6zb4x

2 жыл бұрын

@@Gory_zovut ну а разница большая в скорости?

@Gory_zovut

2 жыл бұрын

@@user-li4ds6zb4x разница будет в максимальной скорости) Как надавите, так и поедет)

Можно у вас проконсультироваться по поводу выбора велика? У меня МТВ МЕРИДА тфс 300 рама 20 дюймов колеса 26{и да, он маленький я уже понял} Мой вес 130 кг, рост 191 см хочу гревел или турист, может быть найнер?! Новый не могу купить{только найнер могу} Стиль езды, 40 процентов грунты, 60 процентов асфальт. Велопоходы нет наверно, не интересуют, так день может два покатушек. Переодически всей{3 раза в неделю} семьей по городу. Проживание Аптитско-Кировский район Мурманская область. При катании перепад высот по асфальту с Апатит в Кировск, метров 800. Доехав до грунтов имею дорогу с камнями но не свал волунья 🤪. То есть мне надо вроде как и по асфальту как тить не медленно{по этому смотрю спереди 2 или 3 зведы} и на грунтах не отбить руки и не слезть с велика{по этому понижение передач важно} При выборе б. у., впрочем как и нового, есть трудность в понимании класификации велосипеда, я не могу определить действительно ли этот велик гревел, может по раме это больше циклокросс а продавец мне его за гревел выдает. С туристами попроще там хотя бы бонки есть😄. Этот сезон я уже буду докатывать мтб, но исходя из вышеописаных условий конкретно может посоветовать 4, 5 моделей которые я бы смог отслеживать из бу{до 80000}, или новые найнеры{до 120000} на мои условия. Ну наверно не карбон, я там ценник не представляю. Спасибо.

@Gory_zovut

Жыл бұрын

Добрый день! Был я не так давно в Ваших краях, представляю рельефы и покрытие. Найнеры не могу посоветовать, не моя ветка компетенции. По поводу гравийников, очень аккуратно могу посоветовать mongoose guide sport kona rove MARIN Four Corners Cannondale TOPSTONE

@user-gs8ge7sm3f

Жыл бұрын

@@Gory_zovut Спасибо, сейчас посмотрю модельки 🙄

Катаюсь на фитнесс-байке: руль прямой, алюминиевая рама, ригидная вилка, резина 35 мм. Велик легкий и очень быстрый - за два года НИКТО не обошел, очень резво стартует, тут ему конкурент только шоссер, а таковых в нашей местности незначительное количество. Гоняю чаще всего по асфальту и не всегда хорошего качества, иногда по проселку, но довольно гладкому и укатанному, а мягкость хода регулирую давлением воздуха в шинах. Думаю поменять три звезды в системе 48-38-28 на две 50-34, стану еще быстрее и не буду путаться в передаточных числах. Еще собираюсь поставить рога на руль, не знаю, получится ли их жестко закрепить, чтобы не ныряли под нагрузкой, так как часто катаю более 100 км и смена хвата была бы очень кстати. А общий вывод таков: под мои задачи имею прекрасный велосипед по цене в два раза дешевле гревела. Так что думайте, дамы и господа, перед тем , как тратить свои кровные, стоит ли Ваш кандидат на покупку тех денег, которые за него просят!

@Gory_zovut

2 жыл бұрын

Главное, что Вы нашли друг-друга)

Надо сказать, автор - красавчик. Огромное удовольствие от просмотра, потому что очень лаконичная и приятная подача материала + не услышал не одного матного слова! Держи лукаса 👍

@Gory_zovut

Жыл бұрын

Спасибо!

Привет! Гибрид хорошо использовать для поездок на работу, семейных покатушек , закупок продуктов. Лучший групсет для такого велосипеда sram xt 3×8 (цена/качество и передача 0,8).

@Gory_zovut

Жыл бұрын

Спасибо, что делитесь опытом)

первый 10и днейвный велопохд с палатками проехали на МТБ) после чего решил пересесть на что-то более дорожное, теперь у меня циклокрос Format 2313, пришлось поменять все сумки, так как не поставить багажник, вел условно спортивный снаряд на вилке бонок нет, под узкий и низкий руль баран сумку тоже подобрать тяжеловато. Дневной заезд с рюкзаком ~200км проезжается хорошо, на многодневки думаю вынос на много короче взять или даже повернуть в обратную сторону тот что есть для удобства посадки и насверлить в вилке бонок, а для дневных заездов поставить карбоновую вилку. А тут еще поставил 32мм слики, хз как поведет себя с сумками на грунтах. Пока как то так . . . Главное больше катать, а не выбирать на чем это делать))

@Gory_zovut

3 жыл бұрын

Как ощущения после переезда с мтб на цк, кроме того, что пришлось все сумки поменять?)

@user-uc8gx7uw4d

3 жыл бұрын

@@Gory_zovut цк более более универсальный, мтб все же более направленный на лютое бездорожье, а с циклом и подходящей резиной куда угодно)

Хороший обзор. У меня было 2 цк. И у обоих зазоры под 28х1.75. Ваш Btwin тоже под классический гревел не подходит. И еще у эндюренс велосипедов зазоры под 28-30 мм. Выше уже сложнее найти.

@Gory_zovut

3 жыл бұрын

Спасибо! У меня Triban и я нигде не говорю, что это гравел, это эндюренс в чистом виде)

Обменяю свой МТВ KROSS Hexagon R8, рама М, в отличном состоянии, множество улучшений и дополнений, на туринг любого бренда, но с рамой S(для роста 165-170)

@Gory_zovut

2 жыл бұрын

Открываем барахолку!)

Несогласен на счёт гибрида. Он хорош и на плохом асфальте и прикольный в лесу, с правельной резиной. Пара прогулок в лес на гибриде и я полюбил езду по лесным тропинкам на велосипеде. Сейчас у меня двухподвес но если бы не сел на гибрид не узнал бы, как это весело кататься по лесу.

@Gory_zovut

3 жыл бұрын

Принято)

Гибрид ...неплохая заготовка для туринга и гревела.

@Gory_zovut

2 жыл бұрын

Может быть)

мне нравится что шоссейник/гревел по ощущениям ближе к тем первым впечатлениям когда в детстве только научился ехать на большом отцовском велосипеде. еще возможно в нашем регионе мтб психологически считается стандартным велосипедом а дорожный для эстетствующей публики.

@Gory_zovut

3 жыл бұрын

У нас просто так культура сложилась, что мтб захватили все и все в свое время, и их выбирали не из-за ездовых характеристик, а из-за того, что это был самый доступный(как правило еще и единственный) вариант. Еще долго мы от этого отходить будем)

@adrdriver575

3 жыл бұрын

@@Gory_zovut спрос определил предложение. В Нидерландах был,там 90% людей ездят на сити байках, ибо инфраструктура позволяет. В РФ же, особенно в регионах еще далеко до идеальных, безбарьерных дорог. У меня было много велов, мтб 26,27.5,29, фикс, шоссер. Сейчас хромолевый гревел. Но склоняюсь опять к мтб, как бы хорош мой Marin не был...

@Gory_zovut

3 жыл бұрын

@@adrdriver575 все так, к сожалению) Но рано или поздно и мы дойдем до цивилизованного восприятия двухколесного транспорта)

@adrdriver575

3 жыл бұрын

@@Gory_zovut хочется верить)

@user-kj3vo8mv7z

Жыл бұрын

@@Gory_zovut у буржуев все перегорожено, чам частная собственность, по полю или лесу не срежешь, да и по городу не особо. А у нас чаще быстрее и веселее где-нибудь напрямки проехать срезать, и в таких случаях МТБ рулит.

Какое седло используешь?

@Gory_zovut

3 жыл бұрын

Brooks Cambium C17 All Weather Carved

У меня туринг с хромолевой рамой ( прайд рокс тур). У него большая колесная база, что позволяет удобно расположиться в аеродинамической посадке. Можно несколько часов по шоссе катить и спина не устанет.

@Gory_zovut

4 ай бұрын

Хороший велосипед)

Позвольте дать маленький совет.Всегда прислоняю велосипед к чему-нибудь исключительно ПРАВОЙ стороной,чтобы в случае падения(как и у Вас на видео,что было не один раз) не пострадал петух и задний переклюк.

@Gory_zovut

2 жыл бұрын

Драйвсайд внутрь не по канонам стиля, у нас за такое бьют :D

Вы упомянули путешествия на Алтай. Не сегодня это моя мечта. Какая ширина резины там минимальна для езды без мучений? Ещё слышал мнение, что там очень бы хорошо бескамерку, коли амортизаторов нет.

@Gory_zovut

11 ай бұрын

Все очень субъективно и зависит от маршрута. Мы ездили на 700х38 и 26х2.1 Сейчас бы этот маршрут без проблем поехал бы на 700х40 и жирнее(мне кажется) Про замену амортизаторов бескамеркой - забавная теория, даже понимаю откуда ноги растут, но я бы в такие дебри не уходил.

@snicks170

11 ай бұрын

@@Gory_zovut т.е. прямо злого-злого бездорожья можно избежать?

@Gory_zovut

11 ай бұрын

@@snicks170 Если ездить по автомобильным дорогам - да. Самое страшное, что попадется это камни и грейдер.

Мтб вилл невер дай) на дерте еще давольно далеко гонял) Щас собрал подвес, вообще другой мир) Но мочить на нем далеко и долго тоже не доставляет проблем) Убежден что мтб самый универсальный вид велика) Все зависит от настройки

@Gory_zovut

Жыл бұрын

Главное, что Вы нашли велосипед по душе)

Приветствую! Не скажу про все циклокроссы, но лично я купил себе мериду циклокросс 100 ибо внешне не увидел никакой разницы с тем же джамис ренигат, кроме цены. Поставил на мериду руль более широкий с развёрнутыми рогами от гревела и поставил покрышки максимально широкие для этой рамы - 40. Так же поставил седло брукс 17. В итоге ставлю свою мериду рядом с джамис ренигат и разницы не вижу....

@Gory_zovut

2 жыл бұрын

Добрый день) Слишком много всяких разных ренегадов, чтобы сравнить наверняка. Но визуально разницу, кроме разницы в высоте стакана, в большинстве случаев действительно может быть не сильно видно, но в этом вопросе роль могут играть и считанные сантиметры. Неопытный глаз может и не увидеть разницу в высоте каретки или длине задних перьев, например. А велосипеды при этом будут вести себя принципиально по разному.

А если на гравийник поставить аморт вилку с блокировкой?) Выехал на шоссе, заблокировал, выехал на жёсткую пересечёнку, включил вилку)

@Gory_zovut

2 жыл бұрын

Может просто сразу купить велосипед, который проектировался под такие вилки?)

В том году сделал себе гравийник из Pride rocx 8.2 flb. Сейчас бы взял себе фитнес-байк или шоссер для поездок на работу

@Gory_zovut

Жыл бұрын

👍

Подскажите пожалуйста triban rc 500 в стоке это шоссер, если меняем резину на 35-38 он становится эндуранс? Но не гравийником?

@Gory_zovut

3 жыл бұрын

Нет, рс 500 в любой из своих конфигураций это эндюренс. Просто при желании Вы можете запихнуть в него резину пожирнее и позволить себе на грунтах больше свободы. Или поставить резину уже и получить лучший накат. Ни гравийником, ни шоссиком в чистом виде ему не стать)

@GeneShaiakhmetov

3 жыл бұрын

А туда залезет 38 резина?

@YevRos

3 жыл бұрын

@@GeneShaiakhmetov так говорят 🙂

@GeneShaiakhmetov

3 жыл бұрын

@@YevRos по моим личным замерам туда спокойно залезет 38 , там расстояние между перьев 46 , но в декатлоне все консультанты как один говорят что лезет максимум 32

@Gory_zovut

3 жыл бұрын

@@GeneShaiakhmetov kzread.info/dash/bejne/qWWA3LKskqiXpsY.html в видео 35 резина, есть кадры с зазорами. В комментах люди пишут, что и 38 засовывали

Что за модель гравела на заставке? Который на фоне брёвен.

@Gory_zovut

3 жыл бұрын

BMC URS 2020

@dimapro4724

3 жыл бұрын

@@Gory_zovut ага, нашёл уже. И уже успел расстроиться)

Не первый год на МТБ Мерида везде,неделями. Всё идеально.

@Gory_zovut

11 ай бұрын

Рад, что Вы нашли подходящий вариант!)

вспоминаю 2012-2015 года, когда я катал на своей мериде тфс 300 д на дорогой обвески ХОП с вилкой маниту и сликах 1,75 кенда квик роллер, и катал так не хило - по 120 км по выхам за город без напряга.

@Gory_zovut

2 жыл бұрын

И мы так катали, но от этого мтб удобнее на дорогах не становится)

@user-bb8qr6xl5s

2 жыл бұрын

@@Gory_zovut я пока не катал на гревеле поэтому ничего ен могу сказать. по весу моя мерида весли тогда в районе 13,5 кг. вилку можно было закрыть для жесткости либо накачать ее насосом чтобы она по жестче была. в приницпе мне этого хватало когда на дальняк ходил а потом когда в лес заезжал открывал вилку и без напрягов ехал. думаю что качество КК имеет большую роль (марка, форма рамы, навеска, геометрия). сейчас взял австрийский вельт HD1 на гидравлике (понятно что он по ниже моей прошлой мериды будет) ощущения вообще не те. на мериду садишься все интуитивно чуствуешь а тут какаято недосказанность. нормальные гревелы сейчас по ценникам от 100+ стоят, в этом плане декатлон 100% молодцы. может быть в след году возьму себе такой гревел для разнообразия (декатлоновский который)

А как же монстркросс ? Я поменял гравийник на карбоновый мтб и поставил дропбар.

@Gory_zovut

Жыл бұрын

Будем честны, люди, готовые на такие эксперименты, чаще всего не заходят в такие видосы. Этот скорее гайд для новичков)

А если кошелек не решает, а решает вес? Что выбрать: карбон или алюминий для 115 кг?

@Gory_zovut

11 ай бұрын

С точки зрения сопротивления нагрузкам - без разницы. Многие производители велосипедов указывают максимально допустимый вес велосипедиста, смотрите на этот параметр.

Привет гибрид лучше для города, ездил и в пвд тоже отлично себя показал вилка у меня с амортом так что немного гасит удары, merida crosway 100

@Gory_zovut

11 ай бұрын

Спасибо, что делитесь опытом)

Купил отцу гибрид, он доволен и велосипед закрывает все задачи, поездки по городу и хорошим грунтам... Гибрид это городской велик и со своей задачей он справляется

@Gory_zovut

3 жыл бұрын

В таком контексте согласен, главное, чтобы радовал!) Просто много раз слышал предложения об использовании его в качестве замены гравийнику

@user-oq9ez2tz8n

3 жыл бұрын

@@Gory_zovut Так как рамы одинаковые и разница только что руль прямой... Но фишка же именно руль баран и соответственно посадка меняеться

Дорожный велосипед для походов не подойдёт? Удобная посадка, переключения скоростей, умеренно широкие шины.

@Gory_zovut

4 ай бұрын

Что именно Вы понимаете под словом дорожный? Шоссе?

Есть гибриды как вы сказали но есть и нормальные гибриды типа фитнесс. fuji absolute,specialized sirrus,cube sl road race и так далее.эти вели быстрые,прямой руль дает больше контроля и комфорта по бездорожю плюс байкпакинг без проблем(на перед огромный гермо мешки можно весить) и это очень хорошая альтернатива гравийнику который стойт много.

@Gory_zovut

3 жыл бұрын

Принято, спасибо за комментарий)

@MrGrundelis

3 жыл бұрын

@@Gory_zovut глянте diverge exper e5 evo, пушка гибрид даст фору любому гравийнику 💪😁

@Gory_zovut

3 жыл бұрын

@@MrGrundelis не, меня на палку обратно не заманить)

@MrGrundelis

3 жыл бұрын

@@Gory_zovut каждому свое 😁. мало кому этот руль баран заходит,думаю выше упомянутые гибриды крутая альтернатива.

@user-ou2ez3bp4d

Жыл бұрын

@Горы зовут! У меня самого Specialized Sirrus, вероятно 2014 года. Ригидная вилка, вибрейки, 28" колеса резина nimbus. Катаю и ДОПЫ и лес и поля. Мотануть на нем 30 км вообще не вопрос. Только я до 3 звезды на асфальте не дохожу, в основном 2х4, 2х5. Может физуха плохая, может что-то не так делаю.

Необходимо внести уточнение про сварку «хром-молибденовой стали в любой жо мира». Это далеко не так. А обычным сварочным аппаратом очень легко прожечь раму.

@Gory_zovut

11 ай бұрын

Спасибо, что делитесь опытом)

мой выбор грэвэл, хотя пол года назад с велика гравийника я не понимал само название

@Gory_zovut

2 жыл бұрын

Какой вел выбрали?)

@cerberus3328

2 жыл бұрын

@@Gory_zovut в голове каша от кол-ва брендов и предазначений, ну вот именно сегодня вернулся Comanche Tabo

Делал на МТБ ПВД +-200км и норм, 100% асфальт. Хочу на фиксе поехать)

@Gory_zovut

Жыл бұрын

Не ищете легких путей)