Я не смог привыкнуть к фредлайнеру после вольво. 90 тысяч накатал и как только появилась новая вольво сразу же перепрыгнул. Зеркала маленькие, коробка тупая просто абзац, даже стекло опустить и то в обратную сторону нужно кнопку нажимать, седение вообще жесть после 500 миль ощущение будто 1000 прокатил на вольво 700 делаю и хоть бы хны. Переключение скоростей под рулем тоже «красота» неописуемая. Два товарища взяли недавно новые фреды жалуются, что коробка ни с того ни с сего на светофорах вырубается уже катались к дилеру и говорят там таких бедняг «море» было. Теряли время и деньги конечно же, а в итоге так и уехали нисчем сказали в дилерской типа мы все проверили всё нормально катайтесь. :) так что я за вольво. В двух конторах по 500 тысяч примерно откатал ни единого раза нигде не стоял только вперёд и прямо. Слышал от пару человек форсунки на 300 тысяч меняли по гарантии и один мотор у нас в компании на 300 тыс. стуконул. Но это я скидываю на босса увлекся последнее время присадками типа классная штука можно через 50 тыс. масло менять вот и доэксперементировался. Стоит уже пол года в боксе. Когда в мультигрупп работал там 600 машин было и мастерская по обслуживанию Райдеровская была на территории. Все машины обслуживались четко по регламенту, на обслуживание уходило ровно сутки нас селили в гостиницу кто не Чикагский и не слышал вообще, что кто то где то в дороге обломался из моих знакомых, а вот фреды лично видел товинг притаскивал. Так что на вкус и цвет все фломастеры разные. :) ИМХО. Всем удачи на чем бы Вы не катались. Главное живым здоровым домой возвращаться после каждого рейса.

@vanser3004

4 жыл бұрын

Я на новом Фреде в мультигрупп и катался 14 года d14 evolution по экономии был хуже на 0,5-1,5g/mile чем Вольво с D11 прикинь!! Про качество вообще панель приборов из прошлого, качество радио и звука треск и шум помех из низкокачественных динамиков, басы отсутствовали. Из подстаканников все вываливалось, зеркала миниатюрные и на тупейший автомат..

Вячеслав , за ролик Большое СПАСИБО !! , лайк однозначно , СПАСИБО за то что разговариваешь Вежливо, Культурно , без понтов и мата .

@dimir2858

5 жыл бұрын

Мат не красит чела, наоборот делает из него быдлятину

Сообственный трак самый лучший!

@user-ly1by6jp3u

5 жыл бұрын

Новый и свой

@yuriym7662

2 жыл бұрын

Выплаченный!!!

Кенворт с двиглом кат, вот это счастье.

Check engine на Volvo, это как welcome у других

Привет, я бы выбрал обоих потому что в Башкирии г. Стерлитамак езжу на газели! Спасибо классные видосы.

Даже мне интересно))) Зачем я это смотрю в час ночи?

Пересел на Фрейт 2019 после двух лет на Вольво 2017 годов. Первое, что бросилось в глаза - в разы меньше места под инструменты. Чтоб вы понимали - я не смог уместить все своё добро из одного багажника Вольво в два багажника Фрейта. Пришлось отказаться от канистры с соляркой и пары бутылок тосола, чтоб влезли хотя бы цепи. Про шланг для подкачки шин я вообще молчу - приходится держать в салонном отделении под кроватью. Да, знаю, что места мало, так как половину занимает печка слипера, но все же. Не знаю, каких водителей они спрашивали, чтоб сделать салон более удобным, явно не тех. Если у вас второй водитель, то у него вообще никаких прав нет - на верхней кровати нет ни одной полки, контроллера, туда даже не провели ни одной вентиляционной трубы. Хочешь сделать теплее - будь добр спустись вниз, и поверни контроллер. Что мешало инженерам дотянуть шкафы до самого потолка, и получить два дополнительных отделения? Не хотят чтоб было как у Вольво? Вместо этого куча незадействованного пространства, на которое и положить нечего - все упадёт. Как сказала одна американка - много места, но положить вещи некуда:) Ну и в принципе недоработанные мелочи, как то - нет розетки вверху над стеклом, куда хорошо подключать камеру, чтоб не тянуть шнур через все стекло вниз. Из плюсов - да, трак действительно тянет меньше солярки, и ремонт стоит дешевле, плюс Детроит - это двигатель - легенда. В общем салон и комфорт сильно сдаёт Вольво, а вот экономия и цена ремонта - за Фрейтом. Но, как сказали в данном видео - машину берут за надёжность.

Да, все пути ведут от Вольво к Фрэйтлайнеру. Учиться удобнее на Вольво, а работать на себя на Фрэде. Большинство именно так и делает. Вот и Вольво-Боксёр блоггер тоже от Вольво к более надёжным маркам отошёл, хоть и охаивал всё невольвовское. Но как говорится. на вкус и цвет все фломастеры разные!

В каждом траке, неделю, не меньше, надо поработать-пожить... чтобы с уверенностью о чем то сказать... Но всегда помнить: - как ты заботишься о машине, так и она о тебе! А вообще, оба трака хороши!!!

Классный обзор ! Хорошие времена настали для тех кто не ленился и не боялся эту работу 👍🏼

Вячеслав , смотрю твои ролики и всё больше понимаю что ты один из немногих чья подача роликов лично для меня очень приемлемая и приятная , без понтов , без мата , без занощивости , всё вежливо , культурно , спокойно !!! , жаль конечно что ты делаешь мало роликов про Америку вообще ( просто обзоры из машины с регистратора - даже можно без особого монтажа просто с музыкой в фоне ) , либо просто ролики с телефона . Это конечно на любителя но когда смотришь просто съёмку без большого монтажа ролики получаются как бы более живые приземлённые к жизни ( НО опять же это только моё мнение ! ) , а в целом за ролики тебе Большое СПАСИБО !!! , понимаю что у тебя много работы и не до роликов .

Ачуметь, смотрю уже 3 минуты и всё по делу, никакого мыла и "мы с папкой пошли покупать тайоту" на 16 серий ) Четко, по делу и без заиканий, брависимо!

Спасибо за видео Слава. У фреда никогда и небыло конкурентов, по количеству продаж.

@user-fv9wz4kp4x

5 жыл бұрын

на здоровье, Павел Викторович! Полностью согласен! Фред лучший!

@MaksymNenashev

5 жыл бұрын

Life On The Road (судьба дорога) Дядя Паша !! Мы Вас Любим!!!!

@paseka69

5 жыл бұрын

Хорошо вас Михаил ВК не смотрел.

@vladimirkarptsov124

5 жыл бұрын

Каждый будет хвалить своё г.д.

@Fasterfuel

5 жыл бұрын

даааа каждый своё болото хвалит

У меня брат, на МАЗе по западной Сибири катается, на себя работает, а тут у человека два топовых трака) сегодня на этом, завтра на том) счастливчик) удачи!

@user-vg9pd7hf1z

5 жыл бұрын

в россии никто и никогда на себя не работает , имею ввиду "смертный " люд .... все пахали и дальше будут пахать за пайку на дядьку

@georgelong8263

5 жыл бұрын

Сравнил россию с США.россия страна рабов,США страна свободных людей.Свободные люди всегда будут богатые а рабы нищие

@user-mh5pl9pf7t

5 жыл бұрын

Это твое мнение личное я надеюсь!))

@tukituki7680

5 жыл бұрын

George Long лоботамию каждый квартал делаешь..молодец ..не пропускай .. а то мозг нарастет

@iuriculver1206

5 жыл бұрын

George Long смешно сказано:)Спасибо за комент.В америке также нужно пахать как и в любой другой стране sir.А считать себя можно кем угодно:).

мне понравился баланс белого в этом видео, очень комфортно смотреть, почти как сидеть в фрайтлайнере

Можно искать экономию которой может и не быть но жизнь всего одна ! Так что Вольво рулит!

Внешний вид понравился фредлайнер ,брутальный,монументальный,внутри Вольво выглядит более проработанным авто по дизайну ...а в целом у каждого свое мнение ,главное что бы автомобили не ломались и приносили прибыль ...конечно американские грузовики это нечто ,один спальник чего стоит ,можно год ездить и даже в парном экипаже ,если напарник жена ...в европейском грузовике так не разгуляешься 😊 ..моему сыну нравилась Скания ,моему брату Вольво ,мне Скания тоже нравится ....сын переехал в штаты и работает на фредлайне ...нравится грузовик,поэтому я начал смотреть ролики про грузовики ,удачи парни на дорогах ,шершавой и по зелёному ,берегите себя !

Наконец-то хоть кто-то реально сравнил траки! Жаль мало о ездовых свойствах. Добавить бы ещё моделей)))

Аэродинамичные бюджетники. Форд и Шевроле мира американских грузовиков. Вот интересно было бы сравнить классические Вестерн Стар 5700, Кенворт W990 и Петербилт 389. Это премиум сегмент, Европе такие машины и не снились...

Понравился новый фред. Работал на таком 98 года выпуска. За 4.5 года ни разу не подвел. Пробег 1800 000 км. Мечта.

Проездил 2 года на Фреде и почти 3 года на вольве. Лучше всех кенворт!!!

@arturkozyrev1977

5 жыл бұрын

Расскажи почему? Интересно узнать поподробнее. И модели назови пожалуйста, на которых ты ездил.

@arturkozyrev1977

5 жыл бұрын

@@user-rm8sb6hy1p почему?) Может он хороший мальчик))). Или уже не мальчик?)))

@arturkozyrev1977

5 жыл бұрын

@@user-rm8sb6hy1p да ладно тебе!))) Может он на игрушечных ездил))). А что?) - тоже автомобили!)))

@user-rm8sb6hy1p

5 жыл бұрын

Artur Kozyrev точняк 😂😂😂

@mrwest7266

5 жыл бұрын

Чё раскудахтались петушки ? 😂😂😂

Кому-то нравится Вольво, кому-то Фрейтлайнер, а кто-то ездит на камазах, газонах и китайцах, и гробит своё здоровье :(

@user-fv9wz4kp4x

5 жыл бұрын

всё в наших руках!

@tlennaya_inzheneriya

5 жыл бұрын

Личное Мнение в РФ новую иномарку сейчас окупить нереально, к сожалению. Спасибо, кстати, за ваши видео - очень интересно и познавательно!

@user-fv9wz4kp4x

5 жыл бұрын

на здоровье! Ищите варианты....

@user-jv9fm2bn3r

5 жыл бұрын

Слава я только в этом году нашел. HBS!!!!!!!!!!

@mrwest7266

5 жыл бұрын

КамАЗ гавно

Все современные траки стали комфортабельнее и тише, но на моторы без слёз не взглянешь. Кошмар для механиков, очень тяжелы в обслуживании, так как очень плотная компоновка узлов. К тому-же постоянно ужесточающиеся требования к экологии привело к тому что ту мощность которую раньше снимали с 12-13 литровых моторов, теперь снимают с 15-16 литровых. Блок современного двигателя обвешан таким количеством экологических прибамбасов, что самого мотора и не видать. По большому счёту все современные траки это лотерея, один будет ходить, а другой не вылезать из сервисов. ИМХО.

@ihorkrusynskyi6622

Жыл бұрын

Или механики самоучки- или не интересуются в глубже- из-за неохоты платить учителям

Как водитель работающий на компанию я бы ездил на Вольво а как хозяин я уже купил Фредлайнер Century ST 120 . По всем параметрам Fred превосходит Вольво кроме комфорта.

Случайно нарвался на эти видео. Смотрю все подряд. Большое спасибо!

Я ездил на новом Вольво и сейчас пересел на новый Фредлайнер Каскадио. Как было на видео, обсалютно точно прокаментировано. Боьшая проблема и недоработка Фредлайнера это омыватель забрызгивает при езде боковые зеркала. На Вольво эту проблему решили защитными простинами. Это конечно круто. До Фредлайнера ума пока не хватило. Надеюсь что скоро и это исправят....

Обе машины супер я щитаю два мощных гиганта в траковой индустрии. Хороший обзорчик Славон. Keep it up!

@user-fv9wz4kp4x

5 жыл бұрын

Спасибо Мишаня!

@DIMAVIA100

5 жыл бұрын

Дед Щукарь пишется через Щ а щитаю через СЧ

@user-dt1jm9ww5f

5 жыл бұрын

Dmitry S ну он же не русский,может не знал

@user-mb3fk1qn7p

5 жыл бұрын

Писать научись сначала!!

@user-ly1by6jp3u

5 жыл бұрын

@@DIMAVIA100 епать ты умник, иди в школу учителем, а ни тут броди

Я в технической части вообще ничего не понимаю,мне просто очень нравиться "следить за движение" как д.Паша говорит :) и поэтому могу оценивать чисто визуально.И по внешнему виду Фред оооочень крут!! Ну прям ооочень!! А в этом цвете,просто мечта! Завидую я вам мужики,хотел бы тоже сесть в большой и красивый трак и помчать куда-нибудь :)

Замечательный видоролик!Спасибо Слава! Собрать бы все новые траки и сделать "развесовку" по плюсам и минусам. И как всегда конвеерная сборка приводит к плохому качеству сборки(ну и соответственно ширпотреб никто не отменял, 2мыльницы" у заводчан в почете, это их заработок). Как всегда,причем везде, нужно все доделывать самому.И тогда будет и счастье и авто порадует. Шершавенькой всем!

Блогодаря автору спасибо за хороший информация

Привет с г. Братска. Я предпочитаю Вольво 780 с д12, самый оптимальный вариант. Приемлимые цены на запчасти и расходники и по нашим дорогам, на нем чувствуешь себя увереней. Спасибо за обзор, мое мнение всетаки Вольво.

Привет Слава,из Американских Вольво,из Европейских Скания,а просто по тому ,что мне в ней удобно,все под рукой!

Спасибо за видео. Если можно сделай обзор в сравнении этих двух траков в внутри кабины (что внутри: стол, койка, холодильник...). Спасибо.

Центурик глайдер,12,7 Детройт.КПП 18....спасибо за видео👍

Когда то имел Kenworth T2000 с мотором Cat15 с одной турбиной..сказка а не машина..одни тёплые воспоминания..Слав если будет возможность снять обзор нового Т2000 сними пож-та..хотелось бы посмотреть на нового Кешу..

Если водителем то на Volvo, а овнером наверное Cascadia.

Спасибо за видео.Фрид нравится больше,цвет у Фрида очень понравился, позитивный, вселяет надежду.Еще раз спасибо.Удачи во всем!

Спасибо за видео обзор Слава. Хороший и взвешенный подход к этим двум тягачам. По поводу сидений я точно знаю что в предыдущем поколении марки Volovo сидения можно было просто выкинуть и заменить на кресло другого производителя т.к. оно, в плане комфорта, совсем не удобное и прыгает намного сильнее в сравнении с другими марками тягачей. То что новую Каскадию сделали тише и комфортней приятно слышать. Лично мне, чисто из любопытства было бы интересно поездить и попробовать на деле обе эти модели и сравнить на сколько они изменились и в какую сторону, лучшую или нет. Ещё раз спасибо за обзор.

Отличный обзор

@user-fv9wz4kp4x

5 жыл бұрын

спасибо большое

Спасибо.

Spasibo za video .Oba trucka po svoemu horoshi ,no mne novie motori nenraviatsia .Starie motori nadezhnei .

Thank you ! Frightener 👍🏻👍🏻

хотелось бы больше конкретики по поломкам моторов услышать.

Volvo. Это мое мнение. ✌✌✌спасибо за видос.

Я не скажу про США) а только про европейские тягачи Вольво с последними машинами очень облажалась очень шумный мотор куча проблем. Даже Рено вроде тежи двигатели но поломок намного меньше. Я считаю лидер сегодня Скания!

Лично я взял VOLVO, но с мотором Cummins 450hp и 13-ти ступенчатой коробкой передач.

На 900 тыс км обязательно нужно делать регулировку клапанов, это на d13. Друг ездит на volvo fh 460лс уже 1.5 миллиона пробег. на 900 тысячах делал регулировку клапанов, никаких нареканий нет. Другой знакомый проморгал этот момент, оборвало клапан , головку на помойку, ребилд двигателя 400 тыс российских , вот такие дела) А так d13 неубиваемый мотор, и да масло менять обязательно через 50-60тыс ) Детройт в России очень любят , надежный , неприхотливый мотор дешев в обслуживании, но качество запчастей оставляет желать лучшего , и вся его дешевизна сходит на нет) Ну и да VOLVO топ !

Как всегда интересно и познавательно! Спасибо за видос!

Красивые машины. Очень приятный голос автора, когда идёт закадровое повествование.

Спасибо за сравнение!!!Но теперь мне новичку стало еще более непонятно что покупать? Хотелось бы еще сравнения по машинам под какие прицепы какая лучше?

Единственный минус ролика плохое освещение а кабине (осветителя уволить!) а так очень качественный контент. Рекомендую писать статьи и обзоры "В зарули" "Сигналы" и т.д.

Очень хороший обзор побольше бы таких передач

В принципе можно согласиться, только если ни брать тот факт что лучший трак это Kenworth (T680 )cummins ISX 15 550H При правильной эксплуатации до 2000000m. Я проездил на Volvo 780 и на Frieghtliner Evolution не могу сказать что они ужасные, как говорится всю завит от человека который управляет транспортным средством, но когда проехался на Kenworth T680 моё видение полностью изменилась об Траках, Сочетания комфорта, мощности , устойчивости, аэродинамике и конечно же безупречного дизайна, 13 механическая коробка, никого автомата.!

Работаю на фуре в Германии и очень люблю вольво за её коробку и двигатель!!! А если бы жил в Америке и имел возможность выбора , то взял бы Peterlbilt 379 с двигателем CAT

Спасибо тебе за видео

работаю на американском тягаче с Иркутска до Якути уже 15 лет сночяло был фретлайнер с каменс 11 два года потом взяли вольво внл с д12 три года Европа волво с д13 за год умерла и уже девять лет фретлайнер 1998 года мотор с 15 катапиллер механика 10 ступка эта машина прощает многое больше ненадо ничего пробег сейчяз 2.5 миллиона км я доволен.

А можно вопрос: как у Freitliner с плавностью хода? Ждем с отцом нового в начале осени. Ездим тимом, т.ч. приходится спать на ходу. Спасибо.

Volvo - интерьер и экстерьер на мой взгляд лучше. Правда удивляет неповоротливость североамериканского вольво как производителя ведь уже существуют более мощные двигателя, а именно D16G 540 л.с (2800 н м), D16G 600 л.с.(2800 н м) , D16G 700 л.с. (3150 н м), D16G 750 л.с (3550 н м) и к ним 12 - ти ступенчатые I-SHIFT. Freighliner cascadia - это mercedec actros, и этим все сказано. В мерседесе знают толк в автомобилестроении. Надежный, долговечный - все что надо для хозяина грузовика. Если работать на "дядю" - Volvo 860, если на себя - Freighliner cascadia.

@user-uk5yn5li4i

5 жыл бұрын

Саня Глазов Надёжность у этих двигателей не для американских пробегов, а вообще в росси все даф любят, а в америке от дафовского движка плуются

@vlk1m

5 жыл бұрын

стесняюсь спросить, а на какой технике в Америке массово дафовские движки стоят...

@user-uk5yn5li4i

5 жыл бұрын

Леонид paccar engine это двигатель от дафа ставят на петербилт и кенворт

@Alexander-gv4sj

5 жыл бұрын

Владимир, знаешь почему мы любим ДАФ, а особенно 105, 106? Мой ответ - из за комфорта. Он удобен, комфортабелен. Но у ДАФ ушли простые старые надежные движки, к большому сожалению. По поводу пробегов не американских, в Америке DD15, DD16 это не что иное как в Мерседесе двигатель ОМ 472, 473. Это их общая разработка. Причем довольно таки удачная.

@user-uk5yn5li4i

5 жыл бұрын

Саня Глазов друг ты ездил на дафе?

Спасибо за обзор, всё по делу. Шикарный, надежный, удобный в эксплуатации Fred с мотором DD15, новые машины это уже совсем другой уровень 👍. Всех благ и удачи на дороне.

За Вольво !!!

Kenworth w900 icon Glider Kit Cat 6NZ)

@redline8348

5 жыл бұрын

180к

Отличное сравнение. Хотелось бы ещё спальники сравнить по комфорту

Только взяли 25 фредиков один в ремонте уже 5 неделю !

В обзоре не хватает сравнения внутренней задней части кабины, где расположены спальники. Для работы в дальнобое они тоже важны.

Здравствуй мне нравится Вольво 670 сдвигателем детройд 12.7 без эгр на спидометре уже за 2 миллиона работает отлично но только кабина сгнила

От души спасибо за видео бро супер

На просторе интернета вы можете посмотреть краштест Вольво трака. Там ситуация с лобовым ударом о трейлер или стену показана. А вот недавно наш парнишка на каскадией такую встречу не пережил! Сгорел в траке так как выбраться не смог. Другой на полном ходу на Вольво разорвал трейлер пополам так как ездун выполз перед ним и с синеками через пару дней был дома . Не дай Бог кому попасть в передряги.

Офигенная посадка у фреда дизайн тож красивый особенно руль.

а к Мерсам Акстросам как там относятся? сам работаю на заводе? интересно как потребитель его прингимает в US

Ны что сказать? Всё грамотно и познавательно!!! Мне кажется это лучшее Ваше видео в данной теме. Спасибо!!!

Форд транзит 97 год на кочерге 2.5 турбо

Фреды очень мягкие и на скорости плохо держатся. А вот Вовы очень хорошо держат дорогу. Для меня Вольво только

Слава спасибо!!!!!

Хорошее видео,тот лучше,который меньше ломается)))))

Очень обьективная оценка!!! лайк одназначно. Красивые и комфортные, но вся новая техника уже идет с запрограмированными дефектами, гарантия закончится, и эти траки будут работать на сервисы и запчасти, у меня 2001 года вольво с первым куминсом исх 500 лош. Пробег милилион восемьсот тысяч миль, но чем больше миль тем она лучще, турбина $1100 менял при оверхоле на 1300 000 миле, воздушный компресор менял на 1500 000, генератор прослужил 500 000 поменял так и недождавшись пока он сломается, топливный насос вышел из строя только на 1500 000 миле С електрой вобще не разу небыло проблем. 2001 года вольво это трак который работает на хозяйна, проблема в другом с механиками, к американцам лучще вобще незаезжать, одно отремонтирует и в двух местах испортит, наши механики в сша в большинстве тоже за деньгами в погоне, холтурят по страшному.

Слава спасибо!! Как раз искал ответ на вопрос что брать. Отъездил и на новом Вольво и на Фред лайнере. Фред за год не выдал ни одной ошибки! Работает отлично. По комфорту разницы не вижу:) а надежность выше. По крайней мере пока. Накрутил 70 тысяч на новом.

Спасибо за видео я на учился на фред мне больше фред понравился.

Спасибо за видос 👍🤘

Как по мне,надежность должна выходить на первй план.По комфорту плюс минус одинаковые.

@user-fv9wz4kp4x

5 жыл бұрын

согласен!!!

@escape3496

5 жыл бұрын

Спорный вопрос.

@leonidvodopianov276

5 жыл бұрын

В рабочей машине надёжность и ремонтопригодность на первом месте.

@escape3496

5 жыл бұрын

Leonid Vodopianov комфорт напрямую связан со здоровьем!!! Здоровье важнее!!! Иначе потом все заработанные деньги могут пойти на лечение (если хватит)

@leonidvodopianov276

5 жыл бұрын

escape 34 но ведь по комфорту у этих машин сильной разницы нет.

парни оба тягача класс работаю на вольве внл 2003 года водителем авто ушатаная но пытаюсь подерживать в боевом состоянии но скаждым годом все сложнее повезло вашим водителем каторые будут работать на таких траках сам с удовольствием поработал бы но переехать в штаты с пятью детьми врядли получиться ну а вам ребята удачи во всех начинаниях.

Спасибо за видос. У меня есть и Вольво 2008 года и Фред 2003 с дд14. Лично мне Фред нравится больше хоть в нем и шума больше, но он гораздо крепче. В Вольво да посадка по комфортней но она нежная что-ли. Каминсы в России вообще все плохо и очень дорого. Сейчас на Вольво Бубу ставить Детройт.

Вячеслав, Видел видос где ты делал элайтмент посоветуй. Спасибо

Лайк и ПОДПИСКА после просмотра видео,очень интересно,спасибо,продолжайте в том же духе.Привет из Краснодарского края.

Мне зелёный нравится) В России Лада Веста была в таком же цвете на старте продаж. Хотя потом этот цвет перестали продавать.

Я езжу на Volvo Cummins 525hp 5 лет. это the best truck.

Мне б такие проблемы,выбирать что лучше,новый фред или новая вольва😎

Привет ,лично мне больше Фредик по душе , это лично мне !

@user-fv9wz4kp4x

5 жыл бұрын

мне тоже

На автоматах , не имеет значение трак это или легковик, нельзя ездить на нейтрале ! По любому из строя выйдет. Что касается моторов,то тут, за исключением заводского брака, есть 2 фактора; своевременное обслуживание и грамотный водитель. Имею ввиду щадящее вождение. А за видео спасибо ! Удачи на дорогах .

@d.7737

Жыл бұрын

Открою тебе один секрет, в штатах никто не парится по этому поводу, машины тягают на жесткой сцепке на нейтралке, с коробкой автрмат

У нас в Европе Вольва и Скания это короли дорог, Мерседес считается херовым средняком., Ishift хорошая коробка, быстро переключается хороший ресурс. НО! Оптикруз от Скании это все вышеперечисленое в кубе!

Здравствуйте скажите пожалуйста США распространено смазочные материалы Petro-Canada ?

День добрый товарищи водители, мне понравились оба тягача,🤓🤓🤓.

Вячеслав доброго времени суток. На мой взгляд у Freighliner есть один большой плюс, его можно заказать с механической коробкой ( Eaton fuller), в то время как у новых Vovlo я данную опцию не нашел. Мне больше нравится Peterbilt 579. Спасибо за видео.

@Oppozite59

5 жыл бұрын

Ну осталось только паровой двигатель заказать. Ты в 21 веке живешь.

Интересное видео!)) Вопрос, какой из этих траков, на ваш взгляд, будет более комфортен для драйвера ростом под 2 метра? Спасибо))

@matrixcityalatoo1818

3 жыл бұрын

Фрейд однозначно. Так как Вольво но никак не могу сиденья спустить низ. И когда встаеш сидения поднимается и почти упирается на руль. А Фрейд до самого пола можно спустить. И пространство Фрейда побольше.

Отличный и дельный обзор, я даже решил подписаться. Я пересмотрел многие видео пытаясь понять какой трак лучше купить, но это наилучший обзор 💪💪💪 Спасибо 👍👍👍👍👍

Американские траки все хороши по своему, другой вопрос как водитель обращается с траком. У меня интер, мотор каминс. Я доволен.

Спасибо за видео ) Фрайтлайнер мне очень понравился ! Следующей осенью попробую уехать в США и буду пытаться получить CDL , хочу начать свой путь там, через дальнобой!

@user-fv9wz4kp4x

5 жыл бұрын

на здоровье! Удачи вам!!!

@shugar5183

5 жыл бұрын

Спасибо !

@tonyblack3744

5 жыл бұрын

Coinmarket News возможно мы с тобой будем вместе) тоже след. Осенью планирую уезжать и получать сдл.

@shugar5183

5 жыл бұрын

Tony Black лишь бы успеть, пока у нас какой нибудь трындец не наступил, а то потом занавес очередной повесят

@vladimirkarptsov124

5 жыл бұрын

YOU wish. Only bla bla .

Раньше я ехал на Вольво , после того как перешёл на каскадию, почувствовал разницу в экономии на топлива -- с каскадией я где-то 400$ сохранял в неделю больше, с тех пор я только на каскадии еде, если ещё и Каминс мотор то вообще

freightliner cascadia made in Mexico all parts are cheap but I love cascadia

@gbvalia1971

4 жыл бұрын

А что толку что вольво в USA. Постоянно ждёшь когда чек энжен загорится чтоб потратить бабло

Super